Třístranný sklápěcí přívěs

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 860 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2024, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjištění pro válce s pružinovým uložením brzd * Bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržováním výšky během sklápění * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na 1. nápravě (ovládáno přes EBS) * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Jost opěrná ruční navijecí noha vpředu * EBS multivoltažní systém pro tažná vozidla s 12 & 24V elektřinou * 7-pólová 12V napájecí zásuvka * Vícekomorová koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * 2 LED couvací světla * Po jedné LED pracovní lampě na každé straně * Tažná oj s koulovou spojkou K80 (přestavitelná mm, výška spojení cca 440 – 550 mm při zatížení) s vyvýšeným štítem pro spojovací vedení * Šroubovaný - pozinkovaný - ocelový podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrt blatníky vždy před první a za poslední nápravou * Držák na lopatu a koště na čelním nosníku * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelový třístranný sklápěcí nástavba (pevná čelní stěna, souvislé bočnice - bez středových výztuh -, pravá bočnice kyvná přes centrální zamykání a sklopná s plynovou vzpěrou, levá bočnice sklopná s hydraulikou, zadní čelo kyvné s automatickým hákovým zamykáním, 5 mm ocelová podlaha z HARDOX-450 nebo ekvivalentní, po stranách vždy 4 x 3 t UVV kotevní oka zapuštěná v vnějším rámu) * Svislé zatížení 3 t * Pneumatiky 600/55/R22,5 Kfsdev D Tb Djpfx Abpoa * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Přívěs se nachází ve velmi dobrém / jako novém celkovém stavu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 495 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek * Podélníky tvaru I, svařené s příčníky * Výška vpředu: cca 147 mm (včetně závěsné desky) * Provedení podvozku 'Compact-Heck' * Výměnný 2" královský čep, 1 pozice: převis vpředu: cca 570 mm * Nosiče kontejneru jako obdélníkové trubky, cca 200 x 120 x 8 mm * Zesílení na náběhové hraně * Zadní pevný nárazník v ocelovém provedení Kfjdpfswx Ddqox Abpoa * Zadní ochrana proti podjetí dle směrnice ES * Boční ochranné zařízení dle směrnice ES * Boční ochranné zařízení cca 460 mm vysoké * Quick-Lock kompletní výbava – uzamykání v každé možné pozici – uzamykání je jištěno proti krádeži * Zajištění kontejneru pro následující kontejnery: 1 x 20' kontejner zarovnaný se zadní hranou * Délka od čepu po zadní okraj vozidla: cca 6 620 mm Opěrné zařízení * Dva mechanické opěrné nohy, 2 x 12 t, půlkulaté se stojnou deskou, značka: Jost * Ovládání opěrných nohou jednostranné, vpravo (strana spolujezdce) Nápravy/agregát * 3 nápravy s nosností po 9 000 kg * Rozvor: cca 1 410 / 1 310 mm * KRONE nápravy se vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami * ET 120 * Vzdálenost agregátů = cca 4 625 mm * Brzdový kotouč cca 430 mm průměr * Plně automatické elektronické ovládání zvedací nápravy podle zatížení pro první nápravu * Manuální funkce na ovládací konzoli pro nucené zvedání (= pomoc při rozjezdu dle směrnice 97/27/ES) a nucené spouštění přes otočný přepínač * Příprava zvedací/tažené nápravy pro ovládání z motorového vozidla (bez instalace na motorové vozidlo), v souladu s vybraným propojením osvětlení pro ovládání přes "kontakt 6" 7pólové pomocné zásuvky – ISO 3731 a/nebo "kontakt 12" 15pólové zásuvky – ISO 12098 a/nebo "kontakt 8 A" konektoru VBG * S funkcí zvedání a spouštění, včetně automatického návratu do jízdní výšky Pneu (disky) * 6x, 385/65 R 22.5 – prémiový výrobce dle výběru KRONE * Bez rezervního kola * KRONE Smart Tyre Monitoring dle ECE R141 – sledování tlaku a teploty pneumatik * Matice kol s kryty KRONE * TPMS řídicí jednotka bez funkce Connect Brzdy * Brzdový systém dle ECE 13 (včetně stabilizační funkce vozidla) * Parkovací brzda s pružinovým mechanismem * Diagnostika přes ISO7638 zásuvku (EBS napájecí kabel) * Brzdové přípojky pod horní hranou nosníku * Příprava pro KRONE Telematics Dry * Klíny pod kola s držákem * Standardní vzduchové přípojky ISO 1728 (Palm) * Hliníkové vzdušové nádoby * Brzdy: Wabco Premium * Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! * EBS systém, 2S/2M, 2 senzory na jedné nápravě Osvětlení * Osvětlovací a signalizační zařízení dle UN ECE 48 * 2 obrysová světla s gumovým ramenem, LED provedení * Elektrické přípojky pod horní hranou nosníku * LED boční poziční světla s ukazatelem směru (funkce blinkru) * 24 V, vpředu sedmipólová zásuvka DIN ISO 1185 * Sedmipólová zásuvka DIN ISO 3731 vpředu, pro přídavné funkce * Další 15pólová zásuvka DIN ISO 12098 vpředu * Dvě dvojice tříkomorových zadních světel (plně LED), kulaté * 2 LED couvací světla * LED mlhovka * 2 LED kombinovaná světla (couvací a mlhová) * 2 LED osvětlení SPZ Příslušenství * 1 hasicí přístroj, 6 kg, včetně

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 200 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 710 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Humbaur HBTZ 217224 BS * Nové vozidlo * Tandemový nízko ložný přívěs * Pozinkovaný * Vzduchové odpružení * Zvedací náprava * Transportér stavebních strojů * Rok výroby: 2025 * Celková hmotnost: 21 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 4 800 kg Kodpfxot Aubrj Abpsfa * Užitečná hmotnost: 16 200 kg * Celkové rozměry: 9 400 mm x 2 550 mm x 3 710 mm * Vnitřní rozměry: 7 250 mm x 2 540 mm * Výška ložné plochy: 870 mm * Pneumatiky: 12x 235/75 R17,5 * Nástupní úhel: 13 stupňů * Pozinkované tažné zařízení * Standardní dvojmontáž kol * 15pólová zástrčka * Zesílené kotevní body * 12t ruční naviják s převodem * Pozinkované ocelové nájezdové rampy * Brzdový systém EBS se stabilizačním programem * 24V světelná instalace (vícekomorová zadní světla) * Masivní, svařovaný a žárově zinkovaný rám * Podlaha z měkkého dřeva * Ocelové blatníky * 2 klíny pod kola * Skříň na nářadí Volitelné příslušenství na vyžádání! VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ NA COKOLIV!!! VÝMĚNNÉ OBCHODY A DOPLATKY MOŽNÉ!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: pondělí – pátek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 !!! Neustále skladem více než 500 nových a použitých přívěsů !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 190 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: ocel-vzduch, rozměr pneumatiky: 235×75 R17,5, rozvor náprav: 1 310 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, středová otočná deska, CETRATEK 4-nápravový podvalník TL89.4 (EU-COC) Stručný popis Robustní podvalník pro přepravu těžkých strojů. Rám z vysoce pevné oceli ST-52/S355, volitelně jemnozrnná ocel S700. Rámpy s nosností 20 t každá, sklopné mechanicky nebo hydraulicky bez ztráty nosnosti. Volitelně jako hluboké lože, nakládací výška v oblasti nájezdů snížitelná z cca 900 mm na cca 500 mm. Rozměry / Konstrukce Celková délka 11 914 mm, celková výška 3 775 mm (přes rampy) Platforma: labutí krk 2 440 mm + ložná plocha 6 750 mm Šířka 2 540 mm (+ každá strana manuálně výsuvná o 250 mm) Vzdálenost oje → 1. náprava 2 767 mm, → 2./3. náprava 6 136 mm Rozvor: přední 1 310 mm, zadní 1 360 mm Výška platformy 900 mm (hluboké lože ~500 mm), rozchod kol 1 850 mm Zadní rampy 3 000 × 750 mm, bočně posuvné, 20 t na rampu Výška tažného oka 400–900 mm; otočný čep Ø 110 (CYR) Podlaha: ocel + 45 mm tvrdé dřevo habr, s ochranným lakem Hmotnosti / Kapacita Kodpsu Rbzvefx Abpjfa a) Celková hmotnost 44 000 kg → užitečné zatížení cca 36 500 kg* b) Po silnici 24 000 kg → užitečné zatížení cca 16 500 kg * Provedení a) vyžaduje výjimku dle §70 StVZO; znalecký posudek/DEKRA za příplatek. Tažné oko Ø 50 mm (volitelně Ø 40 mm), vlastní hmotnost cca 7 500 kg Zadní podpěry: manuální (volitelně hydraulicky) Ocelová konstrukce / Podvozek Svářečská kvalifikace TS EN ISO 9606-1, procesy TS EN ISO 4063, ochranné plyny TS EN ISO 14175 4× 11t nápravy (TRAX), pneumatiky 235/75 R17.5 (16 ks, PETLAS nebo srovnatelné; za příplatek Continental/Michelin), ráfky 6.75×17.5, vzduchové odpružení, schváleno do 100 km/h Brzdy / Elektrika WABCO EBS 4S/2M, obložení 330×200, vzdušníky 2×80 l + 1×60 l Brzdové válce: 4× typ 24 + 4× typ 24/30, páka 165 mm Napětí 24 V (u 12V tažného vozidla případně měnič napětí) Boční odrazky na každé straně 4× LED + 2× bílé přední odrazky, zadní světla 2× LED, trojúhelníkové odrazky 2 ks Přípojky: 7 pólů EBS ISO 7638, 7 pólů ISO 1185/3731, 15 pólů ISO 12098 Poznámka pro traktorový provoz: potřeba měniče 12→24 V, ABS/EBS připojení (ISO 7638) a napájení (např. ISO 1185/12098) pro palubní hydrauliku. Hydraulika (rampy) 2 válce, včetně přepínacího ventilu pro použití přes palubní hydrauliku tažného vozidla Příslušenství (výběr) 2 skříňky na nářadí, 2 zarážky kol (kovové), skříň na hasicí přístroj Reflektory (bok bílé/žluté; výsuvné žluté/červené), zadní obdélníkové odrazky Kotvící oka: 7 na každé straně + 6 na plošině (10 t na oko) Blatníky (přední/zadní), držák hadic/kabelů na oji Povrchová úprava Tryskání, 3× epoxidový základ, 3× akryl (≈ 230 µm), 1× akrylátový bezbarvý lak Záruka 2 roky na rám a nápravy (kromě nehod/chybné obsluhy) 2 roky na elektrickou výzbroj a brzdový systém (kromě opotřeb. dílů, nehod/chybné obsluhy) 1 rok na lakování (kromě nehod/chybné obsluhy) Technické a cenové změny vyhrazeny. Obrázky jsou ilustrační a mohou obsahovat příplatkovou výbavu.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 500 h, výkon: 258,16 kW (351,00 k), výrobce motorů: Mercedes-Benz, typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, maximální rychlost: 90 km/h, první registrace: 08/2024, barva: světle zelená, celková hmotnost: 13 500 kg, velikost přední pneumatiky: 495/70R24, velikost zadní pneumatiky: 495/70R24, Vybavení: hydraulika, kabina, klimatizace, osvětlení, přední vývodový hřídel, přídavná světla, přípojné zařízení, MERCEDES-BENZ Unimog U535 ex-demo, plně vybavený. Homologace jako zemědělský traktor – možnost červené SPZ! Mezi hlavní vlastnosti patří: - Motor 350 k - Automatická převodovka 16/14 - Přední vývodový hřídel (PTO) - Přední tříbodový závěs - Třístranný sklápěč - Centrální dohušťování pneumatik - Zadní vícepolohové závěsné zařízení + K80 + 2xK50 + Rockinger - Hydraulika LS 110 l/min – 240 bar - Pneumatiky 495/70R24 Specifikace výbavy: A1W Zamykání diferenciálu na přední nápravě A30 Automatický systém dohušťování pneumatik A31 Sada pro automatické dohušťování pneumatik AZ1 Převodový poměr nápravy i = 6,377 B5B Dvoukruhová brzdová soustava pro přívěsy CA4 Zadní montážní konzole CK7 Rozvor 3350 mm CP3 Přední základní deska AV DIN76060 typ B, velikost 3 D6F Klimatizace D6X Filtr s aktivním uhlím DB5 Dvojsedadlo pro spolujezdce DF3 Řidičovo sedadlo vzduchově odpružené, vyhřívané DG1 Přídavná páka vlevo DH3 Univerzální držák pro ovládací prvky E33 Hlavní odpojovač baterie E40 Zásuvka ABS pro přívěs 24V, 7 pinů / 5 kolíků E42 Zásuvka pro přívěs 12V, 13 pinů E45 Přední zásuvka 24V, 7 pinů E87 Výstup pro zařízení, 32 pinů ED2 Zásuvky DC 12V (C3), konzola 12V a 24V ED6 Elektrická zásuvka 24V/25A v kabině, vč. signálu C3 Kodpfsvmzvhox Abpofa EF2 Přední kamera EF3 Kamera pro zrcátko EF4 Přídavné kamery pro pracovní nástroje, nenamontované EM5 Displej pro kamerový systém FF1 Posuvné zadní okno vlevo FP4 Připrava pro ochranný rám kabiny G20 Převodovka s pracovním režimem G49 Automatické řazení (EAS), dvoupedálové ovládání G99 Specifikace převodovky dle definice zákazníka GF2 Filtr převodového oleje GM2 Chlazení převodového oleje – olej/vzduch GN1 Převodovka UG130 H43 Teleskopický válec H55 4 hydraulické rychlospojky na zad. rozvaděči 1+2 H58 Zadní tlakové potrubí (hydraulický okruh 2) H59 Samostatný zpětný hydraulický okruh vzadu H86 Hydraulické spojky ISO 7241-1 řada A / ISO 5675 HE1 Hydraulika pro sklápěč HN9 Dvouokruhový hydraulický systém s 4 sekcemi pro přední nářadí, nastavitelná pumpa J1C Kombinovaný přístrojový panel, 12,7 cm, s funkcí videa J1O Digitální tachograf, 2. generace, ADR J1S Výrobce tachografu VDO J48 Kontrolka teleskopického válce J9F Připrava pro autorádio 12V, dodatečná montáž J9O Předpříprava na Truck Data Center 6 (FB Card) K3T Nádrž na AdBlue 25l KC2 Hliníková palivová nádrž 250l, vlevo L60 Osvětlení nástupních prahů M2F Motor OM936, řadový 6-válec, 7,7l, 260 kW (354 k) M4X Motor Euro VI, verze E M5V Vysoce výkonná motorová brzda M74 Rychlý čisticí systém „Clean fix“ MD8 Točivý moment 1380 Nm N05 Výstup motorového pohonu dozadu, s přírubou N08 Skříň předního PTO s drážkovaným hřídelem N09 Omezení otáček PTO N16 Výstup z rychloběžné převodovky, 4 otvorová příruba P60 Pomocný rám pro plošinu Q34 Zesílený snížený zadní příčník pro závěsné zařízení R98 Disky DW 15Lx24 ET110 TP5 Hmotnostní varianta 13,5 t (6,0/7,7) VT1 Schválení traktor – Evropa

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 920 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 410 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Nové vozidlo Fliegl 4osý nízkoložný přívěs s rampami, typ VTS 400 Celková hmotnost: 24 000 kg / 40 000 kg Provozní hmotnost: 8 080 kg Užitečná hmotnost: 15 920 kg / 31 920 kg Celková délka: 11 940 mm Nákladová délka: celkem cca 10 410 mm, výška nárazníku cca 2 490 mm, ložná plocha včetně zadního zkosení cca 7 920 mm Šířka: 2 550 mm Ložná výška: 900 mm Další informace plus přepravní náklady / odvoz ze skladu 26639 Wiesmoor 1 280,00 € / bez DPH Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým otočným věncem Sklopné zadní opěry 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Blatníky po celé šířce vzadu Poloviční blatníky na 1. a 2. nápravě s protistříkajícími zástěrkami za každou nápravou, Protistříkající zástěrky před a za 3. a 4. nápravou Žlábek pro bagrové rameno přes zadní nápravy až k zádi, cca 1 800 mm dlouhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hluboký, 2 páry upevňovacích otvorů po 5 tunách v žlábku podél hlavního rámu cca 300 mm od přední části a cca 200 mm před zadní zkosením 1 plastová uzamykatelná skříň na nářadí (šířka 600 mm, výška 425 mm, hloubka 460 mm) Úložný box zapuštěný v podlaze nástavby v oblasti nárazníku s víkem (šířka 720 mm, délka 520 mm, hloubka 170 mm) Rozšíření výsuvné až na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější rámovou šířku 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné špalky pod ložnou plochou Dřevěné špalky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka na nízkoložný přívěs 1 pár upevňovacích otvorů v hlavním nosníku na přední části v oblasti nárazníku, po 10 tunách 4 páry upevňovacích otvorů v bočním rámu, každé po 5 tunách (pro uchycení upínacích pásů) Ksdpfx Aoxrx I Ujbpofa 9 párů kotevních hříbků zapuštěných do horní a boční části hlavního rámu, po 10 tunách 2x v oblasti nárazníku 7x v nízkoložné části První upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední maximálně 250 mm od zadní strany, rozteč upevňovacích ok max. 1 100 mm Navíc 3 páry výklopných kotevních ok, každé po 10 tunách 1x na nárazníku (přesahuje rám) 1x na začátku ložné části uvnitř na hlavních nosnících 1x za poslední nápravou zapuštěné v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s homologovaným závěsným okem 50 mm Nastavení výšky oje pomocí pružiny Nápravy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Laserové měření náprav/podvozku" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + automatická resetovací funkce Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5" dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodová vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Rozpoznání zatížení náprav přes EBS Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní vozidlo musí být připraveno, do LKW ve standardu neinstalováno, není kalibrovaná váha) Systém stability vozidla 2 směrově zajištěné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tahači, 12–24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s propojovacím kabelem Značka Knorr Upozornění: Tento přívěs smí táhnout pouze tahače, které zajišťují účinnost systému ABS! Elektroinstalace 12–24 Volt, vícekamerní světla v LED, boční žluté LED, osvětlení SPZ v LED (Upozornění: u některých tahačů mohou vznikat chybové hlášky, i když je funkce v pořádku) 2 přední bílé poziční LED 2 zadní bílo-červené vodicí LED 2x 7mi pólová směrově zajištěná zásuvka vpředu s propojovacím kab

Stav: použitý, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2021, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, Müller-Mitteltal nízkoložný sklápěcí přívěs - Nízkoložný přívěs a dvoustranný sklápěč v jednom vozidle - Oko pro tažné zařízení 40 mm - Pneumatická brzdová soustava - Podpůrné nohy pro nakládku a vykládku - Nápravy Gigant Ksdpfx Asxc Sv Hjbpofa - Osy: 235/75 R 17,5 - Bubnové brzdy - Pohotovostní hmotnost: 3 620 kg - Výškově nastavitelná oj - STK platná do: 08.2026 - Pravidelná kontrola (SP) platná do: 02.2026 - Délka ložné plochy: 4 800 mm - Šířka ložné plochy: 2 430 mm - Výška bočnice: 0,5 m Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 11349.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpojení pružinových válců * Bubnové brzdy * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, ventilem RtR a manuálním spouštěním pro nakládání * Tažná tyč s mechanicky aretovatelným výškovým nastavením a tažným okem 50 mm Kfsdjvin Ucopfx Abpea * Opěrná klika vpředu * Výklopné opěrné nohy vzadu (vnější umístění) * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, montovaná vpravo * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólový, 24 V * LED zadní světla 12 / 24 V v ochraně proti podjetí * Ocelový paletový třístranný sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným 180bar sklápěcím válcem * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevo pro odložení lopaty bagru, přišroubované na čelní stěně * Průběžné bočnice – bez středové vzpěry – sklopné s pružinovým zvedákem bočnice a kyvnými funkcemi, uzavírané centrálním zamykáním * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata asymetricky dělená – vyklopná o 270°, aretovatelná; nelze sklopit, s přídavným závěsným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním; deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vraty * V rozích po jednom okruhu 7 t kotvícího oka, po stranách vždy 4 x 3 t kotvící oka zapuštěná v rámu * 4 mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu * Zadní závěsná lišta pro nájezdy * Zadní úložný prostor na nájezdy integrován v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdů (10 t / pár), cca 3.570 x 410 mm, vhodných pro pneumatiková i pásová vozidla * --Certifikát zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL? * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, výklopné opěry vzadu žárově zinkovány * Bočnice s KTL nátěrem, zadní vrata lakovaná v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, vzduchové nádoby, tažné oko, přední opěrná klika lakovány v černé barvě * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání od 15. týdne 2026 * Ilustrační obrázky (fotografie vozidla se mohou lišit dle zvláštní výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav – přední a zadní zvlášť) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na vozidle * Boční ochrana proti podjetí * Vyklápěcí podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s lapači nečistot * Zadní rovné galvanizované ocelové kryty s lapači nečistot * Reflexní obrysová páska na bocích i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Zadní odnímatelný LED maják * Tažné zařízení (tažná oje) dlouhé 1 200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakována, na pravé straně * Skříň v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovány (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy (přesahující svarové housenky) Kodpfx Aexptn Rjbpefa * La-Si-balení obsahuje: 2 upínací oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu i vzadu po jednom páru UVV kotvicích ok (13,4 t) a na každé straně 3 páry výklopných a sklápěcích UVV kotvicích ok (10 t), zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu, na každé straně 3 kapsy na vkládací sloupky se současnou možností kotvení 2 t * 6 párů mechanických výsuvných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ne však v oblasti zadního zkosení) * Rozšiřovací podlážky uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do boku * Čtyřnásobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, otočný podvozek, výsuvné podpěry, sklápěcí podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otoč, vzduchové nádrže, tažná oje nalakovány v černém odstínu * Nakládací výška cca 910 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu