Pracovní plošinový návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg Bedpfxjwzl Nmo Agrscu - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg - Královský čep: 3,5" - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2007, celková šířka: 2 740 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 14 380 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2007, Nooteboom euro-54-03. Provoz na 24 V z tahače. Dálkové řízení pomocí kabelu. Nápravy SAF. Výsuv až o 550 cm. Rozvor náprav: 1438–1988 cm. Celková délka: 1633–2138 cm. Vzdálenost od tažného čepu po konec přívěsu: 1528–2078 cm. Ložná plocha délka: 750 cm + 550 cm (výsuvná část). Šířka: 274 cm + rozšíření. Ložná výška: cca 48 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické Přední náprava: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vzorek vlevo vně: 40 %; vzorek vpravo uvnitř: 40 %; vzorek vpravo vně: 40 % Střední náprava: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vlevo vně: 40 %; vpravo uvnitř: 40 %; vpravo vně: 40 % Zadní náprava: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vlevo vně: 40 %; vpravo uvnitř: 40 %; vpravo vně: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 720 kg Užitná hmotnost: 34 280 kg Celková povolená hmotnost: 51 000 kg Identifikace Typové číslo: EURO-54-03 / ODPOJITELNÝ KRK / 55 Bjdpfjuydmmex Agrocu = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT). Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z uveřejněných textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 559 690 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 06/2007, typ paliva: nafta, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2007, Vybavení: jeřáb, = Další možnosti a vybavení = - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = VLUR6X40009119924 = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 19 690 kg Užitečné zatížení: 6,3 kg Celková povolená hmotnost: 26 000 kg Funkčnost Stožár: teleskopický (7 dílů) Délka stožáru: 20 m Nosnost: 19 890 kg Značka nástavby: PALFINGER 72002 Označení CE: ano Stav Bcedpewrtgnofx Agrou Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte oddělení prodeje. = Informace o firmě = Pokud máte jakékoliv dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Zaručujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Kancelářský telefon: MOB: Nizozemsky - anglicky - německy - francouzsky - španělsky - italsky) K dispozici na WhatsApp a Viber. MOB: Nizozemsky) K dispozici na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem musí být peníze odeslány na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy ověřte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, ihned nás kontaktujte. V případě pochybností nás prosím zavolejte, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Bedpfx Aei Dwlwogrocu Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru Bjdpfsiuy Nljx Agrjcu - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: • Nákladová plocha v vysouvacím provedení s pneumaticky ovládaným zámkem Bcedeiu Etropfx Agrsu • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou • 7 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 5 000 daN) • 3 páry sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN) • Výřezy v vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů. (LC 2 000 daN) Nápravy a obutí: • BPW nápravy a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Kotoučové brzdy • Technická nosnost nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí na nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: • WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici s 24N, 24S & 15pinovou zásuvkou • Připojení dle ISO: • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15pinová ISO-12098 Příslušenství v ceně: • Řízení zadních i předních náprav prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly přímého směru náprav • 4 ks klínů pod kola s držákem na čele • 2" královský čep (king pin) • Pozinkované přední čelo přibližně 1 600 mm vysoké • Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflexní pásky dle normy EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu • Jeden zástěrka na zádi návěsu • Uživatelský manuál a popis • Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou v omega profilech • 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy • 1 držák reservního kola pod nákladovou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držáky pro výstražné tabulky včetně zásuvky • Na středovém nosníku nátěr pískem proti skluzu • 6 párů kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše, pro 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft kontejner; v prodloužení dodatečné místo pro zajištění 45ft kontejneru • 4 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm montovaných v nákladové ploše • Žebřík na pravé straně • Skříňka na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod nákladovou plochou • Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem kolem čerpadla • Zvedací náprava na přední nápravě s regulací přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Rádiové dálkové ovládání pro řízení včetně indikace přímého směru • Čtyři výstražné tabulky vysuvné cca o 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem • Držák majáku na výstražných tabulkách • Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách • Měřič zatížení náprav včetně diagramu zatížení • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou a poté viditelné části opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) horkým povlakem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 010 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-NÁPRAVOVÝ PLATFORMOVÝ NÁVĚS RH100 - VYSOUVACÍ - pro přepravu stavebních materiálů a stavebních strojů, NOVÝ VOZIDLO Technická celková hmotnost: 39 t Technické zatížení náprav: 27 t Technické zatížení sedla: 12 t Provozní hmotnost cca 9 t (+/- dle DIN tolerance) Délka plošiny cca 13 500 mm = vpředu cca 4 150 mm, vzadu cca 9 350 mm Šířka plošiny cca 2 540 mm Výška ložení vpředu cca 1 060 mm při výšce sedla cca 980 mm, vzadu 1 010 mm Vysouvací lehká svařovaná konstrukce ocelového rámu Délka vysunutí cca 4 000 mm, uzamykatelná v krocích po cca 500 mm Zesílené provedení pro přepravu stavebních materiálů, 20 t/5 m ve středu těžiště. Přeprava stavebních strojů do 20 t (ve zkráceném stavu) Zesílený vnější rám s profilem U, tloušťka 6 mm Kónické příčníky 4 mm Šikmé zakončení rámu vzadu, cca 15°, cca 500 mm Optická indikace pneumatického zajištění rámu na obou stranách, s green kontrolní lampou = kontrolní světlo pro pneumatické zajištění rámu vlevo vpředu na návěsu Energetický vedení v centrálním rámu Uzamykání rámu s integrovanou mazací lištou 4 páry výsuvných ok pro upínání 8 t, vzadu 9 párů výsuvných ok pro upínání 10 t ve vnějším rámu, skládací na obě strany pro upevnění nadrozměrných nákladů 10 párů kotevních bodů se svařenou kulatinou na spodní straně vnějšího rámu 6 párů zástavbových pouzder se zesíleným nosníkem pro rámy z profilu 80x50x5 mm (podélně, cca 3 mm vůle), na obou stranách vnějšího rámu 3 kusy příčných zástavbových nosníků pro profily 80x80 mm, u středových příček Příčné zástavbové nosníky jako držáky pro rámy profilu 6 párů zapuštěných uzávěrů kontejnerů pro 2x 20ft kontejner 1x 20ft kontejner uprostřed 2x 20ft kontejner 1x 30ft kontejner Zesílený zadní krycí plech s průběžnou lištou pro zavěšení nájezdových ramp Mechanické 2 x 12 t podpěrné vzpěry, ovládání z jedné strany + vyrovnání posunu Bsdpswfu N Rjfx Agrecu 2 skládací opěrné nohy vzadu Nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø370 mm (19,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silnice Rozteč náprav 1 310 + 1 410 mm Rozvor 7 650 mm Řiditelná vlečená náprava SAF s úhlem řízení cca 10°, automatická elektropneumatická blokace couvání při zařazení zpátečky, další spínač v kabině s odvzdušňovacím ventilem Speciální zvedání nápravy na 1. nápravě, automatické zvedání/snižování dle hmotnosti, snížení na povel, pomoc při rozjezdu - tlačítko v kabině / „3x brzdění“ Počítadlo kilometrů 6x pneumatiky 435/50 R 19,5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (nosnost pneumatik 10 t/náprava) 6x ocelové disky 14,00 x 19,5 Brzdový systém dle směrnic EU 71/320 ECE R13 2-okruhový - tlakovzdušný brzdový systém EBS 2S2M, jedna náprava snímána RSS/RSP – Stabilizační program Pružinová parkovací brzda Ocelové vzdušníky Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování, celkový zdvih cca 200 mm automatická jízdní úroveň 15 km/h Ventily pro rychlé odvzdušnění SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček „BASIC“ Indikace zatížení náprav přes EBS-Canbus Monitorování tlaku v pneumatikách dle normy ECE 141 35 mm dřevěná podlaha, podélně položená přes kola, krycí plech ze vzorované oceli Dřevěná podlaha z obou stran impregnovaná Zesílená čelní stěna z ocelového plechu cca 1 800 mm + středové podpěry integrované ve stěně 2 upevňovací oka na horních rozích sloupků Vpředu ocelové rohové sloupky integrované ve stěně, čelní (volná délka nakládky z boku) 24V osvětlení dle směrnic EU 76/756/EWG 2 ks plno LED koncových světel "Aspöck" s integrovaným Vo

Stav: nový, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky, dimenzováno na vysoké bodové zatížení * Zadní nárazník šířka cca 700 mm * Vnější rám jako UNP profil * Opotřebitelná deska cca 8 mm * Výška krku vepředu cca 130 mm Závěsné zařízení: * 2“ královský čep Ochrana proti podjetí: * Šroubovaná konstrukce dle normy EU Boční ochrana proti podjetí: * Dle EU z hliníkových eloxovaných profilů Nápravy: * 3x 9 t vzduchově odpružené nápravy * Kotoučové brzdy 22,5" Bodpjugqvfofx Agrjcu * Celkový zdvih cca 180 mm * Zvedací a spouštěcí zařízení pomocí otočného ventilu Stabilizační nohy: * 2x 12 t stabilizační nohy s vyrovnávací patkou a obsluhou z pravé strany Brzdový systém: * Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava dle EU s EBS a RSS, automatická regulace závislá na zatížení * Pružinové válce jako parkovací brzda * Ochrana proti záměně spojovacích hlavic pevně namontovaná na přídi, bez propojovacího potrubí s tahačem Kola a pneumatiky: * 6x, 385/55 R22,5 160J na ocelových discích 11.75 x 22,5 ET 120 * Značka dle našeho výběru * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) přes CAN-Bus systém EBS Blatníky: * Dle EU Držák rezervního kola: * Bez Zajištění nákladu: * 9 párů sklopných vázacích ok, rovnoměrně rozdělených, tažná síla cca 5,0 t * 9 párů sklopných vázacích ok, rovnoměrně rozdělených, tažná síla cca 2,0 t * Ve vnějším rámu otvory každých 400–600 mm pro zavěšení upínacích pásů Čelní stěna: * Zesílená ocelová konstrukce, pevná, cca 1 400 mm vysoká * Uvnitř obložená cca 9 mm protiskluzovou deskou (výška cca 1 250 mm) Podlaha: * Cca 28 mm Z-tvrdé dřevo zapuštěné do vnějšího rámu s pozinkovanými Omega ocelovými profily Osvětlení: * Dle EU, 24 V, s vícenásobnými svítilnami * LED boční obrysová světla * LED poziční světla vepředu bílé * LED obrysová světla vzadu * Osvětlení SPZ * Dráhová LED světla * 1x15 a 2x7 pólové zásuvky na přídi Vybavení: * 2 klíny na kola s držáky * Výstražné tabulky ECE 70 * Držák pro výstražné majáky včetně majáku * 2 gumové nárazníky vzadu * Sklopné a výsuvné schůdky vpravo vzadu (bez plošiny) * 1 otevřená schránka z děrovaného plechu, příčně ke směru jízdy, cca 600 x 450 x 2 430 mm, pozinkovaná, za nápravami Lakování: * Čelní stěna: jednobarevné RAL dle přání zákazníka * Podvozek: žárově zinkován * Vnější rám: žárově zinkován + RAL dle přání * Boční ochrana: eloxovaný hliník, ochrana proti podjetí: bílá (RAL 9016/signal white) * Přídavné díly: pozinkované/KTL černé * Disky: stříbrné * Konturové označení: kompletně žluté Včetně zvláštní výbavy: * První náprava zvedací s plně automatickým řízením podle zatížení * 10 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, rovnoměrně rozdělených * 4 řady kapes pro sloupky příčně ke ložné ploše * 20 ks sloupků z pozinkované trubky 80/50, celková délka cca 1 200 mm * Uvnitř u čelní stěny zásobník na 20 zasouvacích sloupků * Uzávěry kontejnerů pro 1x 40' a 2x 20' kontejnery, zarovnané se zadní částí * Uzávěr kontejneru pro 1x 20' kontejner uprostřed * Pracovní světlomet na nosiči světel (přepínatelný přes zpětný chod) * 2 nerezové schránky na nářadí cca 600x500x500 mm, každá 1x vlevo a vpravo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 545 000 km, výkon: 330,97 kW (449,99 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: černý, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Scania S450 Mega Nové pneumatiky Nový tachograf Nové čerpadlo AdBlue Bjdswczzhopfx Agrecu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 300 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2004, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, Faymonville ILO-3, tříosý vnitřní nakladač Stav: velmi dobrý, ihned připraven k použití Bedpewm Ulzsfx Agrecu Pneumatiky: 70–95%