Prodej použitých Meusburger Mpg Návěsy (76)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Ledexgm S Djpfx Afmjak PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 640 kg, celková hmotnost: 47 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2005, 1. náprava zdvihací 4. náprava řízená 11,5 t labutí krk centrální mazací systém Vnitřní rozměry: Plošina: 13 600 mm Vnitřní výška: 3 000 mm Nakládací výška: 1 000 mm Zvedací střecha o 300 mm Výška tažného zařízení nákladního vozidla: cca 980 mm Nápravy: BPW nápravy s vzduchovým odpružením, zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm Laodowcy Rnepfx Afmjk 1. náprava zdvihací 4. náprava jako třecí řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou uzávěrkou Brzdová soustava: dvouvodičová brzda ABS parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Posuvná plachta: posuvná plachta na obou stranách rozšiřitelný portál vzadu indikace zatížení náprav Zadní stěna: oceľový zadní portálový rám s boční uchycením plachty hliníkové dvoukřídlé dveře Střecha: Edscha posuvná střecha

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2017, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 730 mm, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5, barva: jiný, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a výbava = - EBS - Zadní čelo (hydraulická zvedací plošina) - Centrální mazání = Poznámky = Lodpfx Afswx Enqsmjak Počet náprav: 3, Pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, Celková hmotnost: 38 500 kg, Velikost kingpinu: 2 palce, centrální mazání, typ odpružení: plně vzduchové, ABS, EBS, rok výroby nástavby: 2017, materiál bočnic: posuvná plachta, posuvná střecha, typ nápravy: BPW, zadní čelo (hydraulická zvedací plošina), typ zvedací plošiny: podsklopná, nosnost zvedací plošiny: 2 000 kg, výrobce zvedací plošiny: D Hollandia, materiál zvedací plošiny: ocel a hliník, rozměr zvedací plošiny: 170x240, akumulátor pro nájezdovou rampu, 4M PRODLUŽITELNÝ / ŘIDITELNÁ POSLEDNÍ NÁPRAVA / 2T ZVEDACÍ PLOŠINA / LIBNER PLNĚ OTEVÍRATELNÁ PLACHTA = Další informace = Obecné informace Kabina: denní Registrační značka: KLEYN1 Pohon Typ paliva: nafta Převodovka Převodovka: manuální Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 435/50R19,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové Náprava 1: vzorek pneu vlevo: 10 mm; vpravo: 12 mm Náprava 2: vzorek pneu vlevo: 9 mm; vpravo: 7 mm Náprava 3: řízená; vzorek pneu vlevo: 7 mm; vpravo: 7 mm Hmotnosti Hmotnost prázdného vozidla: 10 900 kg Užitečné zatížení: 27 600 kg Celková hmotnost vozidla: 38 500 kg Funkčně Zvedací plošina: D Hollandia, podsklopná, 2 000 kg Výška ložné plochy: 110 cm Posuvná střecha: ano Ekologie Emisní norma: Euro 0 Údržba Technická kontrola (APK): platná do 05/2026 Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Poškození: žádné = Informace o firmě = Kleyn Trucks je jedním z největších nezávislých obchodníků s použitými vozidly na světě. Můžete si vybrat z neustále se měnící nabídky 1 200 použitých nákladních vozů, tahačů a přívěsů. V nabídce jsou všechny evropské značky v různých ročnících a cenových relacích. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Jednoduše: • Velký, rychle se měnící sortiment • Jasně rozpoznatelná kvalita • Výhodná cena • Korektní obchodní jednání • Mluvíme mnoha jazyky • Rozumíme potřebám zákazníků • Zařizujeme dovoz a přepravu • (Vývozní) značky vyřídíme rychle • Odborný technický servis • Záruka „rozpoznatelné kvality“ • A ještě více… Navštivte naše webové stránky pro speciální nabídky a kompletní aktuální sklad: Leasing přes Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Okamžitě si spočítejte leasingovou splátku a odešlete poptávku na našich stránkách. Vyžádejte si přímo naši evropskou záruku.

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. BPW nápravy: 10 t. Hmotnost: 11.700 kg. Nosnost: 36.300 kg. Maximální hmotnost: 48.000 kg. Zatížení na točnici: 18.000 kg. 1. náprava je zvedací. 3. náprava je řiditelná. Vzduchové odpružení. Drážkovaná podlaha. Naviják. Hydraulický most z podlahy do krku. Délka: 3.420 mm. Hydraulika napájena přes NATO zásuvku z tahače. Zadní dvojbodové hydraulické opěry. Oboustranné hydraulické nájezdy: - hydraulicky ovládané zleva doprava - délka: 4.600 mm Skříňky na nářadí. Rozměry: Krk: Délka: 3.750 mm Šířka: 2.550 mm Výška: 1.440 mm Výška točnice: 1.200 mm Ložná plocha: Délka: 9.730 mm Šířka: 2.550 mm Výška: 900–950 mm Lodpfxexu Ii Hj Afmjak Pneumatiky: 70 % Německý návěs! ID č.: 408 Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jejich předcházející vyjednávání. Odpovědí v jakékoliv formě přijímáte platnost VOP společnosti Heinhuis a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou vývozní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hmotnost: 11.700 kg Nosnost: 36.300 kg Celková povolená hmotnost: 48.000 kg = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 780 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 720 kg, celková hmotnost: 35 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1999, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 910 mm, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy BPW, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedací, zvedání + spouštění, ABS (antiblokovací systém), Edscha, plachtové provedení, portálové dveře, kotevní oka, úložný box. Nástavba: EDSCHA / PLACHTA. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Lajdpsxmawaofx Afmsk

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 040 kg, celková hmotnost: 47 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2006, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, Meusburger MPS-4 plachtový návěs 4-nápravový Řiditelná poslední náprava Zvedací náprava Plachta rozšiřitelná Edscha - posuvná střecha Mechanická zvedací střecha Zdvih cca 300 mm Užitečné zatížení: 37 040 kg Pneumatiky: 385/65R22,5 Kotoučové brzdy Vzduchové odpružení Náprava 1 – zvedací náprava Náprava 4 – vlečená řízená náprava Portálové dveře Odnitelné zařízení pro nadměrnou šířku vpředu se 2 výsuvnými tabulemi Odnitelné zařízení pro nadměrnou šířku vzadu se 2 výsuvnými tabulemi 12 párů výklopných těžkotonážních vázacích ok, tažná síla každého 5 t 12 párů bočních „hříbků“ s vnějším rámem pro upevnění 16x 3 kusy kapes pro sloupky napříč směru jízdy Obě dveřní křídla plně otočná s dveřními držáky. Každé dveřní křídlo s hliníkovým dvoukloubovým závěsem a dvěma vnitřními madly. Zadní portál na každé straně výsuvný o 900 mm Horní příčný nosník zadního portálu výkyvný Rám zesílený na bodové zatížení 33 t na 3 m Nosný vnější rám Ložná plocha: 13 620 x 2 480 x 2 750 mm Ljdsu T Ulqjpfx Afmsak Vnější rozměry: 13 900 x 2 550 x 4 000 mm Vyměnitelný královský čep

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm -Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy -Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy) -2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla -1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní spouštěcí podpěry RAMPY: Lajdpfx Aewu Agiofmok -2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem -Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm -V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy -Bočně ručně posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily Stojací podpěry: -Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm -Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení -Automatický napínač táhla -Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Třmenová parkovací brzda -Pneumatické přípojky žlutá/červená Lakování: -Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau -Plastové díly černé, nelakované -Disky: tovární stříbro -Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Hliníkový nárazník -4 klíny pod kola -Ocelové blatníky s Clear-Pass -Podélný držák SPZ v koncovém plechu -1 ECE tabule nasazovací vzadu -11 párů ZK modulů 10 t po stranách: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm -4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě -6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) -3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner -Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, první registrace: 11/2008, délka ložné plochy: 9 730 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, barva: oranžová, provozní hmotnost: 12 450 kg, Velmi dobře zachované vozidlo od první majitele Meusburger MTS 3 - 45T Ledpfx Aowb Sh Aofmsak Tříosý přepravní nízkoložný přívěs s nájezdovou rampou Přeprava těžkých nákladů Typ MTS 3 Max. povolená hmotnost - 45 000 kg Užitečné zatížení - 32 550 kg Délka - 13 900 mm Šířka - 2 500 mm Vzduchové odpružení

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2008, délka ložné plochy: 7 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 8 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 870 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17,5, barva: jiný, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - EBS = Poznámky = Laodpfxjxqapdj Afmok Počet náprav: 2, dvoumontáž, vlastní hmotnost: 4480 kg, celková hmotnost: 15800 kg, typ odpružení: vzduchové, ABS, EBS, rok výroby nástavby: 2008, směr otáčení: 1x20, rozměry kontejneru: ., typ nápravy: BPW = Další informace = Obecné informace Kabina: denní SPZ: KLEYN1 Pohon Typ paliva: nafta Převodovka Převodovka: manuální Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové Náprava 1: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 9 mm; vzorek pneumatik vlevo vně: 9 mm; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 5 mm; vzorek pneumatik vpravo vně: 4 mm Náprava 2: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 6 mm; vzorek pneumatik vlevo vně: 6 mm; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 8 mm; vzorek pneumatik vpravo vně: 8 mm Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 4 480 kg Užitečné zatížení: 11 320 kg Celková hmotnost: 15 800 kg Funkční Výška ložné plochy: 85 cm Životní prostředí Emisní třída: Euro 0 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné = Firemní informace = Kleyn Trucks je jedním z největších světových nezávislých obchodníků s použitými vozidly. Můžete vybírat z neustále se měnící nabídky 1200 použitých nákladních vozů, tahačů a přívěsů. Nabízíme všechny evropské značky, ročníky a cenové kategorie. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Velký, rychle se měnící sortiment • Garantovaná kvalita • Dobrá cena • Korektní obchodní přístup • Mluvíme mnoha jazyky • Chápeme naše zákazníky • Zajistíme dovoz a dopravu • (Exportní) SPZ rychle vyřízeny • Odborné technické služby • Záruka „garantované kvality“ • A mnoho dalšího.... Navštivte prosím naše webové stránky pro aktuální nabídky a kompletní zásoby: Leasing přes Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Spočítejte si svou leasingovou splátku a odešlete poptávku přes naše webové stránky. Zeptejte se přímo na náš evropský záruční balíček.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: červený, Rok výroby: 2014, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení = Poznámky = Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2014. 10tunové nápravy BPW. Hmotnost: 12 100 kg. Nosnost: 35 900 kg. Maximální hmotnost: 48 000 kg. Hydraulika návěsu funguje na NATO. Dvoudílné hydraulické podpěry zadní. Drážkovaná podlaha. Oboustranné hydraulické nájezdy: Hydraulika vlevo/vpravo. Délka nájezdů: 2,75 + 1,90 metru. Vzduchové odpružení. Hydraulický můstek z podlahy na krk (délka: 3 420 mm). 3. náprava říditelná. Rozměry ložné plochy: Krk: Délka: 3 800 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 400 mm. Ložná plocha: Délka: 9 730 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 950 mm. Pneu: 235/75R17,5 80 %. Německý návěs! ID č.: 413. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, veškeré smlouvy uzavřené se společností Heinhuis a jednání jež jim předcházejí, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv formou odpovědi přijímáte platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou netto pro export. = Další informace = Lajdpfxoxui R Ee Afmek Obecné informace Rok výroby: 2014 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Profil pneu vlevo uvnitř: 80 %; Profil pneu vlevo vně: 80 %; Profil pneu vpravo uvnitř: 80 %; Profil pneu vpravo vně: 80 % Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Profil pneu vlevo uvnitř: 80 %; Profil pneu vlevo vně: 80 %; Profil pneu vpravo uvnitř: 80 %; Profil pneu vpravo vně: 80 % Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řiditelná; Profil pneu vlevo uvnitř: 80 %; Profil pneu vlevo vně: 80 %; Profil pneu vpravo uvnitř: 80 %; Profil pneu vpravo vně: 80 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 100 kg Nosnost: 35 900 kg Celková přípustná hmotnost: 48 000 kg Finanční informace Cena: na vyžádání = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 120 kg, celková hmotnost: 24 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09PT300770M49892 Pohotovostní hmotnost: 7 080 kg Německá technická kontrola (HU) fällig Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Lsdpfxsw Hilpj Afmjak Náprava 1: ZVEDACÍ Náprava 3: ŘÍDÍCÍ S TŘECÍM KLOUBEM Vzduchové odpružení Rozměry plošiny: 7 900 x 2 540 mm – nakládací výška: 800 mm Celková délka dle technického průkazu: 9 195 – 11 195 mm 2 páry kolových jímek včetně výsuvného krytu a volné dřevěné podlahy 2 páry kolových jímek včetně krytu mezi 1. a 2. nápravou a 2. a 3. nápravou Tažná oj hydraulicky výsuvná – oko 50 mm Hydraulické prodloužení vzadu Obutí: 205.65 R 17,5 Držák rezervy včetně rezervního kola Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží pouze k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu (TÜV), rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 520 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2012, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, Návěsová souprava Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s dálkovým ovládáním, 4 výsuvy včetně rotátoru, nosnost 4 m – 5500 kg, 12 m – 1700 kg. Ledpfx Aercz Izofmjak Tahač: MAN TGS 26.440 6X2 Euro5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika Stav: velmi dobrý, technická prohlídka platná Obutí: 65–95 %

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: Lsdpfx Aowu A Slefmeak -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 500 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, s 12 osami, dělené, hydraulicky odpružené, s hydromechanickým nuceným řízením, se zkosením zadní části a nájezdovými rampami STZ-L husí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - užitná plocha 3 950 x 2 480 mm včetně zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) - kulový otočný věnec s vyměnitelným čepem 2 nebo 3,5" a nastavitelný vodicí klín - zatížení točnice 24 t - úhel vybočení dozadu 2 600 mm Ložná plocha - snížené vnější okraje, délka 4 630 mm, hloubka 420 mm, tedy ložná výška 470 mm nebo 830 mm s vloženými deskami - výsuvná o 2 053 mm - včetně hliníkových přemostěcích lišt pro vytvoření rovné plochy - zadní výřez pro rameno bagru: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm - délka podvozku vzadu 4 900 mm včetně 500 mm zkosení, ložná výška 890 mm - jedna dvojice van pro kola ve spodní části ložné plochy - hydraulicky odpružený 3osý podvozek - dělené nápravy Gigant se zdvihem 600 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - zadní hydraulické podepření Nájezdové rampy - dvoudílné rampy, délka 2 850 + 1 850 mm, šířka 800 mm - gumový povrch s příčkami pro vyšší přilnavost Brzdový systém - dvouokruhový celopneumatický brzdový systém s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické táhlové desky (AGS) - parkovací brzda s pružinovými válci - ABV brzda Lsdsw Etd Tspfx Afmsak Zvláštní výbava Dálkové ovládání řízení a nájezdových ramp Centrální mazací systém Technická data Husí krk Užitná plocha (DxŠ): 3 950 x 2 480 mm Výška točnice zatížená: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 030 x 2 850 mm, výsuvná o 2 053 mm snížené vnější okraje 4 630 mm + 2 053 mm výsuv Středový hřeben 980 mm Zadní výřez pod bagr: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm Řízení 1. – 3. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhově)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2009, další kontrola (TÜV): 05/2020, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, ochrana proti podjetí, výsuvné tažné oj, boční hliníková ochrana proti najetí, úložný box, výkyvné klapky. Laodpeupidhofx Afmjk Nástavba: 2-nápravový valníkový přívěs s přípravou pro vysokozdvižný vozík, 2x 9t BPW nápravy, kotoučové brzdy, 25mm hliníkové duté profily, zařízení pro naložení Mitnahmestapleru, výsuvná tažná tyč, upevňovací oka v vnějším rámu! Ojetí pneumatik cca 80-90%! Informace o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2017, Meusburger MTS-3 Rok výroby: 2017. 10t BPW nápravy. Vlastní hmotnost: 10.500 kg. Nosnost: 31.000 kg. Maximální celková hmotnost: 38.500 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika z návěsu (NATO přípojka). Drážkovaná podlaha. Hydraulicky ovládaný most mezi podlahou a krkem: - Délka: 3450 mm. Naviják. Hydraulicky výsuvná rampa. Vzduchové odpružení. Lasdpfxexqwate Afmek 3. náprava řiditelná (následně řízená). Rozměry: Krk: Délka: 3370 mm Šířka: 2550 mm Výška: 1300 mm Výška kingpinu: 1150 mm Podlaha: Délka: 7100 + 2750 mm Šířka: 2550 mm Výška: 900 mm Pneumatiky: 235/75R17,5 50% Německý přívěs! ID č.: 539 Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny inzeráty, nabídky a cenové kalkulace společnosti Heinhuis, pro všechny uzavřené smlouvy a pro jednání, která jim předchází. Jakoukoliv odpovědí souhlasíte s použitím těchto podmínek a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2017 Vlastní hmotnost: 10.500 kg Nosnost: 31.000 kg Celková hmotnost: 41.500 kg Cena: na vyžádání = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 660 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, délka ložné plochy: 16 900 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Meusburger 2-nápravový klanicový návěs, typ MP-2, výsuvný v rozsahu 11 835 mm až 16 935 mm, dvoumontáž kol, obutí 315/80 R22,5, 1. a 2. náprava hydraulicky nuceně řízená, rozvor náprav 1,81 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, EBS, ABS Lasdpfjv U Iacox Afmjk Přípustná celková hmotnost 38 000 kg / pohotovostní hmotnost 8 340 kg / užitečná hmotnost 29 660 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 040 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2010, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3x výsuv, nosnost 5 700 kg při 4 m, 2 250 kg při 10 m. Sattelzugmaschine MAN TGS 26.440 6x2 Euro5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Laodpfx Aerbf Uhsfmek Stav: drobné známky koroze, jinak dobrý, technicky velmi dobrý. Obutí: 80-90 %

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště -S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla -1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Spouštěcí podpěry vzadu Rámpy: -2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem -Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm -V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy -Bočně ručně posuvné Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm -S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatický nastavovač brzdové páky -Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm Lodpfx Aoxnym Djfmjak -Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu -Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu Lakování: -Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau -Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny pod kola včetně držáku -Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu -1 zasunovatelná ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10t po stranách: -2x na labutím krku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm -4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy -6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru -Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 450 kg, celková hmotnost: 38 500 kg, první registrace: 10/2006, další kontrola (TÜV): 12/2023, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: šedá, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Služby registrace vozidel, technická kontrola HU/SP/UVV, přeprava do přístavu Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština Ledpfx Afjww Dquemjak Základní barva: šedá Výbavové doplňky: ABS, vzduchové brzdy, EBS, vzduchové pérování, odpružení: vzduch, užitečné zatížení (kg): 29 450 Typ nástavby: hydraulický šikmý nakladač, připravený k použití, HSN/TSN: Video k dispozici, vlastní hydraulika 24V (zásuvka NATO) Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Meusburger MTS-5+2+2. Rok výroby: 2013. 12tunové nápravy Gigant. Hmotnost: 19 860 kg. Maximální celková hmotnost: 84 000–108 000 kg. Zatížení točnice: 18 000–24 000 kg. Hydraulické labutí krk. Hydraulika kompatibilní s NATO. EBS, ABS, ALB. Skříňka na nářadí na krku. Centrální mazací systém. 2× výsuvný 6 metrů. Celkem výsuv 12 metrů! 2× rozšíření o 25 cm. Hydraulické odpružení. Ledpfx Ajxqnfmsfmoak První náprava zvedací. Řízení všech náprav, natáčecí nápravy. Rozměry: Krk: Délka: 3 900 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 500 mm. Výška točnice: 1 250 mm. Ložná plocha (5 náprav): Délka: 9 500 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 900 mm. 2× Meusburger MUA-2. 12tunové nápravy Gigant. Maximální hmotnost: 24 000 kg. Délka ložné plochy: 3 200 mm (2×). Pneumatiky: 245/70R17,5 80 %. ID číslo: 450. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové kalkulace společnosti Heinhuis, všechny uzavřené smlouvy a předchozí jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí na tento inzerát potvrzujete přijetí těchto podmínek a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2013 Provozní hmotnost: 19 860 kg Výsuvný podvozek: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení) - 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla - 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech - Zadní sklopné podpěry Nápravy, řízení a obutí: - BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhel - Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm - 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu - 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: Lodpsxnnk Dofx Afmjak - Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola včetně držáků - Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu - 1 ECE tabule vzadu nasazovací - 11 párů ZK modulů 10 t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše - 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) - 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou) - 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2016, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2016. BPW nápravy 10 t. Hmotnost: 12 000 kg. Nosnost: 36 000 kg. Maximální technická hmotnost: 48 000 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Hydraulika z návěsu kompatibilní s NATO. Naviják. Drážkovaná podlaha. 1. náprava zdvižná. 3. náprava říditelná (třecí kloub – samořízení). Vzduchové odpružení. Hydraulicky výklopný most mezi podlahou a krkem. - Délka: 3450 mm. Skříňky na nářadí. Oboustranné hydraulické rampy: - Hydraulika vlevo – vpravo. - Délka: 2700 + 1900 mm. EBS, ABS, ALB. Rozměry: Krk: Délka: 3730 mm Šířka: 2550 mm Výška: 1350 mm Výška čepu: 1150 mm Ložná plocha: Délka: 9750 mm Šířka: 2550 mm Výška: 900 mm 2x rádiové dálkové ovládání. Lsdpfx Asxp Inrofmsak Pneumatiky: 235/75R17,5, 50–80 %. Návěs z Německa! ID č.: 534. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis i na jednání předcházející těmto smlouvám se vztahují všeobecné obchodní podmínky Heinhuis. Odpovědí na tuto nabídku potvrzujete, že jste se seznámili s VOP Heinhuis a souhlasíte s jejich platností. Naše ceny jsou netto ceny pro vývoz. = Další informace = Rok výroby: 2016 Provozní hmotnost: 12 000 kg Nosnost: 36 000 kg Celková hmotnost: 48 000 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, délka ložné plochy: 13 580 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Podvozek: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu – lehká konstrukce - Výška rámového krku cca 110 mm - Vnější rám uzavřený směrem ven - Vozidlo s výsuvným centrálním rámem, teleskopický až 7 000 mm (povoleno s následně řízenou nápravou max. 4 000 mm), aretace pneumaticky po 500 mm - Sedlová deska 8 mm s vyměnitelným 2'' čepem - Zesílení rámu pro bodové zatížení 25 t na 3 m ve zasunutém stavu - Nosný vnější rám - Zadní zkosení 500 x 100 mm - Přední montážní rozměr přizpůsoben přednímu rohu 2 040 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužená ukončovací deska - Závěsná lišta vzadu na ukončovací desce - Zadní opěrné podpěry s padajícím zdvihem Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy o nosnosti 24 t s ovládáním z jedné strany a kompenzací posunu Nápravy: - BPW vzduchové odpružení, každá náprava zatížení 10 t, průměr měchu 360 mm - S-klíčové brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhla - WABCO SmartBoard se zvedací a spouštěcí funkcí s celkovým zdvihem cca 200 mm - 3. náprava jako třecí následně řízená náprava s elektrickou a mechanickou aretací Disky a pneumatiky: - 13 ocelových disků, 10 děr, středově centrovaných, s offsetem - 13 pneumatik 235/75 R17,5 bezdušových Blatníky: - Plechové blatníky s lapači nečistot Brzdový systém: - Dvouvodičová brzda s EBS - EBS (WABCO 4S3M) - Hliníkové vzduchojemy - Pružinová parkovací brzda - Žluté/červené vzduchové spojky Podlaha: - 50 mm tvrdé dřevo, přečnívá cca 5 mm přes rámové profily Čelní stěna: - 25 mm hliníkové duté profily, výška 2 000 mm, přišroubované, dva nosníky - 2 oka pro vypnutí čelní stěny dle DIN EN 12642 (5 000 daN) Lakování: - Očištění ocelovým granulátem, postřiková zinková základní vrstva vč. teleskopu - Podvozek a náboje kol v barvě MB 7350 novagrau - Vnější rám a čelní stěna v barvě MB 7350 novagrau - Reflexní páska po stranách a vzadu v žluté barvě Příslušenství: - Boční ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - 1 boční držák rezervního kola - Podélný držák registrační značky v ochraně proti podjetí - 2 ECE tabulky - 3 páry standardních upevňovacích ok (zápustné), ve vnějším rámu na přední plošině, tahová síla 4 t na oko - 9 párů těžkých upevňovacích ok (sklopných), každé s tahovou silou 8 t - 1 pár na konci přední plošiny a 8 párů na zadní plošině - 6 párů "houbiček" na boku ve vnějším rámu, tloušťka můstku 24 mm pro upevnění Lajdsrx N Dvspfx Afmek - 8 párů kapes na sloupky po stranách ve vnějším rámu pro vsuvné sloupky velikosti 100x50 mm - 3 řady kapes na sloupky pro sloupky 100x50 mm (1x v oblasti čepu max. 100 mm hluboké, 1x před nápravovým agregátem a 1x za nápravovým agregátem – provedení 100 mm podélně a 50 mm příčně) - Schránka na sloupky před čelní stěnou (=kapsy na sloupky v podlaze) - Výsuvné varovné tabule vč. pozičních svítilen vpředu u opěrných nohou a vzadu před koncovou deskou, plynule vysouvatelné až do ložné šířky 4 500 mm, se 3pól zásuvkou a odnímatelnou spirálou - 1 PVC nářaďová skříňka 630x400x450 mm - Uzávěry kontejnerů pro 2 x 20 ft a 1 x 40 ft kontejner

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. Nápravy: BPW, 10 t. Hmotnost: 11 700 kg. Nosnost: 36 300 kg. Max. přípustná hmotnost: 48 000 kg. Zatížení na sedlový čep: 18 000 kg. Hydraulika z návěsu pracuje na systém NATO. Naviják. Drážkovaná podlaha. 1. náprava zvedací. 3. náprava vlečená (s kloubovým vedením, reibungsgelenkt – nachlaufgelenkt). Vzduchové odpružení. Hydraulický most od podlahy po krk: - Délka: 3450 mm. Skříňky na nářadí. Oboustranně hydraulicky ovládané nájezdy: - Hydraulika vlevo – vpravo. - Délka: 2700 + 1900 mm. EBS, ABS, ALB. Rozměry: Krk: D: 3730 mm Š: 2550 mm Ledpfxexn N Rlj Afmjak V: 1350 mm Výška čepu: 1150 mm Podlaha: D: 9750 mm Š: 2550 mm V: 900 mm Dálkové ovládání radiové i na kabelu. Pneumatiky: 235/75R17,5 – 50-80 % Německý přívěs! ID č.: 536 Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí potvrzujete svůj souhlas s platností všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Ceny jsou netto pro export. = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hmotnost: 11 700 kg Nosnost: 36 300 kg Celková hmotnost: 48 000 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp: