Prodej použitých Lecitrailer Nízký Nakladač (11 191)

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Hnedpfszx Tzpox Al Deu Hydraulická jednotka: Z 340 MA. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 3 508. Hmotnost: 7 300 kg. Motor MAN, výkon: 338 kW. Rozměry: D: 4 100 mm. Š: 2 850 mm. V: 850 mm. Modul s 6 nápravami: PEKZ 210.12.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 8 321. Hmotnost: 24 200 kg. Nosnost: 215 800 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 6 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 9 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 6 nápravami: PEKZ 210.12.4-3000. Rok výroby: 2011. Provozní hodiny: 12 066. Hmotnost: 24 200 kg. Nosnost: 215 800 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 6 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 4 nápravami: PEKZ 140.8.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 6 215. Hmotnost: 16 500 kg. Nosnost: 143 500 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 4 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 6 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 4 nápravami: PEKZ 140.8.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 5 814. Hmotnost: 16 500 kg. Nosnost: 143 500 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 4 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 6 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Dálkové ovládání pomocí rádia. ID číslo: 101. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny nabídky, cenové nabídky a inzeráty společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakoukoli formou odpovědi potvrzujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez daně. = Další informace = Rok výroby: 2008 = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Rezervní kolo = Poznámky = Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Hnjdpfx Aloz Rwlbj Dou Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 05/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, barva: stříbrný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení = Poznámky = Přepravní přívěs Lecitrailer Guiton pro přepravu hospodářských zvířat, 3 podlaží – Loadlift – Řízená náprava – Posuvné podlahy Rok výroby: 16. 5. 2013 VV1F3XA0ASN153212 Přepravní přívěs pro hospodářská zvířata 3 podlaží Loadlift Posuvné podlahy Řízená náprava = Další informace = Obecné informace Rok konstrukce: 2013 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/55R22.5 Značka náprav: BPW Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40 % Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40 % Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 13 300 kg Hnsdjztwpaspfx Al Dou Užitečné zatížení: 28 700 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2002, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2002, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Šířka: m = Informace o společnosti = Hnodpfx Aszvzt Ijl Dju Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 91 550 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 30 850 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení vzadu Hnedpfx Alez Si Ufe Deu - Vzduchové odpružení vpředu = Poznámky = V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na tel. čísle). Zandt TAT-B 140, nízkopodvozný přívěs s rampami, vzduchové odpružení, tažné zařízení: 40mm oční spojka, Duomatic, nápravy Gigant, Wabco ABS, bubnová brzda, pružinový akumulátor, přídavné světlomety: zadní část vozidla, rozměry nákladového prostoru: D 7 310 mm, Š 2 480 mm, V 400 mm, profil pneumatik: 1. náprava 10–11 mm, 2. náprava 9–10 mm, maximální povolená celková hmotnost: 14 000 kg, hmotnost ve stavu bez nákladu: 3 455 kg, užitečná nosnost: 10 545 kg. Na vyžádání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. číslo) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny!!! = Další informace = Hmotnost ve stavu bez nákladu: 3 455 kg Užitečná nosnost: 10 545 kg Maximální povolená celková hmotnost: 14 000 kg Poslední prohlídka: 2027-04 Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2004, celková délka: 15 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, barva: zelená, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, - Pneumatické odpružení - Centrální mazání Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Provozní hmotnost: 13 400 kg Užitečné zatížení: 22 600 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Značka konstrukce: FAYMONVILLE STBZ-2VA Výška nákladové plošiny: 45 cm Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý FAYMONVILLE STBZ-2VA – 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZ – TELESKOPICKÝ – ODNÍMATELNÝ ZÁDY HYDRAULICKY ŘÍZENÉ NÁPRAVY Velmi dobře udržovaný a robustně konstruovaný 2-nápravový podvoz Faymonville STBZ-2VA, vybavený odnímatelným zády, teleskopickou plošinou, hydraulicky řízenými nápravami, pneumatickým odpružením a centrálním mazáním. Profesionální podvoz pro přepravu stavebních strojů, rypadel, kolových nakladačů, jeřábů a dlouhých a těžkých strojů. OBECNÁ DATA * Výrobce: Faymonville * Typ: STBZ-2VA * Provedení: 2-nápravový podvoz * První registrace: 19.03.2004 * Počet náprav: 2 * Značka náprav: BPW * Obě nápravy hydraulicky řízené * Pneumatické odpružení * Centrální mazání * Odnímatelný zády * Jamka pro výložník rypadla na zadní straně * Pneumatiky: 235/75 R17.5 PLOŠINA / NÁKLADOVÁ PLOŠINA Podvoz Faymonville má obzvláště nízkou a široce teleskopickou plošinu. * Délka plošiny v zataženém stavu: cca 840 cm * Teleskopický rozsah: cca 550 cm * Maximální délka plošiny v roztáhnutém stavu: cca 1 390 cm * Šířka: cca 255 cm * Výška nákladové plošiny: pouze cca 45 cm * Tloušťka nákladové plošiny: cca 24 cm Díky velmi nízké výšce nákladové plošiny, pouhých cca 45 cm, je tento podvoz ideální pro přepravu vysokých strojů, kde je klíčová co nejnižší celková výška. Plošina je teleskopická o působivých 5,50 metru. Díky tomu je přívěs také vynikající pro přepravu obzvláště dlouhých strojů, konstrukcí a speciálních nákladů. ODNÍMATELNÝ ZÁDY Vybaven odnímatelným zády. Díky tomu lze těžké stroje snadno naložit zepředu přímo na nízkou plošinu. Ideální pro přepravu: * Rypadel * Pásových rypadel * Buldozerů * Kolových nakladačů * Pásových jeřábů * Strojů pro silniční stavby * Zemědělských strojů Hsdpjzy I Tvofx Al Denu * Těžkých a speciálních stavebních strojů NÁPRAVY A PODVOZEK Vybaven 2 nápravami BPW, přičemž obě nápravy jsou hydraulicky řízené. Hydraulické řízení zajišťuje vynikající manévrovatelnost a je zvláště výhodné na stísněných staveništích, v průmyslových areálech a při speciálních přepravách. Podvoz je navíc vybaven pneumatickým odpružením, čímž jsou zajištěny dobré jízdní vlastnosti a optimální rozložení zatížení. HMOTNOSTI * Technická celková hmotnost: cca 36 000 kg * Provozní hmotnost: cca 15 600 kg * Uvedené užitečné zatížení: cca 22 600 kg Poznámka: Uvedené hmotnosti by měly být ověřeny v technických listech vozidla, protože provozní hmotnost a uvedené užitečné zatížení dohromady činí 38 200 kg. ROZMĚRY * Celková délka podvozu: cca 1 560 cm * Šířka: cca 255 cm * Délka plošiny v zataženém stavu: cca 840 cm * Teleskopický rozsah: cca 550 cm * Maximální délka plošiny v roztáhnutém stavu:...

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Schwanenhals XLE, vlastní hmotnost 5 400 kg Maximální zatížení čepu 40 000 kg, délka x šířka 4 255 mm x 2 480 mm Další informace: Centrální mazací systém / dieselový hydraulický agregát Hatz / hydraulické zamykání náprav Goldhofer S-THP XLE 3, technické zatížení nápravy 3 x 15 400 kg = 46 200 kg Vlastní hmotnost: 13 500 kg, délka 4 115 mm, šířka 2 750 mm, pneumatiky Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Další informace: Hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrální mazací systém Goldhofer STHP XLE 5, zatížení nápravy 5 x 15 000 kg = 75 000 kg Vlastní hmotnost: 27 800 kg, délka 6 720 mm, šířka 2 750 mm, pneumatiky: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Další informace: Hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrální mazací systém Nosná konstrukce, délka: 7 000 + 3 400 mm = 10 400 mm, šířka: 2 850 mm – 3 290 mm, výška 550 mm = Další informace = Rok výroby: 2008 Vlastní hmotnost: 46 700 kg Nosnost: 114 500 kg Hodpfx Aljzx Td De Dsnu Celková hmotnost: 161 200 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Cena: Na vyžádání.

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs Hnsdpfx Aewmpbdel Dsu - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskopický podvalník pro přepravu vagonů                                 Schválení          Technické 1 Rychlost:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnost tažného vozidla:         23 000 kg             26 000 kg Hmotnost na zadní nápravu:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnost:     83 000 kg             92 000 kg Užitečná nosnost:               52 500 kg             61 500 kg Vlastní hmotnost: (bez příslušenství):         30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm Hodpeyfvf Sjfx Al Dsnu DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep 3,5 palce Sklon: skloněný o 10 stupňů Rohy vpředu: skloněné o 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry sedla: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm hydraulický husí krk STZ s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí s mechanickými podpěrami ve tvaru trubky a hydraulickými podpěrnými válci hydromechanické nucené řízení (řízení s 2 okruhy) v nízko profilové konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídicími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Výklenky pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvný: jednoduchý teleskopický Délka1: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížená) Výška ložné plochy 1: 815 mm Teleskopická ložná plocha, provedení jako konstrukce s vnějšími a vnitřními trubkami, s 1 070 mm dlouhou pevnou částí ložné plochy vpředu. V pevné části ložné plochy integrované čepové spoje pro připojení prodlužovacích nosníků pro vozíky, které jsou námi navařeny, slouží jako kolejnice pro jezdce s rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců a kuželových objímek Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na zasazených prvcích kolejí cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadní náprava: Tvar nápravy: standardní Výška ložné plochy, zatížená: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Výklenky pro kola: ne Výklenk pro bagr: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: skloněné ojnice řízení Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce nápravy: BPW/Eco Možnosti provozu: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedací s pružinovým měchem Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojitá Typ disku: kotoučový Centrování disku: středové Brzdy: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano s ABS propojovací šroubenicí: ne Parkovací brzda: pružinový akumulátor EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad koly se středními úzkými výkyvnými prvky (hliníkové kryty viz níže příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na telefonním čísle). Hjdpfoyfrxnsx Al Dsnu Ressenig SATL2-400.1 – teleskopický nízkoložný přívěs pro lesnické stroje, použitý, v dobrém stavu – teleskopický nízkoložný přívěs se dvěma hydraulicky řízenými nápravami, nosnost 12 tun. Výrobce: Ressenig (Rakousko), délka ložné plochy: cca 5 500 mm v zasunutém stavu, cca 8 500 mm v teleskopickém stavu, první registrace: 05/2019, maximální celková hmotnost: 42 000 kg, zatížení sedlového čepu: 18 000 kg, zatížení zadní nápravy: 24 000 kg, celková délka: cca 12 860 mm v zasunutém stavu, cca 15 860 mm v teleskopickém stavu, hmotnost ve stavu bez nákladu: 13 180 kg, užitečné zatížení: 28 820 kg, šířka: 2 550 mm, nápravy: DL-S, 12tunové nápravy, tridec – hydraulicky odpružená a řízená jednotlivá kola, dálkové ovládání pro řízení a vzduchové odpružení, pneumatiky: 245/70 R 17,5, brzdový systém: BBA – vzduchový brzdový systém, EBS, pružinová parkovací brzda na obou nápravách, teleskopická ložná plocha: teleskopická o 3 metry, z 5,5 m na 8,5 m, rampy: elektro-hydraulické, další výbava: žluté výstražné světlo, náhradní kolo, hliníkové mosty pro vložení do teleskopické ložné plochy, červeno-bílé výklopné značky pro přepravu nákladu s nadměrnými rozměry. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vás rád kontaktuje. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny !!! = Další informace = Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, Pro další informace kontaktujte J.A.J. Jansena. Hedpowtq Tzefx Al Denu

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2011. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost ojnice: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelná ojnice. Výsuvná konstrukce, délka 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška ojnice: 1250 mm. Podlaha: Hnodpfxozya Ewj Al Dju Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Podpěrné zařízení D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID číslo: 624. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí vyjadřujete souhlas s platností obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky přečetli a seznámili se s nimi. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2011 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o firmě = Pro více informací:

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Nízko položený přívěs 📍 Umístění: Německo 🚛 Doprava k vám je možná – využijte náš kalkulátor dopravy a zjistěte odhadované náklady! 💰 Kupte si jej nyní za 32 500 EUR nebo podejte nabídku. Platba při dodání je možná za přijatelný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 12 kontrolních bodů, 12 schváleno ✅, 0 nedostatků ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Poznámka inspektora: Sklápěcí přívěs, vyžaduje provedení některých oprav karoserie. Má vlastní hydraulickou jednotku. 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Referenční číslo „40866 Equippo“ se běžně používá při vyhledávání dalších podrobností online. 💡 Proč si vybrat právě tuto techniku a naše služby: ✔ Důkladná kontrola odborníky Hnsdpfx Alsznmcle Dju ✔ Možnost dopravy na místo použití ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Zvažujete i jiné možnosti techniky? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele techniky – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS – elektronický brzdový systém - vzduchové odpružení zadní nápravy - vzduchové odpružení přední nápravy - kotoučový brzdový systém = Poznámky = S dotazy ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonu: ...). MIMERA K960, betonárna s dopravníkem na podvozku Fliegl DSD1 Betonárna z 10/2024, motor Caterpillar C36, celková produkce 1 107,7 m³, 235 provozních hodin, podvozek Fliegl SDS01, podvozek z roku uvedení do provozu: 10/2019, nápravy SAF, Haldex ABS, pružinová parkovací brzda, kotoučová brzda, vzduchové odpružení, tažné oje, stav pneumatik: 1. náprava 8 mm, 2. náprava 12–13 mm, 3. náprava 9–10 mm. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Hnedpfx Alsz Anguo Dju ... Chyby, změny a prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Maximální celková hmotnost: 38 000 kg Pro další informace se obraťte na Tobiase Eberta.

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost čepu: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelné ojnicové zařízení. Výsuvná délka: 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška čepu: 1250 mm. Podlaha: Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Nápravová souprava D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Nosnost čepu: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID: 589. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem vyjádřenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Všeobecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny, uváděné bez DPH. = Další informace = Hodpfxozya Nvo Al Djnu Rok výroby: 2012 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Maximální celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Maximální zatížení čepu: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelná oj. Možnost prodloužení o 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojí: D: 4500 mm. Š: 2550 mm. V: 1750 mm. Výška čepu: 1250 mm. Podvozek: D: 7550 mm. Š: 2750 mm. V: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: D: 5600 mm. Š: 2750 mm. V: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Návěs D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Maximální zatížení čepu: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Hnedpfx Alozya I Eo Deu Německý přívěs! ID: 588. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou reakcí akceptujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny v netto. = Další informace = Rok výroby: 2012 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Celková hmotnost: 80 000 kg Prodloužitelná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2001, celková délka: 13 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2001, Celková délka: 1334 cm + 1950 cm. Délka ložné plochy: 915 cm + 1950 cm. Výška ložné plochy: 100 cm. = Další informace = Konfigurace náprav: Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Hmotnosti: Vlastní hmotnost: 15 650 kg Užitečné zatížení: 29 350 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Identifikace: Typové označení: 3 ABSD-48/3 / 3 x ROZŠIŘITELNÝ / 3 = Informace o firmě = Hedpoycf Htjfx Al Djnu VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH A PLATÍ PRO EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mluvíme rusky. Usilujeme se o poskytování co nejpřesnějších informací. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/1997, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 670 mm, barva: červený, Rok výroby: 1997, Vybavení: ABS, Nooteboom MCO 58-04V Hsdpfx Alsw Dtlho Djnu 4 řízené nápravy. 2x výsuvné: 1340 cm. Náprava BPW. Vzdálenost čepu od konce přívěsu: 1200–2540 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 70 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 4: Dvojitá pneumatika; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 20 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 20 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 20 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 20 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 15 980 kg Užitečné zatížení: 38 020 kg Celková hmotnost: 54 000 kg Identifikace Typové označení: MCO-58-04V / 2 x VÝSUVNÉ / ST = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH A PLATÍ PRO EXPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 157 000 mm, celková šířka: 25 500 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS – elektronický brzdový systém - vzduchové odpružení zadní nápravy - vzduchové odpružení přední nápravy Hjdpfx Aoz Engkjl Dsnu = Poznámky = V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na telefonu...). Použitý EBERT dvounápravový lesní přívěs s nízkou ložnou plochou, typ: TLS 36 ST, VIN: W0985180080D17001 samonosná konstrukce, s vzduchovým odpružením ECAS, plně hydraulické řízení s dálkovým ovládáním a ABS První registrace: 03/2008, maximální povolená hmotnost: 36 000 kg, zatížení sedla: 16 000 kg, zatížení zadní nápravy: 20 000 kg, technická kontrola: 01/2007, délka ložné plochy: 8 750 mm, celková délka: 15 700 mm, šířka: 2 550 mm, užitečné zatížení přibližně: 27 000 kg Lesní stroj je přepravován ve výšce přibližně 10–25 cm nad vozovkou. Pneumatiky: 235/75R/17,5, nízkoprofilové, bezdušové. Hloubka dezénu: 1. náprava 9–12 mm, 2. náprava 7–11 mm Nápravy: 2 x 10 tun. Nápravy s kotoučovými brzdami typu S a ABS, hydraulické dvouokruhové nucené řízení ovládané z ojnice. Sedlová deska se 2palcovou ojnicí a táhací klínem. 24V elektrická jednotka s pístovou pumpou HD, olejovou nádrží a 2 bateriemi umožňují dálkově ovládané funkce pomocí bezdrátového ovládání. Brzdy: Dvouokruhová brzda podle předpisů EG s pružinovými akumulátorovými brzdovými válci působícími na zadní nápravy. S ABS Osvětlení podle StVZO. Integrováno do prohloubeného ochranného rámu, včetně držáku registrační značky. Navíc výstražná světla v výsuvných bočnicích pro indikaci nadrozměrného nákladu. Hydraulické nucené řízení je standardně vybaveno bezdrátovým dálkovým ovládáním, takže lze z kabiny „dokřičovat“ během manévrů v úzkých zatáčkách a při otáčení. Možnosti zahrnuté v ceně: a. Žlutý výstražný maják na zadní straně, zapojitelný b. se 4 výsuvnými bočnicemi (červená/bílá) s šířkou 2 550 mm v zasunutém stavu a 2 750 mm, resp. 3 000 mm ve vysunutém stavu. c. s elektrohydraulicky ovládanými rampami Na vyžádání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) vám rád pomůže. Další informace naleznete na naší domovské stránce. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny !!! - Řízená náprava = Další informace = Vlastní hmotnost: 9 000 kg Užitečné zatížení: 27 000 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Poslední kontrola: 2027-01 Pro více informací kontaktujte Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2004, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy Hnodpfx Aozp Dqcjl Dju = Poznámky = Francouzské registrační dokumenty 2 řízené nápravy Délka ložné plochy: 1260 cm Šířka ložné plochy: 255 cm = Další informace = Vnější rozměry: 25 Pro další informace se obraťte na Geerta Geuense.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, HS 105020 BS 10145 / SMB s roštovou podlahou v nájezdových rampách ++ Možnost dodání, cena dopravy na vyžádání ++ Technické údaje: Nakládací výška: 705 mm Nájezdový úhel: 16° Obutí: 235/75R17,5 Výbava: ABS POZINKOVANÝ RÁM PODVOZKU VČETNĚ BOČNÍCH STĚN A OJE V PONORNÉ LÁZNI Hedpfxowkt Hls Al Dsnu ROBUSTNÍ SMB NÁPRAVY S MASIVNÍM LISTOVÝM PRUŽENÍM NÁPRAVOVÁ JEDNOTKA S VYROVNÁNÍM ZATÍŽENÍ 4 ZÁPUSTNÉ KOVANÉ KOTVICÍ BODY V ROZÍCH 12 KOTVICÍCH OK INTEGROVANÝCH VE VNĚJŠÍM RÁMU PŘÍTAH NASTAVITELNÝ PLYNULE DO VÝŠKY NAJEZDOVÉ RAMPE S PEVNÝM A POZINKOVANÝM OCELŘETĚZOVÝM ROŠTEM PRO VYSOKOU PŘILNAVOST ZADNÍ SVĚTLA CHRÁNĚNÁ, INTEGROVANÁ V PODJEZDOVÉ OCHRANĚ EXTRA VYSOKÉ ROHY PRO BEZPEČNÉ UCHYCENÍ NAJEZDOVÝCH RAMP PEVNÉ A POZINKOVANÉ OCEL BLECHY 2 SKLOPNÉ A TELESKOPICKÉ OPĚRNÉ NOHY VZADU ALUMINIOVÁ BOČNÍ OCHRANA OD ZAČÁTKU NÁKLADOVÉ PLOCHY AŽ K PRVNÍ NÁPRAVĚ ROBUSTNÍ PŘEVODOVÝ NAVIJÁK S PŘEPOJENÍM MEZI ZÁTĚŽOVÝM A RYCHLÝM CHODEM NÍZKÁ NAKLÁDACÍ VÝŠKA 235/75 R17,5 palcové PNEUMATIKY a mnoho dalšího… Volitelné volné příslušenství k dispozici. - - Všechny údaje bez záruky - - Obrázky se mohou lišit - -

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Maximální zatížení sedla: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelné čelo. Hnodpfxozya Eqj Al Dsu Rozšiřitelné o 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Čelo: D: 4500 mm. Š: 2550 mm. V: 1750 mm. Výška sedla: 1250 mm. Plošina: D: 7550 mm. Š: 2750 mm. V: 530 mm. Tloušťka plošiny: 350 mm. Zadní část přívěsu: D: 5600 mm. Š: 2750 mm. V: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Podpěrné kolo D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Maximální zatížení sedla: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID č.: 629. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Všeobecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2012. Vlastní hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Celková hmotnost: 80 000 kg. Rozšiřitelná konstrukce: Ano. = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, Rok výroby: 1986, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24201 Specifikace: Model z roku 1986 Délka: 1380 cm Rozvor: 493/135 cm Vlastní hmotnost: 16 880 kg Přípustná celková hmotnost: 82 000 kg Maximální užitečné zatížení: 65 120 kg Přibližně 9 metrů, nízká konstrukce Ruční rozšíření Připraveno k dodání Popis: DAMM 6 SD 382, šestinápravový strojní přívěs z roku 1986 s možností rozšíření a snížení. Majitel utratil 90 000 pesos za přívěs určený pro přepravu ponork. Jedná se o standardní oj, majitel si myslí, že má někde uloženou oj o nosnosti 3,5 tuny. Připraveno k dodání. STK: Ne Vlastní hmotnost: 2000 Celková hmotnost: 82000 Užitečné zatížení: 65120 Délka: 1380 Hsdjzyqx Iepfx Al Dsnu Model: 6 SD 382, šestinápravový strojní přívěs s rozšířením a snížením = Další informace = Pro další informace se obraťte na společnost ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2015, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy - Centrální mazací systém = Poznámky = Mluvím rusky – Yuriy, mobil: Tříosý nízkoložný návěs s možností přejezdu. Návěsová plošina cca 3 900 x 2 550 mm s hliníkovými bočnicemi, plocha nízkoložného návěsu cca 9 050 x 2 550 mm, 4 výklenky pro kola s výsuvnými díly, výklenky vpředu cca 390 mm, vzadu cca 290 mm, rozvor kol střed-střed cca 3 100 mm, odkládací plocha pro rameno bagru. Výška nakládky cca 900 mm. 34 upevňovacích ok, sklopné rozšíření na 3 000 mm, výstražný balíček pro překročení šířky. Hydr. rampy, dvoudílné, cca 4 300 x 720 mm s gumovým povrchem, hydr. posuvné, nápravy BPW, 3 nápravy hydr. nuceně řízené, včetně dálkového ovládání, EBS, vzduchové odpružení, zvedací náprava. Povolená celková hmotnost 48 000 kg, zatížení sedla 18 000 kg, užitečné zatížení 35 350 kg. Královský čep 2 palce, výška sedla cca 1 250 mm. Nástrojová skříňka na návěsové plošině. Pneumatiky 235-75R17.5. Dvouokruhové vzduchové brzdy, hydr. čerpací jednotka. Centrální mazání. Lakování MB 5361, barva hořčicová modř. STK platná do 07-2027. = Další informace = Vlastní hmotnost: 12 650 kg Užitečné zatížení: 35 350 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Pneumatiky vpředu: 235-75R17.5 Pneumatiky vzadu: 235-75R17.5 Země původu: DE Hodpfszq Rg Hjx Al Djnu Pro další informace kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 09/2010, délka ložné plochy: 9 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 820 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, rozvor náprav: 8 630 mm, barva: červený, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, Nooteboom MCO-50-04V 4 řízená náprava. Náprava BPW. Dálkové řízení pomocí kabelu. Výška ojnice: 95 cm. Hnedpfx Alsyf A Sro Deu Celková délka v rozloženém stavu: 26,53 m. Délka ložné plochy: 903 cm + 650 cm + 650 cm. Výška ložné plochy (zatížená): 82,5 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 2: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 3: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 4: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 14 960 kg Užitečné zatížení: 33 440 kg Celková hmotnost: 48 400 kg Identifikace Typové označení: MCO-50-04V / 25MTR / 2X EXTENDAB = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Mluvím rusky) Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.