Prodej použitých Castromax Trailers Nízkoložný Návěs (30 959)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 540 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 11 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 180 mm, Vybavení: ABS, Rozšiřitelný přívěs, celková délka při roztažení 6300 mm až 19275 mm, délka ložné plochy cca 8900 mm, výška ložné plochy cca 860 mm, čepová ojnice: (D) 2950 mm, 7 x očka pro upevňovací řemeny na těžké náklady na každé straně, 2 x upínací lišta uprostřed ložné plochy, 7 x kapsy pro upevňovací tyče na každé straně, upevňovací lišta pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně, 2 x opěrné nohy vzadu, opěrná kola, výsuvné výstražné tabule, 2 x výstražné majáky, tažné zařízení, dálkové ovládání pomocí kabelu, externí startovací zásuvka NATO, ABS, EBS, nápravy SAF, hydraulicky řízené nápravy, bubnová brzdová soustava, vzduchové odpružení s mechanismem pro zvedání a spouštění, vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Hsdozl Ng Ijpfx Ag Njfi

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 660 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo plato podvalník s denní registrací Výsuvný, teleskopický – pro dopravu stavebních materiálů a stavebních strojů - Stav jako nový - Celková hmotnost: 36 000 kg Provozní hmotnost: 10 340 kg Vnitřní délka cca 13 570 mm = Délka předního plata cca 3 950 mm Délka zadního plata cca 9 620 mm Šířka plata v dolní části cca 2 540 mm Nakládací výška ve sníženém loži nenaložený cca 830 mm Rám: Výsuvná centrální svařovaná konstrukce rámu Délka výsuvu 6 000 mm Pneumatické zamykání s ovládáním na návěsu + přídavná poloha pro 40ft kontejner v hlubokém loži Vyztužené provedení pro přepravu stavebních materiálů, dimenzováno na 20 t na 5 m ve středu a pro přepravu stavebních strojů do 20 t Rám vhodný pro transport dřevěných stavebních dílů L/Š/V cca 13 000/575/3 200 mm Vyztužený rám pro bodové zatížení vpředu a vzadu u podložky Vyztužený vnější rám na schodišti plateau 6 mm Vyztužený vnější rám v sníženém loži 6 mm Kónické příčníky Posuvná mezilehlá podpěra cca 300 mm (nelze odejmout), mechanicky uzamykatelná, provedena jako příčný nosník s kapsami pro hranoly 80x80 mm, také 1 pár vázacích ok 5 t integrován zvenčí v mezilehlé podpěře Rám pro 2nápravový tahač a výška návěsu nenaložená cca 960–1 020 mm při vzduchovém pérování tahače Vpředu 3 páry a vzadu 10 párů 10t vázacích ok vysouvatelných ve vnějším rámu, oboustranně, lze sklápět ven pro upínání nadměrné šířky 10 párů vázacích hříbků se svařovanou kulatinou ve spodní části vnějšího rámu Příslušenství rámu: Hfsdpfx Aeu A Nhnjg Nsi 10 párů zásuvných pouzder s vyztuženým nosníkem pro hranoly 80x80 mm, oboustranně na vnějším rámu 6 ks příčných nosníků pro hranoly 80x80 mm 24 ks ocelových hranolových sloupků 80x80x5 mm, užitečná výška cca 2 000 mm, nahoře s otvory pro upevňovací popruh, žárově zinkováno 3 páry kontejnerových zámků v loži, zasunovací, pro 1 x 20ft kontejner 1 x 30ft kontejner 1 x 40ft kontejner ve vysunutém stavu U-profilová kolejnice pro najížděcí rampy na konci rámu Podpěrné zařízení: Mechanické ocelové podpěrné kladky, 2 x 12 t 2 padací podpěry, oboustranně vzadu na rámu Kola: Pneumatiky 205/65 R 17,5 Ocelové ráfky 6,00 x 17,5 Nápravy: Nápravy SAF pro podvalníky s bubnovými brzdami Zvedání nápravy na 1. nápravě Rozvor náprav 1 310 + 1 410 mm řízená vlečená náprava SAF, cca 20° úhel natočení, elektropneumatická automatická blokace při zařazení zpátečky poslední náprava je řízená vlečená Brzdová soustava/odpružení: Brzdový systém Wabco Brzdové/vzduchové přípojky se 2 jednotlivými spojkovými hlavami žlutá/červená EBS/ABS zásuvka vpředu Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením, celkový zdvih cca 200 mm Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní úroveň od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: Standardní interval hlášení každých 15 minut při zapnutém zapalování každých 24 hodin při vypnutém zapalování Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí mít potřebnou přípravu) SmartBoard od Wabco pro čtení dat přes displej (počet najetých kilometrů, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.) Podlaha: 35 mm podlaha z modřínu, oboustranně impregnovaná, podélně pokládána s malými mezerami, nad koly s ocelovým slzičkovým plechem Čelo: Pevná profilovaná ocelová přední stěna, cca 2 700 mm vysoká se 2 středovými vzpěrami 2 přední rohové sloupky integrované v přední stěně, přišroubované čelně Po 2 ks kotevních ok na horní části předních rohových sloupků Na schodišti plateau: Jednodílné sklopné alu

Stav: nový, celková hmotnost: 36 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo plachta podvalník - nízkoložný návěs výsuvný, teleskopický – určený pro přepravu stavebních materiálů a stavebních strojů – NOVÝ – NEPOUŽITÝ – Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Provozní hmotnost: 10 340 kg Vnitřní délka cca 13 570 mm = Délka plošiny vpředu cca 3 950 mm Délka plošiny vzadu cca 9 620 mm Šířka plošiny v dolní části cca 2 540 mm Nakládací výška v ložné části nenaloženého cca 830 mm Rám: Výsuvná centrální svařovaná rámová konstrukce Výsuvná délka 6 000 mm Pneumaticky uzamykatelný s ovládáním na návěsu + samostatná poloha pro 40ft kontejner v ložné části Zesílená verze pro přepravu stavebních materiálů, dimenzovaná na 20 t na 5 m ve středu a pro přepravu stavebních strojů do 20 t Hfsdsu A Nilspfx Ag Nji Rám vhodný pro převoz dřevěných stavebních částí (d/š/v cca 13 000 / 575 / 3 200 mm) Zesílený rám pro bodové zatížení vpředu a vzadu v oblasti podpěry Zesílený vnější rám ve zvednuté části – 6 mm Zesílený vnější rám v ložné části – 6 mm Kónické příčné nosníky Posuvná mezilehlá opěra cca 300 mm (není demontovatelná), mechanicky uzamykatelná, slouží jako příčný nosník pro trubkové sloupky 80x80 mm a zároveň obsahuje 1 pár vázacích ok 5 t na vnější straně mezilehlé opěry Rám pro 2-nápravový tahač, výška sedla nenaloženého cca 960 – 1 020 mm s pneumatickým odpružením Vpředu 3 páry a vzadu 10 párů vázacích ok (10 t), výsuvné, na obou stranách vnějšího rámu – rovněž výklopná pro ukotvení nadrozměrných nákladů 10 párů vázacích hříbků se svařenou kulatinou ve spodní části vnějšího rámu Doplňky rámu: 10 párů zasouvacích pouzder se zesíleným nosníkem pro trubkové sloupky 80x80 mm, na obou stranách vnějšího rámu 6 ks příčných nosníků pro trubkové sloupky 80x80 mm 24 ks omezovacích trubkových sloupků ze žárově zinkované oceli 80x80x5 mm, užitná výška cca 2 000 mm, nahoře s otvory pro vázací popruh 3 páry kontejnerových zámků v ložné části, sklopné, pro: 1x 20ft kontejner 1x 30ft kontejner 1x 40ft kontejner při vysunutí U-profily pro nájezdové rampy na konci rámu Opěrná zařízení: Mechanický ocelový podpěrný naviják, 2 x 12 t 2 sklápěcí opěrné nohy, na obou stranách zadní části rámu Kola: Pneumatiky 205/65 R 17,5 Ocelové disky 6,00 x 17,5 Nápravy: SAF nízkoložné nápravy s bubnovými brzdami Zvedání nápravy na 1. nápravě Rozvor náprav 1 310 + 1 410 mm Otáčecí zadní náprava SAF cca 20° natočení, elektro-pneumatická automatická zámka zpětného chodu Poslední náprava říditelná Brzdy/odpružení: Brzdový systém Wabco Brzdové/vzduchové přípojky se dvěma samostatnými spojkami (žlutá/červená), přední EBS/ABS zásuvka, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, celkový zdvih cca 200 mm Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: Standardní interval hlášení: každých 15 minut při zapnutém zapalování každých 24 hodin při vypnutém zapalování Zobrazení zatížení náprav přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vozidlo musí být příslušně vybaveno) SmartBoard od Wabco pro čtení dat přes displej (najeto km, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.) Podlaha: 35 mm modřínová podlaha, oboustranně impregnovaná, podélně kladená s malými spárami, nad koly krytá ocelovým rýhovaným plechem Přední stěna: Pevná profilovaná ocelová přední stěna, cca 2 700 mm vysoká se 2 středovými podpěrami 2 přední rohové sloupky integrované ve stěně, čelně přišroubované Každý 2 ks vázacích ok na horní straně předních rohových sloupků Na vyvýšené plošině: Jednodílný skl

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 583 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 417 kg, celková hmotnost: 22 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 11 016 mm, celková délka: 2 490 mm, celková šířka: 2 480 mm, zavěšení: vzduch, velikost zadní pneumatiky: 275/70 R22.5, Vybavení: ABS, | Krone SE chladicí návěs | Jednonápravový návěs s řízením přes točnici | Pneumatiky 275/70 R22.5 | Carrier 1550 | Hlubokomrazicí agregát elektro a diesel | Zvedací plošina Dhollandia DHLM 2000kg | Dvojmontáž kol | Vnitřní rozměry: výška: 2,48 m, šířka: 2,49 m | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Hfsdpfx Aozf Itmog Noi

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2018, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, Schwarzmüller Mega Coil rozšiřitelný s posuvnou střechou Vše na první pohled · První registrace: 05.07.2018 · Rok výroby: 2018 · Barva: modrá · Vlastní hmotnost: 7.250 kg · Pneumatiky: 435/55 R 19,5 · Poznámka: ihned k dispozici Speciální výbava · Coil-kolébka 7,50 metru · Rozšiřitelný na cca 3,05 m · 4 kusy rozšiřujících tabulí · BPW ? nápravy · Posuvná (zvedací) střecha · 15 párů závěsných háků pro těžký provoz · 12 párů upínacích ok · Kapsy na sloupky · XL ? certifikát · Wabco SmartBoard · Paletové dorazy (vlevo + vpravo) · Skříň na nářadí · 4 řady hliníkových lišt · Držáky rezervního kola s rezervou · Elektrické přípojky 2x7 + 1x15 pólové · Stojany Jost · Držák pro výstražné (otáčející se) světlo vzadu · Celnická šňůra · ADR tabule Hsdpfxozhq Uls Ag Nsfi · A tabule · 2 držáky hasicích přístrojů · Schránka na dokumenty Standardní výbava · Tříosý návěs · Kotoučové brzdy · ABS · EBS · Ventil pro zvedání a spouštění · Zesílená přední stěna · Zadní stupačky · 2 klíny · Klika Edscha · Podjezdová ochrana Chyby a omyly vyhrazeny, možnost mezitímního prodeje. Prodávající si vyhrazuje právo od prodeje odstoupit. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26154 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej/kontakt: Pan Ing. Wimmer Christoph (německy, anglicky, česky, polsky, italsky) p: také WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (německy, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (německy, anglicky, bulharsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje vaše užitková vozidla jako tahače, návěsy, nákladní vozy a dodávky. Michael Doblhofer (německy, anglicky) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (německy, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, celková hmotnost: 70 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1998, Vybavení: ABS, Číslo VIN vozidla: XL952N5SAWL007036 Hfjdeyx N Dvspfx Ag Nji Sedadlové zatížení: 20 000 kg - Zatížení náprav: 5 x 10 000 kg Vlastní hmotnost: 13 100 kg Technická kontrola RO HU splatná Krk labutě: 4 100 mm Výška sedadla: 1 250 mm Nízkoložná plošina: délka: 9 200 mm (z toho 650 mm zkosených) -- šířka: 2 525 mm -- výška ložné plochy: 880 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 6 200 mm ROZŠIŘITELNÝ na 3 000 mm Závěsné lišty Technické zatížení náprav 5 x 10 000 kg Nápravy SAF s bubnovými brzdami Nápravy 1, 2 = ZDVIŽNÉ Nápravy 5, 6 = NÁSLEDNĚ ŘÍZENÉ Označení pneumatik: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 600 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, první registrace: 03/2003, zavěšení: vzduch, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, BROSHUIS MIX-93 Návěs nízkoložný, výsuvný, 3. náprava řiditelná, dvoumontáž kol, vzduchové odpružení, pohotovostní hmotnost 7 400 kg, užitečné zatížení 37 600 kg, celková hmotnost 45 000 kg při 40 km/h, bubnové brzdy, první majitel, video:, Nabízíme také výkup Vašeho nákladního vozidla nebo možnost protiúčtu., Online prohlídka možná přes WhatsApp a Viber., Dodávku k Vaší adrese v Německu, Evropě nebo do mezinárodních přístavů můžeme za příplatek zorganizovat., Na přání Vám můžeme nabídnout i vzdálenou kontrolu kvality včetně zajištění TÜV (za poplatek)., Rychlé a jednoduché možnosti financování pro zákazníky z Německa., Při vývozu mimo EU je nutné složit zákonnou DPH jako kauci. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny., Další nabídky naleznete na našich stránkách. Rádi zodpovíme všechny Vaše dotazy., Německy a anglicky: ,, Česky, francouzsky, rusky, bulharsky, německy a anglicky: ., Všechny údaje jsou bez záruky včetně výbavy a příslušenství. Hsdpfx Agozdqcno Nefi

Stav: nový, celková hmotnost: 31 000 kg, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 300 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Dvounápravový šikmý návěs ve speciálním provedení s nájezdovou rampou pro přepravu strojů/vozíků. Mega provedení s výškou sedlové desky cca 960 mm. Kónická konstrukce pro maximální vnitřní výšku. Rozměry: Délka: 13 600 mm Šířka: 2 480 mm Výška se směrem dozadu dopředu kónicky snižuje, cca 3 300 mm až 2 800 mm. Kapsa na kola včetně vyplňovacích vložek. Řiditelná náprava VSE Smart Steering (řiditelná vpřed i vzad). Hliníková podlaha pro extrémní zatížení kol, včetně protiskluzového povrchu. Hliníková kola Alcoa DB zvenčí. Nástavba v provedení Curtainsider se zvedací střechou. RSAB IceProtect. Hfjdpfox Hb Rdox Ag Nei Zadní část rozšiřitelná. Tabule pro nadměrnou šířku. Zadní nájezdová rampa v prodloužitelném provedení pro nejmenší nájezdový úhel, včetně úpravy úhlu. Elektrohydraulický pohon. Rozsáhlé možnosti upevnění nákladu. Na přání dodáme i odpovídající tříosý tahač k zakoupení nebo pronájmu. Další informace na vyžádání.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 130 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 11/2026, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 980 mm, Vybavení: ABS, Kässbohrer SLL 2-nápravový hlubinný návěs s hydraulickým řízením Výrobce: Kässbohrer Typ / Kód vozidla: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Druh vozidla: Hlubinný návěs (tiefbett semi-trailer) Země registrace: Německo Značka: Kässbohrer Barva podvozku: RAL 3020 dopravní červená Rozměry & Hmotnosti * Vnější délka: 13 210 mm * Celková šířka: 2 540 mm * Výška sedlového čepu (H5): 1 250 mm * Výška plošiny (bez zatížení): 910 mm * Výška plošiny (zatížená): 300 mm * Délka plošiny: 6 810 mm * Rozšíření plošiny: 5 550 mm * Délka labutího krku: 3 600 mm * Výška zadního portálu: 2 100 mm * Tloušťka plošiny: 200 mm * Rozvor náprav: 10 530 mm * Vzdálenost náprav: 1 360 mm * Provozní hmotnost: cca 12 873 kg (±3 %) * Celková hmotnost (40 / 60 / 80 km/h): 42 000 kg * Celkové zatížení náprav: 24 000 kg Hjdpfjynprwex Ag Nefi * Povolené zatížení čepu: 18 000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Podvozek & Nápravy * 2 nápravy * 2 hydraulicky řízené nápravy * Nápravy: BPW * Odpružení: vzduchové * Zdvih pérování: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Doplňkové zvýšení jízdní úrovně o 40 mm možné * Manometr pro zobrazení tlaku na nápravě * Polautomatické centrování řízení náprav s výstražným světelným senzorem Brzdová soustava * WABCO EBS 2S/2M * ABS (antiblokovací systém) * RSS (systém stabilizace) * Brzdová soustava dle UN ECE R13 Elektrika & Osvětlení * 24 V LED světelná soustava * 2× 7-pólová + 1× 15-pólová zásuvka * LED brzdová světla * LED zadní a mlhová světla * Elektrická instalace dle UN ECE R48 & ADR * Zadní LED pracovní světla (2 ks, při couvání) * LED maják (1 ks) Pneumatiky & Disky * Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5 * Pneumatiky: M+S * 3PMSF (zimní použití) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách dle R141 * Počet kol: 9 kompletních kol * Disky: ocelové (volba Kässbohrer) * Držák rezervního kola: 1 ks u labutího krku Řízení & Ovládání * Hydraulické řízení obou náprav * Ovládací panel ve vozidle * Dálkové ovládání řízení * Multifunkční WABCO Smartboard * Zobrazení zatížení náprav * Kontrola odpružení * Opotřebení pneumatik a brzd * Monitoring poruch a systému Podvozek & Rám * Vysocepevnostní ocel S700 MC (ISO 1726) * Svařované bogie-lůžkové spojení * Parciální metalizace (85 % zinek / 15 % hliník) na vnějším rámu a labutím krku * Nastavitelný a oddělitelný labutí krk * 1 × 2 hydraulické válce, provozní tlak 220 bar * Sedlový čep: 2 palce, šroubovaný * Pozice sedlového čepu: jednostupňová Plošina & Nástavba * 3 odnímatelné plošiny s tvrdým dřevem * Rozměr každé plošiny: 100 × 1 300 × 2 115 mm * Hmotnost jedné plošiny: 225 kg * Každá plošina: 2 × vázací oka s tahem 8 000 kg * Rozšiřovací díl plošiny: 225 mm, zinkovaný * Rozpěrné svorky: 12 × 2 ks, zinkované Zajištění nákladu * Vázací oka: * 1 × 2 ks 13,4 t u labutího krku * 7 × 2 ks 13,4 t * 4 × 2 ks 8 t v hlubinném loži * 2 × 2 ks 13,4 t * 3 × 2 ks 8 t na zadní plošině * Zásuvky na sloupky: * 6 × 2 ks ve žlabu (50 × 100 mm) * 3 × 2 ks vzadu (50 × 100 mm) Příslušenství & Výbava * Hliníkový čelní panel labutího krku: 360 × 1 550 mm * Hliníkové bočnice: 360 × 1 900 mm * Hliníková zadní stěna: 360 × 2 480 mm * Skříňky na nářadí pravá a levá strana (500 × 350 × 400 mm) * Centrální mazací systém * Boční ochrana proti podjetí dle ECE R73 * Výsuvné výstražné tabule (423 × 423 mm, až 1 000 mm) * Žlutý boční reflexní pás * Červený zadní reflexní pás Pro více informací jsme vám k dispozici.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 850 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 150 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: černý, Vybavení: ABS, Řiditelný krk (Schwanenhals): - Hydraulicky snímatelný řiditelný krk s vnějším hlavním rámem s integrovaným snímáním řízení a samostatně ovladatelnými tlačnými válci - Integrované hydraulické válce a nosné ramena pro zvedání a skládání hluboké lože - Připojení vedení k hluboké loži je vždy montováno uvnitř hlavních rámů v oblasti zalomení - Držák pro zajišťovací kolíky Teleskopické hluboké lože: - Předpětí rámu přizpůsobeno pro maximální užitečné zatížení, snížení nosnosti v teleskopických polohách - Připraveno pro montáž nástavců pro rozšíření ložné plochy - Teleskopické stupně cca každých 500 mm + polohy pro kontejnery - 7 párů výklopných kotevních ok, síla vázání 13 400 daN - 5 párů kapes pro sloupky 100x50 mm ve vnějším rámu - 3 páry závitů M36 na vnější straně teleskopického rámu pro zašroubování kotevních třmenů - 1 pár závitů M36 uvnitř teleskopického rámu pro zašroubování kotevních třmenů - Připraveno pro montáž zámků kontejneru - Adaptér bez čepové spojky: 2 páry kotevních ok 13 400 daN navařené na adaptér směrem k hluboké loži; 1 pár na vnější straně adaptéru; 1 pár na vnitřní straně adaptéru - 45 mm smrková podlaha mezi plošinovými rámy Podvozek, přejezdný: - Svařovaná ocelová konstrukce s krátkou stavební délkou s otevřenou bagrovou muldou v zadní části - Zalomení k hlubokému loži 90° se 2 páry otvorů vpředu i vzadu na podvozkové plošině pro zavěšení nájezdových ramp přes zajišťovací čepy - Různé rozchody kol díky 2 různým otvorům - Ocelový hladký plech s protiskluzovou úpravou nad nápravami, max. zatížení na kolo 5 000 kg - Závěrečný nosník s výřezy pro osvětlení, konstruovaný jako ochrana proti podjetí dle ECE R58-003 - Ventily + elektroinstalace jsou chráněné v mezistropě Nápravy, odpružení a pneumatiky: - DOLL tera kyvadlové nápravy s hydraulicky odpruženými kyvadlovými nápravami GIGANT - Všechny nápravy 12t, s ABS, AGS (automatický napínák brzdové páky) - Všechny nápravy hydraulicky nuceně řízené s max. rejd 60° na poslední nápravě - Použití máloúdržbových ložisek v oblasti řízení - Všechna mazná místa jsou připojena na centrální mazání - Zdvihací náprava / funkce heveru, u všech náprav je dodán zasouvací kolík, pomocí kterého lze nápravu zvednout - DOLL tera kyvadlové nápravy s hydraulickým odpružením a tlumiči - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem 600 mm (-70/+530) - Hydraulické dvouokruhové řízení s výměníkem - Řízení snímáno na sedlové spojce namontované na otočném věnci - Přenos úhlu řízení přes táhlo na přední dávkovací válec - Zadní přijímací válec přenáší přední úhel řízení přes pevné tyče na řiditelné nápravy Hsdpfx Aey Dqkhjg Nofi - Všechny ventily jsou centrálně uspořádány na rozvaděči - Ukazatel zatížení nápravy pomocí manometru z boku - Kontrolka tlaku řízení - Systém monitorování tlaku v pneumatikách - Pneumatiky 245/70 R 17,5 Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, s držákem na rezervní kolo, šroubovaná, výška 520 mm, žárově zinkovaná - Bočnice včetně zadní stěny, zasouvací, cca 400 mm vysoké, eloxované - Dvě centrální mazací jednotky BEKAMAX - DOLL Tronic – systém CAN-Bus - Nosná ramena pro zvedání a skládání hlubokého lože - Sattlová deska s integrovaným snímáním řízení, klínem řízení a 2'' královským čepem pro připojení návěsu - Válce pro řiditelný krk na zvedání a skládání hlubokého lože - 6násobná hydraulická rychlospojka s odlehčovacím ventilem pro snadné odpojení hydraulických vedení - Duomatic vzduchová přípojka - Rozsáhlé kotvicí pozice

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2026, další kontrola (TÜV): 06/2027, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Nový, špičkový stav Hsdpfx Agozhi Iqo Nefi

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2024, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8515 Möslein STO 3 Zvedatelná náprava / Řiditelná náprava Rakouská registrace Datum první registrace: 21.05.2024 Technická max. hmotnost (kg): 42 000 Povolená celková hmotnost (kg): 39 000 Provozní hmotnost (kg): 8 220 VIN: W09MTS0480SM396 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Hfjdpfsy Hzt Sjx Ag Nji Konfigurace náprav: 3 nápravy BPW 3. náprava: řiditelná 1. náprava: zvedatelná Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy DOKUMENTACE K VOZIDLU: Dokumentace z Rakouska M. BUFANO m. (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO j. (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC j. (němčina, bosenština) L. OBODYNSKA ukrajinština/українська, ruština/русский) Mluvíme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Ačkoliv byla věnována veškerá péče správnosti informací, neručíme za případné chyby či opomenutí. Žádáme zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme k návštěvě naší firmy za účelem osobní prohlídky technického stavu vozidla. Nabízíme také možnost zkušební jízdy. Je důležité poznamenat, že baterie dodávané s vozidlem jsou ty, které jsou aktuálně nainstalovány. Pokud by zákazník požadoval nové baterie, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: použitý, celková hmotnost: 109 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2013, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: XNJ76C5UC12H01185 Elektrohydraulika – NATO zásuvka Hfodpfxozhdhfo Ag Nei Sedadlové zatížení: 25 000 kg – zatížení na nápravu: 7 x 12 000 kg Celková hmotnost: 109 000 kg Vlastní hmotnost: 19 820 kg Německá technická kontrola (HU) nutná Lukový krk: 4 300 mm Výška sedla: 1 300 – 1 400 mm = královský čep 3,5" Nízká ložná plocha: délka: 12 415 mm (z toho 300 mm zkosená) – šířka: 2 750 mm – ložná výška: cca 880 mm ROZŠIŘITELNÁ na 3 200 mm Závěsné kolejnice Technické zatížení náprav: 7 x 12 000 kg Nápravy Broshuis s bubnovými brzdami – HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ Náprava 1 + 2 ZVEDACÍ 6 x ŘÍDÍCÍ NÁPRAVA hydraulicky řízená nuceným vedením Centrální mazací systém Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu práva na koupi. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické (TÜV) kontroly. V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi poskytneme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené nebo popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 640 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/1993, délka ložné plochy: 12 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, ? hydraulické podpěry ? kapsy na kola ? na každé straně 3 kapsy na sloupky Hsdpfxjxuykij Ag Njfi ? na každé straně 4 kotvící oka ? hydraulické rampy ? bubnové brzdy ? vzduchové odpružení ? dvojmontáž ? nápravy SAF Všechny údaje bez záruky / Změna a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Hfodpewm I Ipsfx Ag Nsi

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 900 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, Vybavení: ABS, | VAN ECK UT3Z dvoupodlažní chladírenský návěs | Chladicí agregát Carrier Vector 1950, najeto 8791 motohodin | Celková hmotnost: 36 000 kg, užitečná hmotnost: 22 900 kg | Rozměry ložné plochy: 1. podlaží: délka: 13,20 m, šířka: 2,48 m, výška: 1,82 m; 2. podlaží: délka: 9,65 m, šířka: 2,48 m, výška: 1,78 m | Průchod mezi nápravovými agregáty: 1,50 m | Portálové dveře | BPW nápravy s nezávislým zavěšením kol Tridec | Dvouzónové chlazení, 2x výparník | Pneumatiky 385/55R22,5 | Wabco Smartboard | Změny, chyby a předprodej vyhrazeny. Hfedpfomu Nznsx Ag Nei

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2012, délka ložné plochy: 11 600 mm, výška ložného prostoru: 275 mm, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 12 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, Vybavení: ABS, | Kögel SKVT 24 chladírenský návěs s dvojitou palubou | Nápravy SAF s kotoučovými brzdami | Chladicí jednotka Carrier 1200 | Pneumatiky 385/65R22,5 | Skříň na nářadí | Záznamník údajů o chlazení | Mrazicí agregát na elektřinu i naftu | Dobrý stav, dvojitá paluba | Změny a předchozí prodej vyhrazeny Hsdowcf Ifepfx Ag Nefi

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 563 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 437 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2016, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | KRONE SD Cool Liner | Carrier 1350 chladicí agregát | zdvihací náprava | paletový box | nápravy Krone s kotoučovou brzdou | skříň na nářadí | cca 9 520 motohodin nafty | obutí 385/65R22,5 Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny. Hfjdev An A Topfx Ag Nsi

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 450 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 11 600 mm, výška ložného prostoru: 275 mm, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 12 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, Vybavení: ABS, | Kögel SVKA 24 chladírenský návěs s dvojitou palubou | Nápravy SAF s kotoučovými brzdami | Carrier Maxima 1300 | 385/65R22,5 | Skříňka na nářadí | Záznamník teploty (chladírenský zapisovač) | Hlubokomrazicí agregát na elektřinu a naftu | Dobrý stav, dvojitá paluba | Skříň na palety | Změny, omyly v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Hfjdpow Hbuisfx Ag Noi

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 400 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 06/2014, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, Vybavení: ABS, WEB přívěs, 1-nápravový nízkoložný přívěs s řiditelnou nápravou, dvoumontáží kol, SAF Všechny informace na jednom místě · První registrace: 16.06.2014 · Barva: červená (neutrální) · Hmotnost: 5 kg · Užitečné zatížení: 15 400 kg · Pneumatiky: 245/70 R17,5 · Poznámka: Ihned k dispozici Speciální výbava · WEB přívěs · 1-nápravový · Nízkoložný přívěs · Řiditelná náprava · Dvoumontáž kol · SAF náprava · Pozinkovaný · 4 zadní dveřní zámky · Hliníkové latě · 13 párů kotvících ok · ABS · EBS · 2x držák rezervního kola · Rezervní pneumatika · Podpěry Jost · Skříň na nářadí · Ferry lashing · 2 ks couvacích světel · Bubnová brzda Standardní výbava · Zvedací a sklápěcí ventil · Zesílená čelní stěna · Stupátko vzadu · 2 klíny · Nárazník pro rampy · Portálové dveře Vnitřní rozměry ložné plochy: Délka: 13,60 m (vpředu cca 4,20 m / vzadu cca 9,40 m) Šířka: 2,48 m Výška: 3,00 m (vpředu cca 2,63 m / vzadu cca 3,00 m) Ložná výška cca 0,96 m Změny, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Hodozf Ufpspfx Ag Njfi Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26195 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej / contact: Pan Ing. Wimmer Christoph (německy, anglicky, česky, polsky, italsky) p: také WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (německy, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (německy, anglicky, bulharsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje vaše užitková vozidla jako tahače, přívěsy, nákladní auta a dodávky. Michael Doblhofer (německy, anglicky) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (německy, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, celková hmotnost: 109 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2014, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: XNJ76C5UC14H01208 Elektrohydraulika – NATO zásuvka Sedadlová hmotnost: 25 000 kg – Zatížení náprav: 7 x 12 000 kg Celková hmotnost: 109 000 kg Vlastní hmotnost: 19 820 kg Německá technická kontrola (HU) k provedení Labutí krk: 4 300 mm Výška sedla: 1 300–1 400 mm (královský čep 3,5") Nízkoložná část: Délka: 12 415 mm (z toho 300 mm zkosených) — Šířka: 2 750 mm — Nakládací výška: cca 880 mm ROZŠIŘITELNÉ na 3 200 mm Zavěšovací lišty Technické zatížení náprav: 7 x 12 000 kg Nápravy Broshuis s bubnovými brzdami – HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ 1. a 2. náprava ZVEDACÍ 6x ŘIDITELNÁ NÁPRAVA, hydraulicky nuceně řízená Centrální mazací systém Obutí: 245/70 R 17,5 Hfodpfx Agey T Arps Nei Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží pouze k obecnému určení vozidla a nepředstavuje právně závaznou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. V případě zájmu o novou TÜV kontrolu Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné podmínky dodání a platby.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s okamžitě a v krátké době dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek ze specifikace. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok nacházejících se na podlaze (LC 5 000 daN). Tvrdé dřevo o tloušťce cca 30 mm. Nákladová plocha: Nákladová plocha s dvojitým výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 5 párů upevňovacích ok, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (LC 10 000 daN). 1 mezilehlý stůl cca 250 mm. Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Tvrdé dřevo o tloušťce cca 48 mm, nad nápravami je protiskluzová ocelová deska. Hodszlwm Aopfx Ag Nsfi Nápravy: Nápravy BPW, hydro-mechanicky řízené. Maximální technická zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F). TPMS: Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141. Sedlové spoje: Sedlové spoje JOST (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechny LED boční obrysové světlomety blikají synchronně s blinkry. ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami. Připojení v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním. Druhý proces tryskání s korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. HRM metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi. Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červené, v souladu s barevným systémem RAL 841GL. Disky stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistá bílá). Metalická barva není možná. Test odolnosti laku v testu s mlhou z roztoku soli podle ISO 9227-NSS. Utěsnění dutin speciálním voskem. Včetně následujícího příslušenství: - 2palcová sedlová spojka - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) - Pomocné řízení vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, ovládání a kontrola jízdní stopy náprav (bez instalace do řídící jednotky) - Na labutím krku a na zadní stěně, po levé i pravé straně, je upevňovací prvek pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro obrysové světlo na zadní straně návěsu. - Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní zinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg). - Nástrojová skříňka galvanizovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg). - 4 páry upevňovacích ok WADER pro kontejnery na nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg). - 7 párů upevňovacích ok pro zasouvací rámy, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg). - Rozšíř

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části, cca 45°, a se zkosením v zadní části, cca 750 mm x 10°. 3 páry úchytných ok pro upevňování nákladu (LC 5 000 daN). Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha s dvojitým výsuvem: Ložná plocha s dvojitým výsuvem se zkosením v zadní části, cca 500 mm x 8°. 6 párů úchytných ok, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN). 4 páry úchytných ok, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár úchytných ok, umístěný v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN). 1 mezikus, cca 250 mm. Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami profilované ocelové obložení. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro seřízení náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Hfjdpfxjzlwm Nj Ag Noi Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvih cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém dle norem EU s EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k tahači. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného ocelového rámu, zajištěna pomocí základního nátěru obsahujícího zinkový prach (dvoukomponentní systém). Vysoce kvalitní dvoukomponentní vrchní lak, jednobarevný, v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mezipevnost 355 MPa), S690QL/S700MC (mezipevnost 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém dle norem EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15-ti pólovou. Připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-ti pólová ISO-12098. Včetně následujícího příslušenství: - 2palcové královské oko - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Na pozinkované připojovací liště v přední části žluto-červené vzduchové spoje. - 4 klíny s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák náhradního kola před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, se sledováním pohybu náprav (bez instalace do tahače). - Úchyt v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské odrazové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá odrazová páska dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu. - Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro hliníkové nájezdové rampy na zadní části vozidla. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy. - Ochrana proti postříkání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Nálepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách. - Manometr pro určení zatížení náprav včetně grafu zatížení.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 969 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 031 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, KRONE SD chladírenský návěs dvoupodlažní | Carrier 1550 s elektrickým připojením | Schránka na palety | Zvedací náprava | Nápravy BPW s kotoučovými brzdami | Skříň na nářadí | Upevňovací lišty | Záznamník teploty | Držák rezervy | Provoz na naftu: 8 123 h | Vnitřní šířka 2,46 m | Vnitřní výška 2,64 m | Omyl, chyby v zadání a předběžný prodej vyhrazeny Hjdpfew Uighox Ag Nsfi

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 600 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk Husí krk Light, délka cca 4 080 mm Hydraulicky výškově nastavitelný a vyjížděcí husí krk Pro SZM (speciální podvalník): 4 x 2 a 6 x 2 Nízkopodvozek Nízkopodvozek navržen jako teleskopická bagrová konstrukce s výsuvnou přední částí a mechanickým zámkem. Délka x šířka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadní podvozek Zadní podvozek v krátké verzi se uzavřeným vnějším rámem a profilovaným plechem, včetně bagrové vany, která je v zadní polovině uzavřená pro umístění vzduchových nádrží Nápravy a odpružení Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky synchronizovaně řízené Technická nosnost nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj pro nápravy Pneumatiky 235/75 R 17.5, 3PMSF, zdvojené pneumatiky Index zatížení 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E podle norem EU Bez spojovacího kabelu k tažnému vozidlu Lakování 6 vrstev finální povrchové úpravy Kompletní ocelová konstrukce po svařování tryskaná 1 vrstva základní barvy na bázi zinku, 1 vrstva adhezního primeru Finální lakování 2 vrstvami 2K laku (akryl), jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Disky v barvě stříbrné Příslušenství v ceně Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm Připojovací lišta pro přívodní vedení k SZM, umístěná ve výšce vnějšího profilu rámu Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště v přední části (Maeler & Kaege VG 96 917) 3 kW elektro-hydraulický agregát pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických navijáků 3 páry zapuštěných ok pro upevňovací řetězy na husím krku (LC 5 000 daN) 2 páry navařených ok pro upevňovací řetězy LBS 3 (LC 6 000 daN), v přední části cca 600 mm za čelní stěnou a vzadu na husím krku 2 páry navařených ok pro upevňovací řetězy LBS 3 (LC 6 000 daN), na vnějším rámu husího krku Na husím krku 2 páry zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaná úprava Na husím krku 1 zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná úprava Nad husím krkem cca 12 mm silná vrstva materiálu Delignit 2palcová královská čepice Hydraulická příčka pro opření husího krku na SZM nebo dolly Připojení pro vzduch s tlakovou pistolí na husím krku Možnost výstupu na husí krk Hedpfx Ajzlmkwsg Njfi 2 páry kapes pro uložení nosníků na husím krku, pro zasouvací nosníky cca 100 x 100 mm Na vnitřní trubce vně, závitové otvory pro montáž šroubovacích ok pro upevňovací řetězy M24 (LC 8 000 daN) 2 páry šroubovacích ok pro upevňovací řetězy M24 (LC 8 000 daN) v ceně Na horním pásu vně, cca každých 1 200 mm možnost uchycení ø26 mm pro šroubovací očka (LC 8 000 daN) 10 párů ok pro upevňovací řetězy na vnějším nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a mezi rozšířeními Sklopná, výsuvná rozšíření, aretovatelná na cca 2 550/2 750/3 000 mm, podlahové rohože v děleném provedení, s dřevěnou podlahou Sklon v přední části podvozku, cca 350 mm x 12°, včetně integrovaných úchytů v přední a zadní části pro volně ložené rampy 2 páry ok pro upevňovací řetězy s držákovou pružinou na přechodu mezi nízkopodvozkem a bagrovou vanou (LC 10 000 daN) 3 páry zapuštěných ok na vnějším rámu podvozku, sklopných směrem ven: v přední a zadní části po 1 páru (LC 5 000 daN), uprostřed 1 pár (LC 10 000 daN) 2 páry ok LBS-3 (LC 6 000 daN) navařeny nad obloukem kola v zadní části podvozku Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky