Prodej použitých Müller-Mitteltal T3 Tiefl., Luft., Schwarzdeckentransporte (3 250)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 280 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profil 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové odblokování pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: Dsdpopk D I Ajfx Ag Sewc * 3 x 11 to BPW Eco Plus nápravy * Poslední náprava s kloubovým řízením a elektropneumatickým zamykáním řízení ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se systémem pro zvedání a spouštění a rychloupínacím ventilem ----Elektrika / Osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Ovládací panel Smartboard, sloužící jako informační nástroj, montovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti nápravy * 15-pólová zásuvka * LED osvětlení 12 / 24V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu vlevo ----Obecné díly: * Boční ochrana proti nárazu * Přední podpěrné navijáky a mechanické otočné podpěry vzadu na rámu * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola pod rámem, vpravo ----Nízkonáložná plošina: * Sedlová plošina se sráženými předními rohy o 45° a s nástavbou na nářadí vpředu, vyrobenou z pozinkované oceli, rozměry: Š = 2 480 x V = 500 x D = 665 mm s klapkovým víkem * Boční hliníkové bočnice (RAL 9010, čistě bílá) o výšce 400 mm na sedlové plošině, sklopné a odnímatelné * Zadní stěna – zasunutá, výška 150 mm * Zadní sklon na sedlové plošině, cca 700 mm dlouhý, pro snížení nákladové plochy * Sedlová plošina s 50 mm dřevěnými trámy a nízkonáložná plošina s 60 mm dřevěnými trámy * Protiskluzová ocelová deska nad nápravami ----Rozšíření: * 8 x mechanické sklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, nicméně ne v zadním sklonu (k dispozici jsou rozšířovací trámy, které lze uložit na sedlovou plošinu) * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu ----Zajištění nákladu (Lasi-paket): * Na sedlové plošině vždy 2 x 6,3 t upínací popruhy a po stranách 3 x 5 t upínací tyče vnějšího rámu * V nízkonáložné plošině vždy 2 x 13,4 t upínací popruhy po stranách a 4 x 10 t upínací popruhy, sklopné a zasouvané do vnějšího rámu * Po stranách vždy 2 x 6,4 t upínací očka a vzadu 1 upínací popruh v prostoru pro uložení ramene rypadla * 2 x zámky kontejneru přímo za prolisem v nízkonáložné plošině ----Úložný prostor pro rameno rypadla: * Úložný prostor pro rameno rypadla od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po koncové nosníky, s vnitřními zesilujícími profily, rozměry cca: D = 2 450 x Š = 770 mm x H = 270 mm ----Přístupové rampy: * Mechanické, jednodílné, žárově zinkované, hydraulické přístupové rampy, cca 3 000 x 720 mm (mechanicky nastavitelné po stranách) * Hydraulický rozvaděč se 4 vývody pro pozdější dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Vnější deska na přístupové rampě je vyrobena z 50 mm tvrdého dřeva * Protiskluzové profily na vnějším rámu rampy a v přístupovém sklonu ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač na přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 litrů, až 120 litrů/min) ----Rozměry nákladového prostoru: * Nákladová plocha sedlové plošiny: cca 3 935 x 2 480 mm * Nízkonáložná nákladová plocha: cca 8 500 x 2 520 mm * Výška nákladové plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně 860 mm přístupového sklonu) ----Výška sedla: * cca 1 220 mm (vhodné pro 2- a 3-nápravové podvozky) ----Lakování: * Rám, přístupové rampy, sklopné podpěry vzadu, konzoly rozšíření žárově zinkované * Nápravy, podpěrné navijáky, vzduchový kotel lakovány v odstínu černé * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a předběžný prodej vyhrazeny ----Doba dodání:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Djdpfx Agsz H Ir Ao Sswc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním, vyklápěcí kontejnery a jako nízkopodvozek ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 tuny, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Tažné oko: * pneumaticky snížené tažné oko, délka 2 100 mm, s 40mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncové světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné doplňky: * Nástrojová skříňka z ocelového plechu s práškovým nástřikem * Držák rezervního kola v provedení pro uchycení na rámu, vpravo * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové kryty blatníků s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí značka A vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový panel s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná celková délka 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací dorazy vpředu v dráze * 1 Možnost přepravy až 2 vyklápěcích kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvacích dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy kontejnerů zasunuty s kyvným dorazem * Svařovací šev jako protiskluzový povrch v dráze nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 tun, UVV očka, na boční straně pro zavěšení upevňovacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tvarové a silové vazby, po 4 upevňovací oka v tvaru jetelového listu (na boční straně) * 1 pár 13,4 tun, UVV očka vpředu * Po stranách vždy 4 x 8 tun, očka pro upevnění nákladu zapuštěná do vnějšího rámu ----Rampy: * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 tuny / pár), 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovými vozidla (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní konturová páska na boku a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, tažné oko, lakované v černé barvě ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Celková povolená hmotnost 20 000 kg, technicky možné-- Dodpfx Aswb Raksg Sswc * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned, lokalita Egstorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním, kontejnery s výsuvem a jako nízkopodvozný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zezadu ----Oporná noha: * pneumaticky spouštěná oporná noha, délka 2 100 mm, s tažným čepem 40 mm a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15 pólová zásuvka ----Obecné díly: * Nářaďová skříňka z práškově lakované oceli * Držák rezervního kola v konstrukci rámu na pravé straně * Uzavřený boční ochránný nárazník * Plastový čtvrtkřídlový blatník s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazníkový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné znamení vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový kryt s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná celková délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací koncové úhly vpředu na kolejnicích * Lze přepravovat až 2 kontejnery s výsuvem, maximální objem 10 m³ * Součástí jsou 8 zasouvacích zarážek pro boční centrování kontejnerů, přední 4 zarážky jsou zasunuté s kyvnými zarážkami * Svařovací šev jako protiskluzový povrch v oblasti kolejnic nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t očních úchytů UVV na bocích pro zavěšení napínacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tvarové a silové vazby, vždy 4 upínací oka ve tvaru jetele (na bocích) * 1 pár 13,4t očních úchytů UVV vpředu * Na každé straně 4 x 8t oční úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: Djdpfx Agjl Tnwzs Sswc * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní obrysová páska na bocích a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy a oporná noha lakovány černou barvou ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg je technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Chyby a mezitím prodané zboží vyhrazeno ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnerové nosiče, sklápěcí kontejnery a jako nízkopodvozek ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 tuny, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s ručním spouštěním vzadu ----Tažné zařízení: * pneumaticky spouštěné tažné zařízení o délce 2 100 mm se 40 mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné díly: * Nářaďová skříňka z ocelového plechu s práškovým nástřikem * Držák rezervního kola v provedení integrovaném do rámu, vpravo * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastový čtvrtkulový blatník s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový povrch s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * U transportu kontejnerových nosičů je možná celková délka 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upevňovací zařízení a mechanicky zasouvané dorazy vpředu v dráze * Lze přepravovat až 2 sklápěcí kontejnery s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvatelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy jsou zasunuty a kyvně upevněny * Svařovaná drážka jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 tunových UVV upínacích ok, na bocích pro připevnění upevňovacích prvků pro zajištění kontejnerů tvarovou a silovou vazbou, vždy 4 upínací popruhy ve tvaru jetelového listu (boční) * 1 pár 13,4 tunových UVV upínacích ok vpředu * Po stranách vždy 4 x 8 tunové upínací oka, zapuštěná do vnějšího rámu ----Rampy: Djdel Tld Iepfx Ag Sswc * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými podvozky (zamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní ohraničovací pásy po stranách a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, tažné zařízení lakované černou barvou ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez první registrace, s výrobní zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: Dwodsndpn Sepfx Ag Soc * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS, bez nutnosti instalace na straně tahače) * LED osvětlení * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Zadní sklápěcí opěry zvenčí, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nástavbová plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Připravenost pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapezového plechu, sklopné, s pomocnou pružinou * Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Vnější profil s otvory, ohýbaný cca 45°, se zajišťovacím tahem 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumaticy a pásová vozidla; odkládací prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla vzadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku i tažná tyč, čelní a zadní stěna * Celé vozidlo žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Přepravní přívěs pro kabelové bubny. Maximální povolená celková hmotnost 9 900 kg, užitečné zatížení 7 380 kg. Hydraulické zvedání a spouštění kabelového bubnu z tažného vozidla nebo pomocí čtyřtaktního benzínového motoru, ochranný kryt, hydraulický pohon bubnu s pogumovanými hnacími válci, průměr bubnu 800–3 000 mm, šířka bubnu do 1 650 mm, centrovací kužely pro kabelové bubny. Dvourychlostní podpůrné navijadlo vpředu, výsuvná zadní opěrná noha. Náprava BPW, systém EBS, parabolická odpružení, pneumatiky 315-80R22.5, systém monitorování tlaku v pneumatikách. Tažné oko 40 mm s nastavitelnou výškou, dvouvodičové vzduchové brzdění, osvětlení 12 + 24 V LED. Nástrojová skříňka. Vozidlo kompletně žárově zinkované. Nové vozidlo včetně tovární záruky. Dsdpszp Dnbefx Ag Sswc = Další informace = Vlastní hmotnost: 2 520 kg Užitečné zatížení: 7 380 kg Maximální povolená celková hmotnost: 9 900 kg Stav pneumatik vzadu: 100 Pneumatiky vpředu: 315-80R22.5 Pneumatiky vzadu: 315-80R22.5 Země výroby: DE Pro další informace kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: Dodpfxol Tihxo Ag Sjwc * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením ----Očková tyč / příruba očkové tyče: * Očková tyč s 50 mm přírubou očkové tyče a výškově nastavitelná očková tyč ----Osvětlení / elektroinstalace: * 15pólový elektrický konektor * LED světla 12/24 V * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Běžné montážní díly: * Jost opěrné nohy vpředu * vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * boční ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha nízkopodvozního přívěsu: * před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * provedení 21 tun, celková hmotnost s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * sada pro zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm deska z jehličnatého dřeva v provedení se svěrnými úchyty * před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * dělené boční stěny z ocelového plechu – trapézově profilované – sklopné se středovým sklopným rámem * ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – uchycení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * šroubované zadní rámy ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý se silou stahování 2 tuny v rozestupu 480 mm * možnost montáže stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * Profifix stahovací lišta ve středové podélné ose pro možnost stahování až do LC 3000 daN * v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 tun stahovací oka * Sada Lasi s 2 x 8 tunami stahovacích ok na každé straně zapuštěných do vnějšího rámu, v čelním a závěrovém nosníku různé otvory pro možnost stahování 1,2 tuny ----Rampy: * celodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (dají se zasunout až na 20 mm) * nájezdová plocha vzadu cca 860 mm, podvozek ----Výška nákladové plochy: * bez nákladu cca 940 mm * s nákladem cca 910 mm ----Rozvor / pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL - 9010 čistě bílá * Očková tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrné nohy lakovány v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * k dispozici ihned, sklad Egestorf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, Německý přívěs, * 30tunový * Rozšiřitelný na 3 metry * Pružinové nájezdy, * 50mm tažné oko Dsdpfsy Trntjx Ag Sswc * Pneumaticky odpružený, STK nová za příplatek!!! Další informace po telefonu – Christian Bredemeier

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2004, další kontrola (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 nízkoložný návěs * První registrace: 11/2004 * 3 nápravy * Vzduchové odpružení * Gigant nápravy * Hydraulické dlouhé rampy, posuvné a sklopné Djdpfx Ajw Tgkbeg Sswc * Rozšíření ložné šířky z 2,50 m na 3,0 m * Ložná délka: 8,50 m při 0,85 m výšce ložné plochy * Ložná délka na krku: 3,40 m při 1,50 m ložné výšce * Podpěry * Vlastní hmotnost: 10 260 kg * Technická celková hmotnost: 47 000 kg * TÜV platný do: 08/2026 * STK do: 02/2026

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 100 km, typ převodu: jiný, barva: žlutý, celková hmotnost: 32 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 790 kg, rozměr pneumatiky: 425/65R22.5, první registrace: 06/2012, zavěšení: vzduch, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedací, ABS (protiblokovací systém), ochrana proti podjetí. Nástavba: LIEBHERR míchací nástavba typ HTM 1004, cca 10 m³, 2x BPW nápravy, kotoučové brzdy, první náprava zvedací! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Dwsdpfx Aoi Rk Epjg Sec

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzdy: * elektronický brzdový systém EBS * nouzové odjištění pružinových válců * bubnové brzdy ----Nápravy: * nápravy Gigant Dwsdpfspk D Dqox Ag Ssc ----Odpružení: * vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí ----Oj / Okrouhlé tažné oko: * výškově stavitelná oj (rozsah 300 mm) * tažné oko s flanšem, průměr 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozu) * LED osvětlení * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné vybavení: * přední podpěra Jost * zadní sklopné venkovní, žárově zinkované podpěry * plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * boční ochranné lišty proti podjetí * plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha: * podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * příprava pro dodatečnou montáž 20“ kontejnerových zámků vpředu a vzadu * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pákovým zvedákem * šroubované zadní sloupky, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s vázací sílou 2 t každých 480 mm * možnost instalace sklopných vázacích ok, nosnost 3 t, každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1× vázací bod 6,3 t * v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezových ramp cca 3 310 × 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, zadní úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Lakování: * žárově zinkovaný podvozek, oj, čelní a zadní stěna * vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * nové vozidlo se zárukou výrobce * změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2006, délka ložné plochy: 9 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Bubnová brzda Užitečná hmotnost 22 200 kg Dwodpfxjwh Rwvo Ag Ssc Gumová podlaha Hydraulické dvojité rampy a hydraulické posunutí Gigant nápravy Možnost omylů vyhrazena.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 3 720 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 280 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2025, další kontrola (TÜV): 06/2027, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, stav pneumatik: 90 procent, barva: šedá, Vybavení: ABS, středová otočná deska, Číslo objektu: 31046 Nápravy BPW Bubnová brzda Dvojité pneumatiky 235/75 R 17,5 Hydropneumatické napínací zařízení pro korbu 2 páry upevňovacích ok Pneumaticky výškově nastavitelné oje Zvedání/spouštění ABS/EBS Skříňka s elektrickou instalací Skříňka na nářadí Pracovní světlomet Duomatic Boční ochrana proti podjetí Žárově zinkováno Očkový spoj 40 mm Dwjdpfx Agez Dvr Sj Ssc Leasing nebo financování je možné po dohodě!!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ---- Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení ---- Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná tyč o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ---- Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ---- Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotoučové blatníky ---- Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné stěny z trapézového ocelového plechu s asistovaným zdvihem bočních stěn * Zadní stěna ze železa zasouvatelná – při nepoužívání možnost uložení uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ---- Zajištění nákladu: * Profilovaný vnější rám s otvory ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V příčníku pod čelní a zadní stěnou různá místa pro zajištění zátěže 1,2 t ---- Nájezdy: * Jednodílné mechanické roštové rampy s pružinou umožňující obsluhu jednou osobou, cca 2750 x 600 mm (zasunovatelné až na šířku 20 mm) ---- Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku včetně spojovací tyče, čelní stěny, zadní stěny, zadních vrat a nájezdových ramp * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ---- Informace: Dwsdpspk Dv Refx Ag Sec * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omylem a mezitím prodané vyhrazeny ---- Dodací lhůta: * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 25 000 mm, celková výška: 40 000 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Pro dotazy ohledně vozidla vás obslouží pan Seidel (telefonicky vám rád poradí). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT návěs na betonovou směs Nástavba: Liebherr HTM 1004 10m³, nápravy BPW, bubnové brzdy, pružinový akumulátor, Wabco ABS, zvedatelná 1. náprava, vzduchové odpružení, povolená celková hmotnost: 32 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 510 kg, užitečné zatížení: 25 490 kg, vzorek pneumatik: 1. náprava 14-15 mm, 2. náprava 10 mm Na přání vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vám rád pomůže. Další informace najdete na našich webových stránkách. ... Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Dodpfsyfu Sdox Ag Sjwc Celková hmotnost: 32 000 kg Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / Nástavba: Návěs s nízkou ložnou plochou První registrace: Nové vozidlo Celková hmotnost: 35 000 kg / 47 000 kg Pohotovostní hmotnost: 8 900 kg Užitečná hmotnost: 26 100 kg / 38 100 kg Celková délka: 13 300 mm Délka ložné plochy: 9 200 mm Šířka: 2 520 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, točna s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma pozicemi čepu (není možné v kombinaci s nuceným řízením) 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Sklápěcí zadní opěry 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Celoplošný zadní zástěrka Zástěrky vpředu před 1. nápravou a za každou nápravou s antispray systémem dle EU 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (není v zadním zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný box na dřevěné fošny na husím krku, vpředu napříč Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Bagr-sáňka mezi zadními nápravami až k zádi, cca 3 000 mm dlouhá, cca 650 mm široká, cca 230 mm hluboká 2 páry upínacích ok po 5 t v bagr-sáňce na boku podélného rámu cca 300 mm od předu a cca 200 mm před zadním zkosením Upínací oka nízkoložného vozidla: 11 párů zapuštěných upínacích houbiček v horní a boční části vnějším rámu, každá po 10 t 2x na husím krku 9x rozloženo na nízké ploše 2 páry upínacích ok v přední části husího krku, každé po 5 t 3 páry otočných upínacích ok na husím krku, každé po 5 t 2 páry sklápěcích upínacích ok navíc zapuštěny v ložné ploše, každé po 10 t 1x na začátku ložné plochy 1x na konci zadního zkosení 1 pár přípravy na šikmou část husího krku pro šroubovatelné oko 6,7 t (JDT) 8 párů zapuštěných ok s kroužky ve vnějším rámu po 5 t (možnost přestavby na kapsy pro stojiny) 1 pár šroubovacích ok po 6,7 t (JDT), s velkou přírubovou deskou a závitem jako protikus Nápravy a odpružení: SAF nebo BPW bubnové nápravy dle volby výrobce Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava říditelná s automatickým zamykáním při couvání přes zpětné světlo a s dodatečnou blokací přes ruční tlačítko na vozidle Dwodpfxeut Idno Ag Sjc Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5“ podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdová soustava: Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevně označené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tahače zajišťující funkčnost ABS! 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojení S ventilem pro zdvih a spouštění Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče kamionu (vozidlo musí být tomu uzpůsobené, není instalováno výrobcem; není ověřená váha) Stabilizační systém vozidla Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v tahači (nutná příprava v tahači) Elektrická výbava: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na směrovky „blikající boční světla“ 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2x 7pólové neprohoditelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu 1x LED výstražný maják...

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 900 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2007, Rok výroby: 2007, Interní číslo vozidla: G400178 Djdjzahg Dspfx Ag Sewc Ihned k dispozici na našem dvoře v Kaufungen Více informací naleznete na: Luis Lucena Viktoria Sologubova NĚMČINA Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT – nízkoložný přívěs – 2 nápravy – hydraulické rampy Robustní nízkoložný přívěs Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, rok výroby 2007. Dvojnápravový přívěs je vybaven hydraulickými nájezdovými rampami, vzduchovým odpružením a užitečným zatížením 23 900 kg. Díky povolené celkové hmotnosti 31 000 kg je obzvláště vhodný pro přepravu těžkých stavebních a pracovních strojů. Technické údaje: * Číslo vozidla: G400178 * Stav vozidla: Použité vozidlo * Kategorie: Nízkoložný přívěs * Výrobce: Müller-Mitteltal * Model: TS2 KOMPAKT * První registrace: 06/2007 * Rok výroby: 2007 * Nápravy: 2 * Povolená celková hmotnost: 31 000 kg * Hmotnost ve stavu bez nákladu: 7 100 kg * Užitečné zatížení: 23 900 kg * Celková délka: 10 800 mm * Německé vozidlo Výbava: * Hydraulické nájezdové rampy * Vzduchové odpružení * Dvojnápravový podvozek * Robustní konstrukce nízkoložného přívěsu Prohlídka a funkční testování je možné po předchozí domluvě. Další informace, fotografie a videa vám rádi poskytneme na vyžádání. Chyby, změny a předběžný prodej vyhrazeny. ANGLIČTINA Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT low-loader trailer – 2 axles – hydraulic ramps Robust Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT low-loader trailer manufactured in 2007. This two-axle trailer is equipped with hydraulic loading ramps, air suspension and a payload capacity of 23,900 kg. With a permissible gross weight of 31,000 kg, it is particularly suitable for transporting heavy construction and working machinery. Technical specifications: * Reference number: G400178 * Condition: Used * Category: Low-loader trailer * Manufacturer: Müller-Mitteltal * Model: TS2 KOMPAKT * First registration: 06/2007 * Year of manufacture: 2007 * Axles: 2 * Permissible gross weight: 31,000 kg * Unladen weight: 7,100 kg * Payload capacity: 23,900 kg * Overall length: 10,800 mm * German trailer Equipment: * Hydraulic loading ramps * Air suspension * Two-axle chassis * Heavy-duty low-loader design Inspection and functional testing are possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Chyby vyhrazeny. Rádi přijmeme vaše ojeté vozidlo jako protihodnotu. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2014, MLUVÍM RUSKY – Jurij, mobil: Tříosý nízko položený přívěs, s možností nájezdu zezadu. Maximální povolená celková hmotnost 30 000 kg, užitečné zatížení 23 650 kg. Ložná plocha 8 400 mm (6 500 + 1 900) x 2 550 mm, sklopné rozšíření na 3 000 mm, výstražný balíček pro nadrozměrné náklady, držák ramene bagru. 20 ok pro upevňování nákladu a 8 kapes pro upevňovací prvky s možností současného upevnění, 2 nástrojové skříňky. Hydraulické rampy cca 3 000 x 720 mm s gumovou vrstvou. Nápravy Gigant, EBS, parabolická odpružení, pneumatiky 235-75 R 17.5. Ohybné oje, oční táhlo 50 mm. Dvouokruhové vzduchové a hydraulické brzdové vedení, 24 V. Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm. Lakování – zelená. Platnost technické prohlídky do 06-2027. = Další informace = Dedpezkpvgefx Ag Sewc Rozměr pneumatik: 235-75R17.5 Odpružení: Parabolické odpružení Vlastní hmotnost: 6 350 kg Užitečné zatížení: 23 650 kg Maximální povolená celková hmotnost: 30 000 kg Země výroby: Německo Pro další informace kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 kg, celková hmotnost: 36 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, první registrace: 03/2016, další kontrola (TÜV): 02/2027, celková délka: 12 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 800 mm, rozměr pneumatiky: 205/65 R 17,5, maximální rychlost: 80 km/h, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, Použitý nízkoúrovňový přívěs Müller-Mitteltal TS 3 Profi * Technicky povolená celková hmotnost 36 tun (Užitečné zatížení při použití standardního dvounápravového tažného vozidla přibližně 22 tun) * Délka labutího krku: 3,5 m * Délka nákladové plošiny: 8,90 m a výška 0,80 m * Mezera pro kola ve výšce 0,45 m * Hydraulické rampy (velmi mírné) délky 4 m * Opěrné nohy * Pohon hydraulického čerpadla přes zásuvku NATO * Možnost získání povolení pro nadrozměrnou přepravu * Výška sedla: přibližně 1,15 m * Příští technická kontrola: 08/27 * Příští STK: 02/27 Dwjdez Aua Ujpfx Ag Soc * 1. náprava: zvedací náprava * 3. náprava: řízená náprava * Pohotovostní hmotnost: přibližně 10 tun

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm Dodpjpk D Ncofx Ag Sewc * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 260 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 240 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2008, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 9 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 19,5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ABS (protiblokovací systém brzd), vzduchové odpružení, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, plachtová nástavba, kotevní oka, zvedání a spouštění, průběžný nakládací systém, výškově nastavitelná tažná oj Djdpfx Agji Rpxae Sewc Nástavba: průchozí portálové dveře vpředu, posuvné bočnice, zadní víko s roletovou plachtou, bubnové brzdy UVEDENÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanická nápravová regulace vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Odnímatelné výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné galvanizované ocelové zástěrky s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově pozinkované) k prostoru pro nářadí na točně * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažná oj s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelná pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * Elektrický konektor 15 pólů * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí dodávky) s možností kotvení nákladu * La-Si balíček obsahuje: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV výklopných a sklopitelných zajišťovacích ok, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podstavců pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního zkosení) Dsdpfx Agjl Thxde Sewc * Rozšiřující prkna uložená ve středu ložné plochy * Odkládací plocha pro výložník bagru přes zadní nápravu až po zadní nosník, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry upínacích ok 6,4 t po stranách odkládací plochy) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou hydraulickou posuv ramp * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, tažná oj a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky apod. lakovány v černém odstínu * 235/75 R 17,5 dvojmontáž pneumatik * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo žárově zinkováno * Nové vozidlo s výrobní zárukou * S výhradou chyb a předchozího prodeje * Ihned k dodání z Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanická nápravová regulace vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Odnímatelné výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné galvanizované ocelové zástěrky s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově pozinkované) k prostoru pro nářadí na točně * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažná oj s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelná pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * Elektrický konektor 15 pólů * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí dodávky) s možností kotvení nákladu * La-Si balíček obsahuje: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV výklopných a sklopitelných zajišťovacích ok, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podstavců pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního zkosení) * Rozšiřující prkna uložená ve středu ložné plochy * Odkládací plocha pro výložník bagru přes zadní nápravu až po zadní nosník, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry upínacích ok 6,4 t po stranách odkládací plochy) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou hydraulickou posuv ramp * Mechanický boční posuv ramp Dwedpsl Th Adofx Ag Sjc * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, tažná oj a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky apod. lakovány v černém odstínu * 235/75 R 17,5 dvojmontáž pneumatik * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo žárově zinkováno * Nové vozidlo s výrobní zárukou * S výhradou chyb a předchozího prodeje * Ihned k dodání z Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4, podvalník: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tunové nápravy BPW ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění ----Tažné oko / přírubové tažné oko: * Tažné oko s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Tažné oko zkrácené přibližně o 200 mm na přibližně 1 800 mm (tím je dosaženo rozvoru B přibližně 8 080 mm) * 40 mm přírubové tažné oko ---- Elektroinstalace / osvětlení: * 15pólová zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED světlomety pro couvání, umístěné navíc vzadu (spínané přes zpátečku) * 1 LED výstražné světlo (odnímatelné včetně držáku), umístěné vzadu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné příslušenství: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule o délce 3 m, umístěné vpředu i vzadu * Opěrná noha vpředu * Sklopné opěrné nohy umístěné vně, vzadu * Plastové úložné boxy na nářadí, rozměry cca 750 x 350 x 300 mm, umístěné na levé a pravé straně * Boční ochranné prvky proti nárazu * Spodní ochranný prvek * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoká šroubovaná čelní stěna * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * 2 páry zámků kontejnerů (vysouvatelné na 3 m, vnější šířka kontejneru) a aretovatelné, rozměr zámku v zasunutém stavu podle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Zámky kontejnerů v vysunutém stavu = 2 819 mm (tento rozměr není podle DIN) při absolutní vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: Dodjy U A Efspfx Ag Sewc * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s úchytnou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očních úchytů každých 600 mm – na každé straně je namontováno 5 x 3tunové oční úchyty podle předpisů UVV. * V rozích vpředu i vzadu je po jednom 6,3tunovém úchytu (vpředu přímo za zámky kontejnerů v dřevěné podlaze a vzadu v ukončovacím nosníku) * V čelním a ukončovacím nosníku různé otvory pro 1,2tunové upevňovací body ----Rampy: * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp, rozměry cca 3 310 x 410 mm (nosnost 8 tun / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásmovými koly * Vzadu je pod ložnou plochou v rámu umístěna úložná schránka ----Lakování: * ---Rám, tažné oko, čelní stěna, spodní ochranný prvek a zadní opěrné nohy žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchový kotel, opěrná noha vpředu a přírubové tažné oko lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: * Dodání od cca 50. týdne roku 2026