Prodej použitých Müller-Mitteltal Sklápěcí Přívěsy (258)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * mechanické vyrovnání náprav vzadu * boční ochrana proti podjetí * výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * mechanicky stavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní přímé pozinkované ocelové zástěrky s ochranou proti rozstřiku * obrysová reflexní páska bočně i vzadu * sklápěcí víko (žárově zinkované) nářaďové schránky na otočné plošině * Multi Voltage elektroinstalace * LED koncová světla * demontovatelný maják vzadu * tažný závěs s 40 mm okem, výškově stavitelný pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pólový elektrický konektor * po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností současného upnutí nákladu Knodpsx Ipa Njfx Abpsf * balíček pro zajištění nákladu: 2 kotvicí oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů schválených UVV sklopných a výškově nastavitelných kotevních kroužků, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nejsou však ve zkosení zadní části) * rozšíření v prostřední části ložné plochy * odkládací místo pro rameno bagru nad zadní nápravou až ke koncovému nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách odkládací přihrádky) * mechanické jednodílné nájezdové rampy s pružinou (cca 3 000 x 720 mm) * mechanický boční posuv ramp * ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně 860mm náběhové části) * rám podvozku, otoč, spojovací zařízení a rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzdušníky atd. lakováno černě * dvoumontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * vozidlo žárově zinkované * nové vozidlo s tovární zárukou * chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * dodání od 12. týdne 2026 * ilustrační foto

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2017, Müller Mitteltal 3osý nízkoložný přívěs s nájezdy, typ T3 Profi Celková hmotnost: 24 000 / 30 000 kg Kedpfxsv Hl Rij Abpjnf Užitečná nosnost: 17 940 / 23 940 kg Provozní hmotnost: 6 060 kg Celková délka: 10 800 mm Délka ložné plochy: 8 300 mm / ložná plocha 6 500 mm Výška ložné plochy: 900 mm Parabolické odpružení Rozšiřovací prvky s výstražnými tabulemi Velký upevňovací balíček Dlouhé nájezdy s pomocným zdvihem Skříň na nářadí Úložný box v zahnutí rámu Vozidlo je ihned k dodání. Další 3- a 4-osé nízkoložné přívěsy nové i použité ihned k dostání. Více informací na:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 000 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * Müller Mitteltal KWH 8,8 ML přepravní přívěs na kabely * NOVÉ VOZIDLO bez registrace * K dispozici ihned, akční nabídka! * Číslo pro dotazy: 11555 * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS, bubnové brzdy, náprava BPW, parabolické pružiny * Opěrná klika vpředu, vzadu odpružené podpěry z čtvercového profilu s patkou, bezpečnostní zajišťovací kolík pro různé výšky podpěr * Oje s 40 mm tažným okem (výškově nastavitelné) * 15-pólová zásuvka elektrického systému * LED osvětlení * Pneumatiky 315/80 R 22,5, uzavřené blatníky z ocelového plechu * Otočný držák na kabelové bubny * Ocelová hřídel bubnu průměr 76 mm s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným průměrem * pro bubny Ø 800-3000 mm x (1 700 mm šířka mezi rameny držáku bubnu) * Se zajišťovacím uzávěrem pro upevnění bubnu na koncích nosných ramen a zajištěním držáku bubnu k podvozku pomocí centrálně uspořádaného čepového zámku * Motorhydraulicky ovládané tažné a tlakové válce s pojistkou proti prasknutí potrubí. Ovládací rozvaděč s automatickou nulovou polohou, přetlakový ventil a škrticí ventil. Konektory, hadice a potrubí hydraulického systému v NW 13. * Pohon bubnu motorhydraulický s olejovým motorem, ventily a pryží potaženými hnacími válci (posuvné). Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu. * Dále hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem a ručním startérem, 13 PS se zubovým čerpadlem (150 bar), možnost napájení přepojením hydraulických hadic buď z hydrauliky nákladního vozidla nebo z čerpadlové jednotky * Alternativně dieselový motor s výkonem 6,5 PS, 150 bar místo benzínového motoru * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu (vhodné pro 12 V a 24 V), zapínané z nákladního vozidla (vyžaduje instalaci na straně nákladního vozidla, připojeno na PIN 11) * Skříňka na nářadí cca 500 x 350 x 400 mm * Podvozek s ojem žárově zinkovaný * Reklamní plocha integrovaná v boční ochraně, vnější polyesterový nátěr RAL 9016 dopravní bílá---- * Jsme obchodní partner MüllerMitteltal! * Příklad leasingu od našeho partnera FM LeasingPartner: např. 698,- EUR měsíčně bez DPH, bez akontace a s nulovým zůstatkem po 60 měsících. * Vyžádejte si od nás nabídku! * Možnost výkupu vašeho vozidla! ---- * Naše pracovní doba * Pondělí - čtvrtek: 08:00 - 17:00 * Pátek: 08:00 - 15:00 * Mimo pracovní dobu jsme k dispozici po předchozí domluvě Knedpfxox I T Ahs Abpsf * mluvíme německy, we speak English, ????? ?? ????? ?????, mluvíme polsky, mluvíme francouzsky ----

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Další informace = Hrubá hmotnost: 4.600 kg Užitečné zatížení: 13.400 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 6.500, US$ 7.562 Knedpfsxt Rw Rjx Abpsf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0 vnější válečkové zařízení s funkcí sklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tažná oj: * Pneumaticky výškově nastavitelná tažná oj, délka cca 2 100 mm, oko 40 mm, nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Obecné přídavné díly: * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, pravá strana * Uzavřené plastové blatníky na přední a zadní nápravě * Uzavřená boční ochrana proti najetí * Šroubovaný zadní podjezdový ochranný rám * Úložná skříň na sítě pro kontejnery z pozinkovaného perforovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný zadní štít typu A * Zadní nárazníkový blok ----Elektrická výbava / osvětlení: * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12V a 24V elektroinstalací * 15-ti pólová 24V elektrická zásuvka * LED osvětlení pro 12V i 24V * 2 přídavné LED couvací světlomety * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pro délky kontejnerů: * pro kontejnery 6 500 mm až 7 000 mm Kedpox Ipa Aofx Abpjnf ----Vodicí plocha pro kontejnery / sklápěcí mechanismus: * Válečková vodící lišta z vnější strany omezena plochou o cca 2 180 mm volné šířce, na každé straně s 3 centrovacími díly * Pro příjem a ukotvení kontejnerových koleček jsou vzadu 2 zapuštěná ložiska spojená s vyklápěcím rámem, pneumaticky zajištěná proti posunu v podélném směru * Pevné uzamčení kontejnerů s kolečky přes vpředu zabudovanou a zvenku ovládanou pneumatickou příčnou rozpěrnou jednotku (ovládání z jedné strany) * Rám podvozku s výklopným hlavním rámem vzad – motorhydraulické sklápěcí zařízení v jednostranném provedení * Úhel sklápění 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a vyklápěcím rámem * Nasouvání kontejneru zepředu, pozinkovaný podvozek ----Pneumatiky: * Jednoduchá montáž 385/55 R 22,5 ----Výška ložné plochy: * nenaložený cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdová ochrana a zamykací prvky bez vrchního laku * Otočný rám, vzduchojem, nápravy, otočný věnec a tažná oj lakovány v černé barvě * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722 část 1 * Nové vozidlo bez prvního uvedení do provozu se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (skutečné provedení vozidla se může lišit podle příplatkové výbavy) ----Dodací lhůta: * dostupnost od 24. týdne/2026

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/1992, Rok výroby: 1992, Vybavení: ABS, Hrubá hmotnost: 3.140 kg Kjdpfxoxt Sd Sj Abpjnf Užitečné zatížení: 14.860 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 1.500, US$ 1.745

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Přípojné oko: * Výškově nastavitelné oje (cca 300 mm) s přípojným okem o průměru 40 mm (flančované) Knodpfxel Thymo Abpof ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrový kliku Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm napravo na boku * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované bočnice – bez středních sloupků – sklopné s podpůrnými pružinami) * Zadní sloupky montované pomocí šroubů * Kombinované ocelové zadní křídlové dveře, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, nelze sklopit– navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání přes pozinkovaný táhlový zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Lišta v zadní části pro připojení najížděcích ramp ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5 t upínací oko * Po stranách vždy 4x 3 t upínací oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku ----LAKOVÁNÍ: * Oje, čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, ochrana proti podjetí, mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, pružiny, přípojné oko, vzdušník a podpěrový kliku lakované v odstínu černé ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 980 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm – prodloužení tažné tyče o 250 mm na konečnou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s indikací v kabině nákladního vozidla přes EBS signál (bez zásahu do elektroinstalace tahače) * 15kolíková zásuvka * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní LED maják ----Všeobecné montované díly: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované sklápěcí opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky ----Snížená ložná plocha: * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu sklopné s asistentem sklápění * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zašroubované zadní sloupky * Nájezdová hrana vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný / 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové hraně a vně na plošině nízkoložného přívěsu (od čela ke koncovému nosníku) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás Knodpfx Abox Ipbajpef ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45 ° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti zajištění nákladu s nosností 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovou asistencí pro provoz jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (lze zasunout až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní čelo a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a tažné oko lakovány v černém odstínu * Boční stěny lakovány v RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou * Ilustrační fotografie (snímky skutečného vozidla se mohou lišit v závislosti na výbavě) ----Dodací lhůta: Vozidlo je k dispozici od 10. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 980 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) – prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * 40mm přírubové závěsné oko ----Elektroinstalace / osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * 15-pólová zástrčka elektrické soustavy * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED maják ----Obecné přídavné prvky: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Snížená ložná plocha: * Před čelem příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejneru * Přišroubované čelo z hladkého plechu * Boční stěny ze silného trapézově profilovaného plechu, výklopné s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužití uvnitř před čelem * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 12mm silný a 270mm široký pryžový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové šikmině a z vnějšku na nízko položené plošině (od čela po příčný nosník) vždy 12mm silný a 210mm široký pryžový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca pod úhlem 45°, se zajišťovací silou 2 t na každých 480 mm * Možnost montáže sklopných úchytů na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t úchyt * V předním a zadním příčníku různé otvory pro možnosti zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (možnost zasunutí na 20 mm) ----Lakování: Kodpjx Ipapefx Abpenf * Rám, oj, čelo, zadní stěna a nájezdy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky i přírubové oko lakované černou barvou * Boční stěny lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * -- zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu -- * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Ilustrační snímky (fotografie vozidla se mohou lišit v závislosti na zvláštní výbavě) ----Dodací lhůta: Vozidlo k dispozici od týdne 10/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové pérování se zvedací/snižovací funkcí RTR * 1. náprava zvedací * Poslední náprava jako vlečená řiditelná náprava s elektropneumatickou zámkem řízení přes PIN-zpátečku (zámek vlečené nápravy z kabiny pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – přiřazeno na PIN 10 v 15pinovém konektoru, pouze pro manévrování, ne pro veřejný silniční provoz) * Ovládací SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace v nákl. voze * Pevné středové tažné oje s tažným okem s přírubou 50 mm (zatížené 900 mm, mm nastavení výšky na hlavní desce) * Mechanický podpěrný naviják vpředu, mechanické sklápěcí podpěry vzadu na podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Nářadové schránky z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakované – cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * Hydraulický rozvaděč průtoku * Boční stěny v celé délce (bez středového sloupku) až po nájezdovou šikminu * Zadní sloupky sklápěcí * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadními sloupky * 15pinový elektrický konektor * LED koncová světla * LED maják (odnímatelný) včetně držáku a instalace * 2x LED zpětná světla na zádi (ovládaná přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * 60 mm tlustá podlaha z modřínu/Douglasky * 400 mm vysoké čelní ocelové čelo * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s přípravou pro montáž 3t zajišťovacích ok * V rozích vždy 1x 10 t zajišťovací oko, dále bočně 2x 10 t a 3x 6,3 t zajišťovací oka * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro zajištění 1,2 t * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky bočně posuvné * Hydraulický rozvaděč 4 sekce pro případnou dodatečnou montáž hyd. posuvu rampy * Podvozek, tažné oje, čelo, mechanické sklápěcí podpěry vzadu, nájezdové rampy, zadní záklopky žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a přední podpěrný naviják lakované černou barvou * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (pro výkon hydraulického čerpadla v nákladním voze přes 40 až 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen Ksdpfor Dpz Aox Abpsnf * K dodání od 13. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit dle zvláštní výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitoring tlaku v pneumatikách * Nouzový odpojovací ventil pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky na přední nápravě a rovné pozinkované ocelové blatníky vzadu, každé s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní konturová páska po obou stranách i vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) přihrádky na nástroje na točně * Multi-napěťová instalace * LED zadní světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Tažné zařízení se 40mm okem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí dodávky), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu La-Si: 2 kotevní oka (6,4 t) vlevo a vpravo vpředu na hlavním rámu točnové plošiny, 5 párů UVV kotevních kroužků otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšíření pro celkovou šířku 3 m (kromě zadní šikmé části) * Desky na rozšíření uložené ve středu ložné plochy * Odkládací místo na rameno bagru za zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhé (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách odkládacího místa) * Mechanické jednodílné nájezdové rampy s pružinovým mechanismem (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanické boční posouvání ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně nájezdové šikminy 860 mm) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby apod. lakované do černého odstínu * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * 5 900 kg pohotovostní hmotnost * -- technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg -- Knodsx Ipavopfx Abpof * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezi-prodej vyhrazeny * K dodání od 12. týdne 2026 * Ilustrační foto

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Nakládací plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm * Přední opěrný zdvihák Jost * Vnější žárově zinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastové čtvrtkové blatníky * LED osvětlení * Žárově zinkovaný rám podvozku, tažné oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z profilovaného ocelového plechu s plynovými pružinami Knedpsq Ra D Eefx Abpof * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držák rampy, při nepoužívání uložit vnitřně před čelní stěnu * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotvicích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích v přední a zadní části vždy 1x 6,3 t kotvicí průvlek * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze stáhnout na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek * Plastová skříňka na nářadí * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 09 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitoring tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí Knjdpfjl Tihxjx Abpsf * Před čelní stěnou a zadním sklonem – příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná tyč s přírubovým očkem 50 mm a výškově nastavitelnou tažnou tyčí * Přední podpěra Jost * Zadní výklopné podpěry * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a výztuženými nápravami * Zesilovací balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50 mm jehličnatá podlaha v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s prostředním sklopným sloupkem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t á 480 mm * Možnost instalace sklápěcích zajišťovacích třmenů 3 t á 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 10t kotvící oko * Lasi-paket: po bocích 2x 8t sklopná kotvící oka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové najížděcí rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm (podvozek) * Tažná tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěra lakované černou barvou * Výška ložné plochy nenaložená cca 940 mm * Naložená cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Barva bočnic dle výběru do cca 2 týdnů před termínem výroby – bez metalických a speciálních odstínů * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 15. kalendářního týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se systémem zvedání a spouštění * Před čelní stěnou a na zadní šikmině, příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelnou ojí * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklápěcí podpěry vzadu * Plastový box na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, bočně vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací sada pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * U čelní stěny příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového trapézového plechu, sklopné s prostřední sklopnou sloupkou * Zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou Knjdpfx Abjq Dyu Uepsf * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů, s kotevní silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace vázacích ok 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t * Zajišťovací balíček s každé straně 2x vázací oko 8 t zapustitelné do vnějšího rámu, v čelní a koncové příčce různé otvory pro vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické rampy s roštem s pružinovou asistencí pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (lze stlačit až na 20 mm) * Nástupní šikmina vzadu cca 860 mm na podvozku * Tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, sklápěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a opěrné zařízení lakovány v černém odstínu * Ložná výška nenaloženého cca 940 mm * Naloženého cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Nové vozidlo s výrobcem poskytnutou zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 15. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpojení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, ventilem RtR a manuálním snížením pro nakládání * Tažná tyč s mechanicky stavitelnou výškou a tažným okem o průměru 50 mm * Přední opěrná klika * Výklopné zadní opěrné nohy * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná vpravo na boku * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová, 24 V elektroinstalace * LED koncová světla 12/24 V integrována v ochraně proti podjetí * Ocelová třístranná sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a vyztuženým sklápěcím válcem 180 bar * Čelní stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevo připevněné na čelní stěně pro uložení lopaty bagru * Průběžné sklápěcí bočnice bez středového sloupku s plynovými vzpěrami a kyvně zavěšené s manuálním centrálním zamykáním * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna dělená asymetricky, otočná o 270° a aretovatelná, není sklopná, navíc s kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zajištění pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním, deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými dveřmi * V každém rohu 1 x 7 t. upevňovací oko, po stranách vždy 4 x 3 t. kotvící oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo * Zadní ližina pro upevnění nájezdových ramp * Zadní uložiště pro nájezdové rampy integrováno v podvozku Knsdpfxsvin T Se Abpsf * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3.570 x 410 mm pro stroje na gumových nebo pásových podvozcích * --Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní sklápěcí opěry žárově zinkované * Bočnice - KTL lakované - a zadní stěna lakované v RAL 9010 čistě bílé * Možnost lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek * Nápravy, vzduchové nádoby, tažné oko, přední opěrná klika lakované černou barvou * Změny a omyly vyhrazeny * K dodání od 15. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie (skutečný vzhled vozu se může lišit kvůli speciální výbavě)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů Knedpfxsq Ra D Ne Abpsf * RDÜ – Monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Tažná oj výškově stavitelná o 300 mm * Přední podpěrná noha Jost * Zadní sklopné podpěry z vnější strany, žárově zinkované * Plastové čtvrt-blatníky * LED osvětlení * Žárově zinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapezového ocelového plechu, s plynovými vzpěrami * Zadní stěna z ocelového plechu vkládací, při nepoužívání uložitelná uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45°, s vázacím okem 2 t každých 480 mm * Možnost instalace vázacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oka * V čelní a ukončovací příčce různé otvory pro vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 600 mm (zasunovatelné na 20 mm) * Nástupní sklon vzadu cca 860 mm * Rozvor kol: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Plastová schránka na nářadí * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 09 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Náklaďová plocha 6,27 m * Vhodný pro přepravu kontejnerů * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2x 5,5 t nápravy BPW * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * Přední opěrná noha Jost * Vnější žárově zinkované výklopné opěrky vzadu * Plastové čtvrt blatníky * LED osvětlení Knodpfjrvvfwjx Abpef * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oko, přední a zadní stěna, zadní sloupky a najížděcí rampy * Podlaha z 50mm jehličnatého dřeva * Připraveno na dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů před přední stěnou * Přišroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s plynovým pístem * Zadní stěna vnitřně zasunutelná mezi držáky ramp, při nepoužívání před přední stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací sílou 2 t každých 480 mm * Možný montáž 3t sklopných kotevních ok každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oka * V předním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti upínání 1,2 t * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinou pro jednoruční obsluhu cca 2 750 x 600 mm (stlačení až na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Nástřik bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL možný za příplatek * Plastový box na nářadí * Možné chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání od týdne č.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění brzdových válců s pružinou * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm a výškově stavitelnou ojí * Jost opěrná noha vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm, vpravo na boku (práškově lakovaná černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15kolíkový elektrický konektor * LED koncová světla * Zesílený paket pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku – výška ložné plochy +20 mm Knjdpfx Aepk D Ncobpof * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm, upínaná verze * Připravená montáž pro dodatečné upevnění kontejnerových zámků před čelní stěnou * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s pomocí plynových pružin pro bočnice * Zadní stěna z oceli zasouvací mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s upevněním na 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotev na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy po jednom kotevním oku 10 t, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné opěrné nohy vzadu a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány černým odstínem * Rozvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě dle RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Brzdy: * Wabco ABS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná oj (+/- 150 mm) * 40 mm šroubovací tažné oko ----Obecné přídavné vybavení: * Jost opěrná noha vpředu * Boční ochrana proti nárazu * Sklopný A-štít vzadu ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová koncová světla ----Nástavba: * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Nasazovací ocelová zadní stěna * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * 1 kluzná ocelová deska 750 x 1 000 mm v přední části včetně vždy 2 zásuvek pro nádobu vpředu ve 2 polohách * Zadní příčka pro připevnění hliníkových najížděcích ramp včetně 2 dodatečných opěr vzadu ----Nakládací hrana: * Nakládací hrana bez zátěže cca 710 mm ----Zajištění nákladu: Kedpsl Th Eyjfx Abpsnf * 4 přestavitelné zarážky na vany, zasunutelné ve 2 polohách pro boční centrování van * Na boku vždy 1 x (13,5 t) UVV kotvící oko pro upevnění napínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6 300 kg) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 285/70R19.5 ----Rozvor: * Rozvor: 1 140 mm ----Lakování: * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, tažná oj, zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná noha, vzduchojem nalakovány v černém odstínu ----Obecné informace: * Vozidlo má denní registraci 06/2024, kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/použito * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * Kontrola tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání zadní nápravy * Boční nárazová ochrana * Výsuvné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky (uzavřené), zadní rovné pozinkované ocelové kryty blatníků, každé se zástěrkami * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného plechu s černým práškovým lakem, cca 650 x 300 x 600 mm * Výklopné víko (žárově zinkované) ke skříni na nářadí v plošině otočného podvozku * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15-pólová elektrická přípojka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez osazení sloupky), současně možnost uchycení nákladu * Zajišťovací balíček obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 6 párů UVV kotevních ok – sklopná a výsuvná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro šířku 3 metry (ne ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací dřevěné trámky uložené ve středu ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4komorová hydraulická rozvodová kostka pro dodatečné vybavení bočním hyd. posuvem ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška vzadu nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované v černé barvě * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg Knjdpel Th I Aofx Abpef * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Vyhrazeno právo na změny a předchozí prodej * K dispozici od týdne 11/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací/spouštěcí funkcí a RtR ventilem Knodpfxjq Euakj Abpjf * Pomoc při rozjezdu pro manévrování přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board instalovaná na přívěsu jako informační zařízení s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako samořídicí náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Uzávěrka samořídicí nápravy ovládaná z kabiny vozidla pro manévrovací účely přes EBS (bez tažné instalace) * Druhá pozice pro královský čep – pozice 2 * Boční nárazová ochrana, opěrné nohy vpředu a výkyvné podpěry vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED výstražný maják * 2 přídavná LED couvací světla * 7-pólová zásuvka na zádi pro přídavné osvětlení při přepravě nadměrných rozměrů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * Mechanicky stavitelná výstražná tabulová souprava vpředu i vzadu * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Návěsová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříní na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného plechu, rozměry B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Boční sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice 400 mm (v požadované barvě RAL) na návěsové plošině * Zadní stěna -150 mm- zasunutá * zadní sklon návěsové plošiny do podlaží cca 700 mm dlouhý s povrchem z tvarovaného plechu, na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová plošina s 50mm upnutými fošnami, snížená ložná plocha s 60mm upnutými fošnami * Tvarovaný plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopné rozšíření až na celkovou šířku 3 m (ne však v zadním sklonu) – rozšiřovací prkna jsou s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou * 3 úložné šachty pod návěsovou plošinou pro volitelně hliníkové rampy nebo fošny pro zakrytí kolových výklenků * Otočné rameno jako nosič pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem * Zajišťovací balíček (LaSi) obsahuje: návěsová plošina s děrovaným vnějším rámem ohýbaným pod 45° s děrováním na upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síly na každý bod při minimální vzdálenosti 480 mm) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka zapuštěná v podlaze (1x na návěsové plošině, 1x na podélnících za snížením, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka na vnějším rámu (1x začátek snížení návěsové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Bočně vždy 2 x 10 t vázací oka (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Bočně vždy 3 x 5 t vázací oka přišroubovaná na vnější rám výklenků kol (2 na předním, 1 na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, průběžně se zesíleným profilem uvnitř cca Š = 770 mm x H zadní = 270 / hloubka přední 170 mm, bočně vždy 2 x 6,4 t vázací oka v odkládací ploše bagru * Bočně vždy 2 výklenky pro kola 390 mm hluboké a 640 mm široké pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm při průměru pneumatik 1.760 mm s posuvným krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odemykací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 × 11 t nápravy BPW Eco * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty, včetně zástěrek * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadlové skříni na otočné platformě * Multinapěťová instalace Kedpfx Aol Thxdobponf * LED koncová světla * Výstražný maják (odnímatelný) vzadu * Tažné zařízení nůžkového typu s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelné pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pinová elektrická zásuvka * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (ale sloupky nejsou k dispozici), s možností současného zajištění nákladu * La-Si balíček obsahuje: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy, 5 párů výklopných a zasouvacích kotvicích ok UVV, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve zkosené zadní části) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Místo na rameno bagru přes zadní nápravu až k závěsnému nosníku, cca 2 100 mm dlouhé (2 páry fixačních ok 6,4 t po stranách) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 × 720 mm) * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm příjezdového sklonu) * Podvozek, otočný rám, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakovány do černého odstínu * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Možné chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání možné od týdne 09/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odjištění pro pružinové válce * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * parabolické pérování s vyrovnávacím agregátem * tažná oj výškově nastavitelná o cca 300 mm * prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * přední opěrná noha Jost * zadní vnější sklopné opěrné nohy, žárově zinkované * plastová úložná schránka vpředu vpravo na čelní stěně Ksdpjxglibsfx Abpsnf * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrtinové blatníky * žárově zinkovaný rám i tažná oj * čelní stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z trapezového ocelového plechu, sklopné s pomocným zvedákem * zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy (držák pro nepoužívání uvnitř před čelní stěnou) * šroubované zadní sloupky * perforovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace sklopných upínacích ok 3 t každých 600 mm, v předních i zadních rozích vždy 1 x 6,3 t upevňovací oko, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnosti upínání 1,2 t * jednolité mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (složené na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * barva bočních stěn RAL 2011 tmavě oranžová * nové vozidlo s tovární zárukou * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * k dodání od 8. kalendářního týdne 2026 * ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * LASI balíček * Wabco * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * 2 x 12 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Pneumaticky sklopný oj délka 2.100 mm s tažným okem 40 mm a zařízením na nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, pravá strana * Konturové pásky po stranách a vzadu, reflexní * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami proti stříkající vodě * Schránka na síť pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastový dorazový nárazník vzadu * LED koncová světla * 15kolíkový elektrický konektor * Ohnivě zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními profily (cca 25 mm výše) pro vedení roll-off kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě roll-off kontejneru je možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřbodové klínové zajištění a mechanicky zasunovatelné opěrné úhly vpředu v koleji, certifikát zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů o max. objemu 10 m³ * Včetně 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným držákem * 3 páry 10t UVV kotevních ok na boku pro uchycení upínacích prostředků pro tvarově a silově uzavřené zajištění kontejnerů, vždy 4 kotevní lišty typu čtyřlístek (po stranách) a 1 pár 13,4t UVV kotevních ok vpředu, certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 Ksdpfx Abel Thwcsponf * Přivařený svar jako protiskluzová úprava v nájezdové oblasti rampy * Mechanické podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových, uzamykatelný prostor pro rampy přístupný zezadu * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost 4.360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby, mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z pobočky Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Sada zabezpečení nákladu (LASI-Paket) * Wabco * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Elektronický brzdový systém EBS-E * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * 2 x 12 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny * Pneumaticky výškově stavitelné oj o délce 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškovou regulací * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Boční podjezdová ochrana * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Skříň na síťové poklopy z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastové zadní nárazníkové dorazy * LED koncová světla * 15pólová elektrická přípojka Kedpfx Ael Thv Rebpjnf * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s vybráními pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínací zařízení a mechanicky vložitelné dorazy vpředu v dráze, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Transport až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ možný * Přitom 8 přestavitelných dorazů na boční vystředění vany, přední 4 s kyvnými dorazy * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění van, vždy 4 kotevní držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu, certifikát o zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový pás jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdu * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro gumová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 4 360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu