Prodej použitých Müller-Mitteltal Etk Ta R 11,9 To Tieflader Kipper (56 733)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení s manuálním snížením vzadu ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zdvihací ----Oje: * Pneumaticky sklopné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením ----Elektroinstalace / Osvětlení: * LED koncová světla * 15pólová elektrická zásuvka Kdsdpepk D Awefx An Ijl * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) ----Obecné přídavné prvky: * Nářadlová skříň z lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm × V: 300 mm × H: 450 mm) * Schránka na kontejnerové sítě z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm × V: 300 mm × H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol se stříkací ochranou * Plastové nárazové dorazy vzadu * Mechanické podpěry vzadu ----Kontejner / Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prohlubněmi na kolečka v oblasti podvozku * Při transportu roll-off kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání a mechanické, zasouvací dorazy vpředu v kolejnicích * Certifikát ložní plochy dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 vyměnitelných dorazů pro boční centrování, přední 4 dorazy jsou zasouvací s kyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení napínacích prvků pro tvarově a silově uzavřené zajištění kontejnerů * Vždy 4 kotevní tyče v provedení „jetelového listu“ (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu * Certifikát jistoty nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rámpy: * Svarované pásy jako protiskluzová úprava v nájezdu rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2 800 × 400 mm vhodných pro kolová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný box přístupný zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška při jízdě: * Výška ložné plochy s nákladem cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečné zatížení 18 900 kg ----Lakování: * Boční a zadní konturová páska, reflexní * Nápravy, otočný čep, oje a vzduchojem lakovány v černé barvě * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technická celková hmotnost možná až 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici přibližně od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 900 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se systémem zdvihu a spouštění a ventilem RtR ----Oje: * Přímé tažné oje s 50mm tažným okem a plynulou výškovou regulací ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně vozidla * SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro ukazatel zatížení na každou nápravovou skupinu * 15pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu ----Obecné příslušenství: * Výstražné tabule vpředu a vzadu * 2x nářaďové skříně z pozinkovaného – práškově lakovaného – ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, napravo na boku * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové blatníky s ochranou proti stříkající vodě (proti zvíření) * Boční ochrana proti podjetí ----Nízkoložná plocha: * Přední část točnicové plošiny prodloužena o 520 mm s rohy 45° a 3 zapuštěnými odkládacími přihrádkami vč. víka a uzamykatelné * Podlaha na točnicové plošině 50 mm, v nízkoložné plošině 60 mm jehličnatého dřeva * Gumový povrch 20 mm místo dřevěné podlahy v pochozí oblasti s délkou lože 6 780 mm vč. nájezdové šikmé části * Gumový povrch na nájezdové šikmině vlevo i vpravo cca 860 mm dlouhý * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností jištění 2 t současně ----Podvozek: * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli ----Zajištění nákladu (balíček Lasi): Točnicová plošina: * 2 páry 13,4 t upevňovacích ok v vnějším rámu točnicové plošiny Nízké lože: * Na každé straně 4 páry 10 t zapuštěných upevňovacích ok na vnějším rámu, zatížitelných ve všech směrech * Na každé straně vzadu 2 páry otočných upevňovacích ok 13,4 t ----RAMPY: * Gumový povrch na sklopných nájezdových rampách * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky výsuvnou špičkou cca 4 650 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp a ventily pro zajištění zátěže ----Zadní podpora: * Hydraulická zadní podpora ----Rozšíření: * 8 párů pozinkovaných sklopných příložek pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní šikmině) * Rozšiřovací podlahové desky uloženy vlevo v úložném boxu Kdsdoylfvmepfx An Ijl ----Ložná plocha pro násadu bagru: * Ložná plocha pro násadu bagru nad zadní nápravou až po konec nájezdové šikminy cca d=2 100 mm x š=740 x v=190 mm * 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v ložné ploše násady bagru na bocích ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla tahače nad 40 až max. 120 l/min) ----Ložné rozměry: * Zadní ložná plocha: cca 6 780 x 2 520 mm (vč. 860 mm nájezdové šikminy) * Ložná plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm ----Ložná výška: * Zatížená cca 890 mm, +/- 20 mm ----Lakování: * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Podvozek, točna, nájezdové rampy a sklopné příložky žárově zinkované * Nápravy, tažné oje, vzduchojemy a točna lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předprodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie mohou obsahovat volitelnou výbavu ----Dodací lhůta: * Vozidlo bude k dispozici cca od 23. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 900 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se systémem zdvihu a spouštění a ventilem RtR ----Oje: * Přímé tažné oje s 50mm tažným okem a plynulou výškovou regulací ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně vozidla * SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro ukazatel zatížení na každou nápravovou skupinu * 15pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu ----Obecné příslušenství: * Výstražné tabule vpředu a vzadu * 2x nářaďové skříně z pozinkovaného – práškově lakovaného – ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, napravo na boku * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové blatníky s ochranou proti stříkající vodě (proti zvíření) * Boční ochrana proti podjetí ----Nízkoložná plocha: * Přední část točnicové plošiny prodloužena o 520 mm s rohy 45° a 3 zapuštěnými odkládacími přihrádkami vč. víka a uzamykatelné * Podlaha na točnicové plošině 50 mm, v nízkoložné plošině 60 mm jehličnatého dřeva * Gumový povrch 20 mm místo dřevěné podlahy v pochozí oblasti s délkou lože 6 780 mm vč. nájezdové šikmé části * Gumový povrch na nájezdové šikmině vlevo i vpravo cca 860 mm dlouhý * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností jištění 2 t současně ----Podvozek: * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli ----Zajištění nákladu (balíček Lasi): Točnicová plošina: * 2 páry 13,4 t upevňovacích ok v vnějším rámu točnicové plošiny Nízké lože: * Na každé straně 4 páry 10 t zapuštěných upevňovacích ok na vnějším rámu, zatížitelných ve všech směrech * Na každé straně vzadu 2 páry otočných upevňovacích ok 13,4 t ----RAMPY: * Gumový povrch na sklopných nájezdových rampách * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky výsuvnou špičkou cca 4 650 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp a ventily pro zajištění zátěže ----Zadní podpora: * Hydraulická zadní podpora ----Rozšíření: * 8 párů pozinkovaných sklopných příložek pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní šikmině) * Rozšiřovací podlahové desky uloženy vlevo v úložném boxu ----Ložná plocha pro násadu bagru: * Ložná plocha pro násadu bagru nad zadní nápravou až po konec nájezdové šikminy cca d=2 100 mm x š=740 x v=190 mm * 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v ložné ploše násady bagru na bocích ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla tahače nad 40 až max. 120 l/min) ----Ložné rozměry: * Zadní ložná plocha: cca 6 780 x 2 520 mm (vč. 860 mm nájezdové šikminy) * Ložná plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm ----Ložná výška: * Zatížená cca 890 mm, +/- 20 mm ----Lakování: * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Podvozek, točna, nájezdové rampy a sklopné příložky žárově zinkované * Nápravy, tažné oje, vzduchojemy a točna lakované v černém odstínu Kodoylfvgepfx An Iodl ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předprodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie mohou obsahovat volitelnou výbavu ----Dodací lhůta: * Vozidlo bude k dispozici cca od 23. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro hákové nosiče, vyklápěcí kontejnery a jako nízkozdvižný přívěs ----Brzdy: * RDÜ - systém monitorování tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 12 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny ----Oje: * Pneumaticky spouštěné oje, délka 2 100 mm * Tažné oko 40 mm s možností výškového nastavení ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncová světla * 15kolíková elektrická přípojka * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách), zobrazení na displeji v tahači přes EBS signál (bez potřeby instalace na straně tahače) ----Všeobecné přídavné prvky: * Nástrojová schránka z práškově lakovaného ocelového plechu vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochrannými lapači nečistot * Úložná schránka pro sítě na kontejnery z pozinkovaného plechu, cca 960 x 300 x 400/450 mm vpravo * Plastové nárazníkové ochranné prvky vzadu * Mechanické spouštěcí podpěry vzadu ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení valníkových kontejnerů * Ocelová podlaha se sedly pro kola v oblasti otočného zařízení * Pro přepravu hákových kontejnerů lze převážet kontejnery délky 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání a mechanicky nasazovací dorazové úhelníky v přední části, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 vyklápěcích kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro vyklápěcí kontejnery pro boční centrování, přední 4 dorazy s kyvnými opěrkami * Svary jako protiskluzová vrstva v nájezdové oblasti ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotvících ok po stranách pro upevnění napínacích prvků pro tvarově i silově uzavřené jištění kontejnerů * 4 kotvící lišty v "jetelovém" provedení (bočně) * 1 pár 13,4 t UVV kotvících ok vpředu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár), 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla (zamykatelný úložný prostor zezadu) Kdedpfx Asl Thv Rsn Isl ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání přibližně od 44. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = vhodný pro hákové kontejnery, vyklápěcí kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzda: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Elektronický brzdový systém EBS-E * Nouzové uvolnění tažných pružinových válců ----Nápravy: * 2x 12 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické listové pružiny ----Tažné zařízení: * Pneumaticky výškově stavitelná tažná oje, délka 2 100 mm * Tažné oko 40 mm s výškovým nastavením Ksdpol Thwcjfx An Isdl ----Elektroinstalace / Osvětlení: * LED koncová světla * 15-ti pólová elektrická zásuvka * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW přes EBS signál (bez instalace na LKW) ----Obecné přídavné vybavení: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, umístěná vpravo * Boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Skladovací box na sítě na kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, vpravo na boku * Zadní plastové ochranné nárazníky * Mechanické podpěry vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám z žárově zinkované oceli se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm) pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti otočného rámu * Přeprava kontejnerů délky 5 500 – 7 000 mm při použití hákových kontejnerů * Pneumatické čtyřnásobné upínání kontejnerů a mechanicky zasunuté zarážky vpředu, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 vyklápěcích kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů; přední 4 dorazy mechanické s polohovacím zámkem * Svarový pás jako protiskluzová vrstva v pojezdové zóně nájezdového zkosení ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách k zajištění kontejnerů napínacími prostředky k zajištění rozměrové a silové stability * Vždy 4 kotevní úchyty v provedení čtyřlístek (po stranách) * 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nový vůz s výrobcem poskytnutou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání cca od 44. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: Kdjdpfstplv Tex An Isl ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedací ----Oje: * Pneumaticky snímatelné oje, délka 2 100 mm, s 40mm tažným okem a výškově stavitelným zařízením ----Elektroinstalace / osvětlení: * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné přídavné díly: * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na kontejnerové sítě z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvercové blatníky se zástěrkami * Plastové nárazníky vzadu * Mechanické podpěry vzadu ----Kontejner / plošina pro hluboké nakládání: * Žárově pozinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními rámy (cca 25 mm) pro vedení roll-off kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s prohlubněmi na kola v oblasti točnice * Přeprava roll-off kontejnerů v délce 5 500 – 7 000 mm možná * Pneumatické 4bodové upínací zařízení a mechanicky zasunovatelné dorazy vpředu v kolejnicích * Certifikát nakládky dle DIN 30722 – 1 * Přeprava až 2 výklopných kontejnerů s max. objemem 10 m³ možná * Včetně 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t UVV kotevních ok bočně pro zavěšení upínacích prvků pro tvarově a silově uzamčené zajištění kontejnerů * Po 4 kotevních lištách v provedení „jetelový list“ po stranách a 1 pár 13,4t UVV kotevních ok vpředu * Certifikát pro jištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----RAMPY: * Svarový pás jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár), 2 800 x 400 mm, vhodných pro vozidla na pneumatikách i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) ----Oblečení: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška při jízdě: * Naložená jízdní výška cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečné zatížení 18 900 kg ----Lakování: * Boční a zadní reflexní konturová páska * Nápravy, točna, oje a vzduchojemy lakovány v černém odstínu * Hlavní rám žárově pozinkovaný ----Informace: * Technicky možné celkové povolené hmotnosti 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 47. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s manuálním snížením vzadu ----Náprava: * 3x 11 t Gigant nápravy * Středová náprava zvedací ----Oje: * Pneumaticky výškově nastavitelná oje, délka 2.100 mm s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelným zařízením ----Elektrika / Osvětlení: * LED zadní světla * 15-pólový elektrický konektor * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné příslušenství: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1.000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na plachty z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami * Zadní plastové nárazníky * Mechanicky výklopné podpěry vzadu ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prolisy pro kola v oblasti podvozku * Pro přepravu kontejnerů s délkou 5.500 – 7.000 mm * Pneumatické 4-bodové zamykání kontejnerů a mechanicky zasunovatelné dorazy vpředu v pojezdových drahách * Certifikát nakládky dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob s objemem max. 10 m³ * 8 přestavitelných klínů na boční centrování nádob, přední 4 klíny s výkyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotevních ok na bocích pro zavěšení upínacích prvků pro zajištění kontejnerů proti posunu i převrácení * Vždy 4 kotevní lišty v tvaru jetelového listu (bočně) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu Kdjdpopk D Iijfx An Iel * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rámpy: * Svařovaný pás jako protiskluzová vrstva na nájezdu rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška při jízdě: * Výška naloženého vozidla cca 1.003 mm ----Užitečná hmotnost: * Užitečná hmotnost 18.900 kg ----Lakování: * Reflexní boční a zadní konturové pásky * Nápravy, otočný věnec, oj a vzduchojem lakovány v černé barvě * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky přípustná celková hmotnost 27.000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání přibližně od 47. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 830 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18 ----Brzda: * EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzový uvolňovací mechanismus pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 9 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s automatickou regulací výšky při sklápění ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení hodnoty na displeji nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez montáže na vozidle * 15pinová elektrická zástrčka * LED osvětlení s pozinkovanou ochrannou stříškou * 2 LED couvací světlomety ----Tažné oko / Tažná oj: * Tažná oj s 50mm přírubovým tažným okem (přenastavitelná o +77 mm nebo -33 mm přes montážní desku) ----Všeobecná příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Sklopná pozinkovaná ocelová ochrana proti podjetí pro zásobování finišeru * Uzavřený plastový jednodílný blatník * Čelní plošina z roštové mříže s nášlapem na tažné oji a madly na čelní stěně ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli Kodjx Ipbyepfx An Isdl ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s hliníkovými bočnicemi – asymetrická, bez středního sloupku, kyvná přes mechanické centrální zamykání, levá bočnice sklopná s pomocí pružinového zdvihače * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvná přes automatický dvoupákový zámek * Podlaha ze 5mm ocelového plechu z HBW 450 ----Zajištění nákladu: * Bočně zapuštěné, sklopné zajišťovací oka 4 x 3 t na každé straně, zabudované do ocelové podlahy ----Plachta: * Rolovací plachta – achátově šedá podobná RAL 7038 * Napínání plachty pomocí ráčnových napínačů po stranách a napínacích gum vpředu a vzadu ----Lakování: * Podvozek, ochrana proti podjetí a tažná oj žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádoby, opěrná klika, tažné oko lakované v odstínu černé * Lakování bočnic v libovolném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalíz), změna možná cca do 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu do 19 t * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Možnost změny a prodeje vyhrazeny * Ilustrační obrázky (skutečná vozidla se mohou lišit vybavením) ----Dodací lhůta: * Vozidlo k dispozici od 42. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant Ksdjx Hm Rcepfx An Ijdl * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné oj o 300 mm se 40 mm přírubovým závěsem * Jost mechanický opěrný zdvih vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-ti pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Přišroubovaný boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkřídlo * Hák sítě v ložiscích centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s zesílenými "Strong" bočnicemi (spojité bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středových sloupků – sklopné s pomocnými pružinami) * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná ocelová křídlová dveřní záď, dvoukřídlá, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání zadní pozinkovanou otočnou tyčí a centrálním zamykáním, deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, na bocích vždy 4 x 3 t kotevních ok integrovaných v vnějším rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní vedení pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodné pro gumové i pásové stroje * Uzamykatelný prostor na nářadí pod ložnou plochou vpodvozku zezadu, určený pro uložení ramp * Oje, ochrana proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v individuálním odstínu RAL (žádný speciální nebo metalický lak) možné měnit do cca 6 týdnů před dokončením * Změny a omyly vyhrazeny * Okamžitě dostupné od týdne 29/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * Bubnové brzdy * 2x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm s přírubou * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * 2x mechanické sklápěcí opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na podvozku * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V Ksdpfex Hm Risx An Ijdl * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Síťové háky v aretačních ložiscích centrálního zamykání a 2 ks na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová 3stranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými sklápěcími bočnicemi (s průběžnou horní vnitřní trubkovou výztuhou, bez středových sloupků), bočnice sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová zadní dvoukřídlá vrata (asymetricky dělená) – otočná o 270° s možností aretace (ne sklopná) a s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzavírání pomocí zinkovaného otočného zámku a centrálního zamykání, deaktivace automatické funkce otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými vraty * V rozích vždy 1x 5t úchytný bod (Zurring) a po bocích vždy 4x 3t úchytná oka (Zurösen) zapuštěná v vnějším rámu * 4mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný box pod ložnou plochou vzadu, zapuštěný do rámu pro rampy * Tažné zařízení, ochrana proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklápěcí opěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrné nohy lakovány černým odstínem * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic ve zvoleném odstínu RAL (bez speciálních nebo metalických laků), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Možnost chyby a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání od 29. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 300 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2006, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245/70R19.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, listové odpružení, 2 nápravy, nápravy BPW, tandemová konfigurace, upevňovací oka, boční ochrana, přední stabilizační podpěra, výklopné bočnice. Nástavba: třístranný sklápěcí přívěs s kyvnými a sklopnými ocelovými bočnicemi, 2x BPW nápravy, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 1040 mm. Bočnice nahoře i dole sklopné! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Ksdpeytxx Refx An Iodl

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Další informace = Kodpfx Aext Rw Ron Isdl Hrubá hmotnost: 4.600 kg Užitečné zatížení: 13.400 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 6.500, US$ 7.658

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 620 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T5 Profil 50,0: ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 5x 11 t nápravy Gigant * 3. náprava zvedací (při zvednuté nápravě světlá výška + 30 mm) * poslední náprava je samořídicí (uzávěr samořídicí nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro účely manévrování bez instalace na straně tahače, navíc také spínačem na přívěsu); před jízdou po veřejných komunikacích musí být uzávěr deaktivován * Nucené odlehčení i snížení zvedací nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci na straně tahače) s řízením v závislosti na rychlosti prostřednictvím EBS elektroniky ----Odpružení: * Vzduchové odpružení, systém zvedání a spouštění s RtR ventilem ----Oje: * Oje délky 1 500 mm s tažným okem 50 mm a manuálním nastavením výšky ----Elektroinstalace / osvětlení: * Smartboard jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravových skupinách * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači prostřednictvím EBS signálu (bez instalace na straně tahače) * LED světelná soustava 12/24 V * Odnímatelné LED výstražné majáky vzadu ----Obecné příslušenství: * Mechanický varovný panelový set pro celkovou šířku 3 m * Skříňka na nářadí z pozinkovaného plechu cca 650 x 300 x 600 mm vlevo * Plastové blatníky přední nápravy a zadní blatníky z pozinkovaného plechu ----Ložná plocha: * Přední část otočné plošiny se zkosenými 45° rohy a 3 úložnými schránkami s uzamykatelnými sklopnými víky (víka se otevírají dozadu) * Zkrácení ložné plošiny o 500 mm na 6 280 mm včetně prodlouženého odsazení o 500 mm vpřed * Gumový povlak na sklápěcím rámu, nájezdové šikmině a na pohybové ploše plošiny * Mezi podélníky před uložením ramene rýpadla bambusové dřevo ----Zajištění nákladu (LaSi-paket): * 2x 6,4 t kotvící oka vpředu v rozích * Po obou stranách vpředu i vzadu vždy 2x 13,4 t UVV kotvící oka v rozích * Po obou stranách vždy 5x 10 t UVV kotvící oka (otočná a výsuvná, zatížitelná ve všech směrech) * Po obou stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností zároveň použít pro kotvení 2 t * 1x 16 t UVV kotvící oko na zadním příčníku ----Rozšíření: * Výsuvné a sklopné rozšiřovací nosníky pro celkovou šířku 3 m (držák prken pod rámem vpravo) ----Uložení ramene rýpadla: * Průběžné uložení ramene s výztužným profilem od poslední nápravy po koncový nosník cca D=2 350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV kotvících ok po stranách v uložení ramene ----RAMPY: * Hydraulická sklápěcí rampa s dvouokruhovou hydraulikou a výklopnou špicí cca 4 650 x 720 mm včetně zátěžových ventilů a hydraulického bočního posuvu ----Zadní opěry: * Hydraulické zadní opěry ----Hydraulika: * Hydraulický rozvaděč průtoku (při výkonu čerpadla v tahači nad 40 l/min až max. 140 l/min) ----Výška ložné plochy: * Naložený 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení ----Rozměry ložné plochy: Kedpfxjl Tihus An Iodl * Ložná plocha nad otočí: 2 600 + 390 x 2 520 mm * Ložná plocha ve žlabu: 6 280 + 500 x 2 520 mm, včetně 860 mm nájezdové šikminy ----Lakování: * Rám, otoč, oje, rozšiřovací konzole, nájezdové rampy žárově zinkované * Tažná oj, nápravy, hydr. opěry a vzduchojemy lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: ihned k dodání *

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 620 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T5 Profil 50,0: ----Brzda: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro válce pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 5 x 11 t Gigant nápravy * 3. náprava zvedatelná (při zvednuté nápravě jízdní výška +30 mm) * poslední náprava samosledující (blokování samosledující nápravy možné z kabiny řidiče pro manévrovací účely bez potřeby instalace na straně vozidla, navíc blokování i přepínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace je třeba blokaci deaktivovat * nucené nadlehčování a spouštění zvedatelné nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci ze strany vozidla) s rychlostně závislým ovládáním přes EBS elektroniku ----Odpružení: * Vzduchové odpružení, zdvihací a spouštěcí zařízení s RtR ventilem ----Tažná oj: Tažná oj 1 500 mm dlouhá s tažným okem 50 mm a manuálním nastavením výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Smartboard jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav dle skupin * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez nutnosti instalace na vozidle) * LED osvětlovací systém 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecné doplňky: Kdedpjxptn Dofx An Isl * Mechanická varovná tabulová sada pro celkovou šířku 3 m * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm vlevo * Přední plastové blatníky a zadní zástěrky z pozinkovaného ocelového plechu ----Ložná plocha: * Představec otočné plošiny s 45° rohy a 3 odkládacími schránkami s uzamykatelnými vyklápěcími víky (otevírání dozadu) * Zkrácení hlubokoložné plošiny o 500 mm na 6 280 mm včetně prodlouženého stupňovitého zahnutí o 500 mm dopředu * Gumový povlak na sklápěcím rámu, na nájezdu i na pochozí ploše hlubokoložné platformy * Mezi podélnými nosníky před odkládací plochou bagrového ramene bambusové dřevo ----Zajištění nákladu (LaSi-paket): * 2 x 6,4 t ok pro upevnění trubek vpředu v rozích * bočně v rozích vpředu a vzadu vždy 2 x 13,4 t UVV vázací oká * bočně vždy 5 x 10 t UVV vázacích ok (otočných a sklopných, zatížitelných všemi směry) * bočně vždy 4 kapsy na kůly s zároveň 2 t upínací možností * 1 x 16 t UVV vázací oko na zadním příčníku ----Rozšíření: * Výsuvné a sklopné ramenové prodlužovače pro celkovou šířku 3 m (držák prken pod podvozkem vpravo) ----Odkládací plocha bagrového ramene: * Průběžná odkládací plocha bagrového ramene se zpevňovacím profilem od poslední nápravy po koncový příčník cca L=2 350 x Š=770 x H=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV vázacích ok bočně v odkládací ploše ramene ----RAMPY: * Hydraulicky sklopná rampa s dvouvedením hydrauliky a výklopným špicem cca 4 650 x 720 mm včetně ventilu pro zajištění zátěže a hydraulickým posuvem do strany ----Zadní opěra: * Hydraulicky ovládaná zadní opěra ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonu hydraulického čerpadla ve vozidle nad 40 l/min do max. 140 l/min) ----Výška ložné plochy: * naloženo 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení ----Rozměry ložné plochy: * Ložná plocha nad otočí: 2 600 + 390 x 2 520 mm * Ložná plocha hlubokého lože: 6 280 + 500 x 2 520 mm, včetně 860 mm nájezdové šikminy ----Lakování: * Rám, otočný podvozek, tažná oj, nosníky rozšíření, nájezdové rampy žárově zinkované * Tažná vidlice, nápravy, hydraulické opěry náprav a vzduchojemy lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----Dodací lhůta: Ihned k dodání*

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2005, barva: černý, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Náhradní kolo - Náprava pro dvojité kolo = Další informace = Kdjdpfx Aexw T Uaen Ijl Hrubá hmotnost: 8.900 kg Užitečné zatížení: 26.100 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 35.000 kg Prodejní cena: € 18.000, US$ 21.210

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošinový přívěs: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t BPW nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu i spouštění ----Tažná oj / přírubové přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm * Oj zkrácena přibližně o 200 mm na cca 1 800 mm (odpovídá rozměru B cca 8 080 mm) * 40 mm přírubové tažné oko ---- Elektrika / osvětlení: * 15pinový elektrický konektor * LED světelná souprava 12/24 V * 2 přídavná LED couvací světla vzadu (zapínaná zpátečkou) * 1 LED výstražné majákové světlo (odnímatelné vč. držáku) vzadu * TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) Kodpfx Asv D Tbkjn Ijdl ----Obecné přídavné vybavení: * Mechanicky nastavitelné 3m výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední ruční opěrná noha * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vlevo i vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoké šroubované čelo * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na vnější šířku kontejneru 3 m) a aretovatelné, aretační rozměr zasunuté dle ISO-DIN 15190 = 2 259 mm. Zámky vytažené = 2 819 mm (tento rozměr není dle DIN) při celkové vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý pod cca 45°, s 2 t upevňovací sílou po každých 480 mm * Možnost montáže sklopných ok s nosností 3 t po každých 600 mm - na každé straně osazeno 5x 3 t UVV upevňovacích ok * V každém předním a zadním rohu 1x 6,3 t upevňovací oko (vpředu těsně za kontejnerovými zámky ve dřevěné podlaze, vzadu v závěrečném profilu) * V přední a zadní příčce jsou různé otvory pro možnost uchycení o síle 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových vkládacích nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy v rámu pod ložnou plochou přístupný zezadu ----Lakování: * ---Rám, tažná oj, čelo, zadní a spodní ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchové zásobníky, přední opěrná noha a tažné oko lakované v černém odstínu ----Informace: * Nový vůz s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * k dodání od 22. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošinový přívěs: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7t BPW nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání/sklápění ----Tažná tyč / přípojné oko: * Tažná tyč výškově stavitelná o 300 mm * Tažná tyč zkrácena o cca 200 mm na cca 1 800 mm (B-rozměr cca 8 080 mm) * 40mm přírubové tažné oko ---- Elektrická výbava / osvětlení: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (ovládány přes zpětný chod) * 1 LED výstražný maják (odnímatelný vč. držáku) vzadu * RDC (monitorování tlaku v pneumatikách) ----Všeobecná příslušenství: * Mechanicky nastavitelná 3m varovná tabule vpředu a vzadu * Podpěrná klika vpředu * Výklopné opěrky vzadu * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na levé i pravé straně * Boční ochrana proti podjetí * Ochrana proti podjetí vzadu * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha: * 400mm vysoké šroubované čelo * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné pro šířku 3 m kontejneru) a aretovatelné, uzamykací rozměr zasunutý dle ISO – DIN 15190 = 2 259 mm, vysunuté zámky = 2 819 mm (toto není dle DIN), při max. vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2t po 480 mm * Možná instalace sklopných ok pro 3t po 600 mm – po stranách vždy 5 x 3t průběžné úchytné oka podle UVV * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t upevňovací oko (vpředu ihned za kontejner. zámky v podlaze a vzadu v konc. nosníku) * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2t ----RAMPY: * 1 pár zasouvacích Alu-ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost páru 10t), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy v zadní části pod ložnou plochou v rámu ----Lakování: * ---Podvozek, tažná tyč, čelo, ochrana proti podjetí a zadní opěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchové zásobníky, přední podpěrná klika a přírubové oko lakovány v černé ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezi-prodej vyhrazeny ----Termín dodání: Kdedev D Tbdopfx An Iol * k dodání od 22. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: Kdedpfx Ajwb Rakjn Ijl * 3 v 1 = pro výměnné kontejnery, odnímatelné kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním vzadu ----Oj: * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2 100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a možností nastavení výšky ----Elektrická výbava / Osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách), zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez nutnosti instalace v nákladním autě) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zástrčka ----Obecné příslušenství: * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu * Držák rezervního kola v koši vpravo * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky s protistřikovou ochranou * Plastové ochranné nárazníky vzadu * Sklopný štít typu A vzadu ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerů na rolnách * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro rolny v oblasti točnice * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500–7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínání a mechanické zasouvací dorazy vpředu v dráze * Možnost přepravy až 2 odnímatelných kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných opěr pro výsypky k bočnímu centrování, přední 4 s kyvným dorazem * Svarová housenka jako protiskluzová úprava v náběhové části rampy * Mechanické opěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení upínacích prvků k bezpečnému zajištění kontejnerů v souladu s požadavky na tvarové a silové zajištění, vždy 4 kotevní lišty ve tvaru jetelového listu na každé straně * 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok ve směru dopředu * Na každé straně 4 x 8 t zapuštěných kotevních ok do vnějšího rámu ----RAMPY: * Hliníkové najížděcí rampy (10,6 t / pár), rozměr 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Lakování: * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy a oj lakované černě ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace, s tovární zárukou * Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzdy: * elektronický brzdový systém EBS * nouzové odjištění pružinových válců * bubnové brzdy Kdsdopk D Dqjpfx An Iol ----Nápravy: * nápravy Gigant ----Odpružení: * vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí ----Oj / Okrouhlé tažné oko: * výškově stavitelná oj (rozsah 300 mm) * tažné oko s flanšem, průměr 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozu) * LED osvětlení * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné vybavení: * přední podpěra Jost * zadní sklopné venkovní, žárově zinkované podpěry * plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * boční ochranné lišty proti podjetí * plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha: * podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * příprava pro dodatečnou montáž 20“ kontejnerových zámků vpředu a vzadu * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pákovým zvedákem * šroubované zadní sloupky, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s vázací sílou 2 t každých 480 mm * možnost instalace sklopných vázacích ok, nosnost 3 t, každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1× vázací bod 6,3 t * v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezových ramp cca 3 310 × 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, zadní úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Lakování: * žárově zinkovaný podvozek, oj, čelní a zadní stěna * vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * nové vozidlo se zárukou výrobce * změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS, bez nutnosti instalace na straně tahače) * LED osvětlení * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Zadní sklápěcí opěry zvenčí, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nástavbová plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Připravenost pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapezového plechu, sklopné, s pomocnou pružinou * Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Vnější profil s otvory, ohýbaný cca 45°, se zajišťovacím tahem 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumaticy a pásová vozidla; odkládací prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla vzadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku i tažná tyč, čelní a zadní stěna * Celé vozidlo žárově zinkované Ksdpfsndpn Sjx An Ijdl ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 260 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 240 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2008, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 3 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 19,5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ABS (protiblokovací systém brzd), vzduchové odpružení, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, plachtová nástavba, kotevní oka, zvedání a spouštění, průběžný nakládací systém, výškově nastavitelná tažná oj Nástavba: průchozí portálové dveře vpředu, posuvné bočnice, zadní víko s roletovou plachtou, bubnové brzdy UVEDENÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Kedpfx Ansi Rpxao Iodl

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1998, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 1 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 5 400 mm, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy SAF, otočný čep, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, uzamykání kontejneru, ochrana proti podjetí, pneumaticky nastavitelná oj, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž kol, schránka na nářadí, odnímatelné bočnice. Rozvor: 5400 mm Kedpfxei Rpxws An Isdl Nástavba: přívěs pro výměnné kontejnery o délce 6–6,75 m, SAF nápravy typ SKRZ 11030, pneumatické zařízení pro nízkonapěťové háky, 2x kapsa pro zasouvací zajišťovací háky, 4x kapsy pro zasouvací středicí prvky a dorazové kapsy pro kontejnery nebo korby. Přívěs lze použít i jako valník! Hliníkové bočnice o výšce 600 mm jsou součástí přívěsu! Nájezdové rampy k dispozici za příplatek 900,00 € bez DPH! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs Kdodjwmpbdspfx An Iol - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro válce pružinových brzd Kjdel Tlhrspfx An Ijdl * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Manometr se zobrazením tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do dvou vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace s 12 & 24 V elektroinstalací * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 LED couvací světlomety (ovládané přes zpátečku) * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a možností nastavení výšky * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1.000 mm šířka, 600 mm hloubka, 300 mm výška * Přední nástavba před plošinou otočného podvozku cca 490 mm dlouhá se zkosenými rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné plošiny * La-Si balíček obsahuje: před čelem vpředu vlevo a vpravo vždy 1x 13,4 t UVV upevňovací oko, po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině s každým 2 t upevňovací sílou, 1 pár upevňovacích ok (13,4 t) visících vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem, po stranách vždy 4 páry UVV upevňovacích kroužků (10 t) sklopných a výškově nastavitelných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v rámci, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t současně * Pozinkované mechanické výsuvné podpěry pro šířku až 3 m (ne však na šikmé zadní části) * Držák prken pro rozšiřování podvozku vlevo po délce * Odkládací prostor pro lopatu bagru nad zadní nápravou až po zadní nosník cca 2.100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, na stranách vždy 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v odkládacím prostoru * Podlaha z tvrdého dřeva na běžeckých plochách nízkoložné plošiny * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3.000 x 720 mm) mechanicky nastavitelné do stran * Vnější desky ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6cestný rozvaděč * Výška nakládací hrany nenaloženého vozidla cca 950 mm +/- 20 mm dle podvozku * Otočný podvozek, výsuvné podpěry, mechanické opěrky a nájezdové rampy pozinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažné zařízení v černém odstínu lakované-- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebyl zabudován systém sledování tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo / použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva Kedpfel Tnu Aex An Iedl * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu