Prodej použitých Magirus Deutz 310D19Ak (673)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 490002xxxx, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 22791 Specifikace: Rok výroby: 1975 Přípustná celková hmotnost: 16 500 kg 4x4 Nové brzdy Dobrá konstrukce Mnoho nových dílů Velikost pneumatik: 385/65R22,5 Motor V10 Lhsdpfxszyquce Af Rsn Ihned k dispozici Popis: Klasický Magirus-Deutz 310D19AK s mnoha novými díly, ihned k dispozici. Nové brzdy, dobrá konstrukce a motor V10. Rok výroby 1975. Je nutné provést několik oprav v oblasti elektroinstalace/osvětlení. Výkon: 224 Technická kontrola: Ne Platnost schválení EU: do 20. 08. 1995 Vlastní hmotnost: 9750 Celková hmotnost: 17000 Užitečné zatížení: 7180 Šířka: 250 Délka: 760 Model: 310D19AK, valníková verze = Další informace = Rok výroby: 1977 Pro další informace se obraťte na ATS Norway.

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, najeté kilometry: 32 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), první registrace: 12/1992, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 670 kg, celková hmotnost: 15 000 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 4 500 mm, rozteč os: 4 500 mm, další kontrola (TÜV): 01/2026, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 9, Rok výroby: 1992, Vybavení: lanový naviják, pohon všech kol, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, uzávěrka diferenciálu, Německé užitkové vozidlo, poškozená spojka bývalé hasičské vozidlo Lhjdpoxfay Sjfx Af Rjn Iveco Magirus 120-25, pohon 4x4, rozvor 4,5 m najeto: 32 000 km motor V8 Deutz F8L513 lana navijáku Rotzler, typ 035 nádrž na vodu pro hašení: 1900 litrů nádrž na pěnu: 100 litrů technická kontrola platná do 01/2026 Možnost dalšího servisu! Možnost zajištění vývozních značek (červené / 30 dní), Německo Možnost zajištění krátkodobých značek (žluté / 5 dní), Německo Možnost zajištění převozních značek pro Rakousko Doprava vozidla (za poplatek) Informace uvedené na internetu jsou pouze orientační a nezaručují konkrétní vlastnosti. Prodávající neručí za chyby, překlepy a chyby v přenosu dat. Změna vyhrazena. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WJMMG2ATZ0C433200, najeté kilometry: 400 000 km, výkon: 338,33 kW (460,00 k), první registrace: 02/2020, typ paliva: plyn, konfigurace náprav: 4x2, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 453 000 h, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, asistent udržování jízdního pruhu, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, kompresor, nezávislé topení, palubní počítač, retardér, tempomat, vyhřívání sedadla, Nabízíme k prodeji použité tahače od výrobce Iveco. Vozidla mají alternativní pohon a jsou provozována na zkapalněný plyn/bioplyn. V dnešní době se jedná o cenově výhodnou alternativu oproti dieselovým vozidlům. Vozidla jsou z roku výroby 2019 a 2020, modelová řada S-Way, s nájezdem 400 000 až 700 000 km. Výbava vozidel zahrnuje mimo jiné: nezávislé topení, nezávislou klimatizaci, retardér, asistent odbočování, multifunkční rádio, multifunkční volant, luxusní sedadlo řidiče. Vozidla jsou ihned k dispozici a je možné je prohlédnout. Nabízíme také flotilová řešení s až 10 vozidly na prodej. Ljdsy Ncmxjpfx Af Rehn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 4 505 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, celková délka: 6 430 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 2 920 mm, Rok výroby: 2002, Vybavení: nekuřácké vozidlo, IVECO-MAGIRUS FF 75 E LF 8/6, hasičské vozidlo Datum první registrace: 28. 02. 2002, VIN: ZCFA75B010236----, 11 159 km, Lhodpfoz I T Rgsx Af Rsn Creczkmklszyz Nqoloh Naftový motor, objem 3 920 cm³, výkon 110 kW, manuální převodovka, Kabina pro posádku: 9 sedadel, Maximální povolená hmotnost: 7 490 kg, Vybavení pro zásah a Nádrž na vodu pro hašení: 600 l, vestavěné čerpadlo typu FP8/8.

Stav: použitý, najeté kilometry: 492 800 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 06/1980, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, barva: šedá, typ převodu: mechanický, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 850 mm, objem ložného prostoru: 6 m³, délka ložné plochy: 4 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 1980, Vybavení: pohon všech kol, MAGIRUS DEUTZ 320D19FA 4x4 V10 LISTOVÉ PRUŽINY/MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA METANOVA UNINOVA Hliníkový sklápěč 3stranný Německé vozidlo s historickým posudkem/H-zápis (dříve švýcarské vozidlo) Vozidlo kompletně zrestaurováno v roce 2022 (lak, kabina řidiče, pneumatiky atd.) – fotodokumentace k dispozici Výměna motorového oleje, filtrů (nafta, vzduch), hlavního/vypínacího válce spojky apod. nové Výbava: 10válcový V-motor DEUTZ Typ: F10L413F Objem: 15.953 ccm 320 k (235 kW) při 2.500 ot./min Točivý moment 1.030 Nm při 1.200 ot./min ZF 4stupňová manuální převodovka s předřazenou a přídavnou skupinou + plazivý převod Palivová nádrž: ocel cca 150 l nafty Rádio kazetový přehrávač Pioneer Zásuvka v kabině řidiče Konfigurace náprav: 4x4 Lsdpfx Asy Aifzsf Rshn Pneumatiky 11.00R20 PIRELLI – 98 %, DOT2021 TRILLEX – 3dílné ráfky Přípojka na přívěs 24V / 7 pólů Zpětný světlomet Intervalový stěrač Motorová brzda 3komorová zadní světla Tažné Rockinger 40 mm Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Odpružení: listové / listové pružiny Ruční ovládání oken Čelní sklo tónované Zadní okno v kabině Sedák/polstrování: komfortní Stabilizátor zadní nápravy Stabilizátor přední nápravy Přídavný pohon NH/1C Uzávěrky diferenciálů Kabina: krátká, denní Mechanické střešní okno METANOVA UNINOVA – třístranné hliníkové sklápěcí provedení, s hliníkovými bočnicemi (zadní kyvné) a boční sklápěcí s výklopnou boční podpěrou (Bordmatic) Výška bočnic: 700 mm Bočnice sklápěcí s pomocí pružin Připojovací vedení vzadu: světlo, vzduch Blatníky zadní nápravy plastové se zástěrkami Držák rezervy s rezervou Skříňka na nářadí vlevo Zakrytí korby plachtou (nové!!!) Stav odpovídá věku a počtu najetých km – TOP! Veškeré informace bez záruky! V případě zájmu kontaktujte Josefa (WhatsApp). Mluvíme: německy, česky, polsky, rumunsky, rusky, anglicky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 11 159 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 02/2002, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 4 505 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, celková délka: 6 430 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 2 920 mm, Rok výroby: 2002, IVECO-MAGIRUS FF 75 E LF 8/6, hasičské vozidlo Lhsdpfxjz Dpg Nj Af Ron Datum první registrace: 28. 02. 2002, VIN: ZCFA75B010236----, 11 159 km, Naftový motor, 3 920 cm³, 110 kW, manuální převodovka, Kabina pro posádku: 9 sedadel, Maximální povolená hmotnost: 7 490 kg, Provozuschopné a Nádrž na hasicí vodu: 600 l, vestavěné čerpadlo typu FP8/8

Stav: použitý, výkon: 70 kW (95,17 k), další kontrola (TÜV): 08/2026, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 6 900 h, Vybavení: kabina, klimatizace, pohon všech kol, přední závěs, Deutz Fahr traktor TTV 420 s výkonem 95 k, z první ruky, od velké městské obce. Verze s maximální rychlostí 40 km/h. Plynulá převodovka TTV s reverzací na volantu, 3 jízdní režimy: automatický, manuální a PTO. Rychlost jízdy plynule nastavitelná přes ovladač. Deutz 4válcový turbodiesel s mezichladičem plnicího vzduchu. Průmyslový čelní nakladač Stoll s elektrickým joystickovým ovládáním a dalším třetím hydraulickým okruhem vpředu s volným zpětným tokem pro hydraulické motory, např. zametací lišty apod. Dvoukruhová a jednokruhová tlakovzdušná brzdová soustava pro přívěsy včetně vlastní vzduchové jednotky. Automatické výškově nastavitelné tažné oko. 4x dvoučinné hydraulické okruhy, volný zpětný tok. Elektronicky řízená zadní hydraulika (EHR) kategorie 2, vývodový hřídel 540/750/1000 ot./min. Pneumatiky vzadu 90 % (520/70 R34), vpředu 50 % (440/65 R28). Klimatizace, pracovní světlomety, výklopná okna, výklopné střešní okno, odpružené komfortní sedadlo. Uzávěrka diferenciálu, připojitelný pohon všech kol, 4x kotoučové brzdy v olejové lázni. Externí ovládání zvedání zadní hydrauliky a vývodového hřídele. Traktor byl vždy pravidelně servisován, nebyl používán k zimní údržbě. Lodpfxoykxhao Af Rohn Traktor je ve velmi dobrém vizuálním a technickém stavu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Deutz TD 2.9 L4 – naftový motor! Stav nového / Nepoužitý! ----* Výrobce: Deutz * Typ: Deutz TD 2.9 L4 * Výkon: 55,4 kW * Rok výroby: 2019 * Stav nového / Nepoužitý! * 4válcový naftový motor * Objem 2,9 litru * Včetně náhradních dílů, viz fotografie! * Cena: 6 900 EUR, bez DPH + 19 % DPH ----V případě dalších dotazů prosím volejte: Lodpfxoz Exlde Af Rohn Erik Kortum: WhatsApp ?Všechny uvedené údaje jsou bez záruky a odpovědnosti, s výhradou chyb a mezilehlého prodeje. ?

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 28 000 km, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 500 kg, další kontrola (TÜV): 04/2027, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 080 mm, Rok výroby: 1996, Vybavení: posilovač řízení, IVECO-MAGIRUS FF95E LF 8/6 Používané hasičské vozidlo Pohon všech kol, jednoduché pneumatiky, Datum první registrace: 26. 09. 1996, VIN: ZCFB95D8002171---, 28 738 km, Dieselový motor, 5 860 cm³, 130 kW, pohon všech kol, manuální převodovka, posádková kabina: 9 sedadel, Maximální povolená hmotnost: 9 500 kg, platnost technické kontroly do 04/2027, opotřebení v důsledku provozu a používání, nádrž na hasicí vodu: Ledpo Ad Nyiofx Af Rehn 620 l, vestavěné čerpadlo typu FP8/8.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 490002xxxx, najeté kilometry: 142 000 km, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24749 Obecné informace: Rok výroby: 1976 Značka: Magirus-Deutz 160 D 15 K Homologace EU: Ne Vzduchem chlazený dieselový motor Deutz, 160 koní, 6,1 l Pohon: 4x2 První registrace: 19. 5. 1976 Informace: Najeté kilometry: 142 000 km Převodovka: Manuální Odpružení: Listové pružiny Pneumatiky (viz obrázek) Rozměry a hmotnost: Délka: 720 cm Rozvor: 440 cm Vlastní hmotnost: 6 900 kg Maximální užitečné zatížení: 8 530 kg Poznámky / Známé závady: Lsdpfxjz Sxu Tj Af Rehn Rez Nové baterie Km: 142000 Vlastní hmotnost: 6900 Užitečné zatížení: 8530 Model: 160D 15K nákladní automobil = Další informace = Rok výroby: 1976 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, najeté kilometry: 24 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), první registrace: 10/1991, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: červený, Žebříkový automobil Magirus 23/12, výška 32 m, s košem a hasicím zařízením, z majetku hasičského sboru, pravidelně servisován. Podvozkové vozidlo Iveco 140-24 A. Manuální převodovka, 6 stupňů, motor Deutz V8, atmosférický diesel. Vozidlo je v provozuschopném stavu, parkuje v suchu pod přístřeškem. Stav pneumatik cca 80 %. Nelze uplatnit DPH dle § 25. Baterie jsou nefunkční. Ljdpfx Aezt D R Rof Rehn

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 01/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 8 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvoumístná lavice, zadní okno, 6stupňová manuální převodovka, výstražný maják, naviják. Rozvor: 3775 mm. Nástavba: jeřábové vozidlo Typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, otočný rozsah 360°. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozidla německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 k z chlazeného vzduchem V12 motoru značky Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus nejsilnějším v Německu vyráběným nákladním automobilem své doby. Toto těžké třínápravové vozidlo bylo uvedeno na trh roku 1954 jako A12000 Uranus a sloužilo jako podvozek pro hasičská a vojenská jeřábová vozidla i pro těžké tahače. Existovaly také varianty tahače návěsů a sklápěčů, převážně pro export. Tento vůz je mimořádně krásný sběratelský kus s interiérem zachovalým v původním stavu, což je dáno i velmi nízkým počtem najetých kilometrů. K vozu patří originální seznam náhradních dílů, originální popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo restaurováno za cca 150 000 EUR! Pořizovací cena před renovací 80 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm, kompletní dokumentace/historie k dispozici. Vozidlo pochází od hasičů z Ulmu. Obojeno 10x novými pneumatikami Michelin, STAV SNŮ! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Lhedpfsvhg R Hsx Af Rsn

Stav: použitý, Rok výroby: 1979, provozní hodiny: 2 956 h, výkon: 59 kW (80,22 k), Vybavení: kabina, pohon všech kol, přední závěs, * Deutz DX 85 * Pohon všech kol 4x4 * Přední hydraulika * Přední zvedací zařízení * Posilovač řízení * Nová spojka * Nový servis * 56 provozních hodin * Rok výroby 1979 * Dobrý stav * Rakouský technický průkaz * Pracovní doba: po–pá 7:30–12:00, 13:00–18:00, sobota 7:30–17:00. Lhedpfx Afj Adwfte Ron * E-mail: * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./WhatsApp/Viber (anglicky): Magdalena Ilic

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, celková délka: 8 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: kabina, lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojitá lavice, zadní okno, 6stupňová převodovka, výstražné majáky, lanový naviják. Rozvor: 3775 mm. Nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, 360° otočný kruh, 6x6. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozu německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 PS z V12 vzduchem chlazeného motoru Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus nejsilnějším nákladním vozem vyráběným v Německu ve své době. Toto těžké tříosé vozidlo bylo uvedeno na trh v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužilo jako podvozek pro hasičské a vojenské jeřábové vozy, stejně jako pro těžké tahače. Existovaly i varianty jako sedlový tahač a sklápěč, zejména pro export. Jedná se o velmi pěkný sběratelský kus, jehož interiér je ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě způsobeno i nízkým počtem najetých kilometrů. K vozidlu náleží originální seznam náhradních dílů, původní popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo restaurováno za cca 150 000 EUR! Pořizovací cena před renovací 80 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm. Kompletní dokumentace a historie k dispozici. Vozidlo pochází od hasičů Ulm. Oblečeno novými pneumatikami Michelin (10x), STAV SNŮ! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Ledevhg Ifopfx Af Rehn

Stav: použitý, najeté kilometry: 137 000 km, výkon: 124 kW (168,59 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: šedá, první registrace: 11/1989, další kontrola (TÜV): 06/2027, celková délka: 7 350 mm, celková šířka: 2 460 mm, celková výška: 3 750 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 7 490 kg, Vybavení: koupelna, nezávislé topení, pohon všech kol, Kompletně vybavené a zařízené expedční vozidlo o hmotnosti 7,49 tuny se skloněnou obytnou kabinou vzadu. Robustní a nadčasový vojenský podvozek Iveco-Magirus 110-17 AW 4x4. Listové pružiny a velké nápravy (přední 4700 kg a zadní 6000 kg), protože se jedná o původní 11tunové vozidlo. Pohon všech kol je řiditelný, má redukční převod a uzávěr diferenciálu. Nyní registrováno jako „Ostatní vozidlo – obytné vozidlo nad 2,8 tuny“. Provozní hmotnost: 6980 kg. Maximální povolená hmotnost: 7490 kg. Stará kategorie řidičského průkazu III (řidičský průkaz pro osobní vozidla získaný před rokem 1999 v Německu). Jednotlivé pneumatiky velikosti 385/65R22,5 MICHELIN. Náhradní kolo s heverem je namontováno na rámu původní zvedacího zařízení, které bylo součástí nákladního vozidla a je také zapsáno v technickém průkazu. Platná technická kontrola do 06/2027. Byly provedeny drobné opravy. Nová technická kontrola kdykoli bez problémů. Startovací baterie nákladního vozidla (drahé bloky NATO) jsou NOVÉ. Vzduchem chlazený šestiválcový řadový naftový motor Deutz BF6L913 s turbodmychadlem. 124 kW / 169 koní. Zdvihový objem 6086 ccm. Motor Deutz perfektně startuje a běží hladce. Šestistupňová manuální převodovka, řadí dobře. Maximální rychlost 94 km/h. Iveco je ve skutečnosti dokonce o něco rychlejší a jezdí překvapivě svižně. 2 palivové nádrže, každá o objemu cca 300 litrů, umístěné vpravo a vlevo, s možností ručního přepínání. Má posilovač řízení. Registrována jsou 2 sedadla. Obě sedadla jsou moderní odpružené sedačky pro pohodlné dlouhé jízdy. Původní sedadla Bundeswehru jsou uložena volně. Kabina řidiče je, jak je obvyklé u vojenských vozidel, vybavena velkým kulatým střešním oknem. Zadní okna v kabině řidiče byla zřejmě jednou vyjmuta a místo nich byl instalován pevný úložný prostor, ke kterému se přistupuje z kabiny. Neexistuje průchod nebo vstup do obytné kabiny. Do obytné kabiny se vchází po žebříku z pravé strany a uvnitř má výšku 2 metry. 2 markýzy na pravé straně vozidla na obytné kabině. V přední části je posezení, uprostřed kuchyň, lednička s mrazákem a samostatná koupelna. Vzadu, nad zadní garáží, je velké dvoulůžko přes celou šířku zadní části. Pod ním je další velký přístup do garáže zevnitř. Kromě různých úložných prostorů přístupných zvenku, které jsou všechny samostatně uzamykatelné, má Iveco velkou zadní garáž s jeřábem. Díky tomu lze například naložit motocykly. Pro jízdní kola je k dispozici navíc nakládací lišta pro vysouvání. Nádrž na pitnou vodu: 200 litrů. Nádrž na odpadní vodu: 100 litrů. Pračka. Tříhořákový sporák. Plynové topení Truma. 7 vestavěných baterií. Měnič napětí. Plynová nádrž: 100 litrů (před hlavní technickou kontrolou byla ze zoufalství vyjmuta a je uložena volně, protože dokumenty pro zkoušku plynu již nebyly k nalezení, takže systém musel být vypnut). Zbytek plynového systému je stále instalován, takže systém lze relativně snadno znovu uvést do provozu. Je k dispozici plná plynová láhev. Ljdpfsz I Hfwox Af Rehn Střecha obytné kabiny byla mírně poškozena při průjezdu pod mostem, přičemž byla poškozena také vestavěná 1000W solární elektrárna a satelitní anténa. Poškozené příslušenství je uloženo volně. Střecha byla provizorně, ale účelně opravena. Je vodotěsná, takže je kabina stále bez problémů použitelná. Různé drobné příslušenství, jako jsou nářadí a zvedák, náhradní žebrované řemeny, mobilní nádrž na odpadní vodu.

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, najeté kilometry: 32 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), první registrace: 12/1992, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 000 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 4 500 mm, rozteč os: 4 500 mm, další kontrola (TÜV): 01/2026, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1992, Vybavení: ABS, lanový naviják, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, Německé užitkové vozidlo, poškozená spojka bývalé hasičské vozidlo Iveco Magirus 120-25, pohon 4x4, rozvor 4,5 m najeto: 32 000 km motor V8 Deutz F8L513 lana navijáku Rotzler, typ 035 nádrž na vodu pro hašení: 1900 litrů nádrž na pěnu: 100 litrů technická kontrola platná do 01/2026 Možnost dalšího servisu! Možnost zajištění vývozních značek (červené / 30 dní), Německo Ledpfx Aoxfg Uvjf Rohn Možnost zajištění krátkodobých značek (žluté / 5 dní), Německo Možnost zajištění převozních značek pro Rakousko Doprava vozidla (za poplatek) Informace uvedené na internetu jsou pouze orientační a nezaručují konkrétní vlastnosti. Prodávající neručí za chyby, překlepy a chyby v přenosu dat. Změna vyhrazena. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, výkon: 20 kW (27,19 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 2 460 kg, pohotovostní hmotnost: 2 460 kg, provozní hmotnost: 2 460 kg, první registrace: 09/1995, šířka výkopové lopaty: 1 200 mm, Rok výroby: 1992, provozní hodiny: 1 198 h, číslo stroje/vozidla: 60110108, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, hydraulika, pohon všech kol, přídavná světla, Tandemový válec s provozní hmotností 2 460 kg - pracovní šířka 1 200 mm. Pouze 1 198 mth. Špičkový stav, ihned připraven k použití. Lhjdoxgdfzepfx Af Ren

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 220 kW (299,12 k), celková hmotnost: 15 700 kg, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2026, celková délka: 10 150 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 290 mm, Výrobce: Magirus Typ: M32L-AS SC Rok výroby: 2026 Typ produktu: Nový Údaje: Druh paliva: Nafta Typ převodovky: Automatická Výkon motoru: 220 kW Maximální pracovní výška: 32,00 m Maximální výška plošiny: 30,10 m Přípustná celková hmotnost: 15 700 kg Vlastní hmotnost: 13 970 kg Rozměry (délka x šířka x výška): 10,15 x 2,5 x 3,29 m Barva: Červená Stabilizační nohy: Stabilizační systém Magirus VARIO. Rozdíly v úrovni až 700 mm lze kompenzovat. Šířka stabilizačních nohou: (přední) min. 2,62 m / max. 5,42 m / (zadní) min. 2,52 m / max. 5,37 m Počet náprav: 2 Počet sedadel: 3 (1 sedadlo řidiče a 2 sedadla spolujezdce) Osvětlení: Obrysové osvětlení (LED provedení), osvětlení prostoru s přístroji (LED pásky), 2x LED světlomety na koši a hlavním ovládacím stanovišti, 2 vysoce výkonné LED světlo na dně koše a na boční straně koše (svítící dopředu) Žebříkový výložník: 4dílný, s kloubovým ramenem Maximální nosnost koše: 500 kg / 5 osob Výbava: Zpětná kamera, barevný displej v kabině řidiče a na ovládacích stanovištích stabilizačních nohou, ABA (analogový indikátor zatížení) na žebříkovém výložníku, automatický návrat žebříkového výložníku, ARF (automatická funkce návratu), TMS (systém paměti cíle), VRS (systém pro vertikální záchranu) Zvláštnosti: Lhodpfx Afszzhgre Ren Signalizační systém s výstražným světlem a kompresorovým klaksonem (typ Martin), hlavní ovládací stanoviště s displejem, hliníková bezpečnostní plošina se 6 prostory pro přístroje s roletami pro různé vybavení, dva úchytné body pro OOPP, držák pro nosítka, otočný o 360°/nepřetržitě s možností upevnění na dno koše, řízení přes CAN-Bus, 230V přívod elektrické energie, čtyřkolový brzdový systém Umístění: 41468 Neuss okamžitě k dispozici

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 11 595 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 02/2002, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 4 505 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 9, celková délka: 6 430 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 2 920 mm, Rok výroby: 2002, IVECO-MAGIRUS FF 75 E LF 8/6 – hasičské vozidlo Datum první registrace: 28. 02. 2002, VIN: ZCFA75B010236----, Najeté kilometry: 11 159 km, Ledoz S Udqepfx Af Rjhn Naftový motor, objem 3 920 cm³, výkon 110 kW, manuální převodovka, Kabina pro posádku: 9 sedadel, Hnjczkmoz I T Rgjklleu Celková hmotnost: 7 490 kg, Připraveno k použití, Nádrž na vodu pro hašení: 600 l, zabudované čerpadlo typu FP8/8.

Stav: použitý, Deutz TD 2.9 L4 – naftový motor! Stav: jako nový / nepoužitý! ----* Výrobce: Deutz * Typ: Deutz TD 2.9 L4 * Výkon: 55,4 kW * Rok výroby: 2023 Lhodpfxjzr A N Ae Af Ron * Stav: jako nový / nepoužitý! * 4válcový naftový motor * Objem: 2,9 litru * Cena: 6 900 EUR, bez DPH + 19 % DPH ----Pro další dotazy volejte: Erik Kortum: WhatsApp ?Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky a odpovědnosti, s výhradou chyb a předběžného prodeje. ?

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 430 000 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 03/1981, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 13R 22,5, stav pneumatik: 30 procent, konfigurace náprav: 4x4, palivo: nafta, barva: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 7 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 5 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, Rok výroby: 1981, Vybavení: uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - 2 nápravy - 4x4 Lhedpszca I Ssfx Af Rjn - Listové pružiny - Redukční převod v nábojích = Poznámky = Konstrukce Rok výroby: 1989 Objem: 12 m3 = Další informace = Obecné informace Kabina: jednoduchá Registrační značka: 9115QR88 Technické informace Počet válců: 8 Pohonné ústrojí Typ motoru: DEUTZ F6L413 V – VZDUCHOMLADZENÝ Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 13R 22,5 Stav dezénu pneumatik: 30 % Přední náprava: Diferenciál s uzávěrou; Max. zatížení nápravy: 5500 kg; Řízená Zadní náprava: Dvojitá pneumatika; Diferenciál s uzávěrou; Max. zatížení nápravy: 12000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8180 kg Nosnost: 8820 kg Celková hmotnost: 17000 kg Funkčnost Značka nástavby: SMG TANKER / CITERNE Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 430 000 km, první registrace: 06/2015, typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 15 000 kg, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 10 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 7 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, řízení trakce, Prodám IVECO STRALIS MAGIRUS 260S/E4, tříosé vozidlo s hydraulickou zadní rampou, rok výroby 2015 – 425 000 km. Robustní a plně funkční nástavba zahrnuje hydraulický systém pro ovládání zadní rampy, který umožňuje nakládku zemědělských strojů, plošin, vysokozdvižných vozíků a stavebních strojů. Je vybaven hydraulickým navijákem umístěným za kabinou o nosnosti 70 tun, ovládaným dálkovým ovládáním. Interiér je v dobrém stavu, ložná plocha a bočnice jsou v pořádku. Nosnost 150 tun Digitální tachograf Klimatizace Tlumené sedadlo řidiče Automatická převodovka Třetí řízená náprava Možnost vyzkoušení. Ledpfx Asz Da Siof Rjhn

Stav: použitý, najeté kilometry: 66 150 km, první registrace: 07/2008, rozměr pneumatiky: 315/70 R22.5, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: vzduch, celková délka: 9 500 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Spera = Poznámky = Kabina Provoz s pravostranným řízením: ✓ Podvozek Ljdpfeu H A Ivjx Af Rohn Výška rámu: 85 cm Rozvor: 395 cm (1–2), 135 cm (2–3) Objem palivové nádrže: 200 litrů Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Rok výroby: 2008 Rozměr pneumatik: 315/70 R22.5 Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: řízená; hloubka dezénu levé pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 70 % Náprava 2: duální pneumatiky; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 90 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 90 % Náprava 3: zvedací náprava; řízená; hloubka dezénu levé pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 80 % Registrační značka: BU08DVF = Informace o společnosti = Pro více informací o tomto vozidle volejte na číslo: nebo pošlete e-mail na adresu: . Kompletní přehled dostupných vozidel naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru, abyste každý týden dostávali aktuální informace o našich vozidlech.

Stav: použitý, Rok výroby: 1970, provozní hodiny: 12 629 h, výkon: 26 kW (35,35 k), Deutz D 4006 * Polní traktor * Traktor Lodpfx Asvh Egmof Rshn * Starší typ / veterán * Čelní nakladač * Lžíce * Rok výroby: cca 1970 * Celkové rozměry: 3 470 mm x 1 540 mm x 2 280 mm * Celková hmotnost: 3 200 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 1 930 kg * Modelová řada: D-série * Model: D 4006 * Objem motoru: 2 826 cm³ * Počet válců: 3 * Diesel * Výkon: 26 kW / 35 koní * Max. rychlost: 25 km/h * Svislý, vzduchem chlazený, čtyřtaktní tříválcový řadový atmosférický motor * Převodovka s čtyřmi stupni vpřed a jedním zpátečkou * Skupinová převodovka se dvěma skupinami (L a H), celkem osm rychlostí vpřed a dvě zpáteční * Přední tažné zařízení * Zadní tříbodový závěs * 1x dvoučinný hydraulický rozvaděč vzadu * Zadní horní táhlo * Zadní vývodový hřídel * Rám pro stříšku POZOR!!!!! NUTNÉ ČÍST!!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo na mezitímní prodej, protože tento stroj nabízíme také na dalších portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu, aby se předešlo nedorozuměním ohledně stavu a vhodnosti. Prohlídky a kontroly jsou možné kdykoliv po domluvě a jsou vítány!!! Uvedené vnitřní rozměry jsou přibližné. PROTIÚČET MOŽNÝ TÉMĚŘ ZA COKOLIV!!! MOŽNOST VÝMĚNY A DOPLATKU!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: pondělí–pátek 9:00–17:00 h, sobota 9:00–14:00 h !!! neustále skladem více než 500 nových a použitých přívěsů !!! Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax: info@pegasus-anhä

Stav: použitý, najeté kilometry: 291 000 km, výkon: 129 kW (175,39 k), první registrace: 06/1968, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1968, Vybavení: pohon všech kol, - Mlhová světla - Spoiler Lhjdpsu Dyt Dofx Af Rsn