Ostatní

O&K Motrak S 10 Muldenkipper Dumper Deutz Motor

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 5 000 h, Vybavení: ocelové pásy,

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 4 500 h, Vybavení: pohon všech kol, * Prodej pouze na export/obchod Dkjdpfx Abewwzx Ao Hjg * elektrické problémy Změny a předchozí prodej vyhrazeny Prohlídka možná pouze po předchozí domluvě Dotazy přes WhatsApp nejsou zodpovídány

Stav: použitý, rozměr pneumatiky: -, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 180 h, Vybavení: kabina, Ref: 7916 Minibagr JCB 8035 ZTS, rok výroby 2020, najeto 180 mth, Dkodev I Eizopfx Ab Hsg 5 lopat včetně jedné naklápěcí 1,40 m + příkopová lžíce 35 cm Hmotnost: 3 500 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 4 131 h, Vybavení: pohon všech kol, * Pružinové sedadlo řidiče * Výfuk za kabinou řidiče Dkedpjrbcw Asfx Ab Hjg * Tažné oko pro manévrování ---- Nástavba: ROPS kabina pro řidiče s topením, vyhřívané zadní okno, motor Komatsu 4-válcový diesel, 50 kW, 20 km/h, kloubové řízení, hydrostatický pohon, hydraulický rychloupínací systém, 2 přídavné hydraulické okruhy, max. výsypná výška: cca 2 420 mm. Příslušenství: 1 m³ lopata / hmotnost: 422 kg, paletové vidle s nosností 2 500 kg. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE CENA BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY VČETNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž).

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Dkjdpel Uxdkefx Ab Hog Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 5926 Atlas-Terex 1905M kolové rýpadlo 2006 Dedpfxeub Hqze Ab Hjkg Rok výroby: 2006 Provozní hodiny: x Povolená celková hmotnost (kg): 20 000 Provozní hmotnost (kg): 19 040 Povolené zatížení přední nápravy: 10 000 Povolené zatížení zadní nápravy: 12 000 VIN: 195M301403 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: 10.00-20 Počet náprav: 2 M. BUFANO m. (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO j. (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC d. (němčina, bosenština) L. OBODYNSKA ukrajinština, ruština Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY Přestože byly vynaloženy veškeré snahy o zajištění správnosti informací, neručíme za případné chyby nebo opomenutí. Žádáme zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme k osobní návštěvě naší firmy za účelem prohlídky vozidla. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Je důležité upozornit, že akumulátory dodávané s vozidlem jsou ty, které jsou v současné době instalovány. V případě zájmu o nové akumulátory nás kontaktujte pro cenovou nabídku.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 700 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry vázacích ok • Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha se zadním zkosením cca 500 mm x 8° • 9 párů výklopných vázacích ok směrem ven • 1 pár vázacích ok položených vpředu v ložné ploše • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů • Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z profilovaného plechu Nápravové podpěry: • JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkoušené zatížení 50 t) Nápravy a obutí: • BPW nápravy a závěsy, 1. náprava řízená vpřed, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava řízená vzadu • Technická nosnost náprav: 12 000 kg • 1., 4. a 5. náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovaným zpátečkou nebo manuálně • Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdový systém dle norem EU s EBS-E (4S3M) Lakování: • Prvotřídní a trvalá ochrana proti korozi standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna 2komponentní základní barvou s obsahem zinkového prachu (2K) • Vysoce kvalitní 2komponentní vrchní lakování v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Kvality oceli: • S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) • S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Příslušenství: • Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou • 2" kingpin Dkedpfema Hf Rjx Ab Hsg • Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká • Přední připojovací lišta s pozinkováním, žluto-červené vzduchové spojky • 2x klíny s držákem na čelní stěně • Uchycení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy • Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každou stranu • Držák pro maják v zadní části návěsu • Pozinkované podpěry pod skosením ložné plochy • Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvné části a vzadu červené • Na husím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo držáky varovných tabulí včetně zásuvky • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna připevnitelné cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované vsunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20ft (30ft) nebo 40ft kontejner • 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy • Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení • Posuvné lišty pro zavěšení ALU nájezdových ramp v zadní části vozidla • Čtyřhranové stoupací lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy • Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla • Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem • Na varovných tabulích držák pro maják • Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní části návěsu • Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách • Tlakoměr k určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce otryskaná, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) za tepla

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 16 547 h, Vybavení: pohon všech kol, Sériové číslo: 294327 Provozní hmotnost: 13 400 kg Kabina s topením Lopata se záběrem 2 600 mm Dkjdpfxjvl Nwke Ab Heg Pneumatiky: 20.5 R 25 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu obchodního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (STK). Pokud si přejete nové STK, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno či označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 8 700 h, * New Holland Kobelco E235 BSR-2 pásové rypadlo s nulovou ocasní plochou * Postaveno v roce 2008 * 8700 h * cca. 28500 kg * 118KW motor HINO * Všechny řádky * Automatická klimatizace Dedpowapwrsfx Ab Hskg * Mechanická rychlospojka MS21 * Příprava na Oilquick * Dozerová radlice * Seřizovací ložisko * Šířka pohonu: 3m * Zadní kamera

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 18 990 h, Vybavení: hydraulické kladivo, hydraulika chapadla, palubní počítač, Liebherr R904 HDSL LITRONIC Rok výroby: 1999 Lžíce Rychloupínač Nové čerpadlo, pouze 1000 provozních hodin Dkedpewbzu Sjfx Ab Hjg