Prodej použitých Müller-Mitteltal Návěs S Nízkým Nakladačem (262)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2006, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 9 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Bubnová brzda Užitečná hmotnost 22 200 kg Gumová podlaha Hydraulické dvojité rampy a hydraulické posunutí Lhodowh Rwvjpfx Afmjr Gigant nápravy Možnost omylů vyhrazena.

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vyrovnávací blok pro podvalník s nízkou ložnou plochou včetně uzávěrů na kontejnery, cena za jeden vyrovnávací blok, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více informací na: !, Další detaily: ! Ledpfx Aexpwh Ijfmshr

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2022, délka ložné plochy: 9 650 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, Vybavení: ABS, EBS Bubnová brzda Barva RAL 7046 telegrey Bubnová brzda Šířka ložné plochy 2.550 mm / 3.000 mm Provozní hmotnost 8.490 kg Gigant nápravy Lhodpfx Afox Nn R Aemor Hydraulické rampy + posun Smartbord Zvedací a spouštěcí zařízení přední a zadní nápravy Kapsa na lopatu bagru Chyby a omyly vyhrazeny

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 450 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2018, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 11 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, Whatsapp/Viber (německy/anglicky/arabsky): Whatsapp (německy/anglicky): --- * Müller MItteltal TS2 Profi * hydraulické rampy * řiditelná náprava * naviják * plošina 8 m * nakládací výška cca 90 cm Ledpfxjx Hcuwe Afmjhr * celková ložná plocha 11,5 m * vlastní hmotnost 8 550 kg * uzamčení kontejneru vpředu * vzduchové odpružení * SP 11.2026 * TÜV 05.2026 ## německý návěs z první ruky ## Financování/leasing/nákup na splátky na vyžádání možné ---Reklamní nebo firemní loga na vozidlech mohla být na fotografiích digitálně odstraněna. ---Kontakt telefonicky nebo přes WhatsApp: (německy, anglicky, arabsky) (německy, anglicky) ---Těšíme se na Vaši návštěvu. Abychom Vám ji co nejvíce zpříjemnili, prosíme o sjednání termínu předem. ---Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Veškeré údaje bez záruky, zejména co se týká výbavy a příslušenství.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 07/2019, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v přepravě, 2 osy, BPW nápravy, tandem, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotevní oka, možnost přiložení nájezdových ramp, zadní opěry, dvoumontáž kol, úložný box, výškově nastavitelná oj, odnímatelné bočnice. Nástavba: hliníkové bočnice – sklopné a odnímatelné, sklopné rohové a středové sloupky, tažné oko 50 mm, šachta na rampy, žárově zinkovaný rám, rohové a středové sloupky odnímatelné; rampy za příplatek 1.000 EUR, možné dodat i s vhodným vozidlem (89076). Údaje s výhradou korekcí, protože vozidlo je na cestě! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Lhedpjx Ng R Iefx Afmer

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 kabelovými držáky ----Brzdy: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 3x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s funkcí zdvihu a spouštění Lhodpfx Ajx Nli Nofmor ----Tažné zařízení: * Tažná oj délka 1 800 mm s tažným okem 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozu prostřednictvím EBS signálu – bez nutnosti instalace na vozidle * 15-pólová elektrická zásuvka * 2 přídavná LED couvací světla (spínaná zpátečkou) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Hliníková vzduchojem * Boční nerezová schránka na nářadí cca 1 000 x 300 x 600 mm * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Zadní ochrana proti podjetí ----Ložná plocha: * Zurr-fix vnější rám ohýbaný pod 45° s otvory pro upevňovací prostředky, vázací síla na bod 2 000 kg při rozteči 480 mm * Možnost vestavby sklápěcích vázacích třmenů 3 000 kg v rozteči cca 600 mm – v dodávce vždy po 12 ks třmenů 3 000 kg na každé straně * Na každé straně 5 kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou součástí dodávky * 30 mm protiskluzová překližková podlaha ----Držáky cívek: * 3 ks pozinkovaných držáků cívek zajištěných přes kontejnerové zámky se bočními kapsami pro vysokozdvižný vozík – střed/střed 800 mm (šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr cívky: 2 600 mm, maximální šířka cívky: 1 650 mm * Světlá šířka mezi nosnými rameny cca 1 775 mm, s příčným spojením * Hmotnost cívky na držák: 6 000 kg * Bez pohonu a brzdy cívky * Nosné rameno s napínacím uzávěrem pro zajištění hřídele cívky * Ocelová hřídel cívek, průměr 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 2 upínací kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks 3,2 t vázacích ok na nosných ramenech pro zajištění cívek proti otáčení a odvíjení (ze strany zákazníka) ----Nakládací výška: * Zatížená cca 1 040 mm ----Lakovací úprava: * Podvozek, otočný rám, tažná oj, vnější rám a zadní ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy lakovány na černo ----Informace: * Technická možnost navýšení na 30 t celkové hmotnosti * Nové vozidlo s tovární zárukou výrobce * Změny a předprodej vyhrazeny * Ihned k dispozici, místo Egestorf

Stav: použitý, první registrace: 06/2010, délka ložné plochy: 11 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, - Řízená náprava - Dálkové ovládání - Hydraulické rampy - Horní ložná plocha 3500 mm - Spodní ložná plocha 7850 mm Ljdpjx Dzn Usfx Afmshr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2012, další kontrola (TÜV): 12/2027, Rok výroby: 2012, Interní číslo vozidla: G300402 Německé vozidlo K okamžitému odběru v našem areálu v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací u Luis Lucena Rok výroby: 2012 Ledpfxjxy Ul So Afmohr Provozní hmotnost návěsu: 6 530 kg Návěsový domíchávač betonu LIEBHERR 10 m³ Chyby a omyly vyhrazeny Vaše ojeté vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 300 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2017, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 14 910 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, Nízkoložná plošina 5500 mm, rozšiřitelná na 3000 mm, sklopná rozšíření, ložná výška: cca 630 mm, labutí krk: (DxŠ) 3510x2485 mm, hliníkové bočnice 400 mm, výškový rozdíl mezi labutím krkem a ložnou plochou: 845 mm, vysoké lože 4220 mm, zadní nájezdový sklon: 870 mm, přední sklon: 880 mm, hydraulické nájezdové rampy bočně posuvné (DxŠ) 2800x800 mm, elektrohydraulická jednotka pro hydraulické funkce, externí startovací zásuvka NATO, 8 x těžkotonážní kotvicí oka na každé straně, 3 x kotvicí třmeny na každé straně, výstražné majáky, opěrné navijáky, sklopné podpěry vzadu, vysouvací varovné tabule, ABS, EBS, BPW Eco nápravy, hydraulicky nuceně řízené nápravy, bubnové brzdy, pneumatické odpružení se zvedacím/snižovacím zařízením. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV kontroly. Pokud požadujete novou TÜV kontrolu, rádi Vám zprostředkujeme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Na požádání Vám rádi připravíme nabídku financování nebo leasingu tohoto vozidla. Lhodpfx Afexvwb Ismjr Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 450 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2018, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 11 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, Whatsapp/Viber (německy/anglicky/arabsky): Whatsapp (německy/anglicky): ---- * Müller Mitteltal TS2 Profi * hydraulické rampy * řiditelná náprava * naviják * plošina 8 m * nakládací výška cca 90 cm * celková ložná plocha 11,5 m * vlastní hmotnost 8 550 kg * uzamčení kontejneru vpředu * vzduchové odpružení * SP 11.2026 * TÜV 05.2026 ## německý návěs z první ruky ## Financování/leasing/operativní leasing na vyžádání možné. ----Reklamní nápisy / firemní loga na vozidlech mohly být na fotografiích digitálně odstraněny. ----Kontaktní osoba telefonicky nebo přes WhatsApp: (německy, anglicky, arabsky) Lsdpfx Afox Hcuqjmshr (německy, anglicky) ----Těšíme se na Vaši návštěvu. Pro co nejpříjemnější průběh žádáme o sjednání schůzky předem. ----Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Všechny údaje bez záruky, zejména v oblasti výbavy a příslušenství.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 850 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2007, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, vzduchové odpružení, zdvih a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, kontejnerová uzávěra, spodní ochrana, boční hliníkový ochranný kryt, dvoumontáž, úložný box, výkyvné klapky. Nástavba: 2-nápravový valníkový přívěs s hliníkovými bočnicemi a twist-lock uzávěry, 2x nápravy BPW, bubnové brzdy! Lsdpfox A H S Ajx Afmshr Nakládací výška cca 950 mm! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s RTR funkcí * 1. náprava zdvihací * Poslední náprava jako naváděcí řiditelná s elektro-pneumatickou aretací řízení přes PIN zpátečky (aretace naváděcí nápravy z vozidla pro manévrovací účely - bez instalace na straně nákladního vozidla - osazeno na PIN 10 v 15 pólové zásuvce, pouze pro manévrovací účely, ne pro provoz v silničním provozu) * SmartBoard ovládací box jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez potřeby instalace v nákladním vozidle * Pevné středové tažné oj s 50 mm přírubovým tažným okem (zatížené 900 mm, výškově stavitelné na čelní desce) * Mechanický přední podpěrný klika, mechanické sklopné podpěry na zadní části podvozku * Hydraulický rozdělovač průtoku * Celistvé bočnice (bez středových sloupků) až ke klínku nájezdu * Sklopné zadní rámy * Ocelová zadní stěna vsunutá před zadní sloupky * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Schránky na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakované – cca 650 x 300 x 600 mm na pravé straně * 15pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * LED maják (odnímatelný) vč. držáku a instalace * 2 x LED couvací světla na zadní části vozidla (ovládané přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * 60 mm podlaha z modřínu/douglasky * 400 mm přední ocelová stěna zasunutá Lhjdpfxor Dpzxo Afmsr * Děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý s přípravou pro montáž 3t sklopných ok k uchycení * V každém rohu 1 x 10 t úchytný bod + navíc na každé straně 2 x 10 t a 3 x 6,3 t úchytná oka * Ve předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm, mechanicky bočně nastavitelné * 4cestný hydr. rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posunu ramp * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mech. sklopné podpěry vzadu, najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojemy, přírubové tažné oko i přední podpěrnou kliku lakováno v černém odstínu * Hydr. rozdělovač v přívěsu (při výkonu hydr. čerpadla v nákladním voze nad 40 l až do 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a omyly vyhrazeny * K dodání od týdne 13/2026 * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit podle výbavy)

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Úložný prostor pro hliníkové rampy, cena za jeden úložný prostor, délka cca 2,48 m, šířka cca 1 m, výška cca 27 cm, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Lodpexnx Rnefx Afmshr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 600 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2004, další kontrola (TÜV): 08/2025, délka ložné plochy: 12 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 520 mm, Müller Mitteltal 3osý nízkoložný návěs Celková hmotnost: 35 000 kg (technicky 41 000 kg) Lsdpfx Aewtlkhsfmjhr Provozní hmotnost: 8 400 kg Užitečná nosnost: 26 600 kg (technicky 32 600 kg) Celková délka: 13 700 mm Délka ložné plochy: celkem 12 600 mm, labutí krk cca 2 700 mm / zkosení pro válce cca 1 400 mm / hluboké lože cca 8 500 mm Šířka: 2 520 mm Výška ložné plochy: cca 900 mm Další informace: - sklopné bočnice na labutím krku - přední skříň na nářadí 600 mm - rezervní kolo na čelní stěně - poslední náprava říditelná - vzduchové odpružení - dělené dlouhé nájezdy (2 300 mm + 1 500 mm), hydraulické boční posunutí - nápravy BPW - výstražné tabule vpředu i vzadu - zkosení pro válce/přejezdové zkosení k labutímu krku Další nové i použité nízkoložné návěsy skladem. Více informací na

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny Lsdpfxjx Ipb Hj Afmjhr * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené blatníky z plastu a zadní přímé pozinkované ocelové zástěny, vždy s ochranou proti odstřikování * Reflektivní obrysová páska po stranách a vzadu * Výklopné víko (žárově pozinkované) pro skříňku na nářadí na otočné plošině * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažná lyra s oku o průměru 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 15-pólová elektrická zásuvka * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), s možností kotvení * LaSi paket zahrnuje: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů UVV upínacích kroužků - otočné a sklopné, zatížitelné ve všech směrech, zapuštěné v vnějším rámu - v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklápěcích výložníků pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Šířkové prkna uložená uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro výložník bagru přes zadní nápravu až k závěsnému nosníku, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry 6,4 t upínacích ok po stranách) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický boční posuv ramp * Ložná plocha nad rotační hlavou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška zadní ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně 860 mm náběhového zkosení) * Podvozek, otočná plošina, tažná lyra a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby apod. lakované černě * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky možné celkové schválené zatížení 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově pozinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 12. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: Lhjdpfxox Ipa Ns Afmer * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * mechanické vyrovnání náprav vzadu * boční ochrana proti podjetí * výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * mechanicky stavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní přímé pozinkované ocelové zástěrky s ochranou proti rozstřiku * obrysová reflexní páska bočně i vzadu * sklápěcí víko (žárově zinkované) nářaďové schránky na otočné plošině * Multi Voltage elektroinstalace * LED koncová světla * demontovatelný maják vzadu * tažný závěs s 40 mm okem, výškově stavitelný pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pólový elektrický konektor * po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností současného upnutí nákladu * balíček pro zajištění nákladu: 2 kotvicí oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů schválených UVV sklopných a výškově nastavitelných kotevních kroužků, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nejsou však ve zkosení zadní části) * rozšíření v prostřední části ložné plochy * odkládací místo pro rameno bagru nad zadní nápravou až ke koncovému nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách odkládací přihrádky) * mechanické jednodílné nájezdové rampy s pružinou (cca 3 000 x 720 mm) * mechanický boční posuv ramp * ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně 860mm náběhové části) * rám podvozku, otoč, spojovací zařízení a rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzdušníky atd. lakováno černě * dvoumontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * vozidlo žárově zinkované * nové vozidlo s tovární zárukou * chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * dodání od 12. týdne 2026 * ilustrační foto

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: * Nakládací plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm * Přední opěrný zdvihák Jost * Vnější žárově zinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastové čtvrtkové blatníky * LED osvětlení * Žárově zinkovaný rám podvozku, tažné oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z profilovaného ocelového plechu s plynovými pružinami Lsdpfx Ajq Ra D Eefmehr * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držák rampy, při nepoužívání uložit vnitřně před čelní stěnu * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotvicích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích v přední a zadní části vždy 1x 6,3 t kotvicí průvlek * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze stáhnout na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek * Plastová skříňka na nářadí * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 09 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitoring tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí * Před čelní stěnou a zadním sklonem – příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná tyč s přírubovým očkem 50 mm a výškově nastavitelnou tažnou tyčí * Přední podpěra Jost * Zadní výklopné podpěry * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka Lhedpfx Ajl Tihxsfmer * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a výztuženými nápravami * Zesilovací balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50 mm jehličnatá podlaha v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s prostředním sklopným sloupkem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t á 480 mm * Možnost instalace sklápěcích zajišťovacích třmenů 3 t á 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 10t kotvící oko * Lasi-paket: po bocích 2x 8t sklopná kotvící oka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové najížděcí rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm (podvozek) * Tažná tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěra lakované černou barvou * Výška ložné plochy nenaložená cca 940 mm * Naložená cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Barva bočnic dle výběru do cca 2 týdnů před termínem výroby – bez metalických a speciálních odstínů * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 15. kalendářního týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS Lhedpfol Th I Asx Afmer * Kontrola tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání zadní nápravy * Boční nárazová ochrana * Výsuvné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky (uzavřené), zadní rovné pozinkované ocelové kryty blatníků, každé se zástěrkami * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného plechu s černým práškovým lakem, cca 650 x 300 x 600 mm * Výklopné víko (žárově zinkované) ke skříni na nářadí v plošině otočného podvozku * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15-pólová elektrická přípojka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez osazení sloupky), současně možnost uchycení nákladu * Zajišťovací balíček obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 6 párů UVV kotevních ok – sklopná a výsuvná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro šířku 3 metry (ne ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací dřevěné trámky uložené ve středu ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4komorová hydraulická rozvodová kostka pro dodatečné vybavení bočním hyd. posuvem ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška vzadu nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované v černé barvě * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Vyhrazeno právo na změny a předchozí prodej * K dispozici od týdne 11/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací/spouštěcí funkcí a RtR ventilem * Pomoc při rozjezdu pro manévrování přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board instalovaná na přívěsu jako informační zařízení s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako samořídicí náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Uzávěrka samořídicí nápravy ovládaná z kabiny vozidla pro manévrovací účely přes EBS (bez tažné instalace) * Druhá pozice pro královský čep – pozice 2 * Boční nárazová ochrana, opěrné nohy vpředu a výkyvné podpěry vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V Lhedpfxjq Euako Afmjr * Odnímatelný zadní LED výstražný maják * 2 přídavná LED couvací světla * 7-pólová zásuvka na zádi pro přídavné osvětlení při přepravě nadměrných rozměrů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * Mechanicky stavitelná výstražná tabulová souprava vpředu i vzadu * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Návěsová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříní na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného plechu, rozměry B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Boční sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice 400 mm (v požadované barvě RAL) na návěsové plošině * Zadní stěna -150 mm- zasunutá * zadní sklon návěsové plošiny do podlaží cca 700 mm dlouhý s povrchem z tvarovaného plechu, na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová plošina s 50mm upnutými fošnami, snížená ložná plocha s 60mm upnutými fošnami * Tvarovaný plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopné rozšíření až na celkovou šířku 3 m (ne však v zadním sklonu) – rozšiřovací prkna jsou s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou * 3 úložné šachty pod návěsovou plošinou pro volitelně hliníkové rampy nebo fošny pro zakrytí kolových výklenků * Otočné rameno jako nosič pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem * Zajišťovací balíček (LaSi) obsahuje: návěsová plošina s děrovaným vnějším rámem ohýbaným pod 45° s děrováním na upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síly na každý bod při minimální vzdálenosti 480 mm) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka zapuštěná v podlaze (1x na návěsové plošině, 1x na podélnících za snížením, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka na vnějším rámu (1x začátek snížení návěsové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Bočně vždy 2 x 10 t vázací oka (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Bočně vždy 3 x 5 t vázací oka přišroubovaná na vnější rám výklenků kol (2 na předním, 1 na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, průběžně se zesíleným profilem uvnitř cca Š = 770 mm x H zadní = 270 / hloubka přední 170 mm, bočně vždy 2 x 6,4 t vázací oka v odkládací ploše bagru * Bočně vždy 2 výklenky pro kola 390 mm hluboké a 640 mm široké pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm při průměru pneumatik 1.760 mm s posuvným krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odemykací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 × 11 t nápravy BPW Eco * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty, včetně zástěrek * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadlové skříni na otočné platformě * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Výstražný maják (odnímatelný) vzadu * Tažné zařízení nůžkového typu s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelné pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pinová elektrická zásuvka * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (ale sloupky nejsou k dispozici), s možností současného zajištění nákladu * La-Si balíček obsahuje: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy, 5 párů výklopných a zasouvacích kotvicích ok UVV, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve zkosené zadní části) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Místo na rameno bagru přes zadní nápravu až k závěsnému nosníku, cca 2 100 mm dlouhé (2 páry fixačních ok 6,4 t po stranách) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 × 720 mm) * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm příjezdového sklonu) * Podvozek, otočný rám, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakovány do černého odstínu * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg Lhjdpjl Thxdsfx Afmjr * --technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Možné chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání možné od týdne 09/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu * Pomoc při rozjezdu pro manévrovací účely na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Smart-Board jako informační panel namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako dohlédací řízená náprava s elektro-pneumatickou aretací řízení * Aretační mechanismus dohledové nápravy ovládaný z kabiny pro manévrovací účely přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. pozice kingpinu * Boční ochrana proti podjetí, opěrné patky vpředu a výklopné opěry vzadu na šasi * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka na zádi pro osvětlení přesahů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního auta přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Sattelová platforma se zkosenými předními rohy o 45° a přední skříní na nářadí z žárově pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu, rozměr B = 2.480 x V = 500 x L = 665 mm, s výklopným víkem * Po stranách na plachtové plošině 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (v požadované barvě dle RAL) * Zadní stěna - výška 150 mm zasunutá Lodpstpta Dsfx Afmehr * Zadní část plošiny se svahem o délce cca 700 mm s povrchem z kosočtvercového plechu a na konci děrovaným pásem pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová platforma s 50 mm upnutými dřevěnými deskami, plošina s nízkým ložem s 60 mm upnutými dřevěnými deskami * Kosočtvercový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na 3m celkové šířky, mimo zadní nájezd (rozšiřující desky k dispozici, s uzavíratelným úložným prostorem napříč pod ložným prostorem) * 3 úložné šachty pod plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek na zakrytí výklenků pro kola * Otočné rameno jako nosič spojovacích vedení mezi tahačem a návěsem * Balíček pro zajištění nákladu (LaSi): děrovaný vnější rám platformy, ohnutý pod úhlem 45° s otvory pro upínací prostředky (2 t síly na každý bod při přesazení min. 480 mm) * Po stranách vždy 3 zapuštěné zajišťovací oka po 13,4 t v podlaze (1x na platformě, 1x na podélnících po zalomení, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek ohybu platformy, 1x začátek nájezdového svahu, 1x konec nájezdového svahu) * Po stranách vždy 2 zajišťovací oka po 10 t (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 5 t přišroubovaná na vnější rám výklenků (2x na předním, 1x na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžně s vnitřními výztuhami cca B = 770 mm x zadní hloubka = 270 mm / přední hloubka = 170 mm, po stranách vždy 2x zajišťovací oka po 6,4 t * Po stranách vždy 2 výklenky pro kola, hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm, s výsuvnými kryty.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedací * Pneumaticky spouštěné oj délky 2.100 mm s tažným okem 50 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové nárazové tlumiče vzadu * LED zadní světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Pozinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení rolo-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s vybráním pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm Ljdpfxspk D Awj Afmehr * Pneumatické čtyřbodové uchycení kontejneru a mechanicky zasunovací dorazové úhly v přední části vodicích drah * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob o objemu max. 10 m³ * Osm přestavitelných dorazů pro boční centrování nádob, přední čtyři dorazy zasunovací s kyvným uložením * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na bocích pro zajištění nádob pomocí upínacích prostředků zajišťujících spojení tvarem i silou * Vždy 4 upevňovací lišty v provedení jetelového listu (na bocích) a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový housenkový protiskluzový povrch v oblasti naváděcí rampy * Mechanické opěrné stojany vzadu * 1 pár ALU najížděcích ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška při zatížení cca 1003 mm * Užitečné zatížení 18.900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27.000 kg * Nápravy, točna, oj a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nový vůz bez prvního přihlášení, se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oko +/- 300 mm * Mechanický přední podpěrný stojan Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická přípojka Lhodpfxel Thy Rj Afmer * Žárově zinkovaný podvozek vč. tažného zařízení, čelní a zadní stěny * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Přední a zadní 20" kontejnerové uzamykací mechanismy namontované * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapezového ocelového plechu s plynovými vzpěrami * Žárově zinkované, šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm (na každé straně již namontováno 5 kotevních ok) * V každém rohu vpředu a vzadu vždy 1 kotevní oko s nosností 6,3 t * Různá otvorová místa v čelní a zadní příčce pro upevnění nákladu o síle 1,2 t * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou, integrovaný v rámu podvozku * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL za příplatek možné * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém ABS * Nouzové uvolnění pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti najetí * Zadní výklopné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřený plastový blatník a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, vždy s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysová páska po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k prostoru na nářadí na točně * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm – černě práškově lakovaná – na boku pod podvozkem * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm a nastavitelnou výškou přes pružinový závěs a napínací zámek * Po stranách vždy 4 kapsy pro kůly (sloupky nejsou součástí dodávky) s možností upevnění nákladu * Balíček zabezpečení nákladu: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny * 5 párů výklopných a výsuvných UVV vázacích ok * Zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné v rozích rámu (13,4 t v rozích, jinak 10 t) * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nejsou v zadní šikmé části) Lodeq Dyv Ispfx Afmehr * Rozšiřující fošny uložené pod ložnou plochou v úložném prostoru * Opěrka pro rameno bagru přes zadní nápravu až k zadnímu čelu cca 2 100 mm dlouhá (2 páry 6,4 t vázacích ok po stranách opěrky) * Hydraulické sklopné nájezdy (cca 4 650 × 720 mm) s hydraulicky výklopnou špičkou a ventily pro držení zátěže, hydraulicky posuvné do stran * Hydraulický rozdělovací ventil v přívěsu (pro výkon hydraulického čerpadla v LKW od 40 do max. 140 l/min); dvouokruhová hydraulika * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 × 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 × 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové šikmé plochy) * Nakládací výška cca 860 mm +/- 30 mm s vyrovnávací jednotkou * Podvozek, točna, výložníky, výklopné zadní podpěry a nájezdy jsou žárově zinkované * Nápravy, pružiny, tažné zařízení, vzduchové nádrže apod. lakované na černo * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 3. týdne 2026