Prodej použitých Müller-Mitteltal Tieflader Ts3-Rm Ml30,0 Mit Radmulden Lenkachse (10 998)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 5 900 kg, celková hmotnost: 9 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, objem ložného prostoru: 5 m³, Vybavení: ABS, * ABS * 5komorová zadní světla * Výškově nastavitelný závěs * Nápravy Gigant Lrodpfjyncyhex Aikon * Přední podpěrný naviják ----Nástavba: Nízkoložný přívěs, nakládací výška cca 870 mm, zadní část zkosená, nájezdová výška cca 780 mm, odpružené ocelové bočnice vlevo a vpravo, dřevěná podlaha, kotvící oka a kotvící kroužky. Odpružené a bočně posuvné nájezdové rampy s žárově zinkovanými protiskluzovými rošty (délka cca 2.600 mm), automatické zadní opěry propojené s ovládáním ramp, plastová skříňka na nářadí před čelní stěnou. Podvozek/čelní stěna/tažná trubka/zadní stěna/rampy a sloupky žárově zinkované. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE PLATBA POUZE V ČISTÉ CENĚ!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA O VÝBAVĚ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a obchodních jednání jsou naše VOP (viz tiráž).

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 290 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2017, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, * ABS * 5komorová zadní světla * Oranžové výstražné majáky * Duomatikový vzduchový přívod * Nápravy BPW-ECO ----Nástavba: nízkozdvižný přívěs, pozinkovaný rám (1900+7000mm)/nakládací výška cca 900mm, zkosení dozadu/nájezdová výška cca 770mm, ocelová/dřevěná podlaha, rozšiřitelná na 3 m, hydraulické nájezdové rampy (pozinkované) s protiskluzovou úpravou, hydraulicky posuvné do strany, vázací oka Lsdpeyulu Usfx Aiksrn Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a obchodních jednání jsou naše VOP (viz Impressum).

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 4 960 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, první registrace: 04/1993, další kontrola (TÜV): 01/2026, délka ložné plochy: 6 260 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 2 430 mm, objem ložného prostoru: 37 m³, Vybavení: ABS, zvedací plošina, 2-nápravový tandemový chladírenský přívěs 7 m s hydraulickým čelem 1 t. * THERMOKING LND-II MAX (dieselový motor) a stacionární chlazení 380 V ELEKTRO * Číslo vozidla pro zákaznické dotazy: 4593 * Hydraulické čelo * Vzduchové odpružení Lrjdpfx Ajykxfloiken * EBS * Protiblokovací systém (ABS) Za tiskové a písemné chyby neručíme Prodej pouze podnikatelům Zmýlená a mezitímní prodej vyhrazeny* Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis v kupní smlouvě. * TOP SERVIS + KVALITA * Rádi Vám připravíme nabídku na leasing, financování nebo zpětný odkup. Možnost záruky pojištění po dohodě s pojišťovnou. * TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu a montáž OBU zařízení zajišťujeme prostřednictvím našich partnerů na místě * Celní značky na 30 dní Všechna celní dokumentace pro vývoz je možná, musí být vyžádána jednotlivě * Mýtné pro Toll-Collect lze vyřídit v naší firmě * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo vlakového nádraží Metzingen (Württ) * VLAKOVÉ NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * V ANGLIČTINĚ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * * ---- Navštivte nás na našem webu * trvale skladem přes 200 vozidel

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj výškově nastavitelná cca o 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová nářaďová skříň cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * U čelní stěny a vzadu příprava pro dodatečnou montáž uzávěrů 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné, v polovině dělené * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy, držák při nepoužívání vnitřní před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích třmenů 3 t po 600 mm – na boku vždy 4 upínací oka – Lrsdpol Th Dfsfx Aikon * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oko * Profifix upevňovací lišta v podélné ose uprostřed pro možnost upevnění až LC 3000 daN * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění 1,2 t * Jednodílné mechanické rošty najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní vrata, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojem, oje s přírubou a opěrná klika lakovány v černém odstínu * Lakování bočnic v požadované barvě RAL (ne metalický nebo speciální lak) – možno měnit do cca 6 týdnů před dokončením * --zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od cca 31. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Výškově stavitelné oj až o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15-pólový elektrický konektor Lrjdjl Thvxepfx Aikjn * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Výklopné podpěry vzadu * Plastová sada nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně zvenčí * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrté blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž upevnění 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapezový profil – výklopné, dělené uprostřed 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami, držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám zkosený cca 45 stupňů, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace vázacích třmenů 3 t každých 600 mm – po stranách vždy 4 vázací oka namontována – * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 t vázací oko * Profifix vázací lišta podél osy uprostřed, umožňující upínání až do LC 3 000 daN * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštů s pružinovou podporou pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, přípojný čep a opěrná klika lakovány v černém odstínu * Nástavba bočnic lakovaná v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků) – lze měnit cca do 6 týdnů před dokončením * -- zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu -- * Nové vozidlo s tovární zárukou * S výhradou omylů a meziprodeje * K dodání cca od 31. kalendářního týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 18 150 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, délka ložné plochy: 8 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, * ABS * 5komorová zadní světla * Duomatik vzduchový spoj * Gigant nápravy * Zadní opěrka ----Nástavba: podvalník (1800+6500 mm)/nakládací výška cca 920 mm, sešikmená zadní část/najedovací výška cca 770 mm, ocelovo-dřevěná podlaha, hydraulické nájezdové rampy (pozinkované), nosnost 15 000 kg/rampa, kotvící oka + závěsná oka Lodezaln Sopfx Aiksrn Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE PLNĚ HRAZENA POUZE ČISTÁ CENA!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY VČ. VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz impresum).

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 960 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2024, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, Délka ložné plochy: 5 000 mm Šířka: 2 550 mm / ložná šířka cca 2 500 mm Výška ložné plochy: cca 1 100 mm Další informace - Ocelová konstrukce - Žárově zinkovaná - Hliníkové najížděcí rampy - Úložný box na rampy - Bočnice 500 mm, sklopné - Pružiny bočnic - Nápravy Gigant - Pneumatiky 285/70R19,5 Lrsdpfxsytma Aj Aikjn - Výškově nastavitelná oj - Opěrná noha vpředu i vzadu - Plastová schránka na nářadí - Přední nástupní schůdek

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/1992, Rok výroby: 1992, Vybavení: ABS, Hrubá hmotnost: 3.140 kg Užitečné zatížení: 14.860 kg Ljdpfx Aiext Sd Sjkorn CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 1.500, US$ 1.747

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 6 800 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 06/2026, Rok výroby: 2026, Müller-Mitteltal KWH 9,9 ML přívěs na přepravu kabelů s dieselovým motorem * KWH 9,9 ML * Brzdový systém bubnové brzdy EBS 2S/2M * Nápravy BPW * Listové odpružení s parabolickými listovými pery * Zadní čtvercové podpěry s pružinovou asistencí, s patkou a bezpečnostními čepy pro různé výšky podpěr * Tažná trubka s 40 mm nebo 50 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná v mm) * Držák na přídavnou tažnou trubku vpravo ve směru jízdy, bočně u tažného zařízení * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Plastová skříň na nářadí * LED osvětlení * Otočný kabelový bubnový nástavec sestává ze základního rámu, otočných ložisek a nosných ramen bubnu * Konce nosných ramen s napínací zámkou pro zabezpečení hřídele bubnu * Zajištění otočného bubnového nástavce ke šasi středově umístěným drápovým zámkem * Ocelová bubnová hřídel Ø 76 mm s centrováním a otočnými konci * Při průměru bubnu 3 000 mm je možná maximální šířka bubnu 1 650 mm * Motor-hydraulicky řízené tažné a tlačné válce s ventilem pro udržení zatížení * Řídicí ventil s automatickým návratem do nulové polohy a pojistným ventilem * Konektory, hadice a potrubí hydraulického systému v NW 13 * Potřebný objem oleje cca 10 litrů * Pohon bubnu motor-hydraulický, s olejovým motorem, ventily a pogumovanými hnacími válečky (posuvné). Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem a ručním startérem, 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Tlakové napájení přepojením připojovacích vedení volitelné buď z hydrauliky vozidla, nebo z čerpadlové jednotky * Kryt jako ochrana proti povětrnosti, žárově zinkovaný bez krycího laku * Pneumatiky 315/80 R22,5 Mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Lsdpfxsy R Ipns Aiksrn Důležité upozornění: Navzdory důkladné kontrole všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Tyto mohou být způsobeny také přenosovými chybami v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nejsou právně závazné. Právní informace: Tento inzerát nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k navázání smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti produktu.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2004, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Další informace = Lodpfxjxyx Hae Aikern Hrubá hmotnost: 4.850 kg Užitečné zatížení: 13.150 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zařízením pro zvedání a spouštění ----Oje / Přírubové oko: * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm díky posuvné desce Lrjdpsmi Tmaofx Aikon ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém pro sledování tlaku v pneumatikách * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Jost stojna vpředu * zadní sklopné podpěry vně * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného návěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice ze zvlněného ocelového plechu – sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Zadní stěna ze oceli zasouvací mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace upínacích ok 3 t každých 600 mm * Lasi balíček: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV poutko, po stranách 2x 8 t UVV zapuštěná poutka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár, rozměr ramp cca 2.750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška nakládky: * Výška nakládky nenaložené cca 940 mm * Výška nakládky naložené cca 910 mm ----Obutí / Rozvor: * Rozvor: 1.810 mm * Obutí: 235/75R17.5 ----Lak: * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádrže, přírubové oko a stojna lakovány v černé barvě--- * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 380 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2011, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: VAVX99448BH301318 včetně ALU nájezdových ramp – délka 2.800 mm, šířka 400 mm Vlastní hmotnost: 9.620 kg Německá technická kontrola (HU) splatná Labutí krk: 4.000 mm Nízkoložná plošina: Délka: 8.620 mm – Šířka: 2.550 mm – Nakládací výška: 930 mm Závěsné kolejnice Opěrné podpěry Osvětlení pro rozšíření Přípustné zatížení točnice vpředu: max. 12.000 kg Poloměr výkyvu vpředu 2.100 mm – vzadu 1.900 mm Technická nosnost náprav: 4 x 7.000 kg Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = ZVEDACÍ Náprava 3 + 4 = ŘÍDÍCÍ 2 x skříňka na nářadí Obutí: 245/70 R 17,5 Lsdpfx Astt U D Deiksrn Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určování vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. Pokud si přejete novou TK, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 860 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2026, další kontrola (TÜV): 01/2027, Vybavení: ABS, Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání Rám * Ocelová svařovaná konstrukce s předním vyhnutím rámu * Přední rohy zkosené a zadní zkosení * Nájezdová šikmina se středovou bagrovou kapsou = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá Integrované ve vnějším rámu * 4 páry cca 4 t upevňovacích ok * 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10 t kotevních kruhů (2x na zvýšené plošině, 1x ve zkosení přední krývky, 3x v nízkoložné části mezi kapsami na kola a 1x v nájezdové šikmině) * 2 páry kapes na kola * 1 pár kapes na kola cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x H) vpředu za krývkou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, max. plošné zatížení cca 11 650 daN/ks * 1 pár kapes na kola cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x H), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu * vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700–3 600 mm, průměr kol cca 1 485–1 740 mm * Zadní převis nakladače max. 2 220 mm, šířka mezi kapsami na kola cca 1 255 mm (= vnější rozteč podélníků) * Zesílený otočný věnec pro celkovou hmotnost 44 t Přídavky na rámu * 5 párů přijímacích kapes ve vnějším rámu pro hranolové sloupky cca 100 x 50 x 5 mm (3x v nízkoložné části a 2x na zvýšené plošině) * 4 páry sklopných cca 10 t kotevních kruhů * Rozdělení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině, uvnitř podélníků * 1 pár úplně vzadu v bagrové kapse vlevo a vpravo * 1 pár vpředu na zvýšené plošině před krývkou, uvnitř podélníků * 1 pár v nízkoložné části vzadu před nájezdovou šikminou * v bagrové kapse vlevo a vpravo Tažné zařízení: pevná tažná vidlice s cca 50 mm těžkotonážním tažným okem * lomené provedení, uložení v tichém pouzdře * Pružina držáku tažné vidlice se šroubovým napínákem Výška spojky vozidla cca 775 mm až cca 975 mm, délka tažné vidlice cca 1 800 mm Opěrné zařízení * 2 kusy hydraulických podpěr vzadu – ovládání jednotlivě * Ovládání uloženo v samostatné skříni z nerezové oceli Nápravy * Nízkoložné nápravy SAF s pneumatickým odpružením a bubnovými brzdami * Nosnost cca 11 t/náprava, S-kamenné brzdy cca 300/200 mm * Automatické seřizovače brzdových táhel Kola * 16 kusů pneumatik 245/70 R 17,5, 146/146F * Značka Conti HTR2, 16 kusů ocelových ráfků 6,75 x 17,5, s offsetem, černě lakovaných * Černé plastové kryty matic Brzdový systém/Odpružení * Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava dle směrnice ECE R13 Ljdpfxezdmike Aikern * Značka Wabco EBS-systém 4S3M, 1. a 3. náprava měřená RSS/RSP * Stabilizační program, pružinová parkovací brzda na 3. a 4. nápravě * Hliníkové vzduchojemy, brzdové/vzduchové spojovací potrubí se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * EBS/ABS připojovací kabel, pružná guma jako držák pro EBS a elektro zástrčky * Pneumatické odpružení s funkcí zvedání a spouštění, přední a zadní samostatně ovládané * Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Podlaha * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, cca 5–10 mm přečnívající nad horní hranu rámu * Ocelové podlahové plechy s protiskluzem nad zadními koly Rampy * 2 sklopné dvoudílné ocelové nájezdové rampy * Hydraulicky výklopné, sklon cca 10° * Délka cca 2 750 + 1 350 mm, šířka cca 800 mm, podlaha z tvrdého dřeva cca 50 mm, impregnovaná * Rampy posuvné do šířky, vzájemná vzdálenost cca 250 mm až max. celková šířka 3 000 mm * Rampy aretovatelné v přepravní poloze hydraulickým blokem * Rampy zůstávají ve vrchní (zvednuté) poloze * Bez dalšího zajištění ovládáním

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou * 50 mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24 V * LED zadní světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný naviják * Sklopné podpěry vzadu po stranách * Plastový toolbox cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaný vpravo na boku * Plastové částečné blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubována na přední stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední vzpěry - sklopné s pomocnými pružinami a s centrálním manuálním zamykáním, kyvné uchycení * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata dělená asymetricky - otočná o 270° a aretovatelná, nesklopná - s dalším kyvným rámem pro autom. otevření zadní stěny při sklápění, uzamykání pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním, deaktivace autom. otevření zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vrátky * Podlaha z ocelového plechu tl. 4 mm * Dvoustupňové stupačky vlevo vpředu * Montážní ližina vzadu pro rampy Ledpfevin Ucex Aiksrn ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Na bocích vždy 4 x 3 t upevňovací oka zapuštěná v vnějším rámu ----Najížděcí rampy: * Montážní tunel pro rampy vzadu v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t / pár), cca 3570 x 410 mm, vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (speciální barvy a metalíza nejsou možné), změny možné do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzdušníky, tažné oko, přední podpěrný naviják lakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu podle EN 12642 XL? * Změny a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný ----Dodací lhůta: * dodání možné cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy Lodpfx Aiepk D D Ujksrn ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná oj / Příruba s tažným okem: * Tažná oj s mechanickým nastavením výšky * 50mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24V * LED koncová světla 12/24 V namontovaná na zábraně proti podjetí ----Obecné nástavbové prvky: * Přední opěrná klika * Sklopné zadní podpěry vnějšího provedení * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná na pravé straně * Plastové čtvrt-blatníky ----Sklápěcí korba: * Paletová ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrzené dřevěné lože pro lžíci bagru, přišroubované na čelní stěně * Průběžné bočnice – bez středových sloupků – sklopné s pomocným mechanismem pro zvedání bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky přišroubované * Zadní dvoukřídlé asymetricky dělené ocelové dveře – otočné o 270°, aretovatelné, ne sklopné – se speciálním kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zamykání galvanizovanou otočnou závorou a centrálním zamykáním, deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Dvouúrovňový nástup vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta na nájezdové rampy Lredpjvin T Sefx Aikon ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Bočně vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka v vnějším rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zabudovaná v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí nástavba, zábrana proti podjetí a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (není možné speciální nebo metalické lakování), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchové zásobníky, přírubové tažné oko a přední opěrná klika nalakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * dostupné cca od 45. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: Ledpfx Aepk D Dmoikorn ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 bubnovými sedly pro kabelové bubny ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 3 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" se zvedací a spouštěcí funkcí ----Oj: * Oj délky 1.800 mm s tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: Ljdjx Nli Nopfx Aikjrn * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozu přes EBS signál - bez instalace na straně vozidla * 15-pólová elektro zástrčka * 2 doplňková LED couvací světla (zapínaná zpátečkou) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchová nádrž * Boční nerezová skříňka na nářadí cca 1.000 x 300 x 600 mm * Boční proti nárazová ochrana * Plastové čtvrt-blatníky * Podjezdová ochrana ----Ložná plošina: * Vnější rám Zurr-Fix ohnutý pod 45° s otvory pro vázací prostředky, vázací síla na bod 2.000 kg při rozteči 480 mm * Možnost zabudování vázacích třmenů 3.000 kg v rozteči cca 600 mm – součástí dodávky je 12 ks vázacích třmenů 3.000 kg na každé straně * Na každé straně 5 kapes pro vložení kůlů 100 x 50 mm ve vnějším rámu – kůly nejsou součástí dodávky * 30 mm protiskluzová překližková podlaha ----Bubnová sedla: * 3 ks žárově zinkovaných bubnových sedel jištěných kontejnerovými zámky se stranovými kapsami pro vysokozdvižný vozík rozteč střed/střed 800 mm (šířka kapes 185 mm) * Max. průměr bubnu 2.600 mm a max. šířka bubnu 1.650 mm * Světlá šířka mezi podpěrami cca 1.775 mm, s příčnou výztuhou * Nosnost na jedno bubnové sedlo 6.000 kg * Bez pohonu a brzd pro buben * Podpěra s upínacím zámkem pro zajištění bubnové osy * Ocelová bubnová osa o průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 2 upínací kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks vázacích ok 3,2 t na podpěrách pro zajištění bubnu proti otáčení a odvíjení zákazníkem ----Nakládací výška: * Zatížená cca 1.040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, oj, vnější rám a podjezdová ochrana žárově zinkované * Nápravy lakované na černo ----Informace: * Technicky možná zvýšení celkové hmotnosti na 30 t * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dispozici od 51. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 290 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profil 30,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW Eco Plus nápravy * poslední náprava s nuceným řízením a elektropneumatickou blokací řízení ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, včetně ventilu RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Ovládací box Smartboard jako informační nástroj, montovaný na přívěsu, včetně tlakových senzorů pro indikaci celkového zatížení náprav * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * Odnímatelný zadní levou LED maják ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti najetí * Přední opěrné nohy a mechanické otočné podpěry vzadu na podvozku * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola na pravé straně podvozku ----Ložná plocha: * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy (45°) a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm, s výklopným víkem * Boční hliníkové bočnice výšky 400 mm (RAL 9010 čistě bílá), sklopné a odnímatelné * Zadní zábrana – výška 150 mm * Zadní zkosení na sedlové plošině k nízkoložné části, délka cca 700 mm * Sedlová plošina s dřevěnými deskami tl. 50 mm a nízkoložná plošina s deskami tl. 60 mm * Slzičkový plech přes nápravy ----Rozšíření: * 8x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m (s deskami na uložení na sedlové plošině, ne ve zkosení vzadu) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu ----Zajištění nákladu (balíček Lasi): * Na sedlové plošině 2 x 6,3 t kotevní body na každé straně, po stranách vnějším rámu 3 x 5 t kotevní tyče * Na nízkoložné plošině po stranách vždy 2 x 13,4 t kotevní oka a ve vnějším rámu 4 x 10 t sklápěcí a zasouvací kotevní oka * Po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevních ok plus vzadu 1 kotevní oko v úložném prostoru pro rameno rýpadla * 2x kontejnerové zámky ihned za krápáním v nízkoložné plošině ----Úložný prostor pro rameno rýpadla: * Úložný prostor pro rameno rýpadla od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžně s vnitřními vyztužovacími profily, cca D = 2.450 x Š = 770 mm x H = 270 mm ----Nájezdové rampy: * Mechanicky jednolitá žárově zinkovaná hydraulická nájezdová rampa cca 3.000 x 720 mm (mechanicky posuvná do strany) * 4-násobný rozvaděč pro pozdější zákaznickou dodatečnou montáž hydraulického přesunu rampy * Vnější prkno na rampě z tvrdého dřeva tloušťky 50 mm * Protiskluzové lišty na vnějším rámu rampy a v nájezdovém zkosení * Guma na rampě a v nájezdovém zkosení ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači nad 40 l až 120 l/min) ----Ložné rozměry: Lrodpfx Aey Ngzysiksn * Ložná plocha sedlové plošiny: cca 3.935 x 2.480 mm * Ložná plocha nízkoložné části: cca 8.500 x 2.520 mm * Ložná výška bez zatížení cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdu) ----Výška sedlového čepu: * cca 1.220 mm (vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače) ----Lakování: * Podvozek, nájezdové rampy, výklopné podpěry vzadu, rozšiřovací konzole žárově zinkované * Nápravy, opěrné nohy, vzduchojemy lakovány na černo * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie mohou obsahovat výbavu, která není součástí nabídky ----Doba dodání: * k dispozici od c

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy Lrodpfx Aoq Hg Dxjikjn ----Nápravy: * 2x 5,5 tun BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná (o 300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * LED osvětlení * 15-pólový konektor ----Všeobecné příslušenství: * Boční pravá schránka na nářadí z pozinkovaného plechu * Přišroubovaný zadní ochranný nárazník proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Dvě mechanické sklopné opěry vzadu, žárově zinkované ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v uložení centrálního zámku a 3 ks zvenku na předním čele * Rám podvozku žárově zinkovaný * Ocelová třistranná sklápěcí nástavba * Průběžné bočnice bez středního sloupku, sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zámek * Šroubovaný žárově zinkovaný zadní sloupek * Podlahová deska z 4mm ocelového plechu * Drážka pro nájezdové rampy vzadu ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x zapuštěné a sklopné kotevní oko 5 t * Na každé straně 4x zapuštěné a sklopné kotevní oka 3 t ve vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrná noha lakovány černým odstínem * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Podlaha a přední čelo žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo se zárukou výrobce * S ohledem na možné chyby a mezitímní prodej vyhrazujeme změny ----Dostupnost: * Okamžitě dostupné v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové odjištění pružinových válců (Federspeicherzylinder) * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná (300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s tažným okem 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * LED osvětlení * 15 pólová kulatá elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu na pravé straně * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky * Jost mechanický opěrný stojan vpředu * 2 zadní mechanické sklápěcí podpěry žárově zinkované ----Sklápěcí korba: Lredpsv Dz N Asfx Aikjn * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzávěru a 3 ks zvenčí na přední stěně * Podvozek žárově zinkovaný * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba * Sklopné boční stěny bez středového sloupku s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné a kyvné s manuálním centrálním uzávěrem * Žárově zinkovaná šroubovaná zadní příčka * 4 mm ocelová podlaha * Kolejnice vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 zapuštěný a sklopný vázací bod 5 t * Po bocích vždy 4 zapuštěné a sklopné vázací body 3 t v vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca. 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou integrovaný v podvozku zezadu ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrný stojan v černé barvě * Bočnice lakované v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu podle RAL za příplatek * Podlaha a přední stěna žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) s přípojným okem 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multivoltage * 15pólová elektrická zásuvka * Přídavný 12V 13pólový kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesní a zemědělské tahače * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný vřetenový zvedák vpředu * Dva mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastový nářaďový box na pravé straně Lrsdjq Euagspfx Aiksn * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo ve směru jízdy * Sešroubovaný podjezdový ochranný systém * Plastové čtvrtkové blatníky ----Sklopná korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová 3-stranná sklápěcí nástavba na palety (nepřerušené bočnice – bez středových sloupků – sklopné pomocí pákových pružin, zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zamykání) * 4 mm ocelová podlaha * Kolejnice vzadu pro najížděcí rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5t upevňovací oko * Na každé straně vně rámu 4x 3t zapuštěné kotevní oka ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy * Zamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, přípojné oko a podpěrný zvedák lakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků), změna barvy možná cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená konstrukce nástavby s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dodání od cca 28. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelné tažné oje (cca 300 mm) s 40 mm přírubovým tažným okem ----Elektrická výbava / Osvětlení: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťový systém * 15pinová elektrická zásuvka * 12V 13pinový přídavný kabel * Prodloužené propojení pro lesnická a zemědělská tažná vozidla * LED koncová světla ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický podpěrný naviják vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * Dvoustupňový schod vlevo vpředu ve směru jízdy * Přišroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzávěru a 2 ks na přední stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované boční stěny - bez středních sloupků - sklopné s plynovými vzpěrami, zadní čelo sklopné i výkyvné přes manuální centrální uzávěr * 4 mm ocelová podlaha * Ližina vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5 t kotvící oko * A po stranách vždy 4x 3 t kotvící oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásy * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou zasazený do rámu vozidla ----Obutí: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakovna: * Podvozek, tažné oje, sklápěcí nástavba, přední stěna, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a podpěrný naviják lakovány v černém odstínu * Bočnice možno lakovat v požadovaném odstínu RAL (bez speciálních nebo metalických laků), změna možná do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: Lredpfx Aisl Thw Iskjn * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dispozici cca od 28. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 290 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profil 30,0: Lsdpfx Aisy Ngz Hskorn ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW Eco Plus nápravy * Poslední náprava řízená s elektro-pneumatickým zamykáním řízení ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Smartboard ovládací box jako infotool s tlakovými snímači pro zobrazení celkové nápravové hmotnosti * 15kolíkový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24V * Odnímatelný LED maják vzadu vlevo ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti nárazu * Opěrné klíny vpředu a mechanické sklápěcí podpěry vzadu na rámu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola na pravé straně podvozku ----Ložná plocha podvalníku: * Návěsová platforma se zkosenými čely pod úhlem 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu B = 2 480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Na bocích návěsové plošiny 400 mm sklopné a odnímatelné hliníkové postranice (RAL 9010 čistě bílá) * Zadní stěna – výška 150 mm – zasunutá * Zadní sklon plošiny k podvozku ca. 700 mm dlouhý * Návěsová plošina s 50mm dřevěnými fošnami, podvalníková plošina s 60mm dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami ----Rozšíření: * 8x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 metry, kromě zadního sklonu (rozšiřovací fošny uložené na návěsové plošině) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu ----Zajištění nákladu (Lasi-paket): * Na návěsové plošině vždy 2 x 6,3 t kotevních ok a na bocích po 3 x 5 t kotevní tyče v rámu * Na podvalníkové plošině na bocích vždy 2 x 13,4 t kotevních ok a 4 x 10 t výkyvných a sklopných kotevních ok v rámu * Na bocích vždy 2 x 6,4 t kotevních ok a vzadu 1 kotevní oko v úložném prostoru pro ramena bagru * 2 x uzamykače kontejneru ihned za zalomením na podvalníkové plošině ----Úložný prostor pro rameno bagru: * Úložný prostor pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému nosníku v celku s vnitřním výztužným profilem ca. D = 2450 x Š = 770 x V = 270 mm ----Najížděcí rampy: * Mechanické jednodílné žárově zinkované hydraulické najížděcí rampy ca. 3 000 x 720 mm (mechanicky bočně posuvné) * 4násobný rozvaděč pro pozdější zákaznickou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Vnější prkno na rampě z 50 mm tvrdého dřeva * Protiskluzové lišty na vnějším rámu rampy i na nájezdovém sklonu * Guma na rampě a na nájezdovém sklonu ----Hydraulika: * Hydraulický průtokový rozdělovač v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači 40 až 120 l/min) ----Nakládací rozměry: * Nakládací plocha návěsové platformy: ca. 3 935 x 2 480 mm * Nakládací plocha podvalu: ca. 8 500 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaložené: ca. 910 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) ----Výška sedla: * ca. 1 220 mm (vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače) ----Lakování: * Rám, najížděcí rampy, zadní sklápěcí podpěry, rozšiřovací konzole žárově zinkovány * Nápravy, opěrné klíny, vzduchojemy lakovány černou barvou * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * S výhradou chyb a mezitímního prodeje * Ilustrační fotografie mohou obsahovat vybavení, které nenáleží k nabízenému vozidlu * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * dle dohody

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 s 3 držáky kabelových bubnů Lodpfx Aox Nlkaeikern ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pístové akumulátory pružinové brzdy * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s funkcí zvedání a spouštění ----Oje: * Tažné oje, délka 1.800 mm, s tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Dohled nad tlakem v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozu přes EBS signál – bez nutnosti instalace v nákladním vozu * 15-pólová napájecí zásuvka * 2 přídavné LED couvací světlomety (spínané přes zpátečku) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchojem * Nerezová boční skříň na nářadí, cca 1.000 x 300 x 600 mm * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Zadní ochrana proti podjetí ----Korba: * Zurr-fix vnější rám ohýbaný pod úhlem 45° s děrováním pro upevňovací prostředky, síla na jeden bod 2.000 kg při vzdálenosti 480 mm * Možnost montáže vyklápěcích upevňovacích třmenů 3.000 kg po cca 600 mm – standardně 12 ks těchto třmenů na každé straně * Na každé straně 5 kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou součástí dodávky * Podlaha z protiskluzové překližky 30 mm ----Držáky bubnů: * 3 ks pozinkovaných držáků bubnů, uzamykatelných přepravními zámky, s bočními kapsami pro vidlice VZV (střed/střed 800 mm, šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr bubnu 2.600 mm a maximální šířka 1.650 mm * Světlá šířka mezi nosnými rameny cca 1.775 mm, s příčným propojením * Maximální hmotnost bubnu na jeden držák 6.000 kg * Bez pohonu a brzdění bubnu * Nosné rameno s upínacím zámkem pro zajištění hřídele bubnu * Ocelová hřídel bubnu, průměr 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 2 dorazové kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks upevňovacích ok 3,2 t na nosných ramenech pro zákaznické zajištění bubnu proti otáčení a rozvíjení ----Nakládací výška: * Zatížená cca 1.040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, tažné oje, vnější rám a zadní ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy lakované v černém odstínu