Prodej použitých Müller-Mitteltal T 3 Profi 30 (65 028)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 39500, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1995, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zwilling, Rok výroby: 1995, Další informace Hlavní a vnější rám z vysoce pevnostních dvojitých I profilů, jakosti ST 52.3, čtyřnásobně podélně profilovaný, s vysokým čelem vpředu a vzadu a příčnými traverzami. Rám za průchodem podvozku s plochým odsazeným ohybem a zadní najížděcí šikminou o délce 0,8 m. Nejnižší výška podlahy díky zapuštěným ráfkovým miskám nad zadními koly, čelní rohy platformy pro podvozek zkosené pod úhlem 45 stupňů. Po dvou zapuštěných UVV kotvících okách na platformě podvozku a na najížděcí šikmině pro zachycení upínacích zařízení. Zadní čelo s širokými ložisky pro 6násobně uloženou rampovou hřídel. Boční ochranné zařízení s ochrannou lištou podle směrnic EU, klíny s upínacím zajištěním. Nízkoudržbové nápravové ložiska se šikmým uložením s automatickými napínáky táhel, dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EU a parkovací brzda. Podvozek a oje: Z dvojitých I profilů ve svařované konstrukci s otočným věncem, oje v sériové délce 1500 mm, s 8 oky průměru 50 mm, podpěra oje se závitovým vřetenem jako zařízení pro nastavení výšky, vozidlo nemá kompenzaci náprav! Ledpfx Alji Rixgezoaa 24 voltů, 2 propojovací kabely 7pólové s ochranou proti záměně, velké obdélníkové čtyřkomorové svítilny včetně koncových a couvacích světel, rozvodná skříň vpředu, obrysová světla vzadu, boční odrazová a identifikační svítilny a držák na jednoradovou SPZ. Podlaha z borovicového dřeva silná 40 mm, tlaková impregnace. Nízkopodlažní plošina a nájezdová šikmina s překříženou horní deskou 30 mm, podélně. Celková tloušťka podlahy 70 mm. Platforma podvozku s podélnou jednoduchou deskou a zapuštěnou otevřenou schránkou na nářadí rozměrů D 700 x Š 800 x V 180 mm. RAMPY: svařená konstrukce s vanovým plechem, příčné traverzy, podélně uložený dřevěný povrch, tloušťka 50 mm, špička rampy zesílena, držáky ramp s napínacím zámkem a pojistkou, rampy na obě strany posuvné o 470 mm, s děrovanou lištou a posuvnou trubkou, rampová hřídel z tažené oceli, rameno se segmentem a vnějšími i vnitřními pružinami pro snadné ovládání jednou osobou, s automatickými opěrkami. Ocel korundovaná, základní nátěr zinkfosfátem, jednobarevně akrylově lakovaná v odstínech RAL, kola stříbrná, standardní, lehké i metalické barvy a dvoubarevné lakování, dřevo lazurováno.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Číslo pro dotazy: 11599 * NOVÝ VOZÍK ihned skladem v Alsdorfu * Univerzální použití: stavebnictví, zahradnictví a krajinářství, zemědělství a lesnictví – jako sklápěč nebo podvalník Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 Tandemový nízkoložný třístranný sklápěcí přívěs s rampami * Pneumatiky 385/55 R19,5 (4x), nápravy BPW, parabolické pružiny, bubnové brzdy * Systém sledování tlaku v pneumatikách * Celková hmotnost: 11 900 kg, užitečné zatížení: 8 750 kg * EBS vícevoltová instalace pro tahače s 12 i 24 V elektřinou (např. zemědělská a lesnická vozidla) * Boční obrysová světla s integrovanými směrovkami * LED světelná soustava pro 12+24 V s kabelem 1x15 pólů a dalším kabelem navíc (provedení 12 V, 13 pólů) s prázdnými zásuvkami pro oba elektrické konektory * Podlaha žárově zinkovaná 5 m x 2,42 m x 0,5 m, bočnice laserově svařované, výkyvné, sklopné a odnímatelné, příprava pro dodatečnou montáž nástavců bočnic * Uzamykatelný prostor pod sklápěcím korbou pro nájezdové rampy * Včetně hliníkových ramp – nosnost 8 t, délka 3,57 m, umístěných v rampovém kanálu pod korbou * Čelní stěna žárově zinkovaná * 4 UVV kotvící oka LC 5000 daN vpředu a vzadu + 8 zapuštěných a sklopných kotevních ok LC 3000 daN ve dně sklápěče * Výškově stavitelná tažná oj – žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm * Háčky na síť * Šroubované zinkované zadní sloupky ---- Jsme smluvní partner Müller-Mitteltal! Vyžádejte si od nás nabídku! např. 519 € bez DPH při 60 měsících bez akontace a bez zůstatkové hodnoty. Nabídka našeho finančního partnera FM LeasingPartner ----Naše provozní doba: Pondělí – čtvrtek: 8:00 – 17:00 Pátek: 8:00 – 15:00 Mimo provozní dobu jsme Vám k dispozici po domluvě. Mluvíme česky, německy, anglicky, polsky, francouzsky. Lsdpfx Aljyhtwwjzjaa Whatsapp Leasing, financování, výkup možný----

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: Lodpfx Alerwc R Rjzsaa * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * prodloužení tažné tyče o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na vozidle * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12 a 24 V elektroinstalací ----Obecné přídavné prvky: * Přední podpěrná klika * Zadní vyklápěcí podpěry vnější * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Nízkoložná plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava k dodatečné montáži kontejnerových zámků před čelní stěnou * Šroubovaná 400 mm čelní stěna z hladkého plechu * Zadní sloupky šroubované * Bočnice s pákovými zdvihači ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace padacích úchytů 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu 1 x 6,3 t upínací oko * V čelní a závěrečné příčce různá provedení otvorů pro možnost zajištění nákladu 1,2 t * Profifix upínací lišta středem podélné osy pro zajištění nákladu do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické najížděcí rampy s mřížovým roštem cca 2 750 x 600 mm (dají se zasunout až na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč uvnitř přívěsu (při hydraulickém výkonu na tahači nad 40 l/min do max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, mechanické zadní podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, přední podpěrná klika a tažné oko s přírubou lakované černě * Bočnice lakovány v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možno ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * dodání cca od 16. týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro válce pružinových brzd * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Manometr se zobrazením tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do dvou vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě Ljdpfxjl Tlhro Alzsaa * Zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace s 12 & 24 V elektroinstalací * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 LED couvací světlomety (ovládané přes zpátečku) * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a možností nastavení výšky * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1.000 mm šířka, 600 mm hloubka, 300 mm výška * Přední nástavba před plošinou otočného podvozku cca 490 mm dlouhá se zkosenými rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné plošiny * La-Si balíček obsahuje: před čelem vpředu vlevo a vpravo vždy 1x 13,4 t UVV upevňovací oko, po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině s každým 2 t upevňovací sílou, 1 pár upevňovacích ok (13,4 t) visících vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem, po stranách vždy 4 páry UVV upevňovacích kroužků (10 t) sklopných a výškově nastavitelných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v rámci, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t současně * Pozinkované mechanické výsuvné podpěry pro šířku až 3 m (ne však na šikmé zadní části) * Držák prken pro rozšiřování podvozku vlevo po délce * Odkládací prostor pro lopatu bagru nad zadní nápravou až po zadní nosník cca 2.100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, na stranách vždy 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v odkládacím prostoru * Podlaha z tvrdého dřeva na běžeckých plochách nízkoložné plošiny * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3.000 x 720 mm) mechanicky nastavitelné do stran * Vnější desky ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6cestný rozvaděč * Výška nakládací hrany nenaloženého vozidla cca 950 mm +/- 20 mm dle podvozku * Otočný podvozek, výsuvné podpěry, mechanické opěrky a nájezdové rampy pozinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažné zařízení v černém odstínu lakované-- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebyl zabudován systém sledování tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo / použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Brzdy: * Wabco ABS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná oj (+/- 150 mm) * 40 mm šroubovací tažné oko ----Obecné přídavné vybavení: * Jost opěrná noha vpředu * Boční ochrana proti nárazu * Sklopný A-štít vzadu ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová koncová světla ----Nástavba: * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Nasazovací ocelová zadní stěna * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * 1 kluzná ocelová deska 750 x 1 000 mm v přední části včetně vždy 2 zásuvek pro nádobu vpředu ve 2 polohách * Zadní příčka pro připevnění hliníkových najížděcích ramp včetně 2 dodatečných opěr vzadu ----Nakládací hrana: * Nakládací hrana bez zátěže cca 710 mm ----Zajištění nákladu: * 4 přestavitelné zarážky na vany, zasunutelné ve 2 polohách pro boční centrování van * Na boku vždy 1 x (13,5 t) UVV kotvící oko pro upevnění napínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6 300 kg) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 285/70R19.5 ----Rozvor: * Rozvor: 1 140 mm ----Lakování: * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, tažná oj, zadní podpěry žárově zinkované Laodpsl Th Eyefx Alzsa * Nápravy, pružiny, opěrná noha, vzduchojem nalakovány v černém odstínu ----Obecné informace: * Vozidlo má denní registraci 06/2024, kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/použito * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdový systém: * EBS brzdový systém * Nouzové odvzdušnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko s přírubou: * výškově stavitelné oje, rozsah 300 mm * prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál – není potřeba instalace na tahači * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná souprava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s elektrickou instalací 12 i 24 V ----Obecná výbava: * Opěrná klika vpředu * Zadní výklopné podpěry vně karoserie * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha (nízkoložná): * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Za čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu, výška 400 mm Lodpferwc R Asx Alzjaa * Zadní sloupky přišroubované * Bočnice s pomocí pružinových zvedáků ----Zajištění nákladu: * Po vnějším rámu s děrovaným profilem, lisovaný zhruba pod úhlem 45°, kotvicí síla 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x kotevní třmen 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost uchopení s nosností 1,2 t * Profifix zajišťovací lišta středem v podélné ose s možností kotvení do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické mřížové najížděcí rampy cca 2 750 x 600 mm (složit lze až na 20 mm) * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (pro výkon hydraulického čerpadla v tahači nad 40 l/min, max. do 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, oje, čelní stěna, mechanické opěrné nohy a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, listová pera, vzduchojemy, opěrná klika vpředu a tažné oko s přírubou lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování postranních stěn v odstínu RAL dle přání za příplatek ----Informace: * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Vyhrazeno právo na omyly a mezitímní prodej * Ilustrační obrázky ----Doba dodání: * dostupné cca od 16. týdne 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco ABS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově nastavitelná tažná tyč (+/- 150 mm) * 40 mm šroubovací přípojné oko Laodpfxjl Th Dms Alzja ----Obecné přídavné díly: * Opěrná klika Jost vpředu * Boční ochrana proti podjetí * Sklopný A-štít vzadu ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová zadní světla ----Nástavba: * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Nasazovací ocelová zadní stěna * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva * 1 kluzná plechová vložka 750 x 1.000 mm vpředu včetně vždy 2 zásuvných vymezovačů žlabů vpředu, do 2 poloh * Zadní příčka pro přistavení hliníkových nájezdových ramp včetně 2 přídavných sklopných podpěr vzadu ----Nakládací hrana: * Výška nenaložené nakládací hrany cca 710 mm ----Zajištění nákladu: * 4 přestavitelné vymezovače žlabů, nastavitelné do 2 poloh, pro boční centrování žlabů * Na každé straně 1x (13,5 t) UVV kotevní oko pro připojení upínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6.300 kg) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 285/70R19.5 ----Rozvor: * Rozvor: 1.140 mm ----Lakování: * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, tažná tyč, sklopné podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná klika, vzduchojemy lakovány v černé barvě ----Obecné informace: * Vozidlo má denní registraci 06/2024, kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo ani použito * Omezení omylů a mezitímního prodeje vyhrazeno ----Doba dodání: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou Lodpfol Tnu Ajx Alzsaa * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 110, pohotovostní hmotnost: 8 320 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 680 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2008, délka ložné plochy: 10 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, rozvor náprav: 6 500 mm, barva: modrá, Vybavení: ABS, * Bubnová brzda * 4 osy * Rozvor náprav 6 500 mm * Hydraulické rampy – délka 2 850 mm, šířka 650 mm * Výška nákladové hrany 920 mm * Lze rozšířit na 3 m Ledjlpav Uepfx Alzjaa Změna a omyly vyhrazeny

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2008, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: zelená, Vybavení: ABS, bubnová brzda EBS užitečné zatížení 13 580 kg postranní hliníkové bočnice výklopné a sklopné s pomocnými pružinami zadní ocelová bočnice nápravy BPW Lodsrz Rtmjpfx Alzoaa Možnost omylu vyhrazena.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / Tažné oko: * Výškově stavitelné tažné zařízení (nastavitelné o 300 mm) * Prodlužovací tažné zařízení o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrný zvedák Jost Laedpfx Aljrvvflezoa * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z vlnité oceli s pákovým zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3t sklopných kotevních třmenů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti kotvení 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažného zařízení, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o bezpečnosti nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předběžný prodej vyhrazeny ----Dodací doba: * K dispozici od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7t Gigant nápravy Lodpfx Asxglibslzsaa ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné tyče o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přípojné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné přídavné prvky: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * U čelní stěny příprava pro dodatečnou instalaci zámků na kontejnery * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s přizvedávací pružinou * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní čepované závěsy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s vázací silou 2t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3t vázací oko * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro vázací možnosti 1,2t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštem vybavené nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažné tyče, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Boční panely v barvě RAL 2011 – tmavě oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dostupné od 8. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťování pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažné oj o 250 mm na 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou Lsdpfxjq Dyvvo Alzjaa ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Jost podpěrná noha vpředu * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzamykacích prvků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklápěcích vázacích třmenů 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu po 1x6,3 t vázací oko * Do čelního a závěrečného nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické rampy s roštem, s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzda: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * výškově nastavitelná tažná tyč (rozsah 300 mm) * prodloužení tažné tyče o 250 mm na délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochranný kryt proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Plošina podvalníku: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu, sklopné, s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení vpředu u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko Lasdpsxglh Rofx Alzea * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti zajištění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný podvozek, tažná tyč, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočních stěn v RAL 2011 – hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a předchozí prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dodání od 8. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přírubové oko: * Výškově nastavitelná tažná oj o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2.250 mm * 40mm přírubové oko ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení Lodpfx Asv Eq Evslzjaa ----Obecné připojovací díly: * Opěrná klika vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před čelní stěnou a zadním zkosením příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze skládaného ocelového plechu, překlápěcí, dělené uprostřed * Zadní stěna zasunovatelná mezi držáky ramp, při nevyužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní výměnné sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí zkosení vzadu cca 860 mm podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1.140 mm ----Lakování: * Tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná klika lakovány černě * Bočnice lakované v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu dle RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové uvolnění pro pružinové válce Ledpfx Aljtr Sucezjaa * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oj / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem 40 mm na přírubě ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti montáže na vozidle * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Obecné přídavné díly: * Mechanická podpěra vpředu * 2 zadní mechanické sklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Přišroubovaný boční ochranný rám * Plastové čtvrt-blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zamykání, navíc 2 ks vpředu * Ocelová paletová dvoustranná sklápěcí nástavba s pevnou přední stěnou z hladkého plechu, po celé délce sklopné boční stěny – bez středních sloupků – se zdvihacím mechanismem a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Ocelová zadní stěna zasunuta před rampami * V rozích vždy 1 x 5 t kotevní oko, na bocích vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěné do vnějšího rámu * Podlaha 4 mm z jemnozrnné oceli ----RAMPY: * Dvoudílné mechanické nájezdové rampy z roštů s hliníkovým špicem 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (ručně složitelné až na 80 mm) ----NÁTĚR: * Podvozek, oj, zadní sloupky, boční ochrana proti podjetí, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchový válec, tažné oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Boční stěny a plošina v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn a sklápěcího nástavce v odstínu RAL dle požadavku za příplatek možné ----Informace: * Nový vůz s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání od 7. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojný kroužek: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s 40mm přípojným kroužkem ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes EBS signál, bez nutnosti instalace na straně LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Obecná výbava: * Mechanický přední podpěrný zvedák * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzamčení plus 2 na čelní stěně * Ocelový dvoustranný sklápěcí nástavba na palety, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné bočnice bez středních sloupků sklopné s pružinovým zvedákem, kyvné přes manuální centrální zámek * Zadní sloupky šroubované * Ocelové zadní čelo zasunuté před rampami * V každém rohu 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli ----RAMPY: * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým nájezdovým dílem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (ručně zasouvatelné až na 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, podjezdová ochrana, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, přípojný kroužek a podpěrný zvedák lakované černě * Bočnice a korba v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v jiném RAL odstínu za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou Ljdpfx Aletr St Uszoaa * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * dostupné od 7. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce (odjištění parkovací brzdy) * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Oje / tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelné oje (rozsah 300 mm) * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou Laedpsv D Tcbofx Alzja ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení ----Obecné přídavné části: * Opěrná klika vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkrytky kol ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * U čelní stěny a šikminy vzadu připraveno pro dodatečnou montáž zámků na kontejner pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu, ve středu dělené, sklopné * Ocelová zadní stěna – zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužití lze uložit uvnitř u čelní stěny * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, každých 480 mm upevňovací síla 2 t * Možnost instalace sklopných vazáků s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na rozměr 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm na podvozku ----Rozvor: * Rozvor náprav 1 140 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, tažné oko a opěrná klika lakované černou barvou * Bočnice v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu podle vzorníku RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nadstavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 620 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2x 5,5 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko: * Výškově stavitelné tažné oje (300 mm), žárově zinkované s 40mm přírubovým tažným okem ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pinový elektrický konektor * LED koncová světla ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický přední opěrný stojan Jost * Dva mechanické, žárově zinkované sklopné opěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného plechu vpravo * Žárově zinkovaný šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklápěcí korba: * Boční a zadní síťové háky v ložiskách centrálního zamykání, dále 3 na přední stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová třístranná sklápěcí korba pro palety * Sklopné bočnice bez středových sloupků, plynule sklápěcí se vzpěrou víka * Zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zamykání * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * Dno z 4 mm ocelového plechu * Připraveno pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Délka korby 5,5 metru ----Zajištění nákladu: * Každý roh: 1 x 5 t upínací oko * Bočně zapuštěno do vnějšího rámu: 4 x 3 t upínací oka na každé straně ----Rámpy: * Zadní vedení/nosič ramp pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp, cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažné oje a opěrný stojan lakovány v černém odstínu Lasdpfx Aljm Angvezsa * Barva nástavby korby: RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v barvě RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikací zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 620 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná (300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s přírubovým tažným okem 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní svítilny ----Obecné přídavné vybavení: * Mechanický podpěrný hever Jost vpředu * Dva zadní mechanické žárově zinkované klapkové podpěry * Boční skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Žárově zinkovaný šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Sklopná korba: * Háky na síť na bocích a vzadu v uloženích centrálního zamykání a 3 kusy na předním čele * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí korba * Sklopné nepřerušované bočnice bez středních sloupků s pružinovým zvedákem bočnice * Sklopné a kyvné zadní čelo s manuálním centrálním uzavíráním * Žárově zinkované zadní sloupky, šroubované * 4 mm ocelová podlaha Laedpjl Thx Ejfx Alzsa * Příprava pro dodatečnou instalaci nástavby bočnic * 5,5 metrů dlouhá korba ----Zajištění nákladu: * Každý roh – 1x vázací oko (5 t) na zajištění nákladu * Na každé boční straně – 4x vázací oka (3 t) zapuštěná v rámu ----Rámpy: * Zadní vedení pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro gumová i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Označení pneumatik: * Pneumatiky: 235/75 R17.5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrný hever lakovány v černém odstínu * Barva nástavby: RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v odstínu dle RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2010, další kontrola (TÜV): 05/2026, Rozměry - Délka: 11 750 mm Lajdpfxoxpmmms Alzoa Provozní hmotnost: 10 250 kg Nosnost náprav: 2 x 10 000 kg Délka ložné plochy přes točnici: 2 400 mm včetně zkosení 350 mm Délka ložné plochy: 7 700 mm včetně zkosení 900 mm Nakládací výška: 880 mm Šířka: 2 550 mm, rozšiřitelná na 3 000 mm ? Prohlubeň pro uložení ramena bagru (D x Š x V cca 2 500 x 740 x 180 mm) SAF nápravy se vzduchovým odpružením 2dílné hydraulické rampy 2 100 mm + 2 000 mm délka, 650 mm šířka včetně Rampy hydraulicky nastavitelné Hydraulická zadní podpora Kapsa na kola za 2. nápravou ? Přední kapsa na kola - horní délka cca 2 000 mm x 1 100 mm, spodní hloubka cca 350 mm Kapsy na kola mezi 3. a 4. nápravou ? Zadní kapsa na kola - horní délka cca 1 300 mm x 550 mm, spodní hloubka cca 220 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 970 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, KA-TA-R 14,4 – LKW tandemový třístranný sklápěč - Užitečná hmotnost (série): cca 11 050 kg - Navýšení na 14,4 t celkové hmotnosti při použití pneumatik 285/70R19.5 - Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm - Výška ložné plochy při zatížení: 1 040 mm - 1 podvozek s podjezdovou ochranou v žárově zinkovaném provedení - Lakování: nápravy s listovými pery, vzduchojemy apod. v černém odstínu - 3 páry zapuštěných, sklopných vázacích ok ve dně (ocel), LC 3 000 daN - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 vyvažovací vzpěry (federheber) pro ocelové bočnice výšky 500 mm - 1 centrální zamykání vlevo a vpravo, volně pohyblivé pro jednolité bočnice Doplňková výbava: 1 pár UVV vázacích ok zapuštěných do ocelové podlahy místo na povrchu 1 ocelová podlaha Hardox 450, síla materiálu 4 mm Nastavení výšky tažné trubky přes úhlovou převodovku s ruční klikou namísto standardu Lajdpfx Alsxmwiyozja 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez bočního lemu (8,0 t/pár), 3 500 x 400 x 105 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla Skříňka na nářadí

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) Lodpfx Ajmi Tmaslzeaa * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm pomocí posuvné desky * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné podpěry vně podvozku * Plastová nářaďová schránka cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * 15-ti pólová elektro zástrčka * Zadní kombinovaná světla * Zesílený konstrukční paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm v sevřeném provedení * Příprava před přední stěnou pro dodatečnou montáž zámků na kontejnery * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu, trapezový profil, sklopné s prostřední sklopnou sloupkou * Zadní stěna z oceli, zasouvací mezi rampy – úchyt v případě nepoužití uvnitř před přední stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm * Upínací (zajišťovací) balíček: v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t UVV úvazek, po stranách vždy 2 x 8 t UVV úvazky zapuštěné ve vnějším rámu, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * Jednodílné zasouvací nájezdy 12 t/pár, rampy cca 2 750 x 620 mm * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná noha lakované černě--- * Nakládací výška nenaložený cca 940 mm * Nakládací výška naložený cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná o 110 mm pomocí vyosené desky * Přední podpěrná noha Jost * Vzadu vyklápěcí podpěry vnější * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkruhové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorové koncové svítilny * Zesílený paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v sevřeném provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Čelní stěna přišroubovaná z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm Lajdpemi Tcqsfx Alzsa * Možnost instalace sklopných uch 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu po 1 x 10 t UVV kotevní oko, bočně každé 2 x 8 t UVV kotevní oko zapuštěné ve vnějším rámu, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro 1,2 t možnost zajištění * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2.750 x 620 mm * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchojemy, přírubové oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu--- * Ložná výška bez zatížení cca 940 mm * Ložná výška při zatížení cca 910 mm * Rozvor: 1.810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t. nápravová jednotka Gigant ----Pérování: * Parabolické péra s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Přípojné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Přírubové tažné oko 40 mm ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný naviják Jost vpředu * Externí žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) * 15-ti pólová elektrická přípojka * LED koncová světla ----Přepravní plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 20" kontejnerové uzávěry vpředu a vzadu namontovány * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné s pružinovým zvedáním bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° se silou upnutí 2 t po 480 mm * Možná montáž přepadových úchytů 3 t po 600 mm (na každé straně vždy 5 úchytů) * V každém rohu vpředu i vzadu jeden zajišťovací kroužek 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro možnosti uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu vozidla, přístupná zezadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažná tyč, čelní a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá Lasdel Thy Repfx Alzea * Nástřik bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možný ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu