Prodej použitých Faymonville F-S42-1Aca (26 152)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Lajdpfx Abew Tpq Do Dod Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) Lasdpfx Abjyhkqno Dod LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: Lasdpfx Asyhkrrjb Ded * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování Lsdpfx Abeu Sd U Uo Doad * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Laedjyhkquspfx Ab Ded • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 52 810 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě i krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů sklopných vnějších kotevních ok (LC 10 000 daN) Samosvorné patky: * Hydraulické samosvorné patky Systém TPMS: Lasdpfx Aoxttc Ajb Dsd * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače pomocí standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky po 12 000 kg, první náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené montované na otočné točně * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * Připojení dle ISO – 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Brzdová soustava: * Brzdová sestava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána kolovým tryskacím zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v RAL 1007 narcisová žluť dle systému RAL 841GL * Zadní čelo metalizováno a lakováno v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrnošedé * Strukturální nátěr testován ve slaném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřené speciálním voskem Včetně příslušenství: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 2” královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1200 mm vysoká * Na pozinkované přední přípojce žluto-červené vzduchové spojky * Na labutím krku a na levé i pravé straně zadní stěny držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Dálkové ovládání natáčení náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového ovladače s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Manometr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E * 5 párů průřezových lišt na ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * INOX skříň na nářadí 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * 1 manévrovací spojka s vyztužením přišroubovaná na zadním nosníku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem pumpy * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * HRM metalizace celého podvozku vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku)

Stav: použitý, najeté kilometry: 366 769 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 10/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 630 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 370 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 R22,5, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 500 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 4 000 mm, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, řízení trakce, Řadí až do 2. převodového stupně. Použitý Iveco STRALIS AS 260 S42 je spolehlivý nákladní vůz emisní třídy Euro 5, který je ideální pro podnikatele v oblastech jako je zemědělství a export. S výkonným motorem o výkonu 309 kW (420 PS) a objemem 10 308 ccm nabízí působivý výkon. Nákladní vůz je vybaven automatickou převodovkou a má najeto 366 769 km. S prvním přihlášením v říjnu 2011 je vozidlo ve velmi dobrém stavu, což dokládá i zelená ekologická plaketa. Žlutý metalický lak dává vozidlu nápadný vzhled. Užitečné vlastnosti, jako řiditelná náprava, zdvihací náprava a systém INTARDER, poskytují lepší ovladatelnost a bezpečnost. Vestavěná klimatizace navíc zajišťuje pohodlí při jízdě. Lajdpfsupac Iex Ab Dod Tento Iveco má celkovou výšku 4 000 mm, šířku 2 500 mm a délku 9 500 mm, s maximální celkovou hmotností 26 000 kg. Vozidlo nabízí přepravní kapacitu a je vybaveno tažným zařízením (AHK). Zájemci si mohou vozidlo bez předchozího ohlášení prohlédnout od pondělí do pátku nebo v sobotu. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Změny, omyly a meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 371 140 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 12/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 170 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 830 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 R22,5, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 600 mm, Rok výroby: 2012, stavební výška: 4 000 mm, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, řízení trakce, Vadné těsnění hlavy válců. Laodpfxjwzzkye Ab Dod Použitý Iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM Eco je výkonný nákladní vůz s dieselovým motorem o objemu 10 308 cm³ a výkonu 309 kW (420 k). Vozidlo, poprvé registrované 3. 12. 2012, má najeto 371 140 km. Splňuje emisní normu Euro 5 a je vybaveno automatickou převodovkou. S délkou 9 600 mm, šířkou 2 550 mm a výškou 4 000 mm nabízí tento nákladní vůz povolenou celkovou hmotnost 26 000 kg. Žluté (metalické) vozidlo je vybaveno zelenou ekologickou známkou (třída 4) a obsahuje praktické prvky, jako je řiditelná náprava, couvací kamera a integrovaná klimatizace. Kabina poskytuje místo pro dvě osoby a má dvoje dveře. Nákladní vůz měl dosud jednoho předchozího majitele a je ve stavu odpovídajícím použitému vozidlu. Kromě technických specifikací nabízí prodejce různé flexibilní prodejní a servisní možnosti, včetně možnosti prohlídky a dodání po celém Německu. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Omyl a předchozí prodej vyhrazen.

Stav: použitý, najeté kilometry: 702 500 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 11/2016, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2026, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Německé vozidlo, špičkový stav, !!! NOVÁ spojka / NOVÁ řídící jednotka motoru !!! DAF XF 106.510 6x2/4 s výsuvnou a řiditelnou nápravou, manuální převodovka, intarder, klimatizace a nezávislá klimatizace na stání, pérování: listová-pneumatická se zvedací nápravou, připojitelný diferenciál zadní nápravy, odpružené sedačky řidiče Recaro s ventilací a vyhříváním, 2x lůžko, chladicí box atd. + Lasdpfjy Iitiox Ab Djd Faymonville STZ-4AX 4-nápravový nízkoložný přívěs, rok výroby: 2009, 7m teleskopický, 2 jízdní výšky, SAF nápravy s bubnovou brzdou, najížděcí rampy, 1. náprava zvedací, 2.+3.+4. náprava hydraulicky řízená, kapsy na kolíky, těžké upevňovací body, upínací oka, pneumatiky 205/65 R 17,5 atd. !!! Další podrobnosti a fotografie budou následovat !!! !!! MLUVÍM POLSKY !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 525 kg, celková hmotnost: 46 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2008, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Výrobce: Kel-Berg / Faymonville Model: 4nápravový 3m výsuvný strojní přívěs Rok: 2008 Lajdpfx Aboxa Tdmo Djd Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Datum registrace: 30-04-2008 Bubnové brzdy: ? ABS: ? Zadní nápravy: SO F Odpružení: Vzduchové Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 Vzorek zbývá 30-50 % Skříňka na nářadí: ? Celková hmotnost: 46000 kg Provozní hmotnost: 12575 kg Nosnost: 33425 kg Vnitřní délka: 8,75 m / 12,10 m Výsun: 3 m Nucené řízení náprav: 3+4 Hydraulické rampy: ? Hydraulická zadní podpěrná noha: ?

Stav: použitý, najeté kilometry: 408 807 km, výkon: 360 kW (489,46 k), první registrace: 03/2015, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5^, stav pneumatik: 25 procent, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2015, Vybavení: klimatizace, retardér, = Další možnosti a výbava = - Digitální tachograf - Rádio/CD přehrávač - Sluneční clona = Poznámky = kompletní velmi čistý 1. majitel okamžitě provozuschopný Faymonville / Epsilon = Další informace = Technické údaje Zdvihový objem motoru: 12 742 cm³ Konfigurace náprav Profil pneumatik: 25% Lasdsv Acqropfx Ab Ded Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80R22.5 Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/80R22.5 Rozměry Výška pátého kola: 1,2 m Hmotnosti Vlastní hmotnost: 15 250 kg Užitečné zatížení: 10 750 kg Celková hmotnost: 26 000 kg = Informace o společnosti = Při dotazu vždy uveďte skladové číslo (8 číslic). U společnosti SMZ Smeets & Zonen: - Od roku 1976 v oboru, již 65 000 prodaných vozidel / 1 700 za rok / 1 000 na skladě - Kompletní servis od A do Z včetně zprostředkování přepravy / zařídíme i celní doklady (za příplatek) - Nakládací servis pro nejlevnější přepravu po celém světě Velkosklad všech nových i použitých dílů: Vždy inzerujeme za nejlepší ceny Navštivte nás pro kompletní sklad a informace Přivítáme vás na 130 000 m² pozemku s 20 000 m² skladem a kompletně vybavenou dílnou. Podívejte se na naše video

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Nízko položený přívěs 📍 Umístění: Německo 🚛 Dodání až k vám – Využijte naši kalkulačku dopravy a odhadněte náklady! Lasdsznmclopfx Ab Dsd 💰 Kupte nyní za 40 700 EUR nebo podejte nabídku. Možnost platby při dodání za příznivou cenu (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 2 kontrolní body, 2 schváleno ✅, 0 nedostatků ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Poznámka inspektora: Sklápěcí přívěs, u kterého je třeba ještě provést určité karosářské práce. Vybaven vlastním hydraulickým agregátem. 📄 Chcete si prohlédnout kompletní zprávu o kontrole, další fotografie nebo video? Tip: Referenční číslo „40866 Equippo“ se často používá při vyhledávání podrobnějších informací online. 💡 Proč se tato technika a naše služby odlišují: ✔ Důkladná kontrola odborníky ✔ Možnost doručení přímo na pracoviště ✔ Záruka vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní platební možnosti 🔄 Zvažujete další možnosti vybavení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele techniky – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: použitý, najeté kilometry: 463 373 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 03/2014, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, * Iveco AS440S42T/FP LT MEGA – tahač pro soupravy Lasdezmk Ucopfx Ab Dod * Retarder (zpomalovač) * Platná technická kontrola do 03/2027 * Interní číslo: 138

Stav: použitý, najeté kilometry: 585 715 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 07/2012, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 5 100 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: hnědá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: vzduch, celková délka: 10 500 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, objem ložného prostoru: 48 m³, délka ložné plochy: 7 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a příslušenství = Laedpozmq Dkefx Ab Dsd - Chladnička - Clona - Multifunkční volant - Náprava pro dvojité kolo - Panel nástrojů - Radiopřijímač - Rádio/CD přehrávač - Střešní okno - Tachograf - Vyhřívaná přední sedadla = Další informace = Technické informace Objem motoru: 10.310 cc Konfigurace náprav Zavěšení: vzduchové odpružení Osa 1: Velikost pneumatiky: 385/65R22.5 Osa 2: Velikost pneumatiky: 315/80R22.5 Osa 3: Velikost pneumatiky: 385/65R22.5 Hmotnosti Hrubá hmotnost: 12.390 kg Užitečné zatížení: 13.610 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26.000 kg Funkční Jeřáb: Hiab XS144E-4 HIDUO, rok výroby 2012 Klasifikace Počet lůžek: 1

Stav: použitý, najeté kilometry: 315 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 10/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 9 830 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 890 mm, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, zvedací plošina, * Iveco Stralis AD 260SY/FP CM 420, chladicí přívěs Thermo King T-1000 R/50, chladicí jednotka + sklopná nájezdová rampa (systém pro průjezd) + přívěs Schuh AZ 19002, tandemový chladicí přívěs s chladicí jednotkou Thermo King UT - 1200 + nájezdová rampa * Plně vzduchově odpružené – automatická převodovka – retardér, platná STK do 10/2026 * Rozvor: 4800 / 1395 mm * Iveco, vnitřní rozměry ložné plochy: D: 7,30 m, Š: 2,47 m, V: 2,30 m Lasdszk Tacspfx Ab Dod * Schuh, vnitřní rozměry ložné plochy: D: 7,30 m, Š: 2,47 m, V: 2,34 m * Schuh, rok výroby: 10/2019, plně vzduchově odpružené, platná STK do 10/2026 * Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. * Interní číslo: 49

Stav: použitý, najeté kilometry: 192 826 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 530 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 470 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 800 mm, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Barva bílá IC 194, provozní hmotnost: 9530 kg, maximální povolená hmotnost: 26 000 kg, sedadla látková, vzduchové odpružení, zvedací náprava: (není řízená), intarder, digitální tachograf, tažné zařízení s čepem: s pružinovým závěsem, systém výměnných rámů BDF: 715/745, elektronický brzdový systém EBS, asistent brzdění, elektronický stabilizační program ESP, systém kontroly prokluzu kol ASR, automatická klimatizace, adaptivní tempomat, přídavné topení, komfortní sedadlo řidiče/spolujezdce, sedadlo řidiče/spolujezdce s vzduchovým odpružením, loketní opěrka řidiče, vyhřívané sedadlo řidiče, ostřikovače světlometů, rádio/CD, příprava pro handsfree Bluetooth, asistent udržování v jízdním pruhu, parkovací asistent, multifunkční volant s koženým potahem, bederní opěrka řidiče, elektricky ovládaná okna, mlhové světlomety, vnější zpětná zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná skla, uzávěrka diferenciálu vzadu, spodní ochrana proti podjetí, sklopná: vlevo, sluneční clona, dvojitá pneumatika, chladicí box, - NOVÉ TURBO - Počet najetých kilometrů odpovídá skutečnosti - Vozidlo nemá zvedací nápravu. - 2 předchozí majitelé - Německé vozidlo, chyby a změny vyhrazeny. Ljdpfeyu U Nnsx Ab Dead

Stav: použitý, najeté kilometry: 661 845 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 07/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, ČEŠTINA Navštivte naši webovou stránku, kde naleznete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 7872 (07.2027 / 01.2027) Iveco Stralis 420 ZF Intarder / čelní hydraulická plošina / řízená náprava / zvedací náprava Německá registrace / 1. majitel První registrace: 01.07.2014 661 845 km Provozní hodiny motoru: 13 514 Euro 6A Hmotnost (kg): 26 000 Celková hmotnost (kg): 26 000 Vlastní hmotnost (kg): 12 185 VIN: WJME2NSH60C287046 MOTOR A PŘEVODOVKA: Objem: 11 120 cm³ Výkon: 309 kW / 420 k Převodovka: automatická ZF Intarder PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 315/70 R 22,5 Konfigurace náprav: 6x2 3. náprava: řízená 3. náprava: zvedací Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy Rozvor (mm): 5 100 + 1 395 Přední náprava (kg): 7 500 NÁDRŽE: 1 nádrž KABINA: 2 odpružené sedačky Multifunkční volant 1 lůžko Parkovací topení Klimatizace CD rádio NADSTAVBA: Vnitřní rozměry: Výška (m): 2,26 (2,09) Šířka (m): 2,46 (2,44) Délka (m): 8,11 DALŠÍ SPECIFIKACE: Sluneční clona (vnější) Tažné zařízení ČELNÍ HYDRAULICKÁ PLOŠINA: Dautel, typ: DL 2000T Maximální nosnost (kg): 2 000 DOKUMENTY K VOZIDLU: Technický průkaz Registrační doklad S Iveco kódem Další dokumenty na vyžádání, za příplatek. ?-?-?-?-?-?-?-?-? SEL 7873 Böse BTA 7.3 2 nápravy – tandem / čelní hydraulická plošina Německá registrace / 1. majitel První registrace: 01.07.2014 Celková hmotnost (kg): 18 000 Hmotnost (kg): 18 000 Vlastní hmotnost (kg): 5 880 VIN: W09101218E0B96360 Laedpfxswx Ud Uo Ab Ded PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Konfigurace náprav: 2 nápravy – tandem Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy NADSTAVBA: Vnitřní rozměry: Výška (m): 2,26 (2,09) Šířka (m): 2,46 (2,43) Délka (m): 7,38 ČELNÍ HYDRAULICKÁ PLOŠINA: Dautel, typ: DL 2000S Rok výroby: 2014 Maximální nosnost (kg): 2 000 DOKUMENTY K VOZIDLU: Technický průkaz Registrační doklad M. BUFANO m. (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO j. (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC d. (němčina, bosenština) L. OBODYNSKA Ukrajinština/?????, Ruština/??-?????) Mluvíme: NĚMČINOU, ANGLIČTINOU, ITALIŠTINOU, ŠPANĚLŠTINOU, PORTUGALŠTINOU, UKRAJINŠTINOU, RUŠTINOU, POLŠTINOU Ačkoli jsme vynaložili veškeré úsilí k zajištění přesnosti informací, nemůžeme zaručit přesnost a úplnost. Doporučujeme našim zákazníkům, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla jsou prodávána ve stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme, aby navštívili naši společnost a osobně zkontrolovali stav vozidla. Nabízíme také možnost provedení zkušební jízdy. Je důležité si uvědomit, že baterie dodávané s vozidlem jsou ty, které jsou v současné době nainstalovány. Pokud zákazník požaduje nové baterie, jsme k dispozici pro poskytnutí informací o cenách.

Stav: použitý, najeté kilometry: 590 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 11/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, * 12stupňová převodovka 12AS 1930 TD * Maximální přípustná hmotnost přívěsu: 24 000 kg * Tažné zařízení * Protiblokovací systém (ABS) * Regulace prokluzu při rozjezdu (ASR) * Počet míst k sezení: 2 * Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka * Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka * Ukazatel venkovní teploty * Palubní počítač * Tónovaná skla * Dieselový filtr pevných částic * Uzávěrka diferenciálu * Elektronická kontrola nafty * První majitel: ANO * Kabina: dálková přeprava Laodozmkwkspfx Ab Djd * Odpružení: vzduch-vzduch * Elektrické ovládání oken * Kabina pro dálkovou dopravu * Handsfree sada * Klimatizace * Komfortní sedadlo * Řidičovo sedadlo vzduchem odpružené s loketními opěrkami * Spolujezdcovo sedadlo vzduchem odpružené s loketními opěrkami * Zvýšené lůžko * Vzduchové odpružení * Středová loketní opěrka * Motorová brzda * Multifunkční volant * Mlhovky * Pylový filtr * Rádio / CD * Rádio MP3 * Retardér/Intardér * Posilovač řízení * Vyhřívaná sedadla * Nezávislé topení * Tempomat / regulace rychlosti * Nastavitelný volant * Imobilizér * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Rozvor náprav: 4500 mm * Palivová nádrž 800 l, hliníková STK & Inspekce: * Vozidlo se prodává v aktuálním stavu bez nové hlavní technické kontroly (STK/emise). * Na přání Vám rádi vypracujeme individuální nabídku na provedení nové technické kontroly (TÜV). Obchodní podmínky prodeje: Prosíme o pochopení, že užitková vozidla z předchozího komerčního provozu preferujeme prodávat podnikatelům nebo na export. Toto se týká mimo jiné: * malých podniků a svobodných povolání * zemědělských farem * spolků a jiných institucí Doplňkové služby: * Financování: individuální možnosti financování prostřednictvím naší partnerské banky. * Doprava: celostátní doručení za příplatek možné. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 17 430 kg, maximální hmotnost nákladu: 67 570 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2026, délka ložné plochy: 9 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Labutí krk: -Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: -Ložná plocha ve výsuvné variantě s gumovou vrstvou Super-Grip po celé ploše, délka cca 9 400 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° -Prohlubeň v ložné ploše a ve zkosení pro uložení ramene rypadla, rozměry cca 3950 x 780 x 370/450 mm -Pneumatické uzamykání s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými pozicemi uzamykání Nápravy a pneumatiky: -Polonápravy typu TWINAXLE II, nezávislé odpružení kol, 1. náprava s natáčecím čepem, všechny ostatní nápravy s hydro-mechanickým nuceným natáčením -1. náprava s elektromagnetickou blokací při jízdě vzad a možností manuální aktivace -Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Hydr. vyrovnávání náprav -Hydr. válce s uzavíracími ventily -Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF, duální pneumatiky Dvoučástné ocelové rampy: -Pár dvoučástných ocelových ramp o délce cca 4 650 mm a šířce cca 900 mm -S gumovou vrstvou Super-Grip -Hydraulicky vyklápěcí konce ramp -Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat ven cca o 235 mm a dovnitř cca o 215 mm Kompletní metalizace: -Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) -Kompletní ocelová konstrukce ošetřena kuličkovým tryskáním, následně povrchově upravena žárově metodou ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) Příslušenství: -Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm, připojovací lišta pro přívodní vedení k SZM (sestava pro obsluhu zevnitř), umístěna v úrovni vnějšího rámu -1 INOX nástrojová skříň, celistvá, cca 2 480 x 340 x 390 mm, v přímém provedení, se 2 bočními dveřmi a 1 víkem nahoře, umístěna za čelní stěnou na labutím krku -Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) -Spirálový kabel pro napájení elektro-hydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm², délka 3,5 m) mezi návěsem a SZM s konektorem -3 kW elektro-hydraulický agregát pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků -Možnost připojení k hydraulice pomocného pohonu motoru vozidla včetně redukčního ventilu tlaku. Spojky zajišťuje zákazník -Parkovací poloha na labutím krku pro výstražné tabule při nepoužívání -1 rezervní kolo -Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací úchyty popruhů -První otvor cca 200 mm od přední strany, poté cca každých 400 mm -2 páry šroubovacích úchytů popruhů -1 pár bočních úchytů popruhů v zadní části labutího krku -Na labutím krku 1 pár zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxované -Na labutím krku 1 zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná -Nad labutím krkem cca 40 mm silná vrstva z tvrdého dřeva, nad ojnicí pak vrstva z vlnitého plechu -3,5" ojnice -Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm -Mechanické sedlové podpěry -Uzamykání ložné plochy kuželovými svary všech 250 mm -Včetně příčné desky -1 posuvný mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s vlnitým plechem vpředu i vzadu a protáhlými otvory pro hákování a posuvné spojovací prvky -1 pár hydraulických zadních opěr Laodszmtu Eopfx Ab Ded -Centrální mazací systém -Radiové a kabelové dálkové ovládání -4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné -Systém WABCO Smart Board -Gumová podlaha "Super Grip" 25 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: -Labutí krk s obložením z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm -Labutí krk v zadní části s rovnou konstrukcí -3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha s výsuvnou konstrukcí: -Ložná plocha s výsuvnou konstrukcí -5 párů upínacích ok sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) -3 páry upínacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) -1 pár upínacích ok umístěných vodorovně v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) -Obložení z tvrdého dřeva o tloušťce přibližně 48 mm, nad nápravami obložení z protiskluzové oceli Podpěrné nohy: -Podpěrné nohy JOST (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro nosnost 24 tun (zkoušecí nosnost 50 tun) Nápravy a pneumatiky: -Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě řízené nápravy -S vzduchovým odpružením, s bubnovou brzdou, s funkcí zvedání/spouštění -Řízené nápravy s elektromagnetickým blokováním při jízdě zpátečkou, aktivovatelné buď při zařazené zpátečce, nebo ručně -Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdový systém: -Brzdový systém v souladu s předpisy EU, s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: -Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí -Kvality oceli: -S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) -S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém: -Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojkové liště s konektory 24N, 24S a 15-pólové Lakování: -Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním ošetřeného svařovaného rámu zajištěna 2komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem -Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak v jednotném odstínu Novagrau Součástí dodávky: -Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -Královský čep 2" -Pozinkovaná ocelová čelní stěna o výšce cca 400 mm -Na pozinkované čelní přípojkové liště žluto-červené vzduchové spojky -4 kusy klínů s držákem na čelní stěně -Pozinkované sklopné podpěry pod sklonem ložné plochy -Držák pro obrysové světlo na zadní části návěsu -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o přibližně 230 mm na každé straně -Bílé reflexní pásky v souladu s předpisy EU, na bocích, na výsuvu a na zadní straně červené -Na labutím krku a na zadním plechu na levé a pravé straně vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky -Odrazník na zadní straně návěsu -Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zadní straně návěsu -Manuál a popis na USB flash disku Lajdpfow Adkxox Ab Dsd -Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 -Na labutím krku zasouvatelné hliníkové bočnice a zadní stěna přibližně 2 440 x 400 mm -Zadní, pozinkované zasouvatelné rámy jsou odnímatelné, délka nástavby přibližně 2 560 mm -7 párů kaps pro kontejnery WADER -1x 20 stopový kontejner v ložné ploše; 1x 40 stopový kontejner v ložné ploše; 1x 40 stopový kontejner nad labutím krkem; 2x 20 stopové kontejnery -7 párů kaps pro zasouvatelné rámy 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s řízením prostřednictvím systému TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení -Posuvná přípojková lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla -Na protiskluzové oceli na labutím krku a na ložné ploše je nanesena vrstva písku, která slouží jako protiskluzová vrstva -Čtyři výsuvné výstražné tabule o rozměrech přibližně 400 mm, přibližně 423 x 423 mm s pozičním světlem -Na výstražných tabulích je držák pro obrysové světlo -Nalepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách -Měřič zatížení p

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, provozní hmotnost: 7 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, první registrace: 10/1977, Rok výroby: 1977, Vybavení: hydraulika, Technicky v pořádku Laedpfx Abst S Idrs Dod

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2009, Faymonville STBZ-3VA. Rok výroby: 2009. 10tunové nápravy SAF. Hmotnost: 16 000 – 16 500 kg. Maximální hmotnost: 60 000 kg. Nosnost čepu: 30 000 kg. Hydraulický systém kompatibilní s normou NATO. Hliníkové bočnice + nástrojová skříňka na přední části. Hydraulicky odnímatelná oj. Délka: 6 metrů, možnost prodloužení. Šířka: 2 x 25 cm, rozšířená. Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 4300 x 950 mm. Pozinkované. Rozměry: Přední část (oj): Délka: 4500 mm. Šířka: 2500 mm. Výška: 1850 mm. Výška čepu: 1300 mm. Ložná plocha: Délka: 8000 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 500 mm. Tloušťka ložné plochy: 300 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 4300 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Náprava D-1. Rok výroby: 2008. První registrace: 2009. 10tunová náprava BPW. Hmotnost: 2400 – 2600 kg. Maximální hmotnost: 28 000 kg. Nosnost čepu: 18 000 kg. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Německý přívěs! 2 kusy! ID: 631. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání, která jim předcházejí. Jakoukoli formou odpovědi potvrzujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Laodpfx Aoznbzpob Ded Rok výroby: 2009. Vlastní hmotnost: 16 000 kg. Nosnost: 44 000 kg. Celková hmotnost: 60 000 kg. Prodloužitelná konstrukce: Ano. = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Maximální zatížení sedla: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelné čelo. Rozšiřitelné o 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Čelo: D: 4500 mm. Š: 2550 mm. V: 1750 mm. Výška sedla: 1250 mm. Plošina: D: 7550 mm. Š: 2750 mm. V: 530 mm. Tloušťka plošiny: 350 mm. Zadní část přívěsu: D: 5600 mm. Š: 2750 mm. V: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Podpěrné kolo D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Maximální zatížení sedla: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Lodeznbzcepfx Ab Djad Německý přívěs! ID č.: 629. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Všeobecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2012. Vlastní hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Celková hmotnost: 80 000 kg. Rozšiřitelná konstrukce: Ano. = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2011. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost ojnice: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelná ojnice. Výsuvná konstrukce, délka 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška ojnice: 1250 mm. Podlaha: Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Podpěrné zařízení D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID číslo: 624. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí vyjadřujete souhlas s platností obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky přečetli a seznámili se s nimi. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. Lodpfsznby Esx Ab Dead = Další informace = Rok výroby: 2011 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o firmě = Pro více informací:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost čepu: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelné ojnicové zařízení. Výsuvná délka: 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška čepu: 1250 mm. Podlaha: Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Ljdeznbvtspfx Ab Doad Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Nápravová souprava D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Nosnost čepu: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID: 589. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem vyjádřenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Všeobecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny, uváděné bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2012 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Maximální celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací: