Přívěs na plošinu

Nooteboom OVB-65-04V 48 METER UITSCHUIBARE LANGMATRIAAL

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 350 000 km, výkon: 552 kW (750,51 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 700 l, brzdy: retardér, barva: žlutý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2014, Vybavení: AdBlue, retardér, = Další možnosti a příslušenství = - Listové odpružení - Televize - Chladnička - Rádio/CD přehrávač - Rádio/kazetový přehrávač - Spací kabina - Vývod výkonu (PTO) = Poznámky = Model převodovky: Volvo I-Shift Barva: žlutá Rozvor: 390 cm Nosnost: 200 000 kg Výrobce: Volvo Typ: FH 16 750 8x4/4 těžký tahač VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Rok výroby: 2014 Najeto: 350 000 km Motor: 750 HP / 16,1 l Diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retardér Převodovka: Volvo I-Shift / Automat / 12 stupňů / VEB+ První náprava: 10 000 kg / Listové odpružení / Pneumatiky 385/65R22.5 Druhá náprava: 9 000 kg / Vzduchové odpružení / Řiditelná / Pneumatiky 385/65R22.5 Třetí náprava: 13 000 kg / Ocelové odpružení / Poháněná / Nápravová redukce / Pneumatiky 315/80R22.5 Čtvrtá náprava: 13 000 kg / Ocelové odpružení / Poháněná / Nápravová redukce / Pneumatiky 315/80R22.5 Rozvor: 3900 mm Celková hmotnost vozidla (GVW): 45 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy (GCW): 200 000 kg Výbava: LED pracovní světla 700 l palivová nádrž AdBlue nádrž 90 l Pneumatický posuvný rám SAF SK-HD 38.36 : D=260 Fsdpfeuu Hc Sex Ag Sspn Hydraulika PTO Hydraulická nádrž 100 l Oranžový výstražný maják Těžký tlačný čep vpředu Výsuvná světla pro nadrozměrné náklady EBS Prostorná kabina Vestavěné schránky na nářadí Kabina Tachograf, schválený dle EC Úložné boxy Postel Rádio / USB / Bluetooth Dodatečná izolace kabiny Střešní okno TV Mikrovlnná trouba Výsuvná lednice Kožená sedadla Hasící přístroj = Další informace = Převodovka: Převodovka: Volvo I-shift, 12 rychlostí, automat Konfigurace náprav: Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená; odpružení: listové Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; zdvižná náprava; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řízená; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/80R22.5; dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 13 000 kg; redukce: vnější planetové nápravy; odpružení: listové Zadní náprava 3: rozměr pneumatik: 315/80R22.5; dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 13 000 kg; redukce: vnější planetové nápravy; odpružení: listové Hmotnosti: Pohotovostní hmotnost: 13 580 kg Užitečná hmotnost: 200 000 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Stav: Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádná Finanční informace: Cena: na vyžádání

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: Fpodpfx Ajiu Etkjg Sjn - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: použitý, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/1999, Goldhofer STHP-ET labutí krk Hlavní vlastnosti - Sedlová deska s kuličkovým otočným věncem, 3,5" královský čep a nastavitelný řídicí klín - Vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvných náprav (dvouokruhové řízení, 4 hydraulické válce) - Hydraulická funkce zdvihu a spouštění včetně opěrných válců - Hydraulická rozvodovka - Profilovaná ložná plocha (cca 3 700 x 2 440 mm) s protiskluzovou plechovou podlahou - Dimenzováno pro technickou sedlovou zátěž až 30 t - Otočný poloměr 2 800 mm pro použití s tažným vozidlem se 4 nápravami - Výška sedla při zatížení 1 350 mm - Hliníkové bočnice (výška 400 mm, ze všech 4 stran) Goldhofer těžkotonážní podvozek typu THP/ET 3 - Ložná délka 4 200 mm x 2 750 mm - Ložná výška 1 250 mm; modul podvozku kombinovatelný v podélném i příčném směru - Rám ve tvaru skříně s integrovanými vzduchovými a hydraulickými nádržemi - Vpředu i vzadu optimalizované kolíkové/okové spojení pro podélné kombinace - Dva jednotlivě odpružené kyvné nápravové agregáty se 4 koly na každé nápravě - Nápravové agregáty namontované na rám pomocí věžového ložiska - Hydraulické vyrovnání náprav +/- mm, hydropneumatické akumulační pružení a bezpečnostní ventily proti přetržení hadice na všech nápravových agregátech - Integrované hydromechanické dvouokruhové nucené řízení kol všech náprav s maximálním natočením nápravových agregátů 60° Fpjdpfxswuixfo Ag Son - Dvouhadicová celokolová pneumatická brzda a ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Hydraulické uzamykací čepy - Vlastní hmotnost cca 8 000 kg - Nápravy BPW Technické údaje Technické zatížení na nápravní řadu: při 5 km/h – 23 000 kg; při 50 km/h – 14 100 kg; při 80 km/h – 12 600 kg Kesselbrücke 75 t užitná hmotnost Goldhofer THP-ET Hydraulicky rozšiřitelný kesselbrücke, užitná hmotnost 75 000 kg Základní šířka 2 990 mm, hydraulicky rozšiřitelná na 4 640 mm Celková délka kesselbrücke 9 900 mm Vnitřní délka kesselbrücke cca 7 500 mm Technicky výsuvné o cca 5 500 mm Rozměry nosníku Délka 7 500 mm + 5 500 mm Konstrukční výška 500 mm, šířka dole 470 mm, šířka nahoře 320 mm Goldhofer těžkotonážní podvozek typu THP/ET 5 - Ložná délka 7 000 mm x 2 750 mm - Ložná výška 1 250 mm; modul podvozku kombinovatelný v podélném i příčném směru - Rám ve tvaru skříně s integrovanými vzduchovými a hydraulickými nádržemi - Vpředu i vzadu optimalizované kolíkové/okové spojení pro podélné kombinace - Dva jednotlivě odpružené kyvné nápravové agregáty se 4 koly na každé nápravě - Nápravové agregáty namontované na rám pomocí věžového ložiska - Hydraulické vyrovnání náprav +/- mm, hydropneumatické akumulační pružení a bezpečnostní ventily proti přetržení hadice na všech nápravových agregátech - Integrované hydromechanické dvouokruhové nucené řízení kol všech náprav s maximálním natočením nápravových agregátů 60° - Dvouhadicová celokolová pneumatická brzda a ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Hydraulické uzamykací čepy - Vlastní hmotnost cca 13 000 kg - Nápravy BPW Technické údaje Technické zatížení na nápravní řadu: při 5 km/h – 23 000 kg; při 50 km/h – 14 100 kg; při 80 km/h – 12 600 kg

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 20 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, stav pneumatik: 70 procent, barva: červený, Rok výroby: 2006, 3 ZDVIHATELNÉ A ŘÍDICÍ NÁPRAVY. HYDRAULICKÉ ZAVĚŠENÍ VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ KRK POMOCNÝ BENZINOVÝ MOTOR HARTZ Fpjdpfoyaaz Hex Ag Sjn NEZÁVISLÉ BEZDRÁTOVÉ ŘÍZENÍ ZADNÍ HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY PRO STROJE DO 70 TUN

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 43 640 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 10/2013, Návěs s pneumatickým odpružením a hydraulickým dvouokruhovým nuceným řízením (otočný čep) Fpedpfoyltm Hex Ag Sjn Ložná plocha od 15 475 mm do 54 575 mm Ložná plocha: - provedení „plošina“, 4x teleskopicky výsuvná, snížený labutí krk - mechanické podpěrné nohy - přední rohy 90°, uzavřený vnější rám - integrované táhlo ve přední části rámu - ojniční otočná sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a nastavitelným vodičem řízení - zadní příčná traverza jako robustní ochrana proti podjetí Podvozek: - 4-nápravový podvozek s pneumatickým odpružením včetně ventilu zdvihu a spouštění - nápravy BPW s nastavitelnými kuželíkovými ložisky Brzdová soustava: - dvouokruhová celokolová tlaková vzduchová brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická, na zatížení závislá brzda (ALB) - automatické napínáky táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - protiblokovací systém (ABS) Ložná plocha: DxŠ 15 475 mm x 2 520 mm výsuvná o 9 800 mm + 9 700 mm + 9 800 mm + 9 800 mm až na 54 575 mm Nakládací výška zatíženo 1 305 mm při sedlové výšce zatíženo 1 300 mm Zadní vnitřní poloměr otáčení 2 350 mm Labutí krk 25 000 kg Nápravové zatížení 4 x 10 000 kg Řízení: 1. – 4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení) (řiditelné přes otočný čep) Elektrická jednotka s rádiovým dálkovým ovládáním

Stav: použitý, najeté kilometry: 167 432 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 09/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 10/2026, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 7, délka ložné plochy: 2 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 030 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Dodatečná montáž tažného zařízení do 3 500 kg je možná za příplatek! Výbava: * Karoserie/nadstavba: korba s dvojitou kabinou * Klimatizace, * Komfortní sedadlo řidiče s opěrkou bederní páteře, * Dvojité sedadlo spolujezdce, * 4 sedadla v prostoru korby, * Korba s hliníkovými bočnicemi, * Nosníky žebříku za kabinou, * Úložné boxy vlevo a vpravo, * Zadní stěna s oknem, Technika: * MB audiosystém s rádiem a USB, * Bluetooth handsfree, * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, * Ukazatel venkovní teploty, Bezpečnost/životní prostředí: * Systém nouzového volání Mercedes-Benz, * Airbagy na straně řidiče/spolujezdce, * Systém kontroly trakce (ASR), * Podvozek: Stabilizace stupeň II, * Asistenční systém: Asistent pro jízdu při bočním větru, * Nízké emise podle emisní normy Euro 6, Ostatní: * První dodávka v Německu, * 1 předchozí majitel * Registrace jako nákladní vozidlo, * Motor 2,1 l - 120 kW CDI KAT, Fodpfx Agsyb U Rro Sjpn * Rozvor 3665 mm, * Maximální povolená hmotnost 3,5 t * K dispozici COC dokument, Od roku 1972 je naše společnost spolehlivým partnerem v oblasti osobních a užitkových vozidel v Achimu u Bremer Kreuz (28832). Centrum užitkových vozidel Behnke má trvale v nabídce přibližně 200 vozidel z oblasti dodávek, užitkových vozidel a stavebních strojů! Neustále vám nabízíme atraktivní možnosti financování za výhodných podmínek. V případě zájmu vám rádi vypracujeme individuální nabídku! Výkup vašeho užitkového vozidla/stavebního stroje je vítán. Pokud si přejete novou technickou prohlídku, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky. Doprava vašeho „nového“ užitkového vozidla je možná prostřednictvím našich externích partnerů za příplatek. Uvedené údaje v inzerátech, na internetu, cenových štítcích a obrázcích jsou pouze orientační a neslouží jako závazné vlastnosti. Prodávající neručí za tiskové a přenosové chyby. Uvedená výbava podléhá ověření. Chyby a prodej vyhrazen.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Fpsdpsyvnfgofx Ag Ssn Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: použitý, najeté kilometry: 240 769 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 12/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 490 kg, další kontrola (TÜV): 12/2026, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Vybavení: * Karoserie/nástavba: L2 podvozek, Fedpfox Ru I Djx Ag Sspn * Klimatizace, * Dvoumístná lavice spolujezdce, * Čelní vývod motoru Technika: * Multimediální systém MBUX (7" dotykový displej), * DAB-tuner (digitální příjem rádia), * Připravenost pro tachograf, * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, * Ukazatel venkovní teploty, Bezpečnost/ekologie: * Airbag na straně řidiče, * Protiprokluzový systém pohonu (ASR), * Podvozek: Stabilizace stupeň I, * Asistent bočního větru, * Nízké emise dle normy Euro 6, Ostatní: * První dodání v Německu * 1 předchozí majitel * Schváleno jako nákladní vozidlo * Motor 2,1 l – 120 kW CDI KAT * Rozvor 3665 mm * Celková povolená hmotnost 3,50 t Od roku 1972 jsme Vaším spolehlivým partnerem v oblasti automobilů a užitkových vozidel v 28832 Achim u Bremer Kreuz. Centrum užitkových vozidel Behnke má trvale skladem cca 200 vozidel z oblastí dodávek, užitkových vozidel a stavebních strojů! Stále nabízíme atraktivní možnosti financování za výhodných podmínek. V případě zájmu Vám rádi připravíme individuální nabídku! Výměnný obchod za Vaše užitkové vozidlo/stavební stroj je vítán. Pokud požadujete novou TÜV kontrolu, rádi Vám připravíme nabídku od našich partnerských servisů. Nabídka obecně neobsahuje novou TÜV kontrolu. Doručení Vašeho "nového" užitkového vozidla zajišťují naši externí partneři za příplatek. Údaje uvedené v inzerátech, na internetu, v cenovkách a obrázcích jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost/ záruku za chyby v textu či přenosu dat. Uvedené vybavení může být nutné samostatně ověřit. Změna a mezi-prodej vyhrazen.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 46 800 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (nosnost 5 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha v teleskopickém provedení * se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upínacích oček sklopných ven (nosnost 5 000 daN) * 3 páry upínacích oček sklopných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček v poloze vleže vpředu v ložné ploše (nosnost 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích popruhů (nosnost 2 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízeny * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Klíč na nápravy * Pneumatiky * 245/70 R 17,5 3PMSF * Zatěžovací index (146/146 F) * TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 Sedilové spojky * Sedilové spojky JOST (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (zkoušecí zátěž cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (4S3M) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána tryskací halou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování 2 vrstvami 2K krycího laku * jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Odolnost laku testována pomocí solné komory podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU Fsdpfozk S Dmjx Ag Sopn Osvětlení * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólovou * Připojení podle normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólová ISO-12098 Včetně následujícího dodatečného vybavení * 2palcové sedlové čepy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) * Následné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * 1 pár zapuštěných upínacích oček podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (nosnost 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací hradlové sloupy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Nástrojová skříňka žárově zinkovaná, integrovaná ve zkoseném labutím krku (± 47 kg) * 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20' (30?) nebo 40? kontejner (± 30 kg) * 6 párů kapes pro hradlové sloupy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg) * Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Rozšířovací desky z tvrdého dřeva (± 271 kg) * Zvedací náprava na př