Prodej použitých Müller-Mitteltal Etue-Ta-R 11,9 Tandem Tieflader (56 892)

Stav: použitý, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2018, délka ložné plochy: 5 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2018, MUELLER MITTELTAL Přívěs (SKLÁPĚČ) 5,06 m Dovezený / Bez nehody VE VELMI DOBRÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2018 PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ ROZMĚR PNEU: 385/55R19,5 ROZVOR: 115 PLATFORMA: 506 x 242 x 50 m CELKOVÁ HMOTNOST: 13 500 kg NOSNOST: 6 350 kg TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Pro Rumunsko vyřizujeme kompletní exportní formality včetně registrace) RADEK – ????? Nwjdpfoy E Ecnex Ai Tef

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 25 000 mm, celková výška: 40 000 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Pro dotazy ohledně vozidla vás obslouží pan Seidel (telefonicky vám rád poradí). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT návěs na betonovou směs Nástavba: Liebherr HTM 1004 10m³, nápravy BPW, bubnové brzdy, pružinový akumulátor, Wabco ABS, zvedatelná 1. náprava, vzduchové odpružení, povolená celková hmotnost: 32 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 510 kg, užitečné zatížení: 25 490 kg, vzorek pneumatik: 1. náprava 14-15 mm, 2. náprava 10 mm Na přání vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vám rád pomůže. Další informace najdete na našich webových stránkách. Nwsdsyfu Sdepfx Ai Tsf ... Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Celková hmotnost: 32 000 kg Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s funkcí zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / Přípojné oko: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou * 50 mm přírubové tažné oko ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólový konektor, 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm, namontován vpravo * Plastové čtvrtinové blatníky ----Sklopná korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklopným válcem (180 bar) * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevěné lože pro lžíci bagru přišroubované na přední stěnu * Průběžné boční stěny – bez středního sloupku – výklopné pomocí bočních pružinových heverů, kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná dvoukřídlá (2-flügel) ocelová vrata zadního čela, nesklopná, asymetricky dělená, otočná o 270° a aretovatelná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevření zadních vrat při sklápění, zajištění pomocí pozinkovaného otočného táhla a centrálního zamykání, deaktivace funkce autootevření při sklápění vzad s otevřenými vraty * 4 mm silná ocelová podlaha * Dvoustupňový schod vpředu vlevo * Vodicí lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zajišťovací oko 7 t * Po stranách zapuštěna 4x zajišťovací oka 3 t do vnějšího rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní zapuštěný schránka pro rampy v podvozku * 1 pár hliníkových ramp (10 t/pár), cca 3570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěrné nohy žárově zinkované Nwodpjvin T Ssfx Ai Tef * Boční stěny – KTL lakování – a zadní vrata nalakované v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek * Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové tažné oko, přední opěrná klika nalakovány na černo ----Informace: * --Certifikát o zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Možnost chyby a mezitím prodáno – vyhrazeno ----Dodací lhůta: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládku ----Oje / Tažné oko: * Tažné oje s mechanickým výškovým nastavením * 50 mm přírubové tažné oko Nwodpfx Ajvin Ucoi Tef ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová přípojka 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vepředu * Výsuvné sklápěcí podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, montovaná vpravo na boku * Plastové čtvrtové blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubovaná na čelní stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední bočnice - sklopné s pružinovým zvedákem bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře zadní stěny, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné, ne sklopné, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zajištění zinkovaným otočným závorovým uzávěrem a centrálním zamykáním, funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4 mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 7 t kotvicí oko * Na každé straně zapuštěné vnějším rámem 4x 3 t kotvicí oka ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zapuštěná v rámu vozidla * 1 pár hliníkových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro stroje s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované * Boční stěny – KTL lakované – a zadní čelo lakované v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL možný za příplatek * Nápravy, vzduchojem, tažné oko, přední klika lakované v černé barvě ----Informace: * --Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Změny a mezi-prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 5 840 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové stojky s opěrnou deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěr, s pružinovou asistencí * Tažná tyč s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická přípojka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochranou proti rozstřiku Nodpeu I Iqxjfx Ai Towf * Uzavřená boční ochrana proti nárazu využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříň na nářadí s podložkou (instalace naležato) cca. 500 x 350 x 400 mm * Otočný nástavec pro kabelovou cívku, světlá šířka mezi rameny cívky 1 700 mm – se zajišťovací přezkou na koncích nosných ramen a aretací nástavby cívky k podvozku prostřednictvím středové drápové pojistky * Motorhydraulický pohon cívky s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým obložením * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu cívky * Ocelová hřídel cívky o průměru 76 mm, centrování a otočné konce * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu – stupňovitě osazených * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické listové pružiny * Podpěrná klika vpředu * Zadní podpěry z čtvercových trubek s deskou na podlahu, pružinou asistované, s bezpečnostními západkami pro různé výšky podpírání * Tažná oje s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelné v mm) * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla Nsdou I Iqropfx Ai Tswf * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti rozstřiku * Uzavřená boční ochrana využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podlahovou vložkou (instalace naležato), přibližně 500 x 350 x 400 mm * Otočný bubnový nástavec, světlá šířka mezi rameny bubnu 1.700 mm, se západkou pro jištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací bubnového nástavce s podvozkem pomocí středově umístěného čelisťového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným vybráním * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin, včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 PS se zubovým čerpadlem (150 bar) * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Pohotovostní hmotnost 2.690 kg * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: Nsdpfx Aeu I Iqlji Towf * RDÜ Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Opěrná klika vpředu * Pružinově podporované zadní čtvercové podpěry s patní deskou; bezpečnostní západkové čepy pro různé výšky podpěr * Tažné oj s 40 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelné mm) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED obrysová světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti ostřiku * Uzavřený boční nárazník využitelný jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou do dna (montáž na ležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Výklopná kabelová navijecí konstrukce — světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm — se zajišťovací západkou na koncích nosných ramen proti posunutí bubnu a aretací kabelového navijáku k podvozku pomocí centrálního drápového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné pogumované poháněcí válečky * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odsazené * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava žárové zinkování * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Náprava BPW * Parabolické pružiny * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové podpěrné stojky s pružinovou asistencí, s patkou a bezpečnostními zajišťovacími čepy pro různé výšky podpěr * Tažná oj s 40 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysové světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových profilů a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu se zástěrkami * Uzavřená boční ochrana proti podjetí využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podložkou dna (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm Nwedpfju I Iqfjx Ai Tef * Otočná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm, se svorkovým uzávěrem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací konstrukce bubnu vůči podvozku prostřednictvím centrálně umístěného zámku s drápovou západkou * Motor-hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné poháněcí válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor otáček a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odsazených * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Provozní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické pružiny * Přední podpěrná klika * Zadní podpěrné čtvercové trubky s ocelovou základní deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěry * Tažná tyč s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtyřhranné trubky a příčných nosníků * Uzavřené podběhy z ocelového plechu s ochranou proti odstřiku * Uzavřená boční ochrana proti najetí použitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vloženým dnem (vodorovná montáž), cca 500 x 350 x 400 mm Nwjdpou I Iq Esfx Ai Tef * Výklopná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm – s upínacím uzávěrem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a zajištěním konstrukce kabelového bubnu k podvozku prostřednictvím středově umístěného západkového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné poháněcí válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, odstupňovaných po krocích * Hydraulická agregátová pumpa s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 barů) * Povrchová úprava: žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ sledování tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické pružiny * Přední opěrná klika * Zadní čtvercové stojky s pružinovou asistencí, s bezpečnostními kolíky nastavitelnými na různé výšky, s patkou * Tažná oj se závěsným okem 40 mm (výškově stavitelné) * 15kolíková elektro zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s postřikovou ochranou * Uzavřená boční ochrana proti najetí využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou na podlahu (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočná konstrukce navijáku kabelu, světlá šířka mezi rameny 1 700 mm, s uzávěrem proti uvolnění na koncích ramen a aretací navijáku s podvozkem pomocí centrálně umístěného drápového zámku * Motor-hydraulický pohon navijáku s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda navijáku * Ocelová navíjecí hřídel o průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s plynulým odstupňováním Nwedsxyniwopfx Ai Tof * Hydraulická vedení pro přívod a odvod * Příprava ocelové konstrukce a hydrauliky pro dodatečnou montáž samostatného motoru * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Provozní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo žárově zinkované * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Úložný prostor pro hliníkové rampy, cena za jeden úložný prostor, délka cca 2,48 m, šířka cca 1 m, výška cca 27 cm, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Nsdpfxsyy Urns Ai Tjwf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 200 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14,4: ----Brzda: * Wabco EBS – brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojný čep: * Výškově stavitelná tažná oj, pozinkovaná, s rozsahem +/-150 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * 2 vnější výsuvné podpěry vzadu * Uzavřené samostatné plastové blatníky * Sklopná zadní A-tabule * Plastové ochranné nárazníky na ochranném sloupku proti podjetí * Pozinkovaná ochrana proti podjetí s integrovanou schránkou na řetězy (šířka 370 mm x hloubka 420 mm x výška 480 mm) vpředu vlevo i vpravo ----Zajištění nákladu: * 2x 5,3t UVV zajišťovací oka na každé straně pro zavěšení upínacích prvků * Včetně 2 ráčnových napínacích lan pevně montovaných na vnějším rámu včetně schránky na řetězy * Vyrovnávací řetěz na každé straně s okem a rychlozkracovačem v Y-speciálním provedení 6,3 t ----Dorazy pro kontejnery: * 2 přestavitelné dorazy pro boční centrování kontejnerů * Přední dorazy s výkyvným čelem, nastavitelné ve 4 polohách ----Lakování: Nsdpfepk Dyxex Ai Towf * Pozinkovaný rám podvozku * Nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrná noha lakované v černém odstínu ----Informace: * Upínací síla doložena certifikátem Lasi * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nový vůz se zárukou výrobce ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 200 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Pružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná oj, žárově zinkovaná, rozmezí +/- 150 mm * Tažné oko průměr 40 mm s přírubou ----Elektrická výbava / osvětlení: * 15-pólová elektrická přípojka Nwjdjl Thyqspfx Ai Tef * LED koncová světla * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné vybavení: * Opěrná noha Jost vpředu * 2 ks vnějších sklopných opěr vzadu * Uzavřené plastové blatníky nad každým kolem * Sklopný áčkový štít vzadu * Plastové nárazníkové dorazy na podjezdové zábraně * Žárově zinkovaná přední ochrana proti nárazu s integrovaným boxem na řetězy, rozměry Š=370 mm x H=420 mm x V=480 mm, vepředu vlevo i vpravo ----Zajištění nákladu: * Na každé boční straně 2 zajišťovací oka UVV s nosností 5,3 t pro uchycení upínacích prvků ----Dorazy pro kontejnery: * 2 přestavitelné dorazy pro boční centrování kontejnerů * Přední dorazy pro kontejnery s výkyvným dorazem, nastavitelným ve 4 pozicích ----Lakování: * Podvozek žárově zinkovaný * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány v černé barvě ----Informace: * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vyrovnávací blok pro podvalník s nízkou ložnou plochou včetně uzávěrů na kontejnery, cena za jeden vyrovnávací blok, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více informací na: !, Další detaily: ! Nwsdpfx Ajyu Uuksi Tsf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: Nedpsw Ndr Ujfx Ai Tswf * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * Náprava SAF ----Pérování: * Parabolické listové pružiny ----Tažná tyč / Přírubové tažné oko: * Tažná tyč jako středový oje s přírubovým tažným okem 40 mm * Plynulé nastavení výšky tažné tyče pomocí šroubového zvedacího mechanismu místo pevné tažné tyče ----Výška spojení: * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes signál EBS – bez instalace na straně nákladního vozu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Blikající boční obrysová světla ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro finišer ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Kiprovací nástavba: * Paletová 3stranná sklápěcí nástavba * 700 mm ocelová čelní stěna * Hliníkové bočnice asymetrické – po celé délce bez středového sloupku – sklopné s dlouhozdvihovými uzávěry a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Ocelová zadní stěna výšky 800 mm a automatické otevírání zadní stěny při sklápění vzad * 4 mm podlaha z oceli Hardox 450 ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry zapuštěných a sklápěcích vázacích ok (3 t) v ocelové podlaze ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklápěcí nástavby v odstínu RAL-9010 čistě bílá ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * K dispozici přibližně od 25. týdne roku 2026

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: GE11/142/2022, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2008, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, Velmi dobře zachované vozidlo z 1. ruky Tříosý nízkonosný přepravní přívěs Nájezdový nízkoložný přívěs s nájezdovou rampou Přeprava těžkých břemen Typ T3 Komakt 30,0 Délka 8500 mm Šířka 2500 mm Vzduchové odpružení Nsden Aw Hkepfx Ai Towf Čistá cena pro firmy / export – 15 990 € Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny ===== Telefon 2 Mobil =====

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 290 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2017, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, * ABS * 5komorová zadní světla * Oranžové výstražné majáky * Duomatikový vzduchový přívod * Nápravy BPW-ECO ----Nástavba: nízkozdvižný přívěs, pozinkovaný rám (1900+7000mm)/nakládací výška cca 900mm, zkosení dozadu/nájezdová výška cca 770mm, ocelová/dřevěná podlaha, rozšiřitelná na 3 m, hydraulické nájezdové rampy (pozinkované) s protiskluzovou úpravou, hydraulicky posuvné do strany, vázací oka Nedpfeyulu Uox Ai Towf Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a obchodních jednání jsou naše VOP (viz Impressum).

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojné oko: * výškově stavitelné oje v rozmezí 300 mm (prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm) * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný zvedák * Vnější, žárově zinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo vpředu u čelní stěny * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha: Nodpfox Ipapjx Ai Towf * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s lichoběžníkovým profilem s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně najížděcích ramp * Na nájezdové šikmině a vně plošiny nízkoložné části (od čelní ke koncové příčce) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace sklápěcích vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * Různá kotvící oka o síle 1,2 t v čelní a závěrečné příčce ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (s možností zúžení až na 20 mm) ----Lakovací provedení: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní čelo a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a přírubové tažné oko lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v RAL 9010 – čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná stavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s výrobní zárukou ---Dodací lhůta: Vozidlo je ihned k dispozici

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro válce s pružinovým zásobníkem * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oje / přírubové oko: * Výškově stavitelné tažné oje o 300 mm – prodloužení tažné oje o 250 mm na 2.250 mm * 40 mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu (bez instalace do tahače) * 15pinová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecné příslušenství: * Podpěrná klika vpředu * Externí žárově pozinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na přepážce * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nízkoložná plocha: * Upevnění pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů před čelem * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné boční stěny z ocelového trapézového plechu s pákovým zvedákem bočních stěn * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – úchyt při nepoužívání vevnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní oje * Najížděcí úhel vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silné a 270 mm široké gumové pásy na vnitřní straně nájezdových ramp * Ve sklonu a zvnějšku nízkoložné plošiny (od čela po zadní nosník) vždy 12 mm silné a 210 mm široké gumové pásy Nwsdpfx Ajx Ipbaoi Tjf ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost vestavby vyklápěcích úchytů na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro jednočlenný provoz, cca 2.750 x 870 mm (lze zasunout až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a přírubové tažné oko lakovány v černé barvě * Boční stěny lakované v RAL-9010 čistě bílé ----Informace: * --zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Doba dodání: Vozidlo je ihned k dispozici z Egestorfu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 10t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení přes PIN zpátečky * Přídavná blokace vlečené nápravy z kabiny řidiče pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – připojeno na PIN 10, před jízdou po veřejných komunikacích je nutné blokaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování a funkcí Ready-to-Run ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla přes EBS signál – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světlomety spínané přes zpátečku * SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pouze pro zobrazení celkové zátěže náprav * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrné délky * Odnímatelné LED výstražné majáky vzadu ----Obecné doplňkové prvky: * Hliníková tlaková nádoba * Mechanické klikové podpěry * Pozinkované ocelové blatníky * Otočné rameno pro vedení spojovacích vedení před čelní rám, ----Výstražný balíček: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule ----Ložná plocha podvalníku: * 50mm podlaha z modřínu/douglasky místo smrku/jedle * Zadní šikmina – délka 700 mm – na sedlové plošině k podvalu s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Slzový plech nad koly * SP-Kombi balíček: skříň na nářadí se zkosenými 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu, dodatečně komaxitová v RAL 9006 bílý hliník na sedlové platformě ca. 2480 x 500 mm * Sklopné víko shora i boční dveře ve šikmých rozích * Sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice, výška 500 mm, vč. sklopných a odnímatelných zadních sloupků * Vložená hliníková zadní stěna, výška 150 mm * 2. pozice čepu * Příprava pro kontejnerové uzamčení * Příprava pro tři kapsy ve stoupající šikmině z podvalu ke krku * Příprava pro dodatečnou instalaci výsuvných rozšiřovačů až do 3 m díky navaření ložisek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * V předních rozích a vpředu 50mm otvory na 1,2t upínací síly na otvor * 2 x 16,5t kotevní oka zapuštěná v podlaze u stoupající šikminy * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upínací prostředky (2t kotevní bod každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3t sklopná upínací oka ve vnějším rámu Ložná plocha podvalníku: * 2 x 16,5t kotevní oka středně přímo před nájezdovou šikminou ke krku * Po stranách vždy 3 páry 13,5t a 5 párů 10t zapuštěných kotevních ok * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky ve vnějším rámu * Profifix upínací lišta ve středu podélné osy (možnost upínání 3t na okruh) ----Odkládací místo pro lopatu bagru: * Od konce poslední pevné nápravy po koncový rám: šířka 770 mm, hloubka 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4t upínací oka pevně přivařená) ----Rampa: * Hydraulicky ovládané jednodílné "ALLTEC" hliníkové nájezdové rampy ca. 3200 x 750 mm * Nosnost 13t na rampu (celková nosnost 26t/pár) * Hydraulický posuv rampy po kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (pro hydraulický výkon čerpadla v LKW nad 40 až max. 250 l/min), stoupací lišty na vnějším rámu nájezdové šikminy ----Ložné rozměry: Nodpsykx I Hsfx Ai Tewf * Sedlová plošina

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou zarážkou řízení přes PIN zpátečky * Dodatečná aretace vlečené nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez montáže na straně nákladního vozidla – aktivováno na PIN 10, před vjezdem na veřejné komunikace nutno aretaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí vč. funkce RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světla spínaná přes zpátečku * SmartBoard jako info-nástroj instalován s tlakovými senzory výhradně pro zobrazení celkové zatížení náprav * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * LED maják (odnímatelný) vzadu ----Obecné přídavné díly: * Hliníková vzdušníková nádoba * Mechanické klikové podpěrné nohy * Pozinkované ocelové blatníky s kryty * Výkyvné rameno jako držák pro propojení vedení před čelním nosníkem ----Varovný paket: * Mechanicky nastavitelné varovné tabule ----Ložná plocha hlubinného návěsu: * 50 mm podlaha z modřínu / douglasky místo smrku / jedle * Zadní šikmina – 700 mm dlouhá – na sedlové plošině k hlubinné části s protiskluzovým rýhovaným plechem, na konci řada otvorů pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Krycí trubkový plech přes kola * SP-Kombi balíček: Skříňka na nářadí s 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu navíc práškově lakovaná v barvě RAL 9006 bílý hliník na sedlové plošině cca 2 480 x 500 mm * Horní sklápěcí víko a boční dveře v šikmých rozích * Sklopné hliníkové boční stěny 500 mm vysoké na sedlové plošině, vč. sklopné a odnímatelné zadní sloupky * Zatloukaná hliníková zadní stěna 150 mm vysoká * Druhá pozice královského čepu * Příprava na kontejnerové zajištění * Příprava pro 3 sací šachty ve stoupací šikmině z hlubinné části k labutímu krku * Příprava pro dodatečnou montáž výklopných výložníků pro rozšíření o 3 metry – svařením upevňovacích patek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * Vpředu v rozích, dále vpředu otvory 50 mm pro vázací sílu 1,2 t na otvor * 2 x 16,5 t kotevní oka zapuštěná v podlaze po stranách směrem ke stoupací šikmině * Děrovaný vnější rám 45° ohýbaný s děrovacím vzorem pro vázací prostředky (2 t vázací body každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěná kotevní oka ve vnějším rámu Platforma hlubinného návěsu: * 2 x 16,5 t kotevní oka uprostřed těsně před nájezdovou šikminou k labutímu krku zapuštěná * Po stranách vždy 3 páry 13,5 t kotevních ok a 5 párů 10 t kotevních ok, zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu * Profifix vázací lišta uprostřed v podélné ose (možnost vázání 3 t na vázací okruh) ----Odkládací místo pro výložník bagru: * Od konce poslední pevné nápravy až po závěrečný nosník: šířka = 770 mm, hloubka = 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevních ok pevně přivařených v odkládacím místě bagrového výložníku) ----Rampa: * Hydraulicky jednodílné „ALLTEC“ hliníkové nájezdové rampy cca 3 200 x 750 mm * Nosnost 13 t na rampu (26 t na pár) * Hydraulický boční posuv rampy na kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: Nodsykx I Topfx Ai Towf * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla nákla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery (roll-off) a jako nízkoložný přívěs ----Brzda: * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 t nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, včetně RTR ventilu ----Oje: * Tažné oje, délka 2 000 mm, tažné oko 40 mm, s výškovým nastavením ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW přes signál EBS – bez nutnosti montáže v LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-ti pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné prvky: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1 000 x 300 x 600 mm * Skříň na síť pro kontejner, žárově zinkovaný plech, 960 x 300 x 450/400 mm * Boční a zadní reflexní konturové pásky * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky s ochrannou proti rozstřiku * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * Sklopná značka "A" vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení výměnných kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Možná délka kontejnerů: 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické 4bodové uzamykání a mechanické zasunovací dorazové úhelníky vpředu v koleji, certifikace zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v nájezdové oblasti * Mechanické podpěry vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár kotvicích kroužků 10 t UVV vpředu na nosníku čela * 3 páry kotvicích kroužků 10 t UVV po stranách v rámu * Na každé straně 4 x 2 t kotvicí oka ve tvaru čtyřlístku * 4 x 8 t zapuštěné kotvicí třmeny ve vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm pro kolová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný box přístupný vzadu) ----LAKOVÁNÍ: * Podvozek, otočný rám, zamykací prvky a zadní podpěry žárově zinkované * Oje, nápravy a vzduchové nádoby lakovány v černém odstínu Nwjdpfjl Tq Nmjx Ai Tjf ----INFO: * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Změny a předprodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----DODACÍ LHŮTA: * Dodání cca od 23. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery a jako podvalník ----Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10t nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a RTR ventilem ----Tažná lišta: * Tažná lišta 2 000 mm dlouhá s tažným okem 40 mm a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zástrčka ----Obecné příslušenství: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1 000 x 300 x 600 mm * Skříň na síť pro kontejner z pozinkovaného plechu, 960 x 300 x 450/400 mm * Reflexní obrysová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové ochranné nárazníky vzadu * Sklopné výstražné „A“-značení vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám se zvýšenými vnějšími rámy pro vedení výměnných kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro válečky v oblasti podvozku * Možná délka kontejneru 5 500–7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání klínem a mechanické zarážky vpředu v kolejové dráze, certifikace zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Svarový housenkový povrch proti skluzu v oblasti nájezdu * Mechanické opěrné nohy vzadu ----Zabezpečení nákladu: * 1 pár 10t UVV kotevních ok vpředu na nosníku čela * 3 páry 10t UVV kotevních ok po stranách vnějšího rámu * Po stranách vždy 4 x 2t kotevních ok v provedení čtyřlístek * 4 x 8t zapuštěných kotevních třmenů ve vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10,6t / pár) 2 800 x 470 mm pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásy, uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu ----Lakování: * Podvozek, točna, zajišťovací díly, zadní opěrné nohy žárově zinkované Nwsdpfx Aisl Tpc Aj Tsf * Tažná lišta, nápravy a vzduchojemy lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo bez předchozí registrace s plnou zárukou výrobce * S výhradou omylů a mezitímního prodeje * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * Dodání možné cca od 23. týdne roku 2026

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 100 km, typ převodu: jiný, barva: bílý, celková hmotnost: 32 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 400 kg, rozměr pneumatiky: 425/65R22,5, první registrace: 03/2016, zavěšení: vzduch, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, BPW nápravy, pneumatické odpružení, 1. náprava zvedací, ABS (protiblokovací systém), boční ochrana proti podjetí, podpěry Nástavba: Míchačka betonu Liebherr typ HTM 1004, cca 10 m³, 2x 10t BPW nápravy! Příslušná hydraulika pro vývodový hřídel na tažném vozidle k dispozici za příplatek! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Nwedpfxsi Rk Axs Ai Tjf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14,4 Tandem • Nízkoúložný přívěs • Plošinový • Okamžitě k dispozici, číslo pro poptávky: 27678. Dodání zdarma na vaši adresu možné. * Rádi vám vypracujeme individuální nabídku * ---- * Celková hmotnost: 14,4 t, nosnost: 10,95 t Nwedpfx Aieyadz Re Tsf * LED osvětlení * GIGANT nápravy, EBS, dvoumontáž 235/75R 17,5, parabolické pružiny * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Plošina 6,27 m x 2,47 m s pozinkovanou čelní stěnou výška 400 mm * Odkládací plocha na lžíci bagru ze dřeva z tvrdého dřeva, přišroubovaná na čelní stěně * Výška ložné plochy nezatížená 930 mm / zatížená 870 mm * Jednodílné nájezdové rampy s žárově pozinkovaným protiskluzovým roštem, složitelné na cca 20 mm, zajištěné opěrnou tyčí a šikmou opěrou * Mechanizmus pro zvedání ramp s nastavitelnými pružinami pro snadnou obsluhu jednou osobou * 4 UVV sklopné kotvící třmeny (LC 6300 daN) * Děrovaný vnější rám (45° profilované s otvory pro zajišťovací prostředky, kotvící síla na bod LC 2000 daN při min. vzdálenosti 480 mm. Možnost instalace sklopných třmenů LC 3000 daN při vzdálenosti cca 600 mm) s hustým příčným profilováním, vyvýšeným čelním a zadním zakončením a zadní nájezdovou šikminou, žárově pozinkovaný. * 10 zapuštěných UVV kotvících třmenů LC 3000 daN ve stávajícím děrování vnějšího rámu navíc * Další možnosti kotvení díky otvorům (Ø 50 mm, LC 1200 daN) ve čelní a koncové traverze * Skříňka na nářadí před čelní stěnou * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Podlaha z jehličnatého dřeva, síla 50 mm. Podvozek žárově pozinkován * 2 zapuštěné držáky kontejnerů v čelní traverze * Výškově stavitelná opěrná noha vpředu, zadní sklopné podpěry * Tažná tyč s 40 mm tažným okem (žárově pozinkovaná), výškově stavitelná, na přání i s 50mm okem * 1 odnímatelné LED výstražné světlo vzadu ---- * Leasing, pronájem na splátky, financování a výkup možný * např. 515 Eur při době trvání 60 měsíců, bez akontace, bez zůstatkové hodnoty ---- * Naše otevírací doba * Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 * Pátek: 08:00 – 15:00 Mimo otevírací dobu jsme vám k dispozici po dohodě Hovoříme německy, anglicky, polsky, francouzsky. Leasing, financování a výkup možný