Prodej použitých Fliegl Sds 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik (65 665)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / Nástavba: Návěs s nízkou ložnou plochou První registrace: Nové vozidlo Celková hmotnost: 35 000 kg / 47 000 kg Pohotovostní hmotnost: 8 900 kg Užitečná hmotnost: 26 100 kg / 38 100 kg Celková délka: 13 300 mm Délka ložné plochy: 9 200 mm Šířka: 2 520 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, točna s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma pozicemi čepu (není možné v kombinaci s nuceným řízením) 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Sklápěcí zadní opěry 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Celoplošný zadní zástěrka Zástěrky vpředu před 1. nápravou a za každou nápravou s antispray systémem dle EU 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (není v zadním zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný box na dřevěné fošny na husím krku, vpředu napříč Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Bagr-sáňka mezi zadními nápravami až k zádi, cca 3 000 mm dlouhá, cca 650 mm široká, cca 230 mm hluboká 2 páry upínacích ok po 5 t v bagr-sáňce na boku podélného rámu cca 300 mm od předu a cca 200 mm před zadním zkosením Upínací oka nízkoložného vozidla: 11 párů zapuštěných upínacích houbiček v horní a boční části vnějším rámu, každá po 10 t 2x na husím krku 9x rozloženo na nízké ploše 2 páry upínacích ok v přední části husího krku, každé po 5 t 3 páry otočných upínacích ok na husím krku, každé po 5 t 2 páry sklápěcích upínacích ok navíc zapuštěny v ložné ploše, každé po 10 t 1x na začátku ložné plochy 1x na konci zadního zkosení 1 pár přípravy na šikmou část husího krku pro šroubovatelné oko 6,7 t (JDT) 8 párů zapuštěných ok s kroužky ve vnějším rámu po 5 t (možnost přestavby na kapsy pro stojiny) 1 pár šroubovacích ok po 6,7 t (JDT), s velkou přírubovou deskou a závitem jako protikus Nápravy a odpružení: SAF nebo BPW bubnové nápravy dle volby výrobce Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava říditelná s automatickým zamykáním při couvání přes zpětné světlo a s dodatečnou blokací přes ruční tlačítko na vozidle Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5“ podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdová soustava: Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevně označené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tahače zajišťující funkčnost ABS! 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojení S ventilem pro zdvih a spouštění Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče kamionu (vozidlo musí být tomu uzpůsobené, není instalováno výrobcem; není ověřená váha) Stabilizační systém vozidla Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v tahači (nutná příprava v tahači) Djdpfout Idnex Ag Ssku Elektrická výbava: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na směrovky „blikající boční světla“ 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2x 7pólové neprohoditelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu 1x LED výstražný maják...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 840 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 160 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 300 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), barva: červený, Rok výroby: 2023, typ převodu: mechanický, spotřeba paliva (městský provoz): 1 330 l/100 km, Pohotovostní hmotnost: 8840 kg, maximální povolená celková hmotnost: 41000 kg, rozměr pneumatik: 235/75 R17.5, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , vzduchové odpružení, celková hmotnost: 41000 / 47000 kg, užitečná hmotnost: 32160 / 38160 kg, zatížení agregátu: 24000 / 30000 kg, přípustné zatížení sedelné spojky: 11000 / 17000 kg, pohotovostní hmotnost: 8840 kg, celková délka přibližně: 13300 mm, celková šířka max.: 2550 mm, délka oje přibližně: 4000 mm, délka ložné plošiny včetně zadní rampy přibližně: 9200 mm, délka zadní rampy přibližně: 950 mm, šířka rámu přibližně: 2520 mm, výška ložení v poloze nízké ložné plošiny: 900 mm, výška sedelné spojky přibližně: 1200 mm, sedelová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a 2 pozicemi královského čepu 24 tun, dvouokruhová podpěrná zvedací zařízení, sklopná zadní podpora, boční ochranné lišty z hliníku, 1 plastová nářadnicová skříň, rozšíření výsuvné na 3000 mm, dřevěná podlaha 70 mm pro rozšíření na 3000 mm, prohlubeň pro výložník bagru začínající nad zadními nápravami až k zadní části, délka přibližně 3000 mm, šířka přibližně 650 mm a hloubka přibližně 230 mm, 2 páry kotevních ok pro zajištění nákladu, každé o nosnosti 5 tun, 11 párů kotevních bodů pro zajištění nákladu, každé o nosnosti 10 tun, 2 x na oji, 9x rozloženo na ložné ploše, 8 párů kapes pro popruhy zapuštěných ve vnějším rámu, 1 pár šroubovacích kotevních ok, každé o nosnosti 6,7 tuny, 2 páry sklopných kotevních ok, navíc zapuštěné v ložné ploše, každé o nosnosti 10 tun, jednou na začátku ložné plošiny a jednou vzadu, bubnové brzdy SAF, poslední náprava s řízením, automatická blokace při jízdě zpátečkou, vzduchové odpružení, kola 235/75 R 17,5, dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadnou údržbu, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu, se zdvihacím a spouštěcím ventilem, 24 V, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení, 1 LED výstražné světlo, 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3000 mm, oj s ocelovým plechem, úložný prostor. Dsdpfjzw Rbwex Ag Seku

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, pohotovostní hmotnost: 6 575 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 07/2011, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 30 procent, rozvor náprav: 1 360 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Použitý otevřený návěs Ocelová čelní stěna s výklenkem pro dlouhou ocel Podlaha zesílená ocelovými profily Postranní kapsy na sloupky Úložný box na zasouvací sloupky Dedpey Ercbsfx Ag Sjku

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: šedá-černá, typ převodu: mechanický, Barva: přírodní, zvedací náprava, elektronický brzdový systém EBS, přípojný konektor 1x15 pólů, výbava: vnější rám lehce zkosený, nová verze s „Load-Lock“ profilem pro uchycení upínacích pásů, 13 párů dalších upínacích ok vně rámu, každé na 5 až 24 tun. Dvoustupňový opěrný kladkostroj, obsluha z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou ochranou proti nárazu vysokozdvižného vozíku z oceli na bočním a zadním vnějším rámu. 1 držák na rezervní kolo pro jedno elektrické kolo včetně sady pro upevnění kola. 1 plastová skříňka na nářadí 650 x 520 x 670 mm. 7 párů kapes na sloupky integrovaných ve vnějším rámu, rozměry 83 x 83 mm. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm, vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a pomocníka rozjezdu, ovládání 3x brzdy. Kola a pneumatiky: 6x 385/65 R22,5, 6 ocelových disků v tovární stříbrné barvě. Podlaha z protiskluzové překližky přibližně 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou – vysoká bodová nosnost na zatížení osa vysokozdvižného vozíku až 7 100 kg. Přední čelo / přední a rohové sloupky z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 1 950 mm; rohové sloupky ze zesílené oceli pro velký objem + 2 střední podpěry „Crash-Blocker“, dole uvnitř do výšky cca 140 mm. Bočnice z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 700 mm. Rám žárově pozinkovaný vč. pasivace „15 let záruka proti prorezivění“. Bočnice ALU eloxované. Změny a omyly vyhrazeny. Dkodpfotcwmijx Ag Sou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026856, pohotovostní hmotnost: 5 592 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 408 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: - Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení Scandic, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - Vnější rám mírně šikmý s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení napínacích popruhů - Uvazovací oka pro použití v „Load-Lock“ profilu, každé na 6 t, volně - 24 t dvourychlostní stojenka, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání výsuvu - Volný otočný poloměr ke stojnici cca 2200 mm, rozměr stojnici cca 2350 mm - 2 klíny pod kola s držáky - Boční ochrana proti podjetí z hliníku - Podjezdová ochrana z pozinkované oceli - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravami - Protirozstřikové zástěrky jen na poslední nápravě - 1 plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a policí, š. 650 / v. 520 / h. 670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - 1 pár kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu/podlaze vpředu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm - 2 zasouvací sloupky 80 x 80 x 1200 mm, žárově zinkované Poznámka: kapsy/sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého zboží, trubek apod. bez obepnutí - 4 páry trajektových úchytů, žlutě označené Nápravy + odpružení: - 3x BPW nápravy s bubnovými brzdami - „Laserem měřené nápravy/podvozek“ – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Pneumatické odpružení Dsdpfx Agox Rq Sls Seku Brzdová soustava: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava - Barevné vedení hadic pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení - EBS značky Wabco Premium, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Wabco Premium včetně otevřeného CAN BUS pro telematiku - Pozor: Přívěs smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! - S ventilem pro zdvih a spouštění - Systém pro stabilitu vozidla během jízdy Elektrika: - 24 V, vícekomorová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED provedení (poznámka: u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové hlášky i při správné funkci) - 2 bílé poziční svítilny vpředu - 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu - 2x 7-pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Čelní stěna / přední rohové sloupky: - 2x 580 mm vysoké, rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, mechanismus na uvolnění boční plachty u čela - „Crash-Blocker“, ve spodní vnitřní části cca 140 mm vysoko s ocelovým ochranným nárazníkem Vkládací lišty: - Řadové dřevěné vkládací latě Plachta: - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli Podlaha: - Překližkové desky cca 30 mm silné na podélných podkladových profilech, pro vysoké bodové zatížení koly vysokozdvižného vozíku až 7100 kg Poznámka: Vlivem povětrnostních podmínek může dojít ke kroucení podlahy (bez záruky)! Zadní stěna / zadní rohové sloupky: - Zadní ocelové rohové sloupky až po spodní okraj střechy, uchycení plachty pomocí kruhové trubky a ráčny - Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry Střecha: - Posuvná shrnovací střecha, zadní konec výklopný, střecha posuvná od zadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimální dešťový okap vzadu nahoře na koncovém nosníku nad dveřmi Země registrace / tabulky: - Německo - Homologace dle EG 2007/46 - 24/7 pohotovostní servisní linka - Příprava pro jednostřádkový držák SPZ - Obrysové reflexní označení dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 670 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková šířka: 2 520 mm, Z aktuální výroby Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Vlastní hmotnost: 6 100 kg Užitečná nosnost: 17 900 kg / 23 900 kg Celková délka: 10 890 mm Délka ložné plochy: celkem 8 670 mm, prohnutí 2 520 mm, ložná plocha 6 500 mm Šířka: 2 520 mm Ložná výška: 860 mm Další informace Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní podpěry Zakládací klíny s držáky Hliníkový boční ochranný nárazník Zadní zástěrky přes celou šířku (nejsou v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Půlškolní blatník na 1. nápravě s protistříkacími zástěrkami Protistříkací zástěrky za 2. a 3. nápravou Plastová skříňka na nářadí Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Zajišťovací oka na nízkoložný návěs 1 pár zajišťovacích otvorů v podélníku vpředu v prohnutí, každé po 10 t 4 páry upínacích otvorů v vnějším rámu prohnutí, každé po 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 7 párů zajišťovacích hubiček v horní a boční části vnějšího rámu, každá po 10 t 1x vpředu na prohnutí, 6x v hlubokém loži Pár kruhových zajišťovacích ok vestavěných ve vnějším rámu, každé po 5 t (možno přestavět na kapsy na sloupky) Pár sklopných zajišťovacích ok navíc, každé po 10 t 1x na prohnutí 1x za poslední nápravou vestavěné v podlaze Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným průměrem oka 40 mm Výškové nastavení tažné oje přes pružinu Nápravy + odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Nápravy/podvozek laserově měřeno" – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-pryžovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (kolébkové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Dle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvoukruhová vzduchotlaká brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné vzduchové spojky vpředu, s propojením na tahač 24 V ABS a ALB s ABS konektorem vpředu, včetně propojovacího kabelu Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené koncové světla vzadu 2x 7pinové bezpečné konektory vpředu s propojovacím kabelem LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světla (světlo snímatelné) Pár varovných tabulí – 2x LED osvětlené, výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Prohnutí vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve skloněné části k prohnutí Dále cca 70mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocel/rýhovaný plech Zadní šikmina s 70mm podlahou z měkkého dřeva Dedpfx Agouytx Sj Seku Nízkoložná plocha vč. zadní šikminy 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Dodatečné spodní zajištění rampy (proti bočnímu sklouznutí rampy, ne v kombinaci s bočním hydraulickým posunem rampy) S dřevěnou vložkou (špička ze oceli/rýhovaný plech) Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s regulátorem průtoku, ovládání bokem vlevo vpředu Hydraulické připojení se SVK zástrčkou NW 10/3 vč. propojovací hadice Lakování Rám žárově zinkován vč. pasivace Nájezdové rampy žárově zinkovány plus předdopravní náklady / manipulace ze skladu 26639 Wiesmoor – 1 280,00 € netto

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 670 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková šířka: 2 520 mm, Nové vozidlo Fliegl 3osý nízkoložný přívěs s nájezdy, typ DTS 300 Vozidlo kompletně žárově zinkováno Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 6 100 kg Užitečné zatížení: 17 900 / 23 900 kg Celková délka: 10 890 mm Délka ložné plochy: celkem 8 670 mm, nízké lože 6 500 mm včetně zadního náklonu / 2 170 mm zvýšená část Šířka: 2 520 mm Ložná výška: 860 mm Další informace + přepravní náklady / předprodejní příprava ze skladu 26639 Wiesmoor 1 280,00 € bez DPH Leasingová nabídka: Doba trvání 48 měsíců, akontace pouze DPH, zůstatková hodnota 40 % Měsíční splátka: 569,00 € Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s odolným kuličkovým věncem Sklopná zadní opěra Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce (není u verzí s držákem na vysokozdvižný vozík) Poloskořepinový blatník první nápravy s protistříkací zástěrkou Protistříkací zástěrky za 2. a 3. nápravou 1 plastová skříňka na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm, uzamykatelná Nastavitelná šířka až na 3 000 mm (ne v oblasti zadního náklonu) (Koleje přepravované stavební techniky nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu 2 550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka na nízkoložné ploše 1 pár kotevních výřezů v podélníku vpředu ve zvýšené části, každý 10 t 4 páry kotevních otvorů ve vnějším rámu zvýšené části, každý 5 t (možnost uchycení popruhů) 7 párů kotevních hřibů nahoře i po stranách vnějšího rámu, každý 10 t 1x vpředu ve zvýšené části Djdpfxev D T R Eo Ag Soku 6x v nízkém loži První oko 250 mm od předku a poslední max. 250 mm od zadní části, rozestup kotevních ok max. 1 100 mm 5 párů kruhových kotevních ok v rámu, každé 5 t (možnost úpravy na kapsy pro sloupky) 2 páry sklopných kotevních ok navíc, každý 10 t 1x na zvýšené části (přesahuje) 1x za poslední nápravou zapuštěné v podlaze Přípřežná zařízení – otočný čep přívěsu Oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Výškové nastavení oje prostřednictvím pružiny Nápravy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Laserové měření podvozku/náprav" snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda Parkovací brzda s pružinovými akumulátory Stabilizační systém vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, vůz musí být odpovídajícím způsobem připraven, není instalovaná váha 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu s přepravními vedeními k tažnému vozidlu 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs může tahat pouze vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla vzadu 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu s propojením 1 LED výstražné světlo s držákem, ovládané přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Zvýšená část vpředu s ocelovým/rádlovaným plechem Úložný box ve sklonném přechodu do zvýšené části Dále cca 70mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocelový/rádlovaný plech Zadní náklon - 70mm měkké dřevo Nízkoložná plocha včetně zadního náklonu 6 500 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhá, 750 mm široká, montáž po stranách

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, délka ložné plochy: 13 650 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 638 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Přejezdná a zatížitelná stavebními a zemědělskými stroji až do max. 24 000 kg celkové hmotnosti a to do maximální šířky stroje 2 480 mm (rozchod přepravovaných strojů nebo vozidel nesmí překročit 2 200 mm), závěsná lišta pro ALU nájezdy vzadu (širší stavební/zemědělské stroje nesmí být naloženy) Vnější rám lehce skloněn, nová verze s "Load-Lock profilem" pro zavěšení upínacích popruhů 14 párů kotevních ok navíc zapuštěno ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 6 párů kotevních ok ve vnějším rámu, každé na 5 t 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Volný rozměr podpěrné nohy resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1 920 mm Zadní podpěra sklopná 2x zakládací klíny s držákem Boční nárazník hliník Zadní nárazník ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Za každou nápravou proti rozstřiku antispray zástěrky 1x držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo, se sadou pro uchycení kola 1x rezervní kolo, stejná značka jako základní obutí, ocelový ráfek Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy "Nápravy/podvozek laserově měřený" - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, včetně nuceného spouštění a rozjezdového asistenta, bez instalace v tahači (rozjezdový asistent funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení vzduchových potrubí pro snazší servis. Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí 24Volt EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla "RDKS" systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v tahači (nutné mít tuto podmínku v tahači, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dvojmontáž Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrika 24Volt, vícekomorová zadní svítidla, boční žluté LED osvětlení Dkjdpfxjxb D Swj Ag Sou Boční žluté LED osvětlení spojeno s blinkrem - "blikající boční světla" 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla na vyznačení šířky vzadu 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protitlaková překližka cca 30 mm silná, pro vysoké bodové zatížení kol, maximální zatížení náprav vysokozdvižného vozíku do 5 600 kg Čelní stěna / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm, rohové sloupky ocelové v objemovém provedení Zevnitř čelní stěny navíc 1 250 mm vysoká protitlaková překližka Rám žárově zinkován U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024358, pohotovostní hmotnost: 6 149 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 851 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2018, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, #Podvozek – návěs pro spediční dopravu - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" kloubovým čepem - Vnější rám mírně šikmý s profilem "Load-Lock-Profil" pro zavěšení upínacích popruhů - 13 párů dalších upínacích ok zapuštěných do vnějšího rámu, po 2,5 t - Podpěrné nohy 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovnou patkou, bez kompenzace posuvu - Výsuvný žebřík vzadu - Boční přidržovače dveří - Zakládací klíny s držákem - Paletový box pro 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm - Upozornění: volný rohový rozměr podpěrných noh, resp. volný poloměr otáčení vzadu cca 1930 mm - Zadní rám proti podjetí, ocel žárově zinkovaná - Zadní zástěrka po celé šířce Dedpfxewyiw Es Ag Soku - Poloskořepinové blatníky s protistřikovými zástěrkami pouze na poslední nápravě - Zadní ochrana proti nárazu - "Blocker" – příčný ocelový úhelník, žárově zinkovaný, jako ochrana proti vysokozdvižnému vozíku a ochrana dveřních závěsů - 4 páry přepravních (trajektových) ok, žluté značení - Šroubovaná paletová zarážka po obou stranách, výška cca 15–20 mm, ložná výška se snižuje o cca 15–20 mm - Úložný box z nerezové oceli, š=600/v=400/h=500 mm, s leštěnými uzamykatelnými dvířky #Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty pomocí kulaté trubky a napínací račny - Zadní portálová vrata, dvoukřídlá, každé křídlo se 2 vnitřními otočnými uzávěry #Plachta - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními popruhy - Quick Lock System pro boční plachtu s centrálním uzávěrem, vlevo (ve směru jízdy) - Napínací uzávěry z nerezové oceli vpravo (ve směru jízdy) - Celní lano po obvodu s držákem na čelní stěně (bez celní plomby, nesouvisí se systémem Quick Lock System) - Označení zákazníka na bočních plachtách a zadním portálu - Plachta s vloženými vysokopevnostními pružinovými ocelovými pásy vlevo (ve směru jízdy) – tím odpadají zasouvací latě vlevo #Střecha - Posuvná střecha, zadní zvedací díl sklopný nahoru, střešní plachta posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá - Zdvižná střecha Eco, oboustranně zvedatelná o cca 380 mm, s podporou plynových vzpěr, optimální okapová lišta vzadu, nahoře na zadním obloučku nad dveřmi #Lakování - Rám: žárově zinkovaný vč. pasivace - Podpěrné nohy: černý nástřik - Přední rohové sloupky: zinkované a lakované v barvě čelní stěny - Čelní stěna: MB 5328 modrá - Zadní rohové sloupky: zinkované a lakované v barvě zadní stěny - Zadní stěna: MB 5328 modrá - Plachta: RAL 5010 hořcově modrá - Víko paletového boxu: RAL 2011 tmavě oranžová - Poznámka: fotografie jsou archivní, vozidlo může být stále v provozu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, NOVÝ VŮZ Fliegl 3-nápravový nízkoložný návěs s rampami Typ SDS 470 T Celková hmotnost 41 000 kg / 47 000 kg Provozní hmotnost 8 900 kg Užitečné zatížení 32 100 kg / 38 100 kg Celková délka 13 300 mm Ložná plocha 9 200 mm Dedsk N Aflepfx Ag Ssku Rampy 3 000 mm x 750 mm s hydraulickým ovládáním Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Vanička pro rypadlo velký upínací balíček Dřevěná podlaha 70 mm Nápravy SAF, 3. náprava jako vlečená řídící náprava Nabídka leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH měsíční splátka EUR 999,00 (platí se pouze netto)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 400 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 5 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková šířka: 2 520 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 5 600 kg Užitečná hmotnost: 18 400 / 24 400 kg Celková délka: 10 290 mm Délka ložné plochy: 5 900 mm včetně zadního zkosení Šířka: 2 520 mm Nakládací výška: 860 mm Další informace plus předběžné náklady / příprava ze skladu 26639 Wiesmoor 1 280,00 € / bez DPH Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Točna s robustním kuličkovým ložiskem Zadní podpěry sklopné 2 zakládací klíny s držákem Zadní zástěrky po celé šířce (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) 1 plastová schránka na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm, uzamykatelná Příprava pro rozšíření na 3 000 mm (otvory ve vnějším rámu s krytkami, nikoli v zadním zkosení) Kotvící oka pro nízkoložný přívěs 1 pár kotvících výřezů v předním podélném nosníku v zalomení, každý pro 10 t 7 párů kotvících hříbků zapuštěných shora a z boku ve vnějším rámu, každý pro 10 t: - 1x vepředu v zalomení - 5x v ložné části - 1x v zadním zkosení 12 párů kotevních otvorů ve vnějším rámu pro každé 5 t (úchyt pásů) - 5x v zalomení, 6x v ložné části a 1x v zadním zkosení Tažné zařízení pro otočný přívěs Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nastavení výšky tažné ojí pomocí pružiny Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy dle volby výrobce Laserové měření náprav / podvozku: snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické pružení s bezúdržbovými silentbloky a mechanickou nivelací zátěže na nápravě (vyrovnávací třmen) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5'' Dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojkové hlavice vpředu, propojovací potrubí k tahači, prodloužené cca o 60 cm Bez ABS, ale s mechanickým ALB, maximální schválení 60 km/h Elektrika 12 V, vícekomorová světla, bez bočního žlutého LED osvětlení, po stranách odrazky 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené boční kontrolky vzadu 1x 7-pólová zástrčka 12 V vpředu s propojovacím kabelem, prodloužená cca o 60 cm 1 LED maják s držákem, spínaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulek osvětlovaných a vysouvacích na 3 000 mm Podlaha Přední zalomení se stěžejním/rýhovaným plechovým povrchem Úložný box zapuštěný ve zkosení ke zalomení Dále cca 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení 70 mm měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 5 900 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy cca 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, postranně posuvné Pokryté dřevem (špičková část ocel/rýhovaný plech) Hydraulicky ovládané prostřednictvím vedlejšího pohonu tažného vozidla s omezovačem, ovládání vlevo na straně řidiče Hydraulické připojení s SVK zástrčkou NW 10/3, včetně propojovací hadice Provozní poznámky Při 10 000 kg nápravní zátěži je nutné výjimečné povolení, možné pouze dělitelný náklad! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povolené zátěže na nápravu/podporu/sedlo. (Nesprávné rozložením nákladu může vést ke špatnému jízdnímu chování) Země schválení / značky Země schválení: Německo S dekra inspekcí a posudkem, max. schválení 60 km/h, tažné vozidlo LoF (Ve Švýcarsku max. 40 km/h) Připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Bez obrysového značení / reflexní pásky dle ECE R 048 Dsdpfjynvrwjx Ag Ssku Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace 15 let záruka proti prop...

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2019, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, délka zvýšené ložné plochy cca 4 180 mm, délka snížené ložné plochy cca 9 400 mm, ložná výška cca 900 mm, 12x kapsy na kůly ve vnějším rámu, 3x příčné lišty pro kůly, 14x upevňovacích ok, 4 páry kontejnerových zámků pro 2x 20stopé ISO kontejnery nebo 1x 40stopý ISO kontejner, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více dat na: !, Další podrobnosti: ! Dkedpfx Aez Hkvweg Ssu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným dvoukónickým čepem a dvěma polohami čepu 24t, dvourychlostní podpěra, obsluha z jedné strany, s půlkruhovou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu Výklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s antispray dle EU Skrinka z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, leštěné dveře, uzamykatelná Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání rádiovým dálkovým ovladačem Elektrický lanový naviják, 24V, tažná síla 8165 kg, montován centrálně vpředu na ložné ploše labutího krku ve stojaté poloze, v nerezové schránce s dvířky (pokud je technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnými vodícími válci na labutím krku a zadní šikmině. Dsdpfx Agsi Ri E Uj Seku Upevňovací oka nízkoložné plošiny Labutí krk: 5 párů upevňovacích ok zapuštěných v vnějším rámu, každé pro 5 t. 2 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu ve sklonu krku, každá pro 10 t. Nákladní plošina: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Zadní část plošiny: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 5 párů upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava automaticky řízená, s automatickým blokováním pro jízdu vzad přes couvací světlo, možnost doplňkové blokace na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s funkcí udržení a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbro Brzdová soustava Dvoukruhová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla během jízdy Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, LKW musí být odpovídajícím způsobem připraveno, bez instalace do LKW (není to cejchovaná váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Elektrika 24 Voltů, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bíločervené vodicí svítilny vzadu Svítilny kompletně v LED provedení 2x 7pinové a 1x 15pinová zaměnitelná zásuvka vpředu dodatečný LED pracovní reflektor, vzadu, spínaný přes couvací světlo LED maják s držákem, ovládání přes parkovací světlo Pár varovných tabulí, dvojité LED podsvícení, vysouvací do šířky 3000 mm Podlaha Labutí krk s Mega Gripem z ozubených roštových podlah / nízkoložná plocha s Mega Gripem z ozubených roštů / zadní šikmina s Mega Gripem z ozubených roštů Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s příčnou vzp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024321, pohotovostní hmotnost: 5 765 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 235 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2018, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 470 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: černý, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být případně ještě v provozu! Djdpfxjwk Dk Is Ag Sjku Výbava na vyžádání!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 950 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, POŽÁRNĚ ZINKOVANÉ, zesílená konstrukce, vzduchem odpružené s výškově nastavnou nápravou, manometr pro zjišťování zatížení nápravy, délka vysoké plošiny cca 4 180 mm, délka nízké plošiny cca 9 400 mm, výška nákladové plochy cca 900 mm, výška čelní stěny cca 1 600 mm, 14 x úchyty pro žebra ve vnějším rámu, 3 x příčné lišty, 24 x kotvicí oka, 4 páry zámků pro kontejnery, pro 2 x 20 stopové ISO kontejnery nebo 1 x 40 stopový ISO kontejner, příplatek za, hliníkové rampy = cena: 2 200 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dsdpfx Agoz H T Nye Sjku

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a dvěma pozicemi, 24 t dvourychlostní opěrná noha s ovládáním z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní opěra. 2 klíny na kola s držáky. Boční ochrana hliníková. Zadní lapače nečistot po celé šířce. Blatníky před 1.nápravou a za každou nápravou s antispray úpravou dle EU. Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení). Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy. Dřevěné fošny 70 mm k rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkoložného provedení. 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku. 11 párů kotvicích "houbiček" shora a z boku vnějším rámu utopených, každé po 10 t: 2x na labutím krku, 9x rozmístěno na nízkoložné ploše. První oka 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost ok max. 1100 mm. 8 párů kaps na sloupky v rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možné upravit na 5t upevňovací oka). Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Vzduchové odpružení. Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Ocelové disky v dvojmontáži, lakované stříbrně. Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém. Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojecího kabelu. 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojecího vedení. S ventilem na zvedání a spouštění podvozku. Zjištění zatížení náprav pomocí EBS-Canbus signálu pro zobrazení na displeji v kabině řidiče. Systém pro stabilitu jízdy vozidla. Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé přední poziční světla. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2x 7-pólové zásuvky vpředu, bez kabeláže. 1 LED maják s držákem. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné do 3 000 mm. Podlaha Labutí krk s ocelovým plechovým povrchem. Úložný box v nájezdu k labutímu krku. Dále podlaha ze 70 mm měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech. Zadní zkosení se 70 mm měkkodřevěnou podlahou. Dkedpfsi Ri E Rjx Ag Seu Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm. Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné stranově. Povrch dřevěný. Hydraulicky ovládané pomocí hydraulického okruhu tahače s škrticím ventilem, ovládání zleva FR. Hydraulické připojení SVK-mufna NW 10/3, bez hadic. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902032084, pohotovostní hmotnost: 4 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 860 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 240 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: bílý, Pozor, u obrázků se jedná o archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Alu disky Alcoa Dura Bright Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání „3x brzdění“ (rozjezdová pomoc je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) "Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy" 10 let záruka proti prorezavění Elektroinstalace 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená obrysová světla vzadu 1 x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 přídavná LED pracovní světla, integrována v zadní části, ovládaná přes couvací světlo Dedpfxewhfiys Ag Soku Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (bez hadicového propojení) bude převzato z inzerovaného vozidla Ovládání hydraulicky přes náhon z vedlejší převodovky nákladního vozu Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem NW = 48 mm s matkou s drážkováním Korbové sklápěčky Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnější upevněním válce. Boční stěny z 30 mm vícekomorových profilů, čistě svařených, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Vnitřní žebřík na čelní stěně (není ve spojení s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby "Membránová" zadní stěna Zadní stěna jako výkyvná klapka s "dvojitým kloubovým závěsem", vně umístěná, se zdvojeným háčkovým uzávěrem. Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha v celku síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta na jedné straně k uložení vpravo ve směru jízdy, s centrálním zamykáním vlevo ve směru jízdy.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33801013475, pohotovostní hmotnost: 7 180 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 820 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, více kusů skladem Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, dodatečný ochranný kryt proti stříkající vodě z plechu přinýtovaný na spodní část podlahy, v oblasti krku nad zadní nápravou tahače a nad koly vozidla, rám ve zesíleném provedení pro nakládání až po vnější rám, vnější rám s profilem 'Load-Lock' cca každých 400 mm pro uchycení upínacích pásů, 10 párů vázacích hřibů zapuštěných shora/vně do vnějšího rámu, každý na 10 t, 24 t dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, s polokulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu, sklápěcí zadní vzpěra, klíny pod kola s držákem, boční nárazník z hliníku, podjezdová ochrana z oceli, částečně zakryté blatníky před a za každou nápravou, s dodatečnými plechy nad koly proti rozstřiku a s protistříkacími lapači dle požadavků EU, 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm, aretace kontejnerů, 4 páry západek zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, 4 páry kontejnerových uchycení (pro kontejner je nutná příčná opora vpředu a vzadu, kontejner musí při zajištění ležet rovnoměrně na celé šířce, příčné podpěry nejsou v dodávce zahrnuty), závěsná lišta pro najížděcí rampy po celé šířce zadního výsuvu, mechanický zadní výsuv ovládaný ruční klikou, vysouvání cca 1 500 mm, aretace každých 500 mm, včetně výsuvné podjezdové ochrany s osvětlením, pojezdová část podlahy s perforovanými plechy Lohr, středová část z ocelového slzičkového plechu, integrovaný úložný prostor pro nájezdy v zadním výsuvu, použitelný pouze při vysunutí zadního výsuvu cca o 1 000 mm, pro přepravu ramp s zasunutým vysuvem – skladování ramp vpravo před nápravami. 1 pár najížděcích ramp – délka 3 000 mm, šířka 300 mm, nosnost páru 6 000 kg, elektrický lanový naviják 24 V, tažná síla cca 8 165 kg, montovaný zcela vpředu uprostřed, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s lanovými rolkami a odnímatelnými vodicími kladkami. Nápravy + odpružení: SAF/BPW bubnové nápravy dle výběru výrobce, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovladatelná z kabiny LKW, včetně nuceného snížení a pomoci při rozjezdu Brzdový systém: dvouokruhová tlaková brzdová soustava, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací pružinová brzda, 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), ventil pro zvedání a spouštění s rychlým odvětráním, funkce držení v poloze spuštěno a automatický reset, stabilizační systém vozidla, rozpoznání zatížení náprav přes signál CANBUS EBS Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5", značky dle výrobce, dvoumontáž na ocelových ráfcích Elektrická výbava: 24 V, vícikomorové LED zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ, 2 bílé LED pozičky vpředu, 2 zadní bílo/červené LED obrysové svítilny, 2x 7-pólová a 1x 15pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, 2 další LED pracovní světlomety vzadu, 1 výstražný maják s držákem, ovládání přes obrysová světla, 2 páry výstražných tabulí – dvojitě LED podsvícené a výsuvné do šířky 3 000 mm, 1 další 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadní podjezdové ochraně, 2 LED pracovní světlomety po stranách (vlevo a vpravo před nápravami) Djdsza Aiyopfx Ag Seku Podlaha: podlaha z Lohr plechu ve svařovaném provedení, zadní výsuv v pojezdovém pásu s Lohr plechem, středová část z ocelového slzičkového plechu.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2014, délka ložné plochy: 13 660 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 810 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 50 procent, rozvor náprav: 9 000 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Dkedpfxjz I Snko Ag Seu Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: BPW Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 50 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 40 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 880 kg Nosnost: 33 120 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Údržba Technická kontrola (APK): platná do 03/2027 Identifikace Státní poznávací značka: ON-68-FS

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902028859, pohotovostní hmotnost: 5 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 340 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení, pouze dva podélníky jako dvojité I-profily, mezi podélníky ocelový/protiskluzový plech. Sattelitní deska s vyměnitelným 2'' králem čepem. Kryt pro zadní světla. 8 párů upevňovacích ok na rámu, přišroubovaných nebo přivařených dle volby výrobce. Stojná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez kompenzace posuvu. Kliny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli. Poloviční blatníky s ochranou proti ostřiku dle EU. 1 držák rezervního kola na jedno rezervní kolo, včetně sady na upevnění kola. 1 odkládací box zapuštěný mezi podélníky. 8 ks stojanů pro dřevěné kůly dle volby výrobce, přišroubováno na rám, 2 teleskopické dřevěné kůly (nastavitelné od 1800 do 2800 mm) na každý pár, zatížení 7 t na pár. Nápravy a pérování BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem, bezpečnostním lanem na nápravách. První náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání „3x brzdit“ (asistenční rozjezd je funkční do překročení nápravové nosnosti o 30 % a max. rychlosti 25 km/h). Dkodsza Anvepfx Ag Sou Odsazené rozteče náprav 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t. Kola a pneumatiky 385 / 65 R22,5'' dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče – nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, nezahrnuje pro nákladní vůz instalaci (není úředně ověřená váha). Dva spolehlivě zaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla mohou tahat pouze tažná vozidla zajišťující funkčnost ABS! "Safe Parking" Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu 2x 7pólová a 1x 15pólová bezpečnostní zásuvka vpředu, bez propojovacích kabelů. Čelní stěna/přední rohy Ocelová nebo mřížovaná čelní stěna, cca 2300 mm vysoká, přišroubovaná k rámu Schválení / štítky Země schválení: Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Příprava pro jednostopý držák SPZ Obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám: DB 7350 Novagrau Stojné nohy: černě lakované Čelní stěna: žárově zinkovaná

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. Podvozek – nízkoložný návěs Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem a dvěma pozicemi krále. 24t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní podpěra. 2 klíny na kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovou jednotkou. 1. pár zapuštěných kolových van za labutím krkem v oblasti nízkoložné přepravní plochy, nájezd sešikmený. Délka dole cca 1600 mm, hloubka van cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. 2. pár kolových van mezi nápravami A a B. Délka dole cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a požadováno ověření celkové výšky, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (pokud by byla překročena celková výška). Kryty kolových van výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení a spodní části van). Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč. 70mm dřevěné fošny pro rozšíření na 3000 mm. Kotvící oka pro nízkoložný návěs: 2 páry kruhových kotevních ok, každé po 5 t na přední části labutího krku. 11 párů kotevních hříbků zapuštěných v horním a bočním vnějším rámu, každý po 10 t. 2x na labutím krku, 9x rozloženo na nízkoložné ploše, první kotvící oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost kotevních ok max. 1 100 mm. 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, případně místo kapes mohou být v podlaze zapuštěna 5 t kruhová oka. Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Laserové měření náprav/vozového ústrojí pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce. Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrné. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu. 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu. S ventilem pro zvedání a spouštění. Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; vozidlo musí být příslušně vybaveno. Systém stability jízdy. Elektrická výbava 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční svítilny vpředu. 2 bílé/červené kontrolní svítilny vzadu. 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu. 1x LED výstražné světlo s držákem, ovládáno přes obrysová světla. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné na 3 000 mm, odnímatelné s konektorem. Podlaha Labutí krk s ocelovým/karirovaným plechem. Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení k labutímu krku. Dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v kolových vanách dole a v oblasti blatníků ocelový/karirovaný plech. Nízkoložná plocha včetně zadního náběhu 9 100 mm. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné. Djdpfxji Ri Hco Ag Sjku Dodatečné spodní jištění ramp. Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle požadavků zákazníka.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo je z aktuální výroby – dostupné přibližně za 2 týdny Vozidlo / nástavba: sklápěcí korba Celková hmotnost: 35 000 kg / 39 000 kg Provozní hmotnost: 5 500 kg !!! Užitná nosnost: 29 500 kg / 33 500 kg Celková délka: 8 600 mm Objem: 25 m³ Další informace – Celková výška cca 3 160 mm – Vnitřní šířka cca 2 350 mm – Výška sedlového čepu cca 1 200 mm Podvozek návěsu – sklápěč: – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v základním lehčeném provedení, – 1x střední opěrná noha – Sklopné boční ochranné zařízení proti podjetí – Ochrana proti podjetí s „pružinovou podporou“ pro snadnější obsluhu – Poloskořepinové blatníky – Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny – Antispray lapače pouze na poslední nápravě – 2 tažná oka vzadu Nápravy a pérování: – SAF brzdové nápravy s kotouči o průměru 430 mm – Nápravy / podvozek laserově zaměřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva – Nápravy v off-road provedení – Vzduchové odpružení – Měřič tlaku vzduchových měchů vpředu na rámu – 1. náprava automaticky zvedací, ovládatelná navíc elektricky z vozidla, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, bez instalace na tahač (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém: – 2okruhový pneumatický brzdový systém Barevně odlišené vedení pro snadný servis – Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem – 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení – 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu – Zdvihací a spouštěcí ventil – Systém stability jízdy vozidla – Automatické snížení korby při sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: – 6 x 385/65 R22.5“ evropské výroby, dle výběru výrobce Elektrická výbava: – 24 V, vícekomorová LED svítidla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (poznámka: u některých tažných vozidel může docházet k falešným hlášením závad, i když je funkce zachována) – Boční žluté LED světlo spojené s blinkrem „blikající boční světla“ – Prémiové LED boční obrysové světla s „20 LED diodami na světlo“ – 2x bílé poziční LED světla vpředu včetně – 2x bílo/červené LED světla vzadu včetně – 2x 7pol a 1x 15pol zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů – LED pracovních světlometů po obou stranách (aktivace zpětným osvětlením) Dodpfx Agevhyf Re Ssku – 2 přídavné LED pracovní světlomety integrované v zadní části Hydraulika: – Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromován, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm – Výrobce Hyva – Ovládání hydrauliky PTO z tahače – Hydraulická přípojka s hadicí a vozidlovou šroubovou zástrčkou NW = 54 mm s velkou šroubovací maticí Korba: – Ocelová kulatá korba HARDOX v „Stone Master Design“ z velmi otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou podporou válce. Uvnitř nástup na čelní stěně – Greenline – konický a aerodynamický tvar korby – Držák na lopatu a smeták venku na čelní stěně – „Membránové“ zadní čelo – Zadní čelo jako kyvná klapka s „dvojitým kloubovým závěsem“, vně uložené, s dvojitým hákovým uzávěrem. 2 šrouby s křídlovými matkami po stranách dole – Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost max. 170°C! – Boční stěny v celku 4 mm silné, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení i hmotnost – Fliegl S.T.E.P. – výkyvná nástupní plošina vpředu se sklápěcím žebříkem pro boční nástup vlevo vepředu,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026850, pohotovostní hmotnost: 5 875 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 125 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 75 procent, barva: stříbrný, - Podvozek: návěs, spediční doprava - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným čepem 2" - Mírně zkosený rám, nové provedení, profil "Load-Lock-Profil" pro upnutí pásů - Podpěry 24 t, 2rychlostní, ovládání z jedné strany, rovná patka, bez kompenzace posunu - Pozn.: rohový rozměr podpěr / poloměr otáčení vzadu cca 1930 mm - Výsuvný žebřík vzadu - 2 boční držáky dveří - Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel - s protistřikovými zástěrkami dle EU na 3. nápravě - Zadní rohová ochrana proti nárazu - 1 uzamykatelná plastová bedna na nářadí, 600x425x460 mm # Nápravy a odpružení - 3x nápravy s bubnovými brzdami BPW - Nápravy/podvozek laserově seřízeny - nižší opotřebení pneu a spotřeba paliva - Vzduchové odpružení - Náprava 1: automatická zvedací, nucené spouštění, rozjezdová pomoc "3x brzda" (do 30 % přetížení nápravy, max. 25 km/h) # Brzdový systém - 2okruhová vzduchová brzda - Barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné hlavice vpředu, bez hadice - EBS 24V se zásuvkou vpředu, bez kabelu - Pozor: tažení jen tahači se zaručenou funkcí ABS! - ventil zvedání/spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5" - Ocelové disky, tovární stříbrná # Elektroinstalace - 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED - 2 bílé přední LED obrysovky - 2 bílo-červené obrysovky vzadu - 2x 7pól. nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu # Podlaha - Laminovaná překližka cca 30 mm, podélné nosníky, zatížení nápravy VZV do max. 7100 kg # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 2580 mm, ocelové rohové sloupky skříňového profilu, uvolnění boční plachty u čela, "Crash-Blocker", ocelová ochrana proti nárazu cca 140 mm, uvnitř dole # Střední sloupky - 3 páry posuvných sloupků po celé délce, 4 kapsy + dlouhá kapsa dole (odpadá s bočnicemi) - 3 páry pozic sloupků # Zasouvací latě - 5 řad hliníkových zasouvacích latí # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, po spodní hranu střechy, uchycení plachty trubkou a račnou - Zadní vrata, 2křídlá, každé se 2 vnitřními tyčovými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými vodorovnými a svislými pásy - Napínací uzávěry z nerezi # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný nahoru, plachta posuvná zezadu dopředu, L-podélník pro automotive, vnitřní šířka cca 2490 mm, plachta bílá - Nepružná střecha, minimální průhyb podélníku při nakládce - Optimalizovaná odkapávací lišta vzadu, nad dveřmi # Provozní pokyny - Při sestavě soupravy dodržujte zákonnou výšku vozidla! - Při výšce nad 4000 mm upozorňujeme na: - Dopravce odpovídá za vzniklé škody sám. - Přepravce si musí sám zajistit povolení dle § 29 StVO Dkodszzkrdepfx Ag Sju - Za přepravu vozidel neneseme odpovědnost. # Země registrace / štítky - Německo - s přejímkou a posudkem DEKRA (§13 EG-FGV) - Nonstop servisní linka 24/7 - Certifikát Fliegl o pevnosti nástavby EN 12642 XL (nosnost do 27000 kg) - připraveno pro jednořadou SPZ - Výstražná tabulka ECE-70 - Reflexní pruhy: bílé, dole na plachtě souvisle, nahoře v rozích (s bočnicemi pruh dole na nich) - Reflexní pruhy: červené, po obvodu zadních vrat

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2013, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull S01, plošinový přívěs, zvedací náprava, hliníkové bočnice, Runge PŘEPRAVA OCELI Interní číslo pro dotazy: 0326236 * ABS * EBS Dkedpfx Ajyulw Neg Sou * 3 nápravy, vzduchové odpružení * Zvedací náprava * Kotoučové brzdy * Nápravy BPW * Hliníkové bočnice * Runge Délka ložné plochy: Délka: 13 600 mm Šířka: 2 520 mm Pneumatiky: 1. náprava: 385 / 65 R 19,5, 20 % vzduchové odpružení / zvedací náprava 2. náprava: 385 / 65 R 19,5, 20 % vzduchové odpružení 3. náprava: 385 / 65 R 19,5, 20 % vzduchové odpružení ----Cena: 7 900 EUR + 19 % DPH V případě dalších dotazů nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky, polsky a...? Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, chyby a změny bez předchozího upozornění.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014200, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá-černá, Podvozek návěsu – spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně šikmý, nová verze s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích pásů Dkjdpfx Agjza A Txs Ssu 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Volný rozměr podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – ocel Čtvrťové plastové blatníky před a za každou nápravou Zástěrky před 1. nápravou a za každou nápravou s Antispray dle EU 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm, uzamykatelný (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (pomoc při rozjezdu funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Zvedání náprav pod doporučenou jízdní výškou, proto žádná záruka na poškození pneumatik Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 na záměnu odolné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – výrobce dle volby výrobce vozidla Ocelové disky v tovární stříbrné barvě Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová záměně odolná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové překližkové desky, tloušťka cca 30 mm, vysoká bodová nosnost pro zátěž od vidlic vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Čelo / přední rohy 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1350 mm, čelní rohy z oceli v objemovém provedení Země registrace/SPZ Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro držák na jednoradovou SPZ Konturové značení reflexními pásy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Nová šedá Přední rohy žárově zinkované Čelo hliník