Lesnický návěs na klády

PAVIC PRSH-27-SW / Liftachse

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 800 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r 17.5, barva: černý, Vybavení: ABS, Odpojitelný labutí krk „Segmenti“: - Hydraulicky odpojitelný labutí krk s vnějším hlavním rámem s integrovaným snímáním řízení a individuálně ovladatelnými tlačnými válci. - Integrované hydraulické válce a nosné ramena pro zvedání a spouštění hlubokého lože (vyžaduje podepření o nákladní vozidlo). - Hydraulické vedení k loži namontované vždy uvnitř hlavního rámu v zahnuté části. - Držák na aretační čepy. - Žebřík s opěrnou tyčí pro bezpečný výstup. - Všechny ventily a rozvaděče snadno přístupné a kryté hliníkovými plechy. - Jednotné nosné rameno pro zvedání a spouštění hlubokého lože. - 6násobná hydraulická rychlospojka bez odlehčovacího ventilu pro snadné rozpojení hydraulických hadic. - Duomatic vzduchová přípojka - 7pólová zástrčka EBS - 15pólová zástrčka napájení - 10pólová zástrčka ovládání - 1 pár plastových podpěrných desek pro hluboké lože bez bočních držáků - 2 páry výřezů pro zavěšení háků, vázací síla 2000 daN - 1 pár otočných vázacích ok s vázací silou 13400 daN, namontovaných ve spodní části nosného ramene - 4 páry závitových otvorů M16 pro zašroubování vázacích bodů, síla 2000 daN, ve vnějším otevřeném rámu Hluboké lože (ploché lože): - Teleskopický rám plošinového lože. Předpětí rámu přizpůsobeno maximální užitečné hmotnosti, snížená užitečná hmotnost při vysunutí teleskopu. - Vnější strana ve tvaru otevřeného U. - Připraveno pro montáž nástaveb (rozšíření ložné plochy). - Teleskopické kroky cca každých 500 mm + pozice pro kontejnery. - Mechanické zámky rámu na plošinovém rámu. - 7 párů otočných vázacích ok s vázací silou 13400 daN. - 5 párů ok na kolíky 100x50 mm ve vnějším rámu. - 3 páry závitů M36 na vnější straně teleskopického rámu pro našroubování vázacích třmenů. - Připraveno pro montáž kontejnerových zámků. - 2x vázací kroužky 13400 daN navařené zvenčí na adaptér směrem k hlubokému loži Podvozek-platforma: - Ocelová svařovaná konstrukce v krátké verzi se zadně uzavřenou bagrovací vanou. - Zkosení na hlubokém loži 300mm x 15°, se 3 páry otvorů na skosení a na zádi pro zavěšení najížděcích ramp s pojistným čepem. - Proměnlivý rozchod kol díky 3 různým otvorům. - Nad nápravami zavařený hladký ocelový plech s pískováním, max. 8000 kg zatížení na kolo. - Koncový nosník s výřezy pro osvětlení, vyrobený jako ochrana proti podjetí dle ECE R58-003. - Powerbox s hydraulickým ovládáním a elektro distribucí namontovaný na konci bagrovací vany. - Hliníkový kryt (cca 500 mm) nad powerboxem. - Ovládací prvky instalované v zadní části. - 1 pár vázacích ok 2000 daN ve vnějším rámu v rozích. - 2 páry otočných vázacích ok 13400 daN ve vnějším rámu - 2 páry ok na kolíky 100x50 mm ve vnějším rámu Podlaha: - 45 mm smrková podlaha mezi plošinovými rámy Fedpfxjlhqq So Aaxspp Podvozek: - DOLL panther-technologie s dělenými a odpruženými nápravami s BPW brzdou a systémem nábojů ECO. - Všechny nápravy 12 t, s ABS, AGS (automatický nastavovač pák). - Všechny nápravy hydraulicky nuceně řízené, max. 55° úhel natočení poslední nápravy. - Všechny mazací body napojeny na centrální mazání. Pneumatiky: - 8x 245/70 R 17.5 na ocelových discích Odpružení: - Dvojité příčné rameno s hydraulickým odpružením a tlumicími elementy. - Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem 315 mm (-70/+245). Hydraulické nucené řízení: - Hydraulické dvouokruhové posuvné řízení. Odebírání řídicího signálu na sedlovém čepu na otočném věnci namontováno

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku Fpodpfx Aaeiu Etkoxop - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 plošinový návěs pro přepravu dřeva a dlouhého materiálu. * Délka podvozku cca 13510 mm (rám hlava – rám hlava) * Šířka podvozku cca 2540 mm (vnější rám – vnější rám) * Stabilní čelní stěna z oceli, výška cca 2 500 mm Fpsdpfx Aasn Hrrijxsp * 16x hliníkové sloupky OptiPa A7, jednodílné * Podlaha z oceli 4/6 mm, krytina z slzičkového plechu * Technicky přípustná celková hmotnost 43 000 kg * Výška při jízdě bez zatížení cca 1 400 mm při výšce sedla 1 200 mm * Maximální zatížení sedla cca 16 000 kg * Královský čep 2" dle normy SAE vyměnitelný zespodu * 16x systém rychlého upínání Optipa zapuštěný ve vnějším rámu a 8x úložný systém pro zasunovací sloupky, rozložené po celé délce uprostřed * 3x náprava 9t s velkou kotoučovou brzdou a vzduchovým pružícím agregátem, nosnost každé 9t, celkový zdvih cca 180 mm * Zvedací a spouštěcí zařízení s otočným ventilem * První náprava zvedací, automatická funkce, s pomocí při rozjezdu * Smartboard/TIM/Infocenter * Brzdový systém EBS značky Knorr nebo Wabco podle našeho výběru s programem stability proti převrácení * Značkové pneumatiky 385/65 R 22.5 * LED pracovní světlomety * LED světelná soustava * 2x schránka na nářadí * KTL s zinkfosfátováním plus práškový nástřik, nejvyšší antikorozní ochrana (jen v případě dostupnosti barvy v prášku) V případě dalších dotazů jsme vám rádi k dispozici.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 400 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů výklopných vázacích ok směrem ven Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t Nápravy a obutí: - BPW nápravy, technicky 10 000 kg, první náprava pevná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném podvozku - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nástroje pro údržbu náprav - Pneumatiky 385/65 R22.5 Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 voltů - ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S a 15kolíkovou zásuvkou - Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15kolík ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým základním zinkovým nátěrem - Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu nová šedá - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 Včetně příslušenství: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 1 200 mm vysoká, EN12642-XL - Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované čelní přípojné liště - 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně - Odkládací místo pro 1 000 mm zasouvací sloupky v zadním centrálním nosníku - Držáky výstražných tabulí se zásuvkou na husím krku a zadním panelu vlevo i vpravo - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně sledování směru náprav - Elektrohydraulické agregáty - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - 12 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách: - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přenášet a zobrazovat - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a nakládce - Bezdrátové dálkové ovládání řízení náprav navíc ke kabelovému provedení, s kontrolkami na přijímači pro sledování směru náprav - 5 párů příčných lišt na kapsy pro sloupky 100 x 50 mm montovaných napříč ve ložné ploše Fpedpfx Aaorq Dlfoxjp - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Nastavitelný schůdek vlevo i vpravo ve směru jízdy - 2 couvací světla namontovaná na zadním panelu - Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav, vč. diagramu zatížení - HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací se ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) za tepla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 900 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 510 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 plošinový návěs pro přepravu dřeva a dlouhého materiálu. * Délka podvozku cca 13 510 mm (od hlavového rámu k hlavovému rámu) * Šířka podvozku cca 2 540 mm (od vnějšího rámu k vnějšímu rámu) * Výška při jízdě bez zatížení cca 1 400 mm při výšce sedla 1 200 mm * Maximální zatížení sedla cca 16 000 kg * Přední převis (od čepu kingpin po přední hranu KoRa) 1 550 mm Fjdpfx Aovw Hnweaxepp * Kingpin 2" dle normy SAE, vyměnitelný zespodu * Držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo * 16 kaps pro klanice integrovaných ve vnějším rámu * 8 odkládacích kapes pro zasouvací klanice rovnoměrně rozmístěných po celé délce * Čelní stěna cca 2 500 mm vysoká, rohy šikmé s plechovým obložením * Ocelová podlaha s povrchem z 4/6 mm slzičkové desky * Vnější rám se zaoblenými hranami a otvory pro zajištění nákladu cca každých 500 mm * Zvedání první nápravy, automatická funkce s pomocí při rozjezdu * Vzdálenost náprav cca 1 310/1 310 mm * Značkové pneumatiky 385/65 R 22.5 * Brzdový systém EBS s programem stability při převrácení (Roll Stability) * Smartboard/TIM/Infocenter, navíc k ventilu H+S * LED osvětlení * LED pracovní světlomety * 2x plastová schránka na nářadí Pro další informace jsme Vám k dispozici.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 550 kg, celková hmotnost: 35 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2002, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, Návěs na přepravu dřeva s kůly, 3 nápravy, vzduchové odpružení. Fpedpfetuy Drex Aaxjp

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 8 500 mm, barva: červený, Rok výroby: 2022, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu - Bubnový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Vlastní hmotnost: 13 220 kg Užitná hmotnost: 34 780 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Identifikace Sériové číslo: SKBE50B43NKE25625 Další informace Stav předních pneumatik: 80 Pneumatiky vpředu: 385/65 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 385/65 R 22.5 Fpedpfx Ajxatthsaxjp Rozměry ložné plochy (DxŠxV): 13450x2540 Poslední inspekce: 2025-06-11 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, tříosý, nápravy SAF, vzduchové pérování, první náprava zvedací, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), boční ochrana, boční hliníková ochrana, opěrné nohy, úložný box, kůlové sloupky. Fpsdjwkvqaepfx Aaxep Nástavba: 3osý návěs na přepravu dřeva se 6 ECCO Steel kůlovými podstavci, 3x 9t nápravy SAF, kotoučové brzdy, první náprava zvedací, vyměnitelný 2" královský čep, výška sedlového čepu nezatíženého cca 1150 mm, minimální přední volný prostor 2240 mm od středu sedlového spojení, lehký rám z vysoce pevnostní jemnozrnné oceli. Nakládací výška cca 1540 mm! Více kusů ze skladových zásob z konkurzu! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!