Prodej použitých Max Trailer Type 100 (41 170)

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: YAMT23XX6H0102153, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2018, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení vzadu Iedpfxox Rfu Io Agroar - Vzduchové odpružení vpředu - Brzdový systém s bubnovými brzdami = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 400 kg Užitečné zatížení: 36 600 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Stav předních pneumatik: 50 Přední pneumatiky: 385/65 R 22.5 Zadní pneumatiky: 385/65 R 22.5 Vnitřní rozměry nákladového prostoru (DxŠxV): 13,6x2,54x1,25 Poslední inspekce: 2025-12-22 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, DPH/daň z rozdílu: DPH je odpočitatelná Stav pneumatik vpředu: 90 Stav pneumatik vzadu: 90 Pneumatiky vpředu: 445/65 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 445/65 R 22.5 Iaedeu I I Ttjpfx Agrer Pro více informací kontaktujte PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 450 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 13 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, objem ložného prostoru: 23 m³, zavěšení: vzduch, barva: červený, Rok výroby: 2018, typ převodu: mechanický, Vybavení: ABS, Pohotovostní hmotnost: 11 550 kg, povolená celková hmotnost: 42 000 kg, ložný prostor (D Š V): 13 450 mm x 2 540 mm x 700 mm, objem ložného prostoru: 23 m³, vzduchové odpružení, zvedací náprava: 1. náprava, elektronický brzdový systém EBS, dojížděcí řízení: 3. náprava, dvoumontáž pneumatik, minimální délka 13,45 m, maximální délka 18,20 m, pohotovostní hmotnost 11 550 kg, zatížení točnice 18 000 kg, celková hmotnost 48 000 kg, výjimečné povolení DE, výsuvný, hydraulicky nastavitelná nájezdová rampa, 3. náprava nuceně řízená, pneu 235/75R17,5 dvoumontáž, lanový naviják, TÜV do 01-2027, YAMT13XXXJ0102830, nezávazná nabídka, možnost chyby a předchozího prodeje vyhrazena. Obrázek nemusí odpovídat nabídce. Iodey Dng Tspfx Agroar

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, lfd 12389 NÁVĚSOVÝ NÍZKONAKLADAČ MAX TRAILER 3-nápravový F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm / ŘÍZENÁ NÁPRAVA výrobce: MAX TRAILERS rok první registrace: 07.2022 rozměry: 13400 x 2540 x 890 mm maximální povolená hmotnost: 49 500 kg pohotovostní hmotnost: 10 284 kg užitečné zatížení: cca 38 000 kg přípustné zatížení sedla: 18 000 kg vzduchové odpružení - zvedání/snižování bubnové brzdy ABS, EBS najeto: 142 000 km značka náprav: BPW 10,5 t zdvihací náprava řiditelná náprava následně řízená kotvící oka lak nástavby: červená lakování rámu: pozinkováno / červená Iasdpfoy Ag Adex Agrsr obutí: 12x stav pneumatik: 7-10 mm pneumatiky zadní nápravy: 235/75 R 17,5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 ideální pro přepravu betonových desek, dřevěných panelů, prefabrikovaných betonových dílců atd. šířka ložné plochy: 1200 mm / podlaha z tvrdého dřeva zadní hrana ložné plochy: 890 mm, snížená 840 mm kontejnerové uzamčení: pro 1x 40'/30' a 20' kontejner včetně 4x Twistlock kapsy na sloupky + kotvící oka 5 t na ložné ploše VYSOUVATELNÝ o 4500 mm v krocích po 500 mm mezipodlaha je vyjímatelná následně řízená náprava hliníková nádrž / žárově pozinkovaná VELMI DOBRÝ STAV!!!!! Zatím pouze ilustrační fotografie z 06/2025 Veškeré údaje bez záruky, prodej do vyprodání zásob. V případě dotazů k tomuto nebo jinému vozidlu nás kontaktujte. Pokud máte jakékoliv otázky ohledně tohoto nebo jiného přívěsu/vozidla, neváhejte nám zavolat.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 500 kg, první registrace: 11/2022, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17.5, rozvor náprav: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zadní vzduchové pérování - Rezervní kolo = Poznámky = - Faymonville / Max Trailer 3osý nízkoložný návěs (typ: MAX100) - Rozměry ložné plochy: délka 930 cm x šířka 254 cm Iajdpfx Ageyztt Tjrsr - Výsuvné až do: 1280 cm (+350 cm) - Ložná výška: 91 cm - Upevňovací oka - Podběhy kol - Rozšiřovací díly - Rozměry husího krku: délka 252 cm x šířka 247 cm x výška 40 cm - Ložná výška: 149 cm - 2 hliníkové nakládací rampy ALTEC (typ: VFR120) - Rozměry: délka 235 cm x šířka 47 cm - Maximální stoupací úhel: 30 % (16,5°) - Nápravy 10,5 tuny! - Svislé zatížení závěsu: 18 tun! - Technicky přípustná celková hmotnost: 49,5 tuny! - VE STAVU NOVÉHO VOZIDLA! - Vždy garážováno! - Najeto pouze 20.000 km! = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75 17.5 Značka náprav: BPW Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 500 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 70 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 70 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 500 kg; vzorek pneumatik vlevo vně: 80 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 80 % Zadní náprava 3: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 500 kg; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 70 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 70 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 10 069 kg Užitečné zatížení: 35 931 kg Celková povolená hmotnost: 46 000 kg Údržba, historie a stav Počet majitelů: 1 APK (technická kontrola): platná do 11/2026 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Identifikace SPZ: OT-87-PP Bezpečnost výrobku Výrobce: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Nizozemsko

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5.000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Teleskopicky vysouvatelná nakládací plocha se zkosením vzadu cca 1.000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolových jímek před nápravami cca 2.850 x 970 x 400 mm - Kolové jímky se stoupacími hranoly 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolových jímek cca 1.610 x 970 x 400 mm - Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými jímkami (šířka 670 mm) – maximální bodové zatížení 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do nakládací plochy pro uložení bagrového násady cca 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležících upevňovacích ok vepředu na nakládací ploše (LC 10.000 daN) - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN) - 2 páry vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN) - 2 páry upevňovacích ok ve výřezu pro bagrovou násadu (LC 5.000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN) RAMPY: - Dvojice pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2.750 + 1.400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem - Rampy s hydraulicky ovládanými výklopnými segmenty, hydraulickým zdvihem a hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40.000 kg Iodoyylduspfx Agrjar Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava samosměrná - Technické zatížení na nápravu: 12.000 kg - Elektromagnetická zpátečková zarážka ovládaná prostřednictvím zpátečky i manuálně - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a snižování - Nástroje pro servis náprav - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - Na labutím krku a na zadní části vlevo a vpravo držák na varovné tabule včetně zásuvky - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2'' královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm - Na pozinkovaném připojovacím liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů pod kola s držákem - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a nakládací plochou - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách a na výsuvu, vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu - Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na varovných tabulích držák na maják - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovatelné, cca 2.440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámci nakládací plochy - Odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER - Stoupací hranoly 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy - Na rýhovaném plechu na labutím krku a na nakládací ploše je lakovaná písková vrstva jako protiskluzová úprava - Samolepky rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách - Tlakoměr pro určení zatížení na nápravách včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 900 kg, celková hmotnost: 50 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2023, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm Iaodpfxjyx E E As Agror Nakládací plocha ve výsuvném provedení: - Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů sklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - 1 pár upínacích ok položených vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm tlustá, nad nápravami žebrovaný plechový povrch Rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěnou podlahou cca 48 mm tlustou - Rampy s hydraulicky sklopnými a sklápěcími částmi, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posuvem - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nástroje na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 Příslušenství v ceně: - 2" pevný čep - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední žlutočervené vzduchové spojky na pozinkovaném přípojném panelu - 4 ks klínů pod kola s držákem - Jedna rezerva s držákem před čelní stěnou - Elektrohydraulická jednotka - Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí dálkového ovládání kabelem s tlačítky, s kontrolou směru jízdy náprav - Uložení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Na husím krku a rampách vpravo i vlevo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Ovládací ventily pro rampy umístěné na pravé straně návěsu - Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 1x 45ft kontejner - 7 párů kapes pro vsunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Rozšiřitelné pozinkované prodloužení o cca 230 mm na každé straně - Nerezový nářaďový box INOX 1 500x390x810 pod nakládací plochou vpravo ve směru jízdy - Čtyřhranové stoupací lišty 20x20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením podle TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 - Čtyři výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Dálkové ovládání rádiem pro řízení náprav vedle kabelového ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrolou směru náprav - Na žebrovaném plechu nad královským čepem a nakládací plochou je nastříkána písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány a žárově upraveny nátěrem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 310 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, provozní hmotnost: 10 650 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: -Husí krk s tvrdým dřevem, tloušťka 30 mm -Husí krk vzadu v rovném provedení -3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: -Výsuvná ložná plocha Iodpsxfa E Uofx Agrjar -5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) -3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) -1 pár zapuštěných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích popruhů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami žebrovaný plech Nápravy a pneumatiky: -BPW nápravy, dvě tuhé nápravy, dvě řízené dojezdové nápravy -Vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování -Řízené dojezdové nápravy s elektromagnetickou zábranou couvání, ovládanou zpátečkou nebo manuálně -Nářadí pro nápravy -Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdový systém: -Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: -Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli -Kvality oceli: -S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) -S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: -Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskáním rámu a dvousložkovou zinkovou základní barvou -Kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Včetně příslušenství: -Držák rezervního kola před čelní stěnou -2" královský čep -Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká -Na pozinkované spojovací liště vepředu žluto-červené vzduchové spojky -4 klíny s držákem na čelní stěně -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosení ložné plochy -Držák pro maják vzadu na návěsu -Pozinkovaná rozšíření, výsuvné cca o 230 mm na každou stranu -Bílá reflexní páska dle EU předpisů po boku, na výsuvu a vzadu červená -Na husím krku a zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Blatník vzadu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu -TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 -Na husím krku ALU boční stěny a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní, pozinkované zasouvací sloupky jsou demontovatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -7 párů WADER kontejnerových kaps: 1x 20ft kontejner v ložné ploše; 1x 40ft kontejner v ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad husím krkem; 2x 20ft kontejner -7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s řízením prostřednictvím TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -Posuvná závěsná lišta pro hliníkové najížděcí rampy vzadu vozidla -Na žebrovaných pleších na husím krku a ložné ploše nanesena protiskluzová vrstva -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm (rozměr cca 423 x 423 mm) s pozičním světlem -Na výstražných tabulích držák pro maják -Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a po stranách -Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté jsou definované viditelné plochy opatřeny metalizací ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) žárově zušlechtěny

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 52 800 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Ložná plocha ve výsuvném provedení: - Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava tuhá, ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 245/70 R 17,5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Dvoudílné ocelové nájezdy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva, tl. cca 48 mm - Rampa s hydraulicky výklopnými a zaklopitelnými částmi, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4x klíny pod kola - Jedno rezervní kolo - Elektrohydraulická jednotka - Dořízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky včetně kontroly směru náprav - Úchyt v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu - Bílé reflektorové pásy dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky - Držák na maják na zádi návěsu - Pozinkované sklopné podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Ovládací ventily ramp umístěny na pravé straně návěsu - Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampou a ložnou plochou - Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní čelo zasunovatelné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovatelné sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) - Nerezový úložný box INOX 1 350x400x400 na labutím krku, box překrývá uzávěr oleje - 4 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner - 7 párů kapes pro zasunovatelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Čtvercové nášlapy 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Zvedací přední náprava s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení Iedpfx Ajyffd Dsgrjar - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm prodloužitelné cca o 400 mm s pozičním světlem - Rádiové dálkové ovládání pro dořízení náprav navíc ke kabelovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola směru - Na protiskluzových pleších na labutím krku a ložné ploše je nanesena písková vrstva proti skluzu - Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 390 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Vybavení: ABS, MAX přívěs 300 NOVÝ | 7,0 m ložná plocha | 16,4 t užitečné zatížení | Nájezdy | od 38 600 € Nové vozidlo – individuálně konfigurovatelné pro váš provoz. Kompaktní a robustní nízkoložný přívěs zajišťující bezpečnou přepravu strojů, zařízení a vozidel. Navržen pro vysoké užitečné zatížení, snadnou manipulaci a ekonomické použití v každodenním provozu. Hlavní přednosti: • cca 16 390 kg užitečné zatížení • 7 000 mm délka ložné plochy • Zadní zkosení pro snadný nájezd • Hliníkové posuvné nájezdy • Zatížení nájezdů až 24 000 kg na pár • Nápravy BPW s pneumatickým odpružením • Brzdový systém EBS • Kompaktní rozměry – ideální pro stavby a servisní provoz Technické údaje: • Celková hmotnost: 21 000 kg • Pohotovostní hmotnost cca: 4 610 kg (±3 %) • Užitečné zatížení cca: 16 390 kg • Délka ložné plochy: 7 000 mm • Celková šířka: 2 480 mm • Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 860 mm • Výšky závěsu: 700 / 775 / 850 mm • Max. rychlost: 80 km/h Standardní výbava: • Ložná plocha z tvrdého dřeva (cca 38 mm) • Vroubkovaný plech nad nápravami • Uchycení až do LC 5 000 daN a zapuštěné kotevní body v rámu • Výřezy v vnějším rámu pro upínací popruhy • BPW nápravy, pneumaticky odpružené, bubnové brzdy s možností zvedání/spouštění • Brzdový systém EBS (2S/2M) se spirálovým kabelem • LED osvětlení ASPÖCK NORDIK • Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS (ECE R141) Včetně volitelné výbavy / příslušenství: • Oje cca 1 750 mm s tažným okem Ø 50 mm • Pozinkované čelo cca 400 mm Iasdsypa Apspfx Agrsr • Rezervní kolo s držákem na oji • Mechanická podpěra vpředu • Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadní zkosení • Evropské zadní reflexní tabule • Bílé reflexní pásky po stranách a vzadu • Držák majáku vzadu • Držáky na výstražné tabule včetně zásuvky • Lapače nečistot s logem MAX • Další držák SPZ vpravo vzadu • Manuál a dokumentace na USB flash disku Další výbava a individuální úpravy kdykoliv možné – váš vůz nakonfigurujeme přesně podle vašich požadavků. Ilustrační foto. Výbava se může lišit dle konfigurace.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 275 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Vybavení: ABS, MAX nízkoložný přívěs NOVÝ | lomená ložná plocha | 18,3 t užitečné zatížení | rampy | od 47 400 € Nové vozidlo, individuálně konfigurovatelné dle vašeho pracovního nasazení. Odolný nízkoložný přívěs pro bezpečný transport stavebních strojů, vozidel a těžké techniky. Kompaktní konstrukce s vysokou užitečnou hmotností a výkonným rampovým systémem pro každodenní nasazení na stavbě. Hlavní přednosti: • cca 18 275 kg užitečné zatížení • lomená ložná plocha se zadním zkosením • posuvné hydraulické ocelové rampy • nosnost rampy až 40 000 kg/pár • vysoce pevná ocelová konstrukce • nápravy BPW se vzduchovým odpružením • EBS brzdový systém se spirálovým kabelem Iaedpfx Ajypa Irsgrsr Technické údaje: • Celková hmotnost: 25 000 kg • Pohotovostní hmotnost: cca 6 725 kg • Užitečné zatížení: cca 18 275 kg • Délka ložné plochy: 8 600 mm • Ložná výška při max. zatížení: cca 860 mm • Celková šířka: 2 540 mm • Maximální rychlost: 80 km/h • Vzdálenost náprav: 1 360 mm Standardní výbava: • lomená ložná plocha s tvrdým dřevem (cca 48 mm) • slzičkový plech nad nápravami • více kotvicích bodů do LC 10 000 daN • pozinkované jednodílné ocelové rampy s tvrdodřevým povrchem • hydraulické zdvihání ramp • vysokopevnostní jemnozrnné oceli (S355/S690) • nápravy BPW, vzduchové odpružení, bubnové brzdy • LED osvětlení ASPÖCK NORDIK • EBS brzdový systém (2S/2M) Včetně volitelné výbavy/příslušenství: • točný podvozek s ojí (1 750 mm) a závěsné oko Ø 40 mm • elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou • TPMS kontrola tlaku v pneumatikách (ECE R141) • krycí plechy mezi rampami a ložnou plochou • ovládací ventily ramp na pravé straně • pozinkované podpěry pod zadním zkosením ložné plochy • držák majáku na zádi • výsuvné výstražné tabule s LED • nářadí & dokumentace na USB • dodatečný držák SPZ vpravo vzadu Další vybavení a individuální úpravy jsou kdykoliv možné – vozidlo vám nakonfigurujeme přesně podle vašich požadavků. Ilustrační foto. Výbava se může lišit dle konfigurace.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 975 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Vybavení: ABS, MAX nízkoložný přívěs NOVÝ | 9,3 m ložná plocha | rampy | cca 34 t užitečné zatížení | od 56 600 € Nové vozidlo – individuálně konfigurovatelné podle vašeho nasazení. Robustní nízkoložný přívěs s lomenou ložnou plochou a výkonným rampovým systémem pro profesionální přepravu stavebních strojů, vozidel a těžkých zařízení. Navržen pro vysoké užitečné zatížení, dlouhou životnost a bezpečný provoz na staveništi. Hlavní přednosti • cca 33 975 kg užitečného zatížení • Lomená ložná plocha se zadním zkosením • Hydraulicky posuvné ocelové rampy • Zatížení ramp až 40 000 kg na pár • Tažná oj s točnicí • Konstrukce z vysokopevnostní oceli • Nápravy BPW s pneumatickým pérováním • Brzdový systém EBS Technická data • Celková hmotnost: 42 000 kg • Provozní hmotnost: cca 8 025 kg (±3 %) • Užitečné zatížení: cca 33 975 kg • Délka ložné plochy: 9 300 mm • Celková šířka: 2 540 mm • Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 860 mm Isdpfx Aeypazlsgrear • Vzdálenost náprav: 1 360 mm • Rychlost: 80 km/h Standardní výbava • Lomená ložná plocha s cca 48 mm tvrdým dřevem • Slzičkový plech nad nápravami • Více upevňovacích bodů do LC 10 000 daN • Pozinkované, jednodílné ocelové rampy (cca 3 000 × 800 mm) • Hydraulický zdvihací mechanismus ramp • Vysocepevnostní jemnozrnné oceli S355 / S690 • Nápravy BPW, pneumatiky, bubnové brzdy • Brzdový systém EBS (2S/2M) se spirálovým kabelem • LED osvětlení ASPÖCK NORDIK Včetně volitelné výbavy • Točnice s cca 1 750 mm dlouhou tažnou ojí a tažným okem Ø 50 mm • Výška spojení při zatížení cca 630–810 mm • Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou • Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS (ECE R141) • Krycí plechy mezi rampami a ložnou plochou • Ovládací ventily ramp na pravé straně • Pozinkované podpěry pod zadním zkosením ložné plochy • Držák výstražných světel vzadu • Výsuvné výstražné tabule s LED • Reflexní páska dle EU předpisů • Dodatečný držák SPZ vzadu vpravo Další provedení a individuální úpravy jsou kdykoliv možné – nakonfigurujeme váš přívěs přesně podle vašich požadavků. Ilustrační foto. Výbava se dle konfigurace může lišit.

Stav: použitý, najeté kilometry: 284 495 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 09/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 6 190 mm, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 10 600 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 550 mm, délka ložné plochy: 8 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 340 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a výbava = - Nastavitelný volant - Řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením - Elektrická zpětná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Rádio - Zadní kamera - Lednice - Boční dveře = Poznámky = Další informace: Značka: VOLVO Model: FL 250 Nástavba: chladírenská skříň (TK V-100 Max / skříň D=8280 mm / Š=2497 mm / V=2348 mm) Rok výroby: 09.2015 Najeto: 284445 km VIN: YV2T0X1A3FZ103520 Vzorec kol: 4x2 Rozvor: 6200 mm Motor: D8K250 188 kW / 250 k / Euro 6 Převodovka: I-Shift (ATO1056) Odpružení: listové / vzduchové Brzdy: kotoučové Rozměry: D/Š/V: 10600 mm / 2600 mm / 3550 mm Hmotnosti: celková/prázdná: 14000 kg / 8725 kg Modelový rok: 2015 Konfigurace náprav: 4x2 Typ odpružení: listové pružiny Brzdy: kotoučové Typ odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Iedpfxoy Dn Nhs Agrjar Pohon: poháněné = Více informací = Převodovka: ATO1056, automatická Kabina: denní Přední náprava: odpružení listovými pružinami Zadní náprava: vzduchové odpružení Provozní hmotnost: 8 725 kg Užitečná nosnost: 5 275 kg Celková hmotnost vozidla: 14 000 kg Pro více informací kontaktujte Marka Ševtšenka, Denisse Urmakera, Alejandra Goyenecheho nebo Heshama Haddada.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2017, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatik: 75 procent, barva: jiný, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = Iaodoyw H Trspfx Agror - 2 nápravy - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/70 R17.5 Profil pneumatik: 75 % Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 500 kg Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 500 kg Hmotnosti Celková přípustná hmotnost: 21 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Identifikace Státní poznávací značka: QALO590

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 245 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní sortiment našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) Iodpfxeyvnfao Agrear * 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchem odpružené, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihání/snižování (ET 120) * Nástroj na nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo probíhá přes standardizované rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Brzdová soustava: * Wabco brzdová soustava dle požadavků EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacího vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blikačem * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pinové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky otryskána bubnovým zařízením. Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HM metalizace celého podvozku vozidla Zinacor 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Zadní část podvozku metalizována a lakována v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování byl testován testem odolnosti ve slaném mlžném prostředí dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: * Na zinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy klínů s držáky * 2" královský čep * Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy * Pozinkované sklopné podpěry pod sklopením ložné plochy * 9 párů kapes na kolíky pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedna galvanizovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na centrálním nosníku aplikována ochranná protiskluzová vrstva * 1 nerezový INOX kufr přes celou šířku pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných lišt na kapsy na kolíky v ložné ploše pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm * Úložný prostor pro max. 9 párů zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm přišroubovaný uvnitř čelní stěny * 2 nerezové INOX kufry pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák na hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami * Jedna výstražná majáková svítilna (nenamontovaná) * 2 páry přepravních ok pro převoz trajektem pod vozidlem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 420 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 11 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 9 párů sklopných vázacích ok ven (LC 10.000 daN) * 10 párů kapes pro sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Opěrné nohy: * Hydraulické opěrné nohy Obutí: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky každá 10.000 kg, první náprava hydro-mechanická, druhá pevná a třetí náprava hydro-mechanicky nuceně řízená, montováno na točnici * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO odpovídající předpisům EU s EBS-E (4S3M) bez propojení s tahačem Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólový konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku návěsu systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší protikorozní ochranu * Konečný nátěr 2 vrstvami 2K vrchní barvy, jednobarevná RAL 9005 hluboká černá dle systému RAL 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol v stříbrošedé barvě * Systém nátěru testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Uzavření dutin speciálním voskem Příslušenství v ceně: Isdpfjyu Eu Isx Agrjar * Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 2 palcový královský čep * Jedna žárově zinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1.200 mm * Na pozinkované čelní připojovací liště DUOMATIK vzduchové spojky * Odkládací místo pro cca 1.000 mm zasouvací kolíky, vzadu v centrálním nosníku * Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Bílé reflektorové pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené * 10 párů kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části přívěsu * Držák na maják vzadu na návěsu * Lapač nečistot na zadní části návěsu * Uživatelský manuál a popis na USB disku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * Ovládání zadního řízení zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou souběžnosti náprav (bez instalace v tahači) * Elektrohydraulická jednotka * 6 párů pozinkovaných zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm, cca 1.000 mm vysokých * 5 párů příčných kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm montovaných v ložné ploše * Nerezová schránka na nářadí, cca 1.200 x 460 x 55 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm Iaodpfxew Tgp Do Agror * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Rok výroby: 2008, stav: použitý, Máme k prodeji několik použitých terminálních tahačů, které mohou být využity na náhradní díly. Vozidla jsou v provozuschopném stavu. = Další informace = Rok výroby: únor 2008 Iasdovz S Rfjpfx Agrjr Nové: Ne Sériové číslo: více kusů

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk: -Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm Ložná plocha: -Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° -1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm -Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření -Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm -Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm -1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) -2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) -2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem -Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv Nápravy a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí na nápravu -Pneumatiky 235/75 R 17,5 -Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: -Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Jedno rezervní kolo -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká -Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky -4 ks klínů pod kola -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy -Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu -Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou Iaedpfx Agsup U Hzerjr -Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou -Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm -Na výstražných tabulích držák pro maják -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner -3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes -Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy -Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu -Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách -Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: Iasdpjhlz S Njfx Agror • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: -Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -30 mm silná podlahová plocha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: -Nákladová plocha za husím krkem hydraulicky zdvihatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° -Otvory v vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch s ocelovým protiskluzovým riffle-plechem Iasdpfx Agsu Hp Hrerjr Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silným obložením z tvrdého dřeva -Rampy s hydraulicky sklopnými a vyklápěcími díly, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posunem -Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Nápravy, odpružení a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem -Technická nosnost nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetický zpětný zámek aktivovatelný zpětným chodem i ručně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí k nápravám -Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF -Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Příslušenství zahrnuto: -Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -2" královský čep -Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky -4 klíny proti pohybu kol -Pozinkované výklopné podpěry pod sklonem nákladové plochy -Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu -Krytovací plechy pro překlenutí mezery mezi nájezdy a nákladovou plochou -Bílá reflexní páska dle EU předpisů na bocích přívěsu a červená vzadu -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou -Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držák na výstražné tabule, včetně zásuvky -Ovládací ventily pro rampy instalované na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu -Návod k obsluze a popis na USB flash disku -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) -Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, cca 5 400 kg tažná síla, včetně ocelového lana 9,5 mm silného, 24 m dlouhého, s vodící kladkou -Šroubovaný 5tunový kroužek pro navedení lana na husím krku bez kladky -2 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 20stopý kontejner -6 párů kapes na zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -7 párů zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) -1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu na sklonu (LC 10 000 daN) -Na riffle-pleších na husím krku a na plošině vrstva povrchové barvy s pískem pro zvýšení protiskluznosti -Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla -Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm -Samolepky s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách -Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizované ZINACOR 850 (zinek 85 % – Alu 15 %) žárově pokovené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 700 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry vázacích ok • Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha se zadním zkosením cca 500 mm x 8° • 9 párů výklopných vázacích ok směrem ven • 1 pár vázacích ok položených vpředu v ložné ploše • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů • Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z profilovaného plechu Nápravové podpěry: • JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkoušené zatížení 50 t) Nápravy a obutí: • BPW nápravy a závěsy, 1. náprava řízená vpřed, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava řízená vzadu • Technická nosnost náprav: 12 000 kg • 1., 4. a 5. náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovaným zpátečkou nebo manuálně • Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdový systém dle norem EU s EBS-E (4S3M) Lakování: • Prvotřídní a trvalá ochrana proti korozi standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna 2komponentní základní barvou s obsahem zinkového prachu (2K) • Vysoce kvalitní 2komponentní vrchní lakování v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Kvality oceli: • S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) • S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Příslušenství: • Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou • 2" kingpin • Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká • Přední připojovací lišta s pozinkováním, žluto-červené vzduchové spojky • 2x klíny s držákem na čelní stěně Ijdjma Hf Rspfx Agrsar • Uchycení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy • Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každou stranu • Držák pro maják v zadní části návěsu • Pozinkované podpěry pod skosením ložné plochy • Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvné části a vzadu červené • Na husím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo držáky varovných tabulí včetně zásuvky • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna připevnitelné cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované vsunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20ft (30ft) nebo 40ft kontejner • 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy • Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení • Posuvné lišty pro zavěšení ALU nájezdových ramp v zadní části vozidla • Čtyřhranové stoupací lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy • Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla • Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem • Na varovných tabulích držák pro maják • Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní části návěsu • Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách • Tlakoměr k určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce otryskaná, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) za tepla

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm - 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus - Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm - Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná - Max. zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a kola: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami - 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu Iajdpfxeiu Er Aj Agrsr - Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy - Držák majáku na konci návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené - Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER - Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy - Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu - Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na maják - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven Iedpfxsl Uxdke Agrjar 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Iaodpetphtmjfx Agrsr Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu