Prodej použitých Kässbohrer Lb3E Mit Hydrauliesche Rampen (7 222)

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje ▪ Nová generace nákladních vozidel MAN ▪ MAN kód: FPLOEBL5 ▪ Euro 6e ▪ Typ vozidla: valník/podvozek ▪ Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) ▪ Rozvor: 4 105 mm ▪ Přesah: 1 250 mm Hmotnosti (schválené / technické) ▪ Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg ▪ Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ▪ Druhá přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ▪ Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg ▪ Přídavná náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor a pohon ▪ Vznětový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm ▪ MAN TipMatic 12.28 OD ▪ Jednodisková spojka 430 mm ▪ Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec ▪ MAN EfficientRoll ▪ MAN Idle Speed Driving Nápravy a podvozek ▪ Přední náprava: 9 200 kg, klikatá, řízená ▪ Druhá přední náprava: 9 200 kg, klikatá, řízená ▪ Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg ▪ Přídavná náprava: 9 000 kg, řízená, výklopná ▪ Převod náprav: i = 3,08 ▪ Vzduchové odpružení ▪ Digitální indikace zatížení náprav ▪ Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Obutí ▪ Přední/druhá přední/přídavná náprava: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ▪ Zadní náprava: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 Gjdjy Rvyuopfx Ad Roug ▪ Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ▪ Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPM Podvozek ▪ Tloušťka podélníku: 8 mm ▪ Ochrana proti podjetí vpředu, po stranách i vzadu ▪ Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocelová ▪ AdBlue nádrž: 35 l vpravo Elektrika ▪ 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM ▪ Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W ▪ Správa baterií 24 V Brzdy ▪ Elektronický brzdový systém (EBS) ▪ ABS ▪ Plně automatický brzdový asistent ▪ Kotoučové brzdy na všech nápravách ▪ Elektronická parkovací brzda ▪ Asistent rozjezdu MAN EasyStart Kabina ▪ Uložení kabiny: Comfort ▪ Elektrické skleněné střešní okno ▪ Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ▪ 4 klíče od vozidla ▪ LED paket Plus ▪ Asistent dálkových světel ▪ Automatické přepínání jízdních světel ▪ 2 výstražné LED majáky žluté ▪ Couvací alarm ▪ Klimatizace Climatronic ▪ Přídavné vodní topení 4 kW ▪ Dolní lůžko s laťovým roštem ▪ Multifunkční kožený volant ▪ Kombinovaný přístrojový panel Professional 12,3" ▪ Digitální tachograf s dálkovým stahováním dat ▪ Navigační systém MAN Mediasystem Professional 12,3" ▪ Ozvučovací systém Advanced se subwooferem Sedadla ▪ Prémiový balíček řidičova sedadla, vzduchové odpružení, vyhřívané ▪ Sedadlo spolujezdce: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy ▪ ESP ▪ ASR ▪ Tempomat ACC Stop & Go ▪ Nouzový brzdový asistent EBA ▪ Varování při opuštění jízdního pruhu LDW ▪ Pomoc při změně jízdního pruhu LCS a asistence pro odbočování ▪ Varování na únavu MAN AttentionGuard ▪ Front Detection ▪ Rozpoznávání dopravních značek ▪ Systém monitorování couvání Rozhraní ▪ Dvouvodičové brzdové spojení přívěsu ▪ 15kolíková zásuvka pro přívěs ▪ Zásuvka ABS ▪ Napájecí rozhraní pro nástavbu ▪ FMS rozhraní ▪ Vedlejší odběr síly závislý na převodovce typ NH4c Lakování ▪ Lakování kabiny: RAL 5002 ultramarínová modrá ▪ Lakování prodloužení dveří a nástupů ▪ Lakování blatníků ▪ Lakování nárazníků WIESE nástavba pro převoz pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby ▪ Délka: cca 9 250 mm, užitná délka až ke schránce před přední stěnou 8 770 mm ▪ Šířka: cca 2 550 mm ▪ Nakládací výška: cca 1 050 mm nenaložený Podvozek ▪ Svařovaná ocelová konstrukce, optimalizovaná pro hmotnost ▪ Podélníky a příčníky z laserovaných speciálních profilů ▪ Krátké vzdálenosti příčníků pro vysoké bodové zatížení ▪ Skloněný zadek pro nízký nájezdový úhel ▪ Vnější rámový prof

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje ? Nová generace nákladních vozů MAN ? MAN kód: FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Typ vozidla: valníkové vozidlo/podvozek ? Kabina: TM (úzká, dlouhá, střední výška) ? Rozvor: 4 105 mm ? Zadní převis: 1 250 mm Hmotnosti (schváleno / technicky) ? Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg ? Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg ? Přídavná náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor a pohon ? Dieselový motor: MAN D2676 LFBF? 382 kW / 520 k, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Jednokotoučová spojka 430 mm ? Vysocevýkonná motorová brzda MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Nápravy a podvozek ? Přední náprava: 9 200 kg, zkroucená, řízená ? 2. přední náprava: 9 200 kg, zkroucená, řízená ? Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg ? Přídavná náprava: 9 000 kg, řízená, zvedací ? Převod nápravy: i = 3,08 ? Vzduchové odpružení ? Digitální ukazatel zatížení náprav ? Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Obutí ? Přední/2. přední/přídavná náprava: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Zadní náprava: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPM Podvozek ? Tloušťka podélníku: 8 mm ? Ochrana proti podjetí: vepředu, po stranách, vzadu ? Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocel ? AdBlue nádrž: 35 l vpravo Elektrika ? 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM ? Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W ? 24 V systém správy baterií Brzdy ? Elektronický brzdový systém (EBS) ? ABS ? Asistent plného brzdění ? Kotoučové brzdy na všech nápravách ? Elektronická parkovací brzda ? Ochrana proti samovolnému rozjezdu MAN EasyStart Kabina ? Komfortní odpružení kabiny ? Elektrické prosklené střešní okno ? Centrální zamykání s dálkovým ovladačem ? 4 klíče ? LED paket Plus ? Asistent dálkových světel ? Automatické přepínání světlometů ? 2 LED rotační majáky žluté ? Couvací výstraha ? Klimatizace Climatronic ? Přídavné vodní topení 4 kW ? Spodní lůžko s lamelovým roštem ? Multifunkční kožený volant ? Profesionální sdružený přístroj 12,3'' ? Digitální tachograf s možností vzdáleného stažení dat ? MAN Media System Professional Navigation 12,3'' ? Audiosystém Advanced se subwooferem Sedadla ? Prémiový balíček řidičova sedadla, vzduchem odpružené, vyhřívané ? Spolujezdcovo sedadlo: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Nouzový brzdový asistent EBA ? Asistent pro opuštění jízdního pruhu LDW ? Asistent změny jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent ? Asistent sledování pozornosti MAN AttentionGuard ? Front Detection ? Rozpoznávání dopravních značek ? Systém pro sledování pohybu při couvání Rozhraní ? Dvouvodičové brzdové připojení pro přívěs ? 15pinová zásuvka pro přívěsy ? ABS zásuvka ? Rozhraní napájení pro nástavbu ? FMS rozhraní ? Odpojitelný pomocný pohon na převodovce typ NH4c Lakování ? Vrchní lak kabiny: RAL 5002 ULTRAMARÍNOVÁ MODRÁ ? Vrchní lak prodloužení dveří a nástupů Guodpjy Rvyhefx Ad Rjg ? Vrchní lak blatníků ? Vrchní lak nárazníku ?_____ WIESE nástavba pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby ? Délka: cca 9 250 mm minus úložná skříň před čelní stěnou 500 mm ? Šířka: cca 2 550 mm ? Výška ložné plochy: cca 1 050 mm prázdná Podvozek ? Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost ? Podélníky a příčníky z laserovaných speciálních profilů ? Krátké rozestupy příčníků pro vysoké bodové zatížení ? Zakosený zadní konec pro nízký nájezdo

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 1 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 500 kg, celková hmotnost: 2 600 kg, první registrace: 11/2016, délka ložné plochy: 510 mm, šířka ložného prostoru: 210 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, Rok výroby: 2016, Online trh pro nové nebo použité přívěsy nabízí silné značkové výrobky připravené k okamžitému odběru! více než 850 nových přívěsů skladem více než 130 použitých přívěsů stále v nabídce Gsdpovwdmqsfx Ad Rsug více než 150 přepravníků vozidel - běžné varianty s rozsáhlým příslušenstvím skladem Nezávazný příklad: Použitý přívěs ve špičkovém stavu Ideální autotransportér pro špatné počasí Nástavba vysokoložného přívěsu s plachtou a konstrukcí šedé barvy aerodynamicky skosený pro úsporu paliva Vnitřní rozměry ložné plochy cca 510x210x160 cm Celkové rozměry 660x220 cm, celková výška cca 240 cm Kotvící systém - oka pro zajištění auta a strojů Nájezdové rampy pod ložnou plochou bez klepání První registrace: 1. majitel / první registrace 01/2016 STK platná Lehká hliníková kola Pneumatiky z roku 2016 / nutno vyměnit, pokud má být schválena rychlost 100 km/h! Nová STK možná při koupi Celková hmotnost 2 600 kg, vlastní hmotnost cca 1 100 kg Místo vozidla: Porýní u Düsseldorfu / Kolína Prohlídka je výslovně žádoucí, ale možná pouze po předchozí domluvě. K dispozici dle dohody! Prodej a objednávky telefonicky: Po–Pá: 08:00–12:30 & 14:00–18:00 hodin Nebo nové přívěsy objednávejte nepřetržitě přes náš trailer shop Obrázky a popis této reklamní inzerce jsou chráněny autorským právem – loga jsou chráněna ochrannou známkou. použité ccha91 03/26 l5

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1989, Rok výroby: 1989, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Další informace = Hrubá hmotnost: 1.700 kg Užitečné zatížení: 3.300 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 5.500 kg Prodejní cena: € 5.999, US$ 6.920 Gedpfx Aoxt Tbled Rsug DPH/marže: Odpočet DPH pro podnikatele

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 000 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 04/2027, MÖSLEIN, tříosý nízkopodvozný přívěs s rampami, typ TF 3 Rám kompletně žárově zinkovaný Celková délka: 10 300 mm Délka ložné plochy: 5 900 mm Výška ložné plochy: 860 mm Gedpfx Adezuiz Ro Rsug Celková hmotnost: 24 000 / 30 000 kg Vlastní hmotnost: 6 000 kg Užitečné zatížení: 18 000 / 24 000 kg Parabolické odpružení Dlouhé rampy s pružinovým zvedákem Bočně posuvné Rozsáhlá sada stahovacích popruhů Očkové kapsy v vnějším rámu Tažné oko 40 mm Elektrická přípojka, 15 pólů Vzduchová přípojka Duomatic Vozidlo je k dispozici ihned – k dispozici jsou i další nové a použité tříosé a čtyřosé nízkopodvozné přívěsy.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 280 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2019, délka ložné plochy: 5 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, Blomenroehr, tandemový sklápěč s bočním vyklápěním a rampou Rok výroby: 10/2019 * Celková hmotnost: 14 000 kg, vlastní hmotnost: 3 720 kg, užitečné zatížení: 10 280 kg * ABS / EBS * Nápravy Gigant * Pneumatiky: 215/75R17,5, zdvojené pneumatiky (11/11 mm – 9/10 mm, 4/4 mm – 3/4 mm) * Ložná plocha: 5,60 m x 2,45 m (bočnice: 40 cm) * Výška ložné plochy: přibližně 90 cm * 3 páry ok pro upevnění nákladu po stranách v podlaze, další 2 oka pro upevnění nákladu vpředu na čelní stěně * Ocelová podlaha * výškově nastavitelná oj se 40mm okem * 1x úložný box z nerezové oceli * 2x LED světlomety pro couvání * Rampa s roštem, bočně posuvná * 2x mechanická opěrná noha vzadu * STK a technická kontrola při prodeji provedena * Možnost prodeje protiúčet ----Financování prostřednictvím našich partnerů, s nebo bez akontace, případně s různou dobou splácení a výší zůstatkové hodnoty. Vyžádejte si od nás nabídku! ----* Naše otevírací doba * Pondělí až čtvrtek: 08:00 - 17:00 * Pátek: 08:00 - 15:00 * Mimo otevírací dobu jsme vám k dispozici po domluvě * mluvíme německy, hovoříme anglicky, говорим на русском, mówimy po polsku, on parle français Guedpfxjzt T Sdo Ad Rjg

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje ? Nová generace MAN Truck ? MAN kód: FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Typ vozidla: valník/podvozek ? Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) ? Rozvor: 4 105 mm ? Přesah: 1 250 mm Hmotnosti (schválené / technické) Guodpey Rvynsfx Ad Rsg ? Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg ? Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg ? Dojezdová náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor & pohon ? Dieselový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Jednolamelová spojka 430 mm ? Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Nápravy & podvozek ? Přední náprava: 9 200 kg, lomená, řízená ? 2. přední náprava: 9 200 kg, lomená, řízená ? Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg ? Dojezdová náprava: 9 000 kg, řízená, zvedatelná ? Převodový poměr náprav: i = 3,08 ? Vzduchové odpružení ? Digitální zobrazení zatížení náprav ? Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Pneumatiky ? Přední/2. přední/dojezdová: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Zadní: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Kontrola tlaku v pneumatikách TPM Podvozek ? Tloušťka podélníků: 8 mm ? Ochrana proti podjetí: vpředu, po stranách, vzadu ? Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocel; nádrž na AdBlue: 35 l vpravo Elektrika ? 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM ? Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W ? 24 V systém správy baterií Brzdy ? Elektronický brzdový systém (EBS) ? ABS ? Asistent plného brzdění ? Kotoučové brzdy na všech nápravách ? Elektronická parkovací brzda ? Asistent rozjezdu MAN EasyStart Kabina řidiče ? Komfortní uložení kabiny ? Elektrické střešní okno ? Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ? 4 klíče k vozidlu ? LED paket Plus ? Asistent dálkových světel ? Automatické spínání potkávacích světel ? 2 LED majáky žluté barvy ? Couvací alarm ? Klimatizace Climatronic ? Přídavné vodní topení 4 kW ? Spodní lůžko s lamelovým roštem ? Multifunkční kožený volant ? Profesionální kombinovaný přístroj 12,3" ? Digitální tachograf s dálkovým stahováním ? Profesionální navigace MAN Mediasystem 12,3" ? Advanced audiosystém se subwooferem Sedadla ? Prémiová sada sedadlo řidiče, vzduchově odpružené, vyhřívané ? Sedadlo spolujezdce: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Nouzový brzdový asistent EBA ? Varování při opuštění jízdního pruhu LDW ? Asistent změny jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent ? Varování na únavu řidiče MAN AttentionGuard ? Systém detekce vepředu ? Rozpoznávání dopravních značek ? Reversing Motion System Rozhraní ? 2-okruhové brzdové spojení pro přívěs ? 15kolíková zásuvka pro přívěs ? ABS zásuvka ? Napájecí rozhraní pro nástavbu ? FMS rozhraní ? Vývod na převodovce typ NH4c závislý na převodovce Lakování ? Vrchní lak kabiny: RAL 5002 ultramarínová modrá ? Nárazníky, prodloužení dveří a nášlapy lakovány ? Podběhy kol lakované WIESE nástavba pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby ? Délka: cca 9 050 mm, užitečná délka až po úložnou skříň před čelní stěnou cca 8 770 mm ? Šířka: cca 2 550 mm ? Výška ložné plochy: cca 1 050 mm bez zatížení Podklad ? Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost ? Podélníky a příčníky z laserovaných speciálních profilů ? Krátké rozteče příčníků pro vysoké bodové zatížení ? Zešikmená zadní část pro nízký nájezdový úhel ? Vnější rámový profil 90° s otvory pro upínací pásy Čelní stěna

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 618 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 082 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 570 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, celková délka: 3 850 mm, celková šířka: 1 620 mm, rozměr pneumatiky: 195/50R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, EDUARD KH2615 2700 kg Tandemový sklápěcí přívěs s rampami - NOVÉ VOZIDLO - Technické specifikace: Povolená celková hmotnost: 2700 kg Tandemová náprava Vnitřní rozměry korby: 257 x 150 x 30 cm Celkové rozměry: 385 x 162 cm Vlastní hmotnost: cca 618 kg Užitná hmotnost: až 2082 kg Výška ložné plochy: 63–65 cm Pneumatiky: 195/50R13C Poznámka: Vysoké podvozky v kombinaci s rampami možné, na vyžádání! Konstrukce a výbava: Rám a sklápěcí plošina svařované, kompletně žárově zinkované Rampy 245 cm, úložný prostor pro rampy v plošině, lišta na zavěšení Sada zadních sklopných/stavitelných podpěr Bezúdržbové, pozinkované nápravy s nezávislým zavěšením kol Nájezdová brzda s automatickým couvacím mechanismem V-drážka s automatickým opěrným kolem Hydraulický sklápěč dozadu s ručním čerpadlem >> za příplatek s vrtačkovým nebo elektrickým čerpadlem Podlaha z protiskluzové překližky s ocelovým plechovým krytem, pozinkováno Zadní nosič s ochráněnými multifunkčními světly, registrační značka na nosiči 8 vysouvacích kotevních háků v rámu pro dokonalé zabezpečení nákladu Elektrika 12V, 13p zásuvka, couvací světlo Cena zahrnuje technický průkaz vozidla, německé schválení a dopravu Možnosti a příslušenství (ceny na vyžádání): Elektrické místo ručního čerpadla Vrtačkové čerpadlo Dálkové ovládání (pouze společně s elektrickým čerpadlem) Zabezpečení proti krádeži různé varianty (další příslušenství na vyžádání) 100 km/h / tlumiče Gusdpfxjwffn Ro Ad Rjg Výška ložné plochy (pneumatiky 195/55R13) Nástavba bočnic nebo síť proti listí Přední a boční bočnice 40 místo 30 cm Vysoká/plochá plachta Informace pro zákazníky Kolik vlastně váží sypký náklad? Příklad výpočtu nákladu: 2,6 x 1,5 x 0,3 m = 1,17 m³ Příklad: drcený kámen frakce 22–32 mm > odhadovaná hmotnost při nespevněném nakládání 1,6 t! Příklad: praný písek 0–6 mm > odhadovaná hmotnost při nespevněném nakládání 1,9 t! ! Mnohem více přívěsů na >>> trelex. de ! * Možnost financování i výkupu * Obrovský výběr: více než 300 přívěsů skladem, navštivte nás! * Profesionální a férové poradenství, rychlé vyřízení * Dotazy? Stačí zavolat! UPOZORNĚNÍ: Odběr možný pouze po předchozí objednávce!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Gedpfx Ael Sl Ized Rjug Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Gusdsl Uxdkepfx Ad Reg Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové uvolnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: Gedpeq Dyu Ujfx Ad Rsug * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění ----Očková oj / příruba oje: * Očková oj s 50mm přírubou a výškově nastavitelnou ojí ----Osvětlení / Elektroinstalace: * 15pólová zásuvka * LED světla 12/24 V * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Obecné díly: * Jost opěrné nohy vpředu * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová úložná skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, umístěná na pravé straně * Boční nárazník * Plastové blatníky ----Nízká ložná plocha: * Před čelní a zadní stěnou, příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Verze 21 tun celkové hmotnosti s vyztuženým rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací sada pro přepravu vrtacích zařízení na rámu * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v provedení s upínáním * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu – s lichoběžníkovým profilem – sklopné s centrálním kloubovým mechanismem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – úchyt při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45 stupňů ohnutý, se stahovací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost instalace stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * ProfiFix stahovací lišta v podélné ose, uprostřed, pro možnost upevnění nákladu až do LC 3000 daN * V rozích vpředu a vzadu po 1 stahovacím oku 10 tun * Sada Lasi, s po dvou stahovacích okách 8 tun na každé straně, zapuštěné ve vnějším rámu, v čelní a koncové nosné konstrukci různé otvory pro upevnění nákladu se stahovací silou 1,2 tuny ----Rampy: * Celokovové mechanické roštové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Zadní nájezdová rampa cca 860 mm na rámu ----Výška ložení: * Nezatížené vozidlo cca 940 mm * Zatížené vozidlo cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL 9010, čistě bílá * Oj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový kompresor a opěrné nohy natřeny odstínem černé barvy ----Informace: * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 640 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2016, délka ložné plochy: 12 200 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 800 mm, Vybavení: ABS, Kel-Berg S58S4, nízkoložný návěs První registrace: 21. 01. 2016 Nápravy SAF 1 zvedací náprava Nápravy 3 a 4 jsou natáčecí Bubnové brzdy s ABS a EBS Vzduchové odpružení Pneumatiky: 235/75 R17,5, stav 35/40 % Celková hmotnost: 48 000 kg, provozní hmotnost: 11 360 kg, užitečná nosnost: 36 640 kg Délka labutí krku: 4,00 m Délka ložné plochy: 8,20 m Šířka: 2,50 m + 2 x 25 cm, rozšířitelné Výška ložné plochy: 0,88 m Hydraulické nájezdové rampy: 400 cm Ovládání ramp pomocí dálkového ovládání Zadní kamera vlevo a vpravo Výklenky pro kola Samostatný 24V hydraulický agregát Chyby a omyly vyhrazeny / Změna stavu prodaného zboží vyhrazená. Gjdpfozpcpdex Ad Reug

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 9 100 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2014, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 7 204 mm, šířka ložného prostoru: 2 484 mm, výška ložného prostoru: 594 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 500 mm, Vybavení: ABS, * Nájezdové rampy * Bočnice * výškově nastavitelná tažná zařízení * kliková opěrná noha vpředu * listová odpružení * nápravy BPW s bubnovými brzdami * přídavné opěrné nohy vzadu * podkládací klíny * úchyty pro upevnění nákladu po stranách ----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technická celková hmotnost: 11 900 kg * Vlastní hmotnost: 2 800 kg * Celková délka: 9 150 mm * Termín platnosti STK: 10. 2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12097----Chyby a meziprodej vyhrazeny----Reklamní nápisy a různé texty byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které jsou spojeny s koupí vozidla. Sdělte nám jednoduše vaše přání a návrhy a my se o vše postaráme. Kromě toho vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Výkup vašeho starého vozidla * Provádění technické prohlídky/STK * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní registrační značku * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Odtažení a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS Gsdpsy T Dynofx Ad Rsug

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGX 26.440 6x2 přepravník strojů GM kabina řidiče s vysokou střechou 2 lůžka sluneční clona Mirrorcams OptiView klimatizace chladnička nezávislé topení navigace automatická převodovka bezpečnostní paket souprava pro přívěs dieselová nádrž 590 l plné vzduchové odpružení sluneční roleta kruhový závěs infotainment vysílačka přívěsová/řiditelná náprava atd. Nástavba pro převoz strojů a pracovních plošin Délka nástavby cca 8 900 mm (bez odpočtu boxu na nářadí) Nakládací výška cca 1 050 mm nájezdové rampy roštová podlaha boční úložné schránky velký nerezový úložný box uvnitř před čelní stěnou naviják hydraulické zadní podpěry Gusdpfx Aoziv Srjd Rog dálkové ovládání atd. Další informace na vyžádání.

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGX 26.440 6x2 přepravník strojů GM kabina s vysokou střechou 2 lůžka sluneční clona Mirrorcams OptiView klimatizace chladnička nezávislé topení Guedeziv Slopfx Ad Reg navigace automatická převodovka bezpečnostní paket paket pro přívěsy dieselová nádrž 590 l plné vzduchové odpružení sluneční roleta kruhový závěs infotainment rádio vysílačka tahač/natočitelná náprava atd. Nástavba k přepravě strojů a pracovních plošin Délka nástavby cca 8 900 mm (bez úložného boxu) Nakládací výška cca 1 050 mm nástupní rampy podlaha z roštového plechu boční úložné boxy velký nerezový úložný box uvnitř před čelní stěnou naviják hydraulické zadní podpěry dálkové ovládání atd. Další informace na vyžádání.

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGX 26.440 6x2 transportér strojů GM kabina s vysokou střechou 2 lůžka sluneční clona Mirrorcams OptiView klimatizace chladnička nezávislé topení navigace automatická převodovka bezpečnostní paket paket pro přívěsy dieselová nádrž 590 l plné vzduchové odpružení sluneční roleta kruhový závěs informačně-zábavní systém vysílačka přední/zadní řiditelná náprava atd. Gujdpeziv Sfofx Ad Rjg Nástavba pro přepravu strojů a pracovních plošin Délka nástavby cca 8 900 mm (minus úložná skříň) Nakládací výška cca 1 050 mm prodloužené rampy roštová podlaha boční úložné boxy velká nerezová úložná skříň uvnitř před čelní stěnou naviják hydraulické zadní opěry dálkové ovládání atd. Další informace na vyžádání.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 363 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 137 kg, celková hmotnost: 1 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 570 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, rozměr pneumatiky: 195/50R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, AZ 2615 jednoosý BWR Víceúčelový přepravník vysokoložný jednoosý Nabídka s rampami a bočnicemi o výšce 30 cm Technická data: Max. povolená hmotnost: 1500 kg Ložná plocha: 257 x 150 cm Výška bočnic: 30 cm Výška ložné plochy: cca 63 cm Pneumatiky: 195/50R13C Vlastní hmotnost s bočnicemi: cca 363 kg Užitečná hmotnost až 1137 kg Pozor: Obrázky znázorňují odlišně 10'' podvozek! Gedpfsywactox Ad Reug K dispozici také na objednávku (za příplatek/slevu): Velikosti korby: 310 x 160 cm, 310 x 180 cm nebo 330 x 180 cm Celková hmotnost: 1000 / 1350 / 1800 kg Nízkopodvozek 10 palců – ložná výška 56 cm (není možné pro 1800 kg) Výška bočnic: 40 cm Konstrukce a výbava skladového vozidla: Podlaha z protiskluzové překližky tl. 15 mm Rám se dvěma silnými podélníky, kompletně svařený a žárově zinkovaný Najížděcí rampy z pozinkované oceli, délka 245 cm, plná nosnost Šachta na rampy s klapkou pod ložnou plochou Boční profil rámu s výsuvnými oky na upevnění nákladu Další upevňovací háky pod ložnou plochou Bezúdržbová náprava s nezávislým zavěšením kol V-oje se stabilním automatickým středovým opěrným kolem Multifunkční světla a registrační značka chráněně zabudované v zadním nosiči Různé příslušenství k dodání (za příplatek, částečně na obrázcích, ceny na vyžádání): Hliníkové místo ocelových ramp Bočnice 40 místo 30 cm Opěrné nohy Nakládací konstrukce (H-rám) Nástavba z mříže nebo ocelového plechu Nástavba z hliníkové bočnice Vysoká plachta různých výšek a barev Posuvná plachta různých výšek a barev Tlumiče kol, max. rychlost 100 km/h

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 4 500 kg, celková hmotnost: 6 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/1979, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 900 mm, výška ložného prostoru: 380 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 000 mm, Rok výroby: 1979,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 682 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 318 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, maximální rychlost: 100 km/h, Rok výroby: 2026, ✅✅ IHNED K DODÁNÍ ✅✅ FAKTURA S DPH ✅✅ Dodávka zahrnuje: 1x autopřepravník s navijákem, sklopnou funkcí a nájezdovými rampami 3 t Popis: Díky extrémně nízkému nájezdovému úhlu 6 stupňů je náš autopřepravník vhodný i pro téměř všechny sportovní a snížené vozy. Autotransportní přívěs s navijákem, sklopnou funkcí a nájezdovými rampami. Díky již namontovanému navijáku s délkou lana 12 m můžete pohodlně naložit a přepravit i nepojízdná vozidla. Sklopná funkce a přídavné nájezdové rampy umožňují nájezd pod nízkým úhlem, což usnadňuje nakládání vozidel se sníženým podvozkem. Rámpy jsou posuvné a bezpečně uloženy pod ložnou plochou pomocí zajišťovacího mechanismu. Technické údaje: - sklopný - brzděný - automatické opěrné kolečko - plastové klíny s držákem - s navijákem - držák zástrčky Gujdpfexny R Njx Ad Reg - rám svařovaný Naviják: délka: cca 12 m Tažná síla: cca 1135 kg / 2500 lb Rozměry kolejnic: Šířka: cca 30 cm délka: cca 120 cm Celková hmotnost: 3000 kg typ zástrčky: 13 pólů vlastní hmotnost: 682 kg užitečné zatížení: 2318 kg celková délka: 5996 mm celková šířka: 2150 mm celková výška: 750 mm délka ložné plochy: 4490 mm šířka ložné plochy: 2105 mm opěrné kolečko: ano brzda: ano klíny: ano tlumiče: ne (za příplatek: 199 € pro zvýšení na 100 km/h) ✅ Ihned k dodání ✅ ✅ Ceny včetně DPH ✅ Doručení dle dohody – kontaktujte nás. +++ Osobní odběr nebo prohlídka možná +++ ✅ Po – Pá: 9–19 h ✅ So: 9–14 h

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profi ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Pérování: * Pneumatické pérování s funkcí zvedání a spouštění a RtR ventilem ----Oje: * Vlečné oje s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelné ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multivoltážní systém s 12 & 24 V elektroinstalací * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12/24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné majáky * 2 LED couvací světla ovládaná zpátečkou ----Obecné příslušenství: * Manometr pro určení hmotnosti nákladu (nápravy rozdělené do 2 okruhů vzduchového pérování) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtkryty kol s ochranou proti rozstřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové boční kryty s ochranou proti rozstřiku * Konturová reflexní páska po stranách i vzadu * Nářaďová skříň z černě práškově lakovaného pozinkovaného ocelového plechu, cca 1 000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká ----Ložná plocha podvalníku: * Přední část před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * Roboticky svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce otočné plošiny * Povrch z tvrdého dřeva na pojezdových plochách podvalníkové platformy ----Zabezpečení nákladu (součást balíčku La-Si): * Před příčkou čelní stěny vlevo i vpravo po 1 ks 13,4 t UVV vázací oka * Po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině, každý s vázací silou 2 t * 1 pár vázacích ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem * Po stranách vždy 4 páry UVV vázacích ok (10 t), výklopná a sklopná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v rámu Gedpfjl Tlhrjx Ad Rsug * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t současně ----Rozšiřovací balíček: * Žárově zinkované mechanické výklopné nástavce pro celkovou šířku 3 m (ne však u zadního zkosení) * Držák prken pro rozšíření pod vozidlem vlevo podélně ----Odkládací místo pro násadu bagru: * Odkládací místo pro násadu bagru nad zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhé a cca 190 mm hluboké * Po stranách vždy 2 páry 6,4 t vázacích ok v odkládací části pro násadu bagru ----RAMPY: * Hydraulicky ovládané jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stranově nastavitelné * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravená pro 6 cestných rozvaděčů ----Ložná výška: * Nakládací hrana nenaložené cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, sklopné nástavce, mechanické podpěry, nájezdové rampy žárově zinkované * --Nápravy, vzduchové nádoby, oje lakované černým odstínem-- ----Informace: * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024 kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo/ použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profi ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením a RtR ventilem ----Tažné zařízení: * Tažný oj (závěs) s 50 mm okem a možností výškového nastavení ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multivoltážní systém s 12 & 24 V elektrikou * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světlometový systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety ovládané zpátečkou ----Obecné příslušenství: * Manometr - tlakoměr pro určení hmotnosti nákladu (nápravy odděleně ve dvou vzduchových okruzích) * Boční ochrana proti najetí * Zadní výklopné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední a zadní plastové blatníky s ochranou proti ostřiku * Přímé zadní pozinkované ocelové boční kryty s ochranou proti ostřiku * Boční a zadní reflexní konturová páska * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu černě práškově lakovaná, cca 1 000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká ----Ložná plocha (nízkoložná plošina): * Přední část před otočnou platformou cca 490 mm dlouhá se zkosenými 45° rohy * Svařovaný ROBOT protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy * Tvrdé dřevo na pochozích plochách nízkoložné platformy ----Zajištění nákladu (La-Si paket obsahuje): Guodpel Tnu Aofx Ad Rsg * Před nosníkem čelní stěny vlevo & vpravo po 1 x 13,4 t UVV kotvicí oko * Po stranách vždy 4 otvory v otočné platformě s každým 2 t kotvicí silou * 1 pár kotvicích ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo & vpravo před koncovým nosníkem * Po stranách vždy 4 páry uvv kotvicích kroužků (10 t) otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t ----Rozšiřovací sada: * Žárově zinkované mechanicky sklopné výsuvy pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního zkosení) * Držák fošen pro rozšíření pod podvozkem vlevo podélně ----Odkládací plocha pro bagrové rameno: * Odkládací plocha pro bagrové rameno od zadní nápravy až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhá a cca 190 mm hluboká * Po stranách vždy 2 páry 6,4 t kotvicích ok v odkládací ploše ----RAMPY: * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do šířky * Vnější prkna najížděcích ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6 řadicích ventilů ----Výška ložné hrany: * Ložná hrana nezatížená cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výsuvy, mech. výklopné podpěry, najížděcí rampy žárově zinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažný oje lakovány v černém odstínu-- ----Informace: * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebylo použito ani naloženo z důvodu chybějícího systému monitorování tlaku v pneumatikách * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná oj / Příruba s tažným okem: * Tažná oj s mechanickým nastavením výšky * 50mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24V * LED koncová světla 12/24 V namontovaná na zábraně proti podjetí ----Obecné nástavbové prvky: * Přední opěrná klika * Sklopné zadní podpěry vnějšího provedení * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná na pravé straně * Plastové čtvrt-blatníky ----Sklápěcí korba: * Paletová ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrzené dřevěné lože pro lžíci bagru, přišroubované na čelní stěně * Průběžné bočnice – bez středových sloupků – sklopné s pomocným mechanismem pro zvedání bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky přišroubované * Zadní dvoukřídlé asymetricky dělené ocelové dveře – otočné o 270°, aretovatelné, ne sklopné – se speciálním kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zamykání galvanizovanou otočnou závorou a centrálním zamykáním, deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Dvouúrovňový nástup vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta na nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Bočně vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka v vnějším rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zabudovaná v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí nástavba, zábrana proti podjetí a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (není možné speciální nebo metalické lakování), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchové zásobníky, přírubové tažné oko a přední opěrná klika nalakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * dostupné cca od 45. kalendářního týdne 2026 Gjdpovin T Ssfx Ad Rsug

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou * 50 mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24 V * LED zadní světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný naviják * Sklopné podpěry vzadu po stranách * Plastový toolbox cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaný vpravo na boku * Plastové částečné blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubována na přední stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední vzpěry - sklopné s pomocnými pružinami a s centrálním manuálním zamykáním, kyvné uchycení * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata dělená asymetricky - otočná o 270° a aretovatelná, nesklopná - s dalším kyvným rámem pro autom. otevření zadní stěny při sklápění, uzamykání pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním, deaktivace autom. otevření zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vrátky * Podlaha z ocelového plechu tl. 4 mm * Dvoustupňové stupačky vlevo vpředu * Montážní ližina vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Na bocích vždy 4 x 3 t upevňovací oka zapuštěná v vnějším rámu ----Najížděcí rampy: * Montážní tunel pro rampy vzadu v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t / pár), cca 3570 x 410 mm, vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (speciální barvy a metalíza nejsou možné), změny možné do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzdušníky, tažné oko, přední podpěrný naviják lakovány v černém odstínu ----Informace: Godsvin Ucspfx Ad Reug * Certifikát zajištění nákladu podle EN 12642 XL? * Změny a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný ----Dodací lhůta: * dodání možné cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 9 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, 4osý přepravník strojů/pracovních plošin Volvo ? FH 500 8x2R ? Nástavná náprava, elektrohydraulicky řízená, s jednoduchou montáží kol ? Zadní nápravový závěs se vzduchovým odpružením: 1 poháněná náprava, 1 nápravová nástavná osa ? Bezpečnostní dálková kabina FH ? Přídavné topení v kabině řidiče, 2 kW ? Chladicí box 33 l s mrazicím oddílem pod lůžkem ? Vzduchové odpružení přední nápravy ? Ovládání převodovky I-Shift prostřednictvím ovládacího panelu u sedadla řidiče ? Jízdní režimy I-Shift: Standard, Performance a Economy ? I-See s mapově podloženými informacemi o topografii a dopravě ? Eco tempomat s brzdnou funkcí (včetně brzdného tempomatu) ? Možnost manuálního řazení v automatickém režimu (včetně kickdownu), adaptivní kontrola trakce ? Adaptivní tempomat (ACC) s výstrahou před kolizí a nouzovým brzděním ? Asistent pro udržení jízdy v jízdním pruhu ? Asistent pro zabránění boční kolize a asistent pro odbočování (oboustranně) ? Varovný systém pro řidiče, upozorňuje na únavu * VEB Volvo Engine Brake * atd. Nástavba WIESE pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů s hydraulickými najížděcími rampami s 2 páry kolových van včetně zakrytů Rozměry nástavby: - délka cca 9.050 mm užitečná délka - vnější šířka 2.550 mm - nakládací výška horní hrana podlahy cca 1.050 mm nenaložené - stabilní, hmotnostně optimalizovaná ocelová svařovaná konstrukce typu objemové stavby - krátké vzdálenosti příčných nosníků pro vysoké bodové zatížení - zadní část šikmá pro nízký nájezdový úhel - vnější obrys rámu 90° - čelní stěna ve zesíleném provedení - vnitřní spodní schránka před čelní stěnou - podlaha z roštů - provedení vhodné pro zatížení kol 5.000 daN - nad nápravami ocelové schránky a vnější rám s protiskluzovým povrchem Zajištění nákladu: - 9 párů těžkotonážních kotevních ok, 8 t, zapuštěných do vnějšího rámu - podélníky s Multi-X konturou po celé délce s četnými kotvícími body 2,5 t - 4 ks kotevních ok 8 t zapuštěných v zadní části (vlevo/vpravo/střed/střed) - 4 ks kotevních ok 8 t zapuštěných před čelní stěnou (vlevo/vpravo/střed/střed) - vnější obrys rámu 90° Najížděcí rampy: Typ: WFB 20 S-2 Nosnost: 18 000 kg na pár Délka plošiny cca: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Gusdpow Itmrjfx Ad Reg Šířka plošiny cca: 850 mm na rampu - Každá rampa dvě oddělené/sada vysouvacích ramp, obě bočně posuvné - Použití rampy jako najížděcí i přejezdová rampa pro skladovou techniku (pevná část rampy zůstává zavřená), pevná část rampy je nasazena na halovou rampu - stabilní upínací tyč jako zabezpečení při přepravě (alternativně s možností pásového napnutí) - 2 ks hydraulických zadních podpěr s talířem, zvukovou signalizací a kontrolkou v kabině - pohon rampy a podpěr elektrohydraulikou - ovládání dálkovým rádiovým ovladačem a nouzové ovládání na hlavním rozvodu - montáž ovládací jednotky v nerezové schránce na boku rámu - lanový naviják Superwinch 8,2 t s ocelovým lanem cca 20 m - nástup s madlem vpravo i vlevo pro přístup do ložné plochy - 5 ks nerezových schránek v zásuvkovém provedení vč. osvětlení za příplatek - opláštění boků dle vzorových obrázků (zelené vozidlo) na přání za příplatek - povrchová úprava nástavby KTL - zadní kulová tažná koule, 3,3 t - 4 ks LED pracovních světlometů - 2 ks LED zadních svítilen namontovaných shora na čelní stěně - 4 ks LED pracovních světlometů venku na rámu pro osvětlení okolí - 2 ks LED pracovních světlometů v zadní části - 1 ks maják na zadní části, odnímatelný Skladové vozidlo je v barvě kabiny bílá a nástavba novagrau (lakování vnějšího

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 9 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, 4osý přepravník strojů/pracovních plošin Volvo FH 500 8x2R Gsdpfx Adew Itmls Roug - Řiditelná vlečená náprava elektrohydraulicky, s jednoduchým obutím - Zadní nápravové zavěšení vzduchové: 1 hnací náprava, 1 vlečená náprava - Bezpečnostní dálková kabina FH - Nezávislé topení kabiny, 2 kW - Chladicí box 33 l s mrazákem pod lůžkem - Přední nápravy s pneumatickým pérováním - Ovládání převodovky/I-Shift přes ovládací panel u řidičova sedadla - Režimy jízdy I-Shift: Standard, Performance a Economy - I-See s mapovými topografickými a dopravními informacemi - Eco tempomat (cruise control) včetně brzdového tempomatu - Možnost manuálního řazení v automatickém režimu (včetně kickdownu), adaptivní trakční kontrola - Adaptivní tempomat (ACC) s varováním před kolizí a funkcí nouzového brzdění - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Asistenty pro zabránění kolize ze strany a při odbočení (oboustranně) - Systém upozornění na únavu řidiče - Volvo Engine Brake (VEB) - atd. Nástavba WIESE pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů s hydraulickými nájezdovými rampami - 2 páry kolébek pro kola včetně krytů kolébek Rozměry nástavby: - Užitná délka cca 9 050 mm - Vnější šířka 2 550 mm - Výška ložné plochy od podlahy cca 1 050 mm nenaložená - Pevná, hmotnostně optimalizovaná ocelová svařovaná konstrukce (objemové provedení) - Krátké rozestupy příčných nosníků pro vysoké bodové zatížení - Zadní část skloněná pro nízký nájezdový úhel - Vnější rámový profil 90° - Čelo v zesíleném provedení - Úložný box uvnitř vpředu pod čelem - Podlaha z roštové oceli - Provedení pro zatížení koly až 5 000 daN - Nad nápravami ocelové skříňky a vnější rám s protiskluzovou úpravou Zajištění nákladu: - 9 párů zapuštěných těžkotonážních ok pro upínání, 8 t, integrovaných ve vnějším rámu - Podélníky s Multi-X profilem po celé délce s mnoha upevňovacími body 2,5 t - 4 upínací oka 8 t zapuštěná vzadu (vlevo/vpravo/střed/střed) - 4 upínací oka 8 t zapuštěná vpředu (vlevo/vpravo/střed/střed) - Vnější rámový profil 90° Nájezdové rampy: Typ: WFB 20 S-2 Nosnost: 18 000 kg na pár Délka platformy: cca 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Šířka platformy: cca 850 mm na rampu - Rampy jako 2 samostatné/protáhlé, každá rampu lze bočně posunovat - Rampu lze použít jako nájezdovou i přemostění např. pro skladovou techniku (protažená část zůstává uzavřená), pevná část rampy se pokládá na rampu haly - Stabilní napínací tyč jako transportní zajištění (alternativně s upínacím popruhem) - 2 hydraulické zadní podpěry s talířem a varovným signálem a kontrolkou v kabině - Pohon rampy a podpěr elektrohydraulickým systémem - Dálkové ovládání i nouzové ovládání na ovládacím bloku - Montáž ovládacího bloku do nerezové skříňky na rámu - Lanový naviják Superwinch 8,2 t s ocelovým lanem cca 20 m - Přístup do ložné plochy madly vpravo i vlevo - 5 ks nerezových úložných boxů s výsuvem, včetně volitelného osvětlení za příplatek - Boky karoserie dle vzorových foto (zelené vozidlo) jako volitelná výbava za příplatek - Povrchová úprava KTL - Tažné zařízení s koulí vzadu, 3,3 t - 4 ks LED pracovních světlometů - 2 ks LED zadních světel na čelu - 4 ks LED pracovních světlometů po stranách na rámu pro osvětlení okolí - 2 ks LED pracovních světlometů vzadu - 1 ks varovné majáčky vzadu, odnímatelná Skladový vůz je v barvě kabiny bílá s nástavbou v odstínu novagrau (barevné provedení vnějšího rámu v RAL dle přání).