Prodej použitých Fliegl Vfw 16000L (387)

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Rozdělovač pro vlečné boty, dokovací stanice, ocelová nádoba, testovací nádrž v perfektním technickém stavu, spodní závěs K80, tandemová náprava Gigant, dvoukruhová pneumatická brzda s ALB, provedení nápravy 410x120 BPW, provedení pro 40 km/h s technickým průkazem TÜV, kompresor 10000 l, 8" sací klapka s rychlospojkou, ukazatel hladiny, hydraulicky ovládané víko nádrže, osvětlení 12 V, hydraulická podpěrná noha, hydraulická klapka vzadu, kontrolní otvor 600 mm, 3 přepážky, rozdělovač Fliegl Compakt 90 Pracovní šířka: 900 cm, stav pneumatik (přední): 700/50-22. %, stav pneumatik (zadní): 700/50-22. %, rychlost: 40 km/h, celková hmotnost: 20000 kg, tandemová náprava, spodní závěs (očko) = Další informace = Celkový stav: dobrý Technický stav: dobrý Gsdpfx Ajz Nkz Tjg Sskc Optický stav: dobrý Pro další informace se obraťte na Rii Lange.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702018968, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu! 2-nápravový plato návěs Typ SZS 270 Mega RH 95 Gedey Rxmwopfx Ag Sokc Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení (povolené/technické) cca: 23 000 kg Agregátová hmotnost (povolené/technické): 16 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 220 mm Délka plošiny cca: 13 650 mm Šířka plošiny cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Vozidlo se skládá z: Podvozek pro spediční přepravu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů POZOR! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 14 párů upevňovacích ok, každé s nosností 2,5 t Podpěrné zařízení 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, přímé spodní díly, bez vyrovnání tahu Bez bočních podpěr Nájezdové klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdový systém: 2vodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojení) EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdy Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce Ocelová kola, továrně stříbřená Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy, chráněné ocelovými pruty 2 zadní bílo-červené obrysové lampy 2x 7pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega profilem, na podélných podkladech pro vysoké bodové zatížení, např. nápravová zátěž vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Upozornění: Zkroucení podlahy vlivem povětrnostních podmínek možné! Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 350 mm vysoký, rohové sloupky v ocelovém objemovém provedení s "otvory" pro řidiče vysokozdvižného vozíku Homologace/štítky: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem Servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Varovná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínová červeň Opěrné nohy: černě lakované Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, pohotovostní hmotnost: 6 575 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 07/2011, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 30 procent, rozvor náprav: 1 360 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Použitý otevřený návěs Ocelová čelní stěna s výklenkem pro dlouhou ocel Podlaha zesílená ocelovými profily Postranní kapsy na sloupky Úložný box na zasouvací sloupky Gedsy Ercbspfx Ag Sekc

Stav: použitý, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, barva: černý, typ převodu: mechanický, spotřeba paliva (městský provoz): 1 030 l/100 km, zdvihová výška: 3 700 mm, přípustná celková hmotnost: 24 000 kg, objem nákladového prostoru: 50 m³, chyby a změny vyhrazeny. Godpfezpztbsx Ag Sekc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: W1T9634061C031486, najeté kilometry: 593 500 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), první registrace: 05/2021, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 006 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 994 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/60 R22,5", konfigurace náprav: 2 nápravy, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, brzdy: jiný, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet lůžek: 2, zdvihový objem: 12 809 cm³, velikost zadní pneumatiky: 295/60 R22,5", počet míst k sezení: 2, točivý moment: 2 500 Nm, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, airbag, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, druhá palivová nádrž, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lednice, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Motor OM 471, řadový šestiválec, 12,8 l, 375 kW (510 k), 2500 Nm Výkonná motorová brzda Nápravy / odpružení Přední náprava s pneumatickým odpružením Rám: Palivová nádrž 660 l Nádrž AdBlue 75 l Přídavná nádrž 330 l Exteriér kabiny: L-kabina BigSpace Elektrické střešní okno Průhledný vnější sluneční štít Aerodynamické spoilery s koncovými klapkami Interiér kabiny: Lednička v zásuvce pod lůžkem Multifunkční volant Dolní komfortní lůžko Horní komfortní lůžko Gedpfewlg Edex Ag Sekc Boční roleta na straně řidiče Klimatizace: Klimatizace Přídavné teplovodní topení v kabině Sedadla: Komfortní odpružené sedadlo řidiče Elektrika / elektronika: Asistent pro jízdu v pruzích Asistent dopravních značek Asistent pozornosti řidiče Tempomat Ostatní výbava: Volumer Nastavitelná točnice Tažné zařízení Fotografie jsou ilustrační, vozidlo může být ještě v provozu. Výbava na vyžádání!

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: S0621, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, první registrace: 02/2025, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 22,5, maximální rychlost: 100 km/h, barva: černý, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Málo používaná návěsová cisterna STF 30000 l Truck-Line, povolená celková hmotnost 35 000 kg, nádoba s objemem 31 000 l z hliníku, vnější nátěr černý, integrovaný přetlakový systém s výpustí a podtlakovou pojistkou, dvouokruhová vzduchová brzda s ALB, 3 brzděné nápravy, zadní náprava řízená, automaticky uzamykatelná, provedení nápravy s kotoučovými brzdami SAF, vzduchové odpružení, první náprava automaticky zvedací, provední 100 km/h s EBS a COC dokumentací, nové pneumatiky 385/65-R22,5, ocelové ráfky, příprava na posuvný kryt vpředu, ukazatel hladiny, přídavný ukazatel hladiny vzadu, provedení s čerpadlem včetně rotačního pístového čerpadla Vogelsang VX 186-260Q s výkonem 6000 l a 6" rychlospojkou Perrot vzadu, otočné v rozsahu 180°, 8" ruční šoupátko mezi nádrží a čerpadlem, hydraulický pohon s vypínáním čerpadla (hydraulické čerpadlo s minimální kapacitou 100 l oleje nutné), osvětlení 24 V s 15pinovou zástrčkou, 8" ruční šoupátko vzadu, člověčí otvor vzadu průměr 600 mm, 3 vlnolamy, opěrná noha s převodovkou, připojení se stoupacím potrubím, gumový nálevka 200 mm a 8" šoupě vzadu nahoře na sudu, překládací rameno 6" délka 7000 mm s odkládacím trychtýřem, otočné vlevo a vpravo s ručním ovládáním, proplachování čerpadla (funkce míchání), 5 m vana pro uložení hadic s výpustným kohoutem atd. Mezitimní prodej vyhrazen! Údaje bez záruky! Gkjdpfoyik Eljx Ag Soc

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: S1576, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 250 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, objem ložného prostoru: 20 m³, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 600/55-R26,5, stav pneumatik: 100 procent, rozvor náprav: 1 810 mm, maximální rychlost: 60 km/h, barva: červený, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2025, Popis Podvozek lakovaný novou šedou barvou: optimalizováno pro užitečné zatížení s integrovaným rámem vozidla Celková hmotnost 31 000 kg, zatížení zadní nápravy až 20 000 kg, předpokládané zatížení na sedle 11 000 kg, rozvor cca 1810 mm, výška sedla cca 1400 mm Opěrná noha s padacím mechanizmem Těžkotonážní korba 30 m³ sklápěcí dozadu s čelním válcem Polokulová ocelová vana z materiálu Hardox 400, síla stěny 6 mm, rozměry cca 7 200 mm x 2 250 mm x 1 200 mm, celooceľová vana, základová vrstva, lakování červené Hydraulické zadní čelo (vyžaduje jeden dvoučinný ovládací okruh) Dvoukruhová vzduchová brzdová soustava 2 brzdové nápravy, zadní náprava říditelná, automaticky uzamykatelná Godpsyik R Iofx Ag Sokc Nápravy s bubnovými brzdami, standardní provedení Ocelová kola Provedení 60 km/h pro Německo s TÜV datovým listem (včetně obrysových svítilen, bočních pozičních svítilen) Hydraulické odpružení Hydraulicky sklopná ochrana proti podjetí Osvětlení 24 V s 15pólovou zásuvkou bez propojovacího kabelu Zadní obrysová světla (bílé/červené) Přední poziční světla (bílé) Konturové značení dle ECE R 048 Mezilehlý prodej vyhrazen! Údaje bez záruky!

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: šedá-černá, typ převodu: mechanický, Barva: přírodní, zvedací náprava, elektronický brzdový systém EBS, přípojný konektor 1x15 pólů, výbava: vnější rám lehce zkosený, nová verze s „Load-Lock“ profilem pro uchycení upínacích pásů, 13 párů dalších upínacích ok vně rámu, každé na 5 až 24 tun. Dvoustupňový opěrný kladkostroj, obsluha z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou ochranou proti nárazu vysokozdvižného vozíku z oceli na bočním a zadním vnějším rámu. 1 držák na rezervní kolo pro jedno elektrické kolo včetně sady pro upevnění kola. 1 plastová skříňka na nářadí 650 x 520 x 670 mm. 7 párů kapes na sloupky integrovaných ve vnějším rámu, rozměry 83 x 83 mm. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm, vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a pomocníka rozjezdu, ovládání 3x brzdy. Kola a pneumatiky: 6x 385/65 R22,5, 6 ocelových disků v tovární stříbrné barvě. Podlaha z protiskluzové překližky přibližně 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou – vysoká bodová nosnost na zatížení osa vysokozdvižného vozíku až 7 100 kg. Přední čelo / přední a rohové sloupky z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 1 950 mm; rohové sloupky ze zesílené oceli pro velký objem + 2 střední podpěry „Crash-Blocker“, dole uvnitř do výšky cca 140 mm. Bočnice z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 700 mm. Rám žárově pozinkovaný vč. pasivace „15 let záruka proti prorezivění“. Bočnice ALU eloxované. Změny a omyly vyhrazeny. Godpfx Agstcwmis Sskc

Stav: použitý, najeté kilometry: 552 881 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 08/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2026, brzdy: retardér, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 10 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 850 mm, délka ložné plochy: 6 658 mm, šířka ložného prostoru: 2 486 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Scania R450 6x2 LL sklápěč (obj. č. 12371) Kabina: Typ CR, vysoká střecha, barva: Arctic Silver Metallic * Klimatizace: automatická * Nezávislé topení: topení kabiny WTA 3 kW * Doplňkové chlazení kabiny: ano * Vzduchem odpružená komfortní kabina * Elektrické střešní okno * Komfortní sedadla: strana řidiče – prémiová, strana spolujezdce – polohovatelné, obě s čalouněním velurem * Spodní lůžko: 800 mm, matrace s kapslovými pružinami * Horní lůžko: 700 mm, s ochrannou sítí * Chladnička a zásuvka v zadní části * Mnoho úložných přihrádek, např. nad dveřmi * Zrcátka: elektricky nastavitelná a vyhřívaná, širokoúhlé a zrcátko pro krátký dosah * Sluneční clona vně a na dveřích řidiče * Senzor deště * Elektrická okna * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Střešní nosič * Příprava na kávovar v palubní desce * Spodní úložné přihrádky: chladnička (strana řidiče), zásuvka (strana spolujezdce) ----Komfort a informační systémy* Prémiový informační systém Touch * DAB+ / Navigace / Bluetooth / Telefon / Informace o provozu / MP3 * Navigační systém s mapami Evropy * Multifunkční volant * Digitální rádio (DAB) * Bluetooth handsfree * CB rádio Stabo XM 3003 * USB nabíjecí konektory na několika místech * Příprava na TV * 12/24V zásuvky: rozšířené * Zadní kamera ----Elektrika a osvětlení* Světlomety: LED, s čisticím systémem * Mlhovky: LED * Denní světla: LED * Zadní světla: LED * Pracovní světla vzadu: vlevo i vpravo * Střešní světlo * Sluneční clona ----Bezpečnost a asistenční systémy* Adaptivní tempomat (ACC) s aktivní predikcí * Varování před vyjetím z pruhu (LDWS) * Imobilizér * Airbag ve volantu * ESP (vypínatelný) Gkodpfxjztihze Ag Sec ----Motor a pohon* Motor: DC13 148/450 koní, 331 kW, Euro 6, zdvihový objem 13 litrů * Převodovka: GRS895R s Opticruise (automatizovaná převodovka) * Retarder: Scania R3500 * Systém SCR (AdBlue) * Filtr pevných částic (DPF): ano ----Podvozek a brzdy* Zvedací a řízená vlečná náprava * Plné vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy, elektronický brzdový systém * ABS/EBS * Asistent pro rozjezd do kopce, asistent nouzového brzdění (Advanced Emergency Braking) * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Očková spojka: Ringfeder 4045 (40) ----Korba: Dřevěná podlaha se systémem kolejnic * Vysoké bočnice (sklápěcí) * Pevná čelní stěna * Úložné boxy FASSI F155A.2.23 zadní hydraulický jeřáb * Rádiová stanice s dálkovým ovládáním a nabíjecí stanicí * 2 doplňkové hydraulické podpěry * 3 výsuvné ramena do délky 10,35 m a nosnost 1260 kg * Maximální nosnost 4800 kg ----* Rozměr pneumatik přední nápravy: 385/65R22,5 * Rozměr pneumatik zadní nápravy: 315/70R22,5 * Palivová nádrž: 600 l * Nádrž AdBlue: 80 l * Technicky povolená celková hmotnost: 26500 kg * Vlastní hmotnost: 13600 kg * Max. povolená hmotnost přívěsu: 29542 kg * Celková délka: 10250 mm * Rozvor: 4750 mm * Další STK: 02.2027 ----Fliegl ZPS 180 ojí přívěs (obj. č. 12370) * První registrace: 11/2013 * Nápravy: 2 * Šířka: 2550 mm * Délka ložné plochy: 6934 mm * Výška ložné plochy: 800 mm * Hmotnost: 3690 kg * Maximální povolená celková hmotnost: 18000 kg * Užitečná hmotnost (v kg): 14310 kg * Výška: 2600 mm * Šířka ložné plochy: 2486 mm * Další STK: 01/2027 * ABS * Vzduchové odpružení * EBS Popis * Dřevěná podlaha se systémem kolejnic * Sklápěcí bočnice * Pevná čelní stěna * Vzduchové odpružení * Úložné boxy * Nápravy SAF s bubnovými brzdami * Wabco Trailer EBS-E ----* Rozměr pneumatik: 385/65R22,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 18000 kg * Vlastní hmotnost: 3690 kg * Celková délka: 8900 * Dalš

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 860 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 07/2022, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektronický stabilizační program (ESP), Hlavní vlastnosti Interní reference: 25317M Gkodpfez Hp S Rsx Ag Sec Číslo rámu: WFD FLT 218 Sériové číslo: 413.869.006 Model vozidla: TWP 180 BDF / Swiss-Vehicle Značka vozidla: Fliegl Kategorie produktu: Střídavý podvozek Použité / Nové / Předváděcí: Použité Datum uvedení do provozu: 08.07.2022 Poslední technická kontrola: 05.12.2023 Odpružení: Vzduchové Kabina Výbava vozidla: ABS, EBS, ESP Nápravy a pneumatiky Náprava 1: 385 / 55 R 22.5/14mm, vzduchové odpružení Náprava 2: 385 / 55 R 22.5/11mm, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení Počet náprav: 2 Hmotnosti Celková hmotnost: 18000 Užitečná nosnost: 14860 Vlastní hmotnost: 3140 Šířka vozidla: 2550 Korba Model korby: BDF Rok výroby korby: 2022

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22001007597, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2018, výška ložného prostoru: 200 mm, celková délka: 11 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, Vybavení: středová otočná deska, Archivní fotografie! Rám: Ocelová svařovaná konstrukce, dvakrát ohnutá s nízkým nákladovým prostorem vpředu i vzadu, nízký nákladový prostor se sklonem pro snadnější najíždění, otočný podvozek se zesíleným kulovým věncem, sklopná zadní opěrná noha, podpěrné klíny, boční ochrana proti nárazu, čtvrtkruhové kryty blatníků Uchycovací body: nad přední nápravou: 2 páry kroužkových uchycovacích bodů, každý 5 tun vpředu na ohybu nízkého nákladového prostoru / za nápravou: 6 párů uchycovacích bodů po straně v nízkém nákladovém prostoru, každý 8 tun. 6 párů uchycovacích bodů, každý 5 tun, mezi podélníky, pár kapes pro rámy zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo namísto kapes pro rámy 5tunové kroužkové uchycovací body zapuštěné do podlahy. Tažné zařízení: testované 40mm oko Nápravy: bubnové brzdy BPW Brzdový systém: dvouvodičový pneumatický brzdový systém, pružinová parkovací brzda, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté osvětlení, 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená světla pro vyznačení okrajů vzadu, otočné světlo s držákem, pár osvětlených a vysouvacích výstražných tabulí do délky 3 000 mm, 2 x 7pólové bezpečné zástrčky vpředu Podlaha: ohnutá část vpředu s ocelovým/profilovaným plechem, úložný prostor v nájezdové rampě zapuštěný do ohybu, prostor pro průjezd a střed mezi rámy s ocelovým/profilovaným plechem, skloněná zadní část se 70 mm podlahou z měkkého dřeva, nízká plošina včetně skloněné zadní části 5900 mm Nájezdové rampy: úchytná lišta pro hliníkové rampy po celé šířce, jako U-profil po celé šířce Pár hliníkových ramp o délce 800 mm, šířka cca 400 mm, nosnost na pár 14 000 kg Úložný prostor pro rampy mezi rámy Schválení: obrysové značení reflexními páskami podle ECE R 048, boční bílé a vzadu červené Gedei Ri N Ujpfx Ag Sekc

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: NP8FA99W3N0000319, pohotovostní hmotnost: 6 820 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 180 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2022, celková délka: 12 890 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 660 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 60 procent, barva: červený, #Údaje o vozidle - Značka: Özgül - Model: F - První registrace: 08.09.2022 - Barva: RAL 3020 červená - Třída vozidla: návěs - Produktová skupina: kontejnerový podvozek – návěs - Počet náprav: 3 - Podvozek: kola (385/55 R22.5") - Výška podvozku: 135 cm #Hmotnosti a rozměry - Přípustná celková hmotnost: 39.000 kg - Užitečné zatížení: 32.180 kg - Zatížení návěsného čepu: 12.000 kg - Délka vozidla: 12.890 cm - Šířka vozidla: 2.550 cm - Výška vozidla: 3.660 cm - Vlastní hmotnost: 6.820 kg #Informace specifické pro nástavbu - Druh vozidla: kontejnerový podvozek – návěs - Velikosti kontejnerů: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft - Vnitřní ložná délka: 11.985 cm - 2x opěrné nohy vpředu a vzadu (černý nátěr) #Nápravy a pneumatiky - Výrobce náprav: SAF 9 Ton CD Off-Road - Pneumatiky: jednoduchá montáž - Zatížení nápravy 1: 9.000 kg - Náprava 1: zdvižná náprava - Brzdy nápravy 1: kotoučové brzdy - Rozměr pneumatik značky Bridgestone 385/65R 22.5" - 1x rezervní kolo značky Bridgestone (385/65 R22,5") #Brzdový systém - WABCO EBS (2S/2M) s RSS dle směrnice ES, s úpravou ADR - Pneumatické brzdové válce: 2 nápravy se 4 kombinovanými brzdovými válci (tristopové/pružinové brzdové válce) - 1 náprava se 2 membránovými brzdovými válci (provozní brzdové válce) #Elektroinstalace - 24 Volt, LED vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ - 2 bílé přední LED obrysové svítilny - 2 bílo-červené zadní LED obrysové svítilny - 2x 7pólové a 1x 15pólová zásuvky vpředu s ochranou proti záměně, bez propojovacího kabelu - 1 přídavný LED pracovní světlomet vzadu, spínaný přes couvací světlo #Válec Gksdpjzyf Tgofx Ag Soc - Výrobce: Hidromas - Model/typ: GHS 175-5-9125 H-Typ - Počet stupňů: 5 - Průměr první stupně: 175mm / celkový zdvih: 9125mm - Provozní tlak: 170 bar - Max. provozní tlak: 190 bar - Materiál válce: ST 52 (E355), za studena tažené přesné ocelové trubky #Příslušenství - 2x klíny pod kola s držákem - 2x boční nájezdová ochrana, hliník - Zadní nájezdová ochrana - 6x polokryté blatníky se 6x malými a 1x velkou zástěrkou proti stříkající vodě - 1x držák hasicího přístroje - 1x nádrž na vodu (60l) - 4x vázací oka - 2x výstražné odrazky vzadu a po stranách

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201011210, pohotovostní hmotnost: 3 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 380 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2021, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 9 490 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 60 procent, Rok výroby: 2021, Upozornění: obrázky jsou archivní snímky. Vozidlo může být případně v provozu! # Podvozek přívěsu s centrální nápravou - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, "10 let záruka proti prorezavění" - Vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock-Profil" pro upínací popruhy - Převodová opěrná noha vpředu, sklopná zadní podpěra, boční aretace dveří - Ocelové zadní ochranné zařízení proti podjetí, zadní rohová ochrana - 1 držák rezervního kola se sadou pro upevnění - Plastová schránka na nářadí se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - Bez nájezdů - Výška ložné plochy 1080 mm – dbejte na celkovou výšku! # Tažné zařízení - Oj se schváleným tažným okem 40 mm, spediční provedení - Oj mechanicky výškově stavitelná závitovým vřetenem, pod úrovní podlahy, max. 200 mm - Bez délkového nastavení oje # Nápravy + odpružení - Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení - Nápravy/podvozek laserově proměřeny – nižší opotřebení pneumatik a spotřeba paliva # Brzdový systém - Dvouhadicový vzduchový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - Přípojka Duomatic vpředu, se spojovacím vedením k tažnému vozidlu - EBS se zásuvkou EBS vpředu a spojovacím kabelem - Pozor: přívěs smí táhnout jen vozidla zajišťující účinnost ABS! - Zvedací a spouštěcí ventil, systém jízdní stability # Kola a pneumatiky Gsdpfxez R Afyo Ag Sjkc - 235/75 R17.5, značka dle volby výrobce, ocelové ráfky tovární stříbrná # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED světla - 2 bílá poziční světla vpředu, 2 bílo-červená obrysová světla vzadu - 1 x 15pólová zásuvka vpředu se spojovacím kabelem # Podlaha - Vodovzdorná překližka cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení - Zatížení vysokozdvižným vozíkem do 2900 kg - Délka ložné plochy cca 7300 mm # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Průjezdný nakládací systém, přední portálové dveře dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními tyčovými uzávěry - Ocelové rohové sloupky, uvolňování boční plachty - Přejezdový můstek cca 2400 mm široký, 1 x dělený, cca 350 mm dlouhý k opření o hydraulické čelo, nosnost cca 1800 kg, vč. opěry - (Délka oje pak cca 2100 mm; pro čelo 1800 mm odsazení spojky nákladního vozidla 20–240 mm) # Středové sloupky - 1 pár sloupků posuvných po celé délce, čtyřnásobné zásuvné kapsy, dole dlouhá kapsa - 1 pár pevných aretačních poloh sloupků # Zásuvné latě - 5 řad hliníkových latí typu V # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Ocelové zadní rohové sloupky až po spodní hranu střechy - Zavěšení plachty s kulatou trubkou, ráčna pro napínání plachty - Zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními tyčovými uzávěry # Plachta - Navařené vodorovné a svislé popruhy, napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha zezadu dopředu - Zadní koncový vozík výklopný nahoru - Barva plachty: bílá - Optimální okapová lišta vzadu, na koncovém oblouku nad dveřmi # Země registrace / tabulky - Německo, převzetí a posudek DEKRA (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL - Připraveno pro držák jednořádkové značky - Bílé reflexní pásy: dole na bočních plachtách a nahoře v rozích - Červené reflexní pásy: po obvodu zadního portálu

Stav: použitý, najeté kilometry: 978 329 km, výkon: 287 kW (390,21 k), první registrace: 09/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 260 mm, Vybavení: klimatizace, Interní číslo: 3651 ----WhatsApp: ----MAN TGA 18.390 4x2 BL, kabina LX, klimatizace, hydraulický systém pro sklápění, Euro 3, automatická převodovka. + Fliegl ZHKA 270, dvouosý sklápěcí přívěs, rok výroby: 07/2007, hliník, čelní hydraulika. ----Kabina LX s 1 lůžkem, automatická převodovka, odpružení: listové/vzduchové, rozvor: 3 600 mm, pneumatiky přední nápravy: 385/65 R22,5 = 40 %, pneumatiky zadní nápravy: 315/80 R22,5 = 20–30 %, ABS/ASR, klimatizace, nezávislé topení, vyhřívaná sedadla, elektrická okna + zrcátka, uzávěrka diferenciálu, MFL (funkce omezené), obrysové osvětlení, digitální tachograf, centrální zamykání, střešní okno, hydraulický systém pro sklápění (jednokruh), rádio/CD. Gedpfjz Hzm Tex Ag Sekc ----Fliegl ZHKA 240, sklápěcí přívěs, otevřená korba, hliník, dvouosý sklápěcí přívěs s čelní hydraulikou. ABS. ABS, nápravy SAF, vzduchové odpružení, zvedací náprava, bubnová brzda, pneumatiky: 385/65 R22,5, stav pneumatik: 20–40 %. ---- ----* Uvedené počty najetých kilometrů jsou odečteny z tachografu. * !!!Prodáváme výhradně za podmínek našich Všeobecných obchodních podmínek!!! * Za chyby v popisu vozidla neručíme. * Vozidlo může být polepeno reklamními samolepkami a/nebo označené. * Prodáváme použité náhradní díly pro vozidla DB a MAN, např. motory, převodovky, nápravy, kabiny, nástavby. Jeřáby, hydraulické ramena atd. Podrobnější informace poskytneme po telefonu nebo na adrese:

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu Gsdpfx Agjy Sk U Aj Sekc 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 000 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 380 mm, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené řešení přepravy Konfigurujte vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce Točný čep se silným kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný ve předním čele točny Sklopná zadní opěra Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Blatníky po celé zadní šířce Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Držák rezervního kola pro 1 E-kolo, s montážní sadou na kolo Rezervní kolo, stejné značky jako základní pneumatiky, ocelová disk Plastová schránka na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Kotvící oka pro podvalník 3 páry kotvících bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze 6 párů kotvících „hříbků“ nahoře a po stranách vnějšího rámu, každé 10 t 1x v oblasti krku, zbylé rozmístěny mezi, rozteč max. 1200 mm 1x na zadní zkosení 5 párů kruhových kotevních ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé 5 t (lze přestavět na kapsy na sloupky) Vlečné zařízení přívěsu – točna Tažné oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a pérování SAF bubnové nápravy Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými gumokovovými ložisky Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohazovatelná spojovací hrdla vpředu, s propojovacími vedeními k tahači ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Měnič napětí pro provoz 12/24 V Poznámka! U traktoru/tažného vozidla je potřeba 7-pólová zásuvka 12 V! (Potřebné v kombinaci s elektrickým měničem!) Upozornění: Přívěs může být tažen pouze vozidly, která zajišťují správnou funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorová zadní svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2 bílé poziční svítilny vpředu Přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný zpětným světlem 2x 7-pólová neprohazovatelná zástrčka vpředu s propojovacími kabely 1x 7-pólová zemědělská zástrčka Měnič napětí 12/24 V (pouze pro elektroinstalaci, ne pro ABS/EBS) Podlaha Gkodpfx Agsi Ri Nxs Sjc Čelní část ocelová podlaha Následně 70mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/podlahový slzičkový plech Zadní zkosení s 70mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Potažené dřevem S asistencí pružinového zvedání Provozní upozornění Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat samostatně v každé spolkové zemi, zákonodárce není povinen schválit celkovou hmotnost 20 t. Riziko nese zákazník. Země registrace/čísla Země registrace: Německo s přejímkou a posudkem Dekra (podle §13 EG-FGV) Hotline pro servis 24/7 připraveno pro dvouřádkový držák RZ Obrysové označení s reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Tažné oje pozinkované nebo černé dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33502014693, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 700 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 r19,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, 14 párů zapuštěných ok pro uchycení vnějšího rámu, každé pro 2,5 t, vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Nelze použít při bočních stěnách! 24 t dvourychlostní podpůrná klika, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou montážní deskou, s horizontální regulací. Dvoustupňový výsuvný žebřík vzadu, boční blokátory dveří, zajišťovací klíny s držákem, boční ochrana proti vjetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před první a za každou nápravou, ochranné zástěrky proti rozstřiku za každou nápravou, narážecí ochrana vzadu, držák rezervního kola na 1 rezervu včetně montážní sady, plastová schránka na nářadí. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 záměnně chráněné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic, EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu, Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém vozidla, systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Haldex, ve spojení s infocentrem. 24 V, vícikomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé LED poziční světla, 2 zadní bílo/červené LED světlomety, 2x 7pólové zaměnitelně chráněné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu, LED safelight vzadu nahoře v rohových sloupcích. Podlaha: Překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s Omega vložkou, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení – nosnost pro nápravovou zátěž vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelo/přední rohové sloupky: výška 2 600 mm, ocelové rohové sloupky pro zvýšený objem, mechanismus pro uvolnění boční plachty na přední stěně, dole uvnitř cca 140 mm vysoký ocelový nárazník. Střední sloupky: 5 posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dlouhou kapsou dole (3x vpravo a 2x vlevo ve směru jízdy), 5 pozic sloupků (3x vpravo, 2x vlevo), hliníkové zasouvací příčky. Gsdskyrlzjpfx Ag Sskc Zadní rohové sloupky z oceli po spodní hranu střechy, upevnění pro plachtu s kulatou trubkou a ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s dvojitým vnitřním zámkem. Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními popruhy, výztuhy pro sloupky. Quick Lock systém pro boční plachtu se středovým zámkem, jednostranně vlevo ve směru jízdy, napínací zámky z nerezové oceli vpravo ve směru jízdy, plachta s integrovanými vertikálními latěmi jako zajišťovací plachta nákladu, jednostranně vlevo ve směru jízdy (pak pouze 2 páry středních sloupků vlevo). Střecha: Posuvná střecha, zadní zdvihací část sklopná nahoru, kryt posuvný zepředu dozadu, L-profily střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, zdvihací střecha, mechanicky zvedatelná cca o 380 mm, otevíratelná při zavřených dveřích. Země schválení: Německo, homologace dle EG 2007/46, certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL, 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostopý držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní páska bílá – po celé délce spodní části boční plachty a v horních rozích, reflexní páska červená – kolem zadních dveří.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 12/2016, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 530 mm, celková délka: 9 000 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 55 / R22.5, rozvor náprav: 6 750 mm, Rok výroby: 2016, Obecné informace Rok výroby: 2026 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385 / 55 / R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Středová náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 30 % Středová náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 30 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 3 150 kg Užitečná nosnost: 14 850 kg Maximální povolená hmotnost: 18 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: Booi Carrosserie Plywood BDF Box Historie Počet vlastníků: 1 Bezpečnost produktu Gkedsz R Nb Aspfx Ag Ssc Výrobce: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Nizozemsko

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Gkjdpfxji Ri Dpj Ag Sjc Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, barva: červený, brzda přívěsu: přívěs bez brzd, posunovací vozík Gsdpfx Aszix R Dsg Sjkc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo je z aktuální výroby – dostupné přibližně za 2 týdny Vozidlo / nástavba: sklápěcí korba Celková hmotnost: 35 000 kg / 39 000 kg Gedpfx Agsvhyf Rj Sskc Provozní hmotnost: 5 500 kg !!! Užitná nosnost: 29 500 kg / 33 500 kg Celková délka: 8 600 mm Objem: 25 m³ Další informace – Celková výška cca 3 160 mm – Vnitřní šířka cca 2 350 mm – Výška sedlového čepu cca 1 200 mm Podvozek návěsu – sklápěč: – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v základním lehčeném provedení, – 1x střední opěrná noha – Sklopné boční ochranné zařízení proti podjetí – Ochrana proti podjetí s „pružinovou podporou“ pro snadnější obsluhu – Poloskořepinové blatníky – Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny – Antispray lapače pouze na poslední nápravě – 2 tažná oka vzadu Nápravy a pérování: – SAF brzdové nápravy s kotouči o průměru 430 mm – Nápravy / podvozek laserově zaměřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva – Nápravy v off-road provedení – Vzduchové odpružení – Měřič tlaku vzduchových měchů vpředu na rámu – 1. náprava automaticky zvedací, ovládatelná navíc elektricky z vozidla, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, bez instalace na tahač (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém: – 2okruhový pneumatický brzdový systém Barevně odlišené vedení pro snadný servis – Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem – 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení – 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu – Zdvihací a spouštěcí ventil – Systém stability jízdy vozidla – Automatické snížení korby při sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: – 6 x 385/65 R22.5“ evropské výroby, dle výběru výrobce Elektrická výbava: – 24 V, vícekomorová LED svítidla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (poznámka: u některých tažných vozidel může docházet k falešným hlášením závad, i když je funkce zachována) – Boční žluté LED světlo spojené s blinkrem „blikající boční světla“ – Prémiové LED boční obrysové světla s „20 LED diodami na světlo“ – 2x bílé poziční LED světla vpředu včetně – 2x bílo/červené LED světla vzadu včetně – 2x 7pol a 1x 15pol zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů – LED pracovních světlometů po obou stranách (aktivace zpětným osvětlením) – 2 přídavné LED pracovní světlomety integrované v zadní části Hydraulika: – Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromován, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm – Výrobce Hyva – Ovládání hydrauliky PTO z tahače – Hydraulická přípojka s hadicí a vozidlovou šroubovou zástrčkou NW = 54 mm s velkou šroubovací maticí Korba: – Ocelová kulatá korba HARDOX v „Stone Master Design“ z velmi otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou podporou válce. Uvnitř nástup na čelní stěně – Greenline – konický a aerodynamický tvar korby – Držák na lopatu a smeták venku na čelní stěně – „Membránové“ zadní čelo – Zadní čelo jako kyvná klapka s „dvojitým kloubovým závěsem“, vně uložené, s dvojitým hákovým uzávěrem. 2 šrouby s křídlovými matkami po stranách dole – Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost max. 170°C! – Boční stěny v celku 4 mm silné, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení i hmotnost – Fliegl S.T.E.P. – výkyvná nástupní plošina vpředu se sklápěcím žebříkem pro boční nástup vlevo vepředu,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 500 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, celková délka: 11 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuželovým otočným věncem Sklopná zadní opěra 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní stříkající lapače přes celou šířku Poloviční blatníky 1. a 2. nápravy s protistříkacími lapači za každou nápravou, protistříkací lapače před a za 3. a 4. nápravou Kapsa pro rameno bagru od zadní nápravy až po konec, délka cca 1800 mm, šířka cca 650 mm a hloubka cca 150 mm, 2 páry kotevních otvorů po 5 t v kapse na bočních nosnících cca 300 mm od začátku a cca 200 mm před zadním šikmým zakončením 1 plastový box na nářadí s vkládací policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný v podlaze o rozměrech šířka=720 mm/ délka=520 mm/ výška=170 mm Rozšíření výsuvné na 3 000 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Úložný prostor pro fošny pod ložnou plochou Vázací oka (40 možností upevnění) 1 pár vázacích ok na kröpfung, po 5 t 9 párů kotevních pilířů nahoře a ze stran vnějšího rámu po 10 t 2x vpředu na kröpfung 7x v hlubokém loži 6 párů kotevních otvorů ve vnějším rámu hlubokého lože, každý po 5 t (uchycení upínacího pásu) 3 páry sklopných vázacích ok navíc, po 10 t 1x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku hlubokého lože 1x na kröpfung (přesahuje) 1x za poslední nápravou zapuštěný v podlaze Tažné zařízení pro přívěsový otočný čep Tažná oj s homologovaným tažným okem 50 mm, tažné oko skloněné o 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a pérování Nápravy s bubnovými brzdami Parabolické pérování s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým rozdělením nápravového zatížení vpředu i vzadu (vyvážení vahadlem) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvoukruhová vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda se vzduchovými pružinami 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu, ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava 24 Volt, vícekomorová koncová, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené zadní obrysové svítilny 2x 7-pólové bezpečnostní zástrčky vpředu s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvných na 3 000mm Podlaha Kröpfung vpředu s ocelovým/raženým plechovým povrchem poté 70 mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocelový/ražený plech Gkedpfx Agsi Ri A Se Sec Zadní šikmé zakončení s 70 mm měkkým dřevem Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany s dřevěným povrchem s podporou plynové pružiny Země registrace/Tabulky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Konturové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, postranní bílé a zadní červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka proti průniku rzi Tažná oj zinkovaná nebo černá, dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované Upozornění: Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Gkedji Ri Nfepfx Ag Soc RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 000 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 11 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální transportní řešení Konfigurujte svůj Fliegl vůz dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Gjdpfx Agoi Ri N Ao Sekc Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce, s mírným předpětím uprostřed, otočný čep s robustním kuličkovým věncem, zakládací klíny s držákem, čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Upevňovací oka nízkoložného přívěsu nad přední nápravou: 2 páry kruhových upevňovacích ok, každé s nosností 5 t vpředu na zalomení Nízké lože: 4 páry upevňovacích ok na boku nízkého lože, každé s nosností 6 t 5 párů upevňovacích ok, každé s nosností 5 t mezi podélníky Tažné zařízení pro přívěs s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným 40 mm okem, mechanicky 6 x 100 mm délkově stavitelná a aretovatelná (délka oje 1 700 - 2 300 mm) Nápravy + odpružení BPW bubnové brzdové nápravy, každá pro 10 t zatížení, včetně automatické regulace. Trvalá brzdová zkouška náprav na 105 km/h, zadní náprava ručně odnímatelná. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5, od předních výrobců, ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, mechanická parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, propojovací vedení k tahači, EBS - Elektronický brzdový systém se zástrčkou EBS vpředu, včetně propojovacího kabelu Pozor: Tento přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená poziční světla vzadu, výstražné majáky s držákem, spínané přes obrysová světla (světlo odnímatelné), 2 páry varovných tabulí s dvojitým LED osvětlením a výsuvné do 3 300 mm, odnímatelné se zástrčkou, 2x 7-pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu včetně propojovacího kabelu, 1x 7-pólová zemědělská zástrčka, měnič napětí 12/24 V (pouze pro elektroinstalaci, ne pro ABS/EBS) Podlaha Ocelová podlaha s protiskluzovým reliéfem na zalomení, mezi podélnými a příčnými nosníky s krytem z děrovaného plechu. Krytí náprav není pojízdné, rozšíření na 3 000 nebo 3 300 mm možné. Provozní pokyny Pozor! Pro zatížení nápravy 10 000 kg je vyžadováno zvláštní povolení. Povolení je nutné žádat samostatně v každé spolkové zemi, zákonodárce nemusí udělit souhlas pro 20 t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník. Při překročení celkové délky soupravy nad 18 750 mm je nutné zvláštní povolení. Dodržujte specifické národní schvalovací předpisy. Uvedená technicky možná celková hmotnost může být v závislosti na nákladu nedosažitelná při respektování přípustných osových, opěrných a točnových zatížení. Respektujte BO-kruh! Registrace / Štítky Země registrace: Německo, s přejímkou DEKRA a posudkem (dle §13 EG – FGV), připravené pro jednostranný držák registrační značky, výstražná tabule dle ECE – 70, obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048 Lakování Rám vpředu žárově zinkovaný včetně pasivace, zadní rám v RAL9006 stříbrný, tažná oj černá KTL Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným dvoukónickým čepem a dvěma polohami čepu 24t, dvourychlostní podpěra, obsluha z jedné strany, s půlkruhovou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu Výklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s antispray dle EU Skrinka z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, leštěné dveře, uzamykatelná Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání rádiovým dálkovým ovladačem Elektrický lanový naviják, 24V, tažná síla 8165 kg, montován centrálně vpředu na ložné ploše labutího krku ve stojaté poloze, v nerezové schránce s dvířky (pokud je technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnými vodícími válci na labutím krku a zadní šikmině. Upevňovací oka nízkoložné plošiny Labutí krk: 5 párů upevňovacích ok zapuštěných v vnějším rámu, každé pro 5 t. 2 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu ve sklonu krku, každá pro 10 t. Nákladní plošina: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Zadní část plošiny: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 5 párů upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava automaticky řízená, s automatickým blokováním pro jízdu vzad přes couvací světlo, možnost doplňkové blokace na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s funkcí udržení a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbro Brzdová soustava Dvoukruhová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla během jízdy Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, LKW musí být odpovídajícím způsobem připraveno, bez instalace do LKW (není to cejchovaná váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Elektrika 24 Voltů, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bíločervené vodicí svítilny vzadu Svítilny kompletně v LED provedení 2x 7pinové a 1x 15pinová zaměnitelná zásuvka vpředu dodatečný LED pracovní reflektor, vzadu, spínaný přes couvací světlo Gkodpfxoi Ri E Uj Ag Ssc LED maják s držákem, ovládání přes parkovací světlo Pár varovných tabulí, dvojité LED podsvícení, vysouvací do šířky 3000 mm Podlaha Labutí krk s Mega Gripem z ozubených roštových podlah / nízkoložná plocha s Mega Gripem z ozubených roštů / zadní šikmina s Mega Gripem z ozubených roštů Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s příčnou vzp