Prodej použitých Lowbed Trailer Nízkoložná Návěs Pro Přepravu Stavebních Strojů (44 963)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 875 mm, Vybavení: ABS, Kässbohrer SLS 3 ECO – Pevný podvalník | od 58.300 € Nové vozidlo / skladové vozidlo / na cestě | také individuálně konfigurovatelné dle vaší oblasti použití. Kässbohrer SLS 3 ECO je robustní a ekonomický pevný podvalník určený pro každodenní nasazení ve strojírenské, stavební a speciální přepravě. Díky nízké ložné výšce, stabilní konstrukci z vysokopevnostní oceli S700 MC a osvědčené technice Kässbohrer nabízí toto vozidlo maximální užitečné zatížení při vysoké životnosti a snadné obsluze. — Hlavní přednosti — * Nízká výška plošiny pro snadné nakládání a vykládání * Robustní konstrukce z vysokopevnostní oceli S700 MC * Vysoká užitečná hmotnost při optimalizované vlastní hmotnosti * 3-nápravový podvozek s nápravami BPW a vzduchovým odpružením * Hydraulicky vedené nájezdové rampy s vysokou nosností * Systém rozšíření pro flexibilní přepravní šířky — Technické údaje — * Výška sedla: cca 1 250 mm * Délka plošiny: cca 9 240 mm * Délka krku labutě: cca 3 950 mm * Výška plošiny: cca 875 mm * Celková délka: cca 13 190 mm * Celková šířka: 2 550 mm + rozšíření * Nápravy: 3 × BPW se vzduchovým odpružením * Zatížení náprav: 30 000 kg (3 × 10 t) * Povolená celková hmotnost: * 48 000 kg při 80 km/h * 52 800 kg při 60 km/h * Pohotovostní hmotnost: cca 9 766 kg — Podvozek & technika — * 2 pevné nápravy vpředu, 1 dozadu vedená náprava * Manuální zvedací systém na 1. nápravě * Brzdový systém WABCO EBS 4S/3M s ABS a RSS * LED osvětlení dle ECE R48 * 24V elektroinstalace s několika zásuvkami — Nástavba & výbava — * 45mm podlaha z tvrdého dřeva na plošině * Krk labutě s robustní ocelovou konstrukcí * Mechanické podpěry vpředu a vzadu * Zadní část se 10° nájezdovým úhlem * Nájezdové rampy: * Nosnost až 40 t * Délka cca 2 750 mm * Hydraulický posuvný systém — Zajištění nákladu — * Uvazovací oka v oblasti krku labutě a plošiny (5 000 – 10 000 daN) * Kapsy na sloupky po celé délce plošiny * Kapsy pro uchycení kontejneru na 1×20 ft * Vysouvací rozšíření — Příslušenství — * Ocelová schránka na nářadí * Výstražné majáky * LED pracovní světlomety vzadu * Rozšiřovací tabule včetně LED pozičních světel * Klíny na kola s držáky — Další informace — Další výbava a individuální úpravy jsou možné kdykoliv – vaše vozidlo nakonfigurujeme přesně podle vašich požadavků. Isdpfx Aljypa Acetjtg Ilustrační foto. Výbava se může lišit dle konfigurace.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka vysoké ložné plochy cca 4 180 mm, délka nízké ložné plochy cca 9 400 mm, čelo cca 800 mm vysoké, 14 x kapes pro sloupky v vnějším rámu, 8 x zasouvacích sloupků, 3 x příčné lišty pro sloupky, 24 x kotevních ok, 4 páry kontejnerových zámků. -- Překlepy, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Isdpfxey Irwqs Altetg

Stav: použitý, celková hmotnost: 31 700 kg, první registrace: 09/1980, další kontrola (TÜV): 08/2026, Rok výroby: 1980,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 400 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2007, další kontrola (TÜV): 04/2026, Vybavení: ABS, * 1091 - ID vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: M&V, typ: NPSL32 * Návěs s nízkou ložnou plochou a labutím krkem * ABS, EBS, nápravy BPW-Eco, bubnové brzdy, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedací, 2. a 3. náprava s hydraulickým nuceným řízením, podvozek TRIDEC, náprava dálkově manuálně ovladatelná, centrální mazání, vodicí lišta pro nájezdové rampy * Zadní část pneumaticky výsuvná o 1,50 m * TOP stav (dle předchozího majitele před cca 3 roky nový podlahový rám a generální oprava!) * Technicky přípustná celková hmotnost: 41 000 kg * Pneumatiky: 235/75R17,5 (9 mm) ---- Náš e-mail: Itodpfeyt Alzox Altog     Naše služby pro Vás:       - Zajištění krátkodobých nebo exportních registračních značek       - Přeprava/dodání v rámci celé EU       - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Pokud máte otázky v ruštině, můžete volat na následující číslo * WhatsApp pouze pro rusky hovořící: * WhatsApp pro angličtinu, němčinu a další jazyky: *

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, vzduchové odpružení s zvedací nápravou, manometr pro zátěž na nápravu, délka vysokého lože cca 3 500 mm, délka nízkého lože cca 8 800 mm, ložná výška cca 900 mm, pro 2-osé a 3-osé tahače, čelní stěna cca 800 mm vysoká, 16 kaps pro sloupky ve vnějším rámu, 32 upevňovacích ok, rampa cca 3 100 mm dlouhá, rampy pro přejezd na labutím krku, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Itodpfx Aoy Igwrsltjg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2019, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, délka zvýšené ložné plochy cca 4 180 mm, délka snížené ložné plochy cca 9 400 mm, ložná výška cca 900 mm, 12x kapsy na kůly ve vnějším rámu, 3x příčné lišty pro kůly, 14x upevňovacích ok, 4 páry kontejnerových zámků pro 2x 20stopé ISO kontejnery nebo 1x 40stopý ISO kontejner, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více dat na: !, Další podrobnosti: ! Iodpfjy Igxijx Altotg

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka vysoké ložné plochy cca 4 180 mm, délka nízké ložné plochy cca 9 400 mm, čelo cca 800 mm vysoké, 14 x kapes pro sloupky v vnějším rámu, 8 x zasouvacích sloupků, 3 x příčné lišty pro sloupky, 24 x kotevních ok, 4 páry kontejnerových zámků. -- Překlepy, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Itjdpfx Aley Igxcjtsg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 130 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 870 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2019, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5 140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5 140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 4x kolové prohlubně s kryty, kotvící oka, elektrohydraulické čerpadlo pro rampy a podpěry, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Itsdoy Igvhspfx Altsg

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, vzduchové odpružení s přizvedací nápravou, manometr pro zátěž na nápravy, délka vysoké ložné plochy cca 3 500 mm, délka nízké ložné plochy cca 8 800 mm, ložná výška cca 900 mm, pro dvou- a tříosé tahače, čelní stěna cca 800 mm vysoká, 16 kapes na sloupky ve vnějším rámu, 32 upevňovacích ok, rampa cca 4 200 mm dlouhá (dvoudílná), hydraulický posuv ramp, rampy přejezdné přes husí krk. -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie -- Další údaje na: !, More Details: ! Iodpfxoy Igwxj Altjtg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 56 200 kg, celková hmotnost: 69 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2021, délka ložné plochy: 12 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 625 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, WhatsApp: FYAMONVILLE 4(2+2)-osý MULTIMAX nízkoložný návěs, vzduchové odpružení, 2 samosměrné nápravy Typ: Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM Německý přívěs, 1. majitel 4,1m teleskop, plně hydraulické nájezdy a podpěry, kolové vany, rozšíření, HLINÍKOVÁ KOLA, PLNÁ VÝBAVA!!! Labutí krk: Labutí krk SNT design cca 3,7 m, sklon cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha, délka cca 8,8 m, sklon cca 500 mm x 10° Vana na nakládání lžíce bagru cca 2 490 x 750 x 210 mm Nájezdy: 1 pár dvoudílných ocelových nájezdů, cca 4 350 mm x 900 mm Hydraulicky sklopné špičky nájezdů Nájezdy je možné hydraulicky posunout jednotlivě cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř Itsdpfxsy Iq Arj Altsg Nápravy a odpružení: 4x BPW nápravy 12 t, 2 tuhé, 2 samosměrné Elektromagnetická zábrana zpátečky + manuální Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snížení Pneumatiky: 235/75 R17,5 3PMSF MICHELIN / PIRELLI, index nosnosti 143/141J (144/144F), rezervní kolo NOVÉ 16x HLINÍKOVÁ KOLA, PRÁŠKOVĚ LAKOVANÁ Brzdový systém WABCO, EBS-E dle EU předpisů 24V osvětlovací systém ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX zásuvky: 24N, 24S & 15pin LAKOVÁNÍ: Standardní HRM metalizace vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána, LICHTBOGENOVANÁ ZINACOR 850 (85% Zn, 15% Al) žárově upravená Ocelové vlastnosti: * S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) * Svařeči s certifikátem DIN-EN 287-1 * Svářecí metoda MAG dle EN ISO 4063 * Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: * Ocelová čelní stěna, nasazovací, výška cca 400 mm * NATO zástrčka + spirálový kabel * 3kW elektrohydraulická jednotka pro hydraulické funkce * Držák rezervního kola na čelní stěně * Otvory pro šroubovací kotvící oka * První otvor cca 200 mm od předku a dále každých cca 400 mm * 2 páry šroubovacích kotvících ok (LC 5 000 daN) * Kotvící otvor v zadní horní části vnějšího rámu * 1 pár šroubovacích kotvících ok (LC 10 000 daN) * Labutí krk s cca 40mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 1 pár bočních nasazovacích hliníkových bočnic, zadní hliníková stěna cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 2" královský čep * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku cca 500 mm široká * 4 klíny pod kola s držáky * Držáky pro ALU nájezdové rampy * Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou a klikou * Ložná plocha s průběžnou, mezi nápravami přerušenou cca 50mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * Zajištění ložné plochy s kónicky navařenými zajišťovacími profily, 250 mm vč. přítlačné desky * Podélné otvory pro zavěšení a přesouvající přemosťovací prvky v přední části ložné plochy * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, cca 300 mm šířka pro výsuvnou trubku * Vpředu i vzadu podélné otvory pro zavěšení a přesouvající přemosťovací prvky * Odnímatelný kryt v jedné úrovni s ložnou plochou * Rozšíření výsuvné cca o 230 mm na každé straně * 1 pár pevných kolových van až do výsuvu, cca 700 x 410 mm, v ložné ploše před 1. nápravou * Kryty kolových van dělené po délce, s dřevěnou vložkou, vně se zajištěním na šrouby * Kolové vany s plechovým povrchem a 15 x 15 mm hranatými nášlapy, každý cca 200 mm * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše jeden pár pevných kolových van * Gumová podlaha "Super Grip" 25 mm a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy * Ovládací ventily pro hydr. rampy vpravo a vlevo

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 450 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2021, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, barva: červený, Rok výroby: 2020, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v přepravě, 3 nápravy, vzduchové odpružení, první náprava zvedací, ABS (protiblokovací systém), hydraulické rampy, zadní opěra, podpěry. 9t nápravy, bubnové brzdy, ložná výška cca 880–950 mm, rozšiřitelný na 3050 mm, délka hlubokého lože 8800 mm, délka husího krku 4000 mm, celková hmotnost s tříosým tahačem 42000 kg, nosnost 31290 kg, RAL 3003. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Isdpsy Sbngofx Altstg

Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 76 h, stav: použitý, Komplet Krokodile drtič, rok výroby: 2022, provozní doba: pouze 78 h!, hmotnost: 15 000 kg, pásový podvozek, výkon až 200 t/h, dálkové radiové ovládání, délka drticího hřídele: 1 500 mm, velikost vstupního materiálu: 60–150 mm, magnetický pás, dieselový motor: [160 kW/220 k], ve velmi dobrém stavu, ihned připraven k provozu!. Přepravní rozměry: Výška: 2 290 mm Šířka: 2 200 mm Iodpfxjyxknio Altjtg Délka: 6 900 mm Na vyžádání Vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel. ...) Vám ochotně poskytne další informace. Více informací najdete na naší webové stránce. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! = Další informace = Pro další informace kontaktujte Tobiaše Eberta.

Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 704 h, stav: použitý, Hako Hakomatic B1100 podlahový mycí stroj, rok výroby: 2006, provozní hodiny: pouze 704, předchozí majitel: Bundeswehr, včetně nabíječky, baterie z roku 2006, ve velmi dobrém stavu, ihned připraven k použití. Na vyžádání vám můžeme nabídnout leasing nebo financování. Pan Mihm (tel.) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Možnost pronájmu Itedpjyxkm Esfx Altjg = Další informace = Pro více informací kontaktujte Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22,5, KRONE Cool Liner 3-nápravový chladírenský návěs SDR 27 eL4-DS, nápravy Krone, 1. náprava zvedací, LED zadní svítilny, 2 rolovací kompresní nárazníky (4 válce na každé straně), box na 36 palet, skříňka na nářadí, podlaha Duoplex, vnitřní délka nástavby: 13 311 mm, vnitřní šířka: 2 490 mm (= květinová šířka), vnitřní výška: 2 630 mm, 1 řada štěrbinových děrovaných vázacích kolejnic ve výšce 780 mm, dvoupodlažní systém s příčkami, chladicí jednotka Thermo King SLX i 300-50 na diesel/elektřinu. Prodej pouze podnikatelským subjektům bez jakékoli záruky. Změny a předchozí prodej vyhrazeny. Itodpfx Aljy N Tgvstog

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2022, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Krone SDR 27 Cool Thermo King SLX 300, zvedací náprava, box na palety, příprava na dvojité nakládání (bez nosníků), květinová šířka 2 490 mm, skříň na nářadí, držák rezervního kola, rolovací kompresní tlumiče vzadu, celkové chladicí hodiny 1 936 / naftové 1 806. Prodej výhradně podnikatelům bez jakékoli záruky. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. Isdsy N Tgpepfx Altotg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/1987, délka ložné plochy: 12 340 mm, šířka ložného prostoru: 2 620 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 1 450 mm, Návěs s hlubokým ložem: Celková délka – 8 530 mm, délka k 1. nápravě – 4 360 mm, ložná výška – 690 mm, délka přes obě nápravy – 1 800 mm, ložná výška: 900 mm, délka za nápravami – 2 130 mm, výška najíždění – 830 mm, přední sklon – 240 mm, šířka: 2 620 mm, labutí krk: 3 900 mm, výška sedlového čepu: 1 180 mm, poloha krále vpředu: 1 150 mm, hliníkové najížděcí rampy (DxŠ) 2 880x500 mm, 4x těžkotonážní kotvící oka na každé straně, opěrné nohy JOST, náprava/nápravy SAF, bubnová brzdová soustava, listové pružiny, vozidlo může být opatřeno reklamním polepem nebo potiskem. SI85673 Itedpoyqdgujfx Altsg Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. Pokud si přejete novou TÜV prohlídku, rádi Vám zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamním polepem nebo potiskem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Na tento objekt Vám rádi připravíme nabídku financování nebo leasingu. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 200 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, délka ložné plochy: 6 050 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 830 mm, celková délka: 8 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2026, Vybavení: zvedací plošina, BEKO ZAH 14 Nástavba: Kompletně žárově zinkováno. Robustní základní rám speciálně vyztužený pro bodové zatížení. Zesílení vnějšího rámu s podpěrami. Zadní část dvakrát zkosená přibližně o 3 stupně, vhodné pro stroje s nízkou světlou výškou. Boční lišta po celé délce s integrovanou drážkou pro upevnění nákladu a zvýšeným okrajem proti sklouznutí. Plně přejezdný i pro široké stroje. Brzdový systém s EBS / ABS. Elektrická instalace 24 V podle EU s LED obrysovými a pozičními světly. Tažné oko DIN D = 40 mm, výška tažného zařízení cca 60 cm. Obrysové značení na straně řidiče a spolujezdce na profilu vnějšího rámu. Zadní podpěry manuálně nastavitelné v 5 polohách. Podlaha: Protiskluzová celosvařená děrovaná ocelová podlaha, rovná i ve zkosení zadní části. Zajištění nákladu: Boční lišta po celé délce s integrovanou drážkou pro upevnění nákladu a zvýšeným okrajem proti sklouznutí. 11 párů vázacích ok (4 500 daN) svařeno ve vnějším rámu. Rampy 2R 185 ZAH: Najížděcí rampy 2x cca 1,85 m dlouhé a 0,85 m široké. Úplně manuálně posuvné do stran. Kompletně žárově zinkováno. Protiskluzová celosvařená děrovaná ocelová plocha. Plně přejezdná. Maximální zatížení nápravy 8 tun. Zvedání ramp s plynovými vzpěrami, lehký a bezúdržbový chod. Zabezpečení ramp s diagonálními podpěrami, odnímatelné. Doplňková výbava v ceně: Nerezový úložný box 800 x 400 x 500 mm s plynovými vzpěrami, ventilačním systémem a uzamykatelný. 2 páry sloupků s kapsami. 2 páry kontejnerových uzamykacích systémů. Itodpfoy R Nmnex Altog Cena bez DPH: 29 900 €

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní specifikace na vyžádání. Husí krk: * Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný * Technické zatížení na čep: 25 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nízkoložná část: * Nízkoložná část jako teleskopicky výsuvná kolébková konstrukce (Kesselbrücke) v nízké stavbě s výsuvem vpředu a mechanickým zajištěním * Rozměry cca 6 850 mm x 2 540 mm (délka x šířka) * Napájecí vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části Nápravy a odpružení: * Kyvadlové nápravy * Všechny nápravy nuceně hydromechanicky řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávání náprav * Válce s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a čepy pro zajištění ve zdvižené poloze * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg každá * Hydraulické vyrovnávání náprav Isdpfxox Uvllo Altetg * Pneumatiky 245/70 R 17.5 * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, překrytý slzičkovým plechem, průběžná prizmatická vybrání pro bagry cca 1 250/700 x 505 mm, zadní část otevřená Brzdový systém: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle předpisů EU, bez propojovacího kabelu k tahači Lakování: * Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená Včetně příslušenství: * Přední stěna ze oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (mimo hydraulických lanových navijáků), bez instalace napájecích přípojek na tahači * Vnější nosník husího krku s předvrtanými otvory pro montáž šroubovacích kotevních ok, první otvor cca 200 mm od předu, dále každých cca 400 mm. 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 kotevní oko vlevo a vpravo na zadní šikmině husího krku (LC 6 000 daN) * 2" královský čep * Zajišťovací místo každých cca 500 mm na výsuvu * 1 pár ocelových ramp s protiskluzovými lištami a zajišťujícími čepy pro překlenutí háčků nízkoložné části * 1 kotevní oko vlevo a vpravo na předním příčném nosníku (LC 10 000 daN) * Kotevní oka s pružinou každých cca 1 200 – 1 300 mm z vnější strany vnitřních nosníků ložné plochy * Kotevní oka s pružinou každých cca 1 200 – 1 300 mm z vnější strany vnějších nosníků ložné plochy (LC 10 000 daN) na horním pásu vnějších nosníků * Výřezy nad kotevními oky * 1 visící kotevní oko vlevo a vpravo na zadním příčném nosníku (LC 10 000 daN) na vnějších nosnících ložné plochy * Příprava pro vyjímatelnou podlahu ložné plochy * Zavěšovací lišta vpředu na zadním podvozku k nízkoložné části pro volné nájezdové rampy * Podvozek se skosenými zadními rohy * Zavěšovací lišta pro volné hliníkové nájezdové rampy na koncové traverze vozidla * Dálkové řízení přední a zadní části pomocí kabelového ovladače s tlačítky, s kontrolou směru náprav, bez instalace do tahače * Mechanická čepová spojka nízkoložné části s podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků, s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vepředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 manometry na zatížení náprav namontované na levé straně Včetně speciálního příslušenství: * Na husím krku 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2011, Pohotovostní hmotnost: 14 000 kg Šířka: 12 950 mm Energieřetěz v loži byl renovován u firmy Goldhofer Hlavy řídicích tyčí vyměněny u Goldhofer Nastavení řízení včetně servisu: 12 000 € bez DPH Goldhofer STZ-V labutí krk vysunovatelný dopředu pro přední nakládání spřaženého speciálního nízkoložného vleku - labutí krk v kompaktní konstrukci - DxŠ: 3 850 x 2 480 mm - vyměnitelný 2" královský čep - integrované hydromechanické řízení - hydraulická funkce zdvihu a spouštění včetně podpěrných válců - dimenzováno na technické zatížení točny až do 24 t - hliníkové bočnice, ze všech 4 stran - průjezdný poloměr 2 500 mm, vhodné pro 4osý tahač Speciální nízkoložná mostovka - nízké lože s vnějšími trubkami - délka lože 7 400 mm, teleskopicky prodloužitelná o 5 300 mm až na 12 700 mm - šířka lože: 2 750 mm - stavební výška: 220 mm - nakládací výška při zatížení cca 300 mm při světlé výšce 90 mm, resp. cca 390 mm při světlé výšce 180 mm - vpředu spojovací háky pro připojení k labutímu krku STZ-V 2-osý podvozek - podvozek v kompaktním provedení - vzduchem odpružený podvozek (DxŠ) cca 2 790 x 2 750 mm včetně ventilu pro zvedání a spouštění, se 2 nuceně řízenými nápravami, značka BPW, rozvor náprav 1 310 mm - podvozek s kombinovaným výřezem pro bagr/sud Brzdový systém - dvoutrubkový celokolový pneumatický brzdový systém - progresivní centrální mazací systém, značka BEKA-MAX - dálkové rádiové ovládání Ijdpey Nvpmefx Altotg - výška sedla naložená: 1 250 mm - obě 2 nápravy nuceně hydraulicky řízené

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 46 300 kg, celková hmotnost: 64 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2001, Brzdová soustava kompletně repasovaná včetně brzdových hřídelí, brzdových válců apod. Přívěs je v dobrém stavu Všechny pneumatiky Michelin, 90 % vzorku Goldhofer STZ s labutím krkem, 24 t Délka ložné plochy 3.500 x 2.480 mm Vyměnitelný 2" královský čep Vestavěné hydromechanické řízení Dimenzováno na sedlové zatížení do 24 t Hliníkové bočnice ze čtyř stran Poloměr natočení kol 2.700 mm pro čtyřnápravový tahač Nájezdová mostovka Nízkoložná mostovka s vnitřní trubkou Délka nízkoložné části 7.800 mm, teleskopicky prodloužitelná o 4.800 mm Šířka plochého lože 2.550 mm Stavební výška 350 mm Výška ložné plochy při zatížení cca 550 mm při světlé výšce 200 mm Iodpjwn Awhjfx Altstg Podvozek se 4 nápravami Vzduchem odpružený podvozek (délka x šířka) cca 5.730 x 2.550 mm včetně zdvihacího a spouštěcího ventilu, s 4 nuceně řízenými nápravami, značka Gigant, rozvor náprav 3x 1.310 mm Výšky podvozku 925 mm (+/-100 mm) Brzdový systém dvouokruhový, celopohon, pneumatické brzdy Progresivní centrální mazání, značka BEKA-MAX Výška sedlového čepu při zatížení: 1.290 mm Všechny 4 nápravy hydraulicky nuceně řízené Elektro-hydraulická jednotka Dálkové ovládání rádiem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro posun na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Poslední náprava jako samonatáčecí s elektropneumatickou zámkou řízení * Blokování samonatáčecí nápravy z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravách * 15-pólová elektro zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení přesahu * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Obecné přídavné vybavení: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před příčkou čela (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelná výstražná tabule vpředu i vzadu * Výkyvné rameno jako držák pro spojovací vedení z nákladního vozu na návěs ----Nákladová plošina: * 2. pozice pro královský čep * Sattelová plošina se zkosenými předními rohy 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm s výklopným víkem * Na boky sedlové plošiny sklopné, odnímatelné 400 mm vysoké hliníkové bočnice (v požadovaném odstínu RAL) * Zadní stěna nasazená -150 mm vysoká * Zadní sklon nákladní plošiny k ložné části cca 700 mm dlouhý s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta na zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová plošina s 50 mm upínanými dřevěnými podlahami a plošina přívěsu s 60 mm upínanými dřevěnými podlahami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické výklopné rozšíření na 3 m celkové šířky, ale ne v zadním sklonu (rozšiřovací prkna k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřeva pro zakrytí kolébkových otvorů ----Zajištění nákladu (LaSi-Paket): Sattelová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upevňovací prostředky (2t síla na úvazový bod při min. vzdálenosti 480 mm) * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků zapuštěných v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za ohybem a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Plošina přívěsu: * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků na vnějším rámu (1x začátek ohybu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Z boku vždy 2 x 10t kotvících kroužků (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Z boku vždy 3 x 5t kotvících kroužků přišroubovaných k vnějším rámům kolébek (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odstavení ramene rypadla: Iodpfx Alstpta Detstg * Prodloužené uložení ramene rypadla, od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému příčníku, průběžně s vnitřními výztužnými profily cca šířka = 770 mm x hloubka vzadu = 270 mm / hloubka vpředu 170 mm * Z boku vždy 2 x 6,4t kotvících kroužků v uložení ramene rypadla

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 230 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2026, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Müller-Mitteltal nízkoložný přívěs s výřezy pro kola TS 3 RM ML 30,0, dvě ložné výšky a rampy * Zvýšení zatížení na točnici z 12 t na 18 t vč. namontovaného krále čepu ve druhé pozici 2", vč. krále čepu až po zalomení 2.750 mm. Průměr otáčení vzadu cca 2.400 mm ve světle (doporučený minimální volný prostor 150 mm). Průměr otáčení vpředu 1.480 mm, resp. 1.570 mm s rezervním kolem. Upozornění: Dostatečný volný prostor k tažnému vozidlu musí zajistit zákazník. * Výsuvné části k výřezům pro kola vpředu a vzadu dole (hloubka 205 mm). 6 kusů vložených fošen pro výřezy pro kola s držákem, vybrané podle kódu 09.112. Hliníkový tlakový vzduchový zásobník místo ocelového. * Ovládací box Smartboard jako infotool namontován na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení na nápravě. Možnost zobrazení buď přes ovládací box, nebo v nákladním vozidle přes systém EBS vzduchového pérování (v závislosti na výrobci nákladního vozidla). * ?SP-Kombi-paket: Nářaďový box se zkosenými 45° rohy, z žárově zinkovaného ocelového plechu, dodatečně práškově lakovaný v RAL 9006 bílý hliník, na sedlové plošině šířka = 2.480 x výška = 500 mm s horním výklopným víkem, bočními dveřmi a šikmými levými stranami. Sklopné hliníkové bočnice k sedlové plošině (výška 500 mm), zadní stěna zastrčená (výška 150 mm), vnitřní a vnější hliníkové bočnice lakované v RAL 9006 bílý hliník. Včetně sklopných a odnímatelných zadních sloupků, zinkováno (bez dodatečného laku). Včetně šroubovaného předního rámu. Délka předního příčného nosníku po zalomení 3.935 mm. Průměr otáčení vpředu bez rezervního kola při rozměru zalomení 2.450 mm resp. 2.750 mm cca 1.750 popř. cca 1.480 mm. * 2 kusy zapuštěných kontejnerových zámků ve předním příčném nosníku. * 3 úložné schránky pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných fošen pro zakrytí výřezů pro kola. * Výklopné/roztažitelné výsuvy (zinkované) a dřevěné fošny na rozšíření včetně (ne na zadní šikmé části), držák fošen na sedlové plošině (rozchod nákladu max. 2.500 mm). * Druhé LED poziční světlo ve varovném balíčku vpředu i vzadu (dvojité osvětlení), pouze ve spojení s varovným balíčkem. * 2 LED couvací světlomety na zadní straně přívěsu, ovládané zpátečkou (vhodné pro 12V i 24V), maximálně povoleny 2 přídavné kusy. * 7-pólová zásuvka na zadní straně, obsazená pro osvětlení při převisech s koncovým světlem (58R) a kostrou. * Gumový potah na nájezdových rampách vlevo a vpravo (cca 860 mm dlouhé) 190 07644, gumové pásy na vnitřní fošně jednodílných ramp. * Plně automatické centrální mazání s čerpadlem (24 V), zásobníkem tuku a integrovaným řízením přívěsu, bez připojení ramp (u řízení: vč. připojení rozdělovače sedlové plošiny). Poznámka: Možné pouze pro tažná vozidla s 24V osvětlovací soustavou! Iodpfx Aoy R Ipujltotg Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Důležité upozornění – důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce může dojít k chybám. Částečně jsou tyto způsobeny přenosovými chybami v systémech různých platformních poskytovatelů. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní doložka: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k uzavření smlouvy. Uvedené informace jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 610 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 890 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 450 mm, výška ložného prostoru: 180 mm, celková délka: 4 650 mm, celková šířka: 2 050 mm, celková výška: 2 110 mm, rozměr pneumatiky: 195R14C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Neptun MT 25-300-2 Přepravník stavebních strojů s jednotlivými nájezdy - NOVÝ VŮZ - Itodpfxsxuqf Do Altjg Technické údaje: Povolená celková hmotnost: 2 500 kg Nápravy: 2 Provozní hmotnost cca 610 kg Užitečné zatížení až 1 890 kg Vnitřní rozměry: 300 x 145 x 8–18 cm Vnější rozměry: 465 x 205 x 211 cm Pneumatiky: 195R14C Výška ložné plochy cca 50 cm Konstrukce a standardní výbava: Dvouosý nízkoložný přívěs V-oje, rám a pochozí ocelové blatníky svařované a celoplošně žárově zinkované Podlahová deska z protiskluzové překližky, 18 mm Upevňovací body v rámu po stranách ve formě děrovaných lišt Bezúdržbové pryžové nápravy Ochranné nárazníky před blatníky na obou stranách Automatické těžkotonážní opěrné kolečko Hliníkové jednotlivé nájezdy 160 x 35 cm, bočně posuvné S nájezdy sklopné zadní podpěry Multifunkční světla vzadu po stranách a přídavné světlo vpředu ! Další široká nabídka přívěsů na >>> trelex.cz ! * Možnost financování a výkupu! * Obrovský výběr: více než 300 přívěsů skladem, přijďte nás navštívit! * Odborné a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Dotazy? Stačí zavolat! UPOZORNĚNÍ: okamžitý odběr možný pouze po předchozí objednávce!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 130 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 11/2026, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 980 mm, Vybavení: ABS, Kässbohrer SLL 2-nápravový nízkoložný přívěs s hydraulickým řízením Zvýraznění: Volitelně k dispozici k pronájmu jako kompletní souprava s vyobrazeným vozidlem. Výrobce: Kässbohrer Typ / Kód vozidla: K.SLL 2 / 2H? 18 / 20 Druh vozidla: Nízkoložný návěs Země registrace: Německo Značka: Kässbohrer Barva podvozku: RAL 3020 dopravní červená Rozměry a hmotnosti Vnější délka: 13 210 mm Celková šířka: 2 540 mm Výška sedlového čepu (H5): 1 250 mm Výška platformy (bez zatížení): 910 mm Výška platformy (zatížená): 300 mm Délka platformy: 6 810 mm Prodloužení: 5 550 mm Délka krku labutě: 3 600 mm Zadní výklopné dveře: 2 100 mm Tloušťka platformy: 200 mm Rozvor: 10 530 mm Vzdálenost náprav: 1 360 mm Provozní hmotnost: cca 12 873 kg (±3 %) Celková hmotnost (40 / 60 / 80 km/h): 42 000 kg Celkové zatížení náprav: 24 000 kg Přípustné zatížení točnice: 18 000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Podvozek & nápravy 2 nápravy, 2 hydraulicky řízené nápravy Nápravy: BPW Odpružení: vzduchové Zdvih odpružení: 260 mm (190 mm / -70 mm) Dodatečné zvýšení jízdní úrovně o 40 mm možné Manometr pro zobrazení tlaku na nápravy Poloautomatické vyrovnávání řízených náprav s výstražným snímačem Brzdový systém WABCO EBS 2S/2M ABS (protiblokovací systém) RSS (systém kontroly náklonu) Brzdový systém dle UN ECE R13 Elektrika & osvětlení 24 V LED osvětlení 2 × 7pinové + 1 × 15pinová zásuvka LED brzdová světla LED zadní a mlhová světla Elektrická instalace dle UN ECE R48 & ADR Zadní LED pracovní světla (2 ks, závislá na couvání) LED maják (1 ks) Pneumatiky & disky Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Pneumatiky: M+S 3PMSF (vhodné pro zimní provoz) Monitorování tlaku v pneumatikách dle R141 Iodpfxoycnbas Altetg Počet kol: 9 kompletů Disky: ocelové (výběr Kässbohrer) Držák na rezervní kolo: 1 ks na krku labutě Řízení & ovládání Hydraulické řízení obou náprav Ovládací panel ve vozidle Dálkové ovládání pro externí řízení Multifunkční WABCO Smartboard Ukazatel zatížení náprav Ovládání odpružení Monitorování opotřebení pneumatik a brzd Sledování poruch a systémů Podvozek & rám Vysokopevnostní ocel S700 MC (ISO 1726) Svařované spojení bogie a lože Částečné metalizování (85 % zinek / 15 % hliník) vnějšího rámu a krku labutě Nastavitelný a oddělitelný krk labutě 1 × 2 hydraulické válce, provozní tlak 220 bar Králsovský čep: 2", šroubovaný Poloha královského čepu: jednoducho Platforma & nástavba 3 odnímatelné platformy z tvrdého dřeva Rozměry na platformu: 100 × 1 300 × 2 115 mm Hmotnost jedné platformy: 225 kg Na platformu 2 × kotvící oka s tažnou silou 8 000 kg Rozšíření platformy: 225 mm, galvanizované Rozšiřující svorky: 12 × 2 ks, galvanizované Zajištění nákladu Kotvící oka: 1 × 2 ks 13,4 t na krku labutě 7 × 2 ks 13,4 t 4 × 2 ks 8 t v nízkoložné části 2 × 2 ks 13,4 t 3 × 2 ks 8 t na zadní platformě Kapsy na klanice: 6 × 2 ks v bazénu (50 × 100 mm) 3 × 2 ks vzadu (50 × 100 mm) Příslušenství & doplňky Přední hliníkový panel krku labutě: 360 × 1 550 mm Hliníkové bočnice: 360 × 1 900 mm Hliníková zadní stěna: 360 × 2 480 mm Skříně na nářadí vpravo & vlevo (500 × 350 × 400 mm) Centrální mazací systém Boční ochrana proti podjetí dle ECE R73

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, výkon: 128 kW (174,03 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2004, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, kabina řidiče: denní kabina, palivo: nafta, GHH AM 210 Air Mover První registrace: 01/2004 Naftový motor 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Výrobce pohonu: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon: 128 kW Rozměry pneumatik: Itedpfjxx Sxgox Altjg 1. náprava 285/70 R19.5 cca 80 % 2. náprava 385/65 R22.5 cca 40 % Nová cena cca 320 000 € Výbava Letištní tahač určený pro manipulaci s vybranými typy letadel. Přeplňovaný vodou chlazený šestiválcový naftový motor Deutz BF 6M 2012C s nominálním výkonem 128 kW při 2 400 ot/min. Hydraulický pohon všech čtyř kol, pohon zajišťuje čerpadlo Brünninghaus A4VG71EP pro pojezd, které působí na zadní hnací motory a motor přírubovaný k přední nápravě. Provozní brzda: dvouokruhový hydraulický systém s mokrými kotoučovými brzdami (LCB) na přední nápravě, parkovací brzda: pružinová, působí na zadní nápravu. Objem palivové nádrže: 250 litrů. Zcela uzavřená a zvukově izolovaná kabina s ocelovou konstrukcí a dvěma širokými dveřmi. Pracoviště řidiče na otočné platformě uprostřed vozidla pro oboustranný provoz. Otočný řidičský pult se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9 500 mm. Hydraulicky posilované řízení na přední nápravě s nouzovým provozem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení 60 stupňů. Upínací systém tvoří výkyvná zvedací plošina s pevně namontovanými teleskopy, výkyvná ramena s mechanickým/hydraulickým zámkem a dvě vedoucí tyče pro příďové kolo. 24voltový systém. Maximální rychlost 30 km/h. Údaje zveřejněné na internetu jsou nezávazné popisy. Nejedná se o zaručené vlastnosti. Prodejce nenese odpovědnost za chyby nebo přenosové chyby v datech. Prodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelským subjektům. Platí výhradně naše VOP.