Nízký nakladač

Nooteboom EURO 60 03S / Volvo FM12.420 8X4 / NL Combination

Stav: použitý, najeté kilometry: 103 000 km, výkon: 213 kW (289,60 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, barva: bílý, první registrace: 04/2015, celková délka: 10 370 mm, celková šířka: 2 490 mm, celková výška: 3 860 mm, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 15 000 kg, Vybavení: klimatizace, koupelna, měl nehodu, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, 360stupňová kamera Concorde Liner Plus 1000G na podvozku MAN 15.290 Euro 6, celková hmotnost 15 tun, užitečná nosnost 4920 kg, provedení s barovým pultem, manželská postel v zadní části, hliníková kola, solární systém cca 700 W, airbag řidiče, tempomat, zrcátka pro autobusy, motorová brzda, automatizovaná převodovka se 12 stupni, 360stupňová kamera Birdview, luxusní komfortní sedadla, kůže v béžové barvě, vzduchové odpružení, klimatizační paket s automatickou klimatizací, klimatizace v obytné části 2400 W, bederní opěrka u sedadel v kabině řidiče, otočná sedadla řidiče s opěrkami paží, palivová nádrž 300 l, multifunkční volant Concorde, handsfree, hydraulický zvedací systém E&P, naftové topení Webasto 5,2 kW s nepřetržitým provozem a časovačem, alarm s dohledem obytné části, vstupní dveře obytné části a garáže, DAB rádio, navigační systém Liner Plus Blaupunkt, plynová nádrž 200 l s dálkovým ovládáním a detektorem nárazu a indikací, centrální zamykání pro klapky úložného prostoru, mlhová světla, funkce zvedání a spouštění vzduchového odpružení, zadní garáž vozidla s rampami a elektrickým víkem nákladového prostoru a elektrickým navijákem, sluneční roleta, elektrické zatemňovací rolety v kabině řidiče, kožená palubní deska, USB nabíjecí port v palubní desce, elektricky ovládaná vnější zrcátka, 3 sedadla, provedení s garáží Smart 3, rezervní kolo, LED zadní světla a obrysová světla MAN, dvourohá pneumatická houkačka, uzávěrka diferenciálu, xenonové světlomety, vyhřívání čelního skla. -> Vezměte prosím na vědomí, že prohlídka je možná pouze po předchozí domluvě termínu. Děkujeme za pochopení. -> Prodej probíhá v souladu s našimi všeobecnými obchodními podmínkami. Výše uvedená data, fotografie a seznam výbavy slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavují garantovanou vlastnost v právním smyslu! Ndedpfxozxkm Nj Al Djb Všechny údaje / údaje o příslušenství jsou uváděny BEZ ZÁRUKY. Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Seznam výbavy není součástí smlouvy a musí být detailně zkontrolován každým zájemcem na místě na vozidle před uzavřením kupní smlouvy. Pozdější reklamace nebudou akceptovány.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 11 000 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Ocelová rámová svařovaná konstrukce s předním a zadním zalomením rámu a hlubokým ložem bez zadního zkosení - Krk rámu + sedlová deska 225 mm - Hluboké lože dimenzováno na bodové zatížení 25 t na 5 m - Vnější rám uzavřený směrem ven se svařenými vázacími oky pro zajištění nákladu - Vyměnitelný 2“ královský čep - Zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy Nápravy a obutí: - Nízkoložné nápravy BPW, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard s ECAS funkcí pro 2 výšky spojení + 100 mm - S-kamenná brzda 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické napínáky - IVTM systém kontroly tlaku v pneumatikách - 9 pneumatik 235/75 R 17,5, bezdušové Řízení: - 1. a 2. náprava nuceně hydraulicky řízená přes sedlové spojení Podlaha: - Vícevrstvá překližková podlaha tloušťky 27 mm v jedné rovině s vnějším rámem a podélníky Ndjdpfx Alsiu Eu No Dsb - Spodní část zesílená GFK povlakem - 12 párů vázacích ok svařených ve vnějším rámu (8 párů RUD 8 t – 6 párů v hlubokém loži a po jednom páru na labutím krku a na začátku zadní agregátní části – vždy 2 páry vázacích ok 4 t na labutím krku a zadní agregátní části) - 6 párů kotvících "houbiček" ve vnějším rámu v hlubokém loži - Úložný box s víkem vpředu vlevo a vpravo v podlaze hlubokého lože Přední stěna: - 25 mm silné hliníkové duté profily vytažené po spodní hranu střechy s integrovaným napínacím mechanismem plachty Posuvné plachty: - Posuvné plachty na obou stranách s navařenými vertikálními a horizontálními popruhy (rozteč cca 600 mm) a napínacími uzávěry z nerez oceli - Nastavitelné přezkové popruhy (přetažení přes mrtvý bod) až do šířky ložné plochy 4.000 mm včetně prodloužení plachty s druky a suchým zipem - Prodloužení plachty ve směru jízdy: 300 mm, na výšku: 750 mm - Včetně ok pro volnou část prodlužovací plachty - 1 pár svislých plachtových kapes délky cca 1.000 mm, umístění v hlubokém loži u předního zalomení - S kapsami na popruhy Zadní stěna: - Ocelový portálový rám zadního čela s bočním zařazením plachty - Dvoukřídlé hliníkové dveře, síla 25 mm - Obě křídla plně překlopitelná s aretací dveří - Na každém křídle jedno hliníkové dvojité panty a dvě zapuštěná madla Rohové sloupky vpředu: - Ve výšce střechy, našroubované čelně Střední sloupky: - 3 páry plynule posuvných sklopných sloupků - Sloupky lze po celé délce posouvat pomocí vozíků - Střední sloupky v hlubokém loži lze také fixovat na zadní plošině Střecha: - EDSCHA posuvné krytí (pozinkované) s příčnými výztuhami posuvnými v obou směrech (shromážděné vpředu v ložném prostoru) - Zadní portálový příčník výkyvný - PVC plachtová střecha bez celního uzávěru - Ručně hydraulicky ovládaná zvedací střecha oboustranně, zdvih 450 mm - Zvedací střecha pojízdná v polohách vpředu (9x50) a vzadu (9x50), výše pojízdná - Včetně prodloužení plachty a krycí plachty vzadu - Střešní kryt lze vpředu u čelní stěny vytočit o 900 mm Příslušenství: - Výsuvné výstražné tabule (odnímatelné vpředu a vzadu se zásuvkou) včetně pozičních světel až do šířky ložné plochy 4.000 mm - Uložení 4 výstražných tabulí uvnitř na přední stěně vpravo nahoře a vlevo - 1 hliníkový žebřík s držákem, délka 2.500 mm, vpředu na přední stěně - 2 řady samojistících hliníkových latí - Plechové blatníky s zástěrkami - 1 parkovací tabule na noc a 1 ADR tabule na zadní stěně - Centrální mazací systém BEKAMAX s čerpadlem a tukem třídy 2 pro cca 35 mazacích míst - Elektrohydraulické agregát s NATO zásuv

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 167 000 km, výkon: 405 kW (550,65 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2014, Vybavení: EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Vyhřívaná zrcátka - Posilovač brzd - Kabina - Klimatizace - Lednice - Sedadla s pneumatickým odpružením - Rádio/CD přehrávač - Rádio/kazetový přehrávač - Kotoučové brzdy - Střešní okno Ndsdpfx Alsy I U R He Deb - Boční spoilery - Hlasové ovládání - Systém stabilizace - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné zařízení = Další informace = Přední náprava: Řízená Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Řízená Provozní hmotnost: 22 375 kg Užitečná hmotnost: 13 225 kg Celková povolená hmotnost: 35 600 kg CE značení: ano Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, celková hmotnost: 36 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1998, délka ložné plochy: 13 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 R 17.5, barva: červený, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, semibertoja s výsuvnou kolébkou, 3 nápravy s druhou a třetí řiditelnou, pneumatické odpružení, ABS, rok výroby 1998, kolébka délky 5,30 m s možností prodloužení o dalších 3,50 m, výška od země 45 cm, výsuvný modul nad nápravami, odnímatelný a nastavitelný krk, dálkové ovládání řízení samořiditelných náprav, dobrý stav, PRODEJCE: INTERDRIVE SRL–PARMA Ndedpfxowg E Rbs Al Dsb

Stav: nový, Rok výroby: 2026, "HD Truck Solutions" NABÍZÍ OKAMŽITĚ DOSTUPNÁ NOVÁ VOZIDLA ZE SKLADU, Z NAŠEHO STŘEDISKA PORTA WESTFALICA/NĚMECKO. PRO VŠECHNY ZÁKAZNÍKY, KTEŘÍ JSOU VE STAVU AKUTNÍ POTŘEBY (KRÁTKODOBÉ NAVÝŠENÍ KAPACITY NEBO NÁHRADNÍ INVESTICE). Vaše výhody: - Okamžitě připravená kompletní vozidla (jeřábové vozy/krátká kulatina/hákové nosiče kontejnerů) - Okamžitá dostupnost přímo od výrobce - Nástavby, montáže, užitková vozidla - Nejlepší poměr ceny a výkonu - Možnosti financování - Výkup Vašich starých vozidel Effer-ramenný jeřáb 955-8s + Jib 6s - Ovládací blok na sloupu jeřábu, nekonečná otoč - Hawe čtyřfunkční proporcionální ovládací blok s aktivacemi - Dálkové ovládání s DISPLEJEM a funkční klávesnicí a světelným sloupkem ve 3 barvách - FPI (Flow Power Increase) vícestupňové zařízení s automatickým ovládáním - PROGRESS 2.0 elektronika dle EN12999 s grafickým a alfanumerickým displejem - Kontrola zdvihového momentu v různých pracovních rozsazích, proporcionální dozor stability pomocí systému PROGRESS - Otoč pomocí převodovky a otočného věnce - ETL (Effer Twin Links) dvojitý kloubový systém - 10° přehybný druhý ramenní článek - Montážní deska pro naviják do 3500 daN, připevněná pod druhý výsuvný díl Ndodpfx Aleyntluo Djb - Vysoce odolná plastová pouzdra na výsuvných dílech jeřábu - Dvojčinné válce s předřízenými pojistnými ventily - Vysouvací válce vybavené sekvenčními ventily, koncovým spínačem tlumení a HSS (High Speed System) regenerací* - Hydraulický výsun podpěr, celková šířka 8710 mm (3200 + 3200 mm) - Podpěry ovládané na dálku proporcionálním ovládáním - Manuální výklopné zařízení pro opěrné patky - Patky podpěrných válců s kulovými klouby - Příprava pro konstantní čerpadlo - Vysokotlaký filtr (včetně náhradního filtru) - Dvouvrstvé lakování (válce lakované černě RAL 9005) - Kapacita olejové nádrže 260 l, montovaná na jeřáb - Hák pro zvedání břemen, kapacita 22 t - Montážní sada (pouze pro jeřáby se standardní patkou) - Olejový chladič pro čerpadla s dodávkou do 130 l/min - Prohlášení o shodě CE - Klasifikační norma dle EN 12999 HC1 S1 HD5 Effer-ramenný jeřáb 955-8s (8násobné vysunutí) 2,92 m = 23 840 kg 4,69 m = 15 720 kg 6,36 m = 11 150 kg 8,13 m = 8 380 kg 10,00 m = 6 575 kg 11,94 m = 5 290 kg 13,98 m = 4 380 kg 16,11 m = 3 720 kg 18,32 m = 3 220 kg 20,58 m = 2 820 kg Jib 6s (6násobné vysunutí) 23,44 m = 1 380 kg 24,95 m = 1 250 kg 26,63 m = 1 130 kg 28,38 m = 1 030 kg 30,02 m = 955 kg 31,77 m = 850 kg 33,55 m = 720 kg V případě dalších dotazů je Vám náš tým k dispozici v následujících jazycích: Mluvíme německy We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo srpskohrvatski نحن نتكلم العربية = Další informace = Rok výroby: 2026 Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) Ndjdpfx Aji Ai E Rol Dsb - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Nsdpsl Sl Izsfx Al Djdb Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 100 000 km, výkon: 151 kW (205,30 k), počet lůžek: 2, počet míst k sezení: 5, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, barva: bílý, první registrace: 11/2007, výrobce podvozků: Man tgl 8.210, celková délka: 9 000 mm, celková šířka: 2 450 mm, celková výška: 3 600 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, kombinovaná spotřeba paliva: 17 l/100 km, kapacita palivové nádrže: 150 l, celková hmotnost: 8 800 kg, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 100 kg, poloha volantu: levý, počet předchozích majitelů: 2, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, celoroční pneumatiky, jednolůžko, klimatizace, koupelna, markýza, mlhovky, nekuřácké vozidlo, nezávislé topení, palubní kuchyně, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, solární pole, sprcha, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, zvedací postel, Vozidlo ve velmi velmi dobrém stavu, velmi udržované, mnoho výbavy. Kompresorová lednice/mrazák, centrální vysavač, solární panely 800 W, lithiové baterie 2x200 Ah, pračka, drtičová toaleta s nádrží na černou vodu, Starlink, televize v obývacím pokoji i ložnici, velká garáž s policí a držákem na kola, tažné zařízení 3500 kg, hydraulické podpěry (Goldschmitt), nové designové závěsy 2025, nový displej Alde, displej Mastervolt. Celý gelcoat karoserie byl přelakován (gelcoat se postupem času matuje, náklady 16 000 €). Obě boční stěny byly vyměněny v továrně Concorde, stejně jako všechny poklopy a dveře (výměna kvůli puchýřům mezi izolací a hliníkem, doloženo fakturou přes 90 000 €). A mnoho dalšího... Ndsdoyzcdbjpfx Al Djb

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2000, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, délka vzadu: 2,70 m délka vnitřní: 6,10 m délka vpředu: 3,80 m celková délka: 12,60 m Nsdpfx Alozx Nf Do Djdb

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Ndodpfx Ajv D Abtel Deb