Prodej použitých Bulmor Emu25-9-8/35Dgt (35 038)

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 650 km, výkon: 114 kW (155,00 k), počet lůžek: 4, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: bílý, první registrace: 04/2025, celková délka: 6 990 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 840 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 3 500 kg, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, nezávislé topení, sazečkový filtr, Rok výroby: 2024 Podvozek: Ford ----SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ * Weinsberg CaraSuite 650 MEG – vozidlo pro pronájem * Toto vozidlo má následující dodatečné prvky výbavy: * 2,0 l FORD TRANSIT 3,5 t, 155 k * Prémiový balíček Camper * Balíček WEINSBERG Smart * Asistenční balíček * Stylingový balíček * Voltage balíček – TI FORD * Dveře nástavby: PREMIUM se oknem a dvojitým zamykáním * Elektrický schůdek * Garážové dveře 80 x 110 cm, vlevo * Střešní okno Hutze – okno nad kabinou řidiče * Střešní okno 70 x 40 cm (zadní část, vlevo) * Systém ISOFIX pro dvě dětské sedačky * Možnost rozšíření pro vytvoření odpočinkové zóny * Sada koberečků do kabiny řidiče v designu značky * Markýza 405 x 250 cm, bílá * Technická kontrola a osvědčení o registraci * Doprava zdarma z Augsburgu včetně 100 litrů nafty * Výprodejový prodej vozidla pro pronájem! * Klimatizace Dometic Freshjet FJZ4 2200, bílá ----Doporučená maloobchodní cena včetně výše uvedených prvků výbavy: ..... 89 100 € snížení ceny „vozidlo pro pronájem“: ..... -29 600 € Výprodejová cena z pronájmu: ..... 59 500 €! Střešní klimatizace!!! Prémiový balíček Camper zahrnuje: * Přední nárazník částečně lakovaný v barvě karoserie * Kožený volant s ovládáním rádia * Odkládací schránka, uzamykatelná * Světlomety se statickým světlem do zatáčky * Mlhová světla * Držáky nápojů v palubní desce, vlevo/vpravo * Boční ochranné lišty lakované v barvě karoserie * Druhý klíč, skládací s dálkovým ovládáním * Vnitřní osvětlení kabiny řidiče Balíček Weinsberg Smart zahrnuje: * Síť proti hmyzu do dveří * Dodatečné reproduktory v obytném prostoru (2 kusy) * TRUMA iNet X Master * Izolační kryt nádrže na odpadní vodu, vyhřívaný * Systém filtrace vody „bluuwater“ * Zatmavení předních a bočních oken Asistenční balíček zahrnuje: * Čelní sklo, vyhřívané Djdjxplucspfx Ag Sswc * Asistent pro jízdu v pruhu s detekcí únavy řidiče a asistentem dálkových světel * Asistent pro jízdu v pruhu, doplněný o asistent pro udržování v jízdním pruhu * Asistent nouzového brzdění * Stěrače s dešťovým senzorem * Asistent světlometů s denním/nočním senzorem Stylingový balíček zahrnuje: * Podvozek s metalickým lakem: Magnetic Grey * Hliníková kola FORD pro standardní pneumatiky Voltage balíček zahrnuje: * Kazetové rolety (uzavřené) u okna v kuchyni * USB zásuvka (1 kus) v zadní části * Ambiente osvětlení a obložení kuchyňské stěny * Zásuvka 230 V SCHUKO, dodatečná (garáž) Použití: vozidlo pro pronájem, ~22 650 km, bez poškození v důsledku nehody/krupobití/vody, letní vozidlo, VÝBORNÝ stav! ----Již více než 40 let váš spolehlivý partner pro kempingové vozidla Knaus a Weinsberg v Augsburgu. Další informace o vozidle naleznete zde. Chyby a prodej jsou vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 38 686 km, výkon: 64 kW (87,02 k), první registrace: 01/1986, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 870 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 130 kg, celková hmotnost: 6 000 kg, rozměr pneumatiky: 8R17,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 2 950 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 9, Vybavení: kabina, mlhovky, přídavná světla, uzávěrka diferenciálu, Místo vozidla: Bovenden, dvoukabina, 5stupňová manuální převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhové světlomety, maják, úložný box, listové odpružení. Dwsdpfovhkm Eox Ag Sjc Rozvor: 2950 mm. Nástavba: hasičský vůz LF 8 s čelním čerpadlem FP8/8. Prodej pouze podnikatelům nebo na export, cena bez DPH +19 %! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 23 938 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 12/1992, celková hmotnost: 9 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 6 300 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 000 mm, Vybavení: ABS, nezávislé topení, pohon všech kol, čisté vozidlo, první majitel, kompletní servisní historie / k dispozici složka s dokumenty a návody k obsluze pohon 4x4 s redukcí pro jízdu v terénu 2x uzávěrka diferenciálu (středový a zadní náprava) ABS, vyhřívaná zrcátka, mlhové světlomety nástavba Ziegler s nádrží na 800 l vody zadní čerpadlo Ziegler FP 8/8 rychlé připojení s tvarově stabilní hadicí kabina s 9 sedadly nové pneumatiky M+S 9 Rx22,5, datum výroby (DOT) 2024 rozvor 3100 mm maximální povolená rychlost podle technického průkazu = 90 km/h kabina i nástavba jsou bez koroze technicky ve velmi dobrém stavu – nově provedená kontrola ihned připraveno k provozu a nasazení Dwsdez Emuaspfx Ag Ssc +++ Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 34 935 km, výkon: 64 kW (87,02 k), první registrace: 03/1986, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 600 kg, celková hmotnost: 6 600 kg, konfigurace náprav: 4x2, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 9, Vybavení: kabina, mlhovky, pohon všech kol, přídavná světla, uzávěrka diferenciálu, Umístění vozidla: Bovenden, Dvojsedadlová kabina, 5stupňová manuální převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, maják, schránka na nářadí, listové odpružení Nástavba: hasičský vůz LF 8 s čelním čerpadlem Prodej pouze podnikatelům nebo na export, cena bez DPH 19 %! Dedjvhi D Nepfx Ag Sewc Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 202 km, výkon: 207 kW (281,44 k), první registrace: 09/1987, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: zelená, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1987, Vybavení: pohon všech kol, Máme na prodej dva různé typy nákladních vozidel. Dwodpfx Agsz I Hlds Sjc

Stav: použitý, najeté kilometry: 400 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, objem ložného prostoru: 18 m³, Vybavení: ABS, klimatizace, DAF CF 85.460 Rok výroby: počet najetých kilometrů 8x4 Listové/listové pružiny Mechanická převodovka Korba Carnehl Ocel 19 m³ Pneumatiky: 70–80 % Brzdy: nové Dwodpezvukyefx Ag Soc ---- Navštivte naši webovou stránku: [adresa webové stránky] němčina/angličtina/srbština/chorvatština/bosnština/bulharština.. . Goran němčina/angličtina/…? …? … Roman Rádi vám pomůžeme s financováním nebo leasingem. Prodej v rámci EU: cena bez DPH po předložení firemních dokumentů a daňového identifikačního čísla (DIČ). DPH a záloha: 2000 € Naše služby pro vás: - Registrační značky pro vývoz - Exportní dokumenty a certifikát EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost ubytování - Transfer z letiště Mnichov nebo ze železniční stanice Passau

Stav: použitý, najeté kilometry: 166 110 km, výkon: 129 kW (175,39 k), první registrace: 09/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 740 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 205 / 75 R 17,5, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozvor náprav: 3 400 mm, další kontrola (TÜV): 06/2024, brzdy: brzdění motorem, barva: černý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, objem ložného prostoru: 14 m³, délka ložné plochy: 4 144 mm, šířka ložného prostoru: 2 212 mm, výška ložného prostoru: 1 547 mm, velikost přední pneumatiky: 205 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 205 / 75 R 17,5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, klimatizace, navigační systém, přípojné zařízení, tempomat, 1. majitel, nástavba s otočnými stěnami pro přepravu nápojů dle směrnice o zabezpečení nákladu DIN EN 12642, emisní norma Euro 6, digitální tachograf, airbag řidiče, rádio/navigační systém Bluetooth, komfortní výbava, tempomat, asistent udržování jízdního pruhu, automatické start/stop zapalování motoru, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrická okna, odpružené sedadlo řidiče, lavice pro spolujezdce, klimatizace, 6stupňová automatická převodovka, listové odpružení, tažné zařízení – kulový čep 3,5 t, tažné zařízení – oko, 13kolíková zásuvka pro přívěs, ekologická plaketa: 4 (zelená), automatická převodovka, diesel, emisní třída: EURO6, pohon zadní nápravy, klimatizace, základní barva: černá Výbava navíc: ABS, tažné zařízení, navigační systém, posilovač řízení, tempomat, centrální zamykání, listové odpružení, užitečné zatížení (kg): 3740, brzdový retardér (motorová brzda) Dedovhtmbopfx Ag Sswc Typ nástavby: Ewers nápojová nástavba s otočnými stěnami a střechou L x Š x V 4 144 x 2 212 x 1 547 mm, Euro 6, klimatizace, navigace, tažné zařízení – kulový čep + oko

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 017 280 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 12/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 600 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WMA06XZZ1HM732797 PTO – PŘÍDAVNÝ HYDRAULICKÝ ODBĚR Dsdpfx Agezkn Hds Sewc Najeté kilometry: 1 017 280 km – provozní hodiny: 16 802 h Vlastní hmotnost: 7 400 kg DE STK 12.2026 – SP 06.2026 Kabina XLX Motorová brzda (převodovka MAN), digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, 2 lůžka, Rádio-USB/Bluetooth/příprava pro navigaci, příprava pro mýtné, Multifunkční volant, chladnička, vyhřívaná sedadla, adaptivní tempomat, Listové pružiny vpředu / vzduchové odpružení vzadu Palivová nádrž: 580 l Rozvor: 3 600 mm Výška sedla: 1 100 mm Nástrojová skříňka z nerezové oceli Pneumatiky: 315/70 R 22,5 Hliníková kola Změny, meziprodej a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou prohlídku (TÜV). Pokud je nová technická prohlídka požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 06/2027, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace 01/2021, od prvního majitele Obě nápravy s nuceným řízením a dořízením přes dálkové ovládání Hydraulický posuv 3 zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného sedadla jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Délka: 10 715 mm Výsuv: od -1 800 do +4 500 mm Nakládací výška: 1 640 mm Provozní hmotnost: 7 800 kg Dwedszahuzspfx Ag Sec Pneumatiky: 8x 315/80 R 22.5, hloubka dezénu 70 až 80 % Konfigurace s 8 klanicemi pro přepravu: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhého dřeva až do délky 21 metrů 8 ks DOLL ocelových klanic MAMMUT 16 ks DOLL obdélníkových sloupků, nosnost až 9 000 kg na pár Plnohodnotné LED osvětlení 4x LED pracovní světlomet Centrální mazací zařízení Technicky bezvadný stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM, u nás ihned k pronájmu dostupné-----

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 2 236 h, Vybavení: ABS, pohon všech kol, Sériové číslo: WLHZ1508AZK146458 Přípustná celková hmotnost: 19 000 kg Dwedpfx Ajz N Nccjg Ssc Rok výroby: 2023 – provozní hodiny: přibližně 2 247 hodin Automatická klimatizace Vyhřívaná sedadla Rádio Monitorování prostoru za strojem a po stranách pomocí kamery Šířka stroje: přibližně 2 750 mm Rychlozměnné zařízení OilQuick OQ65 Výsuvný výložník 3 400 mm Rukojetě 2 450 mm Centrální mazací systém Změny, prodej před dokončením a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud je nová technická kontrola požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, najeté kilometry: 956 904 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo identifikace vozidla: W1T96340310484019 Datum první registrace: 02.11.2020 – Rok výroby: 22.10.2020 Vlastní hmotnost: 6 616 kg Platnost německé technické kontroly: 11.2026 – Platnost španělské technické kontroly: 05.2027 ----Prodloužená kabina Motorová brzda, digitální tachograf Klimatizace, nezávislé topení, 1 lůžko Rádio s USB/SD/Aux/Bluetooth/přípravou pro navigaci, multifunkční volant Asistent pro udržování v jízdním pruhu, aktivní systém nouzového brzdění, adaptivní tempomat, příprava pro mýtné Dwsdpfoz N Ncvjx Ag Ssc Přední náprava s listovými pružinami – zadní náprava s vzduchovými pružinami Kombinovaná nádrž: 300 l nafty / 70 l AdBlue Rozvor: 3 600 mm Pneumatiky: 315/70 R 22,5 Hliníková kola Změny, prodej třetí straně a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle neobsahuje novou technickou kontrolu. V případě, že si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamními grafikami a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, najeté kilometry: 19 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 05/2000, celková hmotnost: 7 495 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, další kontrola (TÜV): 09/2027, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, šířka ložného prostoru: 2 290 mm, délka ložné plochy: 2 870 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, Rok výroby: 2000, celková délka: 6 430 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 2 960 mm, počet míst k sezení: 9, Vybavení: ABS, nezávislé topení, 1. majitel. Malé dobrovolné hasičské sbory – do léta 2026 bude vozidlo plně funkční v hasičské zbrojnici, než bude dodáno nové vozidlo. Celkem najeto necelých 19 000 km. Technická kontrola proběhla 1. září 2026 bez problémů a bylo vozidlo okamžitě zkontrolováno a schváleno. Platnost do září 2027. Poslední servis proveden při 18 138 km „bez zjištěných závad“. Dodpezpgphjfx Ag Sjwc Servis vždy prováděn pouze ve smluvním servisu Iveco/Fiat. Pravidelný servis byl prováděn až do současnosti. 9 míst k sezení. Nezávislé topení WEBASTO AirTop 32 S. Hasičské vozidlo LF 8/6 s nástavbou MAGIRUS, rok výroby 2000. 600litrová nádrž na vodu. S vyhříváním nádrže. Zadní čerpadlo FP 8/8 s 118 provozními hodinami. Světelný stožár mezi nástavbou a kabinou. 24V a vzduchová přípojka u nášlapné plošiny řidiče. Motor Iveco, řadový čtyřválcový dieselový motor o objemu 3908 cm³, Euro 2, motor startuje a běží bez problémů. Šestistupňová manuální převodovka. Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě. Maximální rychlost 86 km/h podle technického průkazu. Robustní podvozek nákladního vozidla s podélnými listovými pružinami. Posilovač řízení. ABS a ASR. Rádio. Elektricky nastavitelné vnější zpětné zrcátka. Pohotovostní hmotnost podle technického průkazu: 5035 kg. Maximální povolená hmotnost: 7495 kg. Celkové rozměry vozidla: délka: 6430 mm / šířka 2400 mm / výška 2960 mm. Nástavba má vnitřní rozměry přibližně 2,87 m (délka) / 2,29 m (šířka) / 1,60 m (výška). Střecha je přístupná s velkou úložnou skříní na levé straně. Víko skříně se snadno otevírá pomocí plynových pružin. Vyměnitelné tažné zařízení s 2000 kg brzděné nebo 1500 kg nebrzděné přípojné hmotnosti (koule a oko). Pneumatiky: MICHELIN se symbolem sněhové vločky, DOT 2020. Rozměr: 205/75R17,5. Stav: 6 kusů, téměř jako nové. Baterie 2x NOVÉ, rok 2025. Příprava pro digitální radiovou komunikaci. Speciální světelná a zvuková signalizace s předními majáky je funkční. Martinův klakson byl demontován a již není k dispozici. Hasičské vozidlo má drobné známky používání, ale je celkově v dobrém stavu. Po vyřazení z provozu bylo vozidlo předáno v provozuschopném stavu. Iveco s nástavbou MAGIRUS-Weisweil je ihned k dispozici. Součástí jsou potřebné návody se schématy zapojení a některé dokumenty. Servisní knížka byla vyplněna pouze zpočátku, všechny důležité originální dokumenty od Iveco jsou k dispozici. K dispozici jsou 2 originální klíče od vozidla Iveco, které se snadno používají a otevírají všechny 4 dveře a také spínací skříňku. Zamykání prostoru pro zařízení a dveří funguje hladce. Iveco nedávno dostalo několik nových dílů. Podle starosty je vozidlo bez nehody. Vozidlo je zde výslovně nabízeno jako „hasičské vozidlo“. Pokud nebude vozidlo v budoucnu opět používáno jako hasičské vozidlo, musí být speciální signalizace kompletně demontována a veškeré nápisy na vozidle odstraněny. Tato nabídka platí pouze pro podnikatele a osoby samostatně výdělečně činné jakéhokoli druhu, stejně jako pro úřady a složky IZS jakéhokoli druhu. Prodej výhradně soukromým koncovým zákazníkům je vyloučen. Změna nabídky a chyby v popisu jsou kdykoli vyhrazeny. Nabídka platí podle §25a UStG / zdanění rozdílem. To znamená, že nelze samostatně vypočítat DPH. Zároveň se k kupní ceně nepřipočítává žádná DPH. (Samozřejmě vystavíme řádný obchodní doklad i v případě zdanění rozdílem. Pro komerční kupující, např. závodní hasičské sbory, je v případě potřeby možné vystavit fakturu i včetně DPH.)

Stav: použitý, najeté kilometry: 31 500 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 11/1987, typ paliva: nafta, další kontrola (TÜV): 06/2026, barva: červený, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 9, celková délka: 7 000 mm, Rok výroby: 1987, Vybavení: ABS, nezávislé topení, Mercedes-Benz 7,5t zásahové vozidlo – velmi dobrý stav – pouze 31 725 km Na prodej je zásahové vozidlo Mercedes-Benz pod 7,5 t z první registrace 11/1987 s mimořádně nízkým nájezdem pouze 31 725 km. Vozidlo pochází z úředního provozu a je technicky ve velmi dobrém stavu. Přítomny jsou pouze drobné kosmetické známky používání. Tento nákladní automobil je ideální pro řemeslníky, přestavbu na hasičský vůz, eventový/promofurgon, food truck, obytný vůz nebo export. Specifikace vozidla: - Značka / model: Mercedes-Benz - Typ: nákladní vůz < 7,5 t – zásahové vozidlo - První registrace: 13.11.1987 - Kilometrový nájezd: 31 725 km - Motor: 5 917 cm³ diesel - Výkon: 134 k - Pohon: pohon zadních kol - Převodovka: manuální, 5 stupňů - Stav: pouze kosmetické vady, technicky velmi dobrý - Dostupnost: ihned Podvozek & nápravy: * 2 nápravy, z toho 1 hnací * Přípustné zatížení přední nápravy: 3 500 kg * Přípustné zatížení zadní nápravy: 4 800 kg * Přípustná celková hmotnost: 7 490 kg * Technická celková hmotnost: 7 490 kg Pneumatiky na 1. nápravě: * Rozměr pneumatik: 9.5 R17.5 * Stav na straně řidiče i spolujezdce: >70 % Rozměry: * Celková délka: 7 000 mm * Celková šířka: 2 500 mm * Celková výška: 2 900 mm Zvláštnosti: * Extrémně nízký nájezd * Robustní starší řada dieselových motorů Mercedes (velmi dlouhá životnost) * Ideální jako základ pro přestavby * Ihned provozuschopný Dwsdpfjzbfgdox Ag Sec * Nejsou známy žádné technické závady * Německé doklady Závěr: Vzácně dochovaný Mercedes-Benz 7,5 tuny s extrémně malým nájezdem – perfektní pro podnikání, přestavbové projekty nebo export. Vozidla v tomto stavu a s takovou historií jsou dnes téměř nesehnatelná. * Pro zájemce možnost kontaktu přes WhatsApp Pro více informací kontaktujte KARL SCHUSTER.

Stav: použitý, najeté kilometry: 976 749 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WDB96340310275944 Provozní hmotnost: 6 722 kg STK v Německu je nutné obnovit Dlouhá - kabina řidiče Motorová brzda, digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, 1 lůžko Rádio CD/USB/Aux/Bluetooth, multifunkční volant, Asistent jízdního pruhu, Active Brake Assist, příprava na mýtný systém, tempomat Přední listové odpružení - zadní vzduchové odpružení Kombinovaná nádrž: 300 l nafty / 70 l AdBlue Rozvor: 3 600 mm Obutí: 315/70 R 22,5 Hliníková kola Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Djdozby D Djpfx Ag Sowc Naše nabídka je obecně bez nové kontroly TÜV. Pokud požadujete novou TÜV kontrolu, rádi Vám nabídneme řešení prostřednictvím našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo popsáno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický Dwodjz N Nrkspfx Ag Sjc 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Dwsdpfx Agjz N Nrde Soc Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Dwodpfx Aez N Np Ajg Ssc Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Dwjdpfoz N Np Nex Ag Sec Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul Dsdpfsz N Nqmex Ag Sjwc První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Djdoz N Nq Hspfx Ag Sowc Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Dwjdpfjz N Nrqsx Ag Sec 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Dwodpjz N Nqaofx Ag Soc 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Dsdpfjz N Npvex Ag Sswc Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 89 500 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 300 kg, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 2 630 mm, šířka ložného prostoru: 1 780 mm, výška ložného prostoru: 1 700 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), Ducato Multijet 130 První registrace: 07/2017 !!!! POUZE 89 600 km !!!!! Užitečná hmotnost: 1400 kg Euro 6 Manuální převodovka Rozvor: 3240 mm Nákladový prostor: D: 263 cm, Š: 178 cm, V: 170 cm Registrace v Rakousku Možnost doručení ---- Navštivte také naši domovskou stránku: Dsdpfx Agjz Ivlae Sowc němčina/angličtina/srbština/chorvatština/bosenština/bulharština. .. Goran němčina/angličtina/p?????/?????... Roman Rádi vám pomůžeme s financováním nebo leasingem. Prodej v rámci EU: cena bez DPH po předložení firemních dokumentů a daňového/VAT čísla. Kauce včetně DPH: 2000 EUR Naše služby pro vás: - Dočasné registrační značky - Exportní dokumenty a formulář EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost ubytování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 765 km, výkon: 129 kW (175,39 k), první registrace: 06/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 550 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: poloautomatický, délka ložné plochy: 4 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, * První registrace 06/2024, * Najeto 10 765 km, * Ochrana: trojstranný sklápěč s motorem poháněnou hydraulikou, * Rozměry cca 4450 x 2300 x 400 mm, * Celková hmotnost 8 550 kg, užitečné zatížení 4 670 kg, * Vozidlo lze také odlehčit na celkovou hmotnost 7 490 kg, * Automatická klimatizace, * Tažné zařízení s kulovou hlavou, * Povolená hmotnost přívěsu 3 500 kg, * Diferenciál s uzávěrkou na zadní nápravě, * 3-místné provedení, * Nová technická kontrola (TÜV), Dwodpfx Aszdxzrsg Sjc * Záruka do 06/2027 nebo 100 000 km, * Změny a předchozí prodej vyhrazeny! * Pro další otázky je Vám pan Willi Schmidt kdykoli k dispozici!