Prodej použitých Meusburger Návěsový Podvalník S Nájezdy (51 219)

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla (VIN): W09TS3011F0M49799 První registrace: 16.06.2015 STK v Německu k obnově Vlastní hmotnost: 10 380 kg Sedadlové zatížení: 24 000 kg – Technická zatížitelnost nápravy: 10 000 kg Královský čep 3,5" (vyměnitelný) – Výška sedla: 1 350 mm Přední poloměr otáčení: 1 770 mm – Zadní poloměr otáčení: 2 310 mm Rozměr B u návěsu: cca 11 865 mm ----Stupňovitá plošina: 3 655 mm Délka sníženého lože: 9 445 mm – Výška ložné plochy: cca 560 mm Šířka sníženého lože: 2 750 mm Gbjdpferm Dr Eex Ag Seu VYSOUVACÍ o 3 500 mm ROZŠIŘITELNÝ BPW nápravy – Bubnové brzdy, Vzduchové pérování – zdvihové a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm 3. náprava: volně řízená podpůrná náprava s elektrickou a mechanickou blokací Hydraulické dořízení s čerpadlovou jednotkou na přední stěně Centrální mazací systém Obutí: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje právní záruku ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové německé technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi vám předložíme nabídku od našich partnerských dílen! Vozidlo může být polepeno či popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2011, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09TS300990M49248 TELESKOPICKY ROZŠIŘITELNÉ o 4 300 mm POSUVNÝ STŮL PROHLUBNĚ PRO KOLA Vlastní hmotnost: 9 000 kg Gbodpfx Agjyx N Eyj Seu Platnost technické kontroly (HU) se blíží Výška sedla: 3 650 mm – výška sedlové spojky: 1 250 mm Nízkoložný podvoz: délka: 9 430 mm (z toho 1 830 mm se sklonem) – šířka: 2 540 mm – výška nákladové plochy: 890 mm Systém pro zavěšení Podpěry Boční osvětlení pro rozšíření Maximální zatížení sedlové spojky: 19 000 kg Technicky povolené zatížení náprav: 3 x 10 000 kg Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = ZVEDACÍ 2 x nářadíový kufr Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Držák rezervního kola S rezervním kolem Změny, meziprodej a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou prohlídku (TÜV). Pokud si přejete novou technickou prohlídku, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamními motivy a/nebo označené. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 040 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2010, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3x výsuv, nosnost 5 700 kg při 4 m, 2 250 kg při 10 m. Sattelzugmaschine MAN TGS 26.440 6x2 Euro5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Gbsderbf Uhspfx Ag Sou Stav: drobné známky koroze, jinak dobrý, technicky velmi dobrý. Obutí: 80-90 %

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 058 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2019, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 7 470 mm, šířka ložného prostoru: 2 340 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková délka: 8 705 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, Vybavení: ABS, Ocelová, polokruhová korba, objem cca 26 m³, posuvné plátno „CRAMARO“, elektrický pohon, zadní výklopná rampa s automatickým západkovým zámkem, konstrukce pro nakládání, těsné proti bahnu, hydraulický zvedák HYVA, tažné zařízení, ABS, EBS, náprava SCB ROTOS, hliníková kola, kotoučová brzdová soustava, vzduchové odpružení s mechanismem pro zvedání a spouštění, zvedací náprava, automatické spouštění vzduchového odpružení při vyklápění, LED boční obrysová světla s odrazkami, vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Gsdpjz Rr H Hsfx Ag Sebu SI87344 Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud je nová technická kontrola požadována, rádi vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné podmínky dodání a platby. Rádi vám vypracujeme nabídku financování nebo leasingu pro tento objekt. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 19 880 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 120 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 03/2021, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Podvozek: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním a zadním vyhnutím rámu a rovným návěsovým ložem bez zkosení - Přední rohy zkosené 400 mm x 400 mm - Lože s dvěma výsuvnými rámy, délka výsuvu cca 5 400 mm, 1x 400 mm a poté po 500 mm, pneumaticky aretovatelné - Zajištění na 1 833 mm pro 30ft kontejner - Zajištění na 4 900 mm pro 40ft kontejner - Posuvná mezilehlá podpěra cca 500 mm široká, používá se pouze při vysunutém stavu; při zasunutí není mezilehlá podpěra použita - Sattelplatte s výměnným 2" a 3,5" královským čepem - Max. bodové zatížení: 50 t na 4 m v zasunutém stavu - Průběžná bagrová vana nad nápravovým agregátem se skládacím hliníkovým krytem - 2 ks uzamykatelných vík, každé délky 1 500 mm. Zadní část s pevným hliníkovým krytem pro elektrohydrauliku a centrální mazání - Mechanické spojení pomocí čepového zámku v zadní části lože pro předpětí v loži Labutí krk: - Hydraulicky spustitelný a výškově nastavitelný labutí krk - Podepření tahače zajištěno dvěma hydraulickými válci; ovládání přes elektrohydraulickou jednotku - Uložení na labutím krku v kombinovaném provedení pro připojení ložné plochy a převodové jednotky - Labutí krk s přepínačem pro různé přípustné zatížení sedla (18/24 t) Nápravy, řízení a pneumatiky: - Gigant polonápravy pro nízkoložný návěs, každá s nosností 12 t - Hydraulické odpružení, zdvih cca 300 mm, výška jízdy hydraulicky nastavitelná - S-kamenné brzdy 300/150 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatické napínání táhla - Rozchod 1 995 mm, rozvor náprav 1 510 / 1 510 mm - Ovládací páky odpružení vlevo a vpravo vzadu - 1. náprava (převodová jednotka) hydraulicky nuceně řízená přes sedlový čep - 2., 3. a 4. náprava hydraulicky nuceně řízené přes sedlový čep a čep nápravy - Elektrohydraulické řízení přes elektroagregát sklopného labutího krku s napájením ze soupravy přes zásuvku NATO - Řídicí kabel a zásuvka vpředu a vzadu na čelní desce - Kabelové dálkové ovládání a navíc i rádiové dálkové ovládání - Pneumatiky 13/17, 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Převodová jednotka: - Jednonápravová, montovatelná mezi labutí krk a lože - Polonáprava s nosností 12 t, hydraulické odpružení - 4 ks pneumatik - Brzdové hadice spojeny spojovacími hlavicemi, hydraulické hadice přes víceúčelovou spojku (6násobná) - Náprava zvedatelná pomocí uzavíracího ventilu a zajišťovacího čepu Příslušenství: - Přední stěna = ocelová skříň na nářadí, výška 600 mm, hloubka 550 mm, po celé šířce s horním víkem a bočně vlevo + vpravo - Rohy přizpůsobené přednímu zkosení - Boční stěny z 25mm hliníkových dutých profilů, výška 600 mm, jednodílné, do 500 mm před lože, sklopné Gbedpfx Aezd Tdzeg Ssu - Nasazovací hliníková zadní stěna a nasazovací rohové sloupky vzadu ve výši bočnice - Podélný držák SPZ na čelní desce - 2 výstražné tabule ECE na čelní desce - 3 páry zapuštěných kotvicích ok na návěsném plato s tažnou silou 4 t, instalované cca 1 500 mm od předku - 3 páry těžkých kotvicích ok s tažnou silou 13,4 t, z toho - 1 pár visí na vysokém loži, po jednom páru na přední a zadní části šikmého hlavního nosníku - Sklopné rozšiřovače na obou stranách lože na celkovou šířku 3 000 mm - Výsuvné varovné tabule, plynule výsuvné do přepravní šířky 5 000 mm - 1 pár hliníkových nájezdových ramp délky cca 1 000 mm pro nájezd na lože zepředu - 1 manévrovací spojka přišroubovaná vzadu

Stav: použitý, najeté kilometry: 674 000 km, první registrace: 05/2020, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 2020, DAF XF 530 FT 3-osý tahač Euro 6 SuperSpaceCab (SSC) MEGA/LOW ZUG s MEUSBURGER 4-osý návěs s labutím krkem pro speciální přepravu, šířka do 5 m Výbava tahače DAF: • Euro norma: EURO 6D • Výkon: 390 kW / 530 koní • Objem: 12 902 cm³ • SuperSpaceCab (SSC) – kabina • ZF-Intarder • AS-Tronic 12stupňová automatická převodovka • Brakematic • ABS/ASR/EBS • EBV • ESTEPE (2. náprava): zvedací/řídicí/přední náprava! • Tempomat s regulací vzdálenosti • Asistent pro udržování jízdního pruhu • Asistent brzdění • Varování před kolizí • BRIGADE – asistent pro odbočování • Diferenciál s uzávěrkou • TC – kontrola trakce • Pomocník při rozjezdu • Plně vzduchové odpružení • Spoilery kabiny • Automatická klimatizace • Nezávislé topení • NAVIGACE • TV • Mikrovlnná trouba • CB rádio • Multifunkční volant • Airbag řidiče • Kožená sedadla • Komfortní sedadla pro řidiče a spolujezdce • 2 lůžka • Nerezová nádrž na naftu: 600 litrů • Velikost pneumatik: 1. náprava: 355/50 R22,5 2. náprava: 235/75 R17,5 3. náprava: 295/60 R22,5 • Hloubka dezénu: 13/13 8/8 10/11/10/11 mm • Rozvor: 3 800 mm • Pohotovostní hmotnost: 9 120 kg • Celková hmotnost: 23 900 kg • Technicky možné tažné zatížení: 50 000 kg / 68 000 kg • Rozměry vozidla (vnější): 6 200 x 2 550 x 3 950 mm MEUSBURGER – speciální návěs • Rok výroby 2016 • Návěs lze elektro-pneumaticky rozšířit na 5 metrů • Není potřeba hydraulika na vozidle – vozidlo je vybaveno elektro-pneumatickým čerpadlem! • Vnitřní výška: 3 250 mm (možnost 3 730 mm!) • Vnější rozměry: 13 810 x 2 550 x 4 000 mm • Vnitřní rozměry: 13 480 (labutí krk 3 480 mm + nízká ložná plocha 10 000 mm) x 2 490 x 3 250 mm • EDSCHA – plachta • Elektricky/hydraulicky zvedací střecha • Elongovaná / pozinkovaná konstrukce! • Klíny • 2 x kolejnice pro upínací body po stranách • 2 x kolejnice pro upínací body uprostřed • 2 x 9 sklopných upínacích ok na nízké ložné ploše • 2 x 4 upínací oka v labutím krku • 4 x dvojitě pneumatiková a vzduchem odpružená náprava BPW – ECO PLUS • Elektricky ovladatelné natáčení nápravy • Kotoučové brzdy • Hliníkové disky • 1. náprava zvedací • 3. + 4. náprava řízená – třecí kloub! • Pneumatiky: 205/65 R17.5 • Hloubka dezénu pneumatik (dle nápravy): 10/10/11/10 ; 10/7/11/10 ; 6/6/10/11 ; 9/10/8/7 mm • BEKA – centrální systém mazání • Celková hmotnost: 38 800 kg • Pohotovostní hmotnost: 11 250 kg • Nosnost: 42 000 kg Gbedpfxjzyz U Ho Ag Ssu - Německá vozidla! - PEČLIVĚ UDRŽOVÁNO (dle servisní knížky): veškeré servisní prohlídky provedeny u DAF!! - První majitel! - STK/technická kontrola na přání a za příplatek: nová! Chyby a mezitím prodaný předmět vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 443 556 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2020, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 030 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 970 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/55 R 22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 610 mm, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet lůžek: 2, velikost přední pneumatiky: 385/55 R 22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/70 R 22,5, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Iveco S-Way 440S51T tahač Emisní norma Euro 6, Pohon 4x2, Retardér, Automatická převodovka, Gsdpfx Agez Iwn Nj Sobu Tempomat, 2 lůžka, Přídavné topení (nezávislé topení), Klimatizace, Navigace, Lednice, Listová/vzduchová odpružení, Alu disky, Provozní hmotnost 8 030 kg, Rozvor náprav 3,61 m, Pneumatiky 8/9 mm, 1. majitel, Video: , Koupíme i Váš nákladní vůz nebo jej přijmeme na protiúčet. Online prohlídka přes WhatsApp a Viber. Doručení na vaši adresu v Německu a Evropě či do mezinárodních přístavů lze za příplatek zajistit. Na přání zajistíme i vzdálenou kvalitativní kontrolu včetně provedení TÜV (za příplatek). Rychlé a jednoduché financování pro zákazníky z Německa. Při exportu mimo EU je nutné složit zákonnou DPH jako zálohu. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Více nabídek najdete na našem webu. Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy. Domluvíme se německy a anglicky: , česky, francouzsky, rusky, bulharsky. Všechny údaje jsou bez záruky včetně výbavy a příslušenství.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 520 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2012, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, Návěsová souprava Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s dálkovým ovládáním, 4 výsuvy včetně rotátoru, nosnost 4 m – 5500 kg, 12 m – 1700 kg. Tahač: MAN TGS 26.440 6X2 Euro5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika Stav: velmi dobrý, technická prohlídka platná Gbsdpfxercz Izs Ag Sou Obutí: 65–95 %

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem - Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám - Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech - Spouštěcí nohy vzadu Podlaha: - 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatický napínač táhla - Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola Gsdpfxjywv Ixs Ag Ssbu - Boční ochrana z hliníku proti najetí - 4 klíny včetně držáků - Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu - 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Bez zadních tažných ok - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše - 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu) - 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru - Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí - Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, barva: zelená, Rok výroby: 2016, = Další možnosti a příslušenství = - Centrální mazání = Poznámky = Meusburger MTS-2. Rok výroby: 2016. 12tunové nápravy Gigant. Hmotnost: 16 250 kg. Nosnost: 26 750 kg. Maximální hmotnost: 43 000 kg. Nosnost čepu: 19 000 kg. Výsuvná konstrukce, délka 5,4 metru. 2 x rozšíření o 25 cm. EBS ABS ALB. Centrální mazací systém. Dálkové ovládání rádiem. Hydraulický systém, napájený z nákladního vozidla (standard NATO). Hydraulicky odnímatelná oj. Hydraulické odpružení. Povrchová úprava zinkováním. Posilovač řízení, 2 řízené nápravy. Rozměry vnitřního prostoru přívěsu. Oř: D: 3100 mm. Š: 2550 mm. V: 1450 mm. Výška čepu: 1150 mm. Podlaha: D: 7000 mm. Š: 2550 mm. V: přibližně 400 mm. Tloušťka podlahy: 230 mm. Zadní část přívěsu: D: 2800 mm. Š: 2550 mm. V: 900 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, 80 %. ID číslo: 529. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny nabídky, cenové nabídky a reklamy společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem vyjádřenou odpovědí akceptujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2016 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Značka náprav: Gigant Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž; Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Stav pneumatik (vnitřní strana, levá): 80 %; Stav pneumatik (vnější strana, levá): 80 %; Stav pneumatik (vnitřní strana, pravá): 80 %; Stav pneumatik (vnější strana, pravá): 80 % Zadní náprava 2: Dvojitá montáž; Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Stav pneumatik (vnitřní strana, levá): 80 %; Stav pneumatik (vnější strana, levá): 80 %; Stav pneumatik (vnitřní strana, pravá): 80 %; Stav pneumatik (vnější strana, pravá): 80 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 16 250 kg Nosnost: 26 750 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Funkčnost Výsuvná konstrukce: Ano Gbodozybzmspfx Ag Sju Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 260 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2014, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 410 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 88 m³, celková délka: 14 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull S.KO COOL – chladírenská návěs s izolační vrstvou FERROPLAST®, bočními dveřmi, dvoukřídlými dveřmi se zámkem s otočnou tyčí v zadní části, podlahou s potiskem, prostor pro 33 europalet, 1x kotvicí lišta pro zarážky na každé straně, chladicí agregát Carrier, typ: VECTOR 1550, diesel-elektrický, ABS, EBS, náprava SCB ROTOS, kotoučová brzdová soustava, vzduchové odpružení s hydraulickým zvedacím a spouštěcím zařízením, zvedací náprava, opěrné nohy, certifikát o zabezpečení nákladu, 2x úložný box, vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. SI87203 Gjdsz Rr Hmspfx Ag Ssbu Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisních center! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávku a platby. Rádi vám pro tento objekt připravíme nabídku financování nebo leasingu. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 676 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 324 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2017, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, Vybavení: ABS, | Krone SD posuvná plachta | Edscha střecha | Nápravy BPW s kotoučovými brzdami | Skříň na nářadí, držák rezervního kola | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Změna, omyly a předchozí prodej vyhrazeny. Gedpfx Agoz Rpbbo Sobu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 240 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2014, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková délka: 8 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, Ocelová polokruhová korba, objem přibližně 26 m³, protilehlé zadní výklopné křídlo, zadní část korby vyztužená ocelovým plechem, hydraulický zvedací mechanismus EDBRO, plachtová krytina, ABS, EBS, náprava BPW EcoPlus, bubnová brzdová soustava, vzduchové odpružení, zvedací náprava, přepínač pro spouštění korby sklápěče, vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisem. SI87273 Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). V případě, že si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisem. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávku a platbu. Gbedpfoz Rr Abex Ag Sju Rádi vám pro tento předmět vypracujeme nabídku financování nebo leasingu. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 300 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Meusburger MPG-3 nízkoložný přívěs, řízená/zvedací náprava, hydraulická rampa Výbava: vzduchové odpružení * váha nápravy * 1. náprava – zvedací * 3. náprava – řízená * hydraulická rampa s přídavnou opěrnou konstrukcí a dálkovým ovládáním * průjezdná rampa * elektrický naviják s dálkovým ovládáním * plachtová konstrukce Edscha * úložné boxy na obou stranách Gsdpfjwfwd Djx Ag Ssbu * rezervní kolo s provozním vzorkem * přídavné světlomety * výsuvné tabule pro nadrozměrný náklad Bezpečnost: ABS * EBS * kotoučová brzda Chyby a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 8303

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 676 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 324 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2017, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, Vybavení: ABS, | Kögel SD24 Tautliner | nápravy BPW s kotoučovými brzdami | zvedací náprava | skříňka na nářadí | držák na rezervní kolo | pneumatiky: 385/65 R22.5 | rakouské vozidlo | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Gbsdjz Rpbhspfx Ag Ssu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Godpfjz N Nrkjx Ag Ssbu Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Gbodpfxjz N Nrds Ag Sju Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Gsdpfsz N Npvox Ag Sobu Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Godsz N Nqaopfx Ag Sobu Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 306 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2021, délka ložné plochy: 13 410 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 89 m³, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Chlazená nástavba, žárově zinkovaný podvozek, dvoupodlažní systém nakládky, kotvicí lišta pro zarážky na obou stranách, hliníková protiskluzová podlaha, chladicí agregát SCHMITZ, typ: TKM, funkce vytápění a chlazení, diesel-elektrický, ABS, EBS, nápravy SCB ROTOS, kotoučová brzdová soustava, vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, zvedací náprava, podpěrné navijáky, paletová klec pro 36 europalet/24 ISO palet, provozní hodiny: elektrické – 255, dieselové – 3519, vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Gjdpfoz Rr Ecsx Ag Ssbu K2828 Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné obchodní a platební podmínky. Rádi vám vypracujeme nabídku financování nebo leasingu pro tento objekt. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 11 000 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Ocelová rámová svařovaná konstrukce s předním a zadním zalomením rámu a hlubokým ložem bez zadního zkosení - Krk rámu + sedlová deska 225 mm - Hluboké lože dimenzováno na bodové zatížení 25 t na 5 m - Vnější rám uzavřený směrem ven se svařenými vázacími oky pro zajištění nákladu - Vyměnitelný 2“ královský čep - Zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy Nápravy a obutí: - Nízkoložné nápravy BPW, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard s ECAS funkcí pro 2 výšky spojení + 100 mm - S-kamenná brzda 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické napínáky - IVTM systém kontroly tlaku v pneumatikách - 9 pneumatik 235/75 R 17,5, bezdušové Řízení: - 1. a 2. náprava nuceně hydraulicky řízená přes sedlové spojení Gbedpfjiu Eu Nex Ag Sou Podlaha: - Vícevrstvá překližková podlaha tloušťky 27 mm v jedné rovině s vnějším rámem a podélníky - Spodní část zesílená GFK povlakem - 12 párů vázacích ok svařených ve vnějším rámu (8 párů RUD 8 t – 6 párů v hlubokém loži a po jednom páru na labutím krku a na začátku zadní agregátní části – vždy 2 páry vázacích ok 4 t na labutím krku a zadní agregátní části) - 6 párů kotvících "houbiček" ve vnějším rámu v hlubokém loži - Úložný box s víkem vpředu vlevo a vpravo v podlaze hlubokého lože Přední stěna: - 25 mm silné hliníkové duté profily vytažené po spodní hranu střechy s integrovaným napínacím mechanismem plachty Posuvné plachty: - Posuvné plachty na obou stranách s navařenými vertikálními a horizontálními popruhy (rozteč cca 600 mm) a napínacími uzávěry z nerez oceli - Nastavitelné přezkové popruhy (přetažení přes mrtvý bod) až do šířky ložné plochy 4.000 mm včetně prodloužení plachty s druky a suchým zipem - Prodloužení plachty ve směru jízdy: 300 mm, na výšku: 750 mm - Včetně ok pro volnou část prodlužovací plachty - 1 pár svislých plachtových kapes délky cca 1.000 mm, umístění v hlubokém loži u předního zalomení - S kapsami na popruhy Zadní stěna: - Ocelový portálový rám zadního čela s bočním zařazením plachty - Dvoukřídlé hliníkové dveře, síla 25 mm - Obě křídla plně překlopitelná s aretací dveří - Na každém křídle jedno hliníkové dvojité panty a dvě zapuštěná madla Rohové sloupky vpředu: - Ve výšce střechy, našroubované čelně Střední sloupky: - 3 páry plynule posuvných sklopných sloupků - Sloupky lze po celé délce posouvat pomocí vozíků - Střední sloupky v hlubokém loži lze také fixovat na zadní plošině Střecha: - EDSCHA posuvné krytí (pozinkované) s příčnými výztuhami posuvnými v obou směrech (shromážděné vpředu v ložném prostoru) - Zadní portálový příčník výkyvný - PVC plachtová střecha bez celního uzávěru - Ručně hydraulicky ovládaná zvedací střecha oboustranně, zdvih 450 mm - Zvedací střecha pojízdná v polohách vpředu (9x50) a vzadu (9x50), výše pojízdná - Včetně prodloužení plachty a krycí plachty vzadu - Střešní kryt lze vpředu u čelní stěny vytočit o 900 mm Příslušenství: - Výsuvné výstražné tabule (odnímatelné vpředu a vzadu se zásuvkou) včetně pozičních světel až do šířky ložné plochy 4.000 mm - Uložení 4 výstražných tabulí uvnitř na přední stěně vpravo nahoře a vlevo - 1 hliníkový žebřík s držákem, délka 2.500 mm, vpředu na přední stěně - 2 řady samojistících hliníkových latí - Plechové blatníky s zástěrkami - 1 parkovací tabule na noc a 1 ADR tabule na zadní stěně - Centrální mazací systém BEKAMAX s čerpadlem a tukem třídy 2 pro cca 35 mazacích míst - Elektrohydraulické agregát s NATO zásuv

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 300 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2019, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, * Přípustná celková hmotnost: 45 000 kg, technicky možné 48 000 kg * poslední náprava řízená * lanový naviják, typ: Sigma 17,5 * hydraulické výklopné plošiny * bubnová brzda Gbedpfxozu Utrj Ag Sju * připojení Duomatic * ABS * vzduchové odpružení * 5x úložný box * EBS * opěrné nohy * dvojité pneumatiky * nápravy BPW Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 970 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2021, délka ložné plochy: 13 530 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 730 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, celková délka: 14 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, STAS Biostar posuvná podlaha +/- 92 m³, podlaha "Cargo-Floor" s 21 prkny 10 mm, kompletní vyprázdnění (pohyblivá čelní stěna), funkce zasouvání a vysouvání, dálkové ovládání podlahy, dvoukřídlé zadní dveře s otočnou tyčí, vstup a nášlapná plocha vpředu na nástavbě, roletová plachta / se středovým uzávěrem, boční ochranná plachta, vzduchová přípojka za nápravami, ABS, EBS, ALU-disky ALCOA Durabright, náprava SAF Intradisk+, 1. náprava je zvedací, poslední náprava řízená, kotoučové brzdy, Wabco Smartboard, vzduchové odpružení s možností zdvihu a spouštění, podpěrné nohy, nerezová odkládací skříňka, vozidlo může být polepeno a/nebo popsáno reklamou. SI86058 Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou prohlídku TÜV, rádi Vám připravíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno a/nebo popsáno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám připravíme financování nebo leasing tohoto objektu. Gbodpfxjz Rrxvj Ag Sju Kontaktujte nás prosím!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, - Archivní fotografie – vzhled se může lišit, vozidlo může být již používáno. # Podvozek (spediční návěs) - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" královským čepem - Vnější rám mírně zkosený, s profilem "Load-Lock-Profil" pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů společně s bočnicemi je nutné bočnice otevřít. - Podpěrné nohy 24 t, 2-rychlostní, ovládání z jedné strany, s rovnou patkou, bez kompenzace posunu - Výsuvný žebřík vzadu - Boční zajišťovač dveří - 2x zakládací klíny s držákem - Pozor! Pouze podvozek č. 2024286–89: paletová vana pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) - Podjezdová ochrana, ocel žárově zinkovaná - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem - Protistřikové zástěrky dle předpisů ES - Zadní nájezdová ochrana - Plastová nářaďová skříň se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná jedním visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) # Nápravy a odpružení - Nápravy SAF - Laserové seřízení náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Vzduchové odpružení - 1. náprava: automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3násobným sešlápnutím brzdy (rozjezdová pomoc funguje do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) # Brzdový systém Gsdpoy Dfprofx Ag Sebu - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava, barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice - Elektronický brzdový systém EBS se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu - Pozor: návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! - S ventilem zvedání a spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5", výrobce dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED obrysové svítilny - 2 bílé přední poziční svítilny - 2 bílo-červené zadní obrysové svítilny - 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 580 mm, ocelové rohové sloupky v odlehčeném (objemovém) provedení, uvolňovací mechanismus boční plachty na čelní stěně - "Crash-Blocker" – ocelová ochrana proti nárazu uvnitř dole, výška cca 140 mm # Střední sloupky - 3 páry posuvných sloupků, posuvné po celé délce, se 4 zasouvacími kapsami každý a dlouhou kapsou dole - 3 páry pozic sloupků # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty kulatou trubkou a napínací račnou - Zadní vratové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimalizovaná okapová lišta vzadu, nahoře na zadním oblouku, nad dveřmi # Provozní pokyny - Při sestavování soupravy je nutné dodržet zákonem povolenou celkovou výšku vozidla! Pokud celková výška přesáhne 4000 mm, upozorňujeme zejména na následující: dopravce odpovídá za vzniklé škody sám; osoba provádějící přejezd si musí sama obstarat povolení dle § 29 StVO; za přejezd vozidel nepřebíráme žádnou odpovědnost.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 11/2006, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 240 mm, celková délka: 13 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2006, Meusburger MPG-4, čtyřosý sklápěcí návěs s plachtou Rok výroby: 2006 První registrace: 11. 12. 2006 Číslo rámu: W09PG400760M49844 Výbava: 4 nápravy 1. náprava zvedací Poslední 2 nápravy řízené Sklápěcí plachta Otevíratelná střecha Podpěrné nohy Uchycovací body v ložné ploše Nájezdová hrana na zadní straně 2 náhradní kola Německá registrace Rozměry: Výška sedla: 1,17 m Výška ložné plochy: 0,76 m Délka ložné plochy: 9,50 m Délka ojnice: 4,00 m Vnitřní šířka: 2,50 m Gjdpfxsz H Tkwj Ag Sebu Vnitřní výška: 3,24 m Hmotnosti: Technická celková hmotnost: 47 600 kg Hmotnost na nápravu: 4 x 7 400 kg Přípustná hmotnost sedla: 18 000 kg Návěs byl používán v kombinaci s tahačem MAN TGX 26.480 6x2 z roku 2015, s nájezdem přibližně 511 000 km. Tento tahač je také k dispozici. Prodej je možný jako kompletní souprava. Kontakt: Haverhoek Trucks B.V. Zweedsestraat 6 7418 BG Deventer Nizozemsko Tel. E-mail. Webové stránky. = Další informace = Odpružení: vzduchové Přední náprava: zvedací; značka náprav: BPW; stav pneumatik (levá): 80 %; stav pneumatik (pravá): 80 % Středová náprava 1: stav pneumatik (levá): 75 %; stav pneumatik (pravá): 75 % Středová náprava 2: řízená; stav pneumatik (levá): 75 %; stav pneumatik (pravá): 75 % Zadní náprava: řízená; stav pneumatik (levá): 75 %; stav pneumatik (pravá): 75 % Vlastní hmotnost: 9 800 kg Užitečné zatížení: 37 800 kg Celková hmotnost: 47 600 kg