Prodej použitých Meusburger Speciální Návěsy (76)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17,5, Rok výroby: 2014, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení = Poznámky = Dcodpoxl Swpofx Ah Ajp Meusburger MPG-5. Rok výroby: 2014. 8tunové nápravy BPW. Hmotnost: 15 490 kg. Nosnost: 42 510 kg. Maximální celková hmotnost: 58 000 kg. Zatížení na čep: 18 000 kg. Hydraulika kompatibilní s NATO. Posuvná těsnění. Posuvná střecha. 1. a 2. náprava zvedací nápravy. 4. a 5. náprava řiditelné nápravy. EBA ABS ALB. Hydraulicky rozšiřitelný včetně dálkového ovládání na kabelu. Vnitřní rozměry návěsu: Krk: Délka: 2 900 mm. Šířka: 2 500 mm. Výška: 3 180 mm. Výška čepu: 1 250 mm. Podlaha: Délka: 9 980 mm. Šířka: 2 500 mm. Výška: 3 180 mm. Pneumatiky: 205/65R17,5 80%. ID č.: 339. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové návrhy společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí jakýmkoliv způsobem akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2014 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17,5 Značka náprav: BPW Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená; vzorek pneu levá vnitřní: 80 %; levá vnější: 80 %; pravá vnitřní: 80 %; pravá vnější: 80 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená; vzorek pneu levá vnitřní: 80 %; levá vnější: 80 %; pravá vnitřní: 80 %; pravá vnější: 80 % Zadní náprava 3: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená; vzorek pneu levá vnitřní: 80 %; levá vnější: 80 %; pravá vnitřní: 80 %; pravá vnější: 80 % Zadní náprava 4: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená; vzorek pneu levá vnitřní: 80 %; levá vnější: 80 %; pravá vnitřní: 80 %; pravá vnější: 80 % Zadní náprava 5: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená; vzorek pneu levá vnitřní: 80 %; levá vnější: 80 %; pravá vnitřní: 80 %; pravá vnější: 80 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 490 kg Užitečná hmotnost: 42 510 kg Celková hmotnost: 58 000 kg = Firemní informace = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, délka ložné plochy: 13 580 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: vzduchový zvedák, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Podvozek: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu – lehká konstrukce - Výška rámového krku cca 110 mm - Vnější rám uzavřený směrem ven - Vozidlo s výsuvným centrálním rámem, teleskopický až 7 000 mm (povoleno s následně řízenou nápravou max. 4 000 mm), aretace pneumaticky po 500 mm - Sedlová deska 8 mm s vyměnitelným 2'' čepem - Zesílení rámu pro bodové zatížení 25 t na 3 m ve zasunutém stavu - Nosný vnější rám - Zadní zkosení 500 x 100 mm - Přední montážní rozměr přizpůsoben přednímu rohu 2 040 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužená ukončovací deska - Závěsná lišta vzadu na ukončovací desce - Zadní opěrné podpěry s padajícím zdvihem Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy o nosnosti 24 t s ovládáním z jedné strany a kompenzací posunu Nápravy: - BPW vzduchové odpružení, každá náprava zatížení 10 t, průměr měchu 360 mm Dedpfx Aerx N Dveh Ajcp - S-klíčové brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhla - WABCO SmartBoard se zvedací a spouštěcí funkcí s celkovým zdvihem cca 200 mm - 3. náprava jako třecí následně řízená náprava s elektrickou a mechanickou aretací Disky a pneumatiky: - 13 ocelových disků, 10 děr, středově centrovaných, s offsetem - 13 pneumatik 235/75 R17,5 bezdušových Blatníky: - Plechové blatníky s lapači nečistot Brzdový systém: - Dvouvodičová brzda s EBS - EBS (WABCO 4S3M) - Hliníkové vzduchojemy - Pružinová parkovací brzda - Žluté/červené vzduchové spojky Podlaha: - 50 mm tvrdé dřevo, přečnívá cca 5 mm přes rámové profily Čelní stěna: - 25 mm hliníkové duté profily, výška 2 000 mm, přišroubované, dva nosníky - 2 oka pro vypnutí čelní stěny dle DIN EN 12642 (5 000 daN) Lakování: - Očištění ocelovým granulátem, postřiková zinková základní vrstva vč. teleskopu - Podvozek a náboje kol v barvě MB 7350 novagrau - Vnější rám a čelní stěna v barvě MB 7350 novagrau - Reflexní páska po stranách a vzadu v žluté barvě Příslušenství: - Boční ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - 1 boční držák rezervního kola - Podélný držák registrační značky v ochraně proti podjetí - 2 ECE tabulky - 3 páry standardních upevňovacích ok (zápustné), ve vnějším rámu na přední plošině, tahová síla 4 t na oko - 9 párů těžkých upevňovacích ok (sklopných), každé s tahovou silou 8 t - 1 pár na konci přední plošiny a 8 párů na zadní plošině - 6 párů "houbiček" na boku ve vnějším rámu, tloušťka můstku 24 mm pro upevnění - 8 párů kapes na sloupky po stranách ve vnějším rámu pro vsuvné sloupky velikosti 100x50 mm - 3 řady kapes na sloupky pro sloupky 100x50 mm (1x v oblasti čepu max. 100 mm hluboké, 1x před nápravovým agregátem a 1x za nápravovým agregátem – provedení 100 mm podélně a 50 mm příčně) - Schránka na sloupky před čelní stěnou (=kapsy na sloupky v podlaze) - Výsuvné varovné tabule vč. pozičních svítilen vpředu u opěrných nohou a vzadu před koncovou deskou, plynule vysouvatelné až do ložné šířky 4 500 mm, se 3pól zásuvkou a odnímatelnou spirálou - 1 PVC nářaďová skříňka 630x400x450 mm - Uzávěry kontejnerů pro 2 x 20 ft a 1 x 40 ft kontejner

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 700 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2009, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 - první registrace: 03.03.2009 DE STK do 03/2026 – SP do 09/2025 BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami Nastavitelné oj – oko 40 mm – výška spojky cca 350 mm PLATFORMOVÁ NÁSTAVBA S ODKLADY NA KOLA – s vodicími lištami pro ALU nájezdy, BEZ NÁJEZDŮ!!! Délka platformy: 2 850 + 5 000 mm Šířka: 2 550 mm Nakládací výška v hlubokém loži: 870 mm Centrální mazací systém Skříň na nářadí Dsdpsw Nt T Ujfx Ah Aecp Označení pneumatik: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu obchodního práva. Směrodatný je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. V případě zájmu o novou technickou kontrolu vám rádi nabídneme služby našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno a/nebo opatřeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2019, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2019, Meusburger MPG-2 Vzduchové odpružení. Náprava BPW. Výsuvná délka: 450 cm. Nakládací výška: 30 cm. Dálkové ovládání řízení. Široké výstražné tabule. = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Odpružení: vzduchové odpružení Dcsdeuycziepfx Ah Aep Přední náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vlevo vně: 70 %; vpravo uvnitř: 70 %; vpravo vně: 70 % Zadní náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vlevo vně: 70 %; vpravo uvnitř: 70 %; vpravo vně: 70 % Pohotovostní hmotnost: 10 300 kg Užitečné zatížení: 25 700 kg Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Typové číslo: MPG-2 / EXTENDABLE / AGRI / REMO = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT. Mluvíme rusky. Usilujeme o přesnost informací, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 500 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, s 12 osami, dělené, hydraulicky odpružené, s hydromechanickým nuceným řízením, se zkosením zadní části a nájezdovými rampami STZ-L husí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - užitná plocha 3 950 x 2 480 mm včetně zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) Dedpfjw Etd Tjx Ah Ascp - kulový otočný věnec s vyměnitelným čepem 2 nebo 3,5" a nastavitelný vodicí klín - zatížení točnice 24 t - úhel vybočení dozadu 2 600 mm Ložná plocha - snížené vnější okraje, délka 4 630 mm, hloubka 420 mm, tedy ložná výška 470 mm nebo 830 mm s vloženými deskami - výsuvná o 2 053 mm - včetně hliníkových přemostěcích lišt pro vytvoření rovné plochy - zadní výřez pro rameno bagru: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm - délka podvozku vzadu 4 900 mm včetně 500 mm zkosení, ložná výška 890 mm - jedna dvojice van pro kola ve spodní části ložné plochy - hydraulicky odpružený 3osý podvozek - dělené nápravy Gigant se zdvihem 600 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - zadní hydraulické podepření Nájezdové rampy - dvoudílné rampy, délka 2 850 + 1 850 mm, šířka 800 mm - gumový povrch s příčkami pro vyšší přilnavost Brzdový systém - dvouokruhový celopneumatický brzdový systém s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické táhlové desky (AGS) - parkovací brzda s pružinovými válci - ABV brzda Zvláštní výbava Dálkové ovládání řízení a nájezdových ramp Centrální mazací systém Technická data Husí krk Užitná plocha (DxŠ): 3 950 x 2 480 mm Výška točnice zatížená: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 030 x 2 850 mm, výsuvná o 2 053 mm snížené vnější okraje 4 630 mm + 2 053 mm výsuv Středový hřeben 980 mm Zadní výřez pod bagr: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm Řízení 1. – 3. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhově)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 500 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2020, další kontrola (TÜV): 11/2025, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výčet výbavy. Kompletní specifikaci Vám sdělíme na vyžádání. Výbavové prvky: - Bagr korba přes nápravový agregát - Gigant nápravy 12 t - Nábavy hydraulicky odpružené a hydraulicky nuceně řízené - Pneumatiky 245/70 R 17,5 146/146F - EBS brzdový systém 4S2M - Naviják - Posuvné plachty na obou stranách - Zadní stěna jako zadní plachta - Nástavba rozšiřitelná a výškově nastavitelná - Rozšíření zadního portálu cca 1 750 mm na každou stranu Dcodpsw A Ei Nsfx Ah Aop - Edscha posuvná střecha - Zvedací střecha +10 x cca 50 mm posuvná - Střecha vpředu posuvná - Vpředu na čelní stěně cca 1 250 mm na každou stranu - Nástavba hydraulicky rozšiřitelná (pro nakládku/vykládku) - Boční plachty jsou popsané předchozím vlastníkem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 520 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2012, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, Návěsová souprava Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s dálkovým ovládáním, 4 výsuvy včetně rotátoru, nosnost 4 m – 5500 kg, 12 m – 1700 kg. Tahač: MAN TGS 26.440 6X2 Euro5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika Stav: velmi dobrý, technická prohlídka platná Djdpercz Izjfx Ah Aecp Obutí: 65–95 %

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduchový zvedák, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu Dedpfx Ahjxgm S De Aecp RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 120 kg, celková hmotnost: 24 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09PT300770M49892 Dcodew Hilpepfx Ah Aep Pohotovostní hmotnost: 7 080 kg Německá technická kontrola (HU) fällig Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Náprava 1: ZVEDACÍ Náprava 3: ŘÍDÍCÍ S TŘECÍM KLOUBEM Vzduchové odpružení Rozměry plošiny: 7 900 x 2 540 mm – nakládací výška: 800 mm Celková délka dle technického průkazu: 9 195 – 11 195 mm 2 páry kolových jímek včetně výsuvného krytu a volné dřevěné podlahy 2 páry kolových jímek včetně krytu mezi 1. a 2. nápravou a 2. a 3. nápravou Tažná oj hydraulicky výsuvná – oko 50 mm Hydraulické prodloužení vzadu Obutí: 205.65 R 17,5 Držák rezervy včetně rezervního kola Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží pouze k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu (TÜV), rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 880 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2012, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 448 mm, výška ložného prostoru: 2 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, Vybavení: ABS, Ocelová kola, tlaková vzduchová brzda, kotoučová brzda, osy BPW, kovová podlaha, použitý vůz, elektronický brzdový systém Číslo vozu: 3107, ABS, EBS, ALB, pneumatiky: 385/65 R 22.5, nápravy BPW Eco-Plus s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění, kovová ložná podlaha s upínacími oky vlevo a vpravo, ložný prostor (d x š x v): 7 300 x 2 448 x 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 5 120 kg, max. přípustná hmotnost: 18 000 kg. Při dotazu, prosím, berte na vědomí, že se mohou vyskytnout chyby a vozidlo může být mezitím prodáno. Djdpfx Aswqax Ush Ascp

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 265 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2007, Brzdy s novými brzdovými bubny Nové tlumiče Všechna kola nová Platforma B = 11 575 mm pro 3nápravový tahač návěsů 18 t točnicové zatížení, 3nápravový návěs Prolamovací poloměr 2 300 mm vzad Ložná délka 12 700 mm, ložná šířka 2 480 mm Ložná výška 1 400 mm Nápravy BPW Dcjdpfxewwzw Ej Ah Ajp Poslední náprava řízená jako vlečená Vzduchové odpružení Zvedací náprava Centrální mazací systém Upevňovací oka

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2009, další kontrola (TÜV): 05/2020, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, ochrana proti podjetí, výsuvné tažné oj, boční hliníková ochrana proti najetí, úložný box, výkyvné klapky. Dcsdsupidhopfx Ah Ajp Nástavba: 2-nápravový valníkový přívěs s přípravou pro vysokozdvižný vozík, 2x 9t BPW nápravy, kotoučové brzdy, 25mm hliníkové duté profily, zařízení pro naložení Mitnahmestapleru, výsuvná tažná tyč, upevňovací oka v vnějším rámu! Ojetí pneumatik cca 80-90%! Informace o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 690 kg, celková hmotnost: 37 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2002, Rok výroby: 2002, Vybavení: ABS, Plachtový podvalník Meusburger MPG 3 Rozměry: Délka 13,90 m, šířka 2,55 m - 3,50 m (zadní rozšiřovací sloupky), výška 4 m Ložné rozměry: Výška plošiny 80 cm, vnitřní výška v hlubokém lůžku 3,20 m, rozdíl mezi hlubokým ložem a labutím krkem 67 cm, vnitřní výška na labutím krku 2,53 m Stav: odpovídající stáří, dobrý Dsdpfxewrvubo Ah Ascp Obutí: 205/65R17.5, 50-70 %

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 450 kg, celková hmotnost: 38 500 kg, první registrace: 10/2006, další kontrola (TÜV): 12/2023, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: šedá, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Služby registrace vozidel, technická kontrola HU/SP/UVV, přeprava do přístavu Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština Základní barva: šedá Djdpfsww Dquox Ah Ascp Výbavové doplňky: ABS, vzduchové brzdy, EBS, vzduchové pérování, odpružení: vzduch, užitečné zatížení (kg): 29 450 Typ nástavby: hydraulický šikmý nakladač, připravený k použití, HSN/TSN: Video k dispozici, vlastní hydraulika 24V (zásuvka NATO) Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 120 kg, celková hmotnost: 24 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09PT300770M49888 Provozní hmotnost: 7 080 kg STK (DE HU) splatná Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami 1. náprava: zvedací 3. náprava: řízená třením Vzduchové odpružení Rozměry plošiny: 7 900 x 2 540 mm – výška ložné plochy: 800 mm Celková délka dle technického průkazu: 9 195 – 11 195 mm 2 páry kolových van včetně výsuvného krytu a volně položené dřevěné podložky 2 páry kolových van včetně krytu vždy mezi 1. a 2. nápravou a mezi 2. a 3. nápravou Tažná oj hydraulicky výsuvná – oko 50 mm Dcodjw E Ug Aepfx Ah Ajp Hydraulické prodloužení vzadu Pneumatiky: 205/65 R 17,5 Držák rezervního kola S rezervním kolem Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 880 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2011, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 448 mm, výška ložného prostoru: 2 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, Vybavení: ABS, Ocelová kola, vzduchotlaková brzda, kotoučová brzda, nápravy BPW, kovová podlaha, ojeté vozidlo, elektronický brzdový systém Dodpswqayfsfx Ah Aecp Číslo vozu: 3108, ABS, EBS, ALB, pneumatiky: 385/65 R 22,5, nápravy BPW Eco-Plus s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, ložná plocha z kovu s upevňovacími oky vlevo i vpravo, vnitřní rozměry ložného prostoru D x Š x V: 7 300 x 2 448 x 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 5 120 kg, celková hmotnost: 18 000 kg. Při poptávce prosím uveďte číslo vozu. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 660 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, délka ložné plochy: 16 900 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Meusburger 2-nápravový klanicový návěs, typ MP-2, výsuvný v rozsahu 11 835 mm až 16 935 mm, dvoumontáž kol, obutí 315/80 R22,5, 1. a 2. náprava hydraulicky nuceně řízená, rozvor náprav 1,81 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, EBS, ABS Dcodpfev U Iacox Ah Aep Přípustná celková hmotnost 38 000 kg / pohotovostní hmotnost 8 340 kg / užitečná hmotnost 29 660 kg

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 11 000 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Ocelová rámová svařovaná konstrukce s předním a zadním zalomením rámu a hlubokým ložem bez zadního zkosení - Krk rámu + sedlová deska 225 mm - Hluboké lože dimenzováno na bodové zatížení 25 t na 5 m - Vnější rám uzavřený směrem ven se svařenými vázacími oky pro zajištění nákladu - Vyměnitelný 2“ královský čep - Zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy Nápravy a obutí: - Nízkoložné nápravy BPW, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard s ECAS funkcí pro 2 výšky spojení + 100 mm - S-kamenná brzda 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické napínáky - IVTM systém kontroly tlaku v pneumatikách - 9 pneumatik 235/75 R 17,5, bezdušové Řízení: - 1. a 2. náprava nuceně hydraulicky řízená přes sedlové spojení Podlaha: - Vícevrstvá překližková podlaha tloušťky 27 mm v jedné rovině s vnějším rámem a podélníky - Spodní část zesílená GFK povlakem - 12 párů vázacích ok svařených ve vnějším rámu (8 párů RUD 8 t – 6 párů v hlubokém loži a po jednom páru na labutím krku a na začátku zadní agregátní části – vždy 2 páry vázacích ok 4 t na labutím krku a zadní agregátní části) - 6 párů kotvících "houbiček" ve vnějším rámu v hlubokém loži - Úložný box s víkem vpředu vlevo a vpravo v podlaze hlubokého lože Přední stěna: - 25 mm silné hliníkové duté profily vytažené po spodní hranu střechy s integrovaným napínacím mechanismem plachty Posuvné plachty: - Posuvné plachty na obou stranách s navařenými vertikálními a horizontálními popruhy (rozteč cca 600 mm) a napínacími uzávěry z nerez oceli - Nastavitelné přezkové popruhy (přetažení přes mrtvý bod) až do šířky ložné plochy 4.000 mm včetně prodloužení plachty s druky a suchým zipem - Prodloužení plachty ve směru jízdy: 300 mm, na výšku: 750 mm - Včetně ok pro volnou část prodlužovací plachty - 1 pár svislých plachtových kapes délky cca 1.000 mm, umístění v hlubokém loži u předního zalomení - S kapsami na popruhy Zadní stěna: - Ocelový portálový rám zadního čela s bočním zařazením plachty - Dvoukřídlé hliníkové dveře, síla 25 mm - Obě křídla plně překlopitelná s aretací dveří - Na každém křídle jedno hliníkové dvojité panty a dvě zapuštěná madla Rohové sloupky vpředu: - Ve výšce střechy, našroubované čelně Střední sloupky: Dcsdpfxeiu Eu Ne Ah Aep - 3 páry plynule posuvných sklopných sloupků - Sloupky lze po celé délce posouvat pomocí vozíků - Střední sloupky v hlubokém loži lze také fixovat na zadní plošině Střecha: - EDSCHA posuvné krytí (pozinkované) s příčnými výztuhami posuvnými v obou směrech (shromážděné vpředu v ložném prostoru) - Zadní portálový příčník výkyvný - PVC plachtová střecha bez celního uzávěru - Ručně hydraulicky ovládaná zvedací střecha oboustranně, zdvih 450 mm - Zvedací střecha pojízdná v polohách vpředu (9x50) a vzadu (9x50), výše pojízdná - Včetně prodloužení plachty a krycí plachty vzadu - Střešní kryt lze vpředu u čelní stěny vytočit o 900 mm Příslušenství: - Výsuvné výstražné tabule (odnímatelné vpředu a vzadu se zásuvkou) včetně pozičních světel až do šířky ložné plochy 4.000 mm - Uložení 4 výstražných tabulí uvnitř na přední stěně vpravo nahoře a vlevo - 1 hliníkový žebřík s držákem, délka 2.500 mm, vpředu na přední stěně - 2 řady samojistících hliníkových latí - Plechové blatníky s zástěrkami - 1 parkovací tabule na noc a 1 ADR tabule na zadní stěně - Centrální mazací systém BEKAMAX s čerpadlem a tukem třídy 2 pro cca 35 mazacích míst - Elektrohydraulické agregát s NATO zásuv

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 040 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2010, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3x výsuv, nosnost 5 700 kg při 4 m, 2 250 kg při 10 m. Dcodpfx Asrbf Uhjh Aop Sattelzugmaschine MAN TGS 26.440 6x2 Euro5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Stav: drobné známky koroze, jinak dobrý, technicky velmi dobrý. Obutí: 80-90 %

Stav: použitý, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2010, Vybavení: ABS, Návěs - číslo VIN: W09PG3009A0M49815 - první registrace: 25.08.2010 DOLLY – číslo VIN: W09PG3009A0M49815 – první registrace: 25.08.2010 ELEKTROHYDRAULIKA DE STK 04/2026 - Bezpečnostní prohlídka do 10/2025 Vlastní hmotnost: Návěs: 16.850 kg -- Dolly: 2.240 kg Výška sedla: 1.280 mm - vyměnitelný královský čep – 3,5" Přední točný průměr cca 1.640 mm ----hydraulicky výsuvný a výškově nastavitelný krk Schwand – délka 3.750 mm Podlahová část: délka: 6.850 mm, šířka: 2.750 mm – nakládací výška cca 350 mm TELESKOPICKÝ prodlužovací až o 4.000 mm ROZŠITELNÝ až na 3.210 mm Podvozek: délka: 4.100 mm, šířka: 2.750 mm – nakládací výška cca 1.035 mm Celková délka: 14.700 mm Žlab pro bagr – žlab pro lžíci Centrální mazání Osy GIGANT – kyvné nápravy s bubnovými brzdami s dálkovým ovládáním 3x hydraulicky odpružené a nuceně řízené nápravy Nosnost náprav 3x 12.000 kg Maximální zatížení na sedlo 25.000 kg Pneumatiky: 245/70 R 17,5 vhodný DOLLY 1-nápravový BPW Eco náprava s bubnovou brzdou vzduchové odpružení Dcodpfx Ahewxi Nre Aep Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové STK. V případě zájmu o novou STK Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 800 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 265 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 637 mm, zavěšení: vzduch/vzduch, rozměr pneumatiky: 285/70 r 19,5, Vybavení: ABS, středová otočná deska, Volitelně k dispozici také s dvounápravovým dolly vozíkem! Podvozek: Ocelová rámová svařovaná konstrukce – lehká provedení. Přední rohy se zkosením cca 300 × 300 mm. Platforma vlevo a vpravo z ocelového slzičkového plechu, provedená jako vanička, rozdělená na dva díly. Uprostřed mezi hlavními nosníky je umístěn hliníkový trnoplochý plech (5/7 mm). Odnímatelný kryt nad řízením vpředu a vzadu. Kuličkové otočné ložisko (úhel natočení cca 80°) včetně uložení válce na podvozku pro montáž speciálního točnice (bez točnice). Před a za točnicí hliníkové kryty (všechna otvorená místa uzavřená). Prodlužovaná koncová deska. Oje: 40 mm tažné oko. Přímé oje, délka cca 1 300 mm. S podpěrou oje a držákem. Nápravy: Nízkopodlažní nápravy BPW, každá 10 nebo 12 t nosnosti, průměr měchu 360 mm. Externí ECAS vzduchové odpružení s celkovým zdvihem cca 200 mm. Brzda s S-klíčem 400/200 mm, brzdové obložení bez azbestu. Automatické dotažení brzdového táhla. Zesílené odpružení vodícího ramene. Zajišťovací lana na každé nápravě. Manometr zatížení nápravy. Řízení: 1. a 2. náprava nuceně řízená přes otočnou točnici. Úhel natočení nastavitelný mechanicky páčkou. Hydraulické dotáčení včetně baterií, akumulátorových boxů, ovládacích kabelů, zásuvky a dálkového ovládání. Hydraulická jednotka 4,5 kW uvnitř zadní části. Nouzové ovládání řízení pomocí přídavného spínače (ovládání bez řídícího signálu od tahače možné). Kola a pneumatiky: 16 ocelových diskových kol, 10 děr, s offsetem, středem centrovaná. 16 pneumatik 285/70 R 19,5 148J bezdušových. Blatníky: Na předním podvozku před 1. nápravou plastové podběhy s cákacími zásterkami. Plastové podběhy s cákacími zásterkami na 3. a 4. nápravě. Brzdový systém: Dvouvodičová brzda s EBS. EBS (WABCO 4S3M). Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. Bez propojovacích vedení k tahači. Osvětlení a elektroinstalace: Ve shodě s předpisy pro silniční vozidla. 24 V. 1× 15pinová zásuvka. 2 ks 7komorová koncová světla v koncové desce. 7pinová zásuvka vzadu ve koncové desce pro přídavné osvětlení převisu. LED boční obrysová světla. 1 ks couvací světlomet v koncové desce. 4 ks světlometů pro osvětlení (2× na oji, 2× mezi neřízenými nápravami). 1 ks výstražného majáku vzadu. Připojení na otočném čepu: 2× vzduch; 2× 15pin (1× řízení); 1× EBS. 2 ks 3pinových zásuvek v zadní koncové desce pro výstražné tabule šířky (bez tabulí). Dsdshkwm Rspfx Ah Aecp Lakování: Čištění ocelovým granulátem a základní nátěr. Podvozek a náboj kola v odstínu RAL dle výběru. Disky kol ve stříbrné barvě z výroby. Plastové části černé, bez lakování. Reflexní páska po stranách žlutá nebo bílá, vzadu žlutá nebo červená. Příslušenství: 4 klíny s držákem. Podélný držák SPZ na koncové desce. 4 ks upínacích bodů 8 t na hlavním rámu (2 ks mezi 1. a 2. nápravou a 2 ks mezi 3. a 4. nápravou) pro zvedání samořiditelného návěsu. Po jednom stupačce mezi 3. a 4. nápravou vlevo a vpravo. Centrální mazání všech mazacích bodů na řízení a nápravách. Úložné schránky s víkem z hliníkového rýhovaného plechu vpředu vlevo a vpravo nad koly 1. nápravy a vlevo i vpravo nad koly 3. a 4. nápravy. Nahoře na koncové desce vpravo ve směru jízdy jsou namontovány stupací plechy. 1 ks dlouhé ECE tabulky. 2 ks upínacích ok 8 t jako tažné oko na zadní koncové desce.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 000 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 r 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Podvozek (výsuvný): Ocelová rámová svařovaná konstrukce – superlehká konstrukce. Rámový krk cca 200 mm. Sedadlová deska s vyměnitelným 2" čepem krále. Zesílení rámu pro bodové zatížení 25 t na 2 m ve zasunutém stavu. Hlavní rám předepnutý cca 30-50 mm. Vnější rám ve tvaru U o tloušťce 6 mm (140/70/5 mm) jako děrovaný vnější rám s průměrem otvorů 40 mm. Vozidlo s výsuvným středovým rámem, délka výsuvu cca 7 500 mm, každý pneumaticky aretovatelný. Posuvná mezivložka šířky cca 300 mm, fixně upevněná – přední rozměr sladěn s předním rohovým rozměrem 2 040 mm. Hliníkový podjezdový ochranný systém. Opěrné nohy: Mechanické 24 t opěrné nohy s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu. Nápravy a pneumatiky: Nápravy s pneumatickým zavěšením BPW, každá s únosností 9 t, průměr vzduchového měchu 360 mm. Kotoučové brzdy (malé kotouče TSB3709). Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm. Bez zvedací nápravy. Vzdálenost náprav 1 810/1 810 mm. 6 ocelových disků, 10 děr, s offsetem, středově centrované. 6 pneumatik 385/55 R 22,5 160J, bezdušových. Řízení: Všechny 3 nápravy s hydraulickým řízením pomocí točny přes sedlovou spojku a točnu. Elektrohydraulické dořízení napájené z NATO zásuvky tažného vozidla (bez instalace v nákladním voze a bez NATO propojovacího kabelu). Včetně dálkového ovládání pro dořízení. Mazací systém: Centrální mazací systém se dvěma čerpadly pro všechna mazací místa na řízení, nápravách a systém bekaMax. Brzdový systém: Dvouvodičová brzda s EBS. Brzdový systém EBS (WABCO 4S2M). Hliníkový vzdušník. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem. Bez propojovacích hadic a kabelů k nákladnímu vozu. Elektrická výbava: Dle platné legislativy pro motorová vozidla. 24 Voltů. 2x 7pólová a 1x 15pólová zásuvka. 2 ks sedmikomorových zadních svítilen v podjezdovém chrániči. Plné LED. 1 ks třípólové zásuvky vzadu pro přídavné osvětlení v podjezdovém chrániči. Boční LED obrysová světla. 1 držák pro výstražné světlo vzadu. Bez propojení kabeláží s nákladním vozem. Dodpfei Dwlzex Ah Aocp Lakování: Čištění ocelovým granulátem, žárové stříkání podvozku včetně teleskopu a základování. Lakování v odstínu DB 7350 Novagrau. Podjezdový chránič v odstínu RAL 9010 čistě bílý. Konturové značení dle EU na bocích ve žluté nebo bílé, vzadu ve žluté nebo červené barvě. Plastové díly černé, nelakované. Příslušenství: Plastové poloviční blatníky s lapači nečistot Clear-Pass. 28mm podlaha z meranti (cca 1–2 mm přesah). Čelní stěna z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 2 200 mm, přišroubovaná, 2 čelní sloupky vepředu: výška 2 200 mm, bokem přišroubované. Horní hrana čelní stěny s příčnou výztuhou a po jedné oku vlevo i vpravo pro vypnutí čelní stěny. Boční ochrana proti nárazu. 4 klíny na vnější straně čelní stěny. Podélný držák SPZ v podjezdovém chrániči. 2 schválené ECE tabulky na zadní koncové desce. 11 párů těžkých kotevních ok (sklopných) s tažnou silou 8 t na každý. 1 pár kotevních ok s tažnou silou 4 t pro zajištění čelní stěny. 6 párů zarážek („houby“) bočně ve vnějším rámu s tloušťkou 24 mm, tažná síla 6 t na každý. 7 párů kapes na sloupky na boční straně pro zasouvací sloupky velikosti 100x50 mm. 8 kusů (2 na každou stranu) kapes na sloupky přímo za čelní stěnou jako držák pro prázdné zasouvací sloupky. Bez zasouvacích sloupků. 5 kusů příčných nosníků pro zasouvací sloupky velikosti 100x50x5 mm z vnějšího rámu dovnitř ke středovému rámu; první řada v úrovni čepu krále, druhá řada před dělením, třetí řada před první nápravou, čtvrtá mezi první a druhou náp

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí Dcodpfx Ahswviwke Asp - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše Dcjdpfewu A Slox Ah Asp -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm -Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy -Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy) -2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla -1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní spouštěcí podpěry RAMPY: -2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem -Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm -V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy -Bočně ručně posuvné Dsdpfx Ahswu Agio Ajcp Podlaha: -35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily Stojací podpěry: -Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm -Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení -Automatický napínač táhla -Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Třmenová parkovací brzda -Pneumatické přípojky žlutá/červená Lakování: -Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau -Plastové díly černé, nelakované -Disky: tovární stříbro -Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Hliníkový nárazník -4 klíny pod kola -Ocelové blatníky s Clear-Pass -Podélný držák SPZ v koncovém plechu -1 ECE tabule nasazovací vzadu -11 párů ZK modulů 10 t po stranách: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm -4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě -6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) -3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner -Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí