Prodej použitých Bomag Bf 300 P (34 771)

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 4 355 h, 2012 | Bomag bf 300 p | Použitý asfaltový finišer | 4355 hodin 📍 Umístění: Francie 🚛 Doprava k vám je možná – Využijte náš kalkulátor dopravy a odhadněte náklady! 💰 Kupte nyní za 29 500 EUR nebo podejte nabídku. Platba při dodání je možná za rozumný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 56 kontrolních bodů, 48 schváleno ✅, 8 s nedostatky ℹ️, 0 závad ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Nenalezena sériová platforma, středový válec se během kontroly nezahříval, centrální mazací čerpadlo nefunguje a víko je poškozené, hladina chladicí kapaliny je nízká, všechny ostatní funkce fungovaly během kontroly. 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Při hledání dalších informací online se často používá označení „40949 Equippo“. 💡 Proč je tento stroj a naše služba výjimečná: ✔ Důkladná kontrola prováděná odborníky ✔ Možnost dodání na stavbu ✔ Záruka vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Zvažujete i jiné možnosti vybavení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele strojů – snadno dostupné na naší platformě. Gusdpfxezk Al Ie Ag Nsd

Rok výroby: 2025, stav: použitý, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22693 Specifikace: Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 905 Hmotnost: 10 300 kg Výkon: 54,6 kW Centrální mazací systém Pracovní šířka: 1,8 – 4,0 m GPS řízení 2 x 6kolový pohon Pracovní světlomety Hydraulicky zdvihací/snímatelná střecha Ihned k dodání Vlastní hmotnost: 10 300 kW: 54,6 Model: BF300 P-2 finišer – 905 mth - GPS Guedpfx Agjyunvhj Nod = Další informace = Sériové číslo: 82189124xxxx Pro další informace kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 8 500 h, Vybavení: ABS, pohon všech kol, z první ruky, Rakousko Godjyd T Etspfx Ag Nsud První registrace: 27.08.2015 Vlastní hmotnost: 19240 kg Zdvihový objem: 5132 ccm / 129 kW Výbava: pohon všech kol Bezpečnost: ABS Extra: silniční schválení Stav Obecný stav: Velmi dobrý Technický stav: Velmi dobrý Optický stav: Velmi dobrý

Rok výroby: 2015, stav: použitý, Brzy k dispozici – asfaltový válcovací stroj Bomag BF600P-2 – u společnosti BIG Machinery Tento asfaltový válcovací stroj Bomag BF600P-2 bude brzy k dispozici u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Tento stroj byl vyroben v roce 2015, má 2 999 provozních hodin a v současné době je připravován k prodeji. Asfaltový válcovací stroj Bomag BF600P-2 je navržen pro spolehlivé a efektivní válcování asfaltu a poskytuje vynikající výkon, přesnost a produktivitu pro širokou škálu projektů v oblasti silničního stavebnictví a válcování. • Model: Bomag BF600P-2 • Rok výroby: 2015 • Provozní hodiny: 2 999 Máte zájem o tento stroj Bomag BF600P-2? Kontaktujte společnost BIG Machinery a získejte další informace, podrobnosti o prohlídce nebo si tento stroj rezervujte ještě před jeho dodáním. Dodáváme po celém světě a můžeme zajistit kompletní exportní dokumentaci a dopravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat společnost BIG Machinery? Společnost BIG Machinery vám nabízí více než 30 let zkušeností v oblasti prodeje nových i použitých strojů. Díky našemu sídlu v Nizozemsku, zkušenému a soudržnému týmu a rozsáhlým odborným znalostem v oblasti námořní dopravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodání po celém světě. Vynikáme konkurenceschopnými cenami, pečlivě vybranou kvalitou strojů a ujištěním o dlouhodobém partnerství. Díky našim vlastním dopravním službám zajišťujeme hladké a efektivní služby od začátku do konce. Guodpfxezk Ifgo Ag Nod Vyberte si společnost BIG Machinery jako svého důvěryhodného partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou pro zákazníky po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – kupujte u BIG! = Další informace = Označení CE: ano Sériové číslo: 821892041022

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 7 357 h, Vybavení: klimatizace, Provozní hmotnost: 9 500 kg Pro více informací kontaktujte Geerta Geuense. Gusdpfx Aezkikdsg Nod

Stav: použitý, výkon: 55 kW (74,78 k), Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 5 680 h, = Další možnosti a příslušenství = - Přídavná hydraulika = Poznámky = Gsdpeyyui Tofx Ag Neud MLUVÍME RUSKY - Yuriy mobil: ROPS kabina s topením. Dělené běhouny 1 500 mm, pohon a vibrace vpředu i vzadu. Kloubové řízení, možnost výběru z 5 režimů řízení. Systém měření a řízení hutnění ASPHALT-MANAGER s různými displeji a měřením teploty. Výběr stupně hutnění, 2 frekvence a 2 amplitudy. Intervalové zavlažování. Otočné a bočně posuvné sedadlo řidiče. 4válcový turbodiesel Kubota, 55 kW - 75 k. Výbava a pracovní světlomety dle StVZO. Zařízení pro zatlačení a řezání okrajů, precizní rozmetač štěrku Bomag BS 0. CE shoda. Provozní hmotnost cca 7 500 kg. Zařízení pro zatlačení a řezání okrajů Rozmetač štěrku = Další informace = Provozní hmotnost: 7 500 kg Značka motoru: Kubota Označení CE: ano Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, výkon: 33 kW (44,87 k), Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 875 h, = Další možnosti a příslušenství = - Přídavná hydraulika Gsdpfjzcuk Iex Ag Njud = Poznámky = MLUVÍME RUSKY - Yuriy mobil: ROPS oblouk s ochrannou střechou. Vibrační hladký válec 1 200 mm, 2 vibrační stupně, naklápěcí radlice. Pohon kol a válce, uzávěrka diferenciálu. Pracovní světlomety. 3válcový Deutz-diesel D2011, 33 kW - 45 k. Pneumatiky 9.5-24. V souladu s CE. Provozní hmotnost cca 3 900 kg. Naklápěcí radlice = Další informace = Vlastní hmotnost: 3 900 kg Značka motoru: D2011 CE značení: ano Na další informace kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 6 709 h, Provozní hmotnost: 9 500 kg Pro více informací kontaktujte Geerta Geuense. Gsdpszcx Nzofx Ag Njud

Stav: použitý, výkon: 74 kW (100,61 k), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 4 345 h, = Další možnosti a příslušenství = - Přídavná hydraulika = Poznámky = MLUVÍME RUSKY – Yuriy mobil: ROPS kabina s topením. Dělené bandáže 1,0 mm, pohon a vibrace vpředu i vzadu. Kloubové řízení, 5 volitelných režimů řízení. Systém měření a řízení hutnění ASPHALT-MANAGER s různými displeji a měřením teploty. Předvolitelný hutnicí výkon, 2 amplitudy. Intervalové kropení. Otočné a bočně posuvné sedadlo řidiče. 4válcový turbodiesel Kubota, 74 kW – 101 k. Dobití StVZO osvětlení a pracovní reflektory. 2 okrajová přitlačovací a řezací zařízení, přesný rozmetadlo štěrku Bomag BS 180. CE shoda. Provozní hmotnost cca 10 500 kg. Dobrý stav. = Další informace = Provozní hmotnost: 10 500 kg Guodpfx Ajwkpureg Nod Značka motoru: Kubota Certifikace CE: ano Země výroby: Německo Pro více informací kontaktujte Jan-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, výkon: 69 kW (93,81 k), Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 5 599 h, = Další možnosti a příslušenství = - Přídavná hydraulika = Poznámky = MLUVÍME RUSKY JURIJ mobil: Kabina ROPS s topením, rádiem. Dělené bandáže 1,0 mm, pohon a vibrace vpředu i vzadu. Kloubové řízení, 5 volitelných režimů řízení. Systém měření a řízení hutnění ASPHALT-MANAGER s různými displeji a měřením teploty. Předvolitelný hutnicí výkon, 2 amplitudy. Intervalové kropení. Otočné a bočně posuvné sedadlo řidiče. 4válcový turbo diesel Kubota, 69 kW – 94 k. Výbava osvětlení podle StVZO a pracovní světlomety. Zařízení na přitlačování a řezání hran, precizní rozsypávač štěrku Bomag BS 180. CE-konformní. Provozní hmotnost cca 10 000 kg. = Další informace = Gjdsuuxqzjpfx Ag Nsud Suchá hmotnost: 10 000 kg Značka motoru: Kubota CE označení: ano Země původu: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, výkon: 69 kW (93,81 k), Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 6 322 h, Vybavení: klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Přídavná hydraulika = Poznámky = MLUVÍM RUSKY - YURIY mobil: Kabina s ROPS, klimatizací a rádiem. Dělené bandáže 1,0 mm, pohon a vibrace vpředu i vzadu. Kloubové řízení, možnost volby 5 řídicích režimů. Systém měření a regulace hutnění ASPHALT-MANAGER s různými displeji a měřením teploty. Předvolitelný výkon hutnění, 2 amplitudy. Intervalové kropení. Otočné a bočně posuvné sedadlo řidiče. 4-válcový turbodiesel Kubota, 69 kW - 94 k. Dobové osvětlení dle StVZO a pracovní světlomety. Zařízení na přitlačování a řezání hran, precizní rozmetač štěrku Bomag BS 180. CE shoda. Provozní hmotnost cca 10 110 kg. = Další informace = Guedpfxsuuxwns Ag Njd Vlastní hmotnost: 10 110 kg Značka motoru: Kubota Označení CE: ano Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte pana Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, výkon: 74 kW (100,61 k), Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 903 h, = Další možnosti a příslušenství = - Maják (rotační výstražné světlo) - Přídavná hydraulika = Poznámky = MLUVÍME RUSKY - Jurij mobil: Kabina ROPS s topením. Dělené válce 1,0 mm, pohon a vibrace vpředu i vzadu. Kloubové řízení, volitelně 5 režimů řízení. Systém měření a regulace zhutnění ASPHALT-MANAGER s různými indikacemi a měřením teploty. Předvolitelný stupeň zhutnění, 2 amplitudy. Intervalové postřikování. Otočné a bočně posuvné sedadlo řidiče. 4válcový turbodiesel Kubota, 74 kW – 101 k. Výbava dle StVZO – silniční a pracovní osvětlení, maják. 2 zařízení na přitlačování a řezání hran, přesný rozmetadlo štěrku Bomag BS 180. Vyhovuje CE. Provozní hmotnost cca 10 500 kg. Dobrý stav. = Další informace = Suchá hmotnost: 10 500 kg Značka motoru: Kubota Označení CE: ano Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwicker. Gujdpfx Aswmlr Ejg Nsd

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 15 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 400 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce 1. pár kolových šachet zapuštěných do podlahy v prostoru jízdní dráhy, zkosený nájezd, spodní délka cca 1400 mm, hloubka cca 400 mm. Rám v hlavní oblasti nosníku je o 400 mm vyšší než kolová šachta. Pokud budou přepravovány stroje a je třeba ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list příslušného typu stroje s přesnými údaji (při překročení max. výšky -> na riziko zákazníka, povolení nutné), dle světlé výšky pod stroji mohou být zákazníkem nutné vložky do kolových šachet. Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná v předsunuté části otočného čepu. Zadní opěrný podstavec sklopný. 2 klíny s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní blatníky po celé šířce vozidla. Gsdpfx Agoi Ri Rys Noud Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení). (Rozchod přepravované stavební stroje/popř. vozidla nesmí přesahovat vnější šířku rámu 2 550 mm.) Úložný prostor na dřevěné prkna ve středu ložné plochy. Dřevěná prkna 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs: 110 3 páry upevňovacích bodů, každé po 10 t vpředu integrované v podlaze, vč. 6 párů upevňovacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách do vnějšího rámu, každé po 10 t. 1 x za oblastí krku, zbývající rovnoměrně rozloženy, vzdálenost max. 1200 mm, 1 x v zadním zkosení. 5 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na upevňovací oka 5 t, nejsou součástí dodávky). Zařízení pro tažení otočného přívěsu: Tažná oj s homologovaným tažným okem 40 mm. Nápravy + odpružení SAF bubnové nápravy Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky. Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem. 2 nezáměnné spojkové hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem. Pozor: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Kola & pneumatiky 235/75R17,5 dle volby výrobce, Ocelová dvojitá kola, tovární stříbro. Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla pro vedení stopy vzadu 2 x 7pólová nezáměnná zástrčka vpředu s propojovacím kabelem, 1 LED výstražné světlo s držákem, ovládané přes parkovací světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm. Podlaha Přední část z oceli, vč. za tím podlaha z měkkého dřeva 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/károvaný plechový povrch. Zadní zkosení s podlahou z měkkého dřeva 70 mm. Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm. Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné, vyloženy dřevem, s pružinovým zdvihem. Provozní pokyny Při hmotnosti nápravy 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, možná přeprava pouze nedělitelných nákladů!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/sedlového systému. Registrace / Štítky Země registrace: Německo, vč. schválení Dekra a posudek (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 850 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 11 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální transportní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce Otočný rám s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný do přední části otočného rámu Sklopné zadní podpěry 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení) Úložný prostor pro dřevěné pražce uprostřed ložné plochy Dřevěné pražce 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Guedpfoi Riy Ejx Ag Nod Upevňovací oka nízkoložného přívěsu 3 páry vázacích bodů, každý s nosností 10 t, vpředu integrované v podlaze 6 párů vázacích hříbků nahoře a po stranách vnějšího rámu, každý s nosností 10 t 1x v oblasti krku ostatní rozloženy mezi tím, vzdálenost max. 1200 mm 1x zadní zkosení 5 párů kapes pro bočnice, zapuštěné ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm (možnost přestavby na 5t kruhová vázací oka, nejsou součástí dodávky) Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným 40mm tažným okem Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserem měřená náprava/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (houpačkový vyrovnávač) Brzdový systém Dvouvodový pneumatický brzdový systém Barevně označené vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem vč. 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem, Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost systému ABS! Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené obrysové lampy vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha V přední části ocelová podlaha, dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/žebrovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem vč. s podpěrou pro zvedání Provozní poznámky Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, lze přepravovat pouze nerozdělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí při dodržení povolených hodnot zatížení náprav, ojí a sedlových čepů být dosaženo maximální celkové hmotnosti. Země schválení/ SPZ Země schválení: Německo s inspekcí Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Konturové označení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a zezadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10letá záruka proti korozi Tažná oj pozinkovaná nebo černá, podle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Upozornění: Archivní fotografie! Individuální transportní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2017, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09000330G0Z14099 SE STROJOVOU HYDRAULIKOU – ZÁSUVKA NATO Vlastní hmotnost: 8 300 kg Německá TK platná do 08/2026 – kontrola bezpečnosti nutná Celková délka: 10 050 mm – oj lomená – 50 mm Délka platformy: 7 700 mm – šířka: 2 540 mm – výška ložné plochy: 880 mm Hydraulické nájezdy – 2 740 x 720 mm Možnost rozšíření osvětlením a dřevěnými podložkami Nápravy GIGANT s bubnovými brzdami Technická nosnost náprav: 3 x 10 000 kg Vzduchové odpružení, Wabco Smart Control Kapsy na sloupky včetně sloupků 2x skříňka na nářadí 2x ocelová schránka Guodpfoyqcb Dsx Ag Njd Označení pneumatik: 235/75 R 17,5 Držák rezervního kola VČETNĚ rezervy Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je principiálně bez nové STK. V případě zájmu o novou STK Vám rádi předložíme nabídku partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo potištěno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 920 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 7 080 kg Užitečné zatížení: 16 920 kg / 22 920 kg Celková délka: 10 825 mm Délka ložné plochy: celkem 8 200 mm Šířka: 2 525 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace plus přeprava / příprava ze skladu 26639 Wiesmoor 1 280,00 €/bez DPH Podvozek nízkoložného přívěsu Gjdpszhhw Dsfx Ag Noud Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka zapuštěná do přední části podvozku Sklopné zadní opěry 2 klíny s držáky Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní stěrka/splashguard po celé šířce (není v kombinaci s držákem vysokozdvižného vozíku) Blatníky čtvrtkruhové před a za první nápravou s antispray krytem, antispray kryty za druhou a třetí nápravou 1 držák rezervního kola pro 1 E-kolo, včetně upevňovací sady 1 plastová uzamykatelná skříňka na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm Rozšiřování výsuvné na 3 000 mm (ne ve zadním naklonění) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor na střední části ložné plochy na dřevěné trámy Dřevěné trámy 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka pro nízkoložný přívěs 3 páry kotvících bodů vpředu v podlaze, každý pro 10 t 6 párů kotevních hříbků nahoře a po stranách, zapuštěné do vnějšího rámu, každý pro 10 t 1x v oblasti krku zbytek rozmístěn mezi 1x zadní náklon 5 párů kroužkových kotevních ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé pro 5 t (lze upravit na kapsy pro kolíky) 1 pár sklopných kotevních ok navíc na nízkoložné ploše za třetí nápravou, každé pro 10 t 1 pár šroubovacích kotevních ok v předních rozích, každé pro 6,7 t, s velkou přírubovou deskou včetně závitu pro protikus Tažné zařízení otočný přívěs Tažná oj se schváleným okem 40 mm Nápravy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Laserové měření náprav/podvozku" – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Brzdový systém Dvoulankový vzduchový brzdový systém Barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým mechanismem 2 přední zaměnitelné spojovací hlavy s propojovacími trubkami k tahači 24V EBS, elektronický brzdový systém se zástrčkou EBS vpředu a propojovacím kabelem Upozornění: Připojený vozík smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně připraven, není instalovaná váha Stabilizační systém vozidla "RDKS" systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je vybavenost LKW, platí pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Pneumatiky dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Voltů, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení Po stranách žluté LED osvětlení spojené s ukazatelem směru „blikající boční světla“ 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo snímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha poté cca. 70 mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocel/clink plech Zadní nájezd s 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního nájezdu 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran pokraču

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 340 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 3osý návěs – podvalník DTL - S - 300 Agrar, rám a podvozek žárově zinkovaný Gsdollwhnopfx Ag Nsud Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Užitečné zatížení: 17 340 kg / 23 340 kg Provozní hmotnost: 6 660 kg Celková délka: 11 625 mm Délka plošiny: 9 000 mm včetně 900 mm nájezdového zkosení Nakládací výška: 900 mm Rozšířený sada upevňovacích prvků Tažné oko 40 mm Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5" Bez ABS, schváleno max. 60 km/h Elektrická instalace 12V, LED maják Rampy s pružinovým zvedáním, délka rampy 2 800 mm Vozidlo z aktuální výroby – dostupnost cca 14 dní. Cena bez přepravních nákladů / předání ze skladu Wiesmoor: 1 280,00 € / bez DPH Tažné vozidlo LoF, možné silniční nebo zemědělské/lesnické schválení Nabídka zpětného leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, záloha pouze ve výši DPH. Měsíční splátka: 599,00

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 305 468 km, výkon: 302 kW (410,61 k), první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/80 22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 600 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 000 kg, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, klimatizace, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Loketní opěrka - Výstražná světla - Kamera s monitorem - Zadní vzduchové odpružení - Rádio/CD přehrávač - Couvací kamera Godpfx Aey Ewiajg Noud - Sluneční clona - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = - Nástavba: Geesink Norba (typ: MF 300 v 21H25 L200), 21 m³ - 2 oddíly - Vyklápění: hřebenové - Úložný box z nerezové oceli - 9 tun přední náprava! - 13 tun zadní náprava (technicky) = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 SPZ: BD-550-H Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 742 cm³ Konfigurace náprav Značka náprav: Jiná Přední náprava: Rozměr pneumatik: 315/80 R22.5; Max. nosnost nápravy: 9000 kg; Řiditelná; Hloubka dezénu vpravo: 60 %; Hloubka dezénu vlevo: 60 %; Odpružení: listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 295/80 R22.5; Dvojmontáž; Max. nosnost nápravy: 12 000 kg; Hloubka dezénu vlevo uvnitř: 70 %; vlevo venku: 70 %; vpravo uvnitř: 70 %; vpravo venku: 70 %; Redukce: jednoduchá; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5; Max. nosnost nápravy: 7000 kg; Řiditelná; Hloubka dezénu vpravo: 60 %; vlevo: 60 %; Odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 425 kg Nosnost: 10 575 kg Celková povolená hmotnost: 27 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnost produktu Výrobce: Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 466 h, 2022 | Bomag BMP 8500 válcovací stroj | Další typ válce | 466 hodin 📍 Umístění: Německo 🚛 Doprava je možná až k vašemu cíli – využijte náš kalkulátor dopravy a zjistěte odhadované náklady na přepravu! 💰 Kupte si nyní za 13 900 EUR nebo podejte nabídku. Platba při dodání je možná za přijatelný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Kontrola provedena nezávislým odborníkem 27 kontrolních bodů, 27 schváleno ✅, 0 nedostatků ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Poznámka inspektora: Nezjištěny žádné závady. 📄 Chcete si prohlédnout kompletní zprávu o kontrole, další fotografie nebo video? Tip: Referenční číslo „40835 Equippo“ se běžně používá při vyhledávání dalších informací online. 💡 Proč si vybrat právě tento stroj a naše služby: ✔ Důkladná kontrola prováděná odborníky ✔ Možnost dodání přímo na pracoviště ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Zvažujete i jiné možnosti vybavení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele strojů – snadno dostupné na naší platformě. Gusdpfx Agey Sbg Ns Ned

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, 4 kusy rozmetadel štěrku pro válce včetně montážního rámu. = Další informace = Pro získání dalších informací se obraťte na Jana-Marca Schwickerta. Guedpeuuxcqsfx Ag Ned

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 15 454 h, BOMAG BW 213 D-3 | Perkins | CE | * Rok výroby: 2002 * Dieselový motor Perkins – 92 kW / 125 k * 15 454 provozních hodin * Certifikace CE * Šířka válce: 2 130 mm * Kloubové řízení * Vibrační systém * Hydrostatický pohon * Maximální zatížení přední nápravy: 7 870 kg Godjzlmm Espfx Ag Neud * Maximální zatížení zadní nápravy: 5 390 kg * Vlastní hmotnost: 12 200 kg * Maximální povolená hmotnost: 15 520 kg * Stav pneumatik: přibližně 50 % Na základě objednávky zákazníka. Změny a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, Provozní hmotnost cca 155 kg. 1válcový dieselový motor Hatz, 3,1 kW - 4,2 k, reverzní startér. Pracovní šířka 500 mm. Pohyb vpřed a vzad. Včetně sady kol a vulkolanové desky. CE shoda. Stav jako nový. Vulkolanová deska Sada kol Guedpfxjyxvxao Ag Nsd = Další informace = Suchá hmotnost: 155 kg Značka motoru: Hatz Označení CE: ano Země výroby: DE Pro další informace kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 106 h, Příkopový válec s kloubovým rámem a dálkovým ovládáním. Pohon a vibrace vpředu i vzadu, bandáže 610 mm + rozšíření 2 x 120 mm, pracovní šířka 850 mm. 3válcový dieselový motor Kubota, 14,5 kW - 20 PS, elektrický start. Vyhovuje normám CE a EPA. Provozní hmotnost cca 1 595 kg. Stav jako nový. Dálkové ovládání - remote control = Další informace = Guedpszh Tzzsfx Ag Njd Vlastní hmotnost: 1 595 kg Značka motoru: Kubota CE označení: ano Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marce Schwickerta.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Provozní hmotnost cca 225 kg. 1válec Hatz dieselový motor, 3,1 kW - 4,2 k, reverzní startér. Pracovní šířka 600 mm. Pohyb vpřed i vzad. CE shoda. Godpfx Agjzh Tzus Njud = Další informace = Suchá hmotnost: 225 kg Značka motoru: Hatz CE značení: ano Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 375 h, Provozní hmotnost cca 710 kg. 1válec Hatz dieselový motor, 10,3 kW - 14 PS, elektrický startér. Pracovní šířka 800 mm. Pohyb vpřed i vzad. V souladu s CE. = Další informace = Vlastní hmotnost: 710 kg Značka motoru: Hatz Označení CE: ano Země výroby: DE Guodpszh Tzhjfx Ag Nod Pro další informace kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.