Prodej použitých Vega Carrellone Bisarca Allungabile Usato (170)

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 553 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 09/2023, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Zánovní komunální zimní servisní nákladní vůz Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4 s pohonem všech kol, sklopka s celkovou hmotností 22 t, třístranný sklápěč Meiller a zimní hydraulika Meiller pro zimní údržbu, čelní montážní deska, přídavné zimní osvětlení, vyhřívané čelní sklo, uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě, automatická převodovka, automatická klimatizace, couvací kamera a mnoho dalšího. Německé vozidlo z první ruky, najeto pouze 20 553 km, poslední servis Mercedes-Benz proveden 10/2025. Rozvor: 3 900 mm Provozní hmotnost: 10 328 kg Užitná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti: 7 672 kg Užitná hmotnost při 22 000 kg (zimní provoz): 11 672 kg Varianty hmotnosti: 20,5 t (9,0/13,0) Povolená celková hmotnost pro zimní provoz: 22 000 kg Zvýšené zatížení přední nápravy pro zimní údržbu: 10,5 t Přední náprava: 9,0 t rovná, zadní náprava středové kolo 300, planetová, 13,4 t Přední odpružení: 10,5 t, 3listová; zadní odpružení: 13,0 t Hydraulika Meiller pro zimní údržbu pro radlici a sypač Čelní montážní deska s hydraulickými přípojkami Zimní osvětlení Vyhřívané čelní sklo Kabina řidiče ClassicSpace s zadním oknem Dodatečná tepelná izolace Djdpfxoxlwngs Abpsck Motor OM936, řadový 6válec, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1400 Nm, Euro 6 E Pohon 4x4 Uzávěrka diferenciálu přední a zadní nápravy Převod nápravy i = 4,143 Třístranný sklápěč Meiller, cca 4,60 m dlouhý x 2,42 m široký Přední stěna 800 mm vysoká Bočnice 600 mm vysoké Boční hliníkové nástavce, zvýšení bočnic o 400 mm, odnímatelné Zajišťovací oka v podlážce sklápěče Automatická převodovka G 211-12/14,93–1,0 Mercedes PowerShift 3 Rozvodovka VG 3000-3W, 1,04, připojitelná Přídavný pohon z motoru Automatická klimatizace Nezávislé topení – přídavné teplovodní topení Tažné zařízení Maul Ringfeder D40 s pneumatickým propojením Hydraulické přípojky sklápěče vzadu Přípustná hmotnost přívěsu: 30 000 kg Celková souprava: 40 000 kg Listové odpružení přední i zadní nápravy Stabilizátor na přední a zadní nápravu Elektrický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake Bubnové brzdy Predictive Powertrain Control Tempomat Motorová brzda Couvací kamera Sluneční clona Nádrž 290 l LED denní svícení LED zadní světla Mlhovky 2 výstražné majáky vzadu na střeše kabiny Pracovní světlomet vzadu Výfuk za kabinou vedený vzhůru Elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Pohodlné odpružené sedadlo řidiče Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Poslední servis Mercedes-Benz proveden 10/2025 Německé vozidlo z první ruky Top stav, jako nové Cena bez DPH + 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2577

Stav: použitý, najeté kilometry: 465 910 km, výkon: 310 kW (421,48 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 528 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 472 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 600 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, nízká hlučnost, pohon všech kol, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, s domem pro pracovníky, 1x vzduchem odpružené sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, vzduchová houkačka, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu kol (ASR), konstantní retardér, sklopná hydraulika, diferenciální zámek, mlhová světla, pracovní světlomety, listové odpružení, hliníková nádrž, nízkoemisní G1, ekologická plaketa zelená. Dcjdpsyv Ribofx Abpok Rozvor: 3600 mm. Bubnové brzdy na přední i zadní nápravě, řidičovo odpružené komfortní sedadlo, potah sedadla z veluru pro řidiče a spolujezdce, přídavné teplovodní topení v kabině, komfortní zamykací systém s centrálním zamykáním, převodovka G 230-12/11,7-0,78, Mercedes PowerShift 3, rozdělovací převodovka VG 3000-3W, 1,04 připojitelná, komfortní rádio/navigační systém Bluetooth, hlavní nádrž vlevo 290 l, vlevo, 650 x 700 x 750 mm, hliník, motor OM471, řadový 6válec, 12,8 l, 310 kW (421 k), 2100 Nm, emisní norma Euro VI, verze 2, výkonná motorová brzda, NA MB 124-10c. ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 03/1990, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 970 mm, celková délka: 9 450 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 280 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, rozvor náprav: 4 870 mm, barva: jiný, Rok výroby: 1990, Nástavba Objem: 32 m3 = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70 R22.5 Brzdy: bubnové brzdy Pérování: listové pružiny Zadní náprava 1: dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; profil pneumatik vlevo vně: 80 %; profil pneumatik vpravo uvnitř: 80 %; profil pneumatik vpravo vně: 80 % Zadní náprava 2: dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; profil pneumatik vlevo vně: 80 %; profil pneumatik vpravo uvnitř: 80 %; profil pneumatik vpravo vně: 80 % Zadní náprava 3: dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; profil pneumatik vlevo vně: 80 %; profil pneumatik vpravo uvnitř: 80 %; profil pneumatik vpravo vně: 80 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 270 kg Užitečná hmotnost: 19 730 kg Celková povolená hmotnost: 28 000 kg Funkcionalita Sklápěč: zadní Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 05/2027 Djdpfx Absy I Ampjpsck Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Identifikace Registrační značka: WD-16-VG = Informace o společnosti = Pro více fotografií viz: Proč nakupovat u Thomas Trucks? Odpověď je jednoduchá. Thomas Trucks je jedním z nezávislých obchodníků s užitkovými vozidly na světě. Máme neustále se měnící sklad použitých kamionů, traktorů, přívěsů a návěsů. Nabízíme všechny evropské značky, ročníky a cenové relace. Vždy zde najdete vhodné vozidlo za správnou cenu! Thomas Trucks vždy nabízí: - Konkurenční ceny - Dobré služby - Prostorný a rychle se obměňující sklad - Prověřenou kvalitu - Seriózní obchod - Hovoříme mnoha jazyky - Pomoc s přihlášením i dopravou - Rychlé zařizování (exportních) SPZ - Profesionální technické služby - A další. Navštivte naše webové stránky: a prohlédněte si kompletní nabídku a výhodné ceny. Otevřeno jsme 6 dní v týdnu. Potřebujete pomoc s exportem, importem nebo přepravou vašeho vozidla? Kontaktujte náš prodejní tým. Můžete nám také prodat své stávající vozidlo. Snažíme se zobrazovat údaje co nejpřesněji, avšak z těchto údajů nelze odvozovat žádná práva. Můžeme Vám také zajistit financování v Nizozemsku.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VF622AVA000101495, najeté kilometry: 822 000 km, první registrace: 02/2002, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 11 750 kg, celková délka: 990 mm, celková šířka: 255 mm, barva: modrá, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: intarder, typ převodu: mechanický, palivo: nafta, typ paliva: nafta, emisní třída: euro2, Rok výroby: 2002, počet míst k sezení: 2, Nosič vozidel pro přepravu automobilů a vozů, kapacita 5 aut, s tažným zařízením a možností připojení přívěsu. Zadní vzduchové odpružení. Naviják s lanem o délce 30 m. Krátká kabina. Vhodné také pro odtah havarovaných vozidel. K uvedené ceně JE TŘEBA PŘIČÍST DPH. Pro více informací nás kontaktujte! Dsdpfezcu I Hex Abpock POZNÁMKA: INFORMACE UVEDENÉ NA TÉTO STRÁNCE, STEJNĚ JAKO UVEDENÍ A POPIS VOLITELNÉ VÝBAVY VOZIDLA, MAJÍ POUZE INFORMATIVNÍ CHARAKTER A NEJSOU PRÁVNĚ ZÁVAZNÉ. JAKÉKOLIV CHYBY NEBO NESROVNALOSTI JSOU NEÚMYSLNÉ.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 42 900 kg, celková hmotnost: 55 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 29 000 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se všemi vozidly, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, délka cca 3 900 mm se středovým nosníkem * Ložná plocha v dvounásobně výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středovém nosníku je navařen cca 200 mm široký opěrný stůl * Pneumatické zajištění se kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (vyjma napájení pro první a druhé zajištění) * Technické zatížení točnice: 25 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočných čepech * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru * ASPÖCK-UNIBOX na přípojné liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin Djdsyvnd Nopfx Abpsck * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí * 3 páry zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu labutího krku, sklopná ven * U královského čepu 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) – ostatní kotevní oka (LC 5 000 daN) * 3 páry pouzder na sloupky ve vnějším rámu labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na sloupky namontovaná v podlaze labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labutím krku * 2“ královský čep * Mechanické podpěry se 2stupňovou převodovkou a klikou * 8 párů pouzder na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 10 párů zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu ložné plochy, sklopná ven * Řízení poslední nápravy přední a zadní stranou pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou stopování náprav bez instalace v tahači * Poslední náprava s vypouštěním vzduchových měchů při použití parkovací brzdy * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 600 mm, certifikované provedení dle EN12642 : 2016 XL * Kulatá NATO zásuvka na přípojné liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovní světlomet vlevo i vpravo u podpěr s elektroinstalací na přípojnou lištu pro tahač * Na labutím krku i ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha * Na velkém výsuvném profilu uzamykací místo každých cca 500 mm * Na malém výsuvném profilu uzamykací místo každých cca 1 000 mm – možnost aretace každých cca 500 mm * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 500 daN) * 4 příčné lišty na sloupky v podlaze ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 4 klíny s držákem pod ložnou plochou * 1 uzamykatelná INOX skříňka na nářadí, cca 2 390 x 800 x 500 mm (d x š x v), vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 další uzamykatelná INOX skříňka na nářadí, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), vpravo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 LED pracovní světlomet vlevo i vpravo před nápravami s elektroinstalací * 2 manometry zatížení nápravy namontované na levé straně včetně diagramu zatížení nápravy * 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy a rozjezdem

Stav: použitý, najeté kilometry: 96 000 km, Rok výroby: 1985, ± 10 kusů skladem, pokud nebude prodáno. Servisováno, lakováno a kontrolováno. Připraveno k práci. Značka: MERCEDES BENZ Model: 1017 AK Konfigurace náprav: 4×4 Motor: Vlastní 6válcový, typ OM 352 A V, 5.675 cm3, přeplňovaný, kapalinou chlazený. Výkon: 168 k při 2.800 ot./min. Převodovka: 5stupňová. Přídavná převodovka: 2stupňová, typ VG 500-3. Rychlost: 80/85 km/h Dodpsyydz Sefx Abpock Palivo: Nafta. Objem nádrže: 135 litrů. Posádka: 1 + 2 Délka: 7,14 m. Šířka: 2,47 m. Výška: 3,25 m. Hmotnost: 12 200 kg. Najeto mezi 8 000 a 20 000 km. Kryt s lavicemi vzadu. 4 osoby na lavici. Celkem ± 16 osob.

Stav: použitý, najeté kilometry: 105 942 km, výkon: 375 kW (509,86 k), konfigurace náprav: 6x6, barva: hnědá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, Pro dotazy k vozidlu je Vám k dispozici pan Seidel (tel. ...). Mercedes-Benz Arocs 3351 LS tahač + lesní jeřáb Jeřáb: Palfinger S260Z96, 3 106 provozních hodin, A1E přední náprava 9,0 t, A1W zámek diferenciálu na přední nápravě, A2G zadní náprava, talířové soukolí 300, planetová převodovka, 13,4 t, A5Y převodový poměr náprav i = 4,333, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1Z vypínatelné ABS, B2B bubnové brzdy na přední a zadní nápravě, B2X elektronická parkovací brzda, B2Z přídavná parkovací brzda na přední nápravě, B4M ocelová nádoba na stlačený vzduch, C0G převis rámu 1050 mm, C2I rozvor 4200 mm, D0E volant, průměr 500 mm, D0S vzduchový zásuvka v kabině, D1C odpružené sedadlo řidiče, komfortní, D1N multifunkční sedadlo spolujezdce, D2N zámek sklonu opěradla sedadla řidiče, D3B komfortní lůžko dole, D3Q čalounění sedadel, velur, D4T závěs před lůžkem, D4Z boční sluneční rolety řidiče a spolujezdce, D6C elektrická nezávislá klimatizace, D6G automatická klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné teplovodní topení v kabině, D7A dodatečná tepelná izolace, D7G kryty schránek na straně řidiče a spolujezdce, D7R uzavíratelné přihrádky nad čelním sklem, D7V stolek na straně spolujezdce, D7Y odkládací prostor vzadu nad zadní stěnou, D8N elektricky ovládané střešní okno, E4B rozhraní pro systém řízení flotily (FMS), E5H spínač nočního osvětlení, E6A 24V zásuvka pro přívěs, 15 pólů, E6Z couvací alarm, E9G příprava pro elektrická zařízení, F0G boční modul, N3G vozidlo, F1W kabina řidiče L, StreamSpace 2,30 m, tunel 320 mm, F4X venkovní schránka vlevo, F5L vnější průhledný sluneční štít, F5Y obložení A-sloupků, F6C tónované čelní sklo, F6I vyhřívané přední zrcátko, F6Q tlakový vzduchový klakson, F6T MirrorCam, F7B ocelové rohy nárazníku, F7D středový díl nárazníku s tažným okem, spojovací zařízení, F7Y výklopný nástup do kabiny vlevo/vpravo, F8E centrální zamykání, F8F komfortní uzamykací systém, F8V světelný senzor, F8W dešťový senzor, G0A pohonný řetězec 44–68 t, G0R držáky převodovky pro optimalizovanou demontáž, G0T Predictive Powertrain Control, G0W jízdní program offroad, G2F převodovka G 330-12/11,63 - 0,77, G4E rozdělovací převodovka VG 3000-3W, 1,04, přepínatelná, G5B dvoudisková spojka, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H bezdušové pneumatiky 315/80 R 22,5 zadní osa, I2P bezdušové pneumatiky 385/65 R 22,5 přední/nástavbová/návěsová osa, I4J konfigurace náprav 6x6, I5H 33t verze, I6I výroba vozidla Wörth, J1O digitální tachograf 2. generace, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2K dvoupásmové reproduktory, J2U navigační systém, J3U kompatibilita s aplikací Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6C interaktivní multimediální kokpit, J6Y vzdálený online přístup, J6Z příprava na portál aplikací Mercedes-Benz Truck, J8Y příprava pro Truck Data Center 7, J9A příprava pro CB rádio, 12 V, DIN šachta, J9D příprava pro mýtný systém, J9P příprava a zobrazení až pro 4 kamery, JAAY vzdálenost mezi zadními nápravami po přesazení 2. HA 1450 mm, JBWZ úprava AO vzduchojemu, JBXJ EAPU posunutý dle výkresu "X", JC0E převis rámu 950 mm, JCDA stabilizátor při přestavbě na vzduchové odpružení HA, JCMX zkrácení převisu, JJ3Z zařízení na měření zatížení náprav, JKVT nádrž posunuta na rozměr 1925 mm, JQ3Y snížení rámu bez regulace zbytkového tlaku v měchu, JQHL vzduchové odpružení zadní nápravy s ENR, K3V AdBlue nádrž 60 l vlevo, K5A nádrž 290 l vlevo, 650 x 565 x 950 mm, ocel, L1I mlhová světla, LED denní svícení, L2H blikající boční pozič Dsdsyfvrxspfx Abpeck

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Celková přípustná hmotnost soupravy 250 t. TKK Turbo retarder spojka s 16stupňovou převodovkou Zadní chladicí systém Hydraulika pro podvalník Přední náprava 9 t poháněná s uzávěrkou diferenciálu Přední nápravník 8 t Dcjdsxpz Tnepfx Abpok Zadní nápravy 16 t talířové kolo 300 mm s uzávěrkami diferenciálu Zadní péra 16 t Dvouokruhová rozvodovka VG 2800 3W 1,45-10,04 Push Pull s tažným závěsem Rockinger 56 E vzadu Jost posuvné zařízení s JSK 35 3,5 palce Zadní opěrná deska pro podvalník Kabina řidiče L Streamspace Senzor světla Dešťový senzor Sluneční clona Vzduchové houkačky Kožené potahy sedadel Kožený volant Multimediální kokpit Navigace CB rádio Stacionární klimatizace Klimatizace s teplovodním topením Lednice 900 l hliníková nádrž za kabinou řidiče

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk provedený jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - S přední zkosením cca 45° - Hydraulická zdvihací houpačka, zdvih cca -280/+250 mm - Dvě pozice královského čepu na DSR 2 300 a 2 000 mm - Pro tahače: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet (vzdálenost královského čepu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm) Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravní čepy BPW, s bubnovými brzdami a individuálním zavěšením kol, hydraulické vyrovnávání náprav se zařízením na zvedání a spouštění - Jištění při prasknutí vzduchového měchu na nápravy, určeno pro max. výšku palety 150 mm - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) na všech kolech vč. rezervních kol - Systém TPMS podle ECE R 141 Povrchová úprava: - Komplexní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskací jednotkou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K, jednobarevně v odstínu Novagrau (DB 7350) - Lakování testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS, dutiny zalakovány speciálním voskem Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, cca 400 mm vysoká - Nářadlová schránka se zámkem, zapuštěná v zadní části husího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Na husím krku zasouvatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku 1 pár sklápěcích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 2" královský čep - 3 páry zapuštěných upínacích ok na husím krku (LC 6 300 daN) - U čelní přípojné lišty žlutá a červená vzduchová spojka; osvětlení ovládání husího krku, odpružení a hydra. napínání s vypínačem - Mechanické podpěry s nosností cca 48 000 kg - Přístupový žebřík vpředu vpravo s 2 zasouvatelnými madly Dcedpfx Absygvc Hepsk - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů upínacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících roštová podlaha v jedné výšce mezi vodicími lištami zajištění nákladu - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 3 párů našich hydra. zajišťovačů nákladu - První a poslední náprava vlevo i vpravo manuálně zvedatelná - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo schránka, chráněná proti stříkající vodě - Zadní zkosení pro snadnější zasunutí nakládací palety - Na zadním nosníku oka pro mechanické napínání - Sedmipinová zásuvka na zadním nosníku - Elektrohydraulická jednotka - 4 klíny na kola s držáky - 2 manometry nápravové zátěže vlevo včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydra. zajišťovačů nákladu s otočným ramenem, posuvné na podélnících - Zadní dveře s křížovým výztužením, vlevo uloženy, vpravo hydra. zajištěné, vodorovně aretovatelné na 90°, 105° a 270° - Výklopný podjezd proti zasunutí při převozu max. 4 prázdných standardních palet - 1 rezervní kolo - Držák SPZ vč. osvětlení vlevo vzadu na návěsu - Kulatá NATO zásuvka na čelní liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, pro běžné tuky

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 410 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel se stroji okamžitě a v krátké době dostupnými najdete na našich webových stránkách. Výpis části výbavy níže. Kompletní vybavení na vyžádání. KRKOVÝ NÁSTAVEC (SCHWANENHALS): * Krkový nástavec v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní část se zkosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických lanových navijáků * Nad krkovým nástavcem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha * 2palcová královská čep * Vodící deska krkového nástavce pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Zadní část krkového nástavce přizpůsobená pro ALU najížděcí rampy Dodpfxoy Auh Io Abpock * Kulatá NATO zásuvka na předním připojovacím panelu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 zarážky klínů s držáky před čelní stěnou * 1 pár kapsí na sloupky zapuštěných do krkového nástavce pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm (uvnitř rámového nosníku) VYBAVENÍ: * Ložná plocha délka cca 8 800 mm, ve výsuvném provedení cca 4 100 mm, s odklonem vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení lžíce bagru, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, napájecí vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava říditelná (následná) * 3. náprava s elektromagnetickou zpáteční blokací aktivovanou přes zpátečku a ručně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17,5 3PMSF dvojmontáž. Výrobce dle našeho výběru * Mechanické podpěry návěsu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B – statická zkušební nosnost cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená asi 50 mm silná tvrdodřevěná podlaha (pro zvýšení koeficientu tření) * 1 mezipodlaha, cca 300 mm široká pro výsuvnou trubku s velkým průřezem. Mezipodlaha se sníženou ložnou plochou a vysouvacími závěsnými lištami pro ALU přemostění * Zajištění ložné plochy svařovanými kuželovými profily každých cca 250 mm. Včetně předepínacího plechu * 1 pár upevňovacích ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upevňovacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár pevných výklenků pro kola před nápravami, otevřených až k příčníku krkového nástavce, cca 700 x 410 mm (š x h) * Výklenky pro kola se čtvercovými náběhovými lištami cca 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * 1 pár pevných výklenků pro kola cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h), v ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou * Výklenky pro kola se čtvercovými náběhovými lištami cca 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části * Alu kryty výklenků pro kola před nápravami a mezi 1. a 2. nápravou, které lze využít i jako rozšiřovací desky (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * Alu prvky aretovatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických podpěr zadní části * 1. náprava s pomocí pro rozjezd * Ocelové pískové nástřiky

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm s hydraulicky sklopným a výklopným zádním čelem a s hydraulicky zvedatelnou přední částí ložné plochy pro najíždění na husí krk Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená sledovaná - 3. náprava s elektromagnetickou zpátečkou, aktivace přes zpátečku a manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Elektrohydraulické pomocné řízení pro sledovanou řízenou nápravu tříosého agregátu - Automatické řízení sledované řízené nápravy při couvání pomocí gyroskopického senzoru - Ruční ovládání řízení při jízdě vpřed i vzad pomocí samostatného dálkového ovládání - Ruční ovládání možné do 10 km/h - Napájení systému samostatnou elektro-hydraulikou Včetně příslušenství: - Ocelová čelní stěna, zasunovací, cca 400 mm vysoká - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm - Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků husího krku pro šroubovací upínací oko - Na husím krku a zadním zkosení roštový povrch se zpevněním 5 mm plechem - 2" zámek (Königszapfen) - Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na husím krku 1 pár zasunovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 zajišťovací klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na husím krku - Průběžný roštový povrch s 5 mm plechovou podložkou jako dodatečné zpevnění, navržený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky sklápěné zadní části Djdpfx Ajyw Sakobpjck - Nástřik pískovým povrchem na krycích pleších husího krku a v přechodech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo - Hydraulické zdvihací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost při jízdě ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jsou zabezpečeny zajišťovacími ventily proti zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvihacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Rozsáhlé možnosti upnutí nákladu - Hydraulická sklápěná zadní část pro nakládání/vykládání a zvedací funkce pro zkrácení celkové délky jízdní soupravy - Nosnost při jízdě v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky jízdní soupravy ve zdviženém stavu: 2 350 mm - Nástřik pískovým povrchem na celé rampě s výjimkou výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládku a vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydr. zdvihacího lože - Ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - Ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s pomocí při rozjezdu - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm, s hydraulicky sklopnou a odklopnou zadní částí a hydraulicky zvedací přední částí pro vjezd na labutí krk Nápravy a obutí: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená (následně řízená) - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou, aktivovaná zpětným chodem a manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Na připojovací liště vpředu žlutočervené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky (vyjma hydraulických lanových navijáků) - Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka - První otvor cca 200 mm od předu, poté vždy cca po 400 mm - 2 páry šroubovacích vázacích ok v ceně - Upevňovací otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací vázací oko - Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch se zesílením z plechu 5 mm - 2" královský čep - Vedení desky labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široké Dodpfx Abjyw R Srjpjck - Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na labutím krku - Plastová plachta jako kryt navijáku - Mechanické opěrné nohy se 2-rychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební zátěž = 50 000 kg - Souvislý roštový povrch s podkladem z 5 mm plechu jako dodatečné zesílení, dimenzován na bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková vrstva na krycí plechy labutího krku a v přechodových oblastech mezi labutím krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a nájezdy - 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost za jízdy ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jištěny zadržovacími ventily - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Velké množství fixačních pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládání a vykládání, lze zvednout pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost za jízdy v horizontální pozici: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková vrstva na celé rampě, kromě vysouvatelné pozinkované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládání a vykládání - Dálkové ovládání: - ovládání hydr. zvedacího lože - ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem asistenta - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, vysouvatelné

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla a výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se skosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, další pak cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku cca 40mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem z kovaného plechu * 3,5" čep pro krále * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry upínacích ok s přítlačnou pružinou zavěšené na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava řiditelná vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru Dodexarmaopfx Abpock * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg * Na ložné ploše průběžné a mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné tvrdodřevěné podlahy (čímž se zvyšuje součinitel tření). – Podélné otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * Vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s podlahou z kovaného plechu. – Vpředu i vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár mechanických zadních opěr * Dálkové nucené řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, s kontrolou sbíhavosti náprav, bez instalace v tahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všech kolech * Zajištění ložné plochy s kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm * Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu * Pro mezistůl, cca 300 mm široký, mechanický zámek pro zajištění mezistolu při vysunutí * 5 párů závitových bloků na teleskopickém nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Djdpsrgzv Nefx Abpjck LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště Djdstx Nwnjpfx Abpock LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená Dcodpfxjyhkqnj Abpjk * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Dcjdpjyhkqujfx Abpjk Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 139 h, Vybavení: klimatizace, přední vývodový hřídel, -AUKČNÍ STROJ-- ab-auction N 155 ED 2B1 0010 použ. Valtra N155ED 0020 olivově zelená metalíza 0030 Maximální rychlost 50 km/h 0040 PTO výstupní hřídel 6 drážek / 35 mm 0050 Převodovka CVT 0060 Vývodový hřídel 540/540E/1000 ot./min. 0070 Sigma Power posilovač výkonu PTO 0080 Předehřev motoru 0090 Přední odpružená náprava 0100 Vzduchový brzdový systém 0110 Otočné přední blatníky 0120 Přední náprava IND 4WD HiLock LWS 0130 Ocelová ochrana podvozku Dcedpfxsylqw Aj Abpok 0140 1 zadní On/Off ventil 0150 Hydraulické čerpadlo LS 160 l/min 0160 Volný zpětný tok 1" rychlospojka 0170 2 přední ventily 0180 4 zadní ventily 0190 1 zadní On/Off ventil 0200 Zesílený zadní závěs (HD) 0210 Ovládání předního závěsu přes přední ventil 0220 Kulový závěs AKH 38 mm čep A11 automat. 0230 Tažné kyvadlo pro rám přívěsu 0240 EHR + radarový prokluz 0250 Mechanické odpružení kabiny 0260 Zadní stěrač okna 0270 Automatická klimatizace 0280 Sedadlo pro spolujezdce s bezpečnostním pásem 0290 Vzduchem odpružené sedadlo řidiče+ 0300 Twin Trac a Quick Steer 0310 Prémiový širokoúhlý stěrač 0320 Pravý stěrač 0330 Loketní opěrka s hydraulickým joystickem 0340 Hlavní světlomety na střeše 0350 PTO vypínač na zadním blatníku 0360 Držák monitoru 0370 Sada zásuvek 0380 Pracovní světlomety Premium 0390 SmartTouch terminál 0400 Rádio anténa DAB+ 0410 U-Pilot řízení na úvrati 0420 Zadní ISOBUS 0430 Valtra Guide pro NTRIP Trimble 0440 VG centrála NTRIP(Trimb)+TT+QuickS 0450 Valtra Connect Professional Service, 5 let R38 + 500/65R28 Nokian T Na tento stroj můžete dražit online Vyvolávací cena činí 59 900,00 EUR bez DPH. Zaregistrujte se zdarma a přihazujte. Zde přejděte na aukci: ----- Vzrušující online aukce! Začněte přihazovat již NYNÍ! ab-auction

Stav: použitý, najeté kilometry: 8 948 km, konfigurace náprav: 4x4, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1987, ± 40 jednotek skladem, pokud nejsou prodány. Servisováno, lakováno a kontrolováno. Připraveno k provozu. Značka: MERCEDES BENZ Model: 1017 AK Dcsdpfxeyydzxe Abpsk Konfigurace náprav: 4x4 Motor: Vlastní 6válcový, typ OM 352 A V, 5 675 cm³ (364 kubických palců), přeplňovaný, kapalinou chlazený. Výkon: 168 k při 2 800 ot./min. Převodovka: 5stupňová. Rozvodovka: 2stupňová, typ VG 500-3. Rychlost: 80/85 km/h Palivo: Diesel. Objem nádrže: 135 litrů (30 galonů). Posádka: 1 + 2 Délka: 7,14 m (278 palců). Šířka: 2,47 m (96 palců). Výška: 3,25 m (126 palců). Hmotnost: 12 200 kg (26 840 liber). Najeto mezi 8 000 a 20 000 km Plachta s lavicemi vzadu 4 osoby na lavici Celkem ± 16 osob ± 40 kusů skladem, pokud nejsou prodány. = Další informace = Pohon: Kola Provozní hmotnost: 12 200 kg CE označení: ano

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WDB38011315395091, Rok výroby: 1988, ± 40 kusů skladem, pokud nejsou prodány. Servisováno, lakováno a kontrolováno. Připraveno k použití. Značka: MERCEDES BENZ Model: 1017 AK Konfigurace náprav: 4×4 Motor: Vlastní 6-válec, typ OM 352 A V, 5.675 cm3 (364 kubických palců), přeplňovaný, kapalinou chlazený. Výkon: 168 koní při 2.800 ot./min. Převodovka: 5stupňová. Přídavná převodovka: 2stupňová, typ VG 500-3. Rychlost: 80/85 km/h Palivo: Nafta. Objem nádrže: 135 litrů (30 galonů). Posádka: 1 + 2 Délka: 7,14 m (278 palců). Šířka: 2,47 m (96 palců). Výška: 3,25 m (126 palců). Hmotnost: 12.200 kg (26.840 liber). Najeto mezi 8.000 a 20.000 km Kryté zadní lavice 4 osoby na lavici Celkem ± 16 osob Dcedpfx Absyydzlepsk ± 40 kusů skladem, pokud nejsou prodány. = Další informace = Označení CE: ano