Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výčet výbavy – kompletní vybavení na vyžádání. Labutí krk: MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} Hydraulicky zvedatelný/snímatelný a odpojitelný labutí krk. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 resp. 8 x 4. - Hydraulické napojení LKW s regulátorem průtoku (20 l/min), včetně ramena pro zavěšení přívodních vedení. Nádrž tahače musí mít min. 80 l, s MAX Trailer spojkami, jinak spojky dodává zákazník ex works. - Rameno s navijákem na rezervní kolo na čelní stěně labutího krku. - 3,5“ královský čep (Königszapfen) - Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. - Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava. - Ovládací páka na labutím krku chráněná výklopným krytem. - Osvětlení ovládání na labutím krku s vypínačem. - 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na labutím krku pro varovnou tabuli. - Měřič zatížení na labutím krku pro určení zatížení náprav vpředu a vzadu. - BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk pro běžný tuk NLGI-2. - Hydraulické propojení z labutího krku na hluboké lože se šroubovacími spojkami. - Možnost výstupu na labutí krk. - 1-válcový dieselmotor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) při 3 000 ot./min. Emisní norma: EU Stage V Max. hydraulický tlak: 280 bar Max. průtok: 21 l/min Montáž na labutím krku. Hydraulická nádrž 100 l Ocelový rám žárově zinkovaný (cca ± 480 kg) - Hydraulické propojovací vedení mezi powerpackem a propojovacím panelem na labutím krku. - Dálkové ovládání: - Ovládání powerpacku, start/stop dieslového motoru. - Ovládání zadního natáčení, doplňkově ke kabelovému dálkovému ovládání, se 2 LED kontrolkami na přijímači jako kontrola jedné stopy. - Ovládání zvedání/snižování labutího krku - Ovládání zvedání/snižování odpružení náprav 2nápravový přední podvozek: MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 Kolíkové/lankové spojení vpředu a vzadu. Délka: cca 2 970 mm Šířka podvozku: cca 2 750 mm 1 pár upínacích ok (LC 10 000 daN) v vnější rámu. 2 páry upínacích ok (LC 10 000 daN) na centrálním nosníku. - BEKA-MAX centrální mazání pro 2nápravový podvozek s běžným tukem NLGI-2 - 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro výstražné tabule. - Povrch podvozku s lakovaným pískovým nástřikem proti skluzu. - Výsuvná rozšíření cca 230 mm na každé straně pro 2nápravový podvozek (cca ± 27 kg) Ložná plocha: MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X 6nápravová teleskopická ložná plocha s kolíkovým/lankovým spojení vpředu a šikminou cca 500 mm x 8° vzadu. Délka: cca 11 000 mm Technicky výsuvná o cca 7 700 mm Rozvor: cca 1 500 mm 7 párů upevňovacích ok podél centrálního nosníku (LC 10 000 daN) - Hydraulický spojovací čep - BEKA-MAX centrální mazání pro ložnou plochu s běžným tukem NLGI-2 - Střední stůl cca 500 mm dlouhý. - Výsuvná rozšíření cca 230 mm na každé straně (cca ± 276 kg) - Kapsy na kolíkové sloupky cca 100 x 50 mm, dle výkresu vozidla, příčně instalované ve dně podvozku a ložné plochy. Příslušenství - Otočné označení cca 1 200 x 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL na zadní straně návěsu.
Blodpfx Abozbfuhonoh

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.