Prodej použitých Müller Mitteltal Ta-2 18 T Tandemkipper- Tieflader (66 860)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2008, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: zelená, Vybavení: ABS, bubnová brzda EBS užitečné zatížení 13 580 kg postranní hliníkové bočnice výklopné a sklopné s pomocnými pružinami zadní ocelová bočnice nápravy BPW Pjdpfxerz Rtms Anvjgp Možnost omylu vyhrazena.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2005, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS Pgodpfoxt Tf Rjx Anvjp = Další informace = Hrubá hmotnost: 4.080 kg Užitečné zatížení: 13.920 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 560 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 440 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2021, délka ložné plochy: 5 130 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Kombinovaná záďová klapka, upevňovací oka, dvoumontáž, příplatek za rampy: 800 €; -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, Více informací: ! Psdpfx Aszqftzonvsgp

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 940 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 060 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2025, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5 160J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50R19,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 435/50R19,5 160J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, ložná plocha přibližně 5 700 mm x 2 420 mm, bočnice 600 mm + 500 mm přídavné bočnice, bočnice žárově zinkované, výška ložné plochy přibližně 1 080 mm, 12 kotevních bodů v podlaze, zesílené převodové podpěrné kolo s ovládáním zatížení a rychlým chodem vpředu, 2 sklopné podpěry vzadu, pneumatiky 435/50 R 19,5, rám a sklápěcí nástavba žárově zinkované. Pgsdpfx Anozqfr Rsvep Příplatek za: Hliníkové rampy, cena: 1 000 EUR. -- Chyby a omyly vyhrazeny, ilustrační obrázky --, více informací na: !, Další podrobnosti: !

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 420 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, nákladová plocha přibližně 5 700 mm x 2 420 mm, bočnice 600 mm + 2x 600 mm nástavné bočnice, celková výška bočnic přibližně 1 800 mm, bočnice žárově zinkované, výška nákladové plochy přibližně 1 080 mm, 12 úchytných ok ve dně, zesílený převodový podpěrný naviják s nakládacím a rychloběžným převodem vpředu, 2 sklopné opěrné nohy vzadu, 435/50 R 19,5, podvozek a sklápěcí rám žárově zinkované, příplatek za: hliníkové rampy, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: ! Pedpfx Aneznz Szsvogp

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 420 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, nákladová plocha přibližně 5 700 mm x 2 420 mm, bočnice 600 mm + 2x 600 mm nástavné bočnice, celková výška bočnic přibližně 1 800 mm, bočnice žárově zinkované, výška nákladové plochy přibližně 1 080 mm, 12 úchytných ok ve dně, zesílený převodový podpěrný naviják s nakládacím a rychloběžným převodem vpředu, 2 sklopné opěrné nohy vzadu, 435/50 R 19,5, podvozek a sklápěcí rám žárově zinkované, příplatek za: hliníkové rampy, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: ! Pgsdpfeznz I Nsx Anvep

Stav: použitý, první registrace: 03/2017, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 5 120 kg, barva: jiný, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, maximální hmotnost nákladu: 12 880 kg, zavěšení: jiný, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5 160J, velikost přední pneumatiky: 435/50R19,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 435/50R19,5 160J, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Nástavbové bočnice, kotevní oka, příplatek za rampy: 1.500 €, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Pgjdpfxezm Umis Anvsp

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 420 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435/50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, nákladová plocha přibližně 5 700 mm x 2 420 mm, bočnice 600 mm + 2x 600 mm nástavné bočnice, celková výška bočnic přibližně 1 800 mm, bočnice žárově zinkované, výška nákladové plochy přibližně 1 080 mm, 12 úchytných ok ve dně, zesílený převodový podpěrný naviják s nakládacím a rychloběžným převodem vpředu, 2 sklopné opěrné nohy vzadu, 435/50 R 19,5, podvozek a sklápěcí rám žárově zinkované, příplatek za: hliníkové rampy, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: ! Pgedpfozm Uknox Anvsp

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové uvolnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s hydraulickým zvedacím a spouštěcím mechanismem ----Očková oj / přírubová očková oj: * Očková oj s 50 mm přírubovou očkovou ojí a výškově nastavitelnou očkovou ojí ----Osvětlení / Elektrika: * 15pólový elektrický konektor * LED světla 12/24 V Pgedpeq Dyu Uofx Anvjp * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné montážní díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější sklopné podpěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka, cca 750 x 350 x 300 mm, umístěná vpravo * Boční ochranné prvky proti nárazu * Plastové boční kryty kol ----Nízkopodvozná plocha: * Před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, upevňovací prvky pro následnou montáž blokovacích zařízení kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Verze 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací balíček pro přepravu vrtacího zařízení na rámu * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva, klemované provedení * Před čelní stěnou, upevňovací prvky pro následnou montáž blokovacích zařízení kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Rozdělené boční stěny z ocelového plechu -trapézové profilování- sklopné se středovou kloubovou konstrukcí * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami - držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45 stupňů ohnutý, s únosností 2 t, každých 480 mm * Možnost montáže 3t oky pro zajištění popruhy každých 600 mm * Profifix upevňovací lišta podél podélné osy, uprostřed, pro možnost upevnění až do LC 3000 daN * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10t upevňovací oka * Balíček Lasi, na každé straně 2 x 8t upevňovací oka zapuštěná do vnějšího rámu, v čelní a zadní části různé otvory pro 1,2t možnost upevnění ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (s možností zasunutí až o 20 mm) * Nájezdová šikmá plocha vzadu, cca 860 mm, podvozek ----Výška ložené plochy: * Nezatížený stav cca 940 mm * Zatížený stav cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL 9010, čistě bílá * Očková oj, čelní stěna, zadní klapa, sklopné podpěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory a opěrné nohy lakované v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitím provedený prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zařízením pro zvedání a spouštění ----Tažné oko / příruba tažného oka: * Tažné oko s 50 mm přírubou tažného oka a výškově nastavitelným tažným okem ----Osvětlení / elektroinstalace: * 15pólová zásuvka * LED světla 12/24 V * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm, umístěná na pravé straně Podpfx Anel Tihxjvsgp * Boční ochranné lišty * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * Před čelní stěnou a zadní šikmou stěnou, příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Verze 21 tun, celková hmotnost (GG) se zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací balíček pro přepravu vrtacích zařízení na rámu * 50 mm deska z jehličnatého dřeva, spojená způsobem zajišťujícím stabilitu * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, se středovým sklopným mechanismem * Ocelová zadní stěna, zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní rámy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s tažnou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových oka pro popruhové upevnění každých 600 mm * ProfiFix upevňovací lišta ve středové části podélné osy pro možnost upevnění nákladu až do LC 3000 daN * V rozích vpředu a vzadu po 1 upevňovacím oku o nosnosti 10 tun * Balíček Lasi s 2 upevňovacími oky o nosnosti 8 tun na každé straně, zapuštěnými do vnějšího rámu, různé otvory v čelní a koncovém nosníku pro možnost upevnění nákladu o nosnosti 1,2 tuny ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * Zadní nájezdová šikmá plocha cca 860 mm, rám vozidla ----Výška nákladového prostoru: * bez zatížení cca 940 mm * s zatížením cca 910 mm ----Rozvor / pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Tažné oko, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrná noha lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Podpjzn Hx Tsfx Anvegp

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 250 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/1993, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zákaznické vozidlo, -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Pedpfx Anoznur Usvjgp

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Pjdozncy Hspfx Anvogp

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RAK 18,0 vnější válečkový kontejnerový podvozek s funkcí zadního sklápění ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinový válec * Bubnové brzdy ----Náprava: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Táhlo: * Pneumaticky výškově stavitelné táhlo délky cca 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek ----Obecné příslušenství: * Plastová skříň na nářadí – cca 858 x 500 x 500 mm – na pravé straně * Uzavřené plastové blatníky VP & ZP * Uzavřený boční ochranný rám proti podjetí * Šroubovaný zadní podjezdový ochranný rám * Skladovací box na síť na kontejnery z pozinkovaného děrovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný A-štít vzadu * Ochranné nárazové prvky vzadu ----Elektrika / osvětlení: * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s 12 & 24V elektroinstalací * 15pinová 24V zástrčka * LED světelná soustava pro 12 & 24V * 2 přídavné LED couvací světlomety * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ Podpfx Anex Ipbmovegp ----Vhodné pro délky kontejnerů: * Pro kontejnery 6500 mm až 7000 mm ----Plocha pro vedení kontejnerů / sklápěcí korba: * Vnější vedení válečků je zajištěno plochou ocelovou lištou s volnou šířkou přibližně 2 180 mm v kombinaci s třemi centrovacími bloky na každé straně pro přesné vedení kontejneru * Pro uložení a upevnění válečků kontejneru jsou vzadu instalována dvě zapuštěná ložiska spojená s výklopným rámem, opatřená pneumaticky ovládaným zajištěním proti posunutí v podélném směru * Pevné zamknutí kontejnerů s válečky je řešeno příčně umístěnou pneumatickou svorkou instalovanou v přední části sklápěcího rámu (ovládání z jedné strany) * Vnitřní rám podvozku s hlavním rámem sklopným dozadu – motorhydr. sklápěcí zařízení, jedno-trubkové provedení * Úhel sklápění 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a rámem sklápěče * Kontejnery se nasouvají zepředu, žárově zinkovaný podvozek ----Pneumatiky: * Jednoduchá montáž 385/55 R 22,5 ----Nakládací výška: * Bez zatížení cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdový ochranný rám a blokovací prvky (bez finálního laku) * Otočný rám, vzduchojem, nápravy, točna a táhlo lakované v černé barvě * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722 část 1 * Nový vůz bez první registrace, se zárukou výrobce * Změna údajů a předběžný prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0 Vnější válečkový nosič s funkcí sklápění vzad ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * Nápravy BPW Eco Plus Podpfx Asx Ipa Asnvjgp ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tahačová oje: * Pneumaticky sklopné oje délky cca 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Obecné příslušenství: * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo na boku * Uzavřené plastové blatníky přední i zadní nápravy * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Šroubovaný zadní ochranný rám proti podjetí * Odkládací box na sítě na kontejnery z pozinkovaného děrovaného plechu, cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný znak „A“ vzadu * Zadní nárazníkové dorazy ----Elektrika / Osvětlení: * EBS multi-napěťový systém pro tažná vozidla s 12 i 24V elektrickou instalací * 15-pinová 24V zásuvka * LED osvětlení pro 12 i 24V * 2 přídavné LED couvací světla * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Vhodné pro délky kontejnerů: * pro kontejnery délky 6 500 mm až 7 000 mm ----Plocha pro kontejner / sklápěcí rám: * Vnější vedení válců pomocí ploché ocelové hrany s volnou šířkou cca 2 180 mm v kombinaci s 3 středicími prvky z každé strany pro vedení kontejneru * Pro upevnění a doraz kontejnerových válečků jsou vzadu umístěny 2 zapuštěná ložiska, spojená se sklápěcím rámem, s pneumaticky ovládaným zajištěním proti posunu v podélném směru * Uzamknutí kontejnerových válců je řešeno přední vzduchovou příčnou svěrnou jednotkou zabudovanou ve sklápěcím rámu, ovládanou z boku (obsluha z jedné strany) * Vnitřní rám podvozku s dozadu sklopným hlavním rámem – motorhydraulický sklápěcí mechanismus v jedno trubkovém provedení * Úhel sklápění 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a sklápěcím rámem * Naložení kontejneru zepředu, galvanicky zinkovaný podvozek ----Obutí: * Jednoduchá montáž pneumatik 385/55 R 22,5 ----Nakládací výška: * Bez zatížení cca 1 270 mm ----Lakovací práce: * Zadní ochranný rám a zajišťovací prvky bez vrchního laku * Otočný rám, vzduchové zásobníky, nápravy, otočný kruh a oje lakovány v černém odstínu * Galvanicky zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722 díl 1 * Nové vozidlo bez prvního přihlášení s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očkový spoj / příruba očkového spoje: * Očkový spoj s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Prodloužení očkového spoje o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm příruba očkového spoje ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné montážní díly: * Přední opěrná noha * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, vpředu vpravo vnější straně čelní stěny * Boční ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, příprava pro dodatečnou montáž kontajnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu Pgjdpfov Eq Evex Anvsp * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45 stupňů, s nosností 2 tuny, každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových očních úchytů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 tunový úchyt * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro 1,2 tunové upevnění * Profifix upevňovací lišta v podélné ose uprostřed pro upevnění s nosností do 3000 daN ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (s možností zasunutí až o 20 mm) * Zadní nájezdová plocha cca 860 mm, podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 ----Lakování: * Očkový spoj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, příruba očkového spoje a opěrná noha lakované v černé barvě * Lakování bočních stěn v RAL 9010 – čistá bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy Pjdpjtr Sucofx Anvegp ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očep / příruba očepu: * Očep s možností nastavení výšky o 300 mm s přírubou očepu 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné díly: * Mechanické podpěrné nohy vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěrné nohy * Plastová nářadíová skříň cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Přišroubovaný podjezdový kryt * Plastové čtvrtinové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Síťové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 2 kusy na čelní stěně * Ocelová sklápěcí nástavba se dvěma stranami, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné boční stěny – bez středových nosníků, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic, a také s kyvadlovým pohybem prostřednictvím manuálního centrálního zámku * Zadní nosníky přišroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami * V rozích po 1 ocelovém oku o nosnosti 5 tun, a na boku po 4 ocelových okách o nosnosti 3 tuny, zapuštěných do vnějšího rámu * Podlaha o tloušťce 4 mm z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Dvoudílné mechanické mřížkové rampy s hliníkovou špičkou 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálně posuvné až do 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, očep, zadní nosníky, podjezdový kryt, mechanické podpěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle, příruba očepu a podpěrné nohy natřené černou barvou * Bočnice a nástavba v bílé barvě RAL 9010 * Lakování bočnic a sklápěcí nástavby v RAL barvě na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažné tyče / příruba tažné tyče: * Výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm s přírubou tažné tyče 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Běžné montážní díly: * Mechanická podpěrná zvedák vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová nářadíová skříňka, přibližně 750 x 350 x 300 mm, vpravo * Přišroubovaný ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklopná korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zámku, a také 2 kusy na čelní stěně * Ocelová sklápěcí nástavba se dvěma bočními sklápěcími stranami, čelní stěna pevná, z hladkého plechu, průběžné boční stěny – bez středových nosníků, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic a kyvadlově prostřednictvím manuálního centrálního zámku * Zadní nosníky přišroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami Psdpfx Ajtr St Usnvjgp * V rozích vždy 1 x 5 tun upevňovací body, a po stranách vždy 4 x 3 tunové upevňovací body zapuštěné ve vnějším rámu * Podlaha 4 mm z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Dvoudílné mechanické rošty ramp, s hliníkovou špičkou 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálně se dají posouvat až o 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažné tyče, zadní nosníky, ochranný rám, mechanické podpěrné zvedáky a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, příruba tažné tyče a podpěrné zvedáky lakované v černé barvě * Bočnice a korba v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn a sklopné korby v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Tažné zařízení s výškovým nastavením o 300 mm * Prodloužení tažného zařízení o 250 mm na 2 250 mm * 40mm příruba tažného zařízení ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední opěrné nohy * Vnější výklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochranný nárazník * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou a na zadní rampě, příprava pro dodatečnou montáž spojovacích prvků pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézové profilování – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužití umístěna uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s únosností 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očí pro upínání každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x oko pro upínání s únosností 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upínání s únosností 1,2 tuny * Profilová upínací lišta Profifix v podélné ose, uprostřed, pro upínání s únosností až 3000 daN ----Rampy: * Celokovové mechanické rošty ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Sklon nájezdové rampy vzadu cca 860 mm, podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 Pjdpfov D Tcbsx Anvogp ----Lakování: * Tažné zařízení, čelní stěna, zadní klapka, výklopné opěrné nohy a rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, příruba tažného zařízení a opěrné nohy lakovány odstínem černé barvy * Lakování bočních stěn v barvě RAL – 9010, čistá bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL vč. certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání ihned z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2009, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: červený, Vybavení: ABS, Bubnová brzda EBS (elektronický brzdový systém) Užitečná hmotnost 13 300 kg Ocelové bočnice levá strana, kyvadlově zavěšená a sklopná s pomocnými pružinami Nápravy BPW Sklopný podjezdový ochranný rám Podpfx Anjzliu Eovogp Chyby a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 9 130 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t Gigant nápravy Pgedpfjwyhzvox Anvep * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Tažné oje výškově nastavitelné o 300 mm * BPW podpěrná noha * Mechanické opěrné nohy vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * LED osvětlení * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * V rozích před čelní stěnou a koncovým nosníkem po 1 x 6,3 t kotvicí kroužky a po stranách vždy 2 x 6,3 t UVV kotvicí kroužky zapuštěné v vnějším rámu * Jednodílné mechanické mřížkové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.350 x 870 mm (vnitřní vzdálenost 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelní stěna, boční stěny, blatníky a tažné oje žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a přední podpěrná noha lakovány v černé barvě * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Možné omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 9 130 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Tažné oje výškově nastavitelné o 300 mm Pedpfx Aswyhzpenvogp * BPW podpěrná noha * Mechanické opěrné nohy vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * LED osvětlení * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * V rozích před čelní stěnou a koncovým nosníkem po 1 x 6,3 t kotvicí kroužky a po stranách vždy 2 x 6,3 t UVV kotvicí kroužky zapuštěné v vnějším rámu * Jednodílné mechanické mřížkové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.350 x 870 mm (vnitřní vzdálenost 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelní stěna, boční stěny, blatníky a tažné oje žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a přední podpěrná noha lakovány v černé barvě * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Možné omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očková ojnice / příruba očkové ojnice: * Očková ojnice s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Prodloužení očkové ojnice o 250 mm na 2 250 mm * 40mm příruba očkové ojnice ----Osvětlení / Elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Další díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadnicová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazník * Plastové blatníky ----Nízká ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou zařízení pro dodatečnou montáž kontajnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s upínací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost instalace 3 tunových úchytů pro řetězové upínání v rozestupu 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 tunové upínání * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upínání s kapacitou 1,2 tuny ----Rampy: * Celistvé mechanické mřížové rampy s pružinou pro obsluhu jedním člověkem, cca 2 750 x 600 mm (s možností zasunutí až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakování: Pgodpfx Anexglibsvep * Žárově zinkovaný rám, očková ojnice, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej vyhrazen * Dodací lhůta: * Dodání od cca 41. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očková ojnice / příruba očkové ojnice: * Očková ojnice s možností výškového nastavení o 300 mm * Prodloužení očkové ojnice o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm příruba očkové ojnice ----Osvětlení / Elektroinstalace: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrné nohy Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěrné nohy vzadu * Plastová toolbox vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochranné prvky proti nárazu * Plastové blatníky ----Nízkoložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích mechanismů kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s úchopovou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových úchytů pro stahovací pásy každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x stahovací pás o úchopové síle 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro stahovací pásy o úchopové síle 1,2 tuny ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm Pjdpfx Aexglh Renvogp ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, očková ojnice, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Dodání možné od přibližně 41. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce ----Nápravy: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / Přírubové tažné oko: * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * Prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm Pedpfx Anjq Dyvvjvogp * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazový ochrán * Plastové čtvrtkřídlo ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinou pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s únosností 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových kotevních oky každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu po 1 kotevním bodě s únosností 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upevnění s únosností 1,2 tuny * Profilová upevňovací lišta Profifix v podélné ose uprostřed pro možnost upevnění až do LC 3000 daN ----Rampy: * Celistvé, mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze posouvat až o 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oko, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle normy EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu