Nízkoložný návěs

NOOTEBOOM OVB-75-5Achser 4Lenk*1Lift*Ballast*Counterweight

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 61 420 kg, celková hmotnost: 75 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 10/2017, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, ? Německý přívěs, platnost technické kontroly do 06/2027? Celková hmotnost: 75,0 t. ? NL: 61,40 t. ? Pětinápravový balastní přívěs ? Hydraulicky řízené nápravy (otočný mechanismus) ? Dálkové ovládání pomocí kabelu Dwodpfjz Exh Eex Acdjd ? Na každé straně: 23 úchytných ok ? Hydropneumatické odpružení ? 1. náprava zvedací ? Držák rezervního kola ? Výstražné světlo ? Bubnová brzda ? ABS ? 1 x úložný box ? EBS ? Stabilizační nohy ? Dvojitá pneumatika ? Nápravy SAF Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 41 260 km, výkon: 230 kW (312,71 k), první registrace: 03/1995, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, Vybavení: jeřáb, Identifikační číslo vozidla: W09363000SEL05061 Sériové číslo jeřábu: 19211 Německý stroj – STK je splatná ----Údaje o podvozku jeřábu: Provozní kilometry: 41 260 km – cca 14 703 mth Počet náprav: 3 Pohon/řízení: 6x6x6 Centrální mazací systém Pneumatiky: 445/95 R 25 ----Údaje o nástavbě jeřábu: Vyhřívaná kabina Teleskopický výložník / počet dílů: 30 m / 3 Maximální nosnost: 40 t Protizávaží: 7,1 t Dwedpfsw Ii Ewjx Acdjd Hákový blok Centrální mazací systém Provozní hodiny: 11 596 mth Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je zásadně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV-prohlídku, rádi Vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo opatřeno reklamním popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy Djdpfxjiuy Nls Acdewd - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně Dwedpfx Acoi Dwlwsdod - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha v provedení s výsuvem Djdpfxsl Ux Rwo Acdjwd - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8° - 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V - Zásuvky 2x 7pin + 15pin Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Hydro-mechanicky nucené řízení - Nářadí k nápravám - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - 2" koncovka (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva - Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu - Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav - Dálkové ovládání pro dořízení - 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru - 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením - Držák pro otočný maják na výstražné tabuli - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Dedpfx Aozqiiaecdjwd Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, Rok výroby: 2000, Výrobce: Goldhofer Typ: STZ-L3-35 / tříosý Rok výroby: 2000 Celková hmotnost: 48 000 kg Nosnost sedlového spoje: 18 000 kg Dwjdpoz Dvq Ujfx Acded Rozsah výsuvu: od 11 m do 21,85 m

Stav: použitý, typ paliva: benzín, pohotovostní hmotnost: 2 kg, barva: šedá-černá, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 2024, NADPIS: NOVÝ PLOŠINOVÝ KONTEJNER S ODNÍMATELNÝMI OCELOVÝMI SLOUPKY A DVĚMA BOČNÍMI NÁSTAVBAMI NA KAŽDÉ STRANĚ V TR5 PROVEDENÍ A ZADNÍ OCELOVOU NÁSTAVBOU S TRIPLE EFEKTEM (KNIHOVÝ TYP), S MOŽNOSTÍ OTVÍRÁNÍ NAHORU I DOLŮ, S PODLAHOU Z LÍSTKOVÉHO PLECHU A NOSNÝMI TRÁMY 180 mm, SE 2 SKRYTÝMI VNITŘNÍMI KOTEVNÍMI HÁKY REF: 22-N-113 TYP: Plošina s bočnicemi TR5 BM NOVÝ: ano Dwjdpfxev Dytae Acded VÍKO: ne OTEVÍRÁNÍ: Zadní trojité otevírání v oceli a 2+2 boční nástavby ROZMĚRY: CELKOVÁ VNĚJŠÍ DÉLKA: 4,00 m + 0,18 m nosníky + 0,10 m zadní nástavba VNĚJŠÍ ŠÍŘKA KORBY: 2,55 m PŘEDNÍ NÁSTAVBA: 1,40 m ZADNÍ NÁSTAVBA: 1,00 m v oceli BOČNÍ NÁSTAVBA: 0,60 m MC: PODLAHA: 4 mm hladká STĚNA: / BARVA: šedá Uvedené ceny jsou bez DPH. Pro aktuální cenovou nabídku a podmínky prosím kontaktujte naše obchodní oddělení. Pro více informací: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA působí v oblasti prodeje a nákupu průmyslových a užitkových vozidel, se specializací zejména na odpadový sektor. Specializace na nákladní vozy, přívěsy a výměnné nástavby. K dispozici více než 50 nákladních vozů a přes 150 kontejnerů s i bez demontovatelných jeřábů. S.E.&O. Vzhledem k množství inzerátů a detailních údajů společnost Aurora doporučuje zkontrolovat správnost vložených dat s obchodním oddělením.

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent rozjezdu do kopce, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, - Adaptivní tempomat - Vyhřívaná zrcátka - Posilovač brzd - Diferenciál s uzávěrkou - Dálkové světlomety - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Intarder (retardér) - Klimatizace - Chladnička - Kožená výbava interiéru - Kožené čalounění - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Klakson - Metalická barva - Panoramatická střecha - Filtr pevných částic - Senzor deště - Kamera pro couvání - Šíbr - Sluneční clona - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Systém kontroly stability - Nezávislé topení - Nářadíový box - Xenonové světlomety VOLVO FH 540 8x4 | PALFINGER PK 92002-SH G | JIB | DOSTUPNÉ OD 20.12.2026 Volvo FH 540 8x4 s PALFINGER PK 92002-SH High Performance, hydraulickým osminásobným výsuvem, Fly-Jib PJ125E s 6 hydraulickými výsuvy, 3,5t navijákem s 90 m lana a pětiopěrným stabilizačním systémem včetně přední opěry. VARIANTY PROVEDENÍ PODLE POŽADAVKŮ ZÁKAZNÍKA • Jako tahač s odnímatelnou plošinou • Alternativně jako čirá valníková náklaďák • Obě varianty s PALFINGER PK 92002-SH G, Fly-Jib PJ125E a navijákem PODVOZEK VOLVO • Dieselový motor D13K540, objem 12,8 litru, výkon 540 koní, točivý moment 2 600 Nm • Euro VI Step E • I-Shift AT2612, automatizovaná 12stupňová převodovka • Motorová brzda Volvo • Plné vzduchové odpružení přední a zadní nápravy • Rozvor 4 600 mm • Dvě přední nápravy, každá s technicky povolenou nosností 10 tun • Tandemová zadní náprava s diferenciálem s uzávěrkou • Zvedací tandemová náprava dle specifikace podvozku • Volvo Dynamic Steering s podporou stability • Hliníková kola Alcoa Dura-Bright EVO • Pneumatiky vpředu 385/55 R22.5, vzadu 315/70 R22.5 • Spřáhlo Rockinger 400 pro 40mm oje • Přídavný převod pro hydraulické čerpadlo KABINA A KOMFORT • Kabina Volvo FH s nízkou střechou a lůžkem • Barva Conger Black, díly kabiny v barvě kabiny • Elektricky nastavitelné spodní lůžko, délka 2 000 mm • Sedadlo řidiče s vyhříváním, ventilací a koženým čalouněním Dedpfxsz S Ub No Acdowd • Klimatizace s automatickou regulací • Nezávislé topení motoru/kabiny, 6 kW • Digitální 12palcový kombinovaný přístrojový panel • DAB rádio se 6 reproduktory • LED světlomety, světlo pro odbočování a mlhové světlomety • Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka • Senzor deště a centrální zamykání s dálkovým ovládáním ASISTENČNÍ SYSTÉMY A BEZPEČNOST • Adaptivní tempomat s varováním před kolizí a asistentem nouzového brzdění • I-See, I-Roll a I-Cruise • Varování před opuštěním jízdního pruhu • Varování před boční kolizí na straně řidiče a spolujezdce • Systém sledování pozornosti řidiče • ESC a adaptivní kontrola trakce • EBS s asistentem rozjezdu do kopce • Zpětná kamera a varovné zařízení při couvání • Kontrola tlaku v pneumatikách • Digitální tachograf VDO 4.1, verze 2 PALFINGER PK 92002-SH G • Osminásobný hydraulický výsuv hlavního ramene • Maximální zdvihový moment: 85,5 mt / 838,8 kNm • Hydraulický dosah hlavního jeřábu: 20,2 m bez JIB • Nekonečný rozsah otáčení se dvěma otočnými pohony • Power Link Plus s 15° překlopením • Soft Stop, elektronické tlumení koncových dorazů • Hadicové vybavení s rychlospojkou FLY-JIB A NAVIJÁK • PALFINGER PJ125E s 6 hydraulickými výsuvy • Fly-Jib 25° nahoru...

Stav: použitý, první registrace: 06/1996, objem ložného prostoru: 7 m³, Rok výroby: 1996, Betonový mixér s vyklápěcím mechanismem, konstrukce Hacken, Stetter, objem 7 m³, s vlastním čtyřválcovým motorem Deutz. Dodpfx Aey Rcv Nscdowd Stav: dobrý, připraven k provozu. 3400 provozních hodin. ----Technické specifikace: Kabina: ? Chladnička: Ne. Motor: ? AdBlue: Ano. Převodovka: ? Retarder: Ne. Podvozek: ? Hliníková kola: Ne. ? Zvedací náprava: Ne. ? Řízená náprava: Ne. Sedlové spojení: ? Sedlový čep pro vozidla pro osoby se zdravotním postižením: Ne.