Prodej použitých Renders Semi Plane, Nooteboom Hyd Ramps 510 Cm (30 247)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 146 kg, maximální hmotnost nákladu: 604 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 640 mm, šířka ložného prostoru: 1 260 mm, výška ložného prostoru: 1 400 mm, celková délka: 3 210 mm, celková šířka: 1 710 mm, rozměr pneumatiky: R13, barva: šedá, brzda přívěsu: přívěs bez brzd, Přívěsný vozík pro osobní automobily ECO 2612 s vysokou plachtou a opěrným kolem Skříňový přívěs 750 kg, ocelový, jednounápravový, nebrzděný - NOVÝ VŮZ - Kompletní nabídka včetně: Plachta / konstrukce 110 cm - vnitřní výška od ložné podlahy vně cca 130 cm, ve středu 140 cm Barva plachty: ŠEDÁ Opěrné kolo Technické údaje: Povolená celková hmotnost 750 kg, nebrzděný, jednounápravový Vlastní hmotnost 146 kg / s nástavbou cca 185 kg Užitečné zatížení až 604 kg / s nástavbou 565 kg Vnitřní rozměry skříně 264 x 126 x 30 cm Celkové rozměry (D x Š) cca 368 x 171 cm Pneumatiky R13 Vybavení a konstrukce přívěsu: V-oje pozinkovaná Bezúdržbová pryžová nápravnice Nové pneumatiky značkové, plastové blatníky Podlaha z protiskluzové překližky Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu Zadní stěna sklopná a odnímatelná Elektrická instalace 12V, 7pólová zástrčka Multifunkční zadní světla chráněná v zadním nosiči Včetně německého technického průkazu a COC Volitelné příslušenství: Náhradní kolo Rámpy pro různé účely Zadní opěry Zabezpečení proti krádeži (různé provedení) Adaptér pro 13pólovou autozásuvku atd. (na dotaz) ! Mnohem více přívěsů najdete na >>> trelex.de ! * Možnost financování a výkupu na protiúčet! * Obrovský výběr: Stále skladem přes 300 přívěsů, zastavte se! * Odborné a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Dotazy? Stačí zavolat! Kodpfxoy Enmvj Adijlu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 610 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 304 mm, šířka ložného prostoru: 1 256 mm, výška ložného prostoru: 1 400 mm, rozměr pneumatiky: 155/70 R13, Rok výroby: 2024, provozní hmotnost: 750 kg, Přívěs pro osobní automobily UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [se stavitelným opěrným kolem, plachtou vysokou 110 cm a zvýšenou konstrukcí] Kedpfx Adot Iv Abeielu Transportní přívěs UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP je nejnovějším produktem společnosti UNITRAILER. V současnosti je to náš největší přívěs pro osobní automobily s maximální přípustnou hmotností do 750 kg. Přívěs má sklopné zadní čelo, což umožňuje rychlé nakládání a vykládání během několika minut. Díky použité sklopné ojí lze přívěs postavit svisle na zadní čelo. Veškeré formality spojené s koupí zařídíme za Vás. Přívěs Vám bude společně s registračními doklady doručen na uvedenou adresu do 5 pracovních dnů. Po obdržení přívěsu jej stačí pouze přihlásit a pojistit, abyste jej mohli plně využívat. Výška bočnic: 30 cm Výška plachty: 110 cm Celková výška ložné plochy: 140 cm Výhody přívěsu za osobní automobil Garden Trailer 230 KIPP Pokud se rozhodnete zakoupit náš nový přívěs pro osobní automobily, získáte 2letou záruku, takže jej můžete používat bez starostí o případné poškození. Každý výrobek je dodáván s návodem k obsluze a záručním listem. Veškeré důležité dokumenty obdržíte spolu s Vámi zakoupeným modelem Garden Trailer 230 KIPP. Kromě toho máte kdykoliv možnost zakoupit další příslušenství, jako je opěrné kolečko, zámek proti krádeži nebo přídavné bočnice. Pokud se při používání přívěsu objeví dotazy nebo potíže, můžete se kdykoliv obrátit na naše odborné poradce. Rádi Vám poskytnou veškeré potřebné informace a vše vysvětlí. Další předností našeho přívěsu pro osobní automobily je sklopná oj. Ta umožňuje výrazně pohodlnější nakládání a vykládání zboží, které byste jinak museli zvedat nebo pokládat ručně. Toto řešení je častější spíše u mnohem dražších přívěsů, což výrazně zvyšuje komfort při používání. Další výhodou je možnost umístit přívěs svisle se sklopenou ojí opřenou o zadní čelo. Nemusíte se tak obávat, že by přívěs kvůli vyčnívající oji zabíral v garáži příliš mnoho místa nebo se tam nevešel. Můžete jej dokonce přistavit ke stěně budovy nebo kamkoliv jinam!

Stav: použitý, najeté kilometry: 557 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 11/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: černý, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, ? Prostorová kabina Kodpfx Adjy Rwbgjiolu ? Řiditelná zdvihací náprava ? Dvouvodičová hydraulika ? Vysoce lesklé hliníkové disky ? Přídavná světla ? Chladicí box ? Rádiostanice ? Asistent pro udržení jízdního pruhu ? Automatická převodovka ? Klimatizace ? Parkovací klimatizace ? Kabina na dálkovou dopravu ? Výstražné světlo ? Nezávislé topení ? Retarder / Intarder / Pritarder ? Tempomat ? Kipper hydraulika ? Kotoučové brzdy ? Navigační systém ? Boční spoilery ? ABS ? Palubní počítač ? Diferenciál se zámkem ? Listové/vzduchové odpružení ? Multifunkční volant ? Elektrická okna ? Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka ? 2 lůžka ? Sluneční clona ? Vyhřívaná sedadla Všechny údaje bez záruky / Mezičasný prodej vyhrazen.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: AHW HO MedaxHP, celková hmotnost: 3 000 kg, délka ložné plochy: 4 050 mm, šířka ložného prostoru: 2 030 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – výdejní místo pro Váš nový přívěs nabízí silné značkové výrobky! Více než 850 nových přívěsů skladem Stále v nabídce více než 130 použitých přívěsů Nezávazný příklad: nyní k dispozici pouze online Kodpoy A S Hzsfx Adislu Výdejní sklad – platí do vyprodání zásob! Vysokozdvižný přívěs MEDAX 3000, 402 x 203 x 30 cm, celková hmotnost 3000 kg, tandemová náprava s nízkým podvozkem, zdvojený žebříkový rám žárově zinkovaný, ložná plocha s eloxovanými hliníkovými bočnicemi s drážkami, zapuštěná napínací uzávěry bez třepání, odnímatelné rohové sloupky, výsuvné podpěry bočnic vpředu i vzadu, výsuvné úchytné oky, automatické opěrné kolo, moderní osvětlení a boční obrysové světla... Včetně volně přiložené plachty a konstrukce se střechou, vodoodpudivá Trevira, vysoký lesk, tmavě šedá. K dispozici mnoho dalších variant. Prodej telefonicky nebo online prostřednictvím trailershopu. Na místě pouze po předchozí domluvě v rámci otevírací doby. Otevírací doba: Pondělí až pátek 8:00–12:30 a 14:00–18:00 Obsah a obrázky jsou chráněny autorskými právy – loga jsou chráněny ochrannou známkou 04/26 011.3040+HP210 bez montáže.

Stav: použitý, najeté kilometry: 659 319 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2014, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/70 R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, celková délka: 7 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, nezávislé topení, posilovač řízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Dálková světla - Kippová hydraulika - Klimatizace - Vzduchová houkačka - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Nezávislé topení - Xenonové osvětlení - Vývod výkonu (PTO) - Centrální mazání = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12.900 ccm Konfigurace náprav Přední náprava: rozměr pneumatik: 315/70 R22.5; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Řiditelná; Odpružení: parabolické Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/70 R22.5; Dvojmontáž; Diferenciál s uzávěrkou; Max. zatížení nápravy: 11 500 kg; Odpružení: vzduchové Ksdpfx Aey Rr D Asdielu Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 295/60 R22.5; Dvojmontáž; Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 7 500 kg; Odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 10 220 kg Užitečné zatížení: 17 780 kg Celková přípustná hmotnost: 28 000 kg Identifikace SPZ: 39-BLN-7 Další informace Pro více informací kontaktujte Mauritse Van Giessena.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: SZFPN3320ALD0xxxx, Rok výroby: 2010, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23529 Specifikace: Model 2010 Schváleno v EU do: 30.09.26 3 nápravy Pneumatiky (viz fotografie) Mírná koroze vzhledem ke stáří Prázdná hmotnost: 9 200 kg Přípustná celková hmotnost: 30 000 kg Hydraulické rampy Vnitřní celková délka přívěsu: 8,623 m Délka přední části přívěsu: 2,051 m Délka nakládací plochy: 5,960 m Zadní světla Připraveno k dodání Popis: Nabízíme k prodeji tříosý strojní přívěs Istrail z roku 2010 s hydraulickými rampami. Podle majitele je vše plně funkční. Vzhledem ke stáří má jen málo rzi a je ve velmi dobrém stavu. Připraven k dodání. Km: 1 STK: Ano Kodjy U T S Njpfx Adijlu Schválen v EU do: 30.09.2026 Vlastní hmotnost: 9200 Celková hmotnost: 30000 Užitečné zatížení: 20800 Šířka: 255 Délka: 1158 Model: 3-nápravový přepravník strojů s hydraulickými najížděcími rampami = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 637 466 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2021, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 790 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 6 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 13 000 kg, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, centrální zamykání, druhá palivová nádrž, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, přípojné zařízení, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Alarmový systém - Hliníková palivová nádrž - Listové odpružení - Střešní spoiler - Dálková světla - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Kippová hydraulika - Klimatizace - Hliníková kola - Pneumatické odpružení - Vzduchová houkačka - Filtr pevných částic - Rádio/CD přehrávač - Rádio/kazetový přehrávač - Spací kabina - Boční spoilery - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení - Nárazníky v barvě karoserie - Automatické vyhřívání - Xenonové osvětlení - Vývod na odběr výkonu (PTO) = Poznámky = IVECO S-WAY 510 Hydraulika Retardér 637466 km Rok výroby: 2021 2 nádrže Smart Tacho 2 Alcoa disky Kompletní sada spoilerů Stacionární klimatizace Navigace 2 ledničky 2 lůžka Vyhřívání/chlazení sedadel Klimatizace ACC Tempomat Automatická převodovka Euro6-D 4X2 Belgický nákladní vůz VIN: WJMM62AVZ0C440624 Video vozidla (YouTube): EXPORTNÍ SLUŽBY ————— • Rakouská tranzitní registrace/SPZ s pojištěním na 21 dní • Transport do jakéhokoliv přístavu v Nizozemsku a Belgii • Přeprava kamionu s návěsem Ceny za exportní služby jsou uvedeny bez nabídkové ceny. Kontaktujte nás pro více informací. Z chybně uvedených údajů v inzerátu nelze uplatnit žádná práva. GEERTS Trucks & Trailers si vždy zakládá na správnosti všech údajů. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 882 ccm Konfigurace náprav Značka náprav: BRIDGESTONE Brzdy: Kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Hliníková kola; Max. zatížení: 8 000 kg; Řízená; Vzorek pneu vlevo: 60 %; Vzorek pneu vpravo: 60 %; Odpružení: listové Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojmontáž; Uzávěrka diferenciálu; Hliníková kola; Max. zatížení: 13 000 kg; Vzorek pneu vlevo uvnitř: 80 %; Vzorek pneu vlevo venku: 80 %; Vzorek pneu vpravo uvnitř: 80 %; Vzorek pneu vpravo venku: 80 %; Jednoduché převody; Odpružení: pneumatické Kedpjylbk Hsfx Adielu Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 8 553 kg Užitečné zatížení: 10 447 kg Celková hmotnost: 19 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Oliviera Geertse nebo Edwina Geertse.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Ksdjl Sl Izspfx Adiolu Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: Klsdpfx Aohlz S Nsdiou • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Klsdpfjwviwkex Adisu Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách Kjdpjxgm S Djfx Adijlu -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok Kedpfx Adotvfkfsijlu - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem - Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Povrch z tvrdého dřeva, cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z slzičkové oceli Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, dvě nápravy pevné, jedna náprava samořídící - Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem - Samořídící náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovatelným zpátečkou nebo manuálně - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem - TPMS monitorování tlaku odpovídající ECE R 141 - 2" královský čep - Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna - Přední žluto-červené spojky vzduchu na pozinkované přípojné liště - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výškové hliníkové desky - Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy - Nastavitelná konstrukce pro plachtu do výšky (3 960 mm) - Galvanizovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici - Výškově stavitelná cca o 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" vysouvací směrem vpřed po ALU profilech, přišroubovaná k přední/zadní stěně - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků - Nástavba je vzadu hydraulicky výsuvná vlevo/vpravo cca o 750 mm - Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná bočnice s rezervou 700 mm na délku, popruhy vzdálené cca 600 mm od sebe - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízdy s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty - Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách po obou stranách držák na výstražné tabule vč. zásuvky - Ovládací ventily na rampy umístěny na pravé straně návěsu - 6 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě - Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na plochu 20 x 20 cm) - INOX schránka na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami - Na slzičkách na husím krku a ložné ploše nanesená písečná vrstva pro ochranu proti skluzu - Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2, kryt čerpadla snadno odnímatelný - 4 výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně jsou definované pohledové plochy metalizovány a žárově povrchově upraveny ZINACOR 850 (Zn 85 %, Al 15 %)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Technické zatížení točnice: 18 000 kg - Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6° - Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg - Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm - Roštový povrch - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř - Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy - Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp - Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená - 1. náprava s rozjezdem - Ovládání přes brzdový pedál v tahači - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Lakování: - Návěs MB 7350 nová šedá Včetně příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků - Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg Klsdpfouadk Nsx Adiju - Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení - Lakovaný pískový nátěr - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla - 2" královský čep - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované - Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - WABCO Smart Board System - 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 63 500 kg, celková hmotnost: 68 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 52 100 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 300 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° Technické zatížení na čep: 23 000 kg Pro tahače: 6x2, 6x4 a 8x4 Ložná plocha: Výsuvná ložná plocha, délka cca 9 400 mm se zkosením na konci cca 500 mm x 10° Zapuštění v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagru cca 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatické zajištění s kuželovým uzamykacím čepem a zesílenými aretačními polohami, přívodní vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a odpružení, 1. náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Sada nářadí pro nápravy 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž Index nosnosti 143/141J (144/144F) Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm Povrch z tvrdého dřeva Hydraulicky výklopné špičky ramp, každá rampa hydraulicky posuvná cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř Brzdový systém: Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Zásuvky a osvětlení: 24voltový osvětlovací systém Kompletní kovový povrch: Ksdpfx Ajmfqi Iedijlu Kompletní HRM metalizace se ZINACOR 850 pro nejlepší ochranu proti korozi Povrchová úprava: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému Finální lakování dvouvrstvým dvousložkovým lakem v barvě Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ráfky v stříbrné šedi Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Příslušenství: Čelní stěna z oceli, zásuvná, výška cca 400 mm Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku mezi návěsem a tahačem s konektorem elektrohydraulické jednotky pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací poutací oka První otvor cca 200 mm od čela, dále cca po 400 mm Jedno upevňovací oko v zadní horní části vnějšího nosníku husího krku pro šroubovací poutací oko Na husím krku cca 40 mm silný tvrdodřevěný povrch, nad králem vlnitý plech Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká Na ložné ploše kontinuální a mezi nápravami přerušený cca 50 mm silný tvrdodřevěný povrch Zajištění ložné plochy kuželově navařenými aretačními profily po 250 mm, včetně předpínacího plechu Podélné otvory pro zavěšené a přesunutelné přemostění: na pevném dílu za husím krkem, vepředu na ložné ploše 1 posuvný mezistůl pro výsuvnou trubku s velkým průřezem Ovládací ventily hydraulických ramp vpravo na vozidle Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, běžný tuk dle NLGI-2 Dálkové ovládání pro řízení následného řízení, doplňkové k ovládání kabelem, se dvěma kontrolkami na přijímači jako kontrola jednotlivých stop

Stav: použitý, najeté kilometry: 656 350 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 009 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 800 mm, energetická účinnost: A, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent udržování jízdního pruhu, elektronický stabilizační program (ESP), navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, přídavná světla, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, hydraulický pohon přední nápravy nádrž na močovinu (AdBlue) objem motoru 12 902 ccm pohon všech kol hydraulika (vedlejší pohon) sklopná hydraulika varování před vzdáleností nízká hlučnost hliníková kola Euro 6 A užitečné zatížení 9 991 kg automatická klimatizace světlometný rám sluneční clona vzduchem odpružená kabina řidiče 2 lůžka chladicí box Kjdpfxsywh U Re Adiolu Omyly vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 320 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel s vozidly k okamžitému nebo brzkému dodání najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Nakládací plocha s 5 páry výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vsazených kotevních ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy povrch z riflového plechu Opěrné nohy: JOST mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro nosnost cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Obutí: * Pneumatiky 205/65 R17.5 – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě automaticky řízené nápravy se sledováním dráhy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Bubnové brzdy * Řiditelné nápravy s elektromagnetickým zámkem couvání (aktivace automaticky při couvání nebo manuálně) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Elektrická instalace: * Elektroinstalace dle platných EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškeré LED boční obrysové svítilny blikají zároveň s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle standardu ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celé podvozí je metalizované HRM metodou se ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi Kodpfx Adjy Aug Djislu * Barva návěsu RAL 3002 karmínová červená * Disky stříbrošedé * Plachta RAL 9006 (brilantní přímá) Zahrnuté možnosti: * Na labutím krku i na zádi vlevo a vpravo držák výstražných tabulek se zásuvkou * 2“ čep pro točnici * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na pozinkované svorkovnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované výklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu * Výškově stavitelná nástavba s plachtou – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná pláněná bočnice s rezervou 700 mm na délku, vč. upínacích pásů po cca 600 mm. Výška horní hrany karoserie cca 3 960 mm (při naložení) * Jízda s otevřenou posuvnou střechou není dovolena a vede k poškození plachty * Zadní část nástavby uzavřena eloxovanými ALU křídlovými dveřmi * Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní část vozidla * Ovládací ventily pro hydraulické rozšíření nástavby vpravo na podvozku * Bílá reflexní páska dle EU předpisů po stranách, vzadu červená * Elektrohydraulická jednotka pod zadní částí ložné plochy * Jeden zástěrka na zadní straně návěsu * Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní straně návěsu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Loutkový krk: * Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN) * Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu Dvouvrstvé ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální nosnost na pár: 30 000 kg Podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Osvědčení: * Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098 Lakování: * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: Klodpjy Auhujfx Adisu * Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm * Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem * Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: AHW HO MedaxHP, celková hmotnost: 3 000 kg, délka ložné plochy: 4 050 mm, šířka ložného prostoru: 2 030 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – výdejní sklad pro váš nový přívěs nabízí silné značkové modely! Přes 850 nových přívěsů skladem Přes 130 použitých přívěsů neustále v nabídce Nezávazný příklad: Nově k dispozici pouze online Výdejní sklad – pouze do vyprodání zásob! Ksdpfx Ajyt Dw Esdislu Náklaďák s plošinou MEDAX 3000, rozměry 402 x 203 x 30 cm, celková hmotnost 3000 kg, tandemová náprava, nízký podvozek, zdvojený rám žebříkového typu, žárově zinkovaný, ložná plocha s eloxovanými linkovanými hliníkovými bočnicemi, zapuštěné tiché zamykací spony, odnímatelné rohové sloupky, přední/zadní výsuvná podpěra bočnice, výsuvné kotvící oka, automatické opěrné kolečko, moderní osvětlení včetně bočního osvětlení… Včetně volně přiložené plachty & konstrukce se střechou s vodním odtokem z materiálu Trevira, lesklá tmavě šedá. K dispozici mnoho dalších variant. Prodej telefonicky nebo online přes trailershop Na místě pouze po dohodě v rámci otevírací doby Otevírací doba: Pondělí až pátek 08:00 – 12:30 & 14:00 – 18:00 Obsah a obrázky podléhají autorským právům – loga chráněna ochrannou známkou 03/26 011.3040+HP210 bez montáže

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm Kjdpfx Adji Ai E Roiolu - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: použitý, najeté kilometry: 679 150 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 024 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 800 mm, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Nádrž na močovinu (AdBlue) Zdvihový objem 12 902 ccm Kiprová hydraulika Asistent jízdního pruhu Varování před srážkou EBS (elektronický brzdový systém) Hliníková kola Stacionární klimatizace Euro 6 A Užitečné zatížení 9 976 kg Automatická klimatizace Sluneční clona Světelný rám Majáky Vzduchem odpružená kabina Chladicí box 2 lůžka Kledsv Icyqspfx Adieu Možnost omylu vyhrazena

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm, s hydraulicky sklopnou a odklopnou zadní částí a hydraulicky zvedací přední částí pro vjezd na labutí krk Nápravy a obutí: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená (následně řízená) - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou, aktivovaná zpětným chodem a manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Na připojovací liště vpředu žlutočervené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky (vyjma hydraulických lanových navijáků) - Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka - První otvor cca 200 mm od předu, poté vždy cca po 400 mm - 2 páry šroubovacích vázacích ok v ceně - Upevňovací otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací vázací oko - Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch se zesílením z plechu 5 mm - 2" královský čep - Vedení desky labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široké - Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na labutím krku - Plastová plachta jako kryt navijáku - Mechanické opěrné nohy se 2-rychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební zátěž = 50 000 kg - Souvislý roštový povrch s podkladem z 5 mm plechu jako dodatečné zesílení, dimenzován na bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková vrstva na krycí plechy labutího krku a v přechodových oblastech mezi labutím krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a nájezdy - 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost za jízdy ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jištěny zadržovacími ventily Kodsyw R Srjpfx Adijlu - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Velké množství fixačních pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládání a vykládání, lze zvednout pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost za jízdy v horizontální pozici: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková vrstva na celé rampě, kromě vysouvatelné pozinkované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládání a vykládání - Dálkové ovládání: - ovládání hydr. zvedacího lože - ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem asistenta - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, vysouvatelné

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 000 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, délka ložné plochy: 3 030 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 8,1 m³, barva: šedá, stavební výška: 2 400 mm, pracovní šířka: 2 004 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Sklápěcí přívěs Alu HA 133015 Max. povolená hmotnost: 1300 kg Užitečná hmotnost: 1000 kg Pohotovostní hmotnost: 300 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 3030 x 1500 x 350 mm s šedou plachtou a konstrukcí, světlá výška 180 cm Pneumatiky: 15 palců Výška ložné plochy: 585 mm se sklopnou přední stěnou - V-oje, žárově zinkovaná ponořováním - 13-pólová zástrčka - Podlahová deska 15 mm silná - Bočnice z eloxovaného hliníku - Náklopná (náklopné) čela se zapuštěnými zámky - Upevňovací oka 6 kusů integrovaná v bočnicích; tahová síla 400 kg na oko, ověřeno Dekrou - Multifunkční osvětlení Humbaur integrováno do ochrany proti podjetí s plachtou a konstrukcí, světlá výška 180 cm, Vyrobeno v Německu Používána pouze kvalitní LKW plachta (680 g/m²). Barvu plachty lze libovolně zvolit (na vyžádání zašleme vzorník barev e-mailem). Zvláštní rozměry a provedení možno kdykoliv nabídnout. Nápisy dostupné jako šablonový sítotisk nebo digitální tisk. Rádi vám připravíme individuální nabídku. Cena včetně technického průkazu vozidla (osvědčení o registraci část II a COC dokumenty) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání vám zdarma poskytneme převozní značku. Provádíme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Neodpovídáme za omyly a tiskové chyby.Automatická zpátečka, nápravy s gumovým odpružením, nezávislé zavěšení kol, vysoká plachta, opěrné kolo, obrysová světla, V-oje žárově zinkovaná ponořováním, brzděný, vč. záruky, 13-pólová zástrčka, podlahová deska 15 mm, bočnice z eloxovaného dvoustěnného hliníkového profilu, čela se zapuštěnými zámky, 6 upevňovacích ok integrovaných v bočnicích, tahová síla 400 kg na oko, ověřeno Dekrou. Ksdjd T Spvjpfx Adislu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 950 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 2,4 m³, barva: modrá, stavební výška: 2 650 mm, pracovní šířka: 1 913 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Přívěs s plošinou vysokého zatížení HN 253115 Max. celková hmotnost: 2500 kg Užitečná hmotnost: 1950 kg Provozní hmotnost: 550 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 3100 x 1850 x 350 mm S plachtou (modrou) a konstrukcí 200 cm, světlá výška Kodpfx Ador Einaeielu Pneumatiky: 10" Výška ložné plochy: 610 mm Včetně schválení pro 100 km/h - V-oje žárově zinkovaná v ponoru - 13-pólová zásuvka a couvací světlo - Podlaha z voděvzdorné překližky tloušťky 18 mm - Bočnice z eloxovaného hliníku s integrovanými a zapuštěnými uzávěry, kompletně odnímatelné - Upevňovací oka integrovaná v profilu vnějšího rámu (V-profil), tažná síla 400 kg na jedno oko, ověřeno Dekra - 6 upevňovacích ok - Opěrné kolo - Multifunkční osvětlení Humbaur integrováno v ochraně proti podjetí Cena včetně technického průkazu vozidla (osvědčení o registraci část II a COC dokumenty) Máme skladem široký výběr přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání vám zdarma zajistíme převozní značku. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za omyly a tiskové chyby neneseme odpovědnost. Výbava: automatická couvací brzda, odpružená náprava s gumovými elementy, samostatné zavěšení kol, vysoká plachta, opěrné kolo, osvětlení obrysových světel, žárově zinkovaná V-oje, brzděný, včetně záruky, 13-pólová zásuvka a couvací světlo, podlaha z voděvzdorné překližky tloušťky 18 mm, bočnice z eloxovaného hliníku s integrovanými a zapuštěnými uzávěry kompletně odnímatelné, upevňovací oka integrovaná ve V-profilu, tažná síla 400 kg na oko, ověřeno Dekra, 6 upevňovacích ok.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 650 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 3,4 m³, barva: stříbrný, stavební výška: 2 800 mm, pracovní šířka: 2 163 mm, Výrobce: Humbaur Typ: vysokoložný přívěs HT 354121 Max. přípustná hmotnost: 3500 kg Užitečné zatížení: 2800 kg Užitečné zatížení s vysokou plachtou cca 2650 kg Provozní hmotnost: 700 kg Provozní hmotnost s vysokou plachtou cca 850 kg Vnitřní rozměry korby: 4100 x 2100 x 350 mm, s vysokou plachtou světlá výška 220 cm Barva: stříbrná Pneumatiky: 185 R14C, nosnost 104 Výška ložné plochy: 770 mm Včetně povolení pro rychlost 100 km/h Po obou stranách posuvná plachta (stříbrná) a rám, světlá výška 220 cm Klsdpfofic T Iex Adisu Vyrobeno v Německu Používáme výhradně kvalitní LKW plachtu (680 g/m²). Barvu plachty je možné libovolně zvolit (vzorník barev můžeme zaslat emailem na vyžádání). Zvláštní rozměry a provedení lze nabídnout kdykoliv. Popis je možný šablonovým sítotiskem nebo digitálním tiskem. Rádi Vám vypracujeme individuální nabídku. V-oje, žárově zinkované ponorem 13-pólová zástrčka a couvací světlo Podlaha 18 mm silná Bočnice z eloxovaného hliníku s integrovanými zapuštěnými zámky, kompletně odnímatelné Upevňovací oka integrovaná ve vnější profilové rámu ve tvaru V, tahová síla 400 kg na oko, testováno Dekra Opěrné kolečko Cena včetně technického průkazu (technický osvědčení část II a COC papíry) Na skladě máme velké množství přívěsů následujících výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání zdarma přechodné převozní značky. Servisujeme přívěsy všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a tiskové chyby vyhrazeny. Za chyby a tiskové nedostatky neručíme. Couvací automatika, náprava s gumovým odpružením, nezávislé zavěšení kol, vysoká plachta, opěrné kolečko, obrysová světla, V-oje žárově zinkované ponorem, brzděný, vč. záruky, 13-pólová zástrčka a couvací světlo, podlaha 18 mm silná, bočnice z eloxovaného hliníku s integrovanými zapuštěnými zámky, kompletně odnímatelné, upevňovací oka integrovaná ve vnější profilové rámu ve tvaru V, tahová síla 400 kg na oko, testováno Dekra, celkem 8 upevňovacích ok.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 550 kg, celková hmotnost: 750 kg, délka ložné plochy: 2 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 300 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, objem ložného prostoru: 3,9 m³, barva: šedá, stavební výška: 1 600 mm, pracovní šířka: 1 790 mm, Výrobce: Brenderup Typ: Brenderup 2270S UB750 nízko ložený ocelový přívěs Max. povolená hmotnost: 750 kg Užitečné zatížení: 550 kg Pohotovostní hmotnost: 200 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 2700 x 1300 x 270 mm s plachtou šedé barvy a konstrukcí plachty, vnitřní výška 105 cm Pneumatiky: 13 palců Výška ložné plochy: 540 mm 13-pólová zástrčka se stavitelným opěrným kolem Cena včetně technického průkazu (osvědčení o registraci část II a COC dokumentů) Máme skladem velké množství přívěsů těchto značek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na přání Vám zdarma vystavíme převozní značku. Provádíme servis a opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Za případné chyby a tiskové chyby neneseme odpovědnost. Torzní náprava, nezávislé zavěšení kol, vysoká plachta, stavitelné opěrné kolo, poziční osvětlení, kompletně žárově zinkovaný rám ponorem, nebrzděný, včetně záruky. Brenderup používá zinkované díly, které optimálně chrání přívěs proti korozi. Robustní západkové uzávěry, V-bezpečnostní oj, 4x vnitřní kotvící oka, 13-pólová zástrčka s couvacími světly, chráněné multifunkční zadní svítilny, 27 cm vysoké ocelové bočnice. Ksdpfx Aod T Spxodielu