Prodej použitých Magirus Deutz M Nákladní Auta (12)

Stav: použitý, najeté kilometry: 291 047 km, výkon: 88 kW (119,65 k), první registrace: 03/1972, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 12 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2026, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 230 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 1972, Vybavení: nezávislé topení, Magirus Deutz LKW veterán 12t, sklápěč, vzduchem chlazený Heljxd Nvgshccqrefr * Nákladní vozidlo nad 7,5 t * Historické označení (H-značka) * Ojeté vozidlo * Model: F 6 L 912 * První registrace: 03/1972 * STK do: 09/2026 * Motor: 5,6 litru, 120 k Diesel * Výkon: 120 k * Převodovka: 6-stupňová * Maximální povolená hmotnost: 12 t * Pohotovostní hmotnost: 5250 kg * Vnitřní rozměry ložné plochy: 3800 mm x 2230 mm x 500 mm * Celkové rozměry: 8000 mm x 2550 mm x 3520 mm * Pneumatiky: dvoumontáž, 10.00 R20 POZOR!!!!! ČTĚTE POZORNĚ!!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo na mezitímní prodej, protože tento inzerát nabízíme také na dalších portálech. Důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu vozidla, aby nedošlo k nedorozuměním ohledně stavu a vhodnosti pro kupujícího. Prohlídky a kontroly jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány!!! Uvedené vnitřní rozměry jsou přibližné. VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ VŠEHO!!! MOŽNÁ VÝMĚNA A DOPLATEK!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: pondělí – pátek 8:30 až 17:00, sobota 8:30 až 14:00 Stále skladem přes 500 nových a ojetých přívěsů!! Pegasus Anhänger Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: kabina, lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojsedačka, zadní okno, 6stupňová mechanická převodovka, maják, naviják, rozvor: 3775 mm, nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, otočný kruh 360°, pohon 6x6. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozu německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 k z chlazeného V12 motoru od Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus nejsilnějším v Německu vyráběným nákladním vozem své doby. Tento těžký tříosý vůz přišel na trh v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužil jako podvozek pro hasičské a armádní jeřábové vozy, ale také pro těžké tahače. Kromě toho existovaly také varianty jako tahač návěsů a sklápěč, zejména pro export. Jedná se o velmi krásný sběratelský kus, jehož interiér je ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě dáno i nízkým nájezdem. K vozu náleží originální seznam náhradních dílů, originální popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo restaurováno přibližně za 150 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Hjlevhg Ifohccqrsfr

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, najeté kilometry: 50 700 km, výkon: 92 kW (125,09 k), první registrace: 06/1976, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 700 kg, rozměr pneumatiky: 8.25 PR 20, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, energetická účinnost: G, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1976, Vybavení: pohon všech kol, ZNAČKA: MAGIRUS TYP: SPECIÁLNÍ NÁKLAĎÁK – BÝVALÉ HASIČSKÉ AUTO MODEL: 5500 4X4 DATUM PRVNÍ REGISTRACE: 06/1976 NAJETÉ KM: 50 700 VÝKON (HP/KW): 125 HP EMISE: EURO 0 STAV: Použité PALIVO: Diesel PŘEVODOVKA: Manuální, 5 stupňová Holhcev N Em Ascqrefr MOTOR: 7 973 cm³, V6 ROZVOR: 3 700 mm ZADNÍ ODPRUŽENÍ: Listová pera PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: Listová pera ROZMĚRY PNEU: 8.25 R 20 CELKOVÉ ROZMĚRY: 6 600 mm × 2 300 mm × 2 500 mm CELKOVÁ NOSNOST: 5 700 kg CENA BEZ DPH: + 22 % DPH NÁSTAVBA VOZIDLA: Bývalý hasičský cisternový vůz původem ze Slovinska – BEZ ITALSKÝCH DOKUMENTŮ. VŠECHNA NABÍZENÁ VOZIDLA MOHOU BÝT PROHLÉDNUTA A ZKONTROLOVÁNA; VÝBĚR TYPU RENOVACE PONECHÁVÁME ZÁKAZNÍKOVI. NAŠI PRODEJCI JSOU VÁM K DISPOZICI OD PONDĚLÍ DO PÁTKU 8:30–18:00, V SOBOTU 8:00–12:00. PRO PŘÍJEZD AUTEM VÝJEZD DÁLNICE A31 THIENE, VLAKOVÉ SPOJENÍ STANICE FS THIENE. Prodejce: Trucks Italiana s.r.l. Zjistěte více o flexibilním úvěru.

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 789 km, výkon: 92 kW (125,09 k), první registrace: 03/1958, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 670 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 630 kg, celková hmotnost: 9 300 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 680 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 7, celková délka: 6 500 mm, Vybavení: pohon všech kol, Nezávazná nabídka – změny a předchozí prodej vyhrazeny – prodej bez jakékoliv záruky – veškeré údaje bez záruky! Hfjlhcowm Nudscqror

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 71 000 km, výkon: 188 kW (255,61 k), první registrace: 06/1986, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 295 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, provozní hodiny: 1 225 h, Magirus otočná žebříková plošina DLK 23/12, rok výroby: 1986. Provozní hodiny: 1225, poslední kontrola při 1197 motohodinách (před 28 Mh). Celková hmotnost 14 t, vlastní hmotnost 13,295 t, odpružené sedadlo, uzávěrka diferenciálu, automatické sněhové řetězy, posilovač řízení, ABS. Německá registrace. Stav kilometrů dle tachometru. Vozidlo se přednostně prodává podnikatelům nebo na export, pro soukromé osoby jen s výhradou. Prodej bez záruky. Výše uvedené údaje jsou nezávazné, omyly, změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Telefon: 08026/2188 Helhsx Eda Ajccqrofr

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 000 km, výkon: 92 kW (125,09 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: modrá, první registrace: 01/1958, celková délka: 6 500 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 7 580 kg, Rok výroby: 1958, Vybavení: pohon všech kol, SBĚRATELSKÝ KOUSEK!!!! VETERÁN S H-REGISTRACÍ Krásný veterán obytný vůz. Pohon všech kol, s výškou pro stání a rustikálním dobovým interiérem. Funkční. Technicky v pořádku. Viz fotografie. Doručení možné po dohodě. Upřednostňujeme telefonické dotazy. Hfolhccjxyn Duoqrer Dotazy na „poslední cenu“ budou ignorovány.

Stav: použitý, najeté kilometry: 31 036 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 07/1968, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 6, celková délka: 6 700 mm, celková šířka: 2 450 mm, celková výška: 2 720 mm, Speciální převodovka ZF vyrobená pro hasiče (synchronizovaná) Při řazení není potřeba meziplyn Hfjlhccqjxpl T Ejrer Na zakázku zákazníka

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, výkon: 131 kW (178,11 k), první registrace: 11/1964, celková hmotnost: 15 600 kg, typ paliva: nafta, barva: zelená, konfigurace náprav: 6x6, maximální hmotnost nákladu: 6 200 kg, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, rozměr pneumatiky: 12.00R20 16PR, rozvor náprav: 3 800 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 3 100 mm, počet míst k sezení: 3, Vybavení: jeřáb, lanový naviják, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, Umístění vozidla: Bovenden, dvojitá lavice, 6stupňová manuální převodovka, uzávěrka diferenciálu, výstražné majákové světlo, listové odpružení, jeřáb vzadu, 1x hydraulický výsuv, čtyři hydraulické výsuvy, lanový naviják. Rozvor: 3800 mm, nástavba: veterán, Wilhag autojeřáb TW931 A, nosnost 5,5 t (August Bilstein), Magirus Jupiter 178 D 15 A 6x6 (5,5 t 6x6 gl W, typ TW 931 A) První registrace: 30.11.1964 8válcový multifuel motor 178 k Objem motoru: 12 677 cm³ Provozní hmotnost: 9 400 kg Max. celková hmotnost: 15 600 kg Hfeljw I S Inshccqrsr 5,5t vyprošťovací jeřáb Wilhag 8t přední lanový naviják Nesynchronizovaná převodovka Provozní hodiny jeřábu cca 2 088 Vozidlo bylo vždy skladováno v suché hale a po odhlášení a změně vlastníka v roce 2021 bylo pravidelně provozováno s červeným číslem. Motor a převodovka fungují bezchybně. Lanový naviják (ve stavu jako nový) i jeřáb jsou plně funkční a byly pravidelně využívány v našem areálu. Kromě trochu koroze na zadní levé části kabiny (strana řidiče) a projevů stáří na některých pneumatikách je Jupiter ve velmi dobrém stavu. Veškeré technické dokumenty (manuály pro obsluhu a opravy, seznamy náhradních dílů, servisní knížky apod.) jsou k dispozici. Veškeré vybavení jeřábu a odtahového zařízení je kompletní. Údaje o vybavení jsou bez záruky – změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 38 500 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 11/1966, celková hmotnost: 10 400 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, pohotovostní hmotnost: 9 100 kg, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1966, Vybavení: registrace nákladního vozidla, Veteránní vozidlo Magirus Deutz 150 D10 s otočným žebříkem Holhcsi N Taxscqrsfr Čerstvě po STK ve Švýcarsku Špičkový stav, bez koroze

Stav: použitý, najeté kilometry: 34 100 km, výkon: 92 kW (125,09 k), první registrace: 10/1957, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 670 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 820 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 8.25-20 EHD, konfigurace náprav: 4x4, další kontrola (TÜV): 06/2023, energetická účinnost: F, Emise CO₂: 601 g/km, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 6, celková délka: 2 350 mm, celková šířka: 2 800 mm, velikost přední pneumatiky: 8.25-20 EHD, velikost zadní pneumatiky: 8.25-20 EHD, Vybavení: pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, Hjlhevhlhdsccqrefr Klöckner H-Deutz TLF 16/53, TLF 16/25 A3500/6 Rok výroby: 1957 Prodej podnikatelům nebo na export pouze s připočtením 19 % DPH. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 695 km, výkon: 131 kW (178,11 k), první registrace: 04/1960, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 150 kg, rozvor náprav: 3 760 mm, další kontrola (TÜV): 05/2023, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, celková délka: 2 420 mm, celková šířka: 2 950 mm, Vybavení: pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden Rozvor: 3760 mm Klöckner Humboldt Deutz Jupiter 178 D 15 A 6x6 Hfelhovhk Icsccqrsr Rozvor: 3760 mm, 1280 mm Nástavba a čerpadlo: firma Bachert Typ: GTLF 16/8 S FP H: výkon 2400 l/min při 8 bar Nádrž na vodu: 3800 l Nádrž na pěnu: 400 l Pěnový vodní dělo: 2 400 l/min 2x rychlý zásahový proud vpravo a vlevo Přípustná celková hmotnost: 15 150 kg První registrace: Bundeswehr, letecký pluk (1960–1987) Restaurováno: 1998–14.03.1999 Historické schválení: 16.03.1999 Vhodný přívěs Industriální závody Karlsruhe IWK N1000 TSA-8 pod číslem -902615- k dispozici za příplatek. UDÁVANÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 01/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojitá lavice, zadní okno, 6stupňová převodovka, výstražné majáky, naviják Hfelhccqovhg R Hjrjr Rozvor: 3775 mm, nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, 360° otočný kruh. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozidla německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 k z chlazeného V12 motoru Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus ve své době nejsilnějším v Německu vyráběným nákladním automobilem. Toto těžké, tříosé vozidlo se na trhu objevilo v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužilo jako podvozek pro hasičské a armádní jeřábové automobily i pro těžké tahače. Dále existovaly varianty tahače návěsů a sklápěcího vozu, zejména pro export. U tohoto vozidla se jedná o mimořádně krásný sběratelský kus s interiérem ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě dáno i nízkým počtem najetých kilometrů. K vozidlu přísluší originální seznam náhradních dílů a originální popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo renovováno přibližně za 150 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm, kompletní dokumentace/literatura a historie k dispozici. Vozidlo pochází z hasičského sboru Ulm. Pneumatiky Michelin 10 x 9, STAV SNŮ. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!