Prodej použitých Magirus Deutz Přívěs Na Plošinu (27 562)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 180 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Ocelová svařovaná konstrukce ze svařovaných podélníků a průchozích Z-příčných nosníků. * Úzký rozestup příčných nosníků pro vysoké zatížení podlahy. Lrjdpfx Afoz Dmnks Rsu * Odkládací plocha pro rampy mezi podélníky za nápravovou jednotkou. * Pod podlahou dvě kapsy pro jednu nájezdovou rampu. * S krycím plechem v čelní části rámu vzadu. Ochrana proti podjetí: * Podle norem EU. Přední podpěrné nohy: * Podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany. * Zadní podepření: Dvě nastavitelné podpůrné nohy. Nápravy: * 2 x 10 t vzduchové odpružení nápravové jednotky. * Výrobce: SAF. * Bubnové brzdy cca 300x200 mm. * Středově usazené pro dvojitou pneumatiku, ABS. * Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm. * Z toho zvedání cca 140 mm a spouštění cca 60 mm. * Ovládání pomocí ruční páky se západkovou funkcí. Pneumatiky: * 8x, 235/75 R17.5 * Výrobce dle našeho výběru. * Montované na ráfku 6.75X17.5 s ET. Ochrana proti stříkající vodě: * Z PVC před a za nápravami, podle norem EU. Zajištění nákladu: * Ve vnějším rámu otvor pro stahovací pásy každých cca 150 mm. * Tažná síla cca 2,5 t. * 6 párů sklopných ok pro stahovací pásy rovnoměrně rozložených, tažná síla cca 8 t. * Kapsy pro úchyty stahovacích pásů 80/50. * 3 páry kapes pro úchyty stahovacích pásů ve vnějším rámu, rovnoměrně rozložené. Brzdový systém: * Pneumatický brzdový systém podle norem EU s EBS. * Dvě spirály jako spojení s tažným vozidlem s červenožlutou spojovací hlavou. * Pružinová parkovací brzda působící na jednu nápravu. Podlaha: * Cca 28 mm Z-profilovaná podlaha z tvrdého dřeva zapuštěná ve vnějším rámu. Světelná signalizace: * Osvětlovací zařízení podle norem EU, 24 V. * Vícekomorová zadní světla. * Světla pro poznávací značku. * Boční obrysová světla a světla pro udržování jízdního pruhu vzadu. * Spojovací deska vlevo na oji, včetně spojovacího kabelu s 15pólovým a 2x 7pólovým konektorem. Lakování: * Podvozek kuličkově tryskaný, vyčištěný a vysoce kvalitně žárově zinkovaný podle nejnovějších technologií. * Díly nástavby vyčištěné, napenetrované a žárově zinkované. * Podvozek: Žárově zinkovaný + odstín RAL dle výběru. * Náboje: KTL černá. * Ochrana proti podjetí: RAL 9010 čistě bílá. * Disky: RAL 9006 stříbrná. * Montážní díly: zinkované / KTL. * Černá konturová značka: podle norem EU, boční a vzadu žlutá (s logem ES-GE). Včetně příslušenství: * Výsuvný zadní nárazník cca 800 mm včetně ochrany proti podjetí. * Výsuvná nákladová plošina. * Nosnost cca 2 t, aretace každých cca 200 mm. * Mechanicky nastavitelná pevná oj v délce, 6x cca 100 mm. * Se šroubovanou tažnou koulí cca 50 mm podle DIN 74053. * 4 řady kapes pro úchyty stahovacích pásů kolmo k nákladové ploše, rovnoměrně rozložené. * 12 kusů úchytů stahovacích pásů z pozinkované trubky, cca 80/50/4 mm, cca 1 000 mm dlouhé. * Zamykání kontejneru pro 1x20" kontejner. Zamykací zařízení pro 1 x 20" kontejner, výsuvné na cca 2 820 mm, podle ISO 1496, EN 284 resp. EN 452. * 1 pár hliníkových nájezdových ramp, nosnost na pár cca 9 000 kg. * 4 x nerezové nástrojové boxy mezi nebo za nápravami. * 2 klíny s držákem. * Otočná zadní výstražná světla. * Dodávka 40 tunového tažného zařízení (max. celková hmotnost 13 500 kg).

Stav: použitý, najeté kilometry: 365 677 km, výkon: 338 kW (459,55 k), konfigurace náprav: 6x2, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 65 100 mm, šířka ložného prostoru: 25 000 mm, výška ložného prostoru: 9 500 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Brzdový systém = Poznámky = S dotazy ohledně vozidla Vám rád pomůže pan Seidel (telefonní číslo na vyžádání). MAN TGS 26.460 6x2-4 BL stavební valník + jeřáb Hiab 177 K Jeřáb: Hiab 177 K PRO/HIPRO, horní ovládací stanoviště, paletový kleště, diagram nosnosti: viz fotografie, elektrická okna, klimatizace, centrální zamykání, počet sedadel 2, vzduchově odpružená sedadla, vyhřívání sedadel, dotyková obrazovka, Bluetooth, USB, rádio, navigace, handsfree sada, tempomat, brzdový asistent, motorová brzda, asistent udržení jízdního pruhu, asistent rozjezdu do kopce, ABS/ESP/ASR, sluneční clona, střešní okno, lednička, vyhřívaná vnější zrcátka, elektrická vnější zrcátka, intarder, halogenové světlomety, přídavné zadní světlomety, jeřáb, vzduchové odpružení zadní nápravy, 50 mm Rockinger, Duomatic tažné zařízení, zdvižná náprava, MAN Rio, řízená zadní náprava, vnitřní rozměry ložné plochy: D 6 510 mm, Š 2 500 mm, V 950 mm, vzorek pneumatik: 1. náprava 6–8 mm, 2. náprava 15–17 mm, 3. náprava 8–11 mm Na přání Vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (telefonní číslo na vyžádání) Vám rád pomůže. Lodpfxsyhyiqo Af Roru Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Změny, odchylky a mezitímní prodej vyhrazeny !!! - ESP, navigační systém Kabina: pro regionální dopravu = Další informace = Odpružení: vzduchové Objem motoru: 12 419 cm³ Celková přípustná hmotnost: 26 000 kg Pro další informace kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím zařízením ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm, výškově nastavitelná ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní vnější sklopné podpěry * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před přepážkou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pomocnou pružinou * Zadní stěna z oceli zasunutelná mezi rampami – držák pro nepoužitou stěnu uvnitř před přepážkou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s 2t vázací silou každých 480 mm * Možný montáž 3t sklopných vázacích ok každých 600 mm Lrsdpfx Ael Th Hwof Rju * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10t vázací oko, v přední a zadní příčce různé otvory pro možnost vázání 1,2t * Profifix vázací lišta ve středové podélné ose, pro možnost vázání až do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkovány * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolné RAL barvě za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko s přírubou a podpěrná noha lakovány v černém odstínu ----Další informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válečků * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vyškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné opěrné podpěry vzadu, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu vně čelní stěny * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků Lodpfxsq Dyvye Af Rsru * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, s plynovými zvedáky * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampové držáky, při nevyužití uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Náběhová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t co 480 mm * Možnost montáže sklopných uch pro upínání 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x upínací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá upevňovací oka pro 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížovin s pružinovým mechanismem umožňující obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (zároveň lze zasunout na 20 mm výšky) ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku a součásti: tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Bočnice mohou být na přání lakované do libovolného odstínu RAL za příplatek ----Informace: * —Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu— * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * K dispozici ihned, místo: Egestorf

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 902 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 598 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 5 070 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, Rozsah dodávky: 1x sklopný přepravník automobilů / strojní přívěs s navijákem, rampou a hliníkovými bočnicemi, rozměry ložné plochy 507x210 cm, 3500 kg Popis: Náš přepravník strojů / autotransportér je ideálním řešením pro přepravu běžných vozidel, strojů a dalších nákladů. Díky nízkému nájezdovému úhlu, který umožňuje hydraulický systém a rampa, lze přepravovat více vozidel bez komplikací než s běžnými autotransportéry. Lodpfxjxm Saas Af Reru S délkou ložné plochy 5070 mm a užitečným zatížením až 2598 kg je náš přívěs perfektní pro přepravu větších a těžších vozidel i nákladů. Díky hliníkovým bočnicím je přívěs vhodný také pro přepravu jiných druhů zboží. Transportní plocha je vyrobena z protiskluzové, voděodolné překližky pro vyšší bezpečnost. Komfort je samozřejmostí: integrovaný naviják, integrovaná oka pro kotvení nákladu a automatické opěrné kolečko výrazně usnadňují manipulaci. Technická data: - 3 nápravy - naviják - kotevní oka - hydraulický systém - automatické opěrné kolečko - rampa s tlumičem - hliníkové bočnice - svařovaný, žárově zinkovaný rám Celková hmotnost: 3500 kg Provozní hmotnost: 902 kg Užitečné zatížení: 2598 kg Délka ložné plochy: 5070 mm Šířka ložné plochy: 2100 mm Celková šířka: 2210 mm Celková délka: 6630 mm Celková výška: 940 mm Výrobce: Martz Typ přívěsu: autotransportér Typ oj: V-oj Podlaha: protiskluzová překližka Typ rámu: svařovaný Materiál rámu: ocel Určení: přeprava strojů, vozidel, těžkých nákladů atd.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, Na prodej je nízkopodlažní přívěs GOLDHOFER typu TN-L 6-50/62 (2+4) v šestinápravovém provedení. Podle technické specifikace je ložná plocha provedena průběžně přes všech šest náprav. Vybavení a konstrukce: ● Přední dvojitá nápravová jednotka s vzduchovým odpružením, zdvihacím a spouštěcím ventilem; sjednocena pomocí otočného spojení a spojena s rámem jako otočný podvozek. ● Zadní čtyřnápravová jednotka s vzduchovým odpružením, dvě pevné nápravy a dvě řízené nápravy s klouzavým mechanismem, pneumatické blokování při jízdě zpátečkou a zdvihací a spouštěcí ventil. ● Rám podvozku se dvěma středovými nosníky, dvěma vnějšími nosníky a příčnými spojovacími prvky. ● Průběžná podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm. ● Dvousystémová tlaková vzduchová brzda s regulací ALB, ABS a EBS. ● Centrální mazací systém, výrobce Bekama, se sjednocenými mazacími body. ● Pět párů kroužků RBS-5 ve vnějším rámu, udaná tažná síla 10 t na pár. ● Žluté výstražné pruhy po stranách a oranžové výstražné tabule v rozích vozidla, jak je uvedeno v potvrzení objednávky. ● Boční a zadní podjezdová ochrana. ● Tažné oko, délka 1800 mm, s okem o průměru 50 mm, podle dokumentace. Ložná plocha: 9 500 × 2 550 mm Výška ložné plochy při zatížení, přibližně: 1 150 ± 100 mm Celková délka: 11 520 mm Maximální rychlost: 62 km/h Nosnost přední nápravy (2×): 10 000 kg (údaj pro registraci) / 11 000 kg (technický údaj) Nosnost zadní nápravy (4×): 10 000 kg (údaj pro registraci) / 11 000 kg (technický údaj) Vlastní hmotnost, přibližně: 10 000 kg Celková hmotnost – údaj pro registraci: 60 000 kg Celková hmotnost – technický údaj: 66 000 kg Lodpfxsz R Nxue Af Roru Užitečné zatížení, přibližně – údaj pro registraci: 50 000 kg Užitečné zatížení, přibližně – technický údaj: 56 000 kg Nabídka je nezávazná, bez záruk. Změny a prodej předcházejícímu zájemci vyhrazeny. Pro rezervaci je vyžadována záloha ve výši 10 % z kupní ceny. Do doby připsání peněz není rezervace platná ani nevzniká nárok na dostupnost. K uzavření kupní smlouvy dochází až po připsání platby. Vozidlo zůstává do úplného zaplacení majetkem společnosti MSG Andert GmbH. Platby jsou akceptovány výhradně v eurech, bez dalších nákladů pro prodávajícího, a pouze bankovním převodem nebo v hotovosti. Žádné šeky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 300 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2015, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, objem ložného prostoru: 17 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, rozvor náprav: 5 800 mm, barva: oranžová, Vybavení: ABS, Kotoučová brzda EBS Užitečné zatížení 14 700 kg DC nápravy Lrsdpfxjuv Hrqe Af Rju Výsuvné tažné oj Změny a omyly vyhrazeny

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 902 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 598 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 5 070 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, Rozsah dodávky: 1x sklopný přepravník automobilů / strojní přívěs s navijákem, rampou a hliníkovými bočnicemi, rozměry ložné plochy 507x210 cm, 3500 kg Popis: Náš přepravník strojů / autotransportér je ideálním řešením pro přepravu běžných vozidel, strojů a dalších nákladů. Díky nízkému nájezdovému úhlu, který umožňuje hydraulický systém a rampa, lze přepravovat více vozidel bez komplikací než s běžnými autotransportéry. S délkou ložné plochy 5070 mm a užitečným zatížením až 2598 kg je náš přívěs perfektní pro přepravu větších a těžších vozidel i nákladů. Díky hliníkovým bočnicím je přívěs vhodný také pro přepravu jiných druhů zboží. Transportní plocha je vyrobena z protiskluzové, voděodolné překližky pro vyšší bezpečnost. Ledpfx Afoxv Efuo Rjru Komfort je samozřejmostí: integrovaný naviják, integrovaná oka pro kotvení nákladu a automatické opěrné kolečko výrazně usnadňují manipulaci. Technická data: - 3 nápravy - naviják - kotevní oka - hydraulický systém - automatické opěrné kolečko - rampa s tlumičem - hliníkové bočnice - svařovaný, žárově zinkovaný rám Celková hmotnost: 3500 kg Provozní hmotnost: 902 kg Užitečné zatížení: 2598 kg Délka ložné plochy: 5070 mm Šířka ložné plochy: 2100 mm Celková šířka: 2210 mm Celková délka: 6630 mm Celková výška: 940 mm Výrobce: Martz Typ přívěsu: autotransportér Typ oj: V-oj Podlaha: protiskluzová překližka Typ rámu: svařovaný Materiál rámu: ocel Určení: přeprava strojů, vozidel, těžkých nákladů atd.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: SA93103DFDT11xxxx, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24547 Specifikace: Schváleno pro provoz v EU do 14. 10. 2026 Rok výroby: 2013 Vzduchové odpružení Pneumatiky (viz obrázky) Délka: 1 045 cm Rozvor: 131/131 cm Vlastní hmotnost: 6 160 kg Maximální užitečné zatížení: 21 840 kg Délka ložné plochy: přibližně 740 cm Nářaďová skříňka Připraveno k dodání Poznámky: Výrazná koroze STK: Ano Schváleno pro provoz v EU do: 14. 10. 2026 Vlastní hmotnost: 6160 Celková hmotnost: 28000 Užitečné zatížení: 21840 Šířka: 255 Délka: 1045 Model: McCauley MAC DF3, nákladní přívěs = Další informace = Lrodpfsz Himnsx Af Rju Rok výroby: 2013 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3KNG9391, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2003, celková délka: 9 500 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 050 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215/75 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2003, Podvozek Tažné zařízení / průměr oka: 75 mm Speciální přeprava Délka ložné plochy: 755 cm Hydraulické rampy: ✓ Délka ramp: 245 cm Max. délka: 755 cm Maximální šířka: 255 cm Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 215/75 R17.5 Značka náprav: Gigant Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Náprava 1: Dvojmontáž; vzorek levé vnější pneu: 70 %; vzorek pravé vnější pneu: 70 % Náprava 2: Dvojmontáž; vzorek levé vnější pneu: 45 %; vzorek pravé vnější pneu: 55 % Hmotnosti Celková povolená hmotnost: 14 000 kg Lrodpfx Afeu H Hxrs Rsu Funkčnost Značka nástavby: King Výška ložné plochy: 90 cm Identifikace Registrační značka: C163145 = Informace o společnosti = Pro více informací o této jednotce prosím volejte na: nebo pište na e-mail: . Kompletní přehled skladových zásob naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní novinky o našich skladových vozidlech.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Tažné zařízení s nastavitelnou výškou o 300 mm * Příruba tažného zařízení 40 ----Běžné montážní díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější sklopné opěrné nohy s žárovým zinkováním vzadu * Plastové blatníky * Plastová úschovná skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektrika / osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Nákladová plocha: * Nákladová plocha 6,27 m * Vhodná pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * Před čelní stěnou úchyt pro dodatečnou montáž západkových zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Ocelové bočnice trapézového profilu, sklopné s pružinovým zvedákem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp a při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní nosníky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t ocelových ok pro napínání řetězů každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu po 1 ocelovém oku s upínací silou 6,3 t * V příčném nosníku čelní a zadní stěny různé otvory pro upínání s upínací silou 1,2 t Lrjdpfx Aeq Ra D Ejf Rou ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až do 20 mm) * Nájezdová šikmá plocha vzadu, přibližně 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažné zařízení, čelní stěna, zadní stěna, zadní nosníky a rampy * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočnic v libovolném odstínu RAL za příplatek. ----Informace: * Chyby a prodej s výhradou * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Doba dodání: * K okamžitému odběru, sklad Egestorf.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2018. 9tunové nápravy SAF. Hmotnost: 9 961 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. Posilovač řízení, 3 řízená náprava. Výsuvná konstrukce, délka 7,5 metru. Vzduchové odpružení. Nářadové skříňky RVS. Dálkové ovládání radiem. První náprava – zvedací náprava. EBA ABS ALB. Rozměry ložné plochy: D: 13 550 mm. Š: 2480 mm. V: 1400 mm. V: Hliníkové bočnice: 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, stav 70 %. ID č.: 513. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí vyjadřujete souhlas s platností Obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a potvrzujete, že jste se s těmito Obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. Lrjdpfxozybzyj Af Reu = Další informace = Rok výroby: 2018 Vlastní hmotnost: 9 961 kg Užitečné zatížení: 35 039 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pro pružinové válce (Federspeicherzylinder) * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přírubové tažné oko: Lrsdpfx Aerwc R Rsf Rsu * Výškově nastavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodlužovací tažná oj (250 mm, celková délka na 2 250 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál – bez potřeby instalace na vozidle * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s elektrickým systémem 12 nebo 24 V ----Obecné příslušenství: * Opěrný naviják vepředu * Sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca. 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnanového dřeva o síle 50 mm * Připraveno pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů před čelní stěnou * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu, výška 400 mm * Šroubované zadní sloupky * Boční stěny s plynovými zdviháky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s kotevní silou 2 t každých 480 mm * Možnost osazení sklopných kotevních ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x kotevní oko 6,3 t * Různé otvory ve předním a zadním příčníku pro uchycení nákladu 1,2 t * Profifix kotevní lišta ve středové ose, umožňuje upevnění nákladu až do LC 3 000 daN ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické rošty nájezdových ramp cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Hydraulický dávkovač (mengen-teiler) v přívěsu (pro hydraulický výkon čerpadla tahače v rozmezí 40 až max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické opěrky a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, přední opěrný naviják a přírubové tažné oko lakovány černou barvou * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Užitečné zatížení: 19 990 kg Celková hmotnost: 8 010 kg Stav pneumatik vpředu: 70 Lrodpfx Ajutw I Nof Rsu Stav pneumatik vzadu: 70 Pneumatiky vpředu: 245/70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R 17.5 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, Rok výroby: 1970, provozní hodiny: 12 629 h, výkon: 26 kW (35,35 k), Deutz D 4006 * Polní traktor * Traktor * Starší typ / veterán * Čelní nakladač * Lžíce * Rok výroby: cca 1970 * Celkové rozměry: 3 470 mm x 1 540 mm x 2 280 mm * Celková hmotnost: 3 200 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 1 930 kg * Modelová řada: D-série * Model: D 4006 * Objem motoru: 2 826 cm³ * Počet válců: 3 * Diesel * Výkon: 26 kW / 35 koní * Max. rychlost: 25 km/h * Svislý, vzduchem chlazený, čtyřtaktní tříválcový řadový atmosférický motor * Převodovka s čtyřmi stupni vpřed a jedním zpátečkou * Skupinová převodovka se dvěma skupinami (L a H), celkem osm rychlostí vpřed a dvě zpáteční * Přední tažné zařízení * Zadní tříbodový závěs * 1x dvoučinný hydraulický rozvaděč vzadu * Zadní horní táhlo * Zadní vývodový hřídel * Rám pro stříšku POZOR!!!!! NUTNÉ ČÍST!!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo na mezitímní prodej, protože tento stroj nabízíme také na dalších portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu, aby se předešlo nedorozuměním ohledně stavu a vhodnosti. Prohlídky a kontroly jsou možné kdykoliv po domluvě a jsou vítány!!! Uvedené vnitřní rozměry jsou přibližné. PROTIÚČET MOŽNÝ TÉMĚŘ ZA COKOLIV!!! MOŽNOST VÝMĚNY A DOPLATKU!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: pondělí–pátek 9:00–17:00 h, sobota 9:00–14:00 h !!! neustále skladem více než 500 nových a použitých přívěsů !!! Ljdjvh Egmepfx Af Rsru Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax: info@pegasus-anhä

Stav: nový, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, rozměr pneumatiky: 13, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, výdejní místo pro Váš nový přívěs, nabízí silné značkové produkty! Přes 850 nových přívěsů skladem Přes 130 použitých přívěsů neustále v nabídce. Nezávazný příklad: Variant přepravník strojů Variant Multitransporter 3563 UX 620x210x30 cm 3800 kg, brzděný, tandemový vysokoložný přívěs s nízkým podvozkem, 13", sklápěcí plošina s ruční hydraulikou, hliníkové bočnice 30 cm sklápěcí, nakládací rampa v celé šířce 90 cm vysoká s asistentem zdvihu, DIN upevňovací oka v rámu, automatické opěrné kolo, moderní LED osvětlení..... Lredpjzdyd Ujfx Af Rju dostupné v různých délkách a výbavách. Trailershop Vám nabízí jedinečný Roadster za férovou cenu s krátkou dodací lhůtou. Nové vozidlo, faktura s DPH, záruka od odborného prodejce s 35letou tradicí. Autorská práva na obrázky, texty a loga 06.2026 VDK-3563UX30BLACK

Stav: použitý, najeté kilometry: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/1964, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 470 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 530 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 11.00R20, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 775 mm, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, celková délka: 8 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Vybavení: kabina, lanový naviják, pohon všech kol, Umístění vozidla: Bovenden, dvojitá lavice, zadní okno, 6stupňová převodovka, výstražné majáky, lanový naviják. Rozvor: 3775 mm. Nástavba: jeřábový vůz typ F Uranus 7, nosnost jeřábu: 16 000 kg, 360° otočný kruh, 6x6. Magirus-Deutz Uranus byl model nákladního vozu německého výrobce užitkových vozidel Magirus-Deutz z Ulmu. S výkonem 250 PS z V12 vzduchem chlazeného motoru Klöckner-Humboldt-Deutz byl Uranus nejsilnějším nákladním vozem vyráběným v Německu ve své době. Toto těžké tříosé vozidlo bylo uvedeno na trh v roce 1954 jako A12000 Uranus a sloužilo jako podvozek pro hasičské a vojenské jeřábové vozy, stejně jako pro těžké tahače. Existovaly i varianty jako sedlový tahač a sklápěč, zejména pro export. Jedná se o velmi pěkný sběratelský kus, jehož interiér je ve výborně zachovalém originálním stavu, což je samozřejmě způsobeno i nízkým počtem najetých kilometrů. K vozidlu náleží originální seznam náhradních dílů, původní popis a návod k obsluze. Vozidlo bylo restaurováno za cca 150 000 EUR! Pořizovací cena před renovací 80 000 EUR! Délka 8200 mm, šířka 2500 mm, výška 3300 mm. Kompletní dokumentace a historie k dispozici. Vozidlo pochází od hasičů Ulm. Oblečeno novými pneumatikami Michelin (10x), STAV SNŮ! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Lredpfx Afovhg Ifs Reu

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 09/2015, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 13 890 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 290 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - vzduchové odpružení = Další informace = Technické údaje Podvozek: POZINKOVANÁ OCEL Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: SCB Brzdy: kotoučové brzdy Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 512 kg Užitečné zatížení: 31 488 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Funkční vlastnosti Výška nákladové plochy: 129 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Ledpjz Ig Acsfx Af Roru Identifikace Registrační značka: BV237KC

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošina: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy Lredpfxjv D Tbkj Af Rju ----Nápravy: * 2 x 7 t BPW nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná oje / přírubové tažné oko: * Výškově stavitelné tažné oje, rozsah cca 300 mm * Tažné oje zkráceno cca o 200 mm na přibližně 1.800 mm (čímž je rozměr B cca 8.080 mm) * Přírubové tažné oko 40 mm ---- Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pinová elektrická zástrčka * LED světelná soustava 12/24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (ovládané zpátečkou) * 1 LED maják (odnímatelný včetně držáku) vzadu * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) ----Obecné přídavné součásti: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule 3 m vpředu a vzadu * Podpěrná klika vpředu * Výsuvné podpěrné nohy vzadu * Plastové skříně na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na obou stranách vlevo a vpravo * Boční ochrana proti najetí * Zadní ochranný kryt proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoká čelní šroubovaná stěna * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na vnější šířku kontejneru 3 m), zajišťovací rozměr dle ISO - DIN 15190 při zasunutí = 2.259 mm, při vysunutí = 2.819 mm (tento rozměr není dle DIN) při vnější šířce 3.000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45° se sílou zajištění 2 t každých 480 mm * Možnost montáže zapuštěných ok pro popruhy 3 t po 600 mm - na každé straně 5 x 3 t UVV zajišťovacích ok * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t zajišťovací oko (vpředu přímo za kontejnerovým zámkem ve dřevěné podlaze, vzadu v koncové traverze) * V čelní a koncové traverze různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár zasouvacích hliníkových ramp cca 3.570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech * Od zadní strany úložný prostor pod ložnou plochou integrován do rámu podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní ochranný kryt a zadní podpěry žárově zinkovány * Nápravy, vzduchové nádoby, přední klika a přírubové tažné oko lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nový vozidlo s garancí výrobce * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----Doba dodání: * K dispozici od 39. týdne/2026

Stav: použitý, Brian James Trailers Connect univerzální tříosý přívěs s 12" pneumatikami Přizpůsobitelný multifunkční přívěs pro komerční náklady a vozidla všeho druhu. Každá dostupná volba je flexibilně přidatelná či odnímatelná, což umožňuje individuální konfiguraci vašeho modelu Connect pro téměř jakoukoliv oblast použití. Mladé, málo jeté přívěsy z naší rozsáhlé půjčovny! Výrobce: Brian James Trailers Typ: Connect 476-6022-35-3-12 Rozměry ložné plochy: 6000 x 2290 mm (d x š x v) Max. povolená hmotnost: 3500 kg Provozní hmotnost: cca 965 kg Lodpfx Afoy Nbxme Rjru Užitečná hmotnost: cca 2535 kg (údaje o užitečné hmotnosti se mohou lišit podle výbavy a konstrukce) Velikost kol: 12" Bočnice v černé barvě Rezervní kolo montované na oj (s přípravou pro zamykání) Robustní síťové háky pod ložnou plochou Mnoho upevňovacích bodů integrovaných přímo v rámu pro profesionální zajištění nákladu Uzamykatelná spojovací hlava Těžkotonážní opěrné kolo Extrémně robustní podvozek kompletně z pozinkované oceli 18 mm protiskluzová překližková podlaha Integrované šachty pro snadné dodatečné osazení nájezdovými rampami LED osvětlení První registrace: 27.10.2025 Servisováno v dílně Na přání s novou technickou kontrolou (TÜV) Možné volitelné příslušenství a výbava pro tento přívěs: Tlumiče nárazů vč. homologace na 100 km/h Rezervní kolo vč. držáku Zámek proti krádeži Registrace vašeho nového přívěsu na dopravním inspektorátu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2018, délka ložné plochy: 6 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Interní číslo: 1448. VÝBAVA * plošinový přívěs Lodjvwh U Sopfx Af Rsru * 3 nápravy * opěrné kolo * spojka AL-KO * bočnice po celém obvodu ... a mnohem více. ----Vozidlo je v neupraveném stavu! Celostátní dodání za příplatek možné. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Rádi přijmeme Vaše vozidlo na protiúčet. Financování / leasing je možný i bez akontace! Máte ještě dotazy? Rádi Vám poradíme!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjíždění pro manévrování – ovládáno přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako samosvorná řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení * Blokování poslední nápravy z kabiny vozidla pro účely manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem Ride-to-Ride ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako infotool namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15pólová zástrčka napájení * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 přídavná LED couvací světla * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla přes EBS signál (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné opěrné nohy vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu Lsdpfx Afjq Euakj Rjru * Výkyvné rameno jako nosič pro propojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nástavbová plošina: * 2. pozice královského čepu * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Na bocích sedlové plošiny 400mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna – zasunutá výška 150 mm * Zadní sklon na sedlové plošině k hlubokému loži cca 700 mm dlouhý s protiskluzovým povrchem a na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sedlová plošina s 50 mm dřevěnými fošnami upnutými sevřením a hluboká ložná plocha s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech přes nápravy * 9x mechanické výklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním sklonu (dostupné rozšiřující desky s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdů nebo dřevěných desek pro zakrytí kolových výklenků ----Zajištění nákladu (LaSi balíček): Sedlová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro upínací prostředky (zachycovací síla 2 t na upínací bod při min. rozestupu 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka zapuštěná v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za zalomením a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubinná ložná plocha: * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka na vnějším rámu (1x začátek zlomu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Na každé straně 2x 10 t zvedací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zvedací oka přišroubovaná k vnějším rámům kolových výklenků (2 vpředu, 1 vzadu) ----Uložení bagrového ramene: * Prodloužené místo pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x hloubka vzadu = 270 / hloubka vpředu = 170 mm * Na každé straně 2x 6,4 t zvedací oka v prostoru pro bagrové rameno

Stav: použitý, první registrace: 02/2008, Rok výroby: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗3-nápravový plato návěs∗Řiditelné nápravy∗ALCOA∗ Lredpfx Afsyutxzj Reu !!! Velmi dobrý stav !!! ● ABS ● Vzduchové odpružení ● Zvedací/spouštěcí zařízení ● Výška podlahy: 1 420 mm ● Alcoa - Dura Bright disky ● 3x Mercedes nápravy s kotoučovými brzdami ● Všechny 3 nápravy jsou říditelné! ● Obutí: 385/55 R 22.5 ● Hloubka dezénu: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Celková hmotnost: 42 000 kg ● Prázdná hmotnost: 10 200 kg ● Užitečné zatížení: 31 800 kg - německý návěs - TÜV / HU: na přání a za příplatek: NOVÉ! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Obraťte se na Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler pro více informací.

Stav: použitý, Rok výroby: 1965, provozní hodiny: 4 827 h, výkon: 55 kW (74,78 k), další kontrola (TÜV): 03/2027, Deutz D80 * Polní traktor * Traktor * Veterán * Renovovaný * Rarita s historickým SPZ (H-znak) * Motor kompletně zrepasován, kompletně rozebrán a znovu sestaven * Všechna originální díly, včetně zadní hydrauliky, jsou k dispozici * Provozní hodiny: 4827 * Rok výroby: 1965 * První registrace: 30.07.1965 * Technická kontrola platná do: 03/2027 * Celkové rozměry: 4000 mm x 2100 mm x 2500 mm * Celková hmotnost: 5980 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 3800 kg * Modelová řada: D-řada * Model: D 80 * Objem motoru: 5120 cm³ * Počet válců: 6 * Dieselový motor * Výkon: 55 kW / 75 k * Maximální rychlost: 30 km/h * Motor: KHD, Typ: F6L 812 * Vzduchem chlazený čtyřtaktní řadový šesti­válec vznětový motor * Jmenovité otáčky: 2300 ot/min * Volnoběžné otáčky: 600 ot/min * Dvojitá spojka se dvoustupňovým pedálem od Fichtel und Sachs (DO310/280K) * Převodovka: ZF skupinová převodovka (Typ A230 se středovým řazením) * Převodovka s čepovým řazením se čtyřmi převodovými stupni * První rychlost jako plazivý převod * 8 převodů vpřed a 4 vzad * Pohon zadních kol * Nezávislý vývodový hřídel motoru se dvěma rychlostmi * Otáčky: 635 a 1005 ot/min při jmenovitých otáčkách * Bubnová brzda, parkovací brzda jako bubnová * Teleskopická přední náprava se sedminásobně nastavitelným rozchodem * ZF Hydroblock řízení * Zásuvka pro osvětlení přívěsu * Tažné zařízení vpředu i vzadu * Druhé zadní sedadlo * Zadní tříbodové závěsné zařízení bez zadního zdvihu POZOR!!!! ČTĚTE POZORNĚ!!!! Lredpfovh Etaox Af Rsu Výslovně si vyhrazujeme právo mezitímní prodej, protože tuto položku nabízíme i na jiných portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a zkoušku, aby zákazník neměl nesprávné představy o stavu a vhodnosti vozidla. Prohlídky a zkoušky jsou možné kdykoli po domluvě a jsou výslovně vítány!!! Fotografie jsou ilustrační a mohou obsahovat volitelné příslušenství za příplatek. Uvedené vnitřní rozměry jsou orientační. U nových vozidel mohou vzniknout dodatečné náklady na vystavení dokladů a dopravu. VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ VŠEHO!!! ZA PROTISLUŽBU ČI DOPLATEK TAKÉ MOŽNÝ VÝMĚNNÝ OBCHOD!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: Pondělí – Pátek 8:30–17:00 hod., Sobota 8:30–14:00 hod. !!! Neustále skladem přes 500 nových i použitých přívěsů!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax: info@pegasus-anhä

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 080 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Varovné tabule vpředu a vzadu * SmartBord jako infotool namontovaný s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti každé skupiny náprav * Konturová páska reflexní po stranách i vzadu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 15 pólová elektrická přípojka * LED koncová světla * Přímá oj s 50 mm tažným okem a plynule nastavitelnou výškou Lredpfx Aexmpydjf Reu * Přední uzavřené plastové blatníky * Zadní přímé ocelové blatníky se stříkací ochranou (ochrana proti rozstřiku vody) * Boční ochrana proti podjetí * Přední nástavba před otočným podvozkem cca 520 mm s 45° rohy a 3 úložnými přihrádkami včetně uzamykatelných sklápěcích vík (víko se otevírá dozadu) * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou platformou z 50 mm a ve snížené platformě z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna najížděcích ramp z 50 mm tvrdého dřeva * Upevňovací sada skládající se z: 2 kotevních ok 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy, po stranách vpředu a vzadu vždy 1 pár kotevních ok 13,4 t na vnějším rámu, dále po stranách vždy 1 pár kotevních ok 10 t výklopných a výškově stavitelných, zatížitelné všemi směry a zapuštěné ve vnějším rámu, na vnějších rámech blatníků šroubované kotevní oka 5 t (na předních blatnících po 2 ks, na zadních 1 ks), 2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách v úložném prostoru pro násady bagru * 11 párů sklápěcích nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadní šikmině) * Úložný box (D = 2 470 x Š = 570 x V = 250 mm) na rozšiřovací desky z ocelového plechu příčně před první zadní nápravou * Úložný prostor na násady bagru nad zadní nápravou až po konec nájezdové šikminy cca 2 300 x 740 x 190 mm * Po stranách vždy 2 blatníky cca 640 mm široké – přední 340 mm hluboké, zadní 220 mm hluboké – s vysouvacím krytem (odkládací prostor pro kryty vpředu na otočné platformě) k přepravě nakladačů s rozvorem 3 100 – 3 640 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulicky sklopné rampy s hydraulicky výklopným hrotem cca 4 650 x 720 mm * Hydraulický boční posun ramp * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 780 x 2 520 mm, výška ložné plochy při zatížení cca 890 mm +/- 20 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočný podvozek, sklápěcí nástavce, zadní podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojemy a oj lakovány v černé barvě * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z místa Egestorf