Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 09/2015, délka ložné plochy: 20 180 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, Rok výroby: 2015, YAFTL2007F0017329 = Další informace = Provozní hmotnost: 13 600 kg Nosnost: 28 400 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Pro více informací kontaktujte prodejní oddělení. = Informace o firmě = V případě dotazů či návrhů nás neváhejte kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefon kancelář: Mobil: (Nizozemština - Angličtina - Němčina - Francouzština - Španělština - Italština) dostupné přes WhatsApp a Viber. Mobil: (Nizozemština) dostupné přes WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem musí být peníze převedeny na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy si ověřte platební údaje, které jsou uvedeny na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) Iijdpfx Asrywukobnoi BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) Iiodpfewzl Nmjx Abnji - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg - Královský čep: 3,5" - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 27 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 80 050 kg, celková hmotnost: 108 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, rozměr pneumatiky: 285 / 70 r19.5, barva: černý, Vybavení: ABS, Lomený rám: - Čelní stěna z pozinkovaného ocelového plechu - Bočnice vlevo / vpravo / vzadu z hliníku, zasunovací / demontovatelné - Ložná plocha z ocelových plechů, protiskluzově povrchově upravena - Ložná plocha vpředu vlevo / vpravo se zkosenými rohy - Uložení válců pro vyrovnání sedla plynule nastavitelné pro jemné nastavení zatížení sedla - Ventily pro udržení zatížení na vyrovnávacích válcích proti nechtěnému poklesu - Hydraulické diferenciální ovládání vyrovnávacích válců sedla - Úzké hákové spojení s ručním zajištěním - Ovládací prvky hydrauliky, osvětlené - Ovládací prvky podpěr kryté a uzamykatelné - Opěrné válce pro podepření lomeného rámu na tahači - Skříň pro elektroinstalaci a E-PPU integrovaná v rámu - EBS – Elektronika - Připojení pro hydraulické napájení z tahače nebo externího PPU - Podpěrné patky pro podepření lomeného rámu bez tahače - Tažné zařízení s řídicím klínem 40° - Kompaktní multikonektory pro hydraulické napájení podvozků Dolly podvozky EuroCompact: - 2nápravový dolly podvozek - Přední úzký tažný hák - Zadní úzký hákový spoj, ruční zajištění háku - Čepová spojka pro SmartAxle, vzadu - Kompaktní multikonektory pro hydraulické napájení: - Lomený rám – vpředu vlevo Iiedpfx Abjlf Errsnei - Most – vzadu vlevo - SmartAxle – vzadu vpravo Volitelně k dispozici: - 1nápravová přídavná nápravová jednotka (SmartAxle), vpředu – EuroCompact U7 Podvozek: - Podvozky s kyvnou nápravou, jednoduchá kola, velké hydraulické vyrovnání nápravy - Ochranný systém proti prasknutí hadic na všech podpěrných válcích Obutí: - Velikost pneumatik 285 / 70 R19.5 Řízení: Dolly podvozek: - Dvoukruhové vynucené řízení, hydro-mechanické, velký úhel řízení, maximálně 65° (2 a 3nápravový dolly), vysoká manévrovatelnost, nízké opotřebení pneumatik Přídavná jednotka vpředu: - Mechanické vynucené řízení, představované z dolly podvozku přes příčné táhla, velký úhel řízení, vysoká manévrovatelnost, nízké opotřebení pneumatik Přídavná jednotka s prizmatickým žlabem vzadu: - Mechanické – řízené od zadního podvozku přes příčné táhla, velký úhel řízení, vysoká manévrovatelnost, nízké opotřebení pneumatik Plato s prizmatickým žlabem: - Dvoukruhové vynucené řízení, hydro-mechanické - Velký úhel řízení cca 60°, vysoká manévrovatelnost, nízké opotřebení pneumatik Brzdová soustava: - Dvouvodičový pneumatický brzdový systém - Pružinová parkovací brzda / podvozek - EBS, regulace ALB - Automatické seřizovače táhel (AGS) - Funkce ABS Elektrická soustava: - Palubní napětí 24 V (osvětlení / elektrika) - Osvětlení LED technikou - Provedení dle evropské směrnice - Osvětlení chráněné proti povětrnostním vlivům - Boční obrysová světla mezi nápravami (max. rozteč 1500 mm), oboustranně - 7pólová zásuvka pro přídavné osvětlení / ruční lampu – vlevo / vpravo - 7komorová svítilna s integrovaným couvacím a mlhovým světlem - 7pólová zásuvka pro přídavné osvětlení vlevo / vpravo - Světlo SPZ - Odnímatelné výstražné světlo, včetně držáku - Obrysová světla vlevo i vpravo Pracovní osvětlení oboustranně Mosty: - Skříňový nosník – robustní, hmotnostně optimalizovaná ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli - Úzká háková spojka vpředu - Lamelová spojka vzadu s čepem - Vnitřní energetické vedení – v nosníku mostu - Zajištění mezi vnitřním a vnějším nosníkem u teleskopických mostů ručně nebo pneumaticky Volitelně k dispozici: - 1nápravová přídavná nápravová jednotka s prizmatickým žlabem (SmartAxle), vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 65 400 kg, celková hmotnost: 93 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Pozice 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) s přepadovými nápravami Uvedené technické údaje platí pouze při použití čtyřnápravového tahače s následujícími hodnotami: rozměr a: 5 400 mm Výška sedla (zatíženého): 1 300 mm Ijdpjwg N N Ijfx Abnoii Hmotnosti Rychlost 80 km/h Sedadlové zatížení 22 000 kg Zatížení nápravy 6 x 12 000 kg Přípustná celková hmotnost 94 000 kg Vlastní hmotnost cca 29 600 kg Užitná hmotnost cca 64 400 kg (*v závislosti na zátěžovém diagramu / výpočtu easyLOAD) Rozměry Rozměr b 18 765 mm Celková délka soupravy () 24 165 mm Šířka vozidla Délka x šířka husího krku 3 700 mm x 2 480 mm Výška sedla (zatíženého) 1 300 mm Přední/zadní vnitřní poloměr obratu 1 370 mm / 2 735 mm Královský čep 3,5'' 2-nápravový podvozek vpředu Rozvor 1 510 mm Jednotlivé obutí Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení Uspořádání náprav () protisměrově řízené Plošina (vnější nosníky) jednoduše teleskopicky prodlužovatelná s dělicím bodem Délka x šířka 7 000 mm x 2 750 mm · teleskopicky prodloužitelná o / na max. 3 400 mm / 10 400 mm Stavební výška 300 mm Nakládací výška (zatíženého) cca 450 mm 4-nápravový podvozek vzadu Rozvor 3 x 1 510 mm Jednotlivé obutí Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení Uspořádání náprav () nuceně řízené

Stav: použitý, celková hmotnost: 92 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2006, délka ložné plochy: 19 000 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 815 mm, celková šířka: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagónů ---- Schválení / Technická data Schválená / Technická hodnota 1 Rychlost: 80 km/h / 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg / 26 000 kg Zatížení náprav vzadu: 10 000 kg / 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg / 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg / 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg ---- Labutí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška točnice: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5 palce Zkosení: zkosené 10 stupňů Rohy vpředu: zkosené 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry točnice: mechanické Šířka s postranicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ-labutí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedatelný a spustitelný, s mechanickými sloupkovými podpěrami a hydraulickými podpěrnými válci. Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v nízké konstrukci (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky a THP řídicími válci. ---- Ložná plocha: Typ: plošina Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Prohlubně pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka 1: 10 000 mm Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Ložná plocha je teleskopická, zhotovená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhým pevným čelním dílem ložné plochy. V pevném čelním dílu ložné plochy integrovaná čepová spojka pro připojení prodlužovacích nosníků pro mosty kotlů, námi navařené drážky (Vkt.) slouží jako kolejnicová dráha pro rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pístů s pružinovým uložením a kuželových pouzder. Výška ložné plochy na středové rámové trubce (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na vložených kolejnicových prvcích cca 790 mm (+/- 130 mm) ---- Podvozek vzadu: Typ podvozku: standardní Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Prohlubně pro kola: ne Vybrání pro bagr: ne ---- Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: kovaný čep Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Počet provozních poloh: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/snížovací ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí zvedacího vaku Isdpjlhn Afefx Abnsii ---- Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Max. úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, dvouokruhové ---- Obojení: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Centrovaný ráfek: středové centrování ---- Brzdová výbava: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS deaktivace: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: výpočty brzd číslo: GH 4324S ---- Poznámky k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami se štíhlými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže) Ovládací prvky chráněné na levé straně ve směru jízdy Ráfky 17,5x6,75 Kované nápravy!!! ---- Zadní část vozidla: Konstrukce: standardní 90° Uchycení rampy: viz příslušenství Podlaha: plech Převis od poslední nápravy: 1 300 mm Podpěra: viz příslušenství ---- Zajištění nákladu: Upevňovací oka Počet: 5 Nosnost: do 10 t na každý kus Uspořádání: 2 páry na labutím krku 3 páry na ložné ploše ---- Prodloužení zadní části: max. nosnost 15 000 kg s jedním vagónovým podvo

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 65 550 kg, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 21 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 925 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Technické sedlové zatížení: 30 000 kg. Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4. Iiodjrigw Rspfx Abnsi Ložná plocha: Ložná plocha ve dvouúrovňově výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Na středovém nosníku je vpředu a vzadu navařená odkládací plošina šířky cca 300 mm s podélnými otvory pro zavěšení a posuvné volitelné přemosťovací prvky. Pneumatické uzamčení s kuželovým uzamykacím čepem a zesílenými blokovacími polohami, napájecí vedení je chráněno v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy. Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava natáčená dopředu, ostatní nápravy nuceně natáčené hydro-mechanicky. 1. náprava s elektromagnetickým zámkem zpátečky, aktivovaným přes zpětný chod i manuálně. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Výrobce dle našeho výběru. Zásuvky a osvětlení: 24V osvětlovací systém dle předpisů EU. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. Kompletní kovová úprava HRM. Celá ocelová konstrukce tryskána brokováním, následně žárově upravená systémem ZINACOR 850. Lakování: 6fázová konečná úprava: celá ocelová konstrukce po svaření tryskána brokováním, 1 vrstva základní barvy na bázi zinku, 1 vrstva přilnavostního primeru. Vrchní lak ve 2 vrstvách dvousložkovou barvou v odstínu DB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Příslušenství: Ocelová čelní stěna, zasouvací, cca 400 mm vysoká. Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, ve výšce vnějšího rámového profilu. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Pokud vaše zapojení pinů neodpovídá normě ISO, informujte nás prosím. Elektricko-hydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických lanových navijáků. Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. 3,5'' královský čep. Vodicí deska husího krku k sedlové desce, šířka cca 500 mm. 2 klíny s držáky před čelní stěnou. Mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou. Ovládací ventily hydraulických nájezdových ramp vpravo na vozidle. 1 pár mechanických zadních opěr. Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, s běžným mazivem podle NLGI-2. Odnímatelný kryt na čerpadla centrálního mazání. Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, se sledováním natáčení náprav, bez instalace do tahače. Pod husím krkem i na zadní traverze vlevo i vpravo vždy jedna 7pólová zásuvka s držákem na výstražné tabule. Jedna 7pólová zásuvka na zadní traverze. Návod k obsluze a popis. Jednodílná INOX schránka, cca 2 480 x 340 x 390 mm, přímý tvar. Upozorňujeme, že speciální výbava a příslušenství obvykle zvyšují pohotovostní hmotnost a tím snižují užitečné zatížení. Výstražný paket: 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné asi o 1 000 mm, včetně 2 LED pozičních svítilen a držáků pro majáky.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, rozvor náprav: 1 510 mm, barva: červený, Rok výroby: 2007, Barva: červená Užitečné zatížení: 117 600 kg Výsuvný podvozek Hlavní údaje Výrobce: Nooteboom Model: MCO-109-07V (V) Číslo podvozku: XMRMC000070000199 Rok výroby: 2007 Hmotnosti/Nosnost Zatížení točnice: 36 200 kg Zatížení nápravy: 15 600 kg Celkové zatížení náprav: 15 600 kg × 7 = 109 200 kg Celková přípustná hmotnost (GVW): 145 400 kg Provozní hmotnost: 27 800 kg Nosnost: 117 600 kg Nápravy Výrobce náprav: BPW Hydraulické odpružení Nápravy 1, 2 a 3 zvedací Nápravy 1 & 2 pevné Nápravy 3-7 hydraulicky řízené Pneumatiky: 245/70R17,5, dvoumontáž Rozměry Délka: 17 155 mm Výsuv: +10 100 mm + 10 100 mm Iodpfx Absuu Hf Hensii Maximální vysunutá délka: 37 355 mm Délka ložné plochy: 12 850 mm Šířka ložné plochy: 3 240 mm Výška: 1 065 mm prázdný, 1 040 mm naložený (+135 mm, -145 mm) Výška točnice: 1 355 mm Další informace NATO přípojka Dálkové ovládání řízení Rezervní kolo + držák rezervy Točnice 3,5” Hydraulicky ovládaný návěs Bočnice na návěsu Kotvící oka Centrální mazání Skříň na nářadí na návěsu Nový lak Technicky servisováno Nové pneumatiky = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2007 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Značka náprav: BPW Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení: 11 200 kg Zadní náprava 2: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení: 11 200 kg Zadní náprava 3: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení: 11 200 kg; řiditelná Zadní náprava 4: dvoumontáž; max. zatížení: 11 200 kg; řiditelná Zadní náprava 5: dvoumontáž; max. zatížení: 11 200 kg; řiditelná Zadní náprava 6: dvoumontáž; max. zatížení: 11 200 kg; řiditelná Zadní náprava 7: max. zatížení: 11 200 kg; řiditelná Rozměry Rozměry (D × Š × V): 1716 × 324 × 107 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 27 800 kg Užitečné zatížení: 117 600 kg Celková hmotnost: 145 400 kg Funkce Výsuvný rám: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 180 kg, celková hmotnost: 70 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. HUSÍ KRK * Husí krk s integrovaným 1-nápravovým podvozkem (kyvná náprava) ve snímatelném provedení * Husí krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání prvních náprav * Délka: cca 5 200 mm, se zkosením vpředu cca 60° * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na husím krku, sklopné (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na husím krku protiskluzový plechový povrch * Královský čep 3,5" * Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX skříň na nářadí s jedním víkem, na vrchu husího krku vpravo ve směru jízdy při ALU bočnici, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) * Hydraulické přípojky z husího krku do hlubokého lože s multikonektorem * 1 LED pracovní světlo vlevo a vpravo na koncové příčce husího krku, zapojeno do připojovací lišty k tahači NÁKLADOVÁ PLOCHA * Hluboké lože s vnějšími nosníky, konstruováno jako teleskopická nízkopodlažní ložná plocha s vysouváním vpřed, včetně pevné cca 50 mm silné podlahy z tvrdého dřeva, rozměry cca 8 000 x 2 740 mm (d x š) * Zajišťovací bod cca každých 1 000 mm pro vysouvání * Pevné nájezdové klíny vpředu na ložné ploše s protiskluzovými lištami * 1 vázací okno zvenku na pevných nájezdových klínech (LC 10 000 daN) * 1 vázací okno zavěšené na každé straně vepředu na příčce (LC 10 000 daN) * Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm uvnitř nosníků hlubokého lože * Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm na vnějších nosnících hlubokého lože (LC 10 000 daN) * Ve vrchní pásnici vnějších nosníků výřezy nad vázacími oky * Mechanické spojení čep-příruba z hlubokého lože na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo vložení prodlužovacích nosníků, s elektricko-pneumaticko-hydraulickými spojkami Iiedpfxowx Ddwo Abnsi * Vnější nosníky hlubokého lože opatřeny nástřikem pískové vrstvy jako ochrana proti skluzu * 4 páry zapuštěných vázacích ok položených v ložné ploše, rozmístěných podél vnějšího rámu/vnějšího nosníku (LC 10 000 daN) * 1 vázací okno na každé straně na zadní příčce (LC 10 000 daN) * Sklopné rozšiřovací prahy cca 230 mm na každé straně * Samostatné rozšiřovací fošny s ocelovým lemováním * 6 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horní pásnicí na vnějším nosníku k montáži šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechovým povrchem a průběžnou bagrovací vanou tvaru prizma, cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřeno KYVNÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válcích pro vyrovnání náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojením pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečný lak náprav 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný DB 7350 Novagrau * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Závěsná lišta pro volně ložené nájezdové rampy vpředu na zadním podvozku

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 23 620 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 580 kg, první registrace: 05/2009, další kontrola (TÜV): 01/2024, celková délka: 14 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 9 000 mm, zavěšení: ocel-vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rozvor náprav: 1 300 mm, najeté kilometry: 242 697 km, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, provozní hmotnost: 97 200 kg,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 94 250 kg, celková hmotnost: 129 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Eurocompact 1+2 lůžko "Baggerbett" 1+4 s kyvadlovými nápravami Hmotnosti a rychlost: max. 80 km/h Zatížení sedlového čepu: 29 000 kg Zatížení náprav: 8 x 12 000 kg Povolená celková hmotnost: 129 000 kg Vlastní hmotnost: cca 34 750 kg Užitečné zatížení: cca 94 250 kg Husí krk: Délka x šířka: 3 755 mm x 2 480 mm Sedadlová výška (naložený): 1 350 mm Poloměr výkyvu vpředu / vzadu: 1 300 mm / 2 750 mm Královský čep: 3,5 '' Zatížení sedla: 29 000 kg Vlastní hmotnost: 4 000 kg Jednonápravový podvozek vpředu, jednoduché pneu 245/70 R17,5 s kývadlovými nápravami, zatížení nápravy 12–14 t Řízení: protisměrné řízení náprav Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 750 mm Vlastní hmotnost: 3 700 kg Dvojnápravový podvozek vpředu, jednoduché pneu 245/70 R17,5 s kývadlovými nápravami, zatížení nápravy 12–14 t Řízení: protisměrné řízení náprav Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 750 mm Vlastní hmotnost: 5 550 kg Baggerbett – jednoduše teleskopické s dělicím bodem vzadu Délka x šířka: 7 000 mm x 1 380 mm, se sklopnými ráhny a vloženými matracemi Teleskopická délka: +4 000 mm Iedpfowcy Efox Abnjii Stavební výška: 400 mm Výška ložné plochy (naložené): cca 500 mm při světlé výšce 100 mm Vlastní hmotnost: 10 000 kg Jednonápravový zadní podvozek Prisma, jednoduché pneu 245/70 R17,5 s kývadlovými nápravami, zatížení nápravy 12–14 t Řízení: vynucené řízení Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 850 mm Vlastní hmotnost: 3 000 kg Čtyřnápravový zadní podvozek Prisma, jednoduché pneu 245/70 R17,5 s kývadlovými nápravami, zatížení nápravy 12–14 t Řízení: vynucené řízení Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 850 mm Vlastní hmotnost: 3 000 kg Dálkové ovládání Centrální mazací systém