Prodej použitých Müller-Mitteltal Tandem- Stahl- 3- Seitenkipper Mit Rollplane (47 741)

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 06/2018, barva: jiný, Rok výroby: 2018, Konstrukce Rok výroby: 2018 = Další informace = Vlastní hmotnost: 6 630 kg Užitečné zatížení: 23 370 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Registrační značka: QAKP268 = Informace o společnosti = Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Uvedené ceny jsou bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefon do kanceláře: MOB: (nizozemština – angličtina – němčina – francouzština – španělština – italština) Dostupní na WhatsApp a Viber. MOB: (nizozemština) Dostupní na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné zaslat peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. V případě, že jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89RABO Hfedpjz Ezmksfx Apaen EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4, podvalník: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tunové nápravy BPW ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění ----Tažné oko / přírubové tažné oko: * Tažné oko s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Tažné oko zkrácené přibližně o 200 mm na přibližně 1 800 mm (tím je dosaženo rozvoru B přibližně 8 080 mm) * 40 mm přírubové tažné oko ---- Elektroinstalace / osvětlení: * 15pólová zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED světlomety pro couvání, umístěné navíc vzadu (spínané přes zpátečku) * 1 LED výstražné světlo (odnímatelné včetně držáku), umístěné vzadu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné příslušenství: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule o délce 3 m, umístěné vpředu i vzadu * Opěrná noha vpředu * Sklopné opěrné nohy umístěné vně, vzadu * Plastové úložné boxy na nářadí, rozměry cca 750 x 350 x 300 mm, umístěné na levé a pravé straně * Boční ochranné prvky proti nárazu * Spodní ochranný prvek * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha: Hodpfey U A Efox Apasfn * 400 mm vysoká šroubovaná čelní stěna * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * 2 páry zámků kontejnerů (vysouvatelné na 3 m, vnější šířka kontejneru) a aretovatelné, rozměr zámku v zasunutém stavu podle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Zámky kontejnerů v vysunutém stavu = 2 819 mm (tento rozměr není podle DIN) při absolutní vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s úchytnou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očních úchytů každých 600 mm – na každé straně je namontováno 5 x 3tunové oční úchyty podle předpisů UVV. * V rozích vpředu i vzadu je po jednom 6,3tunovém úchytu (vpředu přímo za zámky kontejnerů v dřevěné podlaze a vzadu v ukončovacím nosníku) * V čelním a ukončovacím nosníku různé otvory pro 1,2tunové upevňovací body ----Rampy: * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp, rozměry cca 3 310 x 410 mm (nosnost 8 tun / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásmovými koly * Vzadu je pod ložnou plochou v rámu umístěna úložná schránka ----Lakování: * ---Rám, tažné oko, čelní stěna, spodní ochranný prvek a zadní opěrné nohy žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchový kotel, opěrná noha vpředu a přírubové tažné oko lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: * Dodání od cca 50. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4, plošinový přívěs: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tunové nápravy BPW ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění ----Tažné oko / příruba tažného oka: * Výškově nastavitelné tažné oko, rozsah nastavení 300 mm * Tažné oko zkrácené přibližně o 200 mm na přibližně 1 800 mm (tím se dosáhne rozměru B přibližně 8 080 mm) * 40 mm příruba tažného oka ---- Elektřina / osvětlení: * 15polový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED světla pro couvání, umístěná vzadu (spínané přes zpátečku) * 1 LED výstražné světlo (snímatelné včetně držáku) vzadu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Obecné doplňky: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule o délce 3 m, umístěné vpředu a vzadu * Přední opěrná noha * Výklopné opěrné nohy vzadu, umístěné vně * Plastové nářadíové boxy o rozměrech cca 750 x 350 x 300 mm, umístěné na obou stranách * Boční ochranný nárazník Hjdpfx Asy U A Elspaefn * Spodní ochranný nárazník * Plastové boční blatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoká šroubovaná čelní stěna * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 2 páry zámků pro kontejnery (vysouvatelné na 3 m, vnější šířka kontejneru) a uzamykatelné, rozměr zámku v zasunutém stavu podle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Zámky kontejnerů v vysunutém stavu = 2 819 mm (tento rozměr není podle DIN) při absolutní vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s upínací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost montáže 3 tunových kotevních ok 600 mm * Na bocích je namontováno 5 x 3 tunové UVV kotevní oka * V rozích vpředu i vzadu je po jednom 6,3 tunovém kotevním oku (vpředu přímo za zámky kontejnerů v dřevěné podlaze a vzadu v uzavíracím nosníku) * V čelním a uzavíracím nosníku jsou různé otvory pro možnost upevnění nákladu pomocí 1,2 tunových upínačů ----Rampy: * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp o rozměrech cca 3 310 x 410 mm (nosnost 8 tun / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásovými vozidla * Vzadu je pod ložnou plochou v rámu umístěn úložný prostor ----Lakování: * ---Rám, tažné oko, čelní stěna, spodní ochranný nárazník a zadní opěrné nohy jsou žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchový zásobník, přední opěrná noha a příruba tažného oka jsou lakovány černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Chyby a předběžný prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Doba dodání: * Dodání je možné přibližně od týdne 50/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém pro uvolnění brzd v případě nouze pro pneumatické brzdové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Výškově nastavitelný žárově pozinkovaný táhací nosník o 300 mm s přírubou tažného zařízení 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvětlení * 15pólová zásuvka ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, umístěná na pravé straně * Šroubovaný podjezdový chránič * Plastový blatník * Mechanické podpěrné nohy Jost vpředu * 2 mechanické žárově pozinkované sklopné podpěrné nohy vzadu ----Sklopná plošina: * Síťové háky na bocích a vzadu v ložiskách centrálního zámku, dále 3 kusy na vnější straně čelní stěny * Žárově pozinkovaný rám * Ocelová sklápěcí konstrukce se třemi stranami * Průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo, rovněž výkyvné přes ruční centrální zámek * Žárově pozinkovaný šroubovaný zadní nosník * Podlaha z ocelového plechu o tloušťce 4 mm * Montážní lišta vzadu pro nakládací rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t. zapuštěné a sklopné oky pro upínání nákladu * Dále na bocích vždy 4 x 3 t. zapuštěné a sklopné oky pro upínání nákladu v vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly Hsdpfsv Dz N Aox Apajfn * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, integrovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, táhací nosník a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě RAL je možné za příplatek * Podlaha a čelní stěna žárově pozinkované ----Informace: * Konstrukce zesílená, certifikát pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjíždění pro manévrování – ovládáno přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako samosvorná řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení * Blokování poslední nápravy z kabiny vozidla pro účely manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem Ride-to-Ride ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako infotool namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15pólová zástrčka napájení Hfjdpsq Euakefx Apaen * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 přídavná LED couvací světla * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla přes EBS signál (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné opěrné nohy vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Výkyvné rameno jako nosič pro propojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nástavbová plošina: * 2. pozice královského čepu * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Na bocích sedlové plošiny 400mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna – zasunutá výška 150 mm * Zadní sklon na sedlové plošině k hlubokému loži cca 700 mm dlouhý s protiskluzovým povrchem a na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sedlová plošina s 50 mm dřevěnými fošnami upnutými sevřením a hluboká ložná plocha s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech přes nápravy * 9x mechanické výklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním sklonu (dostupné rozšiřující desky s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdů nebo dřevěných desek pro zakrytí kolových výklenků ----Zajištění nákladu (LaSi balíček): Sedlová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro upínací prostředky (zachycovací síla 2 t na upínací bod při min. rozestupu 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka zapuštěná v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za zalomením a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubinná ložná plocha: * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka na vnějším rámu (1x začátek zlomu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Na každé straně 2x 10 t zvedací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zvedací oka přišroubovaná k vnějším rámům kolových výklenků (2 vpředu, 1 vzadu) ----Uložení bagrového ramene: * Prodloužené místo pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x hloubka vzadu = 270 / hloubka vpředu = 170 mm * Na každé straně 2x 6,4 t zvedací oka v prostoru pro bagrové rameno

Stav: nový, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, U ANHÄNGERWIRTZ je k dispozici mnoho přívěsů Brian James! Nakupujte pohodlně online kdykoliv v našem obchodě trailershop. Možnost osobního vyzvednutí nebo doručení. Online trh pro váš nový přívěs nabízí silné značky! Skladem více než 850 nových přívěsů. Více než 130 použitých přívěsů stále v nabídce. Nezávazný příklad: platí do vyprodání zásob! Multifunkční přívěs CarGO sklápěč dozadu 400x200x30 cm, 3500 kg, tandemový vysokoložný přívěs s ALKO sníženým rámem, V-podvozek, 12" kola, uzavřená plošina s ocelovou podlahou, dělené odnímatelné ocelové bočnice, kyvná zadní čelo, elektrohydraulické sklápění s ovládáním kabelem, 2 válce, namontované rezervní kolo, kvalitní opěrné kolečko… Hfodpfei R Nl Sjx Apaon Po – pá 08:00 – 12:30 & 14:00 – 18:00 nebo kdykoliv přes náš e-shop na trailer-shop de Autorská práva – ochrana značky 10/25 526-4020-35-2-12

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 100 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 06/2027, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2014, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, * Plošina, délka L = 6,71 m / šířka B = 2,39 m Hsdpfx Apjz I U Rbsaefn * Užitečné zatížení = 10 100 kg * 8 párů sloupků ... Vzduchové odpružení, první majitel, ojeté vozidlo, včetně DPH.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 100 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 06/2027, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2014, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, * Plošina, délka L = 6,71 m / šířka B = 2,39 m * Užitečné zatížení = 10 100 kg Hfsdpfez I U N Djx Apaon * 8 párů sloupků ... Vzduchové odpružení, první majitel, ojeté vozidlo, včetně DPH.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 100 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 06/2027, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2014, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, * Plošina, délka L = 6,71 m / šířka B = 2,39 m * Užitečné zatížení = 10 100 kg * 8 párů sloupků ... Vzduchové odpružení, první majitel, ojeté vozidlo, včetně DPH. Hodpfxsz I U N Rs Apasfn

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 783 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 193 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 195/50 r13, *++++IHNED K DODÁNÍ+++* Typ: třístranný sklápěč Včetně nájezdových ramp Včetně nástavbových bočnic 60 cm - kyvné Rozměry: D x Š: 330 x 180 cm Celková hmotnost (kg): 3 000 – brzděný dvounápravový Výška ložné plochy (cm): Ovládání: elektrické čerpadlo Nástavba: bočnice – 30 cm Pneumatiky: 195/50R Pokud Vám bude nabídnut stejný přívěs za nižší cenu, prosíme o předložení této nabídky! Hfsdpfxeqwz Dve Apasn Máte-li dotazy, napište nám nebo nám zavolejte! Technické změny, změny ceny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Za omyly a tiskové chyby nepřebíráme odpovědnost.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tuny, nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očková oj / přírubová očka: * Výškově nastavitelná žárově pozinkovaná očková oj o 300 mm s 40mm přírubovým očkem ----Elektrika / osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení * 15pólová elektrická zástrčka ----Běžné příslušenství: * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, umístěná na pravé straně * Šroubovaná ochrana proti podjetí * Plastové kryty kol * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově pozinkované sklopné opěrné nohy Hjdpfx Aoq Hg Dxopaofn ----Sklopná plošina: * Síťové háky na boku a vzadu v uloženích centrálního zámku a 3 kusy vnější na čelní stěně * Žárově pozinkovaný rám * Ocelový třístranný sklopný nástavba * Průběžné boční stěny bez středové výztuhy, sklopné s pružinovými zvedáky bočnic * Sklopné a kyvné zadní čelo ovládané manuálním centrálním zámkem * Žárově pozinkovaná šroubovaná zadní výztuha * Podlaha z 4 mm ocelového plechu * Upevňovací lišta vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 tun, zapuštěné a sklopné úvazové body * A na bočních stranách vždy 4 x 3 tuny, zapuštěné a sklopné úvazové body ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech přibližně 3 310 x 400 mm (nosnost 8 tun / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásovými vozidla * Zámkem zevnitř uzavíratelný úložný prostor pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, očková oj a opěrná noha lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v barvě RAL za příplatek * Podlaha a čelní stěna žárově pozinkované ----Informace: * Nástavba zesílena s certifikátem zajištění nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezikusy vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodávka od přibližně 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém nouzového odvzdušnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / Příruba tažného oka: * Výškově nastavitelná oj o 300 mm s přírubou tažného oka 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Multivolt * 15pólová zásuvka * 12V, 13pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesnická a zemědělská tažná vozidla * LED koncové světlo ----Obecné díly: * Mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka vpravo * Dvoustupňový stupínek ve směru jízdy vlevo vpředu * Šroubovaný podjezdový ochranný prvek * Plastový čtvrtkulatý blatník ----Sklopná plošina: * Háky na sítě na boku a vzadu v ložiskách centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí konstrukce (spojité boční stěny – bez středových rozpěr – sklopné pomocí pružinových zvedáků bočnic, sklopné zadní čelo a kyvadlové provedení pomocí manuálního centrálního zámku) * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Montážní lišta vzadu pro rampy Hfedpfjl Thw Iex Apaen ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5t okový úchyt * A na boku vždy 4x 3t okové úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Rám, oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, sklopné opěrné nohy a zadní rozpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory, příruba tažného oka a opěrná noha lakované černou barvou * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá ----Informace: * Nástavba zesílena, certifikát pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezivýprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline Hedpsq Euagefx Apaofn ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očep / přípojka: * Výškově nastavitelný očep o 300 mm s 40 mm přípojkou ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Multivoltážové provedení * 15pólová elektrická zásuvka * 12 V 13pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro tažná vozidla v lesnictví a zemědělství * LED koncová světla ----Běžné příslušenství: * Mechanické podpěrné nohy vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěrné nohy * Plastová nástrojová skříň na pravé straně * Dvoustupňový schůdek ve směru jízdy vpředu vlevo * Šroubovaný podjezdový ochrán * Plastové blatníky ----Sklápěcí korba: * Háky pro síť na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí korba (průběžné boční stěny – bez středových vzpěr – sklopné s pružinovým zvedákem bočnice, sklopné zadní čelo a kyvadlově se pohybuje přes manuální centrální zámek) * 4 mm ocelová podlaha * Montážní lišta vzadu pro nakládací rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t okové úchyty * A na boku vždy 4 x 3 t okové úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásy * Zámkem uzavíratelný úložný prostor pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Rám, očep, sklápěcí korba, čelní stěna, sklopné podpěrné nohy a zadní vzpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, přípojka a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v barvě RAL – 9010, čistě bílá ----Informace: * Korba zesílena s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 46. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Brzda: * Bez ABS / EBS, schválení do 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Pérování: * Tandemové vyrovnávací agregáty s paraboloidními pružinami šířky 100 mm ----Tažné oko / tažná tyč: * Pevně navařená tažná tyč s bezúdržbovým kloubem pro K80 kulovou tažnou hlavu (možnost posunutí +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku), s vyvýšeným závěsným ramenem pro spojovací vedení ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 12 V, 7+4 pólový elektrický kabel * LED osvětlení 12/24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu, ovladatelné z tažného vozidla, bez nutnosti instalace na vozidle ----Obecné přídavné prvky: * Opěrný naviják vpředu * Mechanické padající podpěry vzadu * Boční obrysová světla s ovládáním směrového světla * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Žárově zinkované dvoustupňové schůdky před čelní stěnou (vlevo vpředu) ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová sklápěcí korba na 3 strany s bočnicemi M-Strong (pevná čelní stěna, průběžné boční stěny bez středních sloupků – výkyvné přes manuální centrální zamykání a mechanicky sklopné s pomocí plynového pístu) * Hydraulicky ovládané zadní čelo vysoké 500 mm, hydraulická funkce skluzu s úhlem otevření 115° * 4 mm podlaha z Hardox 450 Hfodpfx Aper Dpzujasn ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 7 t – zapuštěné a sklopné * Na každé straně 4x 3 t – zapuštěné a sklopné oky na popruhy ----Nájezdové rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár při rozteči náprav nad 2 500 mm), 3 570 x 410 x 120 mm vhodné pro kola i pásové stroje * 2 zasouvací šachty pro rampy v zadní části podvozku, zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška tažného zařízení: * Naložený cca 530 mm, nenaložený cca 590 mm ----Lakování: * Nástavba v barvě RAL 9010 čistě bílá * Podvozek, tažná tyč, zadní podpěry, zadní ochranný rám žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádrže, opěrný naviják vpředu * K80 tažná hlavice lakovaná černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dostupnost: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků Hfodpfx Aepk D Ncopajn * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tuny, nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / Příruba: * Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná tyč o 300 mm s 40 mm přírubou ----Obecné díly: * Jost mechanické podpěrné nohy vpředu Hfsdpfxspk D Dms Apaon * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Nářadíový box z pozinkované oceli, umístěný na pravé straně * Plastové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15pólová elektrická zásuvka * šroubovaný podjezdový chránič s LED koncovými světly ----Sklápěcí plošina: * Očkové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 3 kusy na vnější straně čelní stěny * žárově zinkovaný rám * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba, plně pozinkovaná * průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo a kyvadlově otevírané přes manuální centrální zámek * žárově zinkovaný šroubovaný zadní nosník ----Zajištění nákladu: * v rozích vždy 1 x 5 tun, zapuštěné a sklopné okové, a na boku vždy 4 x 3 tuny, zapuštěné a sklopné okové ve vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha, upevňovací lišta vzadu pro rampy ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 tun / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod podlahou, zabudovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné zařízení a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nástavba zesílena, s certifikátem pro zajištění nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 47. týdne roku 2026.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: Hfsdpfxepk D D Us Apaen * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tuny, nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / Příruba: * Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná tyč o 300 mm s 40 mm přírubou ----Obecné díly: * Jost mechanické podpěrné nohy vpředu * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Nářadíový box z pozinkované oceli, umístěný na pravé straně * Plastové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15pólová elektrická zásuvka * šroubovaný podjezdový chránič s LED koncovými světly ----Sklápěcí plošina: * Očkové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 3 kusy na vnější straně čelní stěny * žárově zinkovaný rám * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba, plně pozinkovaná * průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo a kyvadlově otevírané přes manuální centrální zámek * žárově zinkovaný šroubovaný zadní nosník ----Zajištění nákladu: * v rozích vždy 1 x 5 tun, zapuštěné a sklopné okové, a na boku vždy 4 x 3 tuny, zapuštěné a sklopné okové ve vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha, upevňovací lišta vzadu pro rampy ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 tun / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod podlahou, zabudovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné zařízení a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nástavba zesílena, s certifikátem pro zajištění nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 47. týdne roku 2026.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Brzdy: * Bez ABS / EBS, schváleno pro rychlost 40 km/h * Pružinová parkovací brzda * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Tandemové vyrovnávací ústrojí s 100 mm širokými parabolickými pery ----Oje / tažná trubka: Hfodpfsr Dpz Hsx Apaen * Pevně přivařená tažná trubka s bezúdržbovou kalotou pro spojku K80 (kulová hlava), posuvná o +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku, se zvýšeným vedením pro připojovací vedení ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 12 V, 7 + 4 pólový napájecí kabel * LED osvětlovací systém 12/24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu, ovladatelné ze zajišťovacího vozidla bez instalace na straně tahače ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná klika * Mechanické opěrné nohy vzadu * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Plastové čtvrt-blatníky * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Dvoustupňový žárově zinkovaný nášlap před čelní stěnou vlevo ve směru jízdy ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety s bočnicemi M-Strong (pevná přední stěna, souvislé boční stěny bez středových sloupků, výkyvné pomocí manuálního centrálního zamykání; mechanicky sklopné s pružinovým zvedákem bočnic) * Hydraulická zadní stěna, výška 500 mm, použitelná jako hydraulická výsypka s úhlem otevření 115° * 4 mm Hardox 450 ocelová podlaha ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zatížitelné 7 t – zapuštěné a sklopné * Po stranách 4x zapuštěné a sklopné oka pro uchycení (každý 3 t) ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár při rozvoru přes 2 500 mm), 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem * 2 šachty na rampy, zapuštěné zezadu v podvozku * Zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška tažného oka: * cca 530 mm naložené & cca 590 mm prázdné ----Lakování: * Lakování nástavby v RAL 9010 čistě bílá * Podvozek, tažná trubka, zadní opěrné nohy, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzduchové zásobníky, přední opěrná klika * K80 spojka lakována v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Hodpfxjwmpbde Apajfn Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ---- Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ---- Tažné zařízení / Tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s 50 mm tažným okem s přírubou a výškově nastavitelnou tažnou tyčí ---- Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadní světla Hfedpfx Apjpk D D Heaen ---- Všeobecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Venku sklopné zadní podpěry * Nářadlová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakovaná černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ---- Ložná plocha hlubinného přívěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku - ložná výška + 20 mm * 50 mm podlaha ze smrkového dřeva v kleštěné verzi * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem, s pomocným zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampy - držák při nepoužívání zevnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované ---- Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných úchytných ok s upínací silou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t úchyt, v příčníku čelní a zadní stěny různá vrtání pro možnost uchycení 1,2 t ---- RAMPY: * Jednodílné mech. nájezdové rampy z roštových profilů s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm ---- Obojení: * Rozvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ---- Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní stěna, zadní sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha nalakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL možné za příplatek ---- Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ---- Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 160 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Následující informace představují pouze výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám: Ocelová svařovaná konstrukce s předním vyztužením rámu, zkosené přední rohy a zkosení vzadu, nájezdová rampa se střední prohlubní pro naběračku bagru = prohlubeň vzadu mezi podélníky, délka cca 2 300 mm, integrovaná do vnějšího rámu. * 4 páry cca 4t upínacích pásů * 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10t upínacích ok (2 x na vyvýšené plošině, 1 x v předním vyztužovacím zkosení, 3 x v podlaze mezi podvozkovými výklenky a 1 x v nájezdové rampě) * 2 páry podvozkových výklenků * 1 pár podvozkových výklenků, cca 2 300/1 270 x 400 mm (D1/D2 x Š), vpředu za vyztužením včetně jednodílného, překročitelného hliníkového krytu, pro maximální plošné zatížení cca 11 650 daN/kus * 1 pár podvozkových výklenků, cca 1 390/590 x 270 mm (D1/D2 x Š), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného, překročitelného hliníkového krytu, vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700–3 600 mm, při průměru kol cca 1 485–1 740 mm, zadní převis kolového nakladače max. 2 220 mm. * Šířka mezi podvozkovými výklenky cca 1 255 mm (= vnější/vnější podélníky). Nástavby rámu: * 5 párů úchytných kapes ve vnějším rámu pro profily rámu cca 100 x 50 x 5 mm (3 x v podlaze a 2 x na vyvýšené plošině) * Bez profilů rámu * Na obou stranách podlahy vyvýšené plošiny výsuvné rozšíření s prkny z měkkého dřeva cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout vnější šířku rámu cca 2 550 mm) * 4 páry výklopných cca 10t upínacích ok, rozdělení: * 1 pár vpředu na vyvýšené plošině, uvnitř podélníků * 1 pár zcela vzadu v prohlubni pro naběračku bagru, vlevo a vpravo * 1 pár vpředu na vyvýšené plošině před vyztužením, uvnitř podélníků Hjdpfxsz Ed Azo Apajfn * 1 pár v podlaze vzadu před nájezdovou rampou, v prohlubni pro naběračku bagru, vlevo a vpravo Tažné zařízení: * Pevná táhová vidlice s cca 50 mm těžkým táhovým čepem, vyztužené provedení, uložená v silentblocích, táhová pružina vidlice s napínákem. * Výška tažného zařízení pro tahač cca 820 mm až cca 1 010 mm. * Délka táhové vidlice cca 1 800 mm. Podpěrné zařízení: * 2 hydraulické podpěry vzadu, ovládané jednotlivě, ovládací prvky umístěny v samostatném pouzdře z nerezové oceli. Nápravy: * SAF vzduchové odpružené nízkonápravové nápravy s bubnovými brzdami, nosnost cca 11 t/náprava, S-vačková brzda cca 300/200 mm, automatický seřizovač brzdového táhla. Kola: * 16 kol, pneumatiky 245/70 R 17,5, 146/146F, výrobce Conti HTR2 (nosnost pneumatik cca 12 t/náprava). Brzdový systém/odpružení: * Brzdový systém podle směrnice ECE R13, dvouvodičový pneumatický brzdový systém. * Brzdový systém, výrobce Wabco, systém EBS 4S3M, 1.+3. náprava snímaná, RSS/RSP stabilizační program, pružinová parkovací brzda na 3.+4. nápravě, hliníková vzduchová nádrž pro celkovou hmotnost 44 t. * Brzdové/vzduchové připojovací hadice se 2 samostatnými spojkami, žlutá/červená, připojovací kabel EBS/ABS. * Napínací guma jako držák pro konektory EBS a elektrické konektory. * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, ovládané samostatně vpředu i vzadu. * Automatické nastavení na naprogramovanou výšku jízdy od 15 km/h. Podlaha: * Podlaha z měkkého dřeva cca 50 mm, impregnovaná, vyčnívající cca 5–10 mm nad horní hranou rámu. * Ocelový kryt z plechu slzy nad zadn

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profi ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením a RtR ventilem ----Tažné zařízení: * Tažný oj (závěs) s 50 mm okem a možností výškového nastavení ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multivoltážní systém s 12 & 24 V elektrikou * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světlometový systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety ovládané zpátečkou ----Obecné příslušenství: * Manometr - tlakoměr pro určení hmotnosti nákladu (nápravy odděleně ve dvou vzduchových okruzích) * Boční ochrana proti najetí * Zadní výklopné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední a zadní plastové blatníky s ochranou proti ostřiku * Přímé zadní pozinkované ocelové boční kryty s ochranou proti ostřiku * Boční a zadní reflexní konturová páska * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu černě práškově lakovaná, cca 1 000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká ----Ložná plocha (nízkoložná plošina): * Přední část před otočnou platformou cca 490 mm dlouhá se zkosenými 45° rohy * Svařovaný ROBOT protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy * Tvrdé dřevo na pochozích plochách nízkoložné platformy ----Zajištění nákladu (La-Si paket obsahuje): * Před nosníkem čelní stěny vlevo & vpravo po 1 x 13,4 t UVV kotvicí oko * Po stranách vždy 4 otvory v otočné platformě s každým 2 t kotvicí silou * 1 pár kotvicích ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo & vpravo před koncovým nosníkem * Po stranách vždy 4 páry uvv kotvicích kroužků (10 t) otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t ----Rozšiřovací sada: * Žárově zinkované mechanicky sklopné výsuvy pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního zkosení) * Držák fošen pro rozšíření pod podvozkem vlevo podélně ----Odkládací plocha pro bagrové rameno: * Odkládací plocha pro bagrové rameno od zadní nápravy až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhá a cca 190 mm hluboká * Po stranách vždy 2 páry 6,4 t kotvicích ok v odkládací ploše ----RAMPY: * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do šířky * Vnější prkna najížděcích ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6 řadicích ventilů ----Výška ložné hrany: * Ložná hrana nezatížená cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výsuvy, mech. výklopné podpěry, najížděcí rampy žárově zinkované Hfedpfsl Tnu Ajx Apasn * --Nápravy, vzduchojemy, tažný oje lakovány v černém odstínu-- ----Informace: * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebylo použito ani naloženo z důvodu chybějícího systému monitorování tlaku v pneumatikách * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 250 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2004, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, celková délka: 6 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55R19.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55R19,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 385/55R19,5 160J, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová konstrukce, listová pružina, 2 nápravy, nápravy BPW, tandemová náprava, ochrana podvozku, přední opěrné nohy, zadní opěrné nohy, výkyvné klapky, nastavitelné oje. Konstrukce: třístranný sklápěcí přívěs, 2 nápravy BPW, bubnové brzdy! Výška ložné plochy cca 1200 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny! Hfedsznlduspfx Apaon

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 817 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 683 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 195/50 r13, *+++IHNED K DODÁNÍ+++* Tento sklápěč je vítězem v poměru cena/výkon v nejvyšší kvalitativní třídě. Od bagru až po těžký štěrk – tento přívěs zvládne bez problémů i lehké přetížení. Rychlé sklápění a dobrá stabilita na silnici jsou hlavní přednosti tohoto přívěsu. Typ: třístranný sklápěč Včetně nájezdových ramp Včetně rozšiřujících bočnic 60 cm, výkyvných Hfjdsqwz Ivjpfx Apasn Rozměry (D x Š): 330 x 180 cm Celková hmotnost (kg): 3 500 – brzděný dvounápravový Výška ložné plochy (cm): Ovládání: elektrické čerpadlo Nástavba: bočnice – 30 cm Pneumatiky: 195/50R Pokud získáte stejný přívěs za výhodnější cenu, prosíme, předložte nám tuto nabídku!!! Máte-li dotazy, napište nám nebo zavolejte! Vyhrazujeme si právo na technické změny, změny cen, chyby a mezitímní prodej. Neručíme za případné chyby či tiskové omyly.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 230 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2026, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Nízko položený přívěs Müller-Mitteltal s výkleniky pro kola TS 3 RM ML 30,0, 2 výšky nákladové plochy a rampy * Zvýšení nosnosti sedlové vazby z 12 t na 18 t, včetně. Montovaná sedlová vazba ve druhé poloze, 2", sedlová vazba až do: výška 2 750 mm. Poloměr otáčení vzadu cca 2 400 mm (doporučuje se minimální volný prostor 150 mm). Poloměr otáčení vpředu: 1 480 mm, resp. 1 570 mm s rezervním kolem. Poznámka: Dostatečný volný prostor k tažnému vozidlu musí zajistit zákazník. * Vysouvací části u výkleniků pro kola vpředu a vzadu (hloubka 205 mm). 6 kusů včetně vkládacích desek pro výkleniky pro kola vzadu. Upevnění desek jako přijímací šachty podle kódu 09.112. Hliníková pneumatická nádrž místo ocelové. * Ovládací panel Smartboard jako informační nástroj, namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory, výhradně pro zobrazení celkové hmotnosti nápravy. Možnost zobrazení volitelně přes ovládací panel nebo v tahači prostřednictvím systému vzduchového odpružení EBS (závisí na výrobci tahače). * Kombinovaný balíček "SP": nástrojová skříň s 45° rohy z pozinkované ocelové plechové, navíc práškově lakovaná v barvě RAL 9006 bílá hliník, na sedlové plošině, Š=2 480 x V=500 mm, s klapným víkem nahoře, bočními dveřmi a šikmými rohy. Včetně hliníkových bočnic sklopitelných k sedlové plošině (výška 500 mm), hliníkové zadní stěny zasunovací (výška 150 mm), hliníkové boční stěny lakované uvnitř i venku v barvě RAL 9006 bílá hliník. Včetně zadních výztuh sklopitelných a odnímatelných, pozinkované (bez povrchové úpravy lakem). Včetně šroubované přední části. Délka nosníku až k ohybu 3 935 mm. Poloměr otáčení vpředu, bez náhradního kola při ohybu 2 450 mm, resp. 2 750 mm cca 1 750 mm, resp. cca 1 480 mm. * 2 kusy uzamykacích zařízení kontejnerů zapuštěných v nosníku. * 3 kusy přijímacích šachet pod sedlovou plošinou pro uložení volitelných hliníkových výsuvných ramp nebo dřevěných desek pro zakrytí výkleniků pro kola. * Sklopný/výsuvný výložník (pozinkovaný) a dřevěné desky pro rozšíření, včetně (ne na zadní šikmé stěně). Upevnění desek na sedlové plošině (šířka nákladu nesmí přesáhnout 2 500 mm). * Druhá LED poziční světla na čelní a zadní části výstražného balíčku (dvojité osvětlení), pouze v kombinaci s výstražným balíčkem. * 2 LED světla pro couvání na zadní straně přívěsu, spínaná zpátečkou (vhodné pro 12 V i 24 V), max. celkem 2 kusy navíc. * 7pólová zásuvka na zadní straně, zapojena pro osvětlení nadrozměrných nákladů, koncové světlo (58 R) a zemnění. * Gumová vrstva na nájezdové rampě vlevo a vpravo (cca 860 mm dlouhá), 190 07644, gumový pruh na vnitřní desce celistvé rampy. Hfedpfx Aey R Ipujpaon * Centrální mazací systém plně automatický s pumpou (24 V), nádržkou na mazivo a integrovaným ovládáním přívěsu, bez připojení ramp (u řízení: včetně připojení rozdělovače sedlové plošiny). Poznámka: Pouze pro tažná vozidla s 24V elektrickou instalací! Meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně za podmínek našich VOP (Všeobecných obchodních podmínek). Důležité upozornění: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto bychom chtěli upozornit, že všechny údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní doložka: Tato nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro zahájení jednání o smlouvě. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují proto zajištěné vlastnosti.