Drtič

Rubble Master RM 70GO!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu Hsdpfsi Ai E Rox Afrsfd - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: použitý, najeté kilometry: 3 346 km, výkon: 194 kW (263,77 k), typ převodu: jiný, typ paliva: nafta, barva: jiný, pohotovostní hmotnost: 23 700 kg, provozní hmotnost: 23 700 kg, první registrace: 06/2018, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, provozní hodiny: 3 346 h, kabina řidiče: jiný, palivo: nafta, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / ruština / angličtina / němčina - Bachar Ibrahim / arabština / angličtina / němčina - Registrace, HU/SP/UVV, přeprava do přístavu Nafta, světle zelená Výbavové doplňky Připraveno k provozu, cena na vyžádání (Mobile), ocelové pásy, UVV, video Typ nástavby: Terex Cobra 230, rázový drtič, připravený k použití 3346 h Kompletní servisní historie -2020 Nárazové lišty 3900 € -2021 Ochranné plechy 1100 € -2022 Nová spojka 24000 € Hfodpfxjvhanfe Afred 2022 Různé pásy 5400 € atd. Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 98 831 km, zdvihová výška: 66 000 mm, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 1 h, Účel použití: Stavebnictví Pohon: Kola Prázdná hmotnost: 51 600 kg Nosnost: 70 000 kg Sériové číslo: 060 587 Stav předních pneumatik: 80 Hfsdpfx Afsut Dyxjrod Stav zadních pneumatik: 80 Přepravní rozměry (D x Š x V): 12,5 x 2,55 x 3,9 m Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 500 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, s 12 osami, dělené, hydraulicky odpružené, s hydromechanickým nuceným řízením, se zkosením zadní části a nájezdovými rampami STZ-L husí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - užitná plocha 3 950 x 2 480 mm včetně zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) - kulový otočný věnec s vyměnitelným čepem 2 nebo 3,5" a nastavitelný vodicí klín - zatížení točnice 24 t - úhel vybočení dozadu 2 600 mm Ložná plocha - snížené vnější okraje, délka 4 630 mm, hloubka 420 mm, tedy ložná výška 470 mm nebo 830 mm s vloženými deskami - výsuvná o 2 053 mm Hsdpfx Aow Etd Tjfrsfd - včetně hliníkových přemostěcích lišt pro vytvoření rovné plochy - zadní výřez pro rameno bagru: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm - délka podvozku vzadu 4 900 mm včetně 500 mm zkosení, ložná výška 890 mm - jedna dvojice van pro kola ve spodní části ložné plochy - hydraulicky odpružený 3osý podvozek - dělené nápravy Gigant se zdvihem 600 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - zadní hydraulické podepření Nájezdové rampy - dvoudílné rampy, délka 2 850 + 1 850 mm, šířka 800 mm - gumový povrch s příčkami pro vyšší přilnavost Brzdový systém - dvouokruhový celopneumatický brzdový systém s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické táhlové desky (AGS) - parkovací brzda s pružinovými válci - ABV brzda Zvláštní výbava Dálkové ovládání řízení a nájezdových ramp Centrální mazací systém Technická data Husí krk Užitná plocha (DxŠ): 3 950 x 2 480 mm Výška točnice zatížená: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 030 x 2 850 mm, výsuvná o 2 053 mm snížené vnější okraje 4 630 mm + 2 053 mm výsuv Středový hřeben 980 mm Zadní výřez pod bagr: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm Řízení 1. – 3. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhově)

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 205 kW (278,72 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 20 000 kg, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 400 h, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, nastavitelný výložník, palubní počítač, Rádi Vám nabídneme dvouhřídelový drtič WERT Phantom. - použitý - Pohon – motor: CAT-C7 – 285 PS Hydraulika: Bosch-Rexroth Točivý moment / převodovka: 240 000 Nm Výška výhozu: 3 100 mm Výstupní pás: šířka 1 000 mm Palivová nádrž: 380 l Hydraulická nádrž: 120 l Délka hřídelí: 1 500 mm Průměr hřídelí: 650 mm Hmotnost magnetu: 1,1 t Celková hmotnost: 18,5 t Rozměry (d x š x v): 9,2 x 2,3 x 2,55 m Dvouhřídelový drtič – připravený na budoucnost recyklační techniky. Novinka v oblasti drcení. Naším cílem bylo vyvinout drtič, který lze univerzálně použít pro drcení kamene, minerálních materiálů, betonu, starého dřeva, zeleného odpadu, kořenového dřeva, komunálního a průmyslového odpadu, papíru nebo lehkého šrotu – a výsledkem je PHANTOM. Multifunkční drtič je vybaven revolučním systémem rychlé výměny hřídelí a systémem pro otáčení řezných nástrojů, což umožňuje rychlou, jednoduchou a nenáročnou výměnu pracovních hřídelí podle typu využití. Hfodpfx Afew T Stbjrsd Při výrobě klademe velký důraz na nejvyšší kvalitu "Made in Germany" a zároveň snadnou a jednoduchou obsluhu, abychom zaručili vysokou efektivitu a co nejvyšší hospodárnost. V případě dotazů nás kontaktujte! Obsah našich nabídek byl sestaven s maximální pečlivostí. Za správnost, úplnost a aktuálnost obsahu a cen však neručíme.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, GVN 3GVN29 PŘESROZMĚRNÁ PLATFORMA *KOC*LIFT*P ----HISTORIE VOZIDLA * NOVÉ VOZIDLO * VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ VÝBAVA VOZIDLA TECHNICKÝ LIST A VÝBAVA TYPU VOZIDLA: * GVN PŘÍVĚS – 3NÁPRAVOVÝ EVROPSKÝ MODEL OBCHODNÍ OZNAČENÍ: * 3GVN29 ----ÚDAJE O HMOTNOSTI HMOTNOST V POJÍZDNÉM STAVU * 13 000 kg ROZDĚLENÍ HMOTNOSTI NA NÁPRAVY Hfodjw Dlqiopfx Afrsd 1. NÁPRAVA: 3 653 kg 2. NÁPRAVA: 3 653 kg 3. NÁPRAVA: 3 653 kg SKUTEČNÁ HMOTNOST VOZIDLA * 13 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ CELKOVÁ HMOTNOST * 58 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ ZATÍŽENÍ NÁPRAV 1. NÁPRAVA: 12 000 kg 2. NÁPRAVA: 12 000 kg 3. NÁPRAVA: 12 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA SKUPINĚ NÁPRAV 1. SKUPINA: 36 000 kg MAXIMÁLNÍ CELKOVÁ HMOTNOST PRO REGISTRACI * 35 500 kg MAXIMÁLNÍ ZATÍŽENÍ NÁPRAV PRO REGISTRACI 1. NÁPRAVA: 8 000 kg 2. NÁPRAVA: 8 000 kg 3. NÁPRAVA: 8 000 kg MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA SKUPINĚ NÁPRAV PRO REGISTRACI 1. SKUPINA: 24 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ STATICKÁ HMOTNOST NA KUPLÍKOVÉM KOLÍKU * 22 000 kg HLAVNÍ TECHNICKÉ ROZMĚRY (COC) * CELKOVÁ DÉLKA: 13 050 mm * DÉLKA NÁKLADOVÉ PLOCHY: 9 200 mm * ŠÍŘKA VOZIDLA: 2 550 mm * CELKOVÁ VÝŠKA: 3 000 mm * VÝŠKA PLATFORMY: cca 910 mm * POČET NÁPRAV: 3 * ROZMĚR PNEU: 235/75 R17.5 * ODPRUŽENÍ: VZDUCHOVÉ * BARVA: RAL 5011 ROZŠÍŘENÁ SEZNAM VÝBAVY – LABUTÍ KRK * PEVNÝ LABUTÍ KRK * ČELO Z OCELOVÉHO PLECHU * 2 BOČNÍ OCELOVÉ ZÁSUVNÉ DVEŘE * 1 ZÁSUVNÁ ZADNÍ OCELOVÁ KLAPA * ÚLOŽNÝ BOX VPŘEDU * ÚLOŽNÝ BOX VPŘEDU POD ZÁKROKEM * NÁKLADOVÁ PLOCHA NA ZÁKROKU NAKLÁDACÍ PLATFORM * VYSOKOPEVNOSTNÍ OCEL S355 * OKRAJE PLATFORMY OBLOŽENÉ DŘEVEM * POVRCH KRYTÝ OCELOVÝM PLECHEM * 14 BOČNÍCH ROZŠÍŘENÍ, KAŽDÉ O 230 mm NAVÍC * 14 KOVANÝCH ZAJIŠŤOVACÍCH OK, KAŽDÉ NA 16 t * VYSUNOVACÍ DESKA PRO PŘESROZMĚRNÉ NÁKLADY * PRÁH PRO PŘESROZMĚRNÉ NÁKLADY * VÝSTRAŽNÝ ŠTÍT PRO PŘESROZMĚRNÉ NÁKLADY * UPEVŇOVACÍ BODY * DODATEČNÉ PODPĚRY * MANOMETR NÁPRAVY A ODPRUŽENÍ * 3 NÁPRAVY * OSMAN KOC NÁPRAVY (STAVEBNĚ IDENTICKÉ S BPW) * ŘÍDÍCÍ NÁPRAVA: 3. NÁPRAVA * ZDVIHACÍ NÁPRAVA: 1. NÁPRAVA * DVOJMONTÁŽ NA VŠECH NÁPRAVÁCH * PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ NA VŠECH NÁPRAVÁCH * ZDVIHACÍ NÁPRAVA: 1. NÁPRAVA, BUBNOVÉ BRZDY BRZDOVÝ SYSTÉM * EBS SYSTÉM WABCO, ELEKTROPNEUMATICKÝ, EC-NORM * AUTOMATICKÉ ZAROVNÁNÍ ŘÍDÍCÍ NÁPRAVY PŘI COUVÁNÍ * BUBNOVÉ BRZDY NA VŠECH NÁPRAVÁCH PNEU A DISKY * PNEU 235/75 R17.5 * REZERVNÍ PNEU ANO * KOL: 12 * MAX. RYCHLOST: 80 km/h * DISKY: 6.75x17.5 OCELOVÉ, STŘÍBROŠEDÉ * REZERVNÍ KOLO K DISPOZICI LAKOVÁNÍ * 2 VRSTVY EPOXIDOVÉHO ZÁKLADU, KAŽDÁ 100 µm * MINIMÁLNĚ 100 µm 2K AKRYLOVÉ BARVY * BARVA: RAL 5011 ELEKTRICKÁ INSTALACE A OSVĚTLENÍ * 24V SYSTÉM, EC-NORM * VODOTĚSNÉ, MRAZUODOLNÉ KONEKTORY * BOČNÍ A POZIČNÍ SVĚTLA * 6 ZADNÍCH SVĚTEL (3FUNKČNÍ) * 2 COUVACÍ A PRACOVNÍ SVĚTLA * 2 SMĚROVKY * 2 OSVĚTLENÍ SPZ * 1 MAJÁK * 2 TROJÚHELNÍKOVÉ ODRAZKY * REFLEXNÍ PÁSKY A E-OZNAČENÍ * TRAILER LIGHT SYSTEMS * OTOČNÉ ZADNÍ REFLEKTORY RAMPA * PEVNĚ MONTOVANÉ HYDRAULICKÉ NAJEŽDĚCÍ RAMPE * HYDRAULICKY POSUVNÉ DOLEVA/DOPRAVA * PODPĚRNÉ NOHY 24 t DYNAMICKY, 50 t STATICKY, OMS * MANUÁLNÍ PODPĚRY RAMPE * ELEKTRICKÝ PŘÍVOD PRO HYD

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro posun na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Poslední náprava jako samonatáčecí s elektropneumatickou zámkou řízení * Blokování samonatáčecí nápravy z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravách * 15-pólová elektro zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení přesahu * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Obecné přídavné vybavení: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před příčkou čela (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelná výstražná tabule vpředu i vzadu * Výkyvné rameno jako držák pro spojovací vedení z nákladního vozu na návěs ----Nákladová plošina: * 2. pozice pro královský čep * Sattelová plošina se zkosenými předními rohy 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm s výklopným víkem Hedotpta Depfx Afrjfd * Na boky sedlové plošiny sklopné, odnímatelné 400 mm vysoké hliníkové bočnice (v požadovaném odstínu RAL) * Zadní stěna nasazená -150 mm vysoká * Zadní sklon nákladní plošiny k ložné části cca 700 mm dlouhý s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta na zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová plošina s 50 mm upínanými dřevěnými podlahami a plošina přívěsu s 60 mm upínanými dřevěnými podlahami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické výklopné rozšíření na 3 m celkové šířky, ale ne v zadním sklonu (rozšiřovací prkna k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřeva pro zakrytí kolébkových otvorů ----Zajištění nákladu (LaSi-Paket): Sattelová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upevňovací prostředky (2t síla na úvazový bod při min. vzdálenosti 480 mm) * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků zapuštěných v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za ohybem a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Plošina přívěsu: * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků na vnějším rámu (1x začátek ohybu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Z boku vždy 2 x 10t kotvících kroužků (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Z boku vždy 3 x 5t kotvících kroužků přišroubovaných k vnějším rámům kolébek (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odstavení ramene rypadla: * Prodloužené uložení ramene rypadla, od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému příčníku, průběžně s vnitřními výztužnými profily cca šířka = 770 mm x hloubka vzadu = 270 mm / hloubka vpředu 170 mm * Z boku vždy 2 x 6,4t kotvících kroužků v uložení ramene rypadla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 27 940 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače) * 2" královský čep * 1 náprava výsuvná/zvedací * Boční ochrana proti podjetí * Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Alcoa LVL One ALU ráfky * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční obrysová světla s napojením na blinkry * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu Hfsdpewh Hdxjfx Afrjd * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích * Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá) * Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce * Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými * Slzičkový plech nad nápravami * Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp * Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu) * Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene * Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty – * 2. zasouvatelný kryt

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 59 h, číslo stroje/vozidla: 2153586, Provozní hmotnost: 7 040 kg Stožár: Kloubové rameno Nosnost: 230 kg Pracovní výška: 1 200 cm Stav předních pneumatik: 90 % Hedpfxouwxzto Afrjfd Stav zadních pneumatik: 90 % Max. horizontální dosah: 722 m Transportní rozměry (D x Š x V): 5,64 x 1,2 x 1,99 m Pro více informací kontaktujte PFEIFER GROUP.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 260 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Kässbohrer SLAR3 Tele hluboké lože s kapsami pro kola Technické údaje: Model a výrobce * Model: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Výrobce: Kässbohrer * Typ: Výsuvný návěs s hlubokým ložem a kapsami pro kola, vhodný pro přepravu vozidel a těžkých strojů. Rozměry * Celková délka: 13 190 mm * Délka husího krku: 3 950 mm * Délka platformy: 9 240 mm * Výsuv: 3 500 mm (Pe) * Celková šířka: 2 550 mm (s možností rozšíření o 600 mm pomocí bočních nástavců) * Výška sedla: 1 250 mm * Výška platformy: 875 mm * Délka ramp: 2 750 mm * Šířka ramp: 850 mm * Rozvor: 7 800 mm * Vzdálenost náprav: 2 260 mm Hmotnosti a nosnosti * Povolená celková hmotnost: * 52 800 kg při 60 km/h * 48 000 kg při 80 km/h * Pohotovostní hmotnost: 12 744 kg ±3 % * Nosnost náprav: 30 000 kg (10 t na nápravu) * Nosnost sedlového čepu: 18 000 kg Výbava náprav * Počet náprav: 3 (2 tuhé vpředu, 1 dočasně řízená vzadu) * Zvedací náprava: Manuální, v závislosti na zatížení (1. náprava) * Nápravový systém: BPW nápravy s bubnovými brzdami Pneumatiky a disky * Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 * Značka pneumatik: GOODYEAR * Označení pneumatik: M+S a 3PMSF * Systém monitorování tlaku v pneumatikách: Zvyšuje efektivitu provozu a prodlužuje životnost pneumatik * Počet disků: 12 kusů (ocelové s ofsetem ET120) Podvozek a pérování * Pérování: Vzduchové s manometrem zatížení * Brzdový systém: Dvoukruhový pneumatický WABCO EBS 4S/3M s ABS a RSS (řízení stability při naklonění) Osvětlení a elektroinstalace * Osvětlovací soustava: 24V, vícekomorové svítilny ASPÖCK, LED boční a zadní světla * Typ spojení: Standardní žluté/červené pro připojení vzduchového systému Hodpfsx Epaqjx Afrofd * Konektory: NATO zásuvka se dvěma 50mm² kabely (3 m délka) RAMPY * Typ ramp: Sklopné hydraulické najížděcí rampy s kluzným mechanismem * Kapacita: 40 tun * Povrch ramp: Z tvrdého dřeva * Zajištění: Obsahuje napínací řetěz na ochranu ramp Zajištění nákladu * Kotvící oka: * 2 x 2 s nosností 5 000 daN * 1 x 2 s nosností 10 000 daN na husím krku * 4 x 2 kotvící oka s kapacitou 6 000 daN v prostoru lože * Kontejnerové zámky: Vhodné pro přepravu 1 x 20' nebo 1 x 30' kontejneru * Zásuvné sloupky: 5 x 2 sloupků (50 mm x 100 mm) Speciální vlastnosti * Husí krk: Svislé rohy 90°, robustní a odolný * Podlaha: 45mm tvrdé dřevo a ocelová podlaha s protiskluzovou strukturou * Příčná mostová konstrukce v kapsách pro kola z tvrdého dřeva s ocelovými podpěrami pro překrytí kapsy * Skříňka na nářadí: Ocel s PVC povrchovou úpravou, rozměry 750 x 400 x 360 mm Barvy * Podvozek: Dopravní červená (RAL 3020) / dostupné i v černé * Částečná metalizace ložných ploch Stav Nový a ihned k dispozici. * Ideální pro těžkou přepravu, využití ve stavebnictví nebo při přesunech strojní techniky.