Prodej použitých Meiller Mhks 41/2 2.Achs Stahlkippmulde (54 266)

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI ? Skříňový návěs Dry Liner Základní údaje ? Typ vozidla: SZK 18 eLB41-LI ? Výška sedla nenaloženého vozidla: 1 150 mm Hmotnosti (schválené / technické) ? Svislé zatížení: 12 000 kg / 12 000 kg ? Zatížení nápravy: 18 000 kg / 18 000 kg ? Celková hmotnost: 30 000 kg / 30 000 kg Rozměry ? Vnitřní rozměry nástavby: 13 620 x 2 480 mm ? Vnitřní výška: 2 715 mm ? Průjezdová výška zadního portálu: 2 650 mm ? Výška vozidla nenaloženého: cca 4 000 mm ? Stavební výška vpředu: 100 mm (včetně podlahy) Nápravy ? 2 nápravy, každá s nosností 9 000 kg ? Nápravy KRONE s vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami ? Průměr brzdového kotouče: 430 mm ? Vzdálenost mezi agregáty: 8 135 mm Bljdsym Ha Aspfx Adwjl ? Rozvor: 1 310 mm ? Záruka: 6 let bez omezení počtu kilometrů Pneumatiky a disky ? 4x 385/65 R 22.5 M+S ? KRONE Smart Tyre Monitoring ? Bez rezervního kola Brzdový systém ? EBS 2S/2M s ABS ? Parkovací brzda s pružinovým zpětným chodem ? Brzdový systém: WABCO Konstrukce skříně ? Uzavřená skříňová nástavba ? Boční stěny: sendvič 28 mm, ocelový plášť, izolované ? Střecha: sendvič 30 mm, PU jádro, izolovaná ? Vnitřní boční ochrana proti najetí vysokozdvižného vozíku: 320 mm vysoká ? Čelní stěna: ocelový plech, uvnitř 9 mm protiskluzová překližka ? Zadní stěna: ocelové kontejnerové dveře s těsněním ? LED světelný pás vlevo v ložné části ? 2 větrací mřížky na každé straně ? 2 řady upínacích lišt (800 mm / 1 600 mm nad podlahou) Podlaha ? 30 mm voděodolná lepená desková podlaha ? Nosnost dle EN 283 do 7 000 kg na nápravě vysokozdvižného vozíku Osvětlení ? Kompletní LED ? Multifunkční zadní světla plně LED (Hella Gen.2) ? LED boční obrysová světla s funkcí směrovky ? Obrysová/zadní brzdová světla nahoře vzadu Certifikáty ? EN 12642 Code XL ? VDI 2700 Přeprava nápojů ? Daimler směrnice 9.5 ? CEMT/CM certifikát LakovánÍ ? Podvozek: RAL 9005 černá hluboká ? Skříň: KRONE bílá ? Střecha: RAL 9010 čistě bílá

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 300 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2024, celková délka: 13 110 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, DOLL panther T2E-S3FS21 | Dvouosý nízkopodvozný návěs | Teleskopický | Hydraulické nucené řízení Na prodej je DOLL panther T2E-S3FS21, dvouosý teleskopický nízkopodvozný návěs s hydraulicky výsuvnou ojí a hydraulickým nuceným řízením. Technické údaje vozidla: První registrace: 2024 * Maximální povolená hmotnost: 45 000 kg při 80 km/h * Technická užitečná nosnost: cca 31 300 kg * Hmotnost ve stavu bez nákladu: cca 13 700 kg * Barva: RAL 9005, hluboká černá * Číslo podvozku: W09T2E224P0D46351 Rozměry: Celková délka: 13 110 mm * Celková délka soupravy: 16 500 mm * Nízkopodvozek: 6 700 mm * Teleskopicky vysunuto o dalších 5 660 mm * Šířka nízkopodvozku: 2 550 mm * Výška sedelné spojky: 1 240 mm * Výška nákladu na nízkopodvozku: cca 300 mm * Do §70: Celková hmotnost do 56 250 kg / užitečná nosnost do 42 550 kg Výbava: Dvouosý podvozek panther * Hydraulické nucené řízení * Úhel natočení až 55° * 12t nápravy * Brzdy BPW s ECO nábojovým systémem * WABCO EBS-E s ABS a RSS * Hydraulické odpružení * Hydraulicky výsuvná ojí * 2" čep sedelné spojky, 21t provedení * Ploché teleskopické podvozkové řešení * 45mm podlaha z tvrdého dřeva * Nájezdové rampy * Kbelík pro nakládání materiálu na zadní straně * Nerezová ocelová skříňka na nářadí * Příprava pro zamykací systém kontejnerů Řízení / Technologie: DOLL Tronic, CAN-Bus řízení * DOLL control display * DOLL connect, dálkové bezdrátové ovládání * Elektronické řízení dojezdu DOLL connect EEP * Váhový systém pro zatížení zadní nápravy * Monitorování tlaku a teploty v pneumatikách OptiTire Bledpfx Adszt D Snjwsl * Přídavné řízení * Centrální mazací systém BekaMax Pneumatiky / Osvětlení: Continental 245/70 R17.5 * M+S / 3PMSF * Rezervní kolo * LED osvětlení * LED pracovní světla * LED výstražné majáky * Teleskopické výstražné tabule s LED obrysovými světly Návěs je bohatě vybaven a je zvláště vhodný pro přepravu stavebních strojů, strojů a nadrozměrných nákladů. Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny. Pro další informace jsme Vám k dispozici.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 880 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 120 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 02/2002, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: bílý, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65 R22.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, hydraulika, mlhovky, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, Möslein, dvouosý tandemový třístranný sklápěcí přívěs TK 18 * Ocelová podlaha * Hliníkové bočnice * Nápravy BPW-ECO * Bubnové brzdy * Připojení DUO-Matic * Vzduchové odpružení * Pneumatiky: 385/65 R22.5 * Očková oj 50 mm * Vnitřní rozměry: D – 5,20 m, Š – 2,42 m, V – 0,90 m * Hmotnosti: Celková hmotnost – 18 000 kg, Hmotnost na nápravu – 4 880 kg, Užitečná hmotnost – 13 120 kg * Německé vozidlo a německé doklady!! * V současné době není způsobilé pro technickou kontrolu (TÜV), elektroinstalace je vadná, brzdný účinek není dostatečný, koroze! * První majitel!! * Datum první registrace: 04. 02. 2002 * Platná technická kontrola do 02/2026 * Platná kontrola SP (Stresstestprüfung) do 08/2026 * VIN: W09TKA2182SM39017 Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny! Na některých obrázcích byly částečně odstraněny loga společností – v případě zájmu se informujte. Funkčnost doplňkové výbavy není zaručena. Bodpfeztpywsx Adwoll Váš kontakt: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, najeté kilometry: 323 150 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 07/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2024, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 6 m³, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * Sluneční clona * ABS * ASR (protiprokluzový systém) * ESP (elektronický stabilizační program) * Adaptivní tempomat * Active Brake Assist (asistent nouzového brzdění) * Pravý asistent odbočování * Rádio * Navigační systém * Couvací kamera * Nezávislé topení * Tempomat * Elektrická okna * Elektricky nastavitelné zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Mlhová světla Bsdpferhr Hqsx Adwjll * Střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívané sedadlo * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Sání vzduchu nahoře * Sušička vzduchu * Tažné zařízení * Dvouvodičová vzduchová přípojka * Hydraulická přípojka pro přívěs * Sklopná ochrana proti podjetí * 16stupňová převodovka * Přední listová / zadní vzduchová pérování * Užitečné zatížení: 8.240 kg * Trvalá brzda: intarder ---Nástavba: Dautel třístranný sklápěč na palety, zvýšená ocelová čelní stěna, odpružené hliníkové boční stěny vlevo + vpravo (kyvné + sklopné), ocelová zadní stěna, ocelová podlaha, upevňovací oka. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE MOŽNÉ UHRADIT POUZE ČISTOU CENU!!!!! VŠECHNY ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, ZEJM. VYBAVENÍ + PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše Všeobecné obchodní podmínky (viz tiráž).

Stav: použitý, najeté kilometry: 323 150 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 07/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2024, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 6 m³, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * Sluneční clona * ABS * ASR (protiprokluzový systém) * ESP (elektronický stabilizační program) * Adaptivní tempomat * Active Brake Assist (asistent nouzového brzdění) * Pravý asistent odbočování * Rádio * Navigační systém * Couvací kamera * Nezávislé topení * Tempomat * Elektrická okna * Elektricky nastavitelné zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Mlhová světla * Střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívané sedadlo * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Bodpfx Aotfpudjdwsll * Sání vzduchu nahoře * Sušička vzduchu * Tažné zařízení * Dvouvodičová vzduchová přípojka * Hydraulická přípojka pro přívěs * Sklopná ochrana proti podjetí * 16stupňová převodovka * Přední listová / zadní vzduchová pérování * Užitečné zatížení: 8.240 kg * Trvalá brzda: intarder ---Nástavba: Dautel třístranný sklápěč na palety, zvýšená ocelová čelní stěna, odpružené hliníkové boční stěny vlevo + vpravo (kyvné + sklopné), ocelová zadní stěna, ocelová podlaha, upevňovací oka. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE MOŽNÉ UHRADIT POUZE ČISTOU CENU!!!!! VŠECHNY ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, ZEJM. VYBAVENÍ + PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše Všeobecné obchodní podmínky (viz tiráž).

Stav: použitý, Rok výroby: 1992, počet lůžek: 4, barva: bílý, první registrace: 01/1992, další kontrola (TÜV): 07/2028, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 300 kg, * 4 900,– € * Ojetý karavan Hy-Line KH 41 EK 2, určený pro použití v zimě i v létě, s teplou vodou, dvojitým předstanem, kruhovým posezením a topením. * Kruhové posezení * Rádio * Možnost přeměny sezení na postel * Kuchyň * Toaleta * Chladnička * Topení * Teplá voda * Baterie * Dvojitý předstan * Držák na jízdní kola * Číslo vozidla Blodpfx Ajzixu Nodwol OTEVÍRACÍ DOBA Pondělí až pátek od 9:00 do 17:00 (pouze po předchozí domluvě...) KONTAKTNÍ ÚDAJE Telefon: WhatsApp E-mail: U nás jsou k dispozici přepravní a celní značky (exportní číslo). Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a prodej třetí straně. Technické údaje a výbava je nutné ověřit samostatně. Kvalita v souladu se smlouvou je taková, jaká je při uzavření smlouvy osobně zkontrolována a písemně potvrzena. Prosíme o předchozí domluvu termínu...

Stav: použitý, první registrace: 10/2008, celková hmotnost: 10 500 kg, pohotovostní hmotnost: 4 820 kg, barva: modrá, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, Rok výroby: 2008, maximální hmotnost nákladu: 5 680 kg, další kontrola (TÜV): 10/2024, zavěšení: vzduch, objem ložného prostoru: 40 m³, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, velikost přední pneumatiky: 235/75R17.5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17.5, kabina řidiče: jiný, maximální rychlost: 90 km/h, Vybavení: ABS, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, zvedací plošina, Ackermann, dvounápravový tandemový přívěs s plachtovou nástavbou a funkcí průjezdového nakládání a nakládací plošinou * Funkce průjezdového nakládání * 3x příčná přepážka (1/3 délky) * Parkovací kamera * 40mm oční čep * Vzduchové odpružení * Nápravy GFA Bledpfx Aozhigaodwel * Bubnové brzdy * Vzduchové připojení DUO-Matic * Po jedné upínací liště na každé straně * Dodatečné podpěrné nohy vzadu * Pneumatiky: 235/75 R17.5, rezervní kolo * Nakládací plošina Dautel až po okraj střechy, s bateriemi, 1 500 kg, rok výroby 2008 * Vnitřní rozměry: D – 7,50 m, Š – 2,48 m, V – 2,15 m – každá příčná přepážka má šířku 0,82 m * Hmotnosti: celková hmotnost – 10 500 kg, hmotnost přívěsu – 4 820 kg, užitečné zatížení – 5 680 kg * Německé vozidlo a německé doklady!! * První majitel!! * Datum první registrace: 14. 10. 2008 * STK prošlá * SPZ prošlá * VIN: WAFZLAF118K032524 Změny, chyby a prodej vyhrazeny! Na některých fotografiích byla částečně odstraněna firemní loga – v případě zájmu se prosím informujte! Funkčnost přídavných zařízení bez záruky! Váš kontakt: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 540 kg, celková hmotnost: 12 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, délka ložné plochy: 7 080 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 380 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, Vybavení: ABS, * 8923 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Typ: AKD 71-12 * ABS, EBS, nápravy GFA, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení (možnost zvedání a spouštění), upevňovací lišty, oje s nastavitelnou délkou, portálové dveře * Rozměr pneumatik: 285/70R19,5 (12/12 mm, 11/11 mm) ----naše e-mailová adresa: naše služby pro vás: * zajištění krátkodobých nebo celních značek * přeprava / doručení po celé EU * celní odbavení vozidel do třetí země Blodpezq Nrbefx Adwel Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: nový, první registrace: 10/2014, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Elektronický brzdový systém (EBS) = Poznámky = Krone lafeta standard • Kotoučové brzdy • ABS • Vzduchové odpružení • 2x SAF nápravy s vzduchovým odpružením • Zvedací/snižovací zařízení Bodpewmpbkjfx Adwjll • Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 ocelové disky • Stav pneumatik: průměrně ~6,5 mm - německá lafeta! - 1. majitel! - STK/Technická kontrola: nová! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Poškození: žádné

Stav: použitý, první registrace: 11/2007, Rok výroby: 2007, GERGEN JUNG 2 - návěs s 2 nápravami pro výměnné kontejnery / vanové kontejnery, dvoumontáž pneumatik, vzduchové pérování Bljdpfeyutx Uox Adwsl • ABS • 2x vzduchem odpružené 9t Mercedes nápravy • Kotoučové brzdy • Dvoumontáž • Zvedací/snižovací zařízení • Nápravová nosnost: 2x 9 000 kg • Celková povolená hmotnost: 18 000 kg • Pohotovostní hmotnost: 3 400 kg • Užitečné zatížení: 14 600 kg • Pneumatiky: 265 / 70 R 19.5 • Vzorek pneumatik: 80 % • Celková délka přívěsu: 7 500 mm - Ihned provozuschopný! - STK / TÜV SP: nové! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Celková povolená hmotnost: 1 kg Pro více informací kontaktujte Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 10t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení přes PIN zpátečky * Přídavná blokace vlečené nápravy z kabiny řidiče pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – připojeno na PIN 10, před jízdou po veřejných komunikacích je nutné blokaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování a funkcí Ready-to-Run ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla přes EBS signál – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světlomety spínané přes zpátečku * SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pouze pro zobrazení celkové zátěže náprav * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrné délky * Odnímatelné LED výstražné majáky vzadu ----Obecné doplňkové prvky: * Hliníková tlaková nádoba * Mechanické klikové podpěry * Pozinkované ocelové blatníky * Otočné rameno pro vedení spojovacích vedení před čelní rám, ----Výstražný balíček: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule ----Ložná plocha podvalníku: * 50mm podlaha z modřínu/douglasky místo smrku/jedle * Zadní šikmina – délka 700 mm – na sedlové plošině k podvalu s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Slzový plech nad koly * SP-Kombi balíček: skříň na nářadí se zkosenými 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu, dodatečně komaxitová v RAL 9006 bílý hliník na sedlové platformě ca. 2480 x 500 mm * Sklopné víko shora i boční dveře ve šikmých rozích * Sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice, výška 500 mm, vč. sklopných a odnímatelných zadních sloupků * Vložená hliníková zadní stěna, výška 150 mm * 2. pozice čepu * Příprava pro kontejnerové uzamčení * Příprava pro tři kapsy ve stoupající šikmině z podvalu ke krku * Příprava pro dodatečnou instalaci výsuvných rozšiřovačů až do 3 m díky navaření ložisek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * V předních rozích a vpředu 50mm otvory na 1,2t upínací síly na otvor * 2 x 16,5t kotevní oka zapuštěná v podlaze u stoupající šikminy * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upínací prostředky (2t kotevní bod každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3t sklopná upínací oka ve vnějším rámu Bedpfx Adeykx I Hewoll Ložná plocha podvalníku: * 2 x 16,5t kotevní oka středně přímo před nájezdovou šikminou ke krku * Po stranách vždy 3 páry 13,5t a 5 párů 10t zapuštěných kotevních ok * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky ve vnějším rámu * Profifix upínací lišta ve středu podélné osy (možnost upínání 3t na okruh) ----Odkládací místo pro lopatu bagru: * Od konce poslední pevné nápravy po koncový rám: šířka 770 mm, hloubka 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4t upínací oka pevně přivařená) ----Rampa: * Hydraulicky ovládané jednodílné "ALLTEC" hliníkové nájezdové rampy ca. 3200 x 750 mm * Nosnost 13t na rampu (celková nosnost 26t/pár) * Hydraulický posuv rampy po kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (pro hydraulický výkon čerpadla v LKW nad 40 až max. 250 l/min), stoupací lišty na vnějším rámu nájezdové šikminy ----Ložné rozměry: * Sedlová plošina

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou zarážkou řízení přes PIN zpátečky * Dodatečná aretace vlečené nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez montáže na straně nákladního vozidla – aktivováno na PIN 10, před vjezdem na veřejné komunikace nutno aretaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí vč. funkce RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světla spínaná přes zpátečku * SmartBoard jako info-nástroj instalován s tlakovými senzory výhradně pro zobrazení celkové zatížení náprav * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * LED maják (odnímatelný) vzadu ----Obecné přídavné díly: * Hliníková vzdušníková nádoba * Mechanické klikové podpěrné nohy * Pozinkované ocelové blatníky s kryty * Výkyvné rameno jako držák pro propojení vedení před čelním nosníkem ----Varovný paket: * Mechanicky nastavitelné varovné tabule ----Ložná plocha hlubinného návěsu: * 50 mm podlaha z modřínu / douglasky místo smrku / jedle * Zadní šikmina – 700 mm dlouhá – na sedlové plošině k hlubinné části s protiskluzovým rýhovaným plechem, na konci řada otvorů pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Krycí trubkový plech přes kola * SP-Kombi balíček: Skříňka na nářadí s 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu navíc práškově lakovaná v barvě RAL 9006 bílý hliník na sedlové plošině cca 2 480 x 500 mm * Horní sklápěcí víko a boční dveře v šikmých rozích * Sklopné hliníkové boční stěny 500 mm vysoké na sedlové plošině, vč. sklopné a odnímatelné zadní sloupky * Zatloukaná hliníková zadní stěna 150 mm vysoká * Druhá pozice královského čepu * Příprava na kontejnerové zajištění * Příprava pro 3 sací šachty ve stoupací šikmině z hlubinné části k labutímu krku * Příprava pro dodatečnou montáž výklopných výložníků pro rozšíření o 3 metry – svařením upevňovacích patek do vnějšího rámu Bljdpfxsykx I To Adwjl ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * Vpředu v rozích, dále vpředu otvory 50 mm pro vázací sílu 1,2 t na otvor * 2 x 16,5 t kotevní oka zapuštěná v podlaze po stranách směrem ke stoupací šikmině * Děrovaný vnější rám 45° ohýbaný s děrovacím vzorem pro vázací prostředky (2 t vázací body každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěná kotevní oka ve vnějším rámu Platforma hlubinného návěsu: * 2 x 16,5 t kotevní oka uprostřed těsně před nájezdovou šikminou k labutímu krku zapuštěná * Po stranách vždy 3 páry 13,5 t kotevních ok a 5 párů 10 t kotevních ok, zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu * Profifix vázací lišta uprostřed v podélné ose (možnost vázání 3 t na vázací okruh) ----Odkládací místo pro výložník bagru: * Od konce poslední pevné nápravy až po závěrečný nosník: šířka = 770 mm, hloubka = 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevních ok pevně přivařených v odkládacím místě bagrového výložníku) ----Rampa: * Hydraulicky jednodílné „ALLTEC“ hliníkové nájezdové rampy cca 3 200 x 750 mm * Nosnost 13 t na rampu (26 t na pár) * Hydraulický boční posuv rampy na kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla nákla

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, barva: bílý, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - LED osvětlení - Vzduchové odpružení = Poznámky = Interní číslo pro dotazy zákazníků: 6-079 KRONE, přívěs se středovou nápravou pro přepravu stavebního materiálu (tandem) * COC (Mezinárodní osvědčení o schválení) * Certifikace XL podle normy EN12642 * Výška v nenakládacím stavu přibližně 1230 mm * Zatížení náprav: 18 000 kg (2 x 9000 kg) * Výška ojnice (střed) přibližně 800 mm v nenakládacím stavu * Šířka ložné plochy přibližně 2480 mm * Délka ložné plochy přibližně 6500 mm * Středová upevňovací lišta * Ochrana proti nárazu vysokozdvižným vozíkem ze 3 stran (levá + pravá + zadní) * 1 naviják pro podepření vpředu * 1 sada podpěr vzadu, sklopných * Oko ojnice ø 50 mm (18 t celková hmotnost = 14 t užitečné zatížení) ->> Volitelně oko ojnice ø 40 mm = snížení celkové hmotnosti na 14 t, čímž se sníží užitečné zatížení na 10 t. * Rozvor náprav přibližně 1360 mm * Zvedací a spouštěcí zařízení s 1 otočným posuvným ventilem * Upevňovací prvky Kinnegripr K20, výška přibližně 1000 mm (páka v rámu) * Výška bočnice přibližně 1000 mm * Bočnice s vnitřními schody * Bočnice s pomocným mechanismem pro zvedání (kromě zadní bočnice) * Přední čelo přibližně 1200 mm vysoké, s deskou potištěnou sítotiskem * Podlaha potištěná sítotiskem * Světelná výbava, všechna světla LED Financování je možné prostřednictvím našeho finančního partnera. V případě dalších dotazů je vám náš prodejní tým k dispozici. Toto je nezávazná nabídka. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2026 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65-22,5 Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Hmotnosti Vlastní hmotnost: 3 984 kg Užitečné zatížení: 14 016 kg Celková hmotnost: 18 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: Krone Load-Carrier, plošinová korba s bočnicemi Stav Bledpfxszrgy Ej Adwol Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Vybavení: ABS, Labutí krk: •Labutí krk se zadní zkosenou plochou, cca 750 mm x 10° •3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN •Tvrdé dřevo, tloušťka 30 mm Nakládací plocha s výsuvným provedením: •Nakládací plocha s výsuvným provedením se zadní zkosenou plochou, cca 1 000 mm x 8° •5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN •3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN •1 pár upínacích ok v poloze naležato v přední části nakládací plochy, nosnost 10 000 daN •Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro uchycení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN •Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, na ploše nad nápravami profilovaná ocelová deska Nápravy a pneumatiky: •Nápravy BPW s hydro-mechanickým nuceným řízením •Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg •Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění •Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 •Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Bledpfx Adezr Egdewol Lakování: •Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskací komoře •Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému •Metalizace celé konstrukce vozidla metodou HRM pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění maximální ochrany proti korozi •Finální lakování dvěma vrstvami dvoukomponentního vrchního laku, jednobarevný odstín DB 7350 Novagrau •Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) •Odolnost laku testována v testu mlhovou komorou podle ISO 9227-NSS •Utěsnění dutin speciálním voskem Elektrický systém: •Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Všechna boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry •ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová Příslušenství v ceně: •2" královský čep •Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm •Na pozinkované přední připojovací liště žluto-červené vzduchové spojky •2 kusy klínů s držákem na čelní stěně •Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou •Elektrohydraulická jednotka •Přídavné řízení, ovládané zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače a tlačítek, s kontrolou pohybu náprav •Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu •Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích a na výsuvné části, vzadu červená •Na labutím krku a na zadní části, nalevo a napravo, po jednom držáku pro výstražné tabule, včetně zásuvky •Posuvná úchopová lišta pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně vozidla •Pozinkované sklopné podpěry pod zkosenou plochou nakládací plochy •Jeden chránič proti stříkající vodě na zadní straně návěsu •Návod k obsluze a popis •Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla •Na labutím krku zásuvné boční stěny a zadní stěna z hliníku, rozměry cca 2 440 x 400 mm •Zadní, pozinkované úchytné prvky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) •3 páry úchytů pro kontejnery WADER na nakládací ploše pro 1x 20stopový, 1x 30stopový nebo 1x 40stopový kontejner •6 párů úchytů pro úchopné prvky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy •Jedna nástrojová skříňka INOX 1 500 x 390 x 810 pod nakládací plochou, na pravé straně ve směru jízdy •Čtyři výstražné tabule, vysouvatelné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem •Radiové dálkové ovládání pro přídavné řízení, kromě kabelového dálkového ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola pohybu náprav •Na profilované ocelové desce na labutím krku a na nakládací ploše nanesená vrstva písku v laku jako

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 228 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 772 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou individuální a přizpůsobené požadavkům zákazníka. #Podvozek, návěs, sklápěč Ocelová svařovaná konstrukce s jemnozrnnou ocelí, ojnice s výměnnou 2" kuželovou spojkou Zakřivený přední závěr „Patentovaný“ Bedpfszl Ez Uex Adwjll 24 t, dvouotáčková podpěrná klín, ovládání z jedné strany Volný úhel otočení dozadu cca 2100 mm v zadní poloze a cca 2600 mm v přední poloze! 2 podkládací klíny s držákem Boční ochranné lišty z hliníku Spodní ochranné lišty, pneumaticky sklopné Polokrytá blatník s ochranným nástavcem proti stříkání pouze na poslední nápravě Tažné zařízení na zadní straně (ne u verze Revolution) #Nápravy + odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy v provedení pro jízdu v terénu „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Manometr měřiče tlaku v měchu 1. náprava – automatická zvedací náprava, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ – 10 let záruka proti prorezavění #Brzdový systém Dvouokruhový brzdový systém s pneumatickým ovládáním Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné brzdové hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stabilizace vozidla Automatické sklápění s blokovacím ventilem „RDKS“ – systém monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS Rozpoznávání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" #Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety, integrované do zadní části #Hydraulika Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň s tvrdým chromováním, s HDK šroubením, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s vroubkovanou maticí #Korba Ocelová kruhová korba v „designu Stone Master“ z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým uchycením válce Vnitřní žebřík na čelní stěně Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák pro lopatu a smeták vnější straně čelní stěny „Membrána“ – zadní stěna Zadní stěna jako hydraulická zadní klapka s velkým otevíráním směrem nahoru, cca 2 200 mm výška průjezdu Plachta pro zadní klapku Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Odolnost vůči teplotám až do max. 170 °C! Boční stěny průběžné, tloušťka 4 mm, dno o tloušťce 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost proti opotřebení a nízkou hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výkyvná plošina vpředu s výsuvným žebříkem pro boční přístup na levé straně, pouze v kombinaci s „posuvnou plachtou Flip Top“ „Posuvná plachta Flip Top“, automatický zadní uzávěr jako sklopná tyč. Plachta se posouvá dopředu. Plachta s elektrickým pohonem, se 7pólovou zásuvkou, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na přívěsu a pomocí dálkového ovládání Propojovací kabel 7pólový k tahači jako spirálový kabel pro posuvnou plachtu, zásuvka na tahači musí být k dispozici.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 880 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 09/2019, délka ložné plochy: 7 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Dvounápravový tandemový chladicí přívěs o délce 7,35 m s hydraulickým čelem o nosnosti 2 000 kg * FRIGOBLOCK, chlazení během jízdy i při stání, 380 V, ELEKTRO * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4669 * Pneumatické odpružení * Hydraulické čelo * EBS * Protiblokovací systém (ABS) Nejsme odpovědní za tiskové a překlepy Prodej pouze obchodním společnostem Vyhrazujeme si právo na změny, meziprodej a chyby* Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. * PRVOTŘÍDNÍ SERVIS + KVALITA * Rádi vám připravíme nabídku LEASINGU, FINANCOVÁNÍ, NÁJMU S MOŽNOSTÍ KUPY * Na vyžádání je možné zajistit záruční pojištění u pojišťovny * Technická kontrola TÜV / UVV, kontrola a montáž hydraulického čela, kontrola tachografu a instalace OBU zařízení prostřednictvím našich partnerů na místě * Celní značky na 30 dní * Veškeré celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, ale je nutné je vyžádat jednotlivě * Platba mýta za systém Toll-Collect může být provedena u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ) * NÁDRAŽÍ / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. Bsdjzp Spyopfx Adwsll * PRO ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Číslo na WhatsApp: ---- Navštivte nás na našich webových stránkách: * Neustále máme skladem více než 200 vozidel

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 280 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2008, délka ložné plochy: 7 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, celková délka: 9 370 mm, celková šířka: 2 530 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2008, * Konstrukce výklopné boční stěny pod střechou od společnosti Böse * Rozměry nákladového prostoru: 7 370 x 2 480 x 2 200 mm * Boční využitelná výška nákladu: 1 900 mm * Konstrukce certifikovaná společností Dekra dle norem VDI 2700 a DN EN 12642, kód XL * Dvojité křídlové dveře vzadu * Držák pro vysokozdvihový vozík * Upevňovací oka * Nápravy BPW Bedpfx Ajzrq Adodwoll * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 280 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2008, délka ložné plochy: 7 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, celková délka: 9 370 mm, celková šířka: 2 530 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2008, * Konstrukce výklopné boční stěny pod střechou od společnosti Böse * Rozměry nákladového prostoru: 7 370 x 2 480 x 2 200 mm * Boční využitelná výška nákladu: 1 900 mm * Konstrukce certifikovaná společností Dekra dle norem VDI 2700 a DN EN 12642, kód XL * Dvojité křídlové dveře vzadu * Držák pro vysokozdvihový vozík * Upevňovací oka * Nápravy BPW * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy Bedpfxozrqz Te Adwoll

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 400 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2013, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, objem ložného prostoru: 37 m³, celková délka: 8 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Korba s otočnou boční stěnou Orten Topliner * Rozměry nákladového prostoru: 6 800 x 2 480 x 2 200 mm * Korba certifikována podle VDI 2700 a DIN EN 12642, kód XL * Certifikace pro přepravu nápojů * Certifikace pro přepravu sudového piva * 4 řady zajišťovacích lišt pro náklad * 2 000 kg nosnost výklopné rampy Bär * Nápravy SAF * vzduchové odpružení * výsuvný ojí Bjdpfozrqz Hex Adwell * Pneumatiky 385/55 R 22,5, stav 70–80 %

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 240 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2024, další kontrola (TÜV): 06/2027, Vybavení: ABS, Výpis vybavení: * Odjíždějící husí krk s vnějším hlavním rámem: Hydraulicky odjíždějící husí krk s vnějším hlavním rámem s integrovaným řídicím mechanismem a jednotlivě ovládanými písty pro vysouvání. Integrované hydraulické válce a podpůrné ramena pro zvedání a spouštění nízkopodlažního návěsu (je nutné připevnění k nákladnímu vozidlu). Připojovací vedení k nízkopodlažnímu návěsu je umístěno uvnitř hlavního rámu v ohybu. * Očková spojka 2 palce. * Držák pro odpojovací čep. * Žebřík s madlem pro bezpečný výstup. * Všechny ventily a rozvodné skříně jsou snadno přístupné a zakryté hliníkovými plechy. * 1 pár plastových podložek pro nízkopodlažní návěs, umístěných na boční straně v držáku. * Vícecestné hydraulické spojky pro snadné odpojení hydraulických hadic. * Zajištění nákladu na husím krku: * 2 páry výřezů pro zavěšení háků, přibližně 2000 daN tahová síla. * 1 pár otočných ok pro upevnění nákladu, přibližně 13400 daN tahová síla, namontovaný na spodní části podpůrného ramene. * 3 páry závitových otvorů M16 pro přišroubování upevňovacích bodů, přibližně 2000 daN tahová síla, v otevřeném vnějším rámu. Blsdezr A Sdjpfx Adwjl * Centrální mazací systém / přední vozík: * Instalace centrálního mazacího systému BekaMax Progressiv s odděleným čerpadlem v husím krku. Optimální řízení prostřednictvím systému DOLL tronic. Plnění specializovaným mazivem, jehož účinnost byla dlouhodobě testována. Tím je zajištěna funkčnost v nízkých teplotách a zároveň se zabraňuje usazování zbytků minerálních maziv v rozvodech. * DOLL tronic – systém CAN-Bus s ovládacími panely: * Díky inovativnímu konceptu řízení DOLL tronic lze všechny funkce přívěsu snadno a bezpečně ovládat pomocí různých ovládacích panelů (keypadů) na návěsu. * Řízení je prováděno prostřednictvím decentralizovaného řídicího systému CAN-Bus. Ovládací panely (keypady) jsou umístěny na boční straně v přední části husího krku a na zadní straně. * Funkce řízení, vyrovnávání, odpružení a centrálního mazání lze ovládat z obou ovládacích panelů. Kromě toho lze na husím krku ovládat i funkce odjíždějícího husího krku. * Informace o výšce jízdy se zobrazují pomocí LED diod na ovládacích panelech. * Zelená: základní výška jízdy, modrá: horní úroveň jízdy, modrá blikající: nad povolenou úrovní jízdy, žlutá: dolní úroveň jízdy, žlutá blikající: pod povolenou úrovní jízdy. * Úroveň jízdy lze plynule nastavit v povoleném rozsahu. Automatická synchronizace při aktivaci obou stran. * Opakovač: * Pro spolehlivý přenos dat do modulu EBS při dlouhých délkách vedení. * Zásuvky na čelní straně: * 15-pólová zásuvka na čelním nosníku pro osvětlení. * 7-pólová zásuvka na čelním nosníku pro EBS. * 10-pólová zásuvka na čelním nosníku pro řízení. * 2-pólová zásuvka pro přívod elektrické energie. * LED pracovní světlomet husího krku: * 2 x 1800 lumenů, pro osvětlení nízkopodlažního návěsu při nájezdu a sjezdu v temnotě. * Bez připojovacích vedení k nákladnímu vozidlu. * Přesah vpředu přibližně 1110 mm, šikmý čelní nosník: * Přesah je přišroubován na sedlovou plošinu. Přibližně 40° šikmé rohy. * Přední protiskluzová deska přesahující pro ochranu připojovacích vedení. * Nízkopodlažní návěs v provedení ploché podlahy: * Plochý rám teleskopický. Předpětí rámu je přizpůsobeno maximálnímu užitečnému zatížení, snížené užitečné zatížení v teleskopických polohách. Poslední teleskopická úroveň smí být

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21802026297, pohotovostní hmotnost: 2 872 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 128 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2019, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Pozor, na fotografiích jsou archivní snímky! Vozidlo může být případně stále v provozu! Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, přední doraz podélně nastavitelný a sklopný, pár vodicích válečků odnímatelných vpředu i vzadu, Swap Guard – naváděč výměnných nástaveb, před a za každým uzávěrem kontejneru, 4 zajištění kontejneru se stabilními výsuvy na základě 20' pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45, otočný čep s pevným kuličkovým věncem, klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, boční ochrana zasazená dovnitř pro optimální volný prostor ke stojinám výměnných nástaveb, ochrana proti podjetí z oceli, zkrácená ochrana proti podjetí pro optimální volný prostor ke stojinám výměnných nástaveb, osvětlení chráněné proti poškození, přední blatníky čtvrtkruhové a zadní polokruhové, bez nárazníku, držák rezervního kola v košové konstrukci, plastová nářadová skříňka. Tažná oj (L = 2 200 mm) s testovaným okem 40 mm, délka a výška tažné oj nastavitelné pomocí pružiny. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, laserově vyrovnávané nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové pérování. Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnou údržbu, zásoba vzduchu 208 litrů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, včetně propojení s motorovým vozidlem, EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, včetně spojovacího kabelu. Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo jen takovým tažným vozidlem, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění s možností aretace v poloze zvednutí/spuštění, funkce odbrzdění přes tlačítko na vozidle vedle ventilu H&S pro uvolnění brzdy ve spřaženém stavu, napájení EBS musí být zajištěno! 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené obrysové světla vzadu, 1x 15pólová zástrčka vpředu s přípojným kabelem, přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný přes couvací světlo, LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo. Země registrace: Německo, s atestem Dekra a posudkem (podle §13 EG - FGV), připraveno pro jednoradý držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, ADR výstražná tabule vzadu, sklopná, obrysové označení s reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Pozor, na fotografiích jsou archivní snímky! Vozidlo může být případně stále v provozu! Bodpfxoi Ri Dzj Adwjll

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21802025375, pohotovostní hmotnost: 2 620 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 380 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2019, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Upozornění: Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být v provozu! Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, přední doraz podélně nastavitelný a sklopný, odnímatelný pár vodicích válečků vpředu a vzadu, navíc 4 kontejnerové zámky s robustními výložníky na základně 20 pro výměnné kontejnery o délce 7,15 a 7,45 m, točna s robustním kuličkovým věncem, klíny s držáky. Boční ochrana proti podjetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkorýtkové blatníky vpředu a půlkorýtkové blatníky vzadu. Držák na 1 rezervní kolo, s upevňovací sadou v košovém provedení. Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm, nastavení výšky ojí pomocí pružiny. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, laserově měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, pneumatické odpružení. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis. Zásoba vzduchu 208 litrů. Pružinová parkovací brzda, 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacím vedením k tahači, EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem, (Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze přípustné tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS!) s ventilem pro zvedání/snižování, funkce držení v poloze zvednuto/sníženo. Bljdoi Riz Hepfx Adwol 24 Voltů, 4x tříkomorové zadní svítilny + 1 kulatý couvací reflektor + 1 kulatá zadní mlhovka, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé obrysové svítilny vpředu, 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu, 1x 15pinový konektor vpředu s propojovacím kabelem, 1 přídavný LED pracovní reflektor vzadu ovládaný přes couvací světlo, 1 LED pracovní reflektor vpředu mezi nosníky, svítící dozadu, ovládaný přes couvací světlo. Země registrace: Německo, s dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV), připraveno na jednopáskový držák SPZ, obrysové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené. Upozornění: Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21801005232, pohotovostní hmotnost: 2 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 350 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2016, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: šedá, Na obrázcích jsou použity archivní fotografie. Vozidlo může být v provozu. #Podvozek s otočným sedlem Konstrukce svařená z jemnozrnné oceli Čelní doraz, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodících válečků, odnímatelných 4 zámky kontejnerů se stabilními výložníky, základna 20" pro výměnné kontejnery 7,15 a 7,45 Otočné sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Boční ochranný nárazník z hliníku Spodní ochranný nárazník z oceli Čtvrtkulaté blatníky vpředu a polokruhové blatníky vzadu bez ochranné lišty #Zařízení pro tažné vozidlo, otočné sedlo Táhací vidlice s ověřeným 40mm tažným čepem Nastavení výšky táhací vidlice pomocí pružiny #Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF Vzduchové odpružení #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojky vpředu, s přívodním vedením k tažnému vozidlu, EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu, s propojovacím kabelem, Pozor: Přepravní vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, funkce udržování v poloze spouštění / zvedání #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílo/červená boční obrysová světla vzadu 2 x 7pólové bezpečné konektory vpředu, s propojovacím kabelem, přídavné LED pracovní světlo, vzadu, spínané přes zpáteční světlo #Schválení / štítky Německo s certifikátem Dekra a posudkem 24/7 servisní linka připraveno pro držák registrační značky, jednoradý Konturní značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Bedpfx Adjzldqhswell

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 840 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2011, délka ložné plochy: 7 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 44 m³, Vybavení: ABS, * 6201 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: ASCHWEGE & TOENJES * ABS, EBS, nápravy BPW-Eco-Plus, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení – zvedání a spouštění, portálové dveře, hliníková protiskluzová podlaha, oční čep o průměru 40 mm, 6 příčných nosníků * Chlazení nefunkční!!!? Thermo King, R452A, elektrické Blodpfx Aex Ep U Ujdwel * Pneumatiky 1. nápravy: 385/65R22,5 (9 / 9 mm) * Pneumatiky 2. nápravy: 385/65R22,5 (5 / 5 mm) * Vnitřní výška: od podlahy po nosník 2,38 m ----naše e-mailová adresa:     naše služby pro vás:       - zajištění krátkodobých nebo celních SPZ       - přeprava / dodání po celé EU       - celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 620 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2009, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 7 260 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 44 m³, Vybavení: ABS, * 6166 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: ASCHWEGE & TOENJES * Nadstavba: Schmitz * ABS, EBS, nápravy BPW-Eco-Plus, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, portálové dveře, 6 nosníků * Thermo King UT 1200, dieselový motor 2216 hodin + elektrický motor 3734 hodin, chladicí jednotka * Pneumatiky 1. nápravy: 385/65R22,5 (10 / 9 mm) * Pneumatiky 2. nápravy: 385/65R22,5 (9 / 8 mm) * Vnitřní výška: od podlahy po nosník pro přepravu masa 2,33 m ----naše e-mailová adresa:     naše služby pro vás:       - zajištění krátkodobých nebo celních značek       - přeprava / doručení po celé EU Bljdsx I Unfopfx Adwjl       - celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky: