Autopřepravník

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 26 000 kg, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, barva: bílý, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako přepravník stavebních strojů a pracovních plošin. Výbava vozidla: - Dálková kabina - Nezávislé topení - Bezpečnostní paket - Paket komfortu řidiče - Paket odkládacích prostor - Paket pro použití s přívěsem - Řiditelná vlečená náprava - LED zadní svítilny - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Majáky - Zadní couvací kamera - Multifunkční volant - 1 lůžko na spaní - Lednička - Navigační media systém - Valníková nástavba - 100 km - 324 kW (441 PS) - Spalovací motor - Nafta, automat - Euro 6e - 4 (zelená plaketa) - 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá barva - meziměstský provoz - atd. Nástavba: - Konstrukce vyrobená z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízké stavbě - Délka nástavby cca: 8 850 mm - Výška rámu nenaloženého cca 1 050 mm Kjdpfx Agexp S Uvo Rswt - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 natahovací rampy, každá rampa skládající se z pevné a výsuvné části, rampy jsou posuvné do stran - Povrch ramp z roštového profilu - Mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickým agregátem, včetně nouzového ovládání na ovládacím bloku a ruční pumpy v případě totálního výpadku - Hydraulické zadní podpěry - Ovládání všech hydraulických funkcí pomocí dálkového ovládání - Podlaha z roštového profilu se zvýšenou nosností - Zadní část včetně náběhu - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká s vnitřně ohýbanými profily - Nerezová úložná schránka před čelní stěnou - 2 nerezové úložné schránky po stranách rámu pro upínací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezová úložná schránka vzadu vpravo (pro hydraulický agregát a ovládací blok) - Pracovní světlomety, 1 pár za kabinou řidiče, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 nástupy pro přístup do ložného prostoru Zajištění nákladu: - Podélný nosník včetně Multi-X tvaru s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných v podélných nosnících - Vnější rám v děrovaném provedení s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných ve vnějším rámu - 4 upínací body 6 t vzadu - 4 upínací body 6 t vpředu před čelní úložnou schránkou Lakování: - Nástavba práškově lakovaná KTL v barvě RAL 9005 černá - Čelní stěna lakovaná v RAL 9005 černá - RAMPY a roštové podlahy žárově zinkované Polepy: - Boční a zadní reflexní fólie dle EU Další informace na vyžádání.

Stav: použitý, najeté kilometry: 596 361 km, výkon: 265 kW (360,30 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2014, Vybavení: retardér, = Další možnosti a výbava = - Intarder - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = MAN TGS 26.360 6x2. Kodpoxyhy Njfx Ag Rjwt Rok výroby: 2014. Najeto: 596 361 km. Automatická převodovka. Hmotnost: 12 295 kg. Užitečné zatížení: 13 705 kg. Maximální hmotnost: 26 000 kg. Zatížení náprav: 1: 8 000 kg. 2: 11 500 kg. 3: 7 100 kg. Multifunkční volant. Retardér / Intarder. Audio systém s rádiem, CD a navigací. Klimatizace. Nezávislé topení (noční topení). Rozvor náprav: 1-2: 5 000 mm. 1-3: 6 350 mm. Vyhřívání sedadel. Plné vzduchové odpružení. Elektricky ovládaná okna a zrcátka. Zvedatelná a řiditelná třetí náprava. Naviják. Nerezové (RVS) skříňky na nářadí. Tažné zařízení Rockinger pro přívěs. Hydraulické rampy na 2 strany: - Délka: 2 350 + 2 200 mm. - Hydraulicky ovládané zleva doprava. Rozměry ložné plochy: Délka: 8 450 mm. Šířka: 2 500 mm. Výška: 1 050 mm. Pneumatiky: 1: 385/55R22,5 60 %. 2: 315/60R22,5 80 %. 3: 315/60R22,5 80 %. Německé vozidlo! ID číslo: 482. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou odpovědi akceptujete platnost VŠEOBECNÝCH OBCHODNÍCH PODMÍNEK společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou čisté vývozní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2014 Provozní hmotnost: 12 295 kg Nosnost: 13 705 kg Celková hmotnost: 26 000 kg Cena: na dotaz = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako přepravník stavebních strojů a pracovních plošin. Výbava vozidla: - Dálková kabina - Nezávislé topení - Bezpečnostní paket - Paket komfortu řidiče - Paket odkládacích prostor - Paket pro použití s přívěsem - Řiditelná vlečená náprava - LED zadní svítilny - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Majáky - Zadní couvací kamera - Multifunkční volant - 1 lůžko na spaní - Lednička - Navigační media systém - Valníková nástavba - 100 km - 324 kW (441 PS) - Spalovací motor - Nafta, automat - Euro 6e - 4 (zelená plaketa) - 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá barva - meziměstský provoz - atd. Nástavba: - Konstrukce vyrobená z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízké stavbě - Délka nástavby cca: 8 850 mm - Výška rámu nenaloženého cca 1 050 mm - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 natahovací rampy, každá rampa skládající se z pevné a výsuvné části, rampy jsou posuvné do stran - Povrch ramp z roštového profilu - Mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickým agregátem, včetně nouzového ovládání na ovládacím bloku a ruční pumpy v případě totálního výpadku - Hydraulické zadní podpěry - Ovládání všech hydraulických funkcí pomocí dálkového ovládání - Podlaha z roštového profilu se zvýšenou nosností - Zadní část včetně náběhu Kwedpfst T H Sksx Ag Rst - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká s vnitřně ohýbanými profily - Nerezová úložná schránka před čelní stěnou - 2 nerezové úložné schránky po stranách rámu pro upínací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezová úložná schránka vzadu vpravo (pro hydraulický agregát a ovládací blok) - Pracovní světlomety, 1 pár za kabinou řidiče, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 nástupy pro přístup do ložného prostoru Zajištění nákladu: - Podélný nosník včetně Multi-X tvaru s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných v podélných nosnících - Vnější rám v děrovaném provedení s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných ve vnějším rámu - 4 upínací body 6 t vzadu - 4 upínací body 6 t vpředu před čelní úložnou schránkou Lakování: - Nástavba práškově lakovaná KTL v barvě RAL 9005 černá - Čelní stěna lakovaná v RAL 9005 černá - RAMPY a roštové podlahy žárově zinkované Polepy: - Boční a zadní reflexní fólie dle EU Další informace na vyžádání.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1986, délka ložné plochy: 12 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265.70 r 19.5, barva: červený, Rok výroby: 1986, Vybavení: zvedací plošina, Návěs s nízkou ložnou plochou Piacenza, 3 dvoumontážní nápravy se vzduchovým odpružením, zadní dvojité elektrohydraulické rampy, délka 12,50 m, délka ložné plochy 8,80 m, výška od země 90 cm, boční navijáky, rok výroby 1986, kompletně zrekonstruován a ihned připraven k použití, s kvalitními pneumatikami, technická kontrola platná do 30.09.2025 – PRODEJCE INTERDRIVE SRL – PARMA. Kodpfxjw Enmio Ag Rowt

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: modrá, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Rok výroby: 2019 Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Zvedací náprava; Řiditelná Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání ROJO TRAILER KT3 ST VÝSUVNÝ SEMINÍZKOPODLAŽNÍ NÁVĚS 3x SAF hydraulicky řízené nápravy Poslední náprava je zvedací Dálkové ovládání Vzduchové odpružení Velikost pneumatik: 245/70/R17.5 Krkový rám délka 308 cm Výsuvná ložná plocha Délka ložné plochy 678 cm + 300 cm výsuvná, celková délka ložné plochy 978 cm Šířka ložné plochy 254 cm Výška ložné plochy přibližně 89 cm Vzdálenost od čepu po konec návěsu 927 cm Celková délka 987 cm 4x hydraulické podpěry Oka pro háky RONGPOTTEN Připraveno pro TWISTLOCKY na 20stopé kontejnery Kwedpfx Ageuxxc Tj Rst Sledujte nás na Instagramu, Facebooku a TikToku, kde najdete videa našich nákladních vozidel, užitkových vozidel a strojů určených k prodeji. MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 1 480 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), konfigurace náprav: 4x2, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2005, Rok výroby: 2005 Přední náprava: řízená Technický stav: dobrý Vizuální stav: průměrný Ksdpfsuuqufsx Ag Rowt

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, 3osý MULTIMAX *PLUS nízkoložný návěs, vzduchem odpružený a hydraulicky nuceně řízené nápravy. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Rychlost: 80 km/h legální Celková hmotnost: 49 500 kg Sattellast (zátěž v sedle): 18 000 kg Zatížení na nápravy: 31 500 kg Délka labutího krku cca: 3 900 mm Šířka labutího krku cca: 2 480 mm Poloměr zatáčení kingpinu vzad cca: 2 100 mm Výška v sedle při zatížení cca: 1 205 mm Ksdpeizu Ntsfx Ag Rowt Délka ložné plochy cca: 9 600 mm Prodloužitelná o cca: * Šířka ložné plochy cca: 2 540 mm Nakládací výška při max. zatížení cca: 890 mm Pohyblivý zdvih cca: -55/+145 mm Rozvor: 1 360 mm *Celková hmotnost závislá na zatížení v sedle: Ano Povolení výjimky nutné při překročení zákonné úpravy v jednotlivých státech. Technický popis Labutí krk: Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°. Technická zatížení v sedle: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením vzadu cca 900 mm x 6°. Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 3 000 mm, nosnost až cca 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm a šířka cca 900 mm. Otevřený mřížový povrch. Hydraulicky výklopné špičky ramp. Rampy je možné jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca o 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a úhel nájezdu dle technického listu: C470319 Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9° Nápravy a odpružení: Nápravy a podvozek BPW, všechny nápravy nuceně hydro-mechanicky řízené. Technické zatížení na nápravě: 12 000 kg Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF zdvojené. Značka dle našeho výběru Load index 143/141J (144/144F) Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle předpisů EU. Bez spojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlovací systém "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle předpisů EU. (ASS 3) Metalizace: Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté žárově povrchově upravena ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %). Lakování 6K finální úprava: Kompletní ocelová konstrukce po svařování tryskána. 1 vrstva základového zinkového nátěru, 1 vrstva základového primeru. Závěrečný lak ve 2 vrstvách 2K laku (akryl) v jednobarevném provedení dle RAL odstínu dle přání, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Ráfky stříbrné. Vícebarevné a speciální lakování za příplatek. Ocelová konstrukce: z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC (Mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (Mez kluzu 690 MPa) Svářeči s certifikací DIN-EN 287-1. Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Přední čelo z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoké Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, umístěná ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pinů. 24N připojení dle ISO-1185 24S připojení dle ISO-3731 15-pinové připojení dle ISO-12098 Pokud se vaše zapojení pinů liší od ISO normy, informujte nás prosím předem. Zásuvka "Anderson" na přední připojovací liště (Rema 78051-00 & Amp. 150V) Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 290 kW (394,29 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 určený jako transportér stavebních strojů a pracovních plošin. Výbava vozidla: - Kabina pro dálkovou dopravu - Nezávislé topení - Bezpečnostní paket - Komfortní paket pro řidiče - Paket pro přívěsy - Řiditelná vlečená náprava - LED zadní světla - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Majáky - Multifunkční volant - Jedno lůžko - Lednička - Navigace - Celková hmotnost 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá barva – dálková doprava – atd. Nástavba: - Konstrukce z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízké stavbě - Délka nástavby cca 8 800 mm minus úložný box cca 490 mm - Výška rámu prázdného vozidla cca 1 050 mm - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 ks protáhlých nájezdových ramp, každá rampa sestává z pevné a výsuvné části, bočně posuvné provedení. Povrch ramp z roštové podlahy. Mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání možnost zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickou jednotkou včetně nouzového ovládání na rozvaděči a ruční pumpou v případě totálního výpadku - Hydraulické opěry vzadu - Ovládání všech hydraulických funkcí pomocí dálkového ovládání - Roštová podlaha se zvýšenou nosností Kwsdpsw E Abnofx Ag Rjt - Zadní část s náběhem - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká, s profily ohýbanými dovnitř - Vnitřní nerezový úložný box před čelní stěnou - Dvě nerezové úložné bedny po stranách rámu pro upevňovací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezová úložná bedna vzadu vpravo (pro hydraulickou jednotku a rozvaděč) - Pracovní světlomety: 1 pár na zadní stěně kabiny, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 schůdky pro přístup do ložné plochy Zajištění nákladu: - Podélníky včetně Multi-X kontury s upevňovacími body 2,5 t - 6 párů kotvicích bodů 6 t integrováno do podélníků - Vnější rám s děrovaným provedením a upevňovacími body 2,5 t - 6 párů kotvicích bodů 6 t ve vnějším rámu - 4 kotvicí body 6 t vzadu - 4 kotvicí body 6 t vpředu před čelní úložnou bednou Lakování: - Nástavba KTL práškově lakovaná v barvě RAL 9005 černá - Čelní stěna lakována v RAL 9005 černá - RAMPY a roštové podlahy žárově zinkované Označení: - Reflexní fólie po stranách a vzadu dle směrnic EU. Další informace na vyžádání.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Kodpfx Agsg Sk Trs Rswt Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: použitý, najeté kilometry: 596 361 km, výkon: 265 kW (360,30 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2014, Vybavení: retardér, = Další možnosti a příslušenství = - Intarder - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = MAN TGS 26.360 6x2. Rok výroby: 2014. Najeto: 596 361 km. Automatická převodovka. Hmotnost: 12 295 kg. Nosnost: 13 705 kg. Maximální hmotnost: 26 000 kg. Zatížení na nápravu: 1: 8 000 kg. 2: 11 500 kg. 3: 7 100 kg. Multifunkční volant. Retardér / Intarder. Audio displej s rádiem, CD a navigací. Klimatizace. Nezávislé topení. Rozvor: 1-2: 5 000 mm. 1-3: 6 350 mm. Vyhřívaná sedadla. Plné vzduchové pérování. Elektricky ovládaná okna a zrcátka. Zvedatelná 3. náprava + řiditelná náprava. Naviják. Nerezové skříňky na nářadí. Tažné zařízení Rockinger. Oboustranné hydraulické rampy: - Délka: 2 350 + 2 200 mm. - Hydraulické ovládání zleva doprava. Rozměry ložné plochy: D: 8 450 mm. Š: 2 500 mm. V: 1 050 mm. Pneumatiky: 1: 385/55R22,5 60 %. 2: 315/60R22,5 80 %. 3: 315/60R22,5 80 %. Německý vůz! ID číslo: 482. V kombinaci s: Zanner ZTL 18. Rok výroby: 2014. 9tunové nápravy SAF. Hmotnost: 4 770 kg. Ksdpfsxvypbsx Ag Rjwt Nosnost: 13 230 kg. Maximální hmotnost: 18 000 kg. Rozměry ložné plochy: D: 5 100 mm. Š: 2 550 mm. V: 900 mm. Vzduchové pérování. Hydraulické rampy: - Délka: 2 600 mm. - Hydraulika zleva doprava. 4bodové hydraulické opěry. Drážkovaná podlaha. Hydraulika ovládaná přímo z vozidla. Pneumatiky: 235/75R17,5 80 %. Německá souprava! ID číslo: 510. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené se společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Reakcí jakékoli formy akceptujete platnost těchto obchodních podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2014 Provozní hmotnost: 12 295 kg Nosnost: 13 705 kg Celková povolená hmotnost: 26 000 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp: