Prodej použitých Müller-Mitteltal 2-Achs Satteltieflader 8,1 To. Lg, Lenk- Achse (56 097)

Stav: použitý, najeté kilometry: 279 159 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 14 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 420 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 900 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 510 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, ClassicSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, montovaná kabina, 1x komfortní sedadlo, vyhřívané sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, tempomat, ABS (protiblokovací systém), kontrola prokluzu (ASR), konstantní brzdění, vývod pomocného pohonu, uzávěrka diferenciálu, pracovní světlomety, vzduchové odpružení, tažné zařízení vzduch + světlo, hliníková nádrž, poslední náprava hydraulicky řízená, kotvící oka, ochrana proti podjetí, boční hliníkový kryt, kyvné klapky, střešní okno, jeřáb vzadu, nouzové vypnutí, ovládání drapáku, vyvýšené ovládací stanoviště, 2-bodové hydraulické podpěry, 3x hydraulické výsuvy, ekologická plaketa zelená. Fodpfsvhnyvox Ag Sepn Rozvor: 4900 mm Nástavba: plošinová s hliníkovými bočnicemi & zadním jeřábem HMF 2110-L3 s vyvýšeným ovládáním Přední náprava vzduchově odpružená, 8t přední náprava, zadní náprava talířové kolo 440 Hypoid 13t, 7,5t řiditelná/odlehčitelná vlečená náprava, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, sledování kondenzátu pro pneumatický systém, přídavný stabilizátor zadní/vlečené nápravy, přední ochrana proti podjetí z hliníku, využití zbytkového tepla, PSM, pomoc při rozjezdu, couvací alarm, ClassicSpace, komfortní centrální zamykání, jízdní program economy, Mercedes PowerShift 3, příprava na mýtné, LED denní svícení, přisvěcování do zatáček, vysoce výkonná motorová brzda, chlazení převodového oleje, ESP, asistent jízdy v pruhu, asistent pozornosti, Active Brake Assist, vývod pomocného pohonu MB 124-10c MPA N-/M-otáčky. Nosnostní diagram: 5,5m-3490kg, 7,4m-2520kg, 9,3m-1950kg, 11,3m-1590kg. Paletové kleště za příplatek 2 900,00 € bez DPH! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 275 080 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 05/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 725 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 275 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 900 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 510 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, ClassicSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, kombinovaný dům, 1x komfortní sedadlo, vyhřívané sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, tempomat, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu kol (ASR), konstantní zpomalovač, přídavný pohon, uzávěrka diferenciálu, pracovní světlomety, vzduchové odpružení, závěs s přívodem vzduchu a světel, hliníková nádrž, poslední náprava hydraulicky řízená, upevňovací oka, ochrana proti podjetí, boční ochrana z hliníku, výklopné boční panely, střešní okno, jeřáb vzadu, nouzové vypnutí, ovládání drapáku, vysoké sedadlo, dvoubodová hydraulická opěra, 3x hydraulické výsuvy, zelená ekologická plaketa Rozvor: 4900 mm Nástavba: valníková nástavba s hliníkovými bočnicemi a zadním jeřábem HMF 2110-L3 s vysokým sedadlem Přední náprava vzduchem odpružená, přední náprava 8 t, zadní náprava s pastorkem 440 Hypoid 13 t, dojezdová náprava 7,5 t řízená/odlehčovací, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, kontrola kondenzátu v systému tlak. vzduchu, přídavný stabilizátor u zadní/dojezdové nápravy, čelní ochrana proti podjetí z hliníku, využití zbytkového tepla, PSM, rozjezdová pomoc, couvací varování, ClassicSpace, komfortní zamykací systém, jízdní program economy, Mercedes PowerShift 3, příprava na mýtný systém, LED denní svícení, přisvěcování do zatáček, High Performance Engine Brake, Powertrain Pack 1, chlazení převodového oleje, ESP, asistent udržování v pruhu, asistent pozornosti, Active Brake Assist, přídavný pohon MB 124-10c MPA N-/M-otáčky. Fpjdpfxsvhny Aj Ag Son Nosnostní diagram: 5,5 m – 3490 kg, 7,4 m – 2520 kg, 9,3 m – 1950 kg, 11,3 m – 1590 kg. Paletové kleště k dispozici za příplatek 2.900,00€ netto! Informace o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2014, délka ložné plochy: 9 400 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 205/65R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 205/65R17,5, velikost zadní pneumatiky: 205/65R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Výška ložné plochy přibližně 900 mm, délka ložné plochy přibližně 9 400 mm, upevňovací body. – Chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky –. Další údaje naleznete zde: !, Více informací: ! Fpedoz H Iuqepfx Ag Sjn

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 840 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2001, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, celková délka: 13 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedatelná, poslední náprava řízená, zdvihání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, podpěry, dvoumontáž, úložný box. Výška sedlového čepu 1350 mm, výška ložné plochy 920 mm, délka ložné plochy přes nápravy cca 8700 mm, délka ložné plochy přes čepy cca 4000 mm, výška krku cca 625 mm, příprava pro výstražné majáky, sklopné bočnice 800 mm, 6 párů kotevních třmenů v rámu podlahy, 6x Twist-Lock na ložné ploše, výsuvné výstražné tabule vpředu i vzadu do 3500 mm, vzdálenost od čela po king pin 1750 mm, cca 3.000 EUR investováno do údržby! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny! Fpodpfx Aswcpcgeg Son

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 19 740 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1999, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 630 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, V souladu s našimi "Obecnými a rozšířenými obchodními podmínkami", bez jakékoliv záruky či ručení, Vám můžeme dnes nezávazně - do doby uzavření smlouvy a s výhradou omylu, tiskových chyb a mezitímního prodeje - nabídnout následující vozidlo: Spier 2nápravový skříňový přívěs s dvojitým patrem a příčkami ( Vozík 159 ) První registrace: 16.12.1999 Typ: SGL 290 Celková povolená hmotnost: 28 000 kg Provozní hmotnost: 6 590 kg Fodez Rktxspfx Ag Sjpn Užitečné zatížení: 19 740 kg Celková délka: 13 800 mm Celková šířka: 2 550 mm Celková výška: 4 000 mm Vnitřní délka cca: 13 450 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Vnitřní výška cca: 2 630 mm Dvojité patro s 13 příčkami 12x lišta otvorů pro příčky shora dolů + 3x nad sebou cca 3 m v zadní části Zesílená podlaha Rolovací vrata Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění 2x dvourychlostní podpěrné nohy 12 t Klin na kola 2x LED couvací světlomety Pneumatiky 385/65R22,5 1.) cca 80/40 %, 2.) cca 40/40 % Ideální jako sklad, vodotěsné Cena: 2 500,00 € (bez DPH) Všechny údaje jsou bez jakékoliv záruky či ručení. Platí naše "Obecné a rozšířené obchodní podmínky". Místně příslušným soudem pro obě strany do hodnoty sporu 5 000 € je Okresní soud Ludwigslust, nad tuto hodnotu pak Zemský soud Schwerin. S výhradou omylu, tiskových chyb a mezitímního prodeje.

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2010, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8400 Schwarzmüller Y203 Zvedací náprava / Hliníková kola Německá registrace První registrace: 10.12.2010 Rok výroby: 2010 Technická celková hmotnost (kg): 39.000 Povolená celková hmotnost (kg): 36.000 Provozní hmotnost (kg): 5.370 VIN: VAVY20339AH7542 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy BPW 1. náprava zvedací Vzduchové odpružení Bubnové brzdy Hliníková kola Fpjdjyxzlljpfx Ag Sjn DOKUMENTACE K VOZIDLU: Malý techničák Velký techničák M. BUFANO m. (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO j. (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC j. (němčina, bosenský) L. OBODYNSKA ukrajinština, ruština Mluvíme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Ačkoli jsme učinili veškeré úsilí o správnost údajů, neneseme odpovědnost za chyby nebo opomenutí. Prosíme zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou orientační. Naše vozidla se prodávají ve stavu, v jakém se nacházejí. Zveme zákazníky k osobní prohlídce vozu v naší společnosti. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Upozorňujeme, že akumulátory dodávané s vozidlem jsou ty, které jsou aktuálně nainstalovány. Pokud si zákazník přeje nové baterie, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 770 kg, celková hmotnost: 4 220 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2004, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, * Schwarzmüller PA 2/E * Plošinový návěs * 2-nápravový Fsdpfx Agsta I Sfe Sepn * Kotoučová brzdová soustava * VIN: VAVHAP2184H192498 * Vlastní hmotnost: 4220 kg * Užitná hmotnost: 13770 kg * Celková hmotnost: 17990 kg * Rozvor: 5115 mm * Délka nástavby: 7 m * Šířka nástavby: 2,50 m * Délka vozidla: 8950 mm * Šířka vozidla: 2550 mm * Výška vozidla: 2750 mm * Pneumatiky: 385 / 65 R 22,5 * První registrace: 22.03.2004 * Cena bez DPH * Veškeré údaje bez záruky Tel./WhatsApp:

Stav: použitý, najeté kilometry: 441 454 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Jsme velmi potěšeni Vaším zájmem o naši nabídku a již nyní Vás ujišťujeme, že si u nás můžete koupit kvalitní a cenově výhodné vozidlo s doložitelnou servisní historií! Posuvná plachta Edscha ŘÍDICÍ NÁPRAVA!!! Rozvor 5 500 mm Couvací kamera PLNĚ VZDUCHEM ODPRUŽENÉ Zásuvky pro sloupky Speciální výbava: Zatížení přední nápravy 8,0 t, tažné zařízení: tažné oko Rockinger, baterie 220 Ah, přípojka stlačeného vzduchu v kabině řidiče, zvýšená jednotka stlačeného vzduchu, vzduchová houkačka, asistenční systém: brzdový asistent (Active Brake Assist), palivová nádrž 390 l hliník, dvouválcový vzduchový kompresor, zesílená motorová brzda, řiditelná zvedatelná vlečná náprava, couvací akustický alarm (výstražný signál ven), jistič, sedadla v kabině: komfortní odpružené sedadlo řidiče, venkovní sluneční clona, zásuvka 12V ve spolujezdcově podlaze, další zásuvka 24V ve spolujezdcově podlaze Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 6x2, přívěsová brzda 2-vedení, přípojky vlevo, přívěsová zásuvka 24V / 15pólová, model Antos, audiosystém: rádio s USB, výfuk vpravo ven, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, diferenciál na zadní nápravě, tlaková nádoba vzduchu ocelová, asistenční systém: systém pro udržování jízdního pruhu, kabina: šířka 2,30 m, hydraulické sklápění kabiny, kabina: M ClassicSpace, kabina: standard s ocelovým pérováním, podlaha kabiny s motorovým tunelem 320 mm, zavěšení: vzduch/vzduch (plně vzduchové), elektrické ovládání oken, tónované čelní sklo, alternátor 100 A, převodovka 12stupňová typ G 211-12, AdBlue nádrž 60 l, manuální střešní okno (ocelové), zadní náprava ozubené kolo 440, informační displej 10,4 cm, karoserie/podvozek: rám podvozku, komfortní centrální zamykání, neregulovaná posilovač řízení, nasávání vzduchu zepředu, motor 10,7 l – 265 kW R6 diesel (OM 470), uzavřený motorový prostor, zadní náprava s jednoduchou montáží pneumatik, zrcátko na rampu, rezervní kolo, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy přední i zadní nápravy, čalounění: látka, sedadla v kabině: funkční sedadlo spolujezdce, přední zástěrky, stabilizátor přední nápravy, dodatečný stabilizátor zadní/vlečné nápravy, 24V zásuvka v kabině, tachograf/EK-kontrolní jednotka, aerodynamické spodní zakrytí, přední ochrana proti podjetí, příprava pro mýtné zařízení, přední náprava kloubová, regulovaná vodní pumpa, maximální povolená hmotnost 26,00 t NĚMECKÉ VOZIDLO REGISTRACE / CELNÍ SLUŽBY Zajistíme registraci i vývozní dokumenty/EUR 1 i prohlášení výrobce pro export. FINANCOVÁNÍ Na přání Vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. SERVIS STK/HU, UVV LBW, LGS-kontrola, ověření tachografu a montáž mýtného zařízení a servis v našem značkovém servisu. Fedpfxoza N Rko Ag Sepn MÝTO/POPLATKY Mýto lze objednat na místě. DOPRAVA/VZDÁLENOSTI Nádraží Wittlich 500 m Letiště Frankfurt 150 km Letiště Frankfurt-Hahn 40 km Letiště Lucemburk 75 km Prodej dle našich VOP. Informace na internetu jsou nezávazným popisem a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby v zadání nebo přenosu dat. MÍSTO VOZIDLA: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Stav: použitý, najeté kilometry: 357 000 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 01/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 7 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 240 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Velmi nás těší, že jsme naším nabídkou vzbudili váš zájem, a již nyní vám můžeme zaručit možnost zakoupení kvalitního a cenově výhodného vozidla s doložitelnou servisní historií v naší společnosti! Certifikovaná nástavba KOKO s posuvnou/plachtovou bočnicí a zadním zajištěním nákladu Řiditelná náprava Motorová brzda Tažné zařízení (AHK) Držák na vysokozdvižný vozík Klimatizace Nezávislé topení Zadní náprava vzduchově odpružená s funkcí zvedání a spouštění Fjdpfx Agjumgtus Sspn Speciální výbava: Nosnost přední nápravy 8,0 t, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), baterie 220 Ah, přípojka stlačeného vzduchu v kabině, elektroinstalace a osvětlení pro výměnné nástavby, asistenční systém: brzdový asistent (Active Brake-Assist), pérování: přední listová pera 8,0 t, 2 listy, tří-dílné blatníky, palivová nádrž: 500 l, hliník, střešní spoiler (nastavitelný, bez spodního krytu), dvouválcový kompresor, zesílená motorová brzda, řiditelná dojezdová náprava, jistič, sedačky v kabině: řidičova odpružená komfortní sedačka, zásuvka 12V v prostoru pro spolujezdce, dodatečná zásuvka 24V v prostoru pro spolujezdce, přídavné vodní topení Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 6x2, dvouokruhová přívěsová brzda, přípojky vlevo, přívěsová zásuvka 24V / 15-pin, Antos, výfuk vedený doprava, elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, ocelová vzduchojem, střední jednotka stlačeného vzduchu, asistenční systém: asistent jízdy v pruhu, kabina šířka 2,30 m, hydraulické sklápění kabiny, kabina M ClassicSpace, standardní ocelově odpružená kabina, výška tunelu nad motorem 320 mm, kombinované listové/vzduchové odpružení, elektrické ovládání oken, tónované čelní sklo, alternátor 100 A, 12stupňová převodovka – typ G 211-12, nádrž AdBlue: 60 l, manuální (ocelový) střešní otvor, zadní náprava převod 440, informační displej 10,4 cm, podvozek, komfortní centrální zamykání, palivová nádrž: 290 l, hliník, neregulovaná servo pumpa, sání vzduchu zepředu, motor 10,7 l – 290 kW řadový 6válcový diesel (OM 470), kryt motorového prostoru, jednoduché obutí dojezdové nápravy, rozvor 4900 mm, zrcátko pro couvání k rampě, rezervní kolo, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, potah sedadel: látka, funkční sedadlo spolujezdce, přední zástěrky, stabilizátor přední nápravy, dodatečný stabilizátor zadní/dojezdové nápravy, 24V zásuvka v kabině, tachograf / kontrolní přístroj dle EHS, aerodynamicky tvarovaný kryt podvozku, přední ochrana proti podjetí, příprava pro mýtný systém, zalomená přední náprava, regulovaná vodní pumpa, povolená celková hmotnost 25,00 t NĚMECKÉ VOZIDLO REGISTRACE / CELNÍ SERVIS Zajistíme registraci vozidla i vývozní dokumenty / EUR 1 a prohlášení výrobce pro export. FINANCOVÁNÍ Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. SERVIS STK – technická kontrola / kontroly UVV LBW / LGS / kontrola tachografu / montáž mýtného OBU a kompletní servis v našem značkovém servisu na místě. MÝTO / SILNIČNÍ POPLATKY Mýto lze objednat přímo na místě. DOSTUPNOST / VZDÁLENOSTI Nádraží Wittlich 500 m Letiště Frankfurt 150 km Letiště Frankfurt-Hahn 40 km Letiště Lucemburk 75 km Prodej dle našich VOP. Údaje na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují garantované vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby v zadání nebo přenosu dat. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 900 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2011, další kontrola (TÜV): 09/2027, délka ložné plochy: 6 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R 17,5, barva: šedá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Nové německé STK pro motorová vozidla Müller Mitteltal, tandemový nízkopodvozný přívěs s hydraulickými rampami Typ: ETUE-TA 13,5 NG Celková hmotnost: 13 500 kg Hmotnost na oj: 3 600 kg Užitečná nosnost: 9 900 kg Fedsz D T N Ijpfx Ag Sspn Vzduchové odpružení, dvojitá kola 205/65 R 17,5 Očkový závěs 40 mm Výška podlahy: 88 cm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnová brzda ----Náprava: * SAF náprava ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Tažná oj jako středová oj s 40mm šroubovacím tažným okem * Plynulé nastavení výšky tažné oje pomocí vřetenového zvedacího mechanismu namísto pevné tažné oje ----Výška tažného zařízení: * Standardní výška tažného zařízení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla * Blikající obrysová světla ----Obecné přídavné díly: * Podpěrná klika vepředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro finišery ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Paletový 3-stranný sklápěcí nástavec * 700 mm čelní stěna z oceli * Hliníkové bočnice asymetrické – v celku bez střední vzpěry – sklopné s dlouhozámkovým uzávěrem a výkyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní stěna z oceli, výška 800 mm, automatické otevírání při sklápění dozadu * 4 mm podlaha z oceli Hardox 450 ----Zajištění nákladu: Fpsdpfx Aow Ndr Uog Son * Na každé straně 2 páry sklopných úchytných ok po 3 tunách zapuštěných do ocelové podlahy ----Lakování: * Podvozek, tažná oj a ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklápěcí korby v požadovaném odstínu RAL (s výjimkou speciálních nebo metalických laků), změny možné cca do 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost chyb a meziprodeje vyhrazena ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 42. kalendářního týdne 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 250 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2015, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, objem ložného prostoru: 36 m³, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * 2osý tandemový nápojový přívěs s valníkovou nástavbou a zdvižnou plošinou BÄR 2 t * Posuvná plachta vpravo i vlevo * Zajištění nákladu dle VDI 2700 se 2 x 4řadým zadním zajištěním nákladu * Nízká výška závěsu! * Číslo vozidla pro zákaznické dotazy: 3801 * Vzduchové odpružení * Zadní čelo/sklopná zdvižná plošina * EBS * Antiblokovací systém (ABS) * 18tunový vůz * Kotoučové brzdy Nezodpovídáme za tiskové a písemné chyby. Prodej pouze podnikatelům. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a není právně závaznou zárukou ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. * TOP SERVIS A KVALITA * Rádi Vám připravíme nabídku leasingu, financování nebo splátkového prodeje * Záruka pojištění na vyžádání u pojišťovny * TÜV / UVV LBW / tachografová kontrola a montáž OBU zařízení našimi partnery na místě * Vývozní SPZ na 30 dní Veškeré exportní celní dokumenty lze zajistit – nutno poptat zvlášť * Mýto pro Toll-Collect lze objednat na místě * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ) Fpsdpfx Agju Rw Npj Ssn * NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ANGLICKY * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * ---- Navštivte naše webové stránky * neustále skladem přes 200 vozidel

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Nápravy: * Nápravy Gigant * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě (ovládaná přes EBS) * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Nucené spouštění a zvedání zvedací nápravy pomocí přídavného spínače v tahači * Automatické spouštění vzduchového odpružení při naklápění (lze deaktivovat pomocí ovládacího prvku v kabině řidiče) ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odblokování pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Pneumatiky: * 600/55 R 22,5 ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s udržováním výšky při naklápění ----Elektrika / Osvětlení: * 13-pólová 12V zásuvka * EBS multivoltažní systém pro tažná vozidla s 12 a 24V elektroinstalací * LED koncová světla 12 / 24 V s pozinkovanou ochrannou skříní ----Tažné zařízení / Příruba: * Tažné zařízení s otočnou hlavou K80, posuvné o mm ----Výška tažného zařízení: * Výška tažného zařízení cca 440 - 550 mm, naložené s vyvýšenými rámy pro připojovací vedení ----Další příslušenství: * Přední podpěrná klika * Šroubovaný ocelový spodní kryt * Plastové čtvrtinové blatníky, každý před první a za poslední nápravou * Ochranná mřížka pro zadní světla, odnímatelná (není povolena v oblasti StVZO a musí být odstraněna před jízdou po veřejných komunikacích) ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Ocelová třístranná sklopná nástavba (čelní stěna pevná, průběžné boční stěny – bez středových nosníků –, pravá boční stěna kyvadlově upevněná pomocí centrálního zámku a také sklopná pomocí pružinového zvedáku bočnice * Levá boční stěna sklopná pomocí hydraulického mechanismu bočnice * Zadní klapa kyvadlově upevněná pomocí automatického hákového zámku * Podlaha z 5mm ocelového plechu z oceli HARDOX-450 nebo ekvivalentu Fpodpfsy Tr Hcex Ag Ssn ----Zajištění nákladu: * Po stranách, vždy 4x 3 t, UVV očka pro upínání, zapuštěná do vnějšího rámu ----Lakování: * Nápravy, vzduchový zásobník, podpěrná klika, příruba natřené černou barvou * Sklopná nástavba natřená barvou RAL 7016 * Podvozek, ochranná mřížka pro zadní světla, žárově zinkované ----Informace: * Ukázkové fotografie ----Dodací lhůta: * Vozidlo je stále ve výrobě a v případě nepřerušené a stabilní výroby bude dokončeno v 44. týdnu roku 2026.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Nápravy: * Nápravy Gigant * Pomoc při rozjezdu pro manévrovací účely na 1. nápravu (ovládaná přes EBS) * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Nucené spouštění a zvedání zvedací nápravy pomocí dodatečného spínače v tažném vozidle * Automatické spouštění vzduchového odpružení při naklápění (lze deaktivovat pomocí ovládacího prvku v kabině řidiče) Fodpfxjy Tr His Ag Sspn ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Pneumatiky: * 600/55 R 22,5 ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s udržováním výšky při naklápění ----Elektrika / Osvětlení: * 13-pólová 12V zásuvka * EBS multivoltažní systém pro tažná vozidla se 12V a 24V elektroinstalací * LED koncové světlo 12 / 24 V se zinkovanou ochrannou skříní ----Tažné oko / Přírubové tažné oko: * Tažné oko s kuličkovou spojkou K80, nastavitelné o mm ----Výška spojky: * Výška spojky přibližně 440 - 550 mm, naložené s vyvýšenými konzolovými držáky pro propojovací vedení ----Obecné díly: * Přední opěrná klín * Přišroubovaný ocelový podjezdový chránič * Plastové boční kryty kol, umístěné před první a za poslední nápravou * Ochranná mřížka pro zadní světla, odnímatelná (není povolena v oblasti StVZO a musí být před jízdou na veřejných komunikacích odstraněna) ----Rám: * Rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová 3stranná sklopná konstrukce (čelní stěna pevná, průběžné boční stěny – bez středových vzpěr –, pravá boční stěna kyvadlově zavěšená pomocí centrálního zámku a sklopná s pružinovým zvedákem bočnice * levá boční stěna sklopná s hydraulickým mechanismem bočnice * Zadní klapa kyvadlově zavěšená pomocí automatického háčkového zámku * 5mm ocelová podlaha z oceli HARDOX-450 nebo ekvivalentní ----Zajištění nákladu: * Po stranách vždy 4 x 3 t. UVV upevňovací oka, zapuštěná do vnějšího rámu ----Lakování: * Nápravy, vzduchový zásobník, opěrná klín, přírubové tažné oko lakovány v černém odstínu * Sklopná korba lakována v RAL 7016 * Rám, ochranná mřížka pro zadní světla, žárově pozinkováno ----Informace: * Ukázkové obrázky ----Doba dodání: * Vozidlo je stále ve výrobě a bude dokončeno v týdnu 44 / 2026, za předpokladu nepřerušené a stabilní výroby.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 950 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 50 mm, objem ložného prostoru: 1 m³, barva: jiný, stavební výška: 680 mm, pracovní šířka: 2 100 mm, Výrobce: Gala BGG Typ: Autotransporter T4535SL Maximální přípustná hmotnost: 3500 kg, Užitná hmotnost: 2950 kg, Pohotovostní hmotnost: 550 kg Rozměry ložné plochy: 4550 x 2050 mm Pneumatiky: 195 50 R13C Výška ložné plochy: 650 mm Včetně lanového navijáku Ocelový rám – svařovaný, zesílený, žebrovaný, kompletně žárově zinkovaný Rezervní kolo s držákem 2 protiskluzové stojanové kolejnice (šířka 50 cm) Najížděcí rampa 32x200 cm ocelová, opěrné kolo Cena včetně COC dokumentace Skladem máme velké množství přívěsů značek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání od nás obdržíte bezplatnou převozní značku. Provádíme servis přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby neodpovídáme. Automatika couvání, náprava s gumovým odpružením, nezávislé zavěšení kol, kryt/box, opěrné kolo, obrysová světla, žárové zinkování, s brzdou, včetně záruky. Fpsdpfxouclgdj Ag Sen

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 230 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2026, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Nízko položený přívěs Müller-Mitteltal s výkleniky pro kola TS 3 RM ML 30,0, 2 výšky nákladové plochy a rampy * Zvýšení nosnosti sedlové vazby z 12 t na 18 t, včetně. Fodpjy R Ipusfx Ag Sopn Montovaná sedlová vazba ve druhé poloze, 2", sedlová vazba až do: výška 2 750 mm. Poloměr otáčení vzadu cca 2 400 mm (doporučuje se minimální volný prostor 150 mm). Poloměr otáčení vpředu: 1 480 mm, resp. 1 570 mm s rezervním kolem. Poznámka: Dostatečný volný prostor k tažnému vozidlu musí zajistit zákazník. * Vysouvací části u výkleniků pro kola vpředu a vzadu (hloubka 205 mm). 6 kusů včetně vkládacích desek pro výkleniky pro kola vzadu. Upevnění desek jako přijímací šachty podle kódu 09.112. Hliníková pneumatická nádrž místo ocelové. * Ovládací panel Smartboard jako informační nástroj, namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory, výhradně pro zobrazení celkové hmotnosti nápravy. Možnost zobrazení volitelně přes ovládací panel nebo v tahači prostřednictvím systému vzduchového odpružení EBS (závisí na výrobci tahače). * Kombinovaný balíček "SP": nástrojová skříň s 45° rohy z pozinkované ocelové plechové, navíc práškově lakovaná v barvě RAL 9006 bílá hliník, na sedlové plošině, Š=2 480 x V=500 mm, s klapným víkem nahoře, bočními dveřmi a šikmými rohy. Včetně hliníkových bočnic sklopitelných k sedlové plošině (výška 500 mm), hliníkové zadní stěny zasunovací (výška 150 mm), hliníkové boční stěny lakované uvnitř i venku v barvě RAL 9006 bílá hliník. Včetně zadních výztuh sklopitelných a odnímatelných, pozinkované (bez povrchové úpravy lakem). Včetně šroubované přední části. Délka nosníku až k ohybu 3 935 mm. Poloměr otáčení vpředu, bez náhradního kola při ohybu 2 450 mm, resp. 2 750 mm cca 1 750 mm, resp. cca 1 480 mm. * 2 kusy uzamykacích zařízení kontejnerů zapuštěných v nosníku. * 3 kusy přijímacích šachet pod sedlovou plošinou pro uložení volitelných hliníkových výsuvných ramp nebo dřevěných desek pro zakrytí výkleniků pro kola. * Sklopný/výsuvný výložník (pozinkovaný) a dřevěné desky pro rozšíření, včetně (ne na zadní šikmé stěně). Upevnění desek na sedlové plošině (šířka nákladu nesmí přesáhnout 2 500 mm). * Druhá LED poziční světla na čelní a zadní části výstražného balíčku (dvojité osvětlení), pouze v kombinaci s výstražným balíčkem. * 2 LED světla pro couvání na zadní straně přívěsu, spínaná zpátečkou (vhodné pro 12 V i 24 V), max. celkem 2 kusy navíc. * 7pólová zásuvka na zadní straně, zapojena pro osvětlení nadrozměrných nákladů, koncové světlo (58 R) a zemnění. * Gumová vrstva na nájezdové rampě vlevo a vpravo (cca 860 mm dlouhá), 190 07644, gumový pruh na vnitřní desce celistvé rampy. * Centrální mazací systém plně automatický s pumpou (24 V), nádržkou na mazivo a integrovaným ovládáním přívěsu, bez připojení ramp (u řízení: včetně připojení rozdělovače sedlové plošiny). Poznámka: Pouze pro tažná vozidla s 24V elektrickou instalací! Meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně za podmínek našich VOP (Všeobecných obchodních podmínek). Důležité upozornění: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto bychom chtěli upozornit, že všechny údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní doložka: Tato nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro zahájení jednání o smlouvě. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují proto zajištěné vlastnosti.

Stav: použitý, najeté kilometry: 883 213 km, výkon: 310 kW (421,48 k), první registrace: 11/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 040 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 4 900 mm, další kontrola (TÜV): 11/2026, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 48 m³, délka ložné plochy: 7 308 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 2 709 mm, velikost přední pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, velikost zadní pneumatiky: 315 / 70 R 22,5, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, 1. Ruční ovládání, boční plachty vpravo a vlevo, emisní norma Euro 6, rozvor 6x2, digitální tachograf, airbag řidiče, rádio, CB vysílačka, sluneční clona vnější, střešní spoiler, kabina pro dálkovou přepravu, kabina Stream Space, retardér, měnič napětí 24V/12V, 6válcový motor do V, počítadlo provozních hodin, tempomat, nezávislé topení, střešní okno, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná okna, elektricky nastavitelná zrcátka, vyhřívaná zrcátka, pneumatické odpružení sedadla řidiče, 1. lůžko dole, vyhřívané sedadlo řidiče, klimatizace, doplňková světla, Mercedes-Benz Powershift 3 (automatická převodovka), 12stupňová automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, pneumatické odpružení zadní nápravy, přední náprava s listovými pružinami, přídavná náprava zvedací a řízená, tažné zařízení s koulí, dvouokruhové vzduchové připojení, Duomatik – vzduchové připojení, 15pólová zásuvka přívěsu, zásuvka přívěsu ABS, 40 mm čep, ekologická známka: 4 (zelená), automatická převodovka, nafta, emisní třída: EURO6, pohon zadní nápravy, klimatizace, základní barva: bílá Další prvky výbavy: ABS, tažné zařízení, uzávěrka diferenciálu, lůžko řidiče, retardér/intardér, nezávislé topení, tempomat, odpružení: listové pružiny/pneumatické, užitečná hmotnost (kg): 15040, trvalá brzda: retardér Typ nástavby: Nástavba pro přepravu živého drůbeže (korba s bočními plachtami) D x Š x V 7,308 x 2,440 x 2,709 mm, zvedací střecha (maximální výška nástavby 3,455 mm), RoofSafetyAirBag Fpedpfx Agozb N Ife Ssn

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2007, délka ložné plochy: 10 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková délka: 12 000 mm Délka ložné plochy: cca 10 350 mm Šířka: 2 550 mm / ložná šířka cca 2 400 mm Výška ložné plochy: cca 850 mm Další informace: - 3. náprava nuceně řízená - Vnitřní ložná výška cca 3 150 mm - Dvojmontáž pneumatik 215/75R17,5 - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení - Posuvná plachta Fjdpfx Agoz D R D Aj Sspn Vozidlo může být polepeno reklamou, označením nebo může nést zbytky popisu. K dispozici více kusů.

Stav: použitý, najeté kilometry: 621 232 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 09/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 25 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * 4555 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Topline Fsdpfx Aeyzwcfeg Sepn * ABS, manuální převodovka, 6 rychlostí s děleným převodem, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, multifunkční volant, klimatizace, nezávislé topení, 2 lůžka, střešní okno, lednička, rádio, elektrická okna, elektrická zrcátka, vyhřívané sedadlo řidiče, sedadlo spolujezdce s vzduchovým odpružením, vzduchové odpružení kabiny, obrysová světla, sluneční clona, kompletní spojler, 2 nádrže (200 + 200 l), přední náprava s možností zvednutí a řízení, vzduchové odpružení vpředu i vzadu * Rozvor 1.–3. nápravy: 3,88 m * Pneumatiky 1. náprava: 315/80R22,5 (4 / 5 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 295/80R22,5 (5 / 8 mm) * Pneumatiky 3. náprava: 295/80R22,5 (12 / 13 / 12 / 13 mm) ----naše e-mailová adresa: naše služby pro vás: * zajištění krátkodobých nebo celních značek * přeprava / doručení po celé EU * celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Fpsdsz N Np Nopfx Ag Ssn Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Fpodpfxsz N Nq Ho Ag Sen Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Fpodpfxjz N Nrqo Ag Sjn Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fedsz N Nqmspfx Ag Sspn 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Fpodpfx Agez N Npvo Son Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 171 000 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 11/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * Podvozek Mercedes Antos 3245 8x2 * Norma Euro 6c * Automatická převodovka * Kabina pro městskou dopravu * Řízení na 2. a 4. nápravě * Zvedací 4. náprava * Přídavný pohon (PTO) * Klimatizace * Nezávislé topení * Chladicí box * EFH Fpsdpfx Agsz Ddqpo Ssn