Prodej použitých Seecontainer 20Ft (412)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: Ložná plocha v teleskopickém provedení s pneumaticky ovládaným zajištěním Na středovém nosníku je přibližně 250 mm široký pevný mezistůl 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatiky: Psdjhlz Shopfx Ak Degu BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 10 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nápravový nástroj 6x pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkouška na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15pol. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pol. ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a 2K zinkovým základním nátěrem Vysoce kvalitní 2K vrchní lak v odstínu Novagrau Zadní část zmetalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Příslušenství v ceně: Na labutím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání s kontrolou stop náprav Elektrohydraulická jednotka 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 2" královský čep Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká Žlutočervené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojné liště Bílá reflexní páska podle EU na boku, výsuvné části a vzadu červená Evropské reflexní tabule (červená–žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Návod k obsluze a popis Držák pro maják vzadu na návěsu Ložná plocha s dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm vtrženou do Omega profilů 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro kontejnery 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft, v teleskopickém výsuvu přídavné zajišťovací místo pro 45ft kontejner 5 párů příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše Pozinkovaný držák napříč pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm) Přístupový žebřík vpravo ve směru jízdy Nářaďová skříň HDPE 1 200 x 500 x 480 vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla Reflexní páska červeno-bílá v teleskopické části ložné plochy Na středovém nosníku nalakovaná vrstva písku proti skluzu Rádiové dálkové ovládání pro řízení náprav jako doplněk ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu Pgsdpjhlz S Njfx Ak Dou • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 35 000 kg / 48 000 kg Vlastní hmotnost: 9 950 kg Užitečné zatížení: 25 050 kg / 38 050 kg Celková délka: 21 000 mm Délka ložné plochy: užitková délka cca 13 500 mm / maximální délka ložné plochy 21 000 mm Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 950 mm Další informace Nové vozidlo z aktuální výroby ve fázi před dodáním Teleskopická zadní opěra 4 klíny s držákem 4 páry zapuštěných zámků na kontejnery v podlaze pro 1x 40ft. kontejner nebo 2x 20ft. kontejner Držák na 1 rezervní kolo s upevňovací sadou, provedení v koši 11 párů kapes pro sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vhodné pro FR zásuvné sloupky 80x50 mm, zarovnané s vnějším rámem, s otvorem pro zavěšení upínacího popruhu nebo řetězu 20 ks zasouvacích sloupků B=80 / T=50 / L=1500 mm 1 plastový box na nářadí 3 páry upevňovacích ok, každé s nosností 3,5 t, instalované v bočním rámu - v oblasti krku 13 párů sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, volně otočné ve tvarovaném bočním profilu rámu (vhodné i pro upevnění nadrozměrných nákladů) 1 pár sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, instalované bočně v mezipodlaze Vzduchové odpružení s možností zdvihu a snížení 1. náprava automatická zdvižná náprava s přídavným nuceným spouštěním včetně rozjezdové pomoci s ovládáním na návěsu, bez ovládání z kabiny řidiče ventil pro zdvih a snížení + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5" Ocelové ráfky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva 24 V, zadní světla s vícekomorovými svítilnami, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé obrysové LED světlomety 2 zadní bílo-červené směrové LED světlomety 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojecího kabelu 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo 1 odnímatelný maják na ochranném rámu proti podjetí 1 x 7-pólová zásuvka vzadu 6 bočních zásuvek: 2x na čelní stěně, 2x na podpěrných nohách, 2x na zadním konci (vlevo + vpravo), 7-pólové 2 pracovní světlomety zapuštěné v horní části čelní stěny včetně spínače 2 páry tabulí pro nadrozměrné náklady, každá se 2 LED obrysovými světly na tabuli, bočně výsuvné na 3 500 mm, tabule rovněž zasouvatelné na ložnou plochu (nastavení šířky plynulé) Pevná ocelová čelní stěna, výška 1 200 mm, se stabilními ocelovými sloupky bez zkosených rohů, rovné boční naložení Pgjdpfx Aksumha No Dou 2 kotvící otvory nahoře uvnitř i vně v rozích čelní stěny Čelní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Zadní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Čelní stěna v RAL 3002 karmínově červená

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/1988, barva: jiný, Rok výroby: 1988, Náprava 1: vlevo 5 mm, vpravo 12 mm Náprava 2: vlevo 5 mm, vpravo 5 mm Náprava 3: vlevo – mm, vpravo – mm Pgedpfxour Srms Ak Dou Máme možnost stohovat přívěsy! = Další informace = Vlastní hmotnost: 3 590 kg

Stav: nový, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, COS-27 Návěs s husím krkem pro přepravu kontejnerů 1x40' a 2x20' Podvozek vhodný pro přepravu 1x40' High Cube 2x20stopých kontejnerů volitelně: 1x40' Standard bez tunelu Nosnost náprav: 27 000 kg (3 x 9000 kg) Vzdálenost mezi středem pružiny: 1300/820 mm Výška ložné plochy vpředu nenaložená cca 1270 mm, vzadu cca 1150 mm (horní hrana podélných nosníků) při výšce sedlové desky 1150 mm (husí krk) Maximální sedlové zatížení cca 12 000 kg CoC dokumentace Příčný nosník s uzamykáním a čepem vpředu pro 40stopé provedení 2 příčné nosníky s výškově stavitelným zámkem kontejneru twistlock Opotřebitelný plech min. 8 mm mezi podélníky Volitelně: sklopné podpěry na podélnici Teleskopický podpěrný mechanismus 24 t, značkové provedení (Jost/SAF) Nápravy značkové (SAF/BPW/JOST) Náprava 9 t, 22,5'', velké kotoučové brzdy První náprava zvedací, automatická funkce s asistencí rozjezdu Rozteč náprav cca 1410/1310 mm (pro kombinovanou přepravu) EBS brzdový systém značky Knorr nebo Wabco Vzduchové spoje: červená a žlutá spojovací hlavice Zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilem Knorr/Wabco Značkové pneumatiky 385/65 R 22.5'' Osvětlení: sedmisložková multifunkční LED lampa Podpfx Akjg Dkz De Dogu Blikající obrysové světla SML Přední elektrické zapojení: 15pólový + 2x7pólový konektor Kontrola tlaku v pneumatikách Prémiová velká a lisovaná zadní světelná lišta Zadní podjezdová ochrana - svařované provedení (obdélníkový profil) Dva klíny s držadlem, plast nebo žárově zinkovaný Nárazníkový systém z ploché oceli 50x30 mm Plastové blatníky 180° Boční ochrana proti podjetí - oboustranně z hliníkového nebo plastového profilu Lakování podvozku v RAL 9005 nebo Novagrau 7350, jiné barvy za příplatek (pouze dle dostupnosti práškové barvy) KTL s fosfátováním zinečnatým + práškový lak, maximální antikorozní ochrana Žárové zinkování (volitelně) Cena ze závodu Pozor!!! Fotografie mohou zobrazovat příplatkovou výbavu. Neváhejte nás kontaktovat pro bezplatnou a nezávaznou nabídku. Leasing, financování nebo splátkový prodej možný! Rádi přizpůsobíme nabídku Vašim požadavkům. Neváhejte nás kontaktovat – rádi Vám připravíme nabídku. Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!!!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Kombikontejner na podvozku ABR polovina kancelář, polovina sklad krátkodobě dostupný ze skladu 84427 St. Wolfgang - Volitelně i s ochrannou mříží, cena na vyžádání Vnitřní výška 2.225 mm Vnější rozměry: D/Š/V 6.058 x 2.438 x 2.520 mm Nosný rám 180 mm, RAL 7016 antracitová šedá Kola z plastu, vyměnitelná, příčný nosník 2300 mm - Konstrukce z panelů, šířka panelu 1145 mm - Základní rám z ocelového profilu 3 mm ISO rohy přivařeny, tloušťka 8 mm, rozměry dle normy ISO - Rohové sloupky z válcované oceli, minimální tloušťka 3 mm Vnitřní strana izolovaná minerální vatou - Podlaha: 100 mm minerální vata, parozábrana PE fólie 0,2 mm, cementová dřevovláknitá deska D-18 mm, PVC podlahová krytina 1,5 mm, B1, Q1, R9, součinitel tepelné vodivosti: 0,34 W/m2K Nosnost podlahy: 2,5 kN/m2 - Střešní rám: 3 mm ocelový profil, tvářený za studena, svařovaný - Střecha: pozinkovaný plech 0,55 mm, minerální vata 120 mm Součinitel tepelné vodivosti: 0,36 W/m2K, parozábrana PE fólie 0,2 mm Odvod vody pomocí flexibilních odtoků v rohových sloupech Povrchová úprava: bílá, laminovaná dřevovláknitá deska 10 mm Nosnost střechy: 1,5 kN/m2 (uveďte prosím místní zatížení sněhem) - Vnější stěny: PU panely 50 mm Vnější plech: mikroprofilovaný/hladký, součinitel tepelné vodivosti: 0,42 W/m2K - Povrchová úprava: ocelové díly, jako je střešní a podlahový rám a sloupy, horní a spodní rám, RAL 7016 antracitová šedá Panely vně: RAL 7016 antracitová šedá Vnitřek: RAL 9002 šedobílá - BEZ kapes pro vysokozdvižný vozík SKLAD - Podlaha: 120 mm minerální vata, parozábrana PE fólie 0,2 mm, cementová dřevovláknitá deska D-18 mm, - Ocelová protiskluzová deska 3/4 mm, lakovaná v RAL 7016 antracitová šedá ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ - 1 x ocelové dveře RAL 7016 antracitová šedá, izolované, Pgodpfxozqm Tve Ak Dju světlá šířka cca Š/V 820 x 2.000 mm, kompletní s klikovou sadou a cylindrickým zámkem se 3 klíči - 1 x plastové otočné/sklopné okno RAL 7016, jednokřídlové, s venkovními roletami, Š/V 880 x 1.345 mm, součinitel tepelné vodivosti 1,6 W/m2K - 1 x ocelové dveře 2-křídlové RAL 7016 antracitová šedá, izolované, Světlá šířka Š/V 1960x1960 mm, kompletní s klikovou sadou a cylindrickým zámkem se 3 klíči ELEKTROINSTALACE - dle platných norem ÖVE / VDE - 1 x přívod a odvod s CEE konektorem, 380 V / 32A / 5 pólů zapuštěný ve horním příčném rámu - 1 x rozvaděč s jističem a proudovým chráničem 13A / 16A - 2 x LED světelný pás, každý 2,5 m, bílá dynamická, část kancelář - 2 x LED světelný pás, každý 2,5 m, bílá dynamická, část sklad - 2 x vypínač - 2 x dvojitá zásuvka - 2 x jednoduchá zásuvka - 1 x nástěnný konvektor 2 kW - 2 x uzemňovací vodič Kabely vedeny pod omítkou z pobočky 84427 St. Wolfgang - Změna vyhrazena - Platební podmínky: 100 % před naložením. Vlastnické právo k zboží přechází na kupujícího až po úplném zaplacení. Platí naše Všeobecné obchodní podmínky. Nabídka je nezávazná, bez záruky. Rádi vám vypracujeme nezávaznou nabídku. Naše kompletní nabídku produktů naleznete na decker-containerbau.

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGS 35.510 - EURO 6, volitelně s F805 včetně L436 Fly-Jib a V20 navijáku!!! Tipmatik - automatická převodovka 8x4 Hydrodrive Tři řízené nápravy ŘÍDÍCÍ / ZVEDACÍ náprava Přední podpěra cca 14 000 kg Nástavba: plošina s bočnicemi 6200x2550x600 mm Stupátka Podlaha z rýhovaného plechu Odnímatelné bočnice Pgjdpfx Aszcr Nzjk Dsu 9x LED osvětlení Výsuvné označení nadměrné šířky do 3500 mm Start/Stop Majáková světla 8x kapsy na sloupky 6x upínací oka 6500daN Skříňky na nářadí Tažné zařízení (AHK) Úložné prostory Odkládací boxy Uzamčení pro 20ft kontejner Děrovaný boční profil s upínacími oky 2500daN Jeřáb: FASSI F805R.2.7, s plně hydraulickým čtyřbodovým opěrným systémem, 6 hydraulických výsuvů na hlavním rameni, Fly-Jib L436 s 6 hydraulickými výsuvy, lanový naviják, křížové dálkové ovládání V7, nouzové zastavení, FSC II kontrola podpěry, AWC (automatické řízení navijáku), kompletní příslušenství pro provoz navijáku, výklopná kladka, rychlospojka mezi hlavním ramenem a Fly Jib a další... TECHNO SÉRIE!! NOVÝ MODEL JEŘÁBU Nekonečný otočný rozsah Všechny hydraulické válce dvojčinné Pístnice jsou tvrdochromované Systém dvojitého kloubu s PROLINK (přehnutelné kloubové rameno až do 10°) Elektronické zařízení pro vypnutí při přetížení s FX800 FASSI stabilizační kontrola FSC-S/2 včetně LMB II Nouzové vypínání a vizuální alarm (90% a 100%) Pojistné a tlakové ventily XF-systém (Extra Rychlost) + XP-systém (Extra Síla) + FL-systém (Plné zdvihnutí) RCH nebo RCS dálkové ovládání s lineárními pákami, indikace tlaku (v barech a %) a výstrahou na 90% a 100% přímo na displeji Řídicí blok Danfoss D900 se 4 ovládacími ventily na rameni jeřábu Nouzové ovládání hydrauliky Vysokotlaký filtr potrubně dodán Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrem a chladičem oleje instalována na základně jeřábu Hydraulická opěrná noha, oboustranně hydraulicky vysouvatelná, rozchod opěr 10,00 m Ovládání opěr přes dálkové ovládání Standardní barva RAL 3020 dopravní červená - všechny válce lakovány černě IMC systém (Integrované řízení stroje) a ADC (Automatická dynamická kontrola) = rychlost v závislosti na zatížení Závěsné háky a upínací třmeny (krátké/500mm) Transportní pozice: složené kolmo k jízdnímu směru Upozornění: dbát na napětí na palubě / 12V nebo 24V, standard 24V FASSI stabilizační kontrola FSC-TECHNO Fassi V7S dálkové ovládání maxi - 8 lineárních pák Proporcionální rozvaděč pro opěrný systém 180° hydraulicky výklopné podpěry, na obou stranách Příprava pro provoz s regulovatelným čerpadlem (LS) Ovládací zařízení pro 2 přídavné funkce s 2 vedeními hadic / hxp-techno Přídavné kloubové rameno (Jib) L436, 6x hydraulicky vysouvatelné Jib Double Power (JDP) Multispojka s kabelovým průchodem pro dva funkce JIBu Ovládací zařízení pro přídavnou funkci: lanový naviják Lanový naviják typ V20 – 2 000daN, 60 m lana (12mm) s LMB a mechanikou Trvale instalované vedení lana při provozu s přídavným kloubovým ramenem (Jib) AWC (Automatic Winch Control) pro jeřáb: automatická kontrola navijáku AWC (Automatic Winch Control) pro JIB: automatická kontrola navijáku Pracovní světlomety ovladatelné přes displej nebo dálkově 1x LED pracovní světlomet na kloubovém rameni 1x LED pracovní světlomet na Jibu LED pro 2 podpěry – nejsou nainstalovány (jeřáb) LED pro 2 podpěry – nejsou nainstalovány (podpěrný nosník) Elektrický otočný přepínač se 14 sběrnými kontakty 1x základní zinkový nátěr od 720RA do F820RA Zinkový nátěr pro JIB "L42" Příplatek za Dinitrolovou ochranu (dutiny) Příplatek za nerezové šrouby a ne

Rok výroby: 2002, stav: použitý, Vhodné pro použití se stroji na nakládání a vykládání. Pro více informací kontaktujte J.A.J. Jansena. Pedpox Dg Itsfx Ak Dsgu

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, číslo stroje/vozidla: 730125-4, celková délka: 7 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 600 mm, ADR tankový kód: L4BH Konstrukce Kontejnerová stavba: 20 ft. Nádrž Objem (litry): 30 000 litrů Počet komor: 1 Objem komor (litry): 30 000 litrů Pedou H E T Uepfx Ak Djgu Kód materiálu: DIN 17441 1.4401 Materiál nádrže: Inox (nerezová ocel) Izolováno: ✓ Vytápění: ✓ Typ vytápění: Pára Zkušební tlak: 4,5 bar Maximální pracovní tlak: 3,0 bar Palivo: ✓ Chemikálie: ✓ = Další informace = Rok výroby: říjen 1998 Prázdná hmotnost: 4 750 kg Užitečné zatížení: 31 250 kg Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Značka nástavby: BSLT = Informace o firmě = Pro více informací o tomto zařízení prosím volejte: nebo pište na e-mail: . Kompletní přehled skladových zásob najdete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace skladových zásob.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 820 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2018, další kontrola (TÜV): 03/2026, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, * Van Hool 3-nápravový kontejnerový podvozek typ: A3002 * Zvedací náprava * Vzduchové odpružení Pgsdpfx Akoxq I Nxe Deu * Nápravy BPW * Kotoučové brzdy * 20ft * EBS * ABS * ADR FL AT EXII EXIII * STK 03/26 - SP 09/26 * 3x k dispozici

Stav: nový, *IHNED K DISPOZICI* Zahrnuje: badge_20ftcontainer Výbava: - V-oj - pro 20 stopové kontejnery - upevňovací body typu Twistlock Cena bez DPH: 5.201,68 € / Cena s DPH: 6.190,00 € Číslo položky: VC2335602400.01 Technické údaje: • Značka: Vlemmix • Model: 20 FT • Typ vozidla: Přívěs pro kontejnery • Stav vozidla: Nové vozidlo • První registrace: bez první registrace • STK/technická kontrola: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (d x š x v): 600 x 244 x 68 cm • Vnější rozměry (d x š x v): 750 x 255 x 68 cm • Výška ložné plochy: 68 cm • Max. celková hmotnost: 3.500 kg • Vlastní hmotnost: 600 kg • Nosnost: 2.900 kg • Podvozek: Vysoký podvozek (kola pod ložnou plochou) • Pneumatiky: 195/50R13C • Náprava: KNOTT, gumová pružinová náprava • Stabilizační kolečko: Ano, automatické • Schválení pro 100 km/h: Ne POPIS • 4x upevňovací body typu Twistlock pro kontejnery • Plastové blatníky • Celková šířka přes blatníky je 255 cm • Velmi robustní ocelový rám, svařovaný • Výška ložné plochy pouze cca 68 cm • Gumové pružinové nápravy od KNOTT, bezúdržbové • KNOTT, setrvačné zařízení a parkovací brzda • Automatický systém pro couvání • V-oj • Pozinkovaný podvozek • Torsně tuhý podélníkový rám pro bezpečné jízdní vlastnosti • Osvětlení zapuštěné do zadního rámu • Obrysová světla vpředu • Automatické stabilizační kolečko s držákem uprostřed • 13pólová zástrčka • Zpětné světlo • Integrované mlhové zadní světlo • Pouze podvozek: Kontejner není součástí ceny _____ Příslušenství lze dodatečně namontovat v naší specializované dílně!! - Rádi vyhovíme Vašim přáním! _____ - Možnost financování nebo leasingu - Možnost dodání po celé zemi - Všechny ceny jsou uvedeny včetně DPH - Možnost zaslání technického průkazu předem nebo zajištění přechodné registrační značky (Německo) - Možnost zajištění exportní registrační značky včetně celního odbavení Podpfjzy A H Dox Ak Dogu Popisy a obrázky jsou chráněny autorským právem!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Máme k dispozici více než 1.200 přívěsů, které jsou ihned k dispozici! Jsme již více než 30 let autorizovaným prodejcem a servisem značek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a mezitím proběhlé prodeje vyhrazeny -

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 02/2010, celková délka: 70 930 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 30 procent, rozvor náprav: 48 000 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Pgedpfxozubucj Ak Dju Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: BPW Vzorek pneumatik: 30 % Náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Provozní hmotnost: 2 910 kg Užitečné zatížení: 27 090 kg Celková hmotnost: 30 000 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 690 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 810 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 800 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 1 800 kg, rozměr pneumatiky: 195/50 R13, stav pneumatik: 100 procent, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Přívěs pro osobní automobily se zámky typu „twist lock“ pro 20stopové kontejnery. LED osvětlení, kola 195/50 R13, dvojitá náprava, 3500 kg maximální povolená celková hmotnost, váha bez nákladu přibližně 620–700 kg, žárově zinkováno, Pgsdpfoiigy Sox Ak Deu 4 kusy klikových podpěr, držák registrační značky a zarážka kol. Včetně dokumentů pro registraci, možnost registrace pro provoz rychlostí 100 km/h! Možnost dodání dřevěné desky za příplatek! Rádi vám nabídneme vhodný kontejner.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 900 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: jiný, barva: stříbrný, Přívěs pro osobní automobily s twist lock uzamykáním pro 20 ft. kontejnery. LED osvětlení, kola 155 R12C 5x112, dvounápravový, povolená celková hmotnost 3500 kg, vlastní hmotnost cca 650–700 kg, žárově zinkovaný, 4 ks stavitelných podpěr, držák SPZ.\nVčetně dokladů k registraci, schválení pro 100 km/h možné!\nDřevěná podlaha za příplatek možná!\nNový 20ft. kancelářský kontejner (Containex) Vnější barva: RAL-9010 čistě bílá, kapsy pro vysokozdvižný vozík, izolace stěn minerální vlnou 60 mm, střešní izolace minerální vlnou 100 mm, izolace podlahy minerální vlnou 100 mm, vnitřní výška kontejneru 2540 mm, 1 ks konvektor 2 kW, 2 ks přídavné LED svítidlo 43 W.\nCelková hmotnost přívěsu + kontejneru 2600 kg\nNáklad do 900 kg stále možný! Pedji Ha Eyjpfx Ak Dogu

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Kombikontejner na podvozku ABR polovina kancelář, polovina sklad krátkodobě dostupný ze skladu 94377 Steinach - volitelně také s ochrannou mříží, cena na vyžádání Výška vnitřního prostoru 2.225 mm Vnější rozměry: D/Š/V 6.058 x 2.438 x 2.520 mm Rám pro manipulaci 180 mm, odstín RAL 7016 antracitově šedá Kola vyměnitelná, materiál plast, příčný nosník 2300 mm Iobr Sf Ejyghtksbajan - Konstrukce z panelů, šířka panelu 1145 mm - Základní rám z ocelového profilu 3 mm ISO rohy kontejneru svařované, tloušťka 8 mm, rozměry podle normy ISO - Rohové sloupy z válcované oceli o minimální tloušťce 3 mm Vnitřní strana izolovaná minerální vlnou Gsboxu Amtjr Sf N E Isbw - Podlaha: 100 mm minerální vlna, parozábrana PE fólie 0,2 mm, cementová dřevovláknitá deska D-18 mm PVC podlahová krytina 1,5 mm, B1, Q1, R9, součinitel prostupu tepla: 0,34 W/m2K Nosnost podlahy: 2,5 kN/m2 Rebr Sjx Eh Azof Ebajn - Střešní rám: 3 mm za studena tvarovaný, svařovaný ocelový profil - Střecha: pozinkovaný ocelový plech 0,55 mm, minerální vlna 120 mm Součinitel prostupu tepla: 0,36 W/m2K, parozábrana PE fólie 0,2 mm Odtok vody pomocí flexibilních otvorů v rohových sloupech Povrchová úprava dřevovláknité desky, bílá barva, 10 mm Nosnost střechy: 1,5 kN/m2 (při výpočtu je třeba zohlednit lokální zatížení sněhem) Podpfez Iwrzjx Ak Djgu - Vnější stěny: PU panely 50 mm Vnější plech/vnitřní plech: mikroprofilovaný/hladký, součinitel prostupu tepla: 0,42 W/m2K - Lakování: ocelové díly, jako jsou rámy podlahy a střechy a vertikální nosníky, horní a dolní rámy, odstín RAL 7016 antracitově šedá Panely vnější strana, odstín RAL 7016 antracitově šedá Vnitřní strana, odstín RAL 9002 šedobílá Klsbsyqwf Ror Sf N Hper -BEZ KAPES PRO VZDUCHOVÝ ZVEDÁK SKLAD - Podlaha: 120 mm minerální vlna, parozábrana PE fólie 0,2 mm, cementová dřevovláknitá deska D-18 mm - Ocelový protiskluzový plech 3/4 mm, lakovaný v odstínu RAL 7016 antracitově šedá ZÁKLADNÍ VÝBAVA - 1 x ocelové dveře RAL 7016 antracitově šedá, izolované, Světlá šířka cca Š/V 820 x 2.000 mm, kompletní sada kliky a cylindrické vložky se 3 klíči - 1 x plastové otočné/sklopné okno RAL 7016, jednokřídlé s vnější roletou, Š/V 880 x 1.345 mm, součinitel prostupu tepla 1,6 W/m2K - 1 x ocelové dveře, dvoukřídlé, RAL 7016 antracitově šedá, izolované, Světlá šířka Š/V 1960 x 1960 mm, kompletní sada kliky a cylindrické vložky se 3 klíči Lebkk Iisxwlqmj Nberw Bebr Sf Eboyk Sdneasld ELEKTROINSTALACE - dle platných norem ÖVE/VDE - 1 x přívodní a odbočovací kabel s konektorem CEE, 380 V / 32A / 5 pólů, umístěný v horním příčném rámu - 1 x rozvaděč s jističem a jističem proti úniku proudu 13A / 16A - 2 x LED světelné pásy, každý 2,5 m, dynamické bílé světlo, pro kancelářskou část - 2 x LED světelné pásy, každý 2,5 m, dynamické bílé světlo, pro skladovou část - 2 x vypínače - 2 x dvojitá zásuvka Chsbr Sf N Ejxr Ak Ts Ied - 2 x jednoduchá zásuvka Dlsbkk Ijxy E S Aei Nbea - 1 x nástěnný konvektor 2 kW - 2 x uzemňovací vodič Kabely vedeny pod omítkou dodávka ze závodu 94377 Steinach -Změny vyhrazeny- Platební podmínky: 100 % před nakládkou. Vlastnické právo na zboží přechází na kupujícího až po úplném zaplacení. Platí naše Všeobecné obchodní podmínky. Nabídka je nezávazná, bez záruky. Rádi vám vypracujeme nezávaznou nabídku. Nlsbkk Ig Dsy Eqbyjuob Naše kompletní nabídka produktů naleznete na decker-containerbau.c

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: -Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -30 mm silná podlahová plocha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: -Nákladová plocha za husím krkem hydraulicky zdvihatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° -Otvory v vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch s ocelovým protiskluzovým riffle-plechem Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silným obložením z tvrdého dřeva -Rampy s hydraulicky sklopnými a vyklápěcími díly, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posunem -Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Nápravy, odpružení a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem -Technická nosnost nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetický zpětný zámek aktivovatelný zpětným chodem i ručně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí k nápravám -Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF -Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Pgedou Hp Hropfx Ak Dsu Příslušenství zahrnuto: -Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -2" královský čep -Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky -4 klíny proti pohybu kol -Pozinkované výklopné podpěry pod sklonem nákladové plochy -Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu -Krytovací plechy pro překlenutí mezery mezi nájezdy a nákladovou plochou -Bílá reflexní páska dle EU předpisů na bocích přívěsu a červená vzadu -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou -Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držák na výstražné tabule, včetně zásuvky -Ovládací ventily pro rampy instalované na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu -Návod k obsluze a popis na USB flash disku -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) -Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, cca 5 400 kg tažná síla, včetně ocelového lana 9,5 mm silného, 24 m dlouhého, s vodící kladkou -Šroubovaný 5tunový kroužek pro navedení lana na husím krku bez kladky -2 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 20stopý kontejner -6 párů kapes na zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -7 párů zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) -1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu na sklonu (LC 10 000 daN) -Na riffle-pleších na husím krku a na plošině vrstva povrchové barvy s pískem pro zvýšení protiskluznosti -Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla -Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm -Samolepky s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách -Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizované ZINACOR 850 (zinek 85 % – Alu 15 %) žárově pokovené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem a pneumaticky ovládaným zámkem. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů. Přípojné nohy: JOST přípojné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t. Nápravy a obutí: BPW nápravy s pneumatickým odpružením, kotoučové brzdy (430 mm), funkce zvedání/snižování. Samonaváděcí náprava s elektromagnetickým blokováním couvání, aktivovatelná přes zpátečku nebo manuálně. Ochranný box na nářadí k nápravám. Obutí 385/65 R 22.5. Brzdová soustava: Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E. Lakování: Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana pískovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou. Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část kovově konstruována a lakována v RAL 9010. Metalický lak není možný. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektrická instalace: Elektrická instalace dle EU předpisů. Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pinů. Připojení dle ISO. Podpfjikyh Hsx Ak Djgu Příslušenství v ceně: Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky. Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1.600 mm vysoká, EN12642-XL. 4 ks klínů s držákem. Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená. Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu. Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva v Omega profilech. 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Manuál a popis. Držák pro maják na zadní části návěsu. Na labutím krku a zadním plechu vlevo a vpravo držák pro varovné tabulky včetně zásuvky. Na centrálním nosníku natřená vrstva písku jako protiskluzová úprava. 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner; pro 45ft kontejner je ve výsuvu připraveno dodatečné zajištění. 4 páry příčných vkládaných lišt pro sloupky 100 x 50 mm. Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (2.390 x 720 x 400 mm). Přístupový žebřík namontovaný vpravo ve směru jízdy. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu. Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce pískovaná, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 žárovou úpravou.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) Pedpfx Asi Dwlwek Djgu - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha v provedení s výsuvem - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8° - 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V - Zásuvky 2x 7pin + 15pin Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Hydro-mechanicky nucené řízení Pgjdpfx Akol Ux Rwj Dsu - Nářadí k nápravám - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - 2" koncovka (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva - Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu - Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav - Dálkové ovládání pro dořízení - 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru - 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením - Držák pro otočný maják na výstražné tabuli - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Pgjdeh Etf Rjpfx Ak Dju - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2026, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: -Labutí krk ve stylu SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy, délka cca 3 750 mm -Labutí krk hydraulicky zvedací/snížovací a výsuvný -Technické zatížení sedla: 23 000 kg -Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nákladová plocha: -Nízká plošina s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm -Nízká plošina s pevnou podlahou z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm a mechanickým zámkem Zadní podvozek: -Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzová ocelová deska a průběžné prizmatické žlabové uspořádání cca 1 250/700 x 505 mm, zadní část otevřená -2 páry očních kotev, sklopných směrem ven -1 pár očních kotev umístěných v žlabu -2 páry kapes pro zasouvací nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu Náprava s naklápěním a pneumatiky: Psdpfsz Nwr Ssx Ak Dogu -„NAKLÁPĚCÍ NÁPRAVA“, všechny nápravy hydromechanicky synchronizovaně ovládané -Hydraulický ventil pro odvzdušnění hadic na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí resetování -Hydraulické válce s uzavíracími ventily a zasouvacím konektorem pro zajištění ve zvednuté poloze -Závěrečný lakování náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v odstínu „FAY-Grau-34-0260“ -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Hydraulické vyrovnávání náprav -Pneumatiky 245/70 R 17.5 -Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 141 Příslušenství: -Příprava pro montáž odnímatelných upevňovacích prvků pro kontejnery 1 x 20 stop nebo 1 x 40 stop na vnějších nosnících -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Náhradní kolo -Na pozinkované spojovací liště vpředu žlutozelené a červené vzduchové rychlospojky -4 kusy klínů -Dálkové ovládání řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, se sledováním jízdní stopy náprav -Hydraulické přípojky z labutího krku na nízkou plošinu s vícecestnými rychlospojkami namísto šroubených spojek -Elektro-hydraulická jednotka -Bílá reflexní páska podle předpisů EU, po stranách, na vysouvací části a vzadu -Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu -Na labutím krku a na zadním plechu, vlevo a vpravo, po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky -6 párů závitových bloků mezi očními kotvami pod horním rámem na vnějším nosníku pro montáž odnímatelných kroužků RUD VLBG-4 -Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna, zasouvací, rozměry cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací nosníky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) -Labutí krk v zadní horní části uzavřen odnímatelným krytem -5 párů kapes pro zasouvací nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Sklopné rozšíření pro zvětšení šířky o cca 230 mm na každé straně -2 páry odnímatelných kroužků RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) -1 pár ocelových ramp pro překlenutí úchytných háků nízké plošiny -Na nákladové ploše nanesená vrstva písku jako protiskluzová vrstva -Nalepovací označení rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách -Žlabové uspořádání zadního podvozku vzadu uzavřeno zasouvací deskou -Čtyři výstražné tabule, výsuvné o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm -Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači pro sledování jízdní stopy -Centrální mazání se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 -Manometr pro zjišťování zatížení náprav -HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce ošetřena tryskovým čištěním, poté definované viditelné plochy metalizovány s

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 08/1983, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 5 330 mm, barva: zelená, Obecné informace Rok výroby: 1983 Registrační značka: OE-73-25 Konfigurace náprav Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: dvojitá pneumatika; maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 2: dvojitá pneumatika; maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 3 720 kg Užitečné zatížení: 24 280 kg Celková hmotnost: 28 000 kg Stav Technický stav: dobrý Pgsdpjx Dbmwefx Ak Dsu Optický stav: dobrý Další informace Pro získání dalších informací se obraťte na Arieho. = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Zajišťovací mechanismy pro kontejnery

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 07/2015, celková délka: 9 070 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 5 660 mm, barva: černý, Obecné informace Rok výroby: 2015 Registrační značka: 67-WN-FV Konfigurace náprav Značka náprav: BPW Odpružení: vzduchové odpružení Pedpjztdi Hefx Ak Djgu Přední náprava: dvojitá pneumatika; maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená; brzdy: kotoučové brzdy Zadní náprava 1: dvojitá pneumatika; zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; brzdy: bubnové brzdy Zadní náprava 2: dvojitá pneumatika; maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; brzdy: bubnové brzdy Hmotnosti Vlastní hmotnost: 4 900 kg Užitečné zatížení: 25 100 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro získání dalších informací kontaktujte Arieho. = Další možnosti a příslušenství = - Zámky pro kontejnerové rámy (twist-locks) = Poznámky = Pacton AXC330 / podvozek pro kontejnery / přívěs / BPW + bubnové brzdy

Stav: použitý, Pro více informací se obraťte na tým DPX. Pgjdpfxjxpcwnj Ak Dju

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 279 kW (379,33 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x6, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: přípojné zařízení, = Další možnosti a příslušenství = - Pevné tažné zařízení = Poznámky = Podpfxez Uw Ids Ak Degu = Renault K380 6x6 – tam, kde končí silnice, pokračuje tento dál = Tento Renault K380 6x6 byl navržen pro provozní podmínky, ve kterých dosahují konvenční nákladní vozidla svých limitů. Díky svému vysoce terénnímu pohonu 6x6, velkým pneumatikám 395/85 R20 a robustní konstrukci podvozku je tento K380 ideální pro stavební staveniště, nezpevněné cesty, písek, bláto a další těžko dostupná pracoviště. Kombinace výkonu 380 koní a pohonu všech tří náprav zajišťuje vynikající trakci. Díky tomu je nákladní vozidlo zvláště vhodné pro použití, kde je rozhodující mobilita mimo zpevněné silnice. Typické oblasti použití zahrnují infrastrukturní projekty, stavbu energetických zařízení a vedení, lesnictví, těžbu, odlehlá stavební staveniště a podpůrné a expediční mise. Univerzální ložná plocha, četné možnosti Zvláště zajímavá je všestranná ložná plocha tohoto K380. Sklopné bočnice umožňují snadné boční nakládání a vykládání materiálu, strojů a zařízení pomocí vysokozdvižného vozíku nebo jeřábu. Ložná plocha je navíc vybavena 20stopými ISO zámky. Díky tomu může nákladní vozidlo převážet 20stopý ISO kontejner. To otevírá četné další možnosti použití – například s dílenskými nebo materiálovými kontejnery, mobilními technickými jednotkami, kontejnerovými generátory nebo jinými specializovanými 20stopými moduly. Pro klasickou přepravu zboží lze ložnou plochu využít s plachtovou krycí konstrukcí, čímž je materiál a náklad chráněn před povětrnostními vlivy. Pokud je vyžadována otevřená ložná plocha, lze plachtu odpovídajícím způsobem odstranit. Tímto způsobem jedno vozidlo kombinuje několik funkcí: terénní nákladní vozidlo 6x6, otevřená ložná plocha se sklopnými bočnicemi, plachtové nákladní vozidlo a nosné vozidlo pro 20stopé ISO kontejnery. Navrženo pro speciální mise Síla tohoto Renaultu K380 nespočívá pouze v jeho pohonu 6x6, ale především v kombinaci terénních schopností a flexibility. Přiváží materiál a zařízení na pracoviště, která jsou pro konvenční nákladní vozidlo obtížně nebo vůbec dosažitelná, přičemž se konstrukce flexibilně přizpůsobuje různým úkolům. Výjimečná platforma pro společnosti a organizace, které hledají těžké a univerzální vozidlo pro terénní přepravu, stavebnictví a infrastrukturu, zásobovací projekty, mobilní dílny, expedice, podporu v odlehlých lokalitách a další specializované aplikace. Renault K380 6x6 – maximální trakce, univerzální ložná plocha a navrženo pro použití daleko za zpevněnou silnicí. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2017 Najeté kilometry: 47 209 Provozní hodiny: 1 428 Kabina: poloviční, polospací kabina Technické informace Odpružení: listové odpružení Typ motoru: Renault DTI 11 Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 13 930 kg Užitečné zatížení: 16 070 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Uspořádání Počet lůžek: 1 Stav Poškození: žádné