Sklápěcí vůz

SCANIA P420 4X2 BB Retarder Dreiseitenkipper Kran

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 235 kW (319,51 k), typ převodu: mechanický, typ paliva: nafta, barva: bílý, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, počet míst k sezení: 3, emisní třída: Euro 6, brzdy: brzdění motorem, zavěšení: ocel, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, IVECO EUROCARGO 180-320K Nový, připravený k registraci, vybavený a ihned k dodání EURO 6E, 9stupňová manuální převodovka, verze K pro staveniště, zadní listové odpružení, uzávěrka diferenciálu, vývodový hřídel ZF, expanzní modul, imobilizér, motorová brzda, klimatizace, tlumené a odpružené komfortní sedadlo řidiče s područkou, elektricky ovládaná okna, elektrická a vyhřívaná zpětná zrcátka, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, Bluetooth rádio, LED denní svícení, střešní okno, sluneční clona, mlhovky, ochrana chladiče, digitální tachograf, akustická zpětná signalizace, přední ocelový nárazník, přední a zadní ochranné mřížky světlometů, zadní trubkový ochranný systém, celková hmotnost 1. nápravy 7 500 kg, 2. nápravy 12 000 kg, pneumatiky 315/80 R 22.5 a další standardní výbava. Osazeno třístranným sklápěčem z oceli o rozměrech 4,50 x 2,55 m s tichými a odpruženými kulovými čepy, zesílené hliníkové bočnice výšky 60 cm dělené do dvou sekcí s demontovatelnými sloupky na 2 páky, zadní vrata s bočním otvíráním a U-vzpěrou, podlaha z otěruvzdorné oceli o tloušťce 4 mm, pískování a lakování. Jeřáb BONFIGLIOLI P20.000XL se 4 hydraulickými výsuvy + JIB se 4 výsuvy, dálkové ovládání SCANRECO, 2 přední hydraulické otočné stabilizátory + 2 zadní stabilizátory s hydraulickým rozšířením. Psdsw Nbg Aepfx Afajrd Celková hmotnost 18 000 kg, užitečné zatížení cca 7 500–8 000 kg. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Treviso)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 79 300 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 22 700 kg, Vybavení: ABS, Labuťový krk: - Labuťový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, zadní část se zkosením cca 850 mm x 10° - Hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, zdvih ± 250 mm včetně hydraulického připojení propojeného s hydraulickým vyrovnáváním prvních dvou náprav - Zadní třetina otevřená - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 Psdpjk Af Svsfx Afasrd Ložná plocha: - Ložná plocha výsuvná, délka cca 11 000 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosené části pro uložení ramene rypadla cca 4 240 x 900 x 440 mm - Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími body, přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm, šířka cca 900 mm - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř - Pogumovaná podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelová podlaha cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosení ložné plochy - Čtvercové nášlapné lišty 20x30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Systém náprav PA-X, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Řízení prvních dvou náprav lze mechanicky i hydraulicky optimálně přizpůsobit délce ložné plochy - Ventil proti prasknutí hadice na cylindru vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími piny pro zajištění v zdvižené poloze - 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - Přední stěna ze oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, instalovaná ve výšce profilu vnějšího rámu - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s otvory pro montáž šroubovaných kotevních ok - První otvor cca 200 mm od přední části, poté cca každých 400 mm - 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně - Protiskluzová podlaha z rýhovaného plechu nad labutím krkem - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - 3,5" královský čep / 2" královský čep namontován - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - 4 zarážky kol - 4 ukazatele zatížení náprav - Mechanické podpěry vpředu - 1 nerezový úložný box v celku, cca 2 480 x 340 x 390 mm - Mechanické podpěry vpředu - Na ložné ploše celoplošný plechový povrch s nastříkanou pískovou vrstvou jako protiskluzová ochrana - 1 mezistůl, cca 500 mm široký, pro výsuv, s dlouhými otvory pro zavěšovací a přemístitelné přemosťovací prvky - Nastříkaná písková vrstva na přiložných plochách mezistolu - Mechanické zajištění pro zajištění mezistolu na výsuvu - 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu - Rozšiřovací prvky (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár hydraulických zadních podpěr - Centrální mazací systém - 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zadní části vozidla - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Rozšiřovací fošny, volně položené, ve zesíleném ocelovém U-rámu - Dálkové ovládání rádiem i kabelem - 4 varovné tabule, cca 423 x 423 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 84 860 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 02/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2026, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, SZM 4x4 Hydrodrive MAN TGX 18.510 BL SA v plné výbavě První registrace 02/2024 Najeto 84 860 km Kabina GM s jedním lůžkem, vzduchové odpružení kabiny, výkyvné nástupní schody, třídílný ocelový nárazník, bezpečnostní paket Světlo & Výhled Plus, komfortní paket řidiče, vnitřní osvětlení Plus, odkládací paket, komfortní sedadlo řidiče s potahem Alcantara/kůže, vyhřívané a klimatizované sedadlo řidiče, otočné variabilní sedadlo spolujezdce, kompletní LED osvětlení, LED hlavní světlomety, LED mlhovky, asistent dálkových světel, automatické přepínání světel, 12,3“ kombinovaný přístrojový panel, navigace MAN Truck, klimatizace Climatronic, nezávislé vodní topení, lednice pod lůžkem, 220V přípojka. Manuální převodovka ZF 16 stupňová Psdowwv Urepfx Afasrd RETARDER a dodatečně zesílená motorová brzda EVBec Odpružení listové/vzduchové Rozvor 3600 mm, krátký a velmi obratný Hliníková palivová nádrž 490 litrů Dvouliniová sklápěcí hydraulika MEILLER, velká hliníková hydraulická nádrž cca 200 l, přepínatelné vysokotlaké/nízkotlaké systémy Obutí: Přední náprava 385/65 R 22.5 Zadní náprava 315/80 R 22.5 ALCOA hliníkové disky Dura-Bright, vysoce lesklé Kompletní bezpečnostní paket s aktivním řízením MAN Comfort-Steering, asistent pro změnu jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent, kamerový systém SCS na stranách a systém 360° pohledu, ACC adaptivní tempomat, EBS, ABS Off-Road s terénní logikou, asistent nouzového brzdění, EBA, varování při opuštění jízdního pruhu LDW. PRONÁJEM je novým NÁKUPEM - u nás ihned k dispozici ve full-service pronájmu-----

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 50 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 4x4, celková hmotnost: 3 100 kg, pohotovostní hmotnost: 1 970 kg, první registrace: 03/2025, spotřeba paliva (městský provoz): 8,8 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6,7 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,4 l/100 km, Emise CO₂: 241 g/km, energetická účinnost: C, barva: oranžová, rozměr pneumatiky: 265/60 R18, počet míst k sezení: 5, Rok výroby: 2024, palivo: nafta, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, parkovací senzory, pohon všech kol, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, ISUZU D-MAX V-CROSS Double Cab, 4WD, 6stupňová automatická převodovka v barvě Valencia Orange Metallic Ihned k dispozici! Výbava: * Automaticky zatmavitelné vnitřní zpětné zrcátko * Automatická regulace výšky světlometů * Osvětlené kosmetické zrcátko na straně řidiče i spolujezdce * Tónovaná zadní boční okna a zadní okno * Informačně-zábavní systém s 9" displejem (22,9 cm), DAB+, Apple CarPlay, Android Auto * Mřížka chladiče, vnější zpětná zrcátka a kliky dveří v šedé metalíze * Postřik ochranné vrstvy ložné plochy * Černý strop * 8 reproduktorů * V-CROSS design kit, tmavě zelená metalíza – rozšíření blatníků, přední difuzor, zadní lišty * Automatické zamykání dveří při opuštění vozu * Bi-LED světlomety * Centrální airbag (mezi předními sedadly) * Parkovací asistent vpředu i vzadu * Větrací otvory pro zadní cestující * Výstraha při couvání před křížením provozu (akustický výstražný systém) * Dvouzónová automatická klimatizace * Pneumatiky: 265/60 R 18 na hliníkových kolech * Elektricky ovládaný uzávěr diferenciálu * Zamykatelné zadní víko * Vyhřívání předních sedadel Prodpfx Afjrivvheasd * Adaptivní tempomat * Elektricky posilované řízení * Světla „následuj mě domů“ * Omezovač rychlosti (nastavitelný 60–160 km/h) * Kolenní airbag * Nastavitelná bederní opěrka * Výškově i podélně nastavitelný volant * Světelný senzor s automatickým přepínáním dálkových světel * Nouzový brzdový asistent s varováním před kolizí * Dešťový senzor * Asistent udržování jízdního pruhu (pasivní + aktivní) * Sledování mrtvého úhlu (Double Cab) * Rozpoznávání dopravních značek s inteligentním omezovačem rychlosti Příplatková výbava: * Kryt ložné plochy MountainTop Roll * Ochranný oblouk * Tažné zařízení * Hardtop v různých provedeních * a mnoho dalšího. Změny, omyly, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 154 600 km, typ paliva: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, Vybavení: jeřáb, IVECO EUROCARGO 180E28 Rok 2009 DIESEL/ Euro E5 Najeto 154 600 km Manuální převodovka / Objem 5 880 cm³ / 205 kW Celková hmotnost 18 000 kg Užitečné zatížení: 7 700 kg Rozvor: 4 185 mm Příslušenství: - Uzávěrka diferenciálu Prsdpfx Aexph Urjfasd - Klimatizovaný nákladní vůz Nástavba: - Sklápěcí korba 4 700 x 2 550 x výška podlahy 1 400 mm - Jeřáb HIAB 122 D-5 HiDuo - Příčná výztuha - Dálkové ovládání

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) Prodpjrgzv Njfx Afasd * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: jako nový (použitý), najeté kilometry: 7 000 km, Rok výroby: 2018, Dvounápravový nákladní automobil 18 t celkové hmotnosti, trojstranný sklápěč o rozměrech 4,50 x 2,55 m, užitečná nosnost 8040 kg, jeřáb Effer série 130 s 5 hydraulickými výsuvy a radiovým ovládáním, manuální převodovka, norma Euro 6, vozidlo jako nové s 7 000 originálními kilometry. Predjxuqy Uspfx Afajd Poznámka: Popis vozidla je orientační a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Pro ověření údajů nás prosím kontaktujte.

Stav: použitý, najeté kilometry: 11 424 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2023, celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Sluneční clona, pneumaticky odpružené sedadlo řidiče, LED výstražná světla na kabině řidiče, rádio MAN s navigací, asistent pro udržování v jízdním pruhu, vzduchové houkačky, asistent pro odbočování, couvací kamera, palivová nádrž vlevo, retardér 35. Multilift Ultima 18s hákový nosič kontejnerů: kontejnery 5–6,5 m, háková výška 1570 mm pneumatická, hydraulické vnitřní zajištění, zajištění zadního sklopného rámu ve tvaru půlměsíce, dálkové ovládání, přídavné přední podpěry kontejnerů s vnitřním vedením, kontrola tření, turbo přepínání pro rychlé odkládání prázdných kontejnerů. Jeřáb: asymetrický vícelamelový drapák s 5 čepelemi, dosah 9,26 m při nosnosti 1620 kg, otočný úhel 412°. Predpfx Asq Hzvtjfaod

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, Výrobce: GOLDHOFER Typ: THP-SL Rok výroby: 1993 / 2010 skládá se z: - vozu s výklopným podvozkem - vozu s výklopným podvozkem - husího krku s hydraulickým agregátem (rok výroby: 1993 - hydraulika: 2003) - dvounápravového podvozkového modulu (rok výroby: 2010) - 3-nápravového podvozkového modulu (rok výroby: 1993) Prsdjt Irxxepfx Afaod - čtyřnápravového podvozkového modulu (rok výroby: 1993) - Lože rýpadla 5,8 m pevné (rok: 2010 - užitečné zatížení 100 tun) - Lože rýpadla 8 m + 5 m výsuvné (rok výroby: 1993 - užitečné zatížení 120 tun) K dispozici ihned. S výhradou chyb a předchozího prodeje.

Stav: použitý, celková hmotnost: 92 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2006, délka ložné plochy: 19 000 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 815 mm, celková šířka: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagónů ---- Schválení / Technická data Schválená / Technická hodnota 1 Rychlost: 80 km/h / 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg / 26 000 kg Zatížení náprav vzadu: 10 000 kg / 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg / 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg / 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg ---- Labutí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška točnice: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5 palce Psdpfxelhn Afs Afasrd Zkosení: zkosené 10 stupňů Rohy vpředu: zkosené 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry točnice: mechanické Šířka s postranicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ-labutí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedatelný a spustitelný, s mechanickými sloupkovými podpěrami a hydraulickými podpěrnými válci. Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v nízké konstrukci (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky a THP řídicími válci. ---- Ložná plocha: Typ: plošina Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Prohlubně pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka 1: 10 000 mm Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Ložná plocha je teleskopická, zhotovená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhým pevným čelním dílem ložné plochy. V pevném čelním dílu ložné plochy integrovaná čepová spojka pro připojení prodlužovacích nosníků pro mosty kotlů, námi navařené drážky (Vkt.) slouží jako kolejnicová dráha pro rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pístů s pružinovým uložením a kuželových pouzder. Výška ložné plochy na středové rámové trubce (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na vložených kolejnicových prvcích cca 790 mm (+/- 130 mm) ---- Podvozek vzadu: Typ podvozku: standardní Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Prohlubně pro kola: ne Vybrání pro bagr: ne ---- Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: kovaný čep Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Počet provozních poloh: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/snížovací ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí zvedacího vaku ---- Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Max. úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, dvouokruhové ---- Obojení: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Centrovaný ráfek: středové centrování ---- Brzdová výbava: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS deaktivace: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: výpočty brzd číslo: GH 4324S ---- Poznámky k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami se štíhlými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže) Ovládací prvky chráněné na levé straně ve směru jízdy Ráfky 17,5x6,75 Kované nápravy!!! ---- Zadní část vozidla: Konstrukce: standardní 90° Uchycení rampy: viz příslušenství Podlaha: plech Převis od poslední nápravy: 1 300 mm Podpěra: viz příslušenství ---- Zajištění nákladu: Upevňovací oka Počet: 5 Nosnost: do 10 t na každý kus Uspořádání: 2 páry na labutím krku 3 páry na ložné ploše ---- Prodloužení zadní části: max. nosnost 15 000 kg s jedním vagónovým podvo