Prodej použitých Magirus Deutz Hákový Nosič Kontejnerů (13)

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 789 km, výkon: 92 kW (125,09 k), první registrace: 03/1958, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 670 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 630 kg, celková hmotnost: 9 300 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 680 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 7, celková délka: 6 500 mm, Vybavení: pohon všech kol, Nezávazná nabídka – změny a předchozí prodej vyhrazeny – prodej bez jakékoliv záruky – veškeré údaje bez záruky! Bcodpewm Nudjfx Agtsw

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 65 000 km, výkon: 125,03 kW (169,99 k), první registrace: 01/1974, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 499 kg, stav pneumatik: 100 procent, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 110 l, spotřeba paliva (městský provoz): 22 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 20 l/100 km, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 6, celková délka: 6 500 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 3 200 mm, Rok výroby: 1974, Vybavení: uzávěrka diferenciálu, Na prodej je Magirus Deutz 170D11 Doka s pohonem všech kol a uzávěrkou diferenciálu. Vozidlo je sníženo na 7,5 tuny a má historickou registrační značku (H-Kennzeichen). Je plně terénně schopné a v dobrém stavu. Lůžko má rozměry 1,95x1,40 m a nabízí dostatek prostoru pro dva (matraci lze vyjmout, rám postele sklopit a opět využít původní lavici pro 4 osoby). V zadní části je toaleta a sprcha s teplou vodou přes plynový průtokový ohřívač. Dále je zde sedací lavice, plynové topení, lednice a mnoho úložného prostoru. Na střeše je 3,3m gumový člun, který lze spustit zabudovaným jeřábem. Elektrika: 24 na 12V nabíjecí booster s výkonem 40A, galvanické oddělení od palubní sítě a vhodné pro všechny typy baterií včetně LiFePO4. Měnič z 12V na 230V. Přední pneumatiky jsou nové. Všechna oleje byla vyměněna minulý rok. Bcjdpfxeycqhis Agtjw

Stav: použitý, najeté kilometry: 600 000 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 08/2002, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 19, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, barva: bílý, Vybavení: ABS, klimatizace, Ref. 43722 - Mercedes-Benz 416 CDI - rok výroby 2002 - Euro 3 - 600 000 km - HP - 19 míst k sezení - mechanická převodovka - délka 6,99 m - klimatizace - omezovač rychlosti - ABS - ASR - nucené větrání - sklopná sedadla - rádio - nová technická kontrola Bsdpfxoyk Hmkj Agtecw Pro prohlídku a zkušební jízdu je doporučeno se předem objednat. Tato nabídka je platná do vyprodání a je nezávazná.

Stav: použitý, najeté kilometry: 21 758 km, výkon: 118 kW (160,44 k), první registrace: 05/1983, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 9 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: červený, typ převodu: mechanický, Tel. : zavolejte (Kontakt · Telefon · Mobil · WhatsApp) * Magirus Deutz 160 M9 FAL 4x4 * Hasičské vozidlo * VIN : 4900111747 * Typ motoru : 6271379 * kW : 118 * 6válcový, čtyřtaktní motor * Zdvihový objem : 6068 ccm * Pohotovostní hmotnost : 6480 kg * Celková hmotnost : 9800 kg * Rozvor : 3200 mm * Délka vozidla : 6550 mm * Výška vozidla : 3000 mm * Šířka vozidla : 2440 mm * Pneumatiky : 315 / 70 R 22,5 * Kompletní vybavení k dispozici! * Včetně sněhových řetězů! Bcedpfxekq Aiuj Agtjw * Prodej v režimu rozdílné daně * Veškeré údaje jsou bez záruky

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 000 km, výkon: 92 kW (125,09 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: modrá, první registrace: 01/1958, celková délka: 6 500 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 7 580 kg, Rok výroby: 1958, Vybavení: pohon všech kol, SBĚRATELSKÝ KOUSEK!!!! VETERÁN S H-REGISTRACÍ Krásný veterán obytný vůz. Pohon všech kol, s výškou pro stání a rustikálním dobovým interiérem. Bcedpfx Asyducyjgtsw Funkční. Technicky v pořádku. Viz fotografie. Doručení možné po dohodě. Upřednostňujeme telefonické dotazy. Dotazy na „poslední cenu“ budou ignorovány.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 71 000 km, výkon: 188 kW (255,61 k), první registrace: 06/1986, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 295 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, provozní hodiny: 1 225 h, Magirus otočná žebříková plošina DLK 23/12, rok výroby: 1986. Provozní hodiny: 1225, poslední kontrola při 1197 motohodinách (před 28 Mh). Celková hmotnost 14 t, vlastní hmotnost 13,295 t, odpružené sedadlo, uzávěrka diferenciálu, automatické sněhové řetězy, posilovač řízení, ABS. Německá registrace. Stav kilometrů dle tachometru. Vozidlo se přednostně prodává podnikatelům nebo na export, pro soukromé osoby jen s výhradou. Prodej bez záruky. Výše uvedené údaje jsou nezávazné, omyly, změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Telefon: 08026/2188 Bodpfxox Eda Ae Agtscw

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: kabina, lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojsedačka, zadní okno, 6stupňová mechanická převodovka, maják, naviják, rozvor: 3775 mm, nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, otočný kruh 360°, pohon 6x6. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozu německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 k z chlazeného V12 motoru od Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus nejsilnějším v Německu vyráběným nákladním vozem své doby. Tento těžký tříosý vůz přišel na trh v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužil jako podvozek pro hasičské a armádní jeřábové vozy, ale také pro těžké tahače. Kromě toho existovaly také varianty jako tahač návěsů a sklápěč, zejména pro export. Jedná se o velmi krásný sběratelský kus, jehož interiér je ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě dáno i nízkým nájezdem. K vozu náleží originální seznam náhradních dílů, originální popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo restaurováno přibližně za 150 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Bcsdpfxjvhg Ife Agtew

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 01/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojitá lavice, zadní okno, 6stupňová převodovka, výstražné majáky, naviják Rozvor: 3775 mm, nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, 360° otočný kruh. Bodpfx Aovhg R Hsgtecw Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozidla německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 k z chlazeného V12 motoru Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus ve své době nejsilnějším v Německu vyráběným nákladním automobilem. Toto těžké, tříosé vozidlo se na trhu objevilo v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužilo jako podvozek pro hasičské a armádní jeřábové automobily i pro těžké tahače. Dále existovaly varianty tahače návěsů a sklápěcího vozu, zejména pro export. U tohoto vozidla se jedná o mimořádně krásný sběratelský kus s interiérem ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě dáno i nízkým počtem najetých kilometrů. K vozidlu přísluší originální seznam náhradních dílů a originální popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo renovováno přibližně za 150 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm, kompletní dokumentace/literatura a historie k dispozici. Vozidlo pochází z hasičského sboru Ulm. Pneumatiky Michelin 10 x 9, STAV SNŮ. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 695 km, výkon: 131 kW (178,11 k), první registrace: 04/1960, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 150 kg, rozvor náprav: 3 760 mm, další kontrola (TÜV): 05/2023, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, celková délka: 2 420 mm, celková šířka: 2 950 mm, Vybavení: pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden Rozvor: 3760 mm Klöckner Humboldt Deutz Jupiter 178 D 15 A 6x6 Rozvor: 3760 mm, 1280 mm Nástavba a čerpadlo: firma Bachert Bjdjvhk Icspfx Agtocw Typ: GTLF 16/8 S FP H: výkon 2400 l/min při 8 bar Nádrž na vodu: 3800 l Nádrž na pěnu: 400 l Pěnový vodní dělo: 2 400 l/min 2x rychlý zásahový proud vpravo a vlevo Přípustná celková hmotnost: 15 150 kg První registrace: Bundeswehr, letecký pluk (1960–1987) Restaurováno: 1998–14.03.1999 Historické schválení: 16.03.1999 Vhodný přívěs Industriální závody Karlsruhe IWK N1000 TSA-8 pod číslem -902615- k dispozici za příplatek. UDÁVANÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 34 100 km, výkon: 92 kW (125,09 k), první registrace: 10/1957, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 670 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 820 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 8.25-20 EHD, konfigurace náprav: 4x4, další kontrola (TÜV): 06/2023, energetická účinnost: F, Emise CO₂: 601 g/km, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 6, celková délka: 2 350 mm, celková šířka: 2 800 mm, velikost přední pneumatiky: 8.25-20 EHD, velikost zadní pneumatiky: 8.25-20 EHD, Vybavení: pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, Klöckner H-Deutz TLF 16/53, TLF 16/25 A3500/6 Bcedpfovhlhdsx Agtow Rok výroby: 1957 Prodej podnikatelům nebo na export pouze s připočtením 19 % DPH. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, najeté kilometry: 50 700 km, výkon: 92 kW (125,09 k), první registrace: 06/1976, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 700 kg, rozměr pneumatiky: 8.25 PR 20, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, energetická účinnost: G, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1976, Vybavení: pohon všech kol, ZNAČKA: MAGIRUS TYP: SPECIÁLNÍ NÁKLAĎÁK – BÝVALÉ HASIČSKÉ AUTO MODEL: 5500 4X4 DATUM PRVNÍ REGISTRACE: 06/1976 NAJETÉ KM: 50 700 VÝKON (HP/KW): 125 HP EMISE: EURO 0 STAV: Použité Bcodpfx Aov N Em Aegtjw PALIVO: Diesel PŘEVODOVKA: Manuální, 5 stupňová MOTOR: 7 973 cm³, V6 ROZVOR: 3 700 mm ZADNÍ ODPRUŽENÍ: Listová pera PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: Listová pera ROZMĚRY PNEU: 8.25 R 20 CELKOVÉ ROZMĚRY: 6 600 mm × 2 300 mm × 2 500 mm CELKOVÁ NOSNOST: 5 700 kg CENA BEZ DPH: + 22 % DPH NÁSTAVBA VOZIDLA: Bývalý hasičský cisternový vůz původem ze Slovinska – BEZ ITALSKÝCH DOKUMENTŮ. VŠECHNA NABÍZENÁ VOZIDLA MOHOU BÝT PROHLÉDNUTA A ZKONTROLOVÁNA; VÝBĚR TYPU RENOVACE PONECHÁVÁME ZÁKAZNÍKOVI. NAŠI PRODEJCI JSOU VÁM K DISPOZICI OD PONDĚLÍ DO PÁTKU 8:30–18:00, V SOBOTU 8:00–12:00. PRO PŘÍJEZD AUTEM VÝJEZD DÁLNICE A31 THIENE, VLAKOVÉ SPOJENÍ STANICE FS THIENE. Prodejce: Trucks Italiana s.r.l. Zjistěte více o flexibilním úvěru.

Stav: použitý, najeté kilometry: 31 036 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 07/1968, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 6, celková délka: 6 700 mm, celková šířka: 2 450 mm, celková výška: 2 720 mm, Speciální převodovka ZF vyrobená pro hasiče (synchronizovaná) Při řazení není potřeba meziplyn Na zakázku zákazníka Bsdpexpl T Ejfx Agtjcw

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 38 500 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 11/1966, celková hmotnost: 10 400 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, pohotovostní hmotnost: 9 100 kg, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1966, Vybavení: registrace nákladního vozidla, Veteránní vozidlo Magirus Deutz 150 D10 s otočným žebříkem Čerstvě po STK ve Švýcarsku Bcodpsi N Taxofx Agtsw Špičkový stav, bez koroze