Nízkoložný návěs

MÜLLER-MITTELTAL achs leichtbauweise, Radmulden, Alu- Rampen

* Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém)
* Nouzové odjištění pružinových válců
* Bubnové brzdy
* 3 x 11 t nápravy
* Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR
* Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška
* Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav
* Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení
* Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače)
* 2" královský čep
* 1 náprava výsuvná/zvedací
* Boční ochrana proti podjetí
* Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku
* Alcoa LVL One ALU ráfky
* 15kolíková elektrická zásuvka
* LED osvětlení 12 / 24 V
* Odnímatelné zadní LED výstražné světlo
* 2 přídavné LED couvací světlomety
* 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači
* 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce
* Boční obrysová světla s napojením na blinkry
* Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači)
* Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu
* Rovné blatníky z ocelového plechu
* Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích
* Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá)
* Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce
* Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp
* Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými
* Slzičkový plech nad nápravami
* Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp
* Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu
* LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu)
Isdpfx Ajwh Hdxobpjik
* Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene
* Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty –
* 2. zasouvatelný kryt

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.