Prodej použitých Hsb Zemní Vrtačka (434)

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24406 Specifikace: Model 2015 Provozní hodiny: Odhaduje se na přibližně 5000 hodin. 400 kladiv Nové, nově zabalené kladivo, zakoupeno letos v zimě. Šasi (viz obrázky) Šířka pásu: 25 cm Šířka stroje: 221 cm Broušení Sandvik Řídicí systém L5, rok výroby 2020–2021 Motor Volvo D5 Občas dochází k přerušení rádiového spojení s řídicím systémem. Připraveno k dodání Popis: Vrtací zařízení Sandvik Dino DC400R z roku 2015 s řídicím systémem a brousicím zařízením. Kladivo bylo letos v zimě nově zabaleno a majitel uvádí, že od té doby bylo používáno jen velmi málo. V zimě proběhla kompletní údržba. Občas dochází k přerušení spojení s dálkovým rádiovým ovládáním. Majitel tvrdí, že se jedná o běžný problém, který může být způsoben Wi-Fi. Připraveno k dodání Vlastní hmotnost: 1 Provozní hodiny motoru: 5000 Knjdpez Adtkefx Ai Hsb Model: Dino DC400R, vrtací zařízení s řídicím systémem a brousicím zařízením = Další informace = Sériové číslo: 4xxxx Pro další informace se obraťte na ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Pro další informace kontaktujte J.A.J. Jansena. Knjdpfxjuufrfj Ai Hob

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 2 650 h, Uveďte prosím referenční číslo na vyžádání: 23739 Specifikace: Modelový rok: 2004 Motohodiny: cca 2 650 Hmotnost: 16 000 kg 24 V 338 kW Nové zuby Dálkové ovládání Centrální mazání Pásový dopravník (viz fotografie) Dodání dle dohody Popis: Husman HL2 1417 drtič hrubého odpadu z roku 2004 s novými zuby. Stroj lze přepravovat pomocí háku. Dodání dle dohody Provozní hodiny: 2 650 Vlastní hmotnost: 16 000 Model: HL2 1417 drtič hrubého odpadu s novými zuby. – Zkontrolujte hodiny! SLEDUJTE VIDEO = Další informace = Sériové číslo: 1xxxx Knedpfozd N Ivex Ai Hjb Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22766 Specifikace: Rok výroby: 2007 Provozní hodiny: cca 6 000 Hodiny provozu kladiva: nejasné, majitel odhaduje 2 500 2 dálkové ovladače Centrální mazání Jedna hydraulická tyč 1838 LE kladivo Kodpjywabisfx Ai Hjnb Kladivo repasováno před 4 lety Obsahuje 2 příručky K dodání začátkem května Popis: Atlas Copco ROC D3 radiové zařízení, rok 2007. Kladivo bylo repasováno před 4 lety, ale majitel tvrdí, že od té doby nebylo moc používáno. K dodání začátkem května. Vlastní hmotnost: 1 Model: ROC D3 radiové zařízení = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 22928 Specifikace: Zahrnuje výfukový systém TT46-A Vrtací zařízení vrtá pouze do průměru 46 mm. Naviják Dieselový motor Sklápěč Kubota RG30i, rok výroby 2002 Připraveno k dodání Popis: Diamantová vrtací souprava Atlas Copco Diamec 232 z roku 2008, včetně sklápěče Kubota RG30i (rok výroby 2002). Vrtací souprava umožňuje vrtání pouze do průměru 46 mm. Připraveno k dodání. Vlastní hmotnost: 1 Model: Diamec 232 = Další informace = Kodpey Ahhhjfx Ai Hsnb Pro další informace se obraťte na společnost ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22927 Specifikace: Rok výroby: 2007 BQTK-drátové vedení Vzduchem chlazený motor Sharebook IHI sklápěč, rok výroby 1995 Levý pás je novější než pravý. Za příplatek lze dodat se generátorem (viz fotografie). Připraveno k dodání Popis: Vrtací souprava Onram 1000/3 jádrové/dia vrtání z roku 2007 s IHI sklápěčem z roku 1995. Knsdpfx Aey Ahg Roi Hjb Je možné vrtací soupravu od sklápěče odejmout. Pokud by majitel musel pracovat v horách, může vrtací zařízení demontovat a nechat jej transportovat vrtulníkem na místo. Motor vrtací soupravy byl vyměněn a nyní je vzduchem chlazený. Připraveno k expedici. Vlastní hmotnost: 1 Model: 1000/3 jádrová vrtací souprava/diamantová vrtná zařízení s IHI sklápěčem z roku 1995 = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22926 Knsdpfx Ajy Ahhuoi Heb Specifikace: Rok výroby: 2012 NQTK-tyčové vedení Deutz 6válcový motor (vzduchem chlazený) Bobinové čerpadlo Naviják Sdílená kniha provozních záznamů Hanix RT1000 sklápěč, rok výroby 2000 Motor Mitsubishi ve sklápěči Na přání lze vybavit elektrocentrálou za příplatek. Připraveno k dodání Popis: Sandvik DE130 jádrová/diamantová vrtná souprava, rok výroby 2012, s Hanix RT1000 sklápěčem, rok výroby 2000. Vrtnou soupravu lze z podvozku sklápěče demontovat. Pokud by majitel měl práci v horském terénu, je možné soupravu odmontovat a přepravit vrtací zařízení vrtulníkem. Motor na vrtné soupravě byl vyměněn za vzduchem chlazený typ. Připraveno k expedici. Vlastní hmotnost: 1 Model: DE130 Kjerneborerigg/diamantborerigg s 2000 Hanix RT1000 sklápěčem = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, najeté kilometry: 682 396 km, první registrace: 05/1990, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, stav pneumatik: 25 procent, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 700 mm, typ převodu: poloautomatický, počet převodových stupňů: 16, zavěšení: ocel, celková délka: 12 000 mm, celková výška: 3 800 mm, délka ložné plochy: 6 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, Rok výroby: 1990, = Další možnosti a příslušenství = - Mechanický tachograf - Sluneční clona = Poznámky = vodní vrtání 300 m s pomocným motorem Knodpfxeux Ilko Ai Hob = Další informace = Rozměr pneumatik: 315/80R22.5 Vzorek pneumatik: 25% Odpružení: Listové odpružení Přední náprava: Řiditelná = Informace o společnosti = Při dotazech vždy uvádějte skladové číslo (8 číslic) U Smz Smeets & Zonen: - Na trhu od roku 1976, již 65 000 prodaných / 1700 ročně / 1000 skladem - Kompletní servis od A do Z, zajišťujeme transport / organizujeme tranzitní značky (za příplatek!) - Nakládací služby pro nejlevnější dopravu po celém světě Velkosklad všech nových a použitých dílů: Vždy inzerujeme s našimi nejlepšími cenami Navštivte nás pro kompletní sklad a informace Přivítáme vás na ploše 130 000 m2 s 20 000 m2 skladem a plně vybavenou dílnou. Podívejte se na naše video

Stav: použitý, provozní hodiny: 20 h, Typ paliva: Nafta Knodpfx Aieuu Df Dj Heb

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vyrovnávací blok pro podvalník s nízkou ložnou plochou včetně uzávěrů na kontejnery, cena za jeden vyrovnávací blok, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více informací na: !, Další detaily: ! Ksdszzlyvspfx Ai Hsnb

Stav: použitý, Vyrovnávací blok pro návěs s hlubokým ložem Rozměry viz fotografie ##### PROSÍM, VOLEJTE – NEPOSÍLEJTE E-MAILY! ##### Knsdpfx Aezy U U Tji Hjb

Stav: použitý, maximální rychlost: 100 km/h, Vyrovnávací blok pro návěs s hlubokým ložem Ksdpfezy U U Hjx Ai Honb Rozměry viz fotografie ##### PROSÍM, VOLEJTE – NEPOSÍLEJTE E-MAILY! #####

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 63 960 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími profilovými příčníky * Navrženo pro vysoké bodové zatížení * Vnější rám z oceli UNP Zadní náprava * 2palcový čep pro tažné zařízení Spodní ochrana * podle norem EU, šroubovaná konstrukce Boční ochrana * podle norem EU Podpěrné nohy * s ovládáním z jedné strany na pravé straně * Nosnost cca 66 t / zdvihová síla cca 24 t. Nápravy * 5 x 10 t vzduchový odpružený nápravový agregát * Výrobce SAF * s bubnovou brzdou cca 400x200 mm * ABS, AGS * Upevnění kola středově orientované, 10 děr s ET 0, * Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm * z toho zvedání cca 140 mm a spouštění cca 60 mm, * Řízení pomocí otočného posuvného ventilu s aretační funkcí Řízení * 1 náprava s kloubovým řízením * 2. náprava pevná * 3., 4. a 5. náprava nuceně řízená pomocí táhlového řízení * Mazací body otočného ložiska centrálně umístěny směrem ven * Zvedání nápravy: první a druhá náprava automaticky zvednutelná * s přídavným vypínáním na rámu Brzdový systém Ksdsz Dmndopfx Ai Henb * Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava podle norem EU s EBS a RSS * automatická regulace závislá na zatížení * Výrobce Wabco. * Akumulátorové brzdové válce jako parkovací brzda * Zajištěné proti záměně spojovací hlavy pevně namontované na čelním nosníku * bez propojovacího vedení k tažnému vozidlu * Hliníková vzduchová nádrž Pneumatiky * 10x 445/65 R22.5 164J na ráfku 14.00 x 22,5 ET 0 * Výrobce dle našeho výběru * TPMS: systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS podle normy ECE R141 * s přenosem dat do tažného vozidla Blatníky * podle norem EU, 1. náprava vpředu, 2. náprava vzadu * 3., 4. a 5. náprava vpředu a vzadu, každý s 1/4 PVC blatníkem. * Blatník vzadu s postřikovým krytem. Zajištění nákladu * 5 párů sklopných upínacích ok * Rovnoměrně rozděleno (tažná síla cca 24,5 t) * 11 párů úhelníků přivařeno do vnějšího rámu (tažná síla cca 3 t) * 10 párů upínacích ok vnějšího rámu po stranách, rovnoměrně rozděleno (tažná síla cca 10 t) * Kapsy pro nosníky: - 10 párů kapes pro nosníky zapuštěných do vnějšího rámu * 6 párů kapes pro nosníky zapuštěných do podlahy (na vnějším podélníku) * Zámkové nosníky: - 16 kusů pozinkovaných zámkových nosníků, cca 80x80x8 mm, cca 850 mm použitelné délky (s pojistkou proti vysunutí) * Stojan na nosníky: po straně před čelní stěnou stojan pro 8 kusů. * Zámkové nosníky cca 80/80 mm Čelní stěna * šroubované rohové nosníky s ocelovým nájezdovým plechem přes celou šířku a výšku. Podlaha * cca 28 mm podlaha ze Z-tvrzeného dřeva zapuštěná do vnějšího rámu v jedné rovině Světelná technika: * podle norem EU, 24 V s vícekomorovými světlomety * LED boční obrysová světla * LED poziční světla bílá vpředu * LED obrysová světla vzadu * Světla registrační značky. 1x15 a 2x7-pólové konektory na čelním nosníku Výbava * Klín s držákem, 2x * Varovná tabule podle ECE 70 * Pracovní světlomet na držáku světlometu (spínáno zpátečkou) * Držák pro výstražné blikačové zařízení na zadní straně (včetně blikače) * po straně 1 ks žebřík pevně upevněný včetně skládacího žebříku - * Smart Board * Nápis „vozidlo se otáčí“ * Nápis „umístění těžiště nákladu“ Lakování * Rám tryskaný, vyčištěný a podle nejnovějších technologií vysoce kvalitně povrchově upraven. * Konstrukce vyčištěná, napenetrovaná a lakovaná akrylovými barvami * Rám: žárově zink

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70R22,5, Vybavení: ABS, | Schwarzmüller Jumbo návěs na stavební materiál | BPW nápravy s kotoučovými brzdami | box na palety, 2x nerezový skříňový box | zadní úložný prostor 600x400x2.900 mm | výška bočnice 1,00 m, výška čelní stěny: 1,40 m | ložná plocha: 7,10 m x 2,48 m | XLite hliníková kola | pneumatiky 275/70R22,5, dvoumontáž | plastová překrývací plachta s gumovými pásy | přední hliníková odkládací vana a nášlapné madlo | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Knsdjtuwbpepfx Ai Hjb

Stav: použitý, najeté kilometry: 287 000 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 09/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, kompresor, nezávislé topení, DAF XF480 AT-Boretec HS2, cca 1 900 provozních hodin, pravidelně servisováno, poslední inspekce provedena při 1 760 provozních hodinách. Systémový nákladní vůz HS2 je zařízení na míchání a recyklaci bentonitových suspenzí, navržené pro nasazení při složitých vrtných projektech. Díky generátoru o výkonu 45 kVA představuje HS2 výkonné a spolehlivé řešení. Systém disponuje deseti hydrocyklony a třemi odstředivými čerpadly o výkonu 7,5 kW, která zajišťují efektivní zpracování a dopravu vrtné kapaliny. Vibrační sítový stroj je vybaven třemi flatscreen dvoudekovými síty se šesti síty pro důkladné prosévání a čištění. Celkový objem nádrží činí 12 000 litrů, rozdělených do tří nádrží, což poskytuje vysokou kapacitu pro vrtnou kapalinu. Navíc je HS2 vybaven nádrží na čerstvou vodu o objemu 1 100 litrů. Systémový nákladní vůz HS2 je integrován do nástavby BDF kontejneru, což umožňuje maximální flexibilitu a mobilitu při použití na různých lokalitách. Systémový nákladní vůz HS2 nabízí oproti standardu navýšený objem nádrže o 4 000 litrů a celkovou kapacitu 12 000 litrů. Popis stavby: SYSTEMTRUCK HS2 Nejosvědčenější univerzální řešení s celkovým objemem nádrží 12 m³ (5 + 5 + 2), od roku 2015 prodáno více než 200 kusů a díky průběžnému vývoji trvale úspěšné v provozu. Optimálně dimenzováno pro vrtné soupravy výkonové třídy 15–25 t. Tři KSB odstředivá čerpadla s čerpací kapacitou 1 100 l/min (7,5 kW) jsou napájena podpodlahovým generátorem 50 kVA. Max. čisticí výkon až 150 m³/den, resp. 15 m³/h. Volitelně odstředivka pro vrtné soupravy s malými vysokotlakými čerpadly na bentonit pro výrazné prodloužení životnosti. 10 hydrocyklonů pro separaci jemných pevných částic: 2,2 bar. Míchací a recyklační systém v ISO kontejnerové nástavbě. Lze použít také jako plnohodnotnou trvalou míchací stanici se 2 × 5 m³ provozními nádržemi. Pohotovostní hmotnost dle podvozku, cca 17 t díky kvalitní lehké konstrukci. Namontováno na třínápravovém podvozku s celkovou hmotností 26 t. 3 flatscreen dvoudekové síta se 6 síty pro odstranění hrubých pevných látek. 1 100 l objem nádrže na čerstvou vodu. TECHNICKÁ DATA: SYSTEMTRUCK HS2 NOSIČ: maximální celková hmotnost: 26 t BDF KONTEJNER (d × š × v [mm]): 7 450 × 2 550 × 2 950 Celková hmotnost (včetně LKW): 17 000 kg TANKOVÝ SYSTÉM Celkový objem nádrží: 12 000 l Nádrž 1: 5 000 l Nádrž 2: 5 000 l Nádrž 3: 2 000 l Objem nádrže na čerstvou vodu: 1 100 l RECYKLAČNÍ SYSTÉM Vibrační sítový stroj: 3 flatscreen dvoudekové síta Celkový počet sít: 6 Nastavení náklonu sítového stroje: manuální (hydraulické) Počet hydrocyklonů: 10 (4?) Počet odstředivých čerpadel: 3 Výkon čerpadel: 7,5 kW Odstředivka: 1 Počet míchacích zařízení: 3 Výkon míchadla (nádrž 1): 1,5 kW Výkon míchadla (nádrž 2): 1,5 kW Výkon míchadla (nádrž 3): 0,9 kW Výkon čištění: až 150 m³/den GENERÁTOR Výkon generátoru: 50 kVA Emisní norma: Stage V Instalace: podpodlahová Kedpfx Aezxizfsi Henb AT-Boretec HS2 bentonit míchač a recyklační systém, rok výroby 2022 DAF LKW první registrace: 2019 LKW s AT-Boretec HS2 s registrací jako samojízdný pracovní stroj. Výhody použití HDD systémového nákladního vozidla s bentonitovým míchacím a recyklačním systémem: * Výrazné úspory v čerstvé vodě a bentonitu * Úspory nákladů na likvidaci bentonitu díky recyklaci * Významné zkrácení vedlejších časů vrtání díky eliminaci čekacích dob během doplňování vody, míchání a likvidace * Výrazné snížení …

Stav: nový, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 900 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 630 l, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, - Hliníková palivová nádrž - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Diferenciál s uzávěrkou - Omezovač rychlosti - Katalyzátor Ksdpfxszw Aafe Ai Hjnb - Automatická klimatizace - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Filtr pevných částic - Rádio/multimediální systém - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Asistent pro udržování jízdního pruhu - Čelní sklo - Přídavná řídicí náprava Interní číslo pro dotazy zákazníků: 6-067 IHNED K DISPOZICI -> Model a rok výroby 2026 Mercedes-Benz Actros 2648 L 6x2, vzduchové odpružení vpředu + vzduchové odpružení vzadu !!! jako sklápěcí nástavba s jeřábem PALFINGER PK 22002 EH nebo FASSI F235, resp. F255, každý se 4 nebo 6 výsuvy Vozidlo: SEKUNDÁRNÍ RETARDÉR NA OLEJOVÉM OBVODU VYSOKÝ VÝKON MOTOROVÉ BRZDY MOTOR OM471, řadový 6válcový, 12,8 l, 350 kW (476 koní), 2300 Nm MOTOROVÉ PROVEDENÍ EURO VI, E PŘEVODOVKA G 281-12/14,93-1,0 (12stupňová automatická) PŘÍDAVNÝ ODBĚR, JEDNODUCHÝ 385/65 R 22,5 315/80 R 22,5 NÁDRŽ 630 l NÁDRŽ ADBLUE 75 l, TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ, STANDARD, D50, VBG (lze i 40 mm, výměna) KOTOUČOVÁ BRZDA, VPŘEDU I VZADU KABINA M, CLASSICSPACE, 2,30 m SEDADLO ŘIDIČE S ODPŘUŽENÍM, KOMFORTNÍ KOŽENÝ VOLANT ZADNÍ KAMERA, PRO TAŽNÁ VOZIDLA MULTIMEDIÁLNÍ COCKPIT INTERACTIVE 2 S NAVIGAČNÍM SYSTÉMEM KLIMATIZACE LED PŘEDNÍ SVĚTLOMET, LED ZADNÍ SVĚTLA, LED PŘEDNÍ PŘEDNÍ SVĚTLOMET, LED SMĚROVKY, MLHOVKY LED TEMPOMAT Pakety: SIGHT PACKAGE, S LED PŘEDNÍMI SVĚTLOMETY COMFORT PACKAGE, PRO KABINY S/M SAFETY PACKAGE, BEZ ŘÍZENÍ ROZHOUPÁVÁNÍ KUŘÁCKÝ BALÍČEK PROVEDENÍ VOZIDLA PODLE GSR, FÁZE C MERCEDES-BENZ ONROADSERVICE ZÁRUKA ATS PODLE OBCHODNÍCH PODMÍNEK, 3 ROKY/450 000 KM ZÁRUKA ATS PODLE OBCHODNÍCH PODMÍNEK, 4. ROK/600 000 KM Nástavba: Sklápěcí nástavba: Rozměry 6 600 x 2 480 x 1 000 mm Bočnice 1x dělené (2 klapky) na každé straně, s odlehčením bočnic Podvozek: Ocelová konstrukce KTL + práškové lakování a/nebo žárové zinkování Otvory pro zajištění nákladu Středový upevňovací pás Nářaďová skříň Opěrné desky podstavce včetně držáku Jeřáby: Fassi F235 jeřáb: Nosnost při 12,7 m je 1 345 kg nebo 17,1 m při 740 kg Rozsah otáčení 400° Dvojitý kloubový systém s PROLINK (výkyvná ramena do 15°) Elektronické zařízení pro odpojení při přetížení s FX500 Fassi RCS Funkční rádio maxi - 6 funkcí » se 3 joysticky (2-2-2) Nouzové vypnutí, stejně jako optický alarm (90 % a 100 %) včetně digitálně nastavitelného omezení otáčení FASSI systém kontroly stability FSC včetně LMB II Řídicí systém pro 2 přídavné funkce s »2 hadicemi / e-dynamic Se 4násobným a 6násobným výsuvem skladem alternativně: PK 22002-EH – PALFINGER VYSOKÝ VÝKON NÁKLADNÍHO JEŘÁBU -Výkyvný moment: 205,0 kNm (20,9 mt) -Klasifikace HC1 HD4/B3 podle EN12999 -Rychlý výsuvný systém s recyklací oleje a vnitřním vedením oleje -Dvojitý kloubový systém s Power Link Plus 15° -Otáčecí mechanismus s válci -Rozsah otáčení 400° -Elektronická řídicí jednotka HPLS (pro dva tlakové rozsahy) -Samostatné ovládání podpěr s odblokovatelnými zpětnými ventily na válcích podpěr -Spirálová hadice od základního rámu k hlavnímu rameni - Se 4násobným a 6násobným výsuvem skladem Cena: Od 219 990,00 € netto v závislosti na typu a provedení jeřábu. Individuální financování je možné prostřednictvím jedné z našich...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 050 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, PRASQ 18 – Přívěs s otočným čepem a bočnicemi Rám vyrobený ze svařovaných podélníků a protahovaných příčníků Výška pružiny cca 1300 mm Přípustná celková hmotnost cca 18 000 kg Výška ojnice (střed) cca 800 mm bez zatížení Přesah vpředu cca 710 mm (rozměr od čela rámu ke středu přední nápravy) Přesah vzadu cca 950 mm (střed nápravy k zadní hraně čela rámu) Kedpjg Dkx Nefx Ai Henb Délka rámu cca 6000 – 8000 mm (čelo rámu – čelo rámu), standard 7200 mm Šířka rámu cca 2480 mm (šířka ložné plochy), celková šířka cca 2550 mm Výška bez zatížení cca 1300 mm (horní hrana podlahy) Výška vnějšího rámu: Výška cca 125 mm, t = 4 mm se vnější šikmou hranou a oky pro upevňovací popruhy každých 200 mm, bez upevňovacích ok Ochrana proti nárazu vidlicového vozíku jako ocelový profil na levé a pravé straně vnějšího rámu Ojnice: Ojnice 18 t, pevná, výrobce dle našeho výběru Vzdálenost od středu ojnice k přední hraně čela rámu dle požadavků zákazníka Ojnice ø 40 mm (50 mm volitelně) Nápravy: Značkový výrobce (SAF/BPW/JOST) 9t, 22,5" s velkou kotoučovou brzdou, bez zdvihacího mechanismu (celkový zdvih cca 200 mm) Brzdy: Brzdový systém EBS, výrobce Knorr nebo Wabco Vzduchové přípojky na spojovacím hlavě, červená a žlutá Kontrola tlaku v pneumatikách Pneumatiky: Značkové pneumatiky 385/65 R 22.5, výběr dle našeho uvážení, disk 11.75 x 22.5 Konstrukce: Bočnice v eloxované úpravě, výška cca 800 mm Bočnice vzadu se dvěma sklopnými stupátky připevněnými zevnitř Přední stěna cca 1200 mm vysoká, s plechovým obložením, přišroubovaná Podlaha: Síťovaná podlaha 27 mm, pokládaná napříč Certifikát pro testované zatížení nápravy vidlicového vozíku 7,2 t podle DIN EN 283 (9 t volitelně) Osvětlení: Osvětlení LED 15pólová zásuvka blikající obrysová světla Příslušenství: Polokrytý blatník 180° Boční ochrana proti nárazu, oboustranný hliníkový nebo plastový profil Jedna podpěrná klín z plastu s držákem Povrchová úprava/lakování vozidla Lakování rámu v barvě RAL 9005 nebo Novagrau 7350 jiné barvy za příplatek (pouze při dostupnosti v práškové formě) KTL úprava se zinkofosfátováním a následným práškovým lakováním, nejvyšší ochrana proti korozi Žárové zinkování (volitelně) Cena z výroby Pozor!!! Obrázky znázorňují speciální výbavu Nechte si poradit a nechte si zpracovat bezplatnou a nezávaznou nabídku. Možnost leasingu, financování a nákupu na splátky! Jsme připraveni vyhovět vašim požadavkům! Ptejte se nás – rádi vám připravíme nabídku. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk provedený jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - S přední zkosením cca 45° - Hydraulická zdvihací houpačka, zdvih cca -280/+250 mm - Dvě pozice královského čepu na DSR 2 300 a 2 000 mm - Pro tahače: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet (vzdálenost královského čepu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm) Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravní čepy BPW, s bubnovými brzdami a individuálním zavěšením kol, hydraulické vyrovnávání náprav se zařízením na zvedání a spouštění - Jištění při prasknutí vzduchového měchu na nápravy, určeno pro max. výšku palety 150 mm - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) na všech kolech vč. rezervních kol - Systém TPMS podle ECE R 141 Povrchová úprava: - Komplexní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskací jednotkou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K, jednobarevně v odstínu Novagrau (DB 7350) - Lakování testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS, dutiny zalakovány speciálním voskem Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, cca 400 mm vysoká - Nářadlová schránka se zámkem, zapuštěná v zadní části husího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Na husím krku zasouvatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku 1 pár sklápěcích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 2" královský čep - 3 páry zapuštěných upínacích ok na husím krku (LC 6 300 daN) - U čelní přípojné lišty žlutá a červená vzduchová spojka; osvětlení ovládání husího krku, odpružení a hydra. napínání s vypínačem - Mechanické podpěry s nosností cca 48 000 kg - Přístupový žebřík vpředu vpravo s 2 zasouvatelnými madly - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů upínacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících roštová podlaha v jedné výšce mezi vodicími lištami zajištění nákladu - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 3 párů našich hydra. zajišťovačů nákladu - První a poslední náprava vlevo i vpravo manuálně zvedatelná - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo schránka, chráněná proti stříkající vodě - Zadní zkosení pro snadnější zasunutí nakládací palety Kjdpfsygvc Hsx Ai Henb - Na zadním nosníku oka pro mechanické napínání - Sedmipinová zásuvka na zadním nosníku - Elektrohydraulická jednotka - 4 klíny na kola s držáky - 2 manometry nápravové zátěže vlevo včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydra. zajišťovačů nákladu s otočným ramenem, posuvné na podélnících - Zadní dveře s křížovým výztužením, vlevo uloženy, vpravo hydra. zajištěné, vodorovně aretovatelné na 90°, 105° a 270° - Výklopný podjezd proti zasunutí při převozu max. 4 prázdných standardních palet - 1 rezervní kolo - Držák SPZ vč. osvětlení vlevo vzadu na návěsu - Kulatá NATO zásuvka na čelní liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, pro běžné tuky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 400 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů výklopných vázacích ok směrem ven Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t Nápravy a obutí: - BPW nápravy, technicky 10 000 kg, první náprava pevná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném podvozku - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nástroje pro údržbu náprav - Pneumatiky 385/65 R22.5 Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 voltů - ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S a 15kolíkovou zásuvkou - Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15kolík ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým základním zinkovým nátěrem Knjdpfsrq Dlfex Ai Hsb - Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu nová šedá - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 Včetně příslušenství: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 1 200 mm vysoká, EN12642-XL - Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované čelní přípojné liště - 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně - Odkládací místo pro 1 000 mm zasouvací sloupky v zadním centrálním nosníku - Držáky výstražných tabulí se zásuvkou na husím krku a zadním panelu vlevo i vpravo - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně sledování směru náprav - Elektrohydraulické agregáty - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - 12 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách: - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přenášet a zobrazovat - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a nakládce - Bezdrátové dálkové ovládání řízení náprav navíc ke kabelovému provedení, s kontrolkami na přijímači pro sledování směru náprav - 5 párů příčných lišt na kapsy pro sloupky 100 x 50 mm montovaných napříč ve ložné ploše - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Nastavitelný schůdek vlevo i vpravo ve směru jízdy - 2 couvací světla namontovaná na zadním panelu - Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav, vč. diagramu zatížení - HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací se ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) za tepla

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 190 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 10/2008, další kontrola (TÜV): 12/2022, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, objem ložného prostoru: 16 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, Vybavení: ABS, ROBBERT SOK121, nástavba pro přepravu stavebních materiálů s hydraulickým jeřábem TEREX 125.2-A12 * Hydraulický jeřáb TEREX * Paletizační vidlice s rotátorem * Nucené řízení nápravy TRIDEC * Náprava MB s kotoučovou brzdou * Brzdový systém přívěsu Wabco EBS ----* Úložné boxy * 2 bočnice na každé straně (sklápěcí) * Ložná plocha s oky pro tažné zařízení ----* Rozměr pneumatik: 425/65R22,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 20 500 kg * Vlastní hmotnost: 6 310 kg * Rozvor: 7 350 mm * Celková délka: 8 200 mm * Platnost technické prohlídky a SP: / ----Číslo vozidla/Vehicle: 11944----Chyby a meziprodej vyhrazeny----Reklamní text a různé nápisy byly digitálně odstraněny. -----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které souvisejí s koupí vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy a my se o vše postaráme. Kromě toho vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Výkup vašeho starého vozidla * Provedení technické prohlídky/SP * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní značky * Převoz vozidel Knodpfxjy Rdhyo Ai Hob * Registrace vozidel * Vyprošťovací a přepravní služby ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 070 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky. Dimenzováno na vysoké bodové zatížení * Vnější rám profil UNP * Dorazová deska cca 8 mm, spodní nárazník cca 700 mm široký Závěsné zařízení: * 2“ čep (vhodné i pro 3,5“ čep) Podpěra proti podjetí: * dle EHS, šroubované provedení Boční ochrana proti podjetí: * dle EHS Stojany: * 24 t stojany s jednostranným ovládáním (zkouška cca 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), patka S Nápravy: * 3x 9 t vzduchově odpružená náprava SAF, s kotoučovými brzdami cca 430 x 45 mm, ABS, středové upevnění 10 děr s ET 120, celkový zdvih pérování cca 200 mm (z toho zdvih cca 140 mm a snížení cca 60 mm), ovládání otočným ventilem s aretací a funkcí RTR * Tlačítko pro druhou jízdní výšku (+ cca 50 mm) na držáku zařízení pro zvedání a spouštění * Smartboard/TIM/Infocenter, bez zobrazení TPMS Zvedací náprava: * První náprava zvedací, plně automatické ovládání závislé na zatížení, pomoc při rozjezdu pomocí tlačítka v kabině (15kol. zásuvka PIN12). Tlačítko v kabině není součástí dodávky Brzdový systém: Knedpfxsyz E T Sj Ai Hsb * Dvousystémová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EHS s EBS a RSS, automatická regulace závislá na zatížení, parkovací brzda s pružinovým válcem, spojovací hlavy pevně na předním nosníku s ochranou proti záměně, bez spojovacího vedení k tahači, značka Wabco Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na disku 11.75 x 22.5 (značka dle našeho výběru), ET 120 * Systém kontroly tlaku pneumatik, základní verze, připojený k CAN-Bus systému EBS * Příprava na indikaci tlaku pneumatik v kabině (předpříprava výrobcem tahače) Blatníky: * dle EHS, PVC blatníky (pološály) nad všemi nápravami * Lapače nečistot s antistříkací úpravou Zajištění nákladu: * 8 párů hákových plechů svařených ve vnějším rámu (tažná síla cca 3 t) * 6 párů upevňovacích ok po stranách vnějšího rámu, rovnoměrně rozložených (tažná síla cca 10 t) Kapsy/kolíky: * 5 párů kapes pro kolíky ve vnějším rámu, cca 90 x 90 x 4 mm * 3 páry kapes pro kolíky ve ložné ploše, cca 90 x 90 x 4 mm * 10 zasouvacích kolíků z pozinkované čtvercové trubky cca 80 x 80 x 4 mm, spodní doraz Čelní stěna: * Čelní stěna šroubované provedení, cca 1 200 mm vysoká, opláštěná plechem Magazín na kolíky: * Uvnitř u čelní stěny zásobník na zasouvací kolíky Podlaha: * cca 28 mm tvrdé dřevo zapuštěné do vnějšího rámu, s pozinkovanými omega profily Osvětlení: * dle EHS, 24 V s vícekomorovými světly, LED boční obrysová světla, LED bílá poziční světla vpředu, LED zadní obrysová světla, osvětlení SPZ * 1x 15kol. a 2x 7kol. zásuvka na předním nosníku Vybavení: * Výstražná tabule dle ECE 70 * 2x LED pracovní světlomet na nosiči světel (ovládáno zpátečkou) * Držák majáku vzadu (včetně majáku) * 1x výsuvný/otáčecí žebřík vzadu (bez podesty) * 2x nerezová skříňka na nářadí, cca 450 x 450 x 450 mm, před čelní stěnou * Smart-Board s indikací zatížení náprav * 2x LED pracovních světlometů nad čelní stěnou, ovládáno vypínačem na rámu podvozku * 2x LED pracovní světlomet u stojanů (ovládáno zpátečkou), s vypínačem * pevný výstup

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 56 570 kg, celková hmotnost: 66 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátkém termínu k dodání, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy: Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Rámová konstrukce podvozku z podélníků svařovaných v celku a protažených příčníků * Nárazník šířky cca 700 mm * Příčník proti opotřebení (Scheuerplatte) minimálně cca 8 mm silný, umístěný mezi podélníky * Vzdálenost příčníků max. 400 mm (pro podélně vedenou podlahu) * Královský čep 3,5" dle SAE normy, vyměnitelný * Vnější rám jako UNP 200, otevřený směrem ven Opěrné nohy: * 24t teleskopické opěrné zařízení JOST MODUL CH (Heavy Duty) se S-patkou Nápravy: * 4x 10t nápravy SAF s velkými bubnovými brzdami * 22,5" jednoduché obutí Knodswx Dctopfx Ai Heb * Rozteč náprav cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vzduchové pérování, každé s nosností 10 t, zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilkem Knorr/Wabco * Držák pro zvedací a spouštěcí zařízení, šroubované provedení Brzdy: * Smartboard/TIM/infocentrum na držáku pro zvedání a spouštění, doplňkově k samotnému ventilu, bez baterie (ovladatelné jen s tažným vozidlem) * Držák pro světla a brzdy vepředu na spodní části nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základní verze kontroly tlaku v pneumatikách, napojená na CAN-Bus systém EBS * Dvojitý rozpojovací ventil pro brzdu a parkovací pružinu * Zkušební vsuvka pro tlak v brzdovém válci vpředu vpravo * Po jedné spojkové hlavici červené a žluté barvy * Zvedací a spouštěcí zařízení instalováno vzadu vlevo ve směru jízdy * Brzdový systém EBS zn. Wabco, diagnostika EBS přes CAN-Bus (EBS zásuvka), žádný diagnostický kabel ven! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značkové dle našeho výběru * Středové usazení ráfku Mazaní: * Lišty s maznicemi na otočích a vpředu na řízení. Bez centrálního mazání Nástavba: * Bez certifikátu nástavby dle DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovní světla nahoře na čelní stěně (svítící dozadu), spínač na držáku zvedání a spouštění * Čelní stěna plateau v zesíleném provedení * Obrysové značení žluté na boku, žluté vzadu * Čelní stěna cca 800 mm vysoká s ocelovým plechovým opláštěním, připevněná šrouby Osvětlení: * 2x LED pracovní světlomety integrované v lampových plechách, spouštěné zpátečkou * 2x LED pracovní světlomety ovládané couvacím světlem, po jedné na každé straně u opěrné nohy * 2x LED couvací světlomet, po jedné na každé straně před 1. nápravou * Elektrická instalace/světelný systém od výrobce dle našeho výběru * Osvětlení registrační značky * Tažné vozidlo musí poskytovat dostatečný výkon pro zvolenou světelnou výbavu (zejména couvací světla) * Přední poziční světla dole, bílé, po jednom vpravo a vlevo (LED) * Světelná soustava 24V s velkými multifunkčními světly * Boční oranžové (LED) směrové obrysové světla * 1x 15pinový a 2x 7pinové konektory vpředu v multifunkčním boxu * Zásuvka EBS * 1 pár LED pozičních světel pro jízdu v pruhu Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 28 mm, střídavě s pozinkovanými omega profily z oceli Lakování/povrchová úprava (bez metalických barev): * Lakování podvozku v odstínu RAL dle výběru * Čelní stěna (ocelová konstrukce) v odstínu RAL dle výběru * Náboj kola v barvě šasi * Nápravy a opěrné nohy černé * Kola z hliníku/stříbrné podobně jako RAL 9006 * Matice kol neošetřené * Lakování ochrany proti podjetí RAL 9010 čistě bílá (Alu) Příslušenství: * Zvedací zařízení pro 1. nápravu * Po 9 ks hákových plechů svařených do vnějšího rámu na každé straně. Zajišťovací síla max. 3 000 daN * Po 12 ks upínacích bodů RUD-SLP na každé straně

Stav: použitý, najeté kilometry: 246 000 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 09/2007, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 625 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 375 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: modrá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 512 mm, stavební výška: 2 890 mm, Vybavení: ABS, airbag, hydraulika, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, MAN TGM 18.280 4x2 BL – sklápěč – 206 kW / 280 koní – 18 t celková hmotnost Nabízíme k prodeji MAN TGM 18.280 4x2 BL se sklápěcí nástavbou. Vozidlo je vybaveno výkonným dieselovým motorem a je ideální pro stavební, zemní a zahradnické práce, stejně jako pro komerční přepravu. TECHNICKÉ ÚDAJE Výrobce: MAN * Model/Typ: TGM 18.280 4x2 BL * První registrace: 13. 11. 2007 * Palivo: Nafta * Výkon motoru: 206 kW / cca 280 koní * Jmenovité otáčky: 2 300 ot./min * Objem motoru: 6 871 cm³ * Pohon: 4x2 * Typ vozidla: Sklápěč * Identifikační číslo vozidla: WMAN18ZZ48Y204398 * HSN: 7731 * Údaje o emisích dle dokladů: 1999/96/EG B1 GKL: G1 HMOTNOSTI A UŽITEČNÁ ZÁVĚS Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg * Provozní hmotnost: 7 625 kg * Výpočetní užitečná zátěž: cca 10 375 kg * Technicky přípustné zatížení náprav dle dokladů: Přední náprava 7 100 kg / Zadní náprava 11 500 kg * Další uvedené hodnoty zatížení náprav: Přední náprava 7 100 kg / Zadní náprava 11 500 kg PNEUMATIKY Přední náprava: 295/80 R22.5 152/–, G * Zadní náprava: 295/80 R22.5 – /145 G DALŠÍ ÚDAJE Barva: Modrá * Třída/nástavba vozidla: Sklápěč * Délka: 6 512 mm * Šířka: 2 550 mm Knsdpfxsz Dru No Ai Hob * Výška: 2 992 – 3 072 mm * Maximální rychlost dle dokladů: 90 km/h * Úrovně hluku dle dokladů: 80 dB / 80 dB * Hluk v klidu při: 1 725 ot./min OPRAVY/VÝMĚNY: Olejový filtr, palivový filtr, těsnění víka ventilů, těsnění ventilu EGR, těsnění výfukového potrubí, výměna vstřikovačů, koleno tlakového potrubí, oprava svařováním typ 215, těsnící sada, hydraulický olej HLP32, snímač tlaku, přední trubka, flexibilní trubka, 2x objímka. (Náklady cca 6 200 eur) * Viz foto, číslo obrázku: 24 a 25 (faktura k dispozici) ... Manuální převodovka, ABS, rádio, tempomat, vyhřívané čelní sklo, vyhřívaná zpětná zrcátka, elektrická okna, airbag řidiče, airbag spolujezdce, nekuřácké vozidlo, tažné zařízení, mlhové světlomety, bez nehody, servo, otáčkoměr, uzávěrka diferenciálu, vnitřní filtr, sklopná zrcátka, elektricky nastavitelná zrcátka, mlhová zadní světla, tachograf, Voith Retarder, dvojité pneumatiky, vzduchové odpružení, bederní opěrka, nastavení výšky sedadla, kabina: krátká, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, elektrická okna, pracovní světlomety, pomocný pohon, hydraulika pro sklápění, předchozí majitelé: 2, diesel, pohon zadních kol, stav: použité, HSN 7731, TSN AHC, čistá cena 26 500 EUR, STK + emise budou před prodejem provedeny, 22" hliníkové ráfky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 050 km, výkon: 103 kW (140,04 k), první registrace: 05/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, celková šířka: 2 098 mm, celková výška: 2 312 mm, Vybavení: airbag, imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, UG1 asistenční systém řízení: asistent rozjezdu do kopce, 7L6 systém Start/Stop motoru, FA01 asistenční systém řízení: brzdový asistent (HBA), 6I1 asistenční systém řízení: asistent udržování jízdního pruhu (Lane Assist), LT1 omezovač rychlosti, 8T2 tempomat, 6XN vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, KH6 klimatizace Climatic (kabina řidiče), 0N1 standardní zadní náprava, 1BA standardní odpružení/tlumení, 1LA přední kotoučové brzdy 16" (průměr 303 mm), 1PA šrouby kol bez pojistky, 1T9 povinná výbava: lékárnička, výstražný trojúhelník a reflexní vesta, 4NN emisní koncepce WLTP3 N1-III, N2//EU6EC, 5X0 zadní stěna kabiny bez obložení, 6DA sluneční clony, dvě sklopné a výsuvné do strany, 8FA bez druhé baterie, 9Z0 provozní napětí 12 V, A1E zemní cluster "WLTP EU-schválení", AS titanově černá/titanově černá-palladium/perlově šedá, AT4 koncový nosník v rozšířeném provedení s L = 1 899 mm a H = 258 mm, šroubovaný, EL2 příprava pro online služby, NZ4 tísňová služba, platnost 10 let od první registrace, podmínkou je dostupnost požadovaných mobilních sítí, UH2 elektrická parkovací brzda, VG1 celoroční pneumatiky, VI4 servisní ukazatel 50 000 km nebo 2 roky (variabilně), YA8 lakovaný nosič žebříku s ochrannou mřížkou čela včetně individuální homologace pro upravená vozidla, 5EV registrace jako nákladní vozidlo kategorie N1 (do maximální hmotnosti 3,5 t), 5HK korba: hliníkové sklápěcí bočnice, oka pro uchycení nákladu, zadní nášlap na zadní boční klapce, ZHF zadní okno a automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko, B4B4 Candy-bílá, ZA3 stěrače s intervalovým spínačem, dešťovým senzorem a automatickým světlometem. Kedpfx Aozclzdei Honb Telefonicky nás zastihnete od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Leasing/financování a výkup možný! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Veškeré údaje bez záruky... více na našich webových stránkách.

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, TM Bohrtechnik TMB 25 vrtací zařízení, rok výroby: 2011, provozní hodiny kompresoru: 5 308 h, provozní hodiny naftového motoru: 8 002 h, 5x vrtací tyče, vrtací hlava, odlučovač prachu, ihned připraveno k práci, dobrý stav, německý stroj. Na přání Vám zpracujeme leasingovou nebo úvěrovou nabídku od Mercedes-Benz-Bank. Pan Ebert (tel.) Vám ochotně poradí. Pro více informací navštivte naše webové stránky. Vyhrazujeme si právo na chyby a předchozí prodej! Kedpfozm Eq Eex Ai Hjnb = Další informace = Určení: stavebnictví Pro další informace kontaktujte pana Tobiase Eberta.