Prodej použitých Schwarzmüller Lesnický Návěs Na Klády (22 497)

Stav: použitý, najeté kilometry: 955 349 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2026, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 800 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, kůže, vzduch/vzduch...Full Option!! Krátký přepravník kulatiny do 6 metrů Kranová montáž PALFINGER EPSILON M13Z83 vzadu Nástavba na dřevo RESSENIG s 4 hliníkovými kolíky Exte D7 Jeřáb EPSILON PALFINGER M13Z83, rok výroby 2016 Pohotovostní hmotnost cca 14,875 t (přívěs 3,9 t) 18,8 t VIN: YV2RT40D2GB750481 Výroba 26.10.2015!!! Originál 955.000 km!!! Kompletní servisní historie VOLVO!! Výbava: Zpětná zrcátka, vyhřívaná a elektricky nastavitelná Komfortní balíček pro řidiče Plus Balíček Aktivní bezpečnosti Světelný paket Plus Aplikace My Truck Závěsy, tmavě šedé mezi sedadly a lůžkem Rozvor 4 600 mm Pohon 6x4 Celková technická hmotnost soupravy: 60 t Max. zatížení přední/zadní nápravy: 9,0 t / 23 t (technicky) Výška podvozku: VYSOKÁ Kožená sedadla Kabina Globetrotter FH Bez dálkové palivové nádrže, servis 2 lůžka, odpočinkový balíček FH Audio High: rádio s CD přehrávačem, Bluetooth atd. Střešní okno - nouzový východ, elektrické 690litrová hliníková nádrž Tempomat (Cruise Control) 90 km/h SCR + filtr pevných částic Emisní norma Euro 6C AdBlue nádrž, 100 l Ochrana proti hmyzu Motor 12,8 l, 510 HP/375 kW, 2 550 Nm Volvo Engine Brake+ (VEB+) Ocelová olejová vana Výkonné turbodmychadlo Regenerace DPF přes spínač Adaptivní tempomat (ACC) s varováním před kolizí a funkcí nouzového brzdění Dešťový senzor Dimmer vnitřního osvětlení, červené noční osvětlení Pulzní zařízení pro baterie 2 baterie, 24 V/225 Ah Varovný systém pro řidiče 2 vzduchové trumpety Příprava OBU (Toll Collect) Elektrické rozhraní pro nástavby s modulem Body-Builder, rotační maják Zadní LED světla Hlavní vypínač Mlhová světla Ostřikovače světlometů Imobilizér, transpondér Pracovní osvětlení boční, 2x vpředu, 2x vzadu Bi-Xenon světlomety Alternátor 150A/4200W Střešní CB anténa 8 reproduktorů Telematická brána 3G WLAN Ochrana světlometů, ocel Work-Remote/bezdrátové dálkové ovládání Výstraha při couvání Dvě čtecí lampičky Informační platforma pro řidiče, navigace a telematika Couvací kamera Asistent udržování v jízdním pruhu Asistent změny jízdního pruhu Jednotlivě nastavitelný pravý světlomet na střeše Gjdpfx Acsx Hb Dqe Neub Ukazatel zatížení nápravy/přepravního zatížení na displeji vozidla Ukazatel nabití baterie na displeji Denní svícení LED, "V-světlo" Brzdová světla s funkcí nouzového blikání Navigace s mapami Evropa Rádio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth Statické přisvěcování do zatáček Hnací náprava RTS2370A, jednoduché převodování 3,09 : 1 Ovládání I-Shift u řidiče Chladič převodového oleje, voda/olej I-Shift AT2612F, automatizovaná 12stupňová převodovka (přímý náhon), zesílená Manuální režim v automatice (včetně kickdown) I-Shift software: Long Haul, Off-Road Zadní náprava s jednoduchým převodem Samosvorný diferenciál Přídavný pohon na převodovce, PTR-DH, max. výkon 600 Nm Hliníkový vzduchojem Extra pružiny na přední nápravě Kompaktní retarder, montovaný na převodovku, střední výkon, brzdný výkon: 450 kW Vzduchový kompresor 2válcový, 1100 l/min bez spojky Elektronický stabilizační program (ESP) Připojení přívěsu Duomatic, 15pin vlevo vzadu EBS Medium paket Automatická pulsní brzda přívěsu Kotoučové brzdy, masivní kotouče Nastavení volantu výška/naklopení plus nastavení sloupku řízení Volant, kůže Ocelové disky Pneumatiky na přední nápravě 385/65R22.5 Pneumatiky na zadní nápravě 315/80R22.5 Rám 8,0 mm Zadní podjezdová zábrana, hliníková Vzduchové odpružení přední nápravy Vzduchové odpružení zadní nápravy Stabilizátor přední extra tuhý, zadní zesílený Vnitřní

Stav: použitý, najeté kilometry: 351 354 km, první registrace: 01/2020, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, DOBRÝ STAV----Číslo podvozku: L Guodpfxsx Siyqs Ac Nsb

Stav: použitý, najeté kilometry: 297 350 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Jeřáb Palfinger Epsilon pro přepravu dlouhého dřeva, typ S260L97 s dřevěným drapákem Palfinger FG57X. Ovládání ze země i zvýšeného sedadla, nosný moment [kNm] 229, odkládání nad kabinu řidiče. * Pravidelně servisováno dle servisní knížky ---- ----* Volvo Dynamic Steering (VDS) * 12stupňová automatická převodovka * VEB+ (Volvo Engine Brake+) * Zadní náprava s pneumatickým odpružením * Protiblokovací systém (ABS) * Retardér * Elektronický stabilizační program (ESP) * Kotoučové brzdy * Detektor kouře v kabině řidiče * Asistent pro opuštění jízdního pruhu s podporou řízení (LSS-DWC) * Kabina L (prodloužená) * Vnější transparentní sluneční clona * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Chladicí box v kabině řidiče * Dešťový senzor * Elektrická okna u dveří řidiče i spolujezdce * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Imobilizér (transpondér) * Přídavný pohon na motoru * Dva přídavné plazivé zpětné rychlostní stupně * Převodovka Volvo I-Shift * Automatická klimatizace * Přídavné vytápění teplým vzduchem * Vyhřívání sedadla řidiče * Zvuková izolace kabiny * 6válcový motor * Telematická jednotka s 4G * Nádrž 285 litrů * Nádrž 170 litrů * AdBlue nádrž 90 litrů * Výstražná majáková světla vlevo i vpravo * Motorová norma Euro 6 * Tempomat * Dvojitý přídavný pohon * Systém detekce přívěsu s LED senzorem * Pneumaticky odpružené sedadlo řidiče * Spodní lůžko * Komfortní paket pro řidiče * EBS * Bez rezervního kola ----Prodej pouze podnikatelům! Bez záruky na uvedené informace! Změna a mezitímní prodej vyhrazeny! Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky! Rádi vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Gusdpfxoxl Iine Ac Nsb

Stav: použitý, najeté kilometry: 960 835 km, výkon: 360 kW (489,46 k), první registrace: 07/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2026, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, SCANIA R490 6x4R KESLA 2110Z jeřáb 2x hliníkový klanicový nástavba NĚMECKÉ VOZIDLO, 2. MAJITEL VIN : YS2R6X40005358898 První registrace: 14.07.2014 Výbava: - Podvozek zvýšený, parabolické pružiny - Komfortní balíček řidiče - Vyhřívaná a elektricky nastavitelná zpětná zrcátka - Kabina CR19 prodloužená s lůžkem - Povolené zatížení přední/nápravy: 9,0 / 19 t (technické) - Rádio s CD přehrávačem, Bluetooth apod. - CB vysílačka - Samostatná klimatizace ve stojícím vozidle - Vertikální výfuk - Digitální tachograf - 500 l hliníková nádrž - Hlučnost 80 dB(A), EU-96 Pneumatiky: - Přední náprava: 385/65R22,5 cca 60 % - Zadní náprava: 315/80R22,5 cca 75 % Rozvor: 4 500 mm Motor: DC13, 6 válců, objem 12,8 l, 490 PS/360 kW Tempomat Denní svícení Anténa + CB vysílačka Klaksony 2 baterie, 24V/225 Ah Zpětná/Pracovní světla Příprava OBU (Toll Collect) Reproduktor vestavěný, dveře Zadní a boční obrysová světla Majáky na střeše Hnací náprava hypoidní Převodovka GRS s retardérem EBS střední paket 2válcový kompresor Godpeygbu Isfx Ac Njub Zadní ochrana proti podjetí Stabilizátor přední Zesílené 3listové parabolické pružiny Elektrická okna Tónovaná skla Sluneční clona Opěrka ruky Kompletní palubní nářadí Výstražný trojúhelník Autokoberce Držák na láhve Sklopné lůžko Úložný prostor pod přístrojovou deskou + zásuvka Chladicí box Komfortní řidičovo sedadlo, vzduchem odpružené, pás v sedačce 2 zarážky kol Hliníkový blatník Tažné zařízení Hydraulické čerpadlo 6x pracovní světlomet Stupátko k ložné ploše Držák na koště a lopatu KESLA 2110Z jeřáb s drapákem Nástavba Alucar na klanice 2 hliníkové klanicové rámy ECCO ALU 12 Hliníková čelní stěna Hliníkový kryt rámu Skříňky na nářadí Zadní schůdky se skříní Boční ochrana proti podjetí Stav odpovídající věku a najetým kilometrům - DOBRÝ! Všechny údaje bez záruky! POZOR, CENA JE NETTO BEZ DPH Německy, anglicky: JOSEF WhatsApp: Mluvíme těmito jazyky/we speak: německy, česky, polsky, rumunsky, rusky, anglicky,

Stav: použitý, najeté kilometry: 455 766 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 11/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, SCANIA R450 První registrace: 11/2015 455 766 km 6x4 Převodovka Opticruise – 3 pedály Retardér Euro 6 ABS Klimatizace Tempomat Nezávislé topení 2 lůžka 1 nádrž Diferenciál s blokací Hydraulika Listové/vzduchové odpružení Elektronický rozvod kol (E-RAD) Chladicí box Přední pneumatiky 385/65 R22,5 (vzor 11 mm) Zadní pneumatiky 315/80 R22,5 (vzor 7 mm) Celková hmotnost 30 000 / 26 000 kg Celková souprava 60 000 / 48 000 kg Hydraulický jeřáb Palfinger Epsilon 0170Z96 Rok výroby: 2015 Návěs Umikov NPK 39 teleskopický První registrace: 11/2015 1. a 3. náprava zvedací BPW nápravy Rozvor 1 410 mm 9tunové nápravy Teleskopický rám 8 410 – 11 410 mm Hydraulicky posuvné zadní čelo ABS Bubnové brzdy Provozní hmotnost 6 620 kg Celková hmotnost 42 000 / 42 000 kg Gjdjvm Iz Ropfx Ac Nsub Pneumatiky 385/65 R22,5 1. náprava 8 mm 2. náprava 15 mm 3. náprava 10 mm Elektronický rozvod kol (E-RAD) Kompletní souprava 1. majitel Velmi dobrý stav Servisní kniha

Stav: použitý, najeté kilometry: 577 197 km, výkon: 412 kW (560,16 k), první registrace: 09/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 17 820 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 180 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, počet lůžek: 2, Vybavení: ABS, hydraulika, jeřáb, kabina, klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, pohon všech kol, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, MAN TGX 33.560 6x4 / listové odpružení / přepravník dřeva + jeřáb KESLA 2109Z * Jeřáb KESLA typ 2109Z (rok výroby 2016) s vyvýšeným (vyhřívaným) sedadlem a drapákem na dřevo * 6,3 m dlouhá nástavba s extra vysokou přední stěnou a bočními sloupky * Motor D38 / objem 15 256 cm³ / 412 kW / 560 k / Euro 6 * Spací kabina se dvěma lůžky * Retardér * Automatická převodovka Gusdpfsxc H Azsx Ac Njb * Klimatizace * Přídavné topení * Asistent udržování jízdního pruhu * Asistent rozjezdu do kopce * Pojezdová soustava / pohon 6x4 * 2x uzávěrka diferenciálu * Listové odpružení * Tažné zařízení * Palivová nádrž 600 litrů * Střešní rám s 4 přídavnými světlomety * Celková hmotnost: 33 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 15 180 kg * Užitná hmotnost: 17 820 kg * Rozvor: 4 200 / 1 400 mm * Pneumatiky: 1. náprava 385/65R22,5 * Pneumatiky: 2.+3. náprava 315/80R22,5 Velmi dobrý stav. Cena pro export! _____ Skupina Yourtrucks Skupina Yourtrucks udržuje obchodní vztahy po celém světě. Nákup i prodej probíhají přes hranice jednotlivých států, proto u našich inzerátů vždy najdete exportní cenu, která je nezávislá na místě použití. Společnost Yourtrucks GmbH sestavuje obsah této webové stránky s nejvyšší pečlivostí a zajišťuje její pravidelnou aktualizaci. Tyto informace slouží jako nezávazné obecné informace a nenahrazují detailní individuální poradenství při rozhodování o koupi. Rozhodující jsou pouze ustanovení uvedená v kupní smlouvě. Změny, chyby, tiskové chyby a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 460 067 km, první registrace: 10/2020, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, ČÍSLO PODVOZKU: M Gujdpfxsynql Ej Ac Nsb

Stav: použitý, najeté kilometry: 550 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 11/1998, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, délka ložné plochy: 5 800 mm, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, pohon všech kol, sazečkový filtr, * Steyr 33S46 * Výměnný systém * Pohon 6x6 * 55 000 km * Rok výroby: 1998 * Listové a vzduchové odpružení Guedpsyn Tz Asfx Ac Nsb * Délka ložné plochy: 5800 mm * Rozvor: 4200 mm * Vozidlo je v dobrém stavu * VANE600022L017889 * Pracovní doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, So 07:30–17:00 * E-mail: * Tel/WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/WhatsApp/Viber anglicky: Mladen Ilic

Stav: použitý, najeté kilometry: 123 456 km, první registrace: 06/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: černý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2007, Vybavení: jeřáb, WhatsApp Na prodej: EPSILON E250L82 jeřáb na dlouhé dřevo a GLOGGER podvozek s klanicemi (rok výroby 2007) EPSILON jeřáb s vysokým sedadlem Výsuvné podpěry EPSILON SRX47 GLOGGER podvozek s klanicemi Volitelně s GLOGGER dlouhodřevovým přívěsem, první registrace 05/2000 První registrace: 05/2000 Povolená celková hmotnost: 18 000 kg Nápravy: 2 Užitečná hmotnost: 14 500 kg Šířka: 2 550 mm Výška: 4 000 mm Rok výroby: 2000 Vlastní hmotnost: 3 500 kg Popis: 2-nápravový přívěs na dlouhé dřevo Technické zatížení náprav: 2x12 t, parabolické odpružení BPW, dvojmontáž kol Hydraulické přídavné řízení Gedowtb Rkopfx Ac Nsub Pružinová parkovací brzda Nakládací klanice s pneumaticky teleskopickými sloupky Technická celková hmotnost: 20 000 kg Vlastní hmotnost: cca 3 500 kg Pneumatiky: 315/80R22,5 (cca 50–80 % stav, viz foto) Kola: 9.00x22,5 Rám: Svařovaná ocelová rámová konstrukce Bezúdržbový otočný věnec s upevněným sloupkem Hliníkové krycí desky mezi podélníky, přišroubované; po celé délce, horní hrana zarovnána s podélníky Přední držák pro jeřáb BPW nápravy s bubnovými brzdami, S-kamenná brzda 420/180 mm, nosnost 12 t/náprava, pro pneumatiky „Z“ Brzdová soustava dle směrnice EU Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Brzdové/vzduchové propojovací vedení se 2 samostatnými spojkami žlutá/červená 24V osvětlovací zařízení dle EU směrnic 2x pětikomorová zadní světla 2x LED obrysová světla vzadu Osvětlení SPZ Pevný napájecí kabel LED couvací světlomet Maják Pevný ochranný ocelový podnárazník Zakládací klín dle předpisů s držákem Všechny údaje bez záruky! POZOR: Cena je bez DPH Německy, anglicky: JOSEF WhatsApp: Mluvíme těmito jazyky/we speak: německy, česky, polsky, rumunsky, rusky, anglicky

Stav: použitý, najeté kilometry: 308 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 12/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Nákladní vůz na dřevo MB Arocs MP5 3353 6x4 listová/ listová odpružení Jeřáb Penz 12Z s dvojitým výsuvem Gsdpfx Aex Sun Hjc Njub Stav: dobrý Pneumatiky: 40-50 %

Stav: použitý, najeté kilometry: 544 780 km, výkon: 449 kW (610,47 k), první registrace: 08/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, VOLVO FH16 600 6X4 vzduch-vzduch Euro5 EEV, I-shift, špičková výbava Jeřáb: Epsilom M120Z s dvojitým výsuvem Gujdpfex Sb Adsx Ac Nob Stav: místa s korozí, jinak dobrý Obutí: 70-80 %

Stav: použitý, najeté kilometry: 645 358 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 04/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, MB Actros 2851 6X4 BL Retarder Euro6 Jeřáb PENZ 15Z s dvojitým výsuvem, rok výroby 2013 Gjdpfewtwfqjx Ac Neub Přívěs: Achleitner, 2 nápravy, rok výroby 2016 Cena přívěsu: 6.900,- EUR bez DPH

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 054 044 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 02/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, délka ložné plochy: 5 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, * Man TGA 26.480 6x4H - 2BL Hydrodrive pohon všech kol 4x4 * Valníková nástavba s plachtou a dřevěnými sloupky * Klimatizace * Manuální převodovka * Přídavné topení (nezávislé topení) * Odnímatelná jeřábová příprava * 6stupňový retardér * 2x lůžko * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Následná / kloubová náprava * VIN: WMAH35ZZ38L050607 * Typ motoru: D2676LF05 * kW: 353 * Euro 4 * Zdvihový objem: 12 419 ccm * Provozní hmotnost: 14 580 kg * Užitečná hmotnost: 11 345 kg Godpfxokq Ap Ts Ac Neub * Celková hmotnost: 26 000 kg * Rozvor: 4500 / 1300 mm * Vnitřní délka nástavby: 5,65 m * Vnitřní délka se sklopeným zadním čelem: 6,40 m * Vnitřní šířka nástavby: 2,45 m * Vnitřní výška nástavby: 2,70 m * Délka vozidla: 9 250 mm * Šířka vozidla: 2 550 mm * Výška vozidla: 4 000 mm * Pneumatiky: 385 / 65 R 22,5 * Cena bez DPH Tel./WhatsApp:

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 900 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 07/2015, délka ložné plochy: 13 760 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 14 180 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, rozvor náprav: 1 310 mm, maximální rychlost: 90 km/h, barva: oranžová, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Nízkonosný přívěs od prvního majitele, pravidelně servisovaný v dílně a ve velmi dobrém stavu! Najeto méně než 400 000 km. NOVÁ STK. Na přání se sklápěcím tahačem MAN TGX 18.440 BLS, r.v. 07/2015, 400 000 km za příplatek. 3x osy BPW ECO se vzduchovým odpružením, 1. náprava zvedatelná, 3. náprava jako třecí řízená následná náprava s elektrickou i mechanickou aretací. Řízení pomocí dvou hydraulických válců, ovládání 3. osy při manévrování dálkovým ovládáním. Celková hmotnost (2nápravový tahač): 48 000 kg, Celková hmotnost (3nápravový tahač): 57 000 kg, Svislé zatížení točny: 18 000 kg, Užitečné zatížení (2nápravový tahač): 28 500 kg, Užitečné zatížení (3nápravový tahač): 36 000 kg, Zatížení zadní nápravy: 30 000 kg, Provozní hmotnost: 12 100 kg, Celková šířka: 2 550 mm, Délka krácené plošiny cca 4 015 mm, přední zkosení cca 500x56 mm, Délka hlubinné plošiny cca 9 750 mm, zadní zkosení cca 1 000x100 mm, Gusdpfxoyigq Rj Ac Nob Výška ložné plochy cca 920 mm, Výška sedlového čepu cca 1 120 mm, Přední spouštěcí podpěry, Hydraulické podpěry vzadu napájené elektrohydraulickou jednotkou nájezdových ramp, Rozvor kol: 1 310/1 410 mm, Centrální mazání tukem s elektrickým čerpadlem, Pracovní LED světlomety, Podlaha: lisovaný rošt 30/30/5 mm (žárově zinkováno) po celé ploše hlubokého lože, na rampách i vysoké plošině, Najížděcí rampy: 2dílné najížděcí rampy v speciálním provedení s mechanickým prodloužením délka cca 2 850 + 1 850 mm, max. stoupání 8°. Šířka rampy cca 800 mm, uprostřed lze zúžit na cca 50 mm. Hydraulicky posuvné do celkové šířky 2 750 mm. Nosnost 25 t. Ovládání rampy hydraulickým čerpadlem. Napájení přes NATO zásuvku. Hydraulicky výklopná rampa u zlomu cca 3 450 mm dlouhá pro přejezd na vysokou plošinu, nosnost při přejezdu 10 t. 5x PVC úložné boxy 600/450/400 mm, Elektrický lanový naviják ALPHA 17,5, 24V, tažná síla 8,0 t, ocelové lano 25 m x 12 mm, s hákem, včetně vedení lana a dálkového ovládání + kabelové ovládání, Celkem 64 ks těžkotonážních vázacích ok (8 t), Lakování RAL 2002 krevně oranžová, Pneumatiky 235/75R17,5, vzorky: 10/10/11/11 mm, 6/7/7/7 mm, 9/7/8/9 mm, Na přání s leasingem/financováním – okamžité vyřízení i bez akontace! Bližší info a podmínky na dotaz. Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci. Veškeré údaje, obrázky a popisy jsou bez záruky! Výbava je případně nutno ověřit samostatně. Prodávající nepřebírá odpovědnost za případné chyby v psaní a přenosu dat. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Děkujeme za Váš zájem! Těšíme se na Vaši návštěvu. NÁŠ SERVIS Rádi přijmeme Váš použitý vůz na protiúčet, 30denní exportní značka vč. pojištění, EUR-1 + veškeré celní doklady pro vývoz, STK / bezpečnostní kontrola / přezkoušení tachografu / instalace OBU jednotky, Profesionální převoz vozidla ke klientovi, Transfer z letiště Stuttgart/hlavního nádraží Sindelfingen k nám (po dohodě), Dodatečná montáž dalších komponentů a jiné individuální požadavky zákazníků po dohodě možné.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 57 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 945 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2008, Tento nízkozdvižný návěs máme k dispozici 2x Výrobce: Goldhofer Guodpfx Acjxc U Nvj Nob Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnost: 54 000 kg Vlastní hmotnost: 21 000 kg Užitečná hmotnost: 33 000 kg Celková délka soupravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakládací plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky až 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Prodlužovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 252 891 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 09/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Hydrodrive na přední nápravě, řízená a zvedatelná zadní náprava, aktivní stabilizace náklonu, váha náprav pro zadní nápravu + přívěs, parkovací brzda na přední nápravě, ukazatel dat o přívěsu, radiostanice, MAN telematika, hlavní odpojovač baterie, zásuvky 12/24 V, LGS IV, 1 hasicí přístroj 2 kg, LED denní svícení, držák na sněhové řetězy, RIO Box, rádio MAN Media s 7" barevným displejem a navigací SD pro celou Evropu, handsfree pro 2 mobilní telefony, AUX-in/USB, nástavba Alucar pro krátké dřevo se 4 Exte-schemely, ložná délka 6850 mm, jeřáb Epsilon M12ZMaster 91 s Masterdrive, řízení 4+2 hydraulicky předřízené, dvojitý výsuv – dosah 9,10 m, široké podpěry RX 47 (4,70 m), bioolej, skříň na nářadí, držák na sněhové řetězy, 4 x LED reflektor. Godouci Acopfx Ac Noub

Stav: použitý, najeté kilometry: 691 485 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 600 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 500 mm, další kontrola (TÜV): 10/2024, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, Lg. Haus, 1x komfortní sedadlo, 1x lůžko, vyhřívání sedadla, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, navigační systém, nezávislé topení, vzduchový klakson, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu kol), Pritarder, přídavný pohon, AS-Tronic automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, pracovní světlomety, úložný box, listové a vzduchové pérování, poslední náprava zvedací a říditelná, závěs přívěsu vzduch+elektřina, ochrana podvozku, klanice, střešní okno, jeřáb vzadu, nouzové zastavení, ovládání drapáku, vyvýšené sedadlo, hydraulická dvoubodová opěra, 1x hydraulický výsuv. Rozvor: 4500 mm Nadstavba: nástavba pro přepravu dřeva s 2x klanicovými podložkami & zadní jeřáb Epsilon M130Z83 s vyvýšeným sedadlem, MAN HydroDrive, převodovka MAN TipMatic 12 28 OD, MAN BrakeMatic, MAN PriTarder, natáčecí a zvedací poslední náprava, navigační systém, klimatizace, přídavné topení, 1x lůžko, kabina LX se středně vysokou střechou, přídavný pohon NTX/10c. Nosnost dle diagramu: 3m 4230 kg, 4m 3170 kg, 5m 2530 kg, 6m 2100 kg, 7m 1790 kg, 8m 1550 kg, max. dosah 8,3m. Nakládací výška cca 1380 mm! Dřevěný drapák k dispozici za příplatek! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, předběžný prodej a chyby vyhrazeny! Gusdpfx Acsvhmt Ie Njb

Stav: použitý, najeté kilometry: 652 910 km, výkon: 350 kW (475,87 k), první registrace: 02/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 780 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, další kontrola (TÜV): 04/2026, brzdy: brzdění motorem, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, Mercedes PowerShift 3, dlouhá kabina, 1x komfortní sedadlo, 1x lůžko, vyhřívání sedadel, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, ABS (protiblokovací systém), ASR (proti prokluzu hnacích kol), konstantní škrticí klapka, přídavný pohon, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, dálková světla, pracovní světlomety, maják, úložný box, listově-vzduchové odpružení, tažné zařízení vzduch+el., hliníková nádrž, ochrana podvozku, sloupky, střešní okno, jeřáb vzadu, nouzové vypnutí, ovládání drapáku, sklopné, hydraulická 2bodová podpěra, 1x hydraulický výsuv, ekologická plaketa zelená. Nástavba: Nástavba na přepravu dřeva se zadním jeřábem Epsilon M12Z83 s kabinou jeřábu. Bylo investováno cca 15.000,00 € do servisních prací! Zátěžový diagram: 5 m – 2160 kg, 7 m – 1510 kg, 8 m – 1170 kg. Provozní hodiny jeřábu cca 6322 h! Drapák k dispozici za příplatek! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, VYHRAZUJEME SI PRÁVO NA ZMĚNY, MEZIPRODEJ A CHYBY! Gedpexn Rghofx Ac Noub

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk: -Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm Ložná plocha: -Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° -1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm -Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření -Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm -Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm -1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) -2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) -2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem -Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv Nápravy a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí na nápravu -Pneumatiky 235/75 R 17,5 -Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Gedpfjup U Hzjx Ac Nsub Včetně příslušenství: -Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Jedno rezervní kolo -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká -Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky -4 ks klínů pod kola -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy -Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu -Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou -Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou -Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm -Na výstražných tabulích držák pro maják -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner -3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes -Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy -Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu -Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách -Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení) - 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla - 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech - Zadní sklopné podpěry Nápravy, řízení a obutí: - BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhel - Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm - 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu - 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí Gusdpfx Aoxnnk Djc Nsb - 4 klíny pod kola včetně držáků - Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu - 1 ECE tabule vzadu nasazovací - 11 párů ZK modulů 10 t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše - 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) - 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou) - 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku Guodpfoxgm S Dex Ac Nob -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké Gusdpfx Acewviwkj Nsb - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm -Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy -Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy) -2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla -1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech Gsdpfx Ajwu Agijc Nsub -Zadní spouštěcí podpěry RAMPY: -2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem -Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm -V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy -Bočně ručně posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily Stojací podpěry: -Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm -Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení -Automatický napínač táhla -Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Třmenová parkovací brzda -Pneumatické přípojky žlutá/červená Lakování: -Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau -Plastové díly černé, nelakované -Disky: tovární stříbro -Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Hliníkový nárazník -4 klíny pod kola -Ocelové blatníky s Clear-Pass -Podélný držák SPZ v koncovém plechu -1 ECE tabule nasazovací vzadu -11 párů ZK modulů 10 t po stranách: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm -4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě -6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) -3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner -Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 29 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 72 400 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 29 600 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: -hydraulicky zdvihací/snižovací a snímatelný husí krk -délka cca 3 650 mm -pro tahače: 6x4 nebo 8x4 2-nápravový podvozek vpředu: -upínací háky vpředu i vzadu -délka x šířka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm Bagrová lávka „BB-A“: -teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdovými háky vpředu a čepovým závěsem vzadu -délka x základní šířka cca 6 650 mm x 2 850 mm -výška nosníku x šířka nosníku cca 400 mm x 1 350 mm -nakládací výška 550 mm při světlé výšce 150 mm 4-nápravový podvozek vzadu: -mechanický čepový závěs pro montáž hluboké ložné plochy vpředu, zadní příčka vzadu -délka x šířka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -mnoho kotevních bodů pro upevnění nákladu Godpfx Acowcmhas Njub Kyvná náprava a pneumatiky (přední i zadní podvozek): -„PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené -ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci s automatickou funkcí RESET -hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze -konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvousložkovým lakem v odstínu MB 7350 Novagrau -tepelná nosnost nápravy: 12 000 kg -hydraulické vyrovnání náprav -pneumatiky 285/70 R19.5 Dojížděcí řízení: -ovládání zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou vyrovnání kol -zásuvka pro ovládání dojížděcího řízení na husím krku -kabelové dálkové ovládání s tlačítky včetně kontroly vyrovnání kol Včetně příslušenství: -na galvanizovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky -oceľová přední stěna cca 400 mm vysoká -4 ks klínů pod kola -3.5" královský čep -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vzadu na husím krku pro výstražnou tabuli -rameno s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku -přípojka pro truck hydraliku s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně ramene pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů s přípojkami -na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované -ovládací páka na husím krku chráněná sklopným krytem -na husím krku samostatný vzduchový přípoj s ofukovací pistolí -centrální mazací systém BEKAMAX, 1x na husím krku, 1x na 2-nápravovém podvozku a 1x na 4-nápravovém podvozku -nářadí Variomax -multispojkové hydraulické přípojky na husím krku a v oblasti hákového spojení hluboké ložné plochy -2 rezervní kola -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vpředu i vzadu na zadním podvozku pro výstražnou tabuli -přední podvozek se samostatnou vzduchovou přípojkou pro pneumatický šroubovák -sklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, šířkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm -ocelové matrace jsou vkládací ve 2 polohách, pro snížení ložné plochy -ocelové matrace s gumovým povlakem, tloušťka cca 12 mm -možnost zašroubování (⌀ 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky bagrové lávky pro montážní kroužky -zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu s mechanickým zajištěním -na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání dojížděcího řízení -2 couvací světlomety na zadním plechu -čtyři výstražné tabule vysouvatelné o cca 2 000 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem -1 pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním plechu husího krku s odděleným vypínačem -dva nerezové (INOX) nářadové boxy cca 855 x 340 x 390 mm -1-válcový motor naftový Hatz (Silent Pack) -bezdrátové dálkové ovládání pro dojížděcí řízení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: -Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -30 mm silná podlahová plocha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: -Nákladová plocha za husím krkem hydraulicky zdvihatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° -Otvory v vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch s ocelovým protiskluzovým riffle-plechem Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silným obložením z tvrdého dřeva -Rampy s hydraulicky sklopnými a vyklápěcími díly, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posunem -Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Gusdpfou Hp Hrjx Ac Neb Nápravy, odpružení a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem -Technická nosnost nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetický zpětný zámek aktivovatelný zpětným chodem i ručně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí k nápravám -Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF -Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Příslušenství zahrnuto: -Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -2" královský čep -Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky -4 klíny proti pohybu kol -Pozinkované výklopné podpěry pod sklonem nákladové plochy -Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu -Krytovací plechy pro překlenutí mezery mezi nájezdy a nákladovou plochou -Bílá reflexní páska dle EU předpisů na bocích přívěsu a červená vzadu -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou -Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držák na výstražné tabule, včetně zásuvky -Ovládací ventily pro rampy instalované na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu -Návod k obsluze a popis na USB flash disku -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) -Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, cca 5 400 kg tažná síla, včetně ocelového lana 9,5 mm silného, 24 m dlouhého, s vodící kladkou -Šroubovaný 5tunový kroužek pro navedení lana na husím krku bez kladky -2 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 20stopý kontejner -6 párů kapes na zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -7 párů zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) -1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu na sklonu (LC 10 000 daN) -Na riffle-pleších na husím krku a na plošině vrstva povrchové barvy s pískem pro zvýšení protiskluznosti -Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla -Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm -Samolepky s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách -Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizované ZINACOR 850 (zinek 85 % – Alu 15 %) žárově pokovené