Sklopný návěs

BENALU Agriliner FL 9150, Alu, 52m³, Kombitüren, SAF

Stav: nový, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 720 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, objem ložného prostoru: 52 m³, Vybavení: ABS, Alu zadní sklápěcí korba cca 52 cbm, alu podvozek, kombinované zadní dveře – dvoukřídlé dveře s otočným závorovým uzávěrem / kyvná klapka, pneumatické uzamykání, 2x obilní šoupě, manometr na nakládání, zakrývací plachta, alu podpěry, ABS, EBS, nápravy SAF INTRA CD, alu ráfky, kotoučová brzdová soustava, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, zdvihatelná náprava. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisem. SI86334 Naše nabídka je obecně bez nové STK. V případě zájmu o novou STK Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Kdsdpfoxv Nquex Ahzor Rádi Vám pro tento předmět připravíme nabídku financování nebo leasingu. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 79 300 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 22 700 kg, Vybavení: ABS, Labuťový krk: - Labuťový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, zadní část se zkosením cca 850 mm x 10° - Hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, zdvih ± 250 mm včetně hydraulického připojení propojeného s hydraulickým vyrovnáváním prvních dvou náprav - Zadní třetina otevřená - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 Ložná plocha: - Ložná plocha výsuvná, délka cca 11 000 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosené části pro uložení ramene rypadla cca 4 240 x 900 x 440 mm - Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími body, přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm, šířka cca 900 mm - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř - Pogumovaná podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelová podlaha cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosení ložné plochy - Čtvercové nášlapné lišty 20x30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Systém náprav PA-X, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Řízení prvních dvou náprav lze mechanicky i hydraulicky optimálně přizpůsobit délce ložné plochy - Ventil proti prasknutí hadice na cylindru vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími piny pro zajištění v zdvižené poloze - 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - Přední stěna ze oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, instalovaná ve výšce profilu vnějšího rámu - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s otvory pro montáž šroubovaných kotevních ok - První otvor cca 200 mm od přední části, poté cca každých 400 mm - 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně - Protiskluzová podlaha z rýhovaného plechu nad labutím krkem - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - 3,5" královský čep / 2" královský čep namontován - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - 4 zarážky kol - 4 ukazatele zatížení náprav - Mechanické podpěry vpředu - 1 nerezový úložný box v celku, cca 2 480 x 340 x 390 mm - Mechanické podpěry vpředu - Na ložné ploše celoplošný plechový povrch s nastříkanou pískovou vrstvou jako protiskluzová ochrana - 1 mezistůl, cca 500 mm široký, pro výsuv, s dlouhými otvory pro zavěšovací a přemístitelné přemosťovací prvky - Nastříkaná písková vrstva na přiložných plochách mezistolu - Mechanické zajištění pro zajištění mezistolu na výsuvu - 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu - Rozšiřovací prvky (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár hydraulických zadních podpěr - Centrální mazací systém - 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zadní části vozidla Kjdpfx Ahek Af Svjzjdr - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Rozšiřovací fošny, volně položené, ve zesíleném ocelovém U-rámu - Dálkové ovládání rádiem i kabelem - 4 varovné tabule, cca 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Kdodpfx Ahjl Sl Izjzer Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 08/2008, barva: zelená, Rok výroby: 2008, Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Kjdpfsykz Uiox Ahzodr

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 630 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, objem ložného prostoru: 57 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí obilný návěs 57 m³ 6370 kg!! NOVÝ VŮZ!! Přepravovaný materiál: Sypký materiál, přeprava palet a obilí Hmotnosti: Technická celková hmotnost: 39 t Kjdpfx Ahoyv S Niozedr Technická hmotnost náprav: 27 t Technická hmotnost na sedlovém čepu: 12 t Pohotovostní hmotnost: 6370 kg Rozměry: Vnitřní délka cca 10 500 mm Vnitřní šířka cca 2 470 mm Vnitřní výška cca 2 200 mm Nakládací objem cca 57 m³ Celková výška nenaloženého vozidla cca 3 800 mm Rám: Svařovaná ocelová rámová konstrukce se zadní výklopnou osou, nízká výška nástavby (= výška rámu cca 280 mm) 2" královský čep Rám pro výšku sedlového táhla cca 1 170 mm – cca 1 250 mm Mechanické ocelové podpěrné nohy, 2 x 12 t, ovládání z jedné strany vpravo, kompenzátor tahu Nápravy: SAF-Intradisc-B9 nápravy s kotoučovými brzdami ø430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/nápravu, silniční provedení Rozvor: 1 310 + 1 310 mm Automaticky zvedatelná přední náprava = zvedá/snižuje dle hmotnosti, dodatečné nucené spuštění vč. integrované asistenční funkce rozjezdu – ovládání tlačítkem v kabině + 3x zabrzdění, zásuvka: PIN 12 Kola: 6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160 K, 6x hliníkový disk 11,75 x 22,5, zális 120 mm, lesklé, výrobce dle volby závodu Brzdový systém / Odpružení: Brzdový systém dle směrnice EU 71/320 ECE R13, dvouokruhové pneumatické brzdy Značka brzd: Knorr EBS systém 2S2M RSS – stabilizační systém Parkovací brzda s pružinovými válci Hliníková vzduchojem Brzdové/vzduchové spojky 2 spojovací hlavy Zásuvka EBS/ABS vpředu Elektrické vzduchové odpružení s automatickým snižovacím zařízením, indukční spínač + blokování snižování otočným spínačem + dodatečně s funkcí zdvihu a snížení, ovládání z kabiny přes Canbus signál + displej (TIM) na návěsu Asistenční/bezpečnostní systémy: Zobrazení zatížení náprav přes Canbus signál EBS na displeji v kabině TIM – Trailer Information Modul od Knorr, displej na podvozku SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, výbava „BASIC“ Kontrola tlaku v pneumatikách dle směrnice ECE 141, s tlakovým čidlem v kolech Sklápěcí korba: Hliníková rohová korba v paletovém provedení = hladká zvenku i uvnitř, čelní a zadní stěna kolmé Čelní stěna 4 mm s výztuhami Nástupní stupně v korbě Boční stěny z dutých profilů 30/3/2 mm s horním stabilizačním rámem Zadní příčník = otočný doraz dveří vč. ovládací tyče Jednotná pevná opora přes čelní stěnu a zadní příčník Podlahový plech 8 mm s hustým příčným žebrováním Boční stěny uvnitř kompletně svařené na těsno Kombinovaná zadní stěna 4 mm = dvoukřídlé dveře rozdělené uprostřed včetně gumového těsnění, 1 vnější nerezový zamykací mechanismus s otočnou tyčí a fixace pro otevřené dveře dále kyvný rám vč. gumového těsnění, automaticko-mechanické 4-hákové centrální zamykání včetně možnosti uzamčení při vysypání přes posuvníky Každé křídlo dveří má po jednom obilním výsypu cca 400/400 mm s bočním dávkovacím pákou a vodotěsnou deskou Kluzná deska z nerezové oceli, nenatíraná Další kloub pro volné vytočení, Upínací šrouby Hydraulika: 1-trubková instalace se šroubovacím pevným dílem HDK BG6 Vysokotlaký čelní hydraulický válec pro sklápění dozadu, úhel sklápění cca 48° Plastová rolovací plachta vč. hliníkové tyče, ruční klička + držák na nástupním podestu Uprostřed do plachty všitá trubka ø 60 mm s upevněním na horní pás (bez celního uzávěru) 3 zarážky a zajištění pro navinutou rolovací plachtu vpředu a vzadu háky na plachtu se šněrováním do „cik-caku“ 4 ks středových odnímatelných resp. v

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 495 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, objem ložného prostoru: 60 m³, celková délka: 13 060 mm, celková šířka: 2 530 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 100 procent, světlá výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, NOVÝ, IHNED K DODÁNÍ Kassbohrer Silo 60 m³ – SSK 60 Silo na přepravu MOUKY, OBILÍ, CUKRU, RÝŽE, OBILOVIN, PLASTŮ Objem 60 m³ Délka 13 060 mm Vlastní hmotnost 6 495 kg Nápravy BPW, 1. zvedatelná 5 revizních otvorů Kdsdpfxozcaaus Ahzjr Koncová spojka Storz Hliníková kola Pneumatické zvedání zábradlí Leštěný vykládací kužel

Stav: použitý, najeté kilometry: 751 628 km, výkon: 217 kW (295,04 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2026, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, * Autorádio s CD přehrávačem * Zpětná kamera Dometic * Multifunkční volant * Klimatizace pro parkování * Nezávislé topení ----* Systém nouzového brzdění * Asistent pro udržování v jízdním pruhu Kedpoywq Srjfx Ahzjdr * Adaptivní tempomat * Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Asistent pro rozjezd do kopce * Listové pružinové odpružení s vzduchovými polštáři * Diferenciál s uzávěrkou zadní nápravy ----* Chladicí agregát Thermoking T1200R Spectrum * Thermoking – telematický systém a tisková jednotka Touch Print * Poslední údržba: 06/2025 při 9 841 hodinách provozu * Hydraulická plošina Bär BC1500S4 ----* Rozměr pneumatik přední nápravy: 315/70R22,5 * Rozměr pneumatik zadní nápravy: 315/70R22,5 * Palivová nádrž: 380 l * Nádrž AdBlue: 65 l * Technicky povolená celková hmotnost: 18 000 kg * Vlastní hmotnost: 9 270 kg * Celková délka: 9 960 mm * Platnost STK: 03/2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 11928----Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny----Reklamní nápisy a různé texty byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí, když nám sdělíte svá přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Kromě toho vám za příplatek můžeme nabídnout následující služby:----Odpočet hodnoty vašeho starého vozidla * Přezkoušení vozidla pro STK/platnost STK * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Opravy a transport vozidel ----VÁŠ TÝM VTS

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 10 600 mm, celková šířka: 2 410 mm, celková výška: 2 200 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2025, nosnost: 32 600 kg, • Objem 57,3 m³ • Hliníková kola • Držák rezervního kola • Boční plachta • Univerzální dvoukřídlé dveře • 2 poklopy • Hliníkový chodník • Zvedatelná první náprava • 4 LED pracovní světla Kdsdsx Hkw Topfx Ahzor • PVC box • Nosič nářadí • Hliníkový žebřík 3,5 m • Automatické spouštění odpružení • Tažné oko • Výška závěsu 1170 mm • Podlaha 6 mm • Boky 4 mm • Vodní nádrž 50 l • Vnitřní rozměry: 10,60 x 2,41 x 2,20 m

Stav: nový, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 54 m³, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, !!NA PRODEJ, K PRONÁJMU NEBO PODLE DOHODY PRONÁJEM S MOŽNOSTÍ ODKUPU!! cca 52 m³ sklápěcí návěs na obilí, hliníkový----* Výrobce: Benalu * Typ: sklápěcí návěs na obilí * Rok výroby: NOVÝ VŮZ * Objem: cca 54 m³ (9,50 m délka x 2,41 m šířka x 2,30 m výška) * Technická celková hmotnost: 39 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 5 600 kg * Nápravy: 3x náprava / kotoučové brzdy * Pneumatiky: 385/65 R22,5 na hliníkových discích Speedline * Odpružení: vzduchové odpružení se zvedáním a spouštěním * EBS Wabco * Kombinované dveře (křídlové dveře a kyvná klapka) * Pneumatické odjištění kyvné klapky při sklápění * 2x obilní šoupě * Podlaha 5 mm * Jednotlivé blatníky * Opěra při prázdném zatížení * Sklopný podjezdový ochranný rám * Plnící manometr * Ovládací plošina vepředu * Rolovací plachta Ksdpfxstf Sahe Ahzodr * Skříňka na nářadí Německé vozidlo!! Německé doklady!! NA PRODEJ, K PRONÁJMU NEBO PODLE DOHODY PRONÁJEM S MOŽNOSTÍ ODKUPU!! Jedná se o archivní fotografie!!

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 87 m³, Podvozek vyroben z celosvařované hliníkové konstrukce se zesíleními v dolním nosníku pro mimořádnou stabilitu a pevnost. Agregátový podvozek z hliníku, výška rámu 140 mm (max. 39 tun), nápravy a odpružení „kotoučová brzda 22,5“, nápravové agregáty Jost 3 x 9 tun s vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v systému řízení vozidla (bez vybavení systému řízení vozidla), 1. a 3. náprava samostatně zvedatelná s pomocným zařízením pro rozjezd (bez vybavení systému řízení vozidla), 3. náprava navíc s Optiturn a vzduchovým odpružením ECAS. Pneumatiky a kola Kdodpogcw Risfx Ahzjr 6 kol s pneumatikami o rozměrech 385/65 R 22.5, výběr výrobce na hliníkových discích Alcoa v saténovém provedení, 11,75x22.5 ET 120 (s ocelovým nábojem + cca 120 kg). Podpěrné nohy hliníkové podpěrné nohy, výrobce Alu-Leg, nosnost 2 x 10 tun, pro vzduchové odpružení používáme otočné podpěry. Brzdový systém podle normy E.E.G., dvouvodičový brzdový systém, EBS E systém Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support), pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy, ovládaná zezadu, hliníková vzduchová nádoba, prémiový modulátor. Elektrický systém podle směrnic STVZO se 2 pěti-komorovýma světly typu Aspöck Europoint III integrovanými do hliníkové zadní části, 24voltový systém s 1x 15-pólovou a 2x 7-pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly v LED provedení, 2 pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety po stranách v úrovni podpěrných nohou, 1 LED pracovní světlomet uvnitř vpředu vlevo, ovládaný zvenku. Korba/Ložná plocha Korba celosvařovaná uvnitř. Nosnost čelní stěny 17 250 dkn, nosnost bočních a zadní stěny 10 250 / 13 400 dkn. Hliníková korba, boční stěny z 30 mm silných hliníkových profilů (2-3 mm), 600 mm široké, kompletně svařované se spodním a horním nosníkem, profily bočnic plně svařované uvnitř! Podlaha uspořádána jako posuvná podlaha na 140 mm hliníkových příčných nosnících, nosnost podlahy cca 7 tun/m2. Příčné nosníky namontovány s malým rozestupem (cca 350 mm), hliníková čelní stěna s 600 mm profilem bočnice o tloušťce 2-3 mm v rovné verzi, speciální hliníkové rohové profily v šikmé verzi. Hladká zadní stěna v rovné verzi se 2 hliníkovými dvoukřídlými dveřmi o tloušťce 50/30 mm se 4 otočnými zámky, upevněnými v celosvařovaném hliníkovém zadním rámu v teflonových a nerezových ložiscích, s boční stěnou posuvnou v zesíleném hliníkovém horním nosníku a potaženou „Kevlarovou plachtou“ pro dokonalé vyprázdnění. Boční těsnění kartáčem a dodatečná Kevlarová plachta. Integrovaný výstupní trychtýř s klapkovou zakrývací deskou v dolní části, ovládaný zvenku vlevo vzadu. Prohlédací okno vzadu vlevo, po 1 vyklápěcí šoupátko ve dveřích vzadu, tedy celkem 2 kusy. Servisní dveře vlevo v čelní stěně. Hydraulický systém „Cargo Floor“ 24-deskový systém – hladká verze! Posuvná podlaha s hydraulicky poháněnými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech, uloženými na cca 880 PE-HD kluzných vložkách, tloušťka podlahy cca 8 mm. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné úchyty na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými úchyty. Velikost vedení NW 21, pevné úchyty s velikostí a konstrukcí, které budou upřesněny. Provozní tlak 190-max. 240 bar. Hliníkové koncové díly přivařeny v podlaze. Elektrické ovládání vzadu vlevo s ovládáním kabelem v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství PVC blatníky s gumovými chrániči proti