Prodej použitých Fliegl Krabicový Přívěs (306)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, pohotovostní hmotnost: 2 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 400 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2018, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2018, Další informace: Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, sedlový závěs dle našeho výběru pro 2 královské čepy, s otočným věncem, doraz max. 20°, aretovatelný, opěrné zařízení na oj, klíny pod kola s držákem, ocelový podjezdový ochranný rám, čtvrteliptické blatníky před a za nápravovým agregátem, s plachtovým krytem při jízdě nalehko. Táhlo s podvěšenou spojkou CLG s homologovanými 50mm oky k dolly i k motorovému vozidlu. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, kotouče o průměru 370 mm, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, duomatic spojovací hlavice vpředu, spojovací vedení k motorovému vozidlu, dvě záměnově chráněné spojovací hlavice k návěsu, včetně spojovací navíjecí hadice. EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém, s CAN routerem, EBS zásuvka vpředu, propojovací kabel k návěsu EBS. Upozornění: Připojitelné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Detekce nápravového zatížení pro nákladní vozidla přes EBS, bez instalace do nákladního vozidla. 24 V, 4 x tříkomorová světla + 1 kulaté zadní mlhové světlo, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo-červená obrysová světla vzadu, 1 x 15pólová zástrčka vpředu s propojením k motorovému vozidlu, 1 x 15pólová zásuvka s propojením k návěsu, kabel pro couvací kameru se zásuvkou, přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný couvacím světlem. Země schválení: Německo, s Dekra protokolem, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Dcedpfx Aei Riyaocvsc Výška nástavby cca: 950 mm.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 92df8e9d6c187f34b20298f39, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická středová podpěra, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s kamenoodpudivým povrchem Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserem měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení, Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenční funkce rozjezdu, ovládání 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlakový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor! Přípojné vozidlo smí tahat pouze tahače, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací násadou, pevný díl, světlost 48 mm (bez hadicového vedení) Ovládání hydrauliky pomocí PTO nákladního vozu Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Vnitřek s výstupem na čelo (nelze s plachtovacím systémem Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čele. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná dvířka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s 2násobným hákovým zamykáním. Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Odolné proti teplotě max. 170 °C! Podlaha souvisle 6 mm silná Stojná plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost. Roletová plachta k odložení vpravo ve směru jízdy, s centrálním uzamčením vlevo ve směru jízdy Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dovolit celkou hmotnost při dodržení povoleného nápravového/táhového/sedlového zatížení. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti při chybném rozložení nákladu možné) Registrace/značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro jednořádkové držáky SPZ Dcsdpfxji Riz Re Acvec Obrysové značení reflexními pásy podle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: b50cac2c60a813b0968994fa0, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 300 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní podpěra 2 klíny s držákem Zadní zástěrka po celé šířce Příprava na rozšíření na 3 000 mm (otvory v vnější rámu, nikoliv ve zkosení zádi) Upevňovací oka pro zajištění nákladu (nízkoložná plošina) 1 pár upevňovacích výřezů v předním podélníku na krakorce, každý s kapacitou 10 t 7 párů upevňovacích hříbků nahoře i na boku vnějšího rámu, každý s kapacitou 10 t 1x vpředu na krakorce 5x na nízkoložné plošině 1x v zadním zkosení 12 párů upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý s kapacitou 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 5x na krakorce, 6x na nízkoložné plošině a 1x v zadním zkosení Tažné zařízení – otočný čep přívěsu Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Bubnové brzděné nápravy dle volby výrobce Nápravy/podvozek laserově zaměřeny – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže náprav (výkyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 Fulda Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvoukruhový vzduchový brzdový systém Parkovací brzda s pružinovými válci 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači Propojovací vedení prodloužené o cca 60 cm Bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h Elektrická instalace 12 voltů, vícekomorová světla, bez postranního žlutého LED osvětlení, po stranách odrazky 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo-červené obrysové světla 1x sedmipólový 12V konektor vpředu s propojovacím kabelem, prodloužený cca o 60 cm Djdsi Ri Agepfx Acvecc 1 LED maják s držákem, napájení přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Krakorec vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka zapuštěná ve zkosení směrem ke krakorci Následně 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s podlahou z 70 mm měkkého dřeva Nízkoložná plošina včetně zadního zkosení 5 900 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany Povrchově dřevěné S pružinovým zvedáním Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, povoleny pouze nerozdělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu však při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a točnice nemusí být dosažena (špatné jízdní vlastnosti a následování vozidla kvůli špatnému rozložení zátěže možné). Země registrace/ SPZ Země registrace: Německo S Dekra kontrolou a posudkem, schválení max. 60 km/h, tažné vozidlo LoF (ve Švýcarsku max. 40 km/h) Příprava na dvouřádkový držák SPZ Bez obrysového značení/ reflexních pruhů dle ECE R048 Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá dle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Dodpei Ri Arefx Acvecc Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 15431365fe5515297a6a9fb05, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrky 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Pološálové blatníky 1. a 2. nápravy s protistříkacími lapači za každou nápravou, protistříkací lapače před a za 3. a 4. nápravou Výřez pro rameno rypadla nad zadními nápravami až po zadní část, cca 1800 mm dlouhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hluboký, 2 páry upínacích otvorů po 5 t ve výřezu pro rameno rypadla na bocích podélného rámu cca 300 mm od předu a cca 200 mm před zadní zkosení 1 plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný v podlaze na zkosení s víkem, šířka=720 mm/délka=520 mm/hloubka=170 mm Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny pod ložnou plochou Uchycení pro vázání nákladu (40 možností fixace) 1 pár vázacích ok na zkosení po 5 t 9 párů vázacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t 2 x vpředu na zkosení 7 x v nízkoložné části 6 párů vázacích otvorů ve vnějším rámu nízkoložné části po 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 3 páry sklápěcích vázacích ok navíc, po 10 t 1 x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku nízkoložné části 1 x na zkosení (přečnívá) 1 x za poslední nápravou zapuštěný v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 50 mm, tažné oko skloněné o 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení Bubnové nápravy Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (vahadlové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodové vzduchové brzdy Pružinová parkovací brzda 2 záměnně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava Dcodpfx Acei Ri A Sjvoc 24 Voltů, vícekamrová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené koncové světla vzadu 2x 7-pólové záměnně nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední zkosení s ocelovým/rýhovaným plechem následně 70 mm měkké dřevěné desky, v oblasti podběhů kol ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevěným podlahovým krytem Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocí zdvihání pomocí pružin Země schválení/Registrační značka Země schválení: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá podle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d461243f559015adca5bb372c, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek plošinového nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Výklopné zadní opěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrka po celé šířce Pološkrupinové blatníky nad 1. nápravou s antispray zástěrkami, antispray zástěrky za 2. a 3. nápravou 1 plastový nářadový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem Rozšiřitelné plošiny až na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka na nízkoložné plošině (40 možností uvázání) 1 pár upevňovacích výřezů v předním podélníku v oblasti náklonu, každý 10 t 4 páry upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý na 5 t (pro upnutí popruhu) 7 párů upevňovacích hřibků zapuštěných shora a z boku ve vnějším rámu, každý na 10 t 1x vepředu na náklonu 6x v nízkoložné části první upevňovací oko 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od vzadu, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 5 párů pouzder na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm (možnost přestavby na 5 t kruhová upevňovací oka) 2 páry přídavných sklopných upevňovacích ok, každé na 10 t 1x na náklonu (vyčnívá) 1x za poslední nápravou zapuštěno v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Dcedpji Ri Dljfx Acvoc Nápravy s bubnovými brzdami Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyvažovač vahadlem) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 podle preference výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacím vedením k tahači ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Značka: Wabco, Knorr nebo Haldex Elektroinstalace 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené světelné vedení vzadu 2x 7pólové neprohoditelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysová světla (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Přední náklon s ocelovým/roštovým plechem Úložný box zapuštěný v rampě k náklonu dále 70mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocel/roštový plech Zadní náklon s 70mm měkkým dřevem Nízkoložná ložná plocha včetně zadního náklonu 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s tlumičem, ovládání vlevo na boku Hydraulické napojení přes SVK zástrčku NW 10/3 vč. propojovací hadice Země schválení/Registrační značky Země schválení: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace 15 let záruka na prorezavění Tažná oje zinkovaná nebo černá, dle výběru výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o archivní snímky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 11,5/80-15,3 alliance, Další informace Dsdpoi Ri D Tefx Acvscc 40mm tažné oko Opěrná noha s kolečkem Pneumatiky: 11,5/80-15,3 Alliance bez odpružení Vzdálenost tažného oka ke středu sedlové desky: 3200 mm Nosnost pneumatik 5800 kg při 30 km/h + 5150 kg při 40 km/h Bez silniční homologace, pouze pro interní použití!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dd98a7658922be8f2e25bcadb, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 kg, celková hmotnost: 10 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, Další informace Podvozek centrálně nápravového přívěsu s nízkou ložnou plošinou Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná Teleskopická podpěra vpředu Zadní teleskopická opěrná noha 2 klíny s držáky Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Dedpfx Acei Ri Ebjvecc Vlečné zařízení pro centrálně nápravový přívěs Oje s testovaným tažným okem 40 mm Oje výškově stavitelné pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Laserová geometrie náprav/chassis ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými pouzdry a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla) Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5 dle volby výrobce, ocelové ráfky lakované stříbrnou barvou Brzdová soustava: Dvouvodá tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohozené spojovací hlavice vpředu s propojecími hadicemi k motorovému vozidlu ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojecím kabelem Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkci ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové neprohozené zásuvky vpředu s propojecím kabelem Nástavba TTS: Nízká ocelová vanová ložná plocha, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny a podlaha solidně svařené Délka nástavby 4500 mm Vana vpředu i po stranách s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po každé straně 12 ks) Poznámka: Lehké vlnění podlahy možné vlivem deformací při svařování! 2 páry upínacích ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany, 1x vzadu v podlaze, každé na 5 tun 2 páry upínacích ok navíc v podlaze, každé na 5 tun Nájezdové rampy: Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, široké 510 mm, bočně posuvné s madlem na rampe Vyložení dřevem Plynový vzpěrač pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na druhu nákladu nemusí být maximální přípustná celková hmotnost dosažitelná za současného dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a točnicových sil (špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou nastat při nesprávném rozložení nákladu). Země schválení/štítky: Země schválení: Německo S DEKRA schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexními pruhy podle EHK R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakovací provedení: Rám RAL 3002 karmínově červený Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19.5, Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, vnější rám nového provedení mírně šikmý s profilem Load-Lock pro uchycení upínacích pásů, nosnost 24 t. Dvoustupňový podpěrný zvedák ovládaný z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvné kompenzace. Poznámka: Volný rozměr podpěrného rohu, resp. volný zadní průchozí poloměr cca 1930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční držáky dveří, 2 klíny s držáky, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí ze zinkované oceli, čtvrt-kryt blatníků před první a za každou nápravou, zástěrky proti rozstřiku dle směrnic EU, zadní nárazník. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovými akumulátory, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu bez spojovacího kabelu. Upozornění: Přípojný vůz může být tažen pouze vozidly, která zaručují účinnost ABS! Zvedací a spouštěcí ventil, systém pro stabilitu jízdy vozidla. Dsdpfxei Ri E He Acvecc Pneumatiky 435/50 R19.5 dle výběru výrobce, ocelové disky, tovární stříbrná barva. 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené směrovky vzadu, 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, s podélnými nosníky pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost osy vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelní stěna/rohové sloupky vpředu: výška 2580 mm, rohové sloupky z oceli objemového provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně, crash-blocker, spodní vnitřní část cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu. Středové sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, s čtyřnásobnými kapsami na nasazovací latě a dlouhou kapsou dole, 3 páry pozic na sloupky. Nasazovací laťky: 5 řad dřevěných latí. Zadní stěna/rohové sloupky vzadu: rohové sloupky vzadu z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty na kruhové trubce s ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s 2 vnitřními otočnými uzávěry. Plachta: s navařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha: posuvná střecha, zadní koncový zdvih vyklápěcí, přesunutí střechy od zadní ke přední části, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2490 mm, barva plachty bílá, 400 Roof non-elastic, minimální průhyb střešního nosníku při nakládání a vykládání, optimální okap vzadu na horním konci portálu, nad dveřmi, EcoLift – zdvihací střecha zvednutelná o cca 380 mm s plynovou vzpěrou, 3 cestovní nastavení vpředu: vnitřní výška vpředu cca 2900/2950/3000 mm, nastaveno na cca 3000 mm. Německo, schválení dle EU 2007/46, 24/7 servisní linka, Fliegl výrobní certifikát pro pevnost nástavby dle EN 12642 XL, připraveno na jednodílný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE 70, reflexní proužky: bílé – po celé spodní straně boční plachty a nahoře v rozích (v případě viditelných bočních stěn proužek dole na bocích), červené reflexní proužky po celém obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 Nová šedá, 10 let záruka proti prorezavění, podpěrné nohy černě lakované, přední rohové sloupky žárově zinkované, přední stěna hliníková, zadní rohové sloupky žárově zin

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a3b1347da4aa7f31dceb875db, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek středonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 6 párů kotevních ok (vnější) našroubovaných do podlahy/rámu, každé na 5 t Výškově stavitelná opěrná noha vpředu Sklopná zadní podpěra 2 klíny s držákem Ocelový boční ochranný rám Celoplošné zadní zástěrky Dedpfx Aji Ri Ilocvscc Čtvrtkruhové blatníky Tažné zařízení pro středonápravové přívěsy Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažná oj výškově nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy BPW Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (houpačkový vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelová kola lakovaná v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Ruční vřetenová parkovací brzda Integrální vzduchojem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na motorové vozidlo ABS a ALB, s předním ABS konektorem a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Elektrika 24 voltů, vícekomorové svítilny, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 zadní bílo-červené světelné sloupky 2 x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Ocelová/kari grošovaná podlaha pro vysoké bodové zatížení Upozornění: Mírné zvlnění podlahy je možné vlivem deformace při svařování! Délka ložné plochy cca 5 200 mm Zadní zkosení cca 900 mm Čelní stěna/rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm, výklopné a odnímatelné Zadní stěna/rohové sloupky vzadu 1 pár ocelových sloupků připevněných k rámu s držákem pro aretaci nájezdových ramp, vjezdová šířka cca 2 430 mm Nájezdové rampy 2 ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné s madlem na rampách s protiskluzovou dřevěnou výplní s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosažena pod podmínkou dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedla. (Špatné jízdní vlastnosti a chování v zatáčkách možné při nesprávném rozložení nákladu) Země registrace/ značky Země registrace: Německo s Dekra přejímkou a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoručkový držák na SPZ Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění Čelní stěna hliník Bočnice eloxovaný hliník Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: c1946328bb4efe26fccb128ee, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 55 r 22,5, Další informace Podvozek s otočným čepem pro odpadové hospodářství Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 2 podélníky s příčnými nosníky, horní strana podélníků tvoří kolejnici pro kontejner v odolném provedení, plnitelná zezadu, se šikmou nájezdovou hranou. Pro výměnné kontejnery s délkou 6,5 / 7,0 m. Zajištění kontejneru: - 2 páry zajišťovacích háků zapuštěných v podlaze - pneumatické ovládání Zajištění kontejneru je dvoubodové, působící zevnitř; upevnění výměnných kontejnerů s vnitřní příčkou není možné (pro přepravu kontejnerů s podvozkem dle DIN 30722) Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Poloplastové blatníky Tažné zařízení pro vlečný přívěs s otočným čepem Dcedpfx Aji Ri Nmocvoc Táhnoucí oj se zkoušeným závěsným okem 40 mm Nápravy + odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik i spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 385 / 55 R 22,5 dle výběru výrobce Ocelové disky stříbrné z výroby Brzdový systém Dvoukruhový tlakový vzduchový brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Zámek rozjezdu: při otevřeném zajištění kontejneru se aktivuje parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Systém stability vozidla 2 záměně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojením na motorové vozidlo EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu včetně propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažný vůz, který zajišťuje účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólové záměně bezpečné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Země registrace / štítky Země registrace: Německo S posudkem a schválením Dekra (§13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák na SPZ Obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti prorezavění Tažná oj černá KTL Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: b6e633155abf971a017e4b53b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 55 r 22,5, Další informace Podvozek - otočný závěs - odpadové hospodářství Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Sáně: Kontejner se nasazuje zezadu na sáně a posouvá se dopředu, přední doraz kontejneru je nastavitelný pro 6,0 / 6,5 a 7,0 m výměnné kontejnery s vnějšími rolnami Zajištění kontejneru: - 2 páry uzamykacích háků zapuštěných v podlaze - pneumatické ovládání Zajištění kontejneru je provedeno jako dvoubodové a působí zevnitř; zajištění výměnných kontejnerů s vnitřním profilem není možné Dodpfx Aoi Ri Nqscvjcc Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí hliníková Zadní ochrana proti podjetí ocelová Pološkolníky Zadní svislé nárazníky vlevo a vpravo, s delta gumou na držáku ochrany proti podjetí Oje pro přívěs s otočným závěsem Tažná oj s homologovaným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 385 / 55 R 22,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky – tovární stříbro Brzdový systém Dvouliniový pneumatický brzdový systém Ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Zámek rozjezdu: při otevřeném zajištění kontejneru se aktivuje parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Stabilizační systém vozidla 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k motorovému vozidlu EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 dodatečný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný přes světlo zpátečky 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem Schválení / tabulky Země schválení: Německo s přejímkou Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoradý držák SPZ Konturové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Tažná oj KTL černá Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Rok výroby: 2022, Další informace Podvozek centrálně osový přívěs s hlubokou ložnou plochou Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, podpěrná noha převodovky vpředu, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držáky, blatníky z ocelového plechu nad oběma koly. Oje centrálně osového přívěsu Oje s homologovaným tažným okem 40 mm, výškově stavitelné pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennými brzdami, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovým kov-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, vepředu dva zaměnitelné spojovací hlavice, propojovací vedení k motorovému vozidlu, ABS a ALB, přední ABS konektor, propojovací kabely. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími účinnost ABS! Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 1x 15kolíková zástrčka vpředu, včetně propojovacího kabelu. Nástavba TTS Nízká ocelová vana, podlaha mostu z ocelového (vroubkovaného) plechu, ocelové stěny pevně svařené s podlahou, délka mostu 5500 mm, vana vpředu a po stranách s load-lock profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách na každé straně 16 ks). Poznámka: Lehké zvlnění podlahy je možné v důsledku svařování! Pár kotvících ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé do 5 t. Další páry kotvících ok v podlaze, každé do 5 t. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, rampy s madlem, pokryté dřevem, s plynovým pístem pro obsluhu jednou osobou. Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a točnicových zatížení. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou vzniknout při nesprávném rozložení zatížení.) Dodpfx Aoqmc Rascvocc Země schválení/ Štítky Schváleno v Německu, s Dekra kontrolou a posudkem (dle §13 EG-FGV), připraveno na jednoproudý držák SPZ, obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e8628b18bda6db44719c946e0, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek výměnný přívěs – ojový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Rám Fliegl V-Stream Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích rolen odnímatelných, vpředu a vzadu 4 kontejnerové zajišťovací prvky se stabilními výložníky pro výměnné kontejnery délky 7,15 a 7,45 m (20‘ základ) Ojový přívěs s robustním otočným věncem 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana vsazená dovnitř, pro optimální prostor u podpěry výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Zadní ochrana zkrácená pro optimální prostor u podpěry výměnných nástaveb, světelná technika chráněně namontována Poloskořepinové blatníky Dcedji Rivlepfx Acvjc Tažné zařízení pro ojový přívěs Tažná oj s homologovaným 40 mm závěsným okem Nastavení výšky tažné oje pomocí pružiny Nápravy a odpružení Diskové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Nápravy / podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvoukruhový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení trubek pro snadný servis Vzduchová zásoba 208 litrů Parkovací brzda s pružinovými válci 2 záměnně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími hadicemi k tahači EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a kabelovým propojením Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění – funkce zajištění v poloze nahoru/dolů Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Volt, vícekomorová zadní světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené koncové blikače vzadu 2 x 7-pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojením 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes couvací světlo 1 LED pracovní světlomet vpředu, uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, spínaný přes couvací světlo Země registrace / značení Německo S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R048, postranní bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Pozor! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zpevněném provedení, pouze 2 podélníky jako dvojitý I-profil s ocelovým/karetním plechem mezi podélníky, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem. Ochranný kryt pro zadní světla. 1 ocelový úložný box, zapuštěný mezi podélníky 8 párů kotvicích ok našroubovaných nebo navařených na rámu dle volby výrobce 24 t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Půl-plášťové blatníky S protiostřikovými clonami dle EU 1 držák rezervního kola na 1 E-kolo, s upevňovací sadou 8 ks dřevěných stojanů dle volby výrobce, šroubované na rámu, každý pro 2 teleskopické dřevěné sloupky délky 1 800–2 800 mm, nosnost páru 7 t Dcedsi Rivwspfx Acvoc Nápravy + odpružení SAF diskové nápravy s průměrem kotoučů 430 mm Vzduchové odpružení se zvedáním/snižováním, pojistné lano na nápravách 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence – ovládání třemi brzděními (rozjezdová asistence funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Rozložený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové soupravy 44 t Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovými akumulátory Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně uzpůsoben (nejedná se o cejchovanou váhu) 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční LED žluté osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Přední stěna/rohové sloupky Ocelová/gitterová přední stěna, výška cca 2 300 mm, přišroubovaná k rámu Registrace / Štítky Země registrace: Německo Zkušební schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá Opěrné nohy s černým nátěrem Přední stěna žárově zinkovaná Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d7a33d709a92cd60f18d010e8, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek výměnného středonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků snímatelných, vpředu i vzadu 4 kontejnerové uzávěry s robustními výsuvy na 20' základě pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m 1 pár podpěrných nohou převodovky vpředu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním na pravé straně vozidla 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana umístěná dovnitř pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Poloskořepinové blatníky Zástěrky Oje pro centrálně nápravový přívěs Oje s certifikovaným tažným okem 50 mm, spedice provedení (nevhodné pro nákladní vozidla s hydraulickou nakládací plošinou, v případě objednávky nutno přesně prověřit) Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Dodpfxoi Riwbs Acvocc Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičový brzdový systém s barevným rozlišením vedení pro snadný servis Vzduchová rezerva 208 litrů Parkovací brzda s pružinovým měchem 2 přední neprohozené spojkové hlavy s propojovacími potrubími k tažnému vozidlu, připojení vpravo EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo Poznámka: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, aretační funkce v poloze zvednuto/spuštěno Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka Athos Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené svítilny na dodržování jízdního pruhu vzadu 1x 15pinová zásuvka vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo 2 přídavné LED pracovní světlomety, integrovány vzadu, ovládány přes couvací světlo 1 přední LED pracovní světlomet uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedel dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti v důsledku nesprávného rozložení nákladu možné) Země homologace/SPZ Německo S DEKRA schválením a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: -, Další informace Podvozek středonápravového sklápěcího přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí osa vzadu s 80 mm kulovým ložiskem náklonu. Přední podpěrná noha s převodem 2 zakládací klíny s držákem Ocelová ochrana proti podjetí Zadní zástěrky přes celou šířku Čtvrťlové blatníky Uzamykatelný úložný prostor pro najížděcí rampy pod ložnou plochou Tažné zařízení středonápravového přívěsu Tažný oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Výškově stavitelný tažný oj s vřetenem, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení BPW bubnové brzdové nápravy Nápravy / podvozek laserem měřené - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložení a mechanický vyrovnávač zatížení nápravy (kladkový vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Podle výběru výrobce Ocelové disky tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaká brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Ruční vřetenová parkovací brzda Integrovaný vzduchojem ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu a připojovacím kabelem Pozor: přípojná vozidla smí tahat jen ta vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími vedeními k tahači Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bíločervené obrysové svítilny vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu, s propojením Hydraulika Třístranné sklápění, hydraulický vícepístový lis s omezovačem zdvihu a pojistným lanem Nízkotlaký válec max. 170 bar bez škrticího ventilu. Pokud je to třeba, musí být dovybaven u tahače. Hydraulické připojení s SVK zástrčkou NW 10/3, včetně propojovací hadice Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu tahače Sklápěcí korba Stabilní sklápěcí korba s podlahou z 4mm ocelového plechu, postranice ocelové, po celé délce sklopné a výkyvné s centrálním zamykáním dole. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a výkyvná s centrálním zamykáním dole. Délka ložné plochy cca 4 500 mm, postranice se 5 spodními závěsy. Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů kotevních ok v podlaze, každé 5 t Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle druhu nákladu nemusí být dosažitelná při dodržení přípustného zatížení náprav, opěrných a sedlových zatížení (špatné jízdní vlastnosti a brždění při špatném rozložení zátěže možné) Země registrace / značení Země registrace: Německo Dcjdpfsi Riwiex Acvec S DEKRA schválením a posudkem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé boční a červené zadní Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Bočnice/korba RAL 3002 karmínově červená Zadní opěrné nohy, najížděcí rampy, úložný box jsou volitelné za příplatek Pozor: ilustrační fotografie

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 068983c41e44eb5660fa9100c, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, s předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem X-tra Long, s vnitřní délkou 15 030 mm Vnější rám mírně zešikmený, nová verze s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů 24t dvoustupňová opěrná noha, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího mechanismu Poznámka: Volný rozměr patky/opěrného rohu nebo volný poloměr kyvu vzad cca 1930 mm Výsuvný žebřík vzadu Dveřní zajišťovače po stranách 2 klíny s držákem Dcodpfx Acoi Riwusvsc Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí ze žárově zinkované oceli Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zadní ochrana proti nárazu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami Geometricky zaměření náprav a podvozku laserem pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací vodiče EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zdvih a snížení Systém stability vozidla AAC Basic, automatické odlehčení poslední nápravy jako manévrovací pomoc do 20 km/h, manuálně vypínatelné Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, není montováno na nákl. vozidlech (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 435/50 R19,5 – značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení boční žluté LED osvětlení napojené na směrovky, blikající Boční poziční/obrysová světla 2 přední bílé poziční svítilny 2 zadní bílo/červené obrysové svítilny 2 x 7 pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Foliovaná překližka cca 30 mm silná, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, max. zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku do 7100 kg Čelo / přední rohy 2 rohové sloupky výšky 580 mm, rohové sloupky ocelové ve zvětšeném objemu, odjišťování boční plachty vpředu, Crash-blokátor, dole uvnitř cca 140 mm výšky ocelový ochranný nárazník Střední sloupky 3 páry posuvných středových sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na vsuvné latě a dlouhou kapsou dole 3 páry pozic pro sloupky Vsuvné latě 5 řad dřevěných vsuvných latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky ocelové až po spodní hranu střechy, uchycení krycí plachty s kulatou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými závorami Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy Nerezové napínací uzávěry Střecha Posuvná střecha, zadní část sklopná nahoru, posuvná od zadní části dopředu, střešní profil „L“ pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá Střecha neelastická, téměř žádné prohnutí při nakládání a vykládání EcoLift – zdvihací střecha zvedatelná cca o 380 mm na obou stranách s plynovou vzpěrou 3 provozní výšky vpředu: vnitřní výška cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, nastavena na cca 3000 mm optimální okap vzadu, nahoře na koncovém portálu nad dveřmi Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při sestavování soupravy je nutno dod

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek – návěsový sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s přímou spodní částí, bez kompenzace zdvihu Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološálové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Dedpfxji Rizfe Acvocc Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené ukazatele vedení 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitá šířka 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky pomocí PTO nákladního vozidla Korba Ocelová oblouková korba v provedení Light Master Agrar z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem na čelo korby. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny Membránová zadní stěna Hliníkové zadní čelo kyvné s dvojitým kloubem a dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, nahoře otočné rameno, každé dveře s klapkou na zrno Vnější bezpečnostní tyčový uzávěr a mechanický spodní zámek Boční stěny 3 mm silné, dno také 3 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s nástupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně uložena vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní upozornění Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození a korozi materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povolených nápravových/tahačových/návěsových zatížení dosažitelná (špatné jízdní vlastnosti způsobené nesprávným rozložením nákladu možné) Země schválení / značky Německo Homologace dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednodílný držák SPZ Varovná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadek červený Lakování Rám DB 7350 Novagrau10 J

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 266c1faf254aacf5bd0b3713c, pohotovostní hmotnost: 2 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 000 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2014, Další informace: Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru pro 2 královské čepy s otočným věncem, doraz max. 20°, teleskopická opěrná noha, 2 klíny na kola s držákem, ochrana proti podjetí z oceli, poloviční blatníky. CLG spodní přípojné oje s certifikovanými tažnými oky 50 mm pro připojení dolly i motorového vozidla. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým uložením, duomatik spojovací hlavice vpředu, propojení s motorovým vozidlem, 2 nesměnitelné spojovací hlavice pro návěs. EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, vč. spojovacích kabelů a CAN routeru, EBS kabel pro připojení návěsu. Pozor: Přívěs smí tahat pouze vozidla, která zajišťují účinnost ABS! Rozpoznání zatížení náprav pro nákladní automobily přes EBS, bez instalace v LKW. 24 V, vícekamorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé LED obrysové světla vpředu. 2 bílo/červené LED koncové světla vzadu, 1x 15kolíková zástrčka vpředu s kabelem k nákladnímu vozidlu, 1x 15kolíková zástrčka s kabelem k návěsu, kabeláž pro kamerový systém. Dcedpsi Rizmefx Acvsc Země schválení: Německo, s Dekra schválením, připraveno pro jednořadové držáky SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené. Výška sedla cca: 1150 mm.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní podpěra 2 klíny pod kola s držáky Boční ochranný kryt z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Pološkrupinové blatníky na 1. nápravě s protistřikovými zástěrkami, protistřikové zástěrky za 2. a 3. nápravou 1 plastová schránka na nářadí s vkládací policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Rozšíření výsuvná až na 3 000 mm Uložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka pro nízkoložné přívěsy (40 možností kotvení) 1 pár kotevních výřezů v podélném nosníku vpředu ve zkosení, každé na 10 t 4 páry kotvících otvorů v vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích pásů) 7 párů kotevních „hříbků“ zapuštěných shora a z boku v rámu, každý na 10 t 1x vpředu ve zkosení 6x v nízko položeném lůžku první kotvící oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, rozteč kotvících ok maximálně 1100 mm 5 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřně 70 x 40 mm (možné přestavět na kotevní oka o nosnosti 5 t, nejsou součástí dodávky) 2 páry sklopných kotvících ok navíc, každé na 10 t 1x na zkosení (přesahuje) 1x za poslední nápravou zapuštěné v podlaze Tažné zařízení pro přívěs s otočnou ojí Tažná oj s certifikovaným závěsným okem 40 mm Nápravy a pérování Bubnové nápravy dle výběru výrobce Laserem měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické listové pružiny s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže (vyrovnávací kladky) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v tandemovém uspořádání, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacím vedením k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Značka: Wabco nebo Knorr Elektrická výbava 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené svítilny na udržení v jízdní dráze vzadu 2x 7pólové, zaměnitelně bezpečné konektory vpředu s propojovacím kabelem Dcodji Ri Ddjpfx Acvsc 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvouřadě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Zkosení vpředu s krytem z ocelového/rýhovaného plechu Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení Dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti kol z ocelového/rýhovaného plechu Zkosená zadní část s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dřevěný nášlap S pomocnou pružinou Země registrace/poznávací značky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražné tabulky dle ECE-70 Lakování Rám žárově pozinkován včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově pozinkované Upozornění! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: abc6276e1749f9dddc494eb32, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu pro sklápěč: • Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení • Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem • Patentované zakřivené čelo • Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu • 2 klíny s držáky • Sklápěcí ochrana proti podjetí • Poloskořepinové blatníky • Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny • Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě • 1 tyč pro plachtu s držákem • 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení: • Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm • Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva • Nápravy v offroad provedení • Vzduchové odpružení • 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h) • Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: • Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis • Pružinová parkovací brzda • 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení • EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu • Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! • S ventilem pro zvedání/snižování • Stabilizační systém vozidla • Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: • 385/65 R22,5, výrobce dle výběru • Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: • 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení • 2 bílé poziční světla vpředu • 2 bílo/červená obrysová světla vzadu • 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika: • Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení) • Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla Korba: • Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu • Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály • Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro) • Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně • Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Dcodpfji Ri H Iex Acvoc • Membránové zadní čelo • Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky • Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C) • Podlaha v celé ploše 6 mm silná • Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem • Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: • Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem • Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Země schválení/Štítky: • Německo • Homologace dle EG 2007/46 • 24/7 servisní hotline • Příprava pro jednodílný držák registrační značky • Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) Dcodpfxsi Ri H Sj Acvec 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostní hmotnost: 4 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 020 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24t dvoustupňový podpěrný kloubový mechanismus, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu Kliny na podložení kol s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloplastové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, aktivace 3x brzdami (asistenční rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zdvihací mechanismus nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje fungování ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Djdpfx Acsi Ri Idjvscc Leštěný hliníkový ráfek, značka dle volby výrobce Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7-pinová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hydraulické hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Hliníková vanová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelo silné 5 mm, vnější bočnice z 30 mm dutých profilů, precizně svařené, horní profil odpuzující sypké materiály. Uvnitř výstup na přední stěnu (není možné s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitým hákovým zamykáním Zadní stěna s gumovým těsněním Pozor! Tepelná odolnost do max. 170 °C Podlaha po celé délce silná 5 mm, Brinell 110 Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku nebo valounů s maximální frakcí 20 mm! Všechny ostatní přepravované materiály jsou záruky vyloučeny! Stojící plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta jednostranně skládací na PR-vpravo, s centrálním zamykáním na PR-vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebylo ovlivněno a neprorezavělo v důsledku materiálu Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povolených hmotností na nápravách, opěrách a sedadle dosažena (špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení hmotnosti možné) Revolution Link: Zkušební zpráva Revolution Link: Země registrace/poznávací značky Německo s Dekra kontrolou a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Obrysová označení s reflexními pásky dle ECE R 0

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: efdaf8862775f9506d97b86a5, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 400 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem Zaoblené čelo – patentováno 24t, dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posunu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološalové blatníky Integrovaný držák blatníku – povrch odpuzující kámen Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě 1 tyč protivětru s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserem měřené nápravy / podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad, Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvižná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu, ovládání 3x brzdami (asistence rozjezdu funguje do překročení nápravního zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zdvižné nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém 2 vedení – tlakový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 bezpečnostní hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs může být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační asistenční systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika Dodpfxei Ri Ihe Acvscc 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené obrysové světla vzadu 2x 7pólové bezpečnostní zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovacím HDK nátrubkem, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydrauliky přes pohon přídavných zařízení nákladního vozu Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního oděruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horními profily odvádějícími volný materiál. Vnitřní schůdky na čelní stěně (není možné v kombinaci Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna kyvně uložená s dvojitým kloubovým závěsem a s dvoukřídlými dveřmi dělené 1/2 na 1/2, nahoře s kloubovou konzolí, každé křídlo má svůj výsypný šoupátko. Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha v celé ploše 6 mm silná Stupačka se schody, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta jednostranně odkládací na pravou stranu (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá) Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle přepravovaného materiálu však nemusí být dosažitelná při dodržení povolených hodnot na nápravu, opěrné a sedlové zatížení. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatnému jízdnímu a tažnému chování) Registrace / štítky Německo Typová schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoprvkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagr