Prodej použitých Semi Trailer 26 Fgm 2-Achs Tieflader (59 475)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 19 080 kg, celková hmotnost: 28 480 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2025, další kontrola (TÜV): 08/2026, POZOR, používat pouze s vyklápěcí hydraulikou! Nápravy BPW 10t, 2 řízené nápravy, POZOR, používat pouze s vyklápěcí hydraulikou! Výška sedla 1,25 m, POZOR, používat pouze s vyklápěcí hydraulikou! Výška sedla 1,25 m, hydraulicky 1400x700 + manuálně 700, Gusdpfx Agsykgkce Nod

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 39 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v provedení s výsuvem: - Nakládací plocha s výsuvným segmentem a zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vnějších sklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vnějších sklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár upínacích ok v horizontální poloze vpředu na plošině (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva, cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Nohy podvozku (stojky): - JOST mechanické podpěry se 2-rychlostním převodem, zdvihací kapacita 24 t (zkoušená zátěž 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy s hydro-mechanickým nuceným řízením - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nástroje na nápravy - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Zahrnuto příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm - Na pozinkované přední přípojnici žlutá/červená vzduchová spojka - 2 ks klínů s držákem na čelní stěně - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Gjdpfeyxc Eyjx Ag Neud - Elektrohydraulická agregace - Dálkové řízení řízených náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání (tlačítka), s kontrolou směru ax na vysílači - Evropské reflexní tabulky (červená-žlutá) na zadku návěsu - Bílé reflexní pásky vlevo/vpravo a na výsuvné části, vzadu červené dle EU - Na husím krku a vzadu vlevo i vpravo vždy držák na varovné tabule, včetně zásuvky - Posuvná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle - Držák na maják na zadku návěsu - Pozinkované vyklápěcí podpěry pod zadní zkosení plošiny - Blatník na zadní části návěsu - Návod a popis na USB klíči - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - Na husím krku vkládací ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní, pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka cca 2 560 mm) - 3 páry WADER kontejnerových kaps pro 1x 20ft, 1x 30ft nebo 1x 40ft kontejner - 6 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu plošiny - Nerezový nářaďový box INOX 1 500 x 390 x 810 pod plošinou na pravé straně - Čtyři výsuvné varovné tabule cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na varovné tabuli držák pro maják - Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav, kromě kabelového ovládání, s indikátory na přijímači jako kontrola směru - Na rýhovaných plechách na husím krku i plošině nalakovaná písková vrstva proti uklouznutí - Nálepky rychlosti 80 km/h vzadu i z boku - Tlakoměr nákladu pro určení zatížení náprav, včetně diagramu zatížení

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 440 kg, celková hmotnost: 46 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1999, délka ložné plochy: 13 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 46 500 kg Provozní hmotnost: 12 060 kg Užitná hmotnost: 34 440 kg Celková délka: 13 550 mm – 26 550 mm Šířka: 2 550 mm Další informace - 3 nápravy hydraulicky nuceně řízené - Klín pro podélné kloubové propojení - Závěsná lišta rampy - Zásuvné kolíky ložné plochy - 2x teleskopicky výsuvné až do 26 550 mm - Skříň na nářadí na labutím krku - E-kolo - Elektrická příprava - Hydraulická dořizovací funkce s elektrickým dálkovým ovládáním - Velký upevňovací paket - Vlastní hydraulická čerpací jednotka Gusdpfxeycpbne Ag Ned Další nové a použité návěsy nízkoložné k dispozici. Více informací na

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 1 920 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 580 kg, celková hmotnost: 7 500 kg, první registrace: 07/2004, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 4 045 mm, šířka ložného prostoru: 2 001 mm, objem ložného prostoru: 5 m³, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 215/75 R17.5, barva: šedá, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 215/75 R17.5, velikost zadní pneumatiky: 215/75 R17.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: mlhovky, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, registrace nákladního vozidla, Blomenroehr 2osý tandemový nízkozdvižný přívěs * NOVÁ PODLAHA, různé NOVÉ DÍLY!!!! Gujdjzfp N Nspfx Ag Nsd * 2x nájezdy, šířkově posuvné / PRUŽINOVĚ PODPOROVANÉ * Šířka nájezdů: 0,57 m * Délka nájezdů: 2,20 m * Nápravy BPW * Nastavitelné oj * Pneumatiky: 215/75 R17.5 * Rozvor náprav: 0,99 m * Podpěrné nohy u nájezdů * 4x upevňovací oka * Nakládací výška: 0,65 m * Hmotnosti: celk. 7 500 kg, provozní 1 920 kg, užitečná 5 580 kg * Vnitřní rozměry: Délka 4,045 m, Šířka 2,00 m * Německé vozidlo a německé doklady!! * 3. majitel * První registrace: 05.07.2004 * TÜV do 12/2026 * VIN: W095532084EB34190 Mezistavba, omyly a změny vyhrazeny! Na některých fotografiích byly odstraněny firemní loga – informujte se, prosím! Funkčnost doplňků bez záruky! Váš kontaktní partner: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 300 kg, celková hmotnost: 22 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 08/2022, další kontrola (TÜV): 09/2026, BPW 10t nápravy, rámová konstrukce z vysokopevnostní oceli Domex 700, celková ložná plocha 11.800 mm, délka ložné plochy 8.350 mm, Knorr brzdy EBS 4s/2k (ASR), zadní sklopné podpěrné nohy 25.000 kg, pneumatický ventil pro nastavení 4 blokátorů kol, elektrický naviják s dálkovým ovládáním, 3x2 kotvící oka v vnějším rámu plošiny (8t), hliníkový rám D: 2.300 mm - Š: 500 mm, žárově zinkováno, skříň na nářadí, válečky ložné plochy, výsuvný nárazník, držák na rampu. Guedpeih E Hyofx Ag Nod

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 98 290 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Gjdpezbfuhefx Ag Noud * MAX810-hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Labutí krk hydraulicky zvedací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm * Hydraulická přípojka nákladního vozidla s regulátorem průtoku (20 l/min), * včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení, nádrž Sattelzugmaschine (SZM) musí mít min. 80 l s MAX Trailer spojovacími díly, jinak spojovací díly dodá zákazník EXW. * Pro SZM: 6 x 4 nebo 8 x 4 Ložná plocha MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-nápravová teleskopická ložná plocha s čepovým okem vpředu a sešikmením cca 500 mm x 8° vzadu. * Délka: cca 11 000 mm * Technicky výsuvné cca 7 700 mm * Vzdálenost náprav: cca 1 500 mm * Hydraulický spojovací čep. KYVADLOVÁ NÁPRAVA 2-NÁPRAVOVÝ PŘEDNÍ PODVOZEK KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. * MAX810-podvozek-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 čepové spojení vpředu a vzadu. * Délka: cca 2 970 mm, šířka podvozku: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 2-nápravový podvozek s běžným tukem NLGI-2 * Výsuvná rozšíření cca 230 mm na každou stranu pro 2-nápravový podvozek. (± 27 kg) KYVADLOVÁ NÁPRAVA 6-NÁPRAVOVÁ LOŽNÁ PLOCHA KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. * Ventil proti prasknutí hadic na válci vyrovnání náprav s automatickou RESET funkcí. * Hydraulické válce s uzavíracími ventily a předpřipojením pro zajištění ve zvednuté poloze. * Technická nosnost nápravy: 13 740 kg každá (30 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav. PNEUMATIKY * 24x dle našeho výběru (M+S) 245/70 R17.5 * Index nosnosti 143/141L (146/146F) * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Konečná povrchová úprava náprav * 2 vrstvy dvousložkového laku v barvě DB7350 Novagrau. * LAKOVÁNÍ Kompletní ocelová konstrukce automaticky tryskána po svaření. * Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému. * HRM-metalizace celého rámu vozu pomocí ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. * LAKOVÁNÍ Návěs karmínově červený (RAL 3002) Včetně následujícího příslušenství: * Rameno s navijákem pro rezervu na čelní straně labutího krku. * 3,5palcový královský čep * Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. * Na labutím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované. * Ovládací páka na labutím krku chráněná sklápěcím krytem. * Osvětlení ovládání na labutím krku s vypínačem. * Sedmipólové zásuvky vlevo a vpravo vzadu na labutím krku pro výstražnou tabuli. * Manometr na labutím krku na zjištění zatížení nápravy na podvozku vpředu i vzadu * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk s běžným tukem NLGI-2. * Hydraulické přípojky z labutího krku k hluboké podlaze se šroubovacími spojkami. * Přístup na labutí krk. * Jednoválcový dieselmotor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) při 3 000 ot/min Emisní třída: EU Stage V Max. hydraulický tlak: 280 bar Max. průtok: 21 l/min Montáž na labutí krk. * Hydraulická nádrž 100 l, rám žárově zinkován (± 480 kg) * Hydraulická propojení mezi powerpackem a zásuvkovou deskou na labutím krku. * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, Start/Sto

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 84 000 kg, celková hmotnost: 105 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2000, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: ZCAS64M23Y0012202 HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ – povolená celková hmotnost: 105 000 kg Svislé zatížení sedlového čepu: 27 000 kg – Zatížení náprav: 6 x 13 000 kg Provozní hmotnost: 21 000 kg RO HU splatné Gjdsx Txllepfx Ag Neud Husa krk: 3 900 mm Výška sedla: 1 350 - 1 450 mm Zapuštěné lože: Délka: 13 550 mm (z toho 600 mm zkosených) – Šířka: 3 000 mm – Nakládací výška: 920 mm TELESKOPICKY VÝSUVNÝ (s posuvným stolem – 500 mm) Zavěšovací kolejnice Technické zatížení náprav: 6 x 13 000 kg Nápravy ROR s bubnovými brzdami Náprava 1 = ZVEDACÍ Nápravy 2, 3, 4, 5, 6 = NUCENÉ ŘÍZENÍ Obutí: 9,5 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému označení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 380 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2011, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: VAVX99448BH301318 včetně ALU nájezdových ramp – délka 2.800 mm, šířka 400 mm Vlastní hmotnost: 9.620 kg Gjdpfxott U D Dj Ag Njud Německá technická kontrola (HU) splatná Labutí krk: 4.000 mm Nízkoložná plošina: Délka: 8.620 mm – Šířka: 2.550 mm – Nakládací výška: 930 mm Závěsné kolejnice Opěrné podpěry Osvětlení pro rozšíření Přípustné zatížení točnice vpředu: max. 12.000 kg Poloměr výkyvu vpředu 2.100 mm – vzadu 1.900 mm Technická nosnost náprav: 4 x 7.000 kg Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = ZVEDACÍ Náprava 3 + 4 = ŘÍDÍCÍ 2 x skříňka na nářadí Obutí: 245/70 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určování vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. Pokud si přejete novou TK, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: XL942N5SA7L007207 Gujdpfxjy T Aq Es Ag Nsd Sattellast: 18 000 kg – Nosnost nápravy: 4 x 10 000 kg Vlastní hmotnost: 11 020 kg Platnost německé technické kontroly (HU) vypršela Krk podvozku: 4 100 mm Výška sedla: 1 250–1 400 mm = královský čep 3,5" Nízkoložná plošina: Délka: 9 400 mm včetně výsuvné části 500 mm (z toho 600 mm zkosených) – Šířka: 2 525 mm – Výška ložné plochy: 880 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 6 300 mm ROZŠIŘITELNÝ na 3 000 mm Závěsné lišty Technická nosnost náprav: 4 x 10 000 kg SAF nápravy s bubnovými brzdami 3. a 4. náprava – natáčecí Velký úložný box na krku podvozku Centrální mazání Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží ke všeobecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis v kupní smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené reklamou či jinak označené. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy Guodpfeu Sd U Usx Ag Njd * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 000 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2016, Návěs s nízkou ložnou plochou CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Délka 16 m Rok výroby 2016 Technické údaje Celková hmotnost (GVW): 31 000 kg Hmotnost: 11 000 kg Nosnost: 20 000 kg Délka hlavní ložné plochy: 665 cm Výsuvná o 405 cm Délka zadní plošiny: 250 cm Délka přední plošiny: 305 cm Šířka: 110 cm Návěs se rozšiřuje o 70 cm na každou stranu. Vzduchové odpružení Držák na rezervní kolo 2 nápravy Velmi dobrý stav, kompletní dokumentace. Gusdjzlgr Ujpfx Ag Njd

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 29 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 72 400 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2025, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Husí krk: - Hydraulicky zvedací/snižovací a odnímatelný husí krk - Délka cca 3 650 mm - Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Přední dvounápravový podvozek: - Uchycení háku vpředu i vzadu - Délka x šířka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm Baggerbrücke „BB-A“ (rýpadlový most „BB-A“): - Teleskopický rýpadlový most „BB-A“ s přejezdnými háky vpředu a čepovým okem vzadu - Délka x základní šířka cca 6 650 mm x 2 850 mm - Výška nosníku x šířka nosníku cca 400 mm x 1 350 mm - Nakládací výška 550 mm při světlé výšce 150 mm Zadní čtyřnápravový podvozek: - Mechanická čepová spojka pro montáž hlubokého lože vpředu, zadní nosník vzadu - Délka x šířka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm Kyvné nápravy a pneumatiky (přední a zadní podvozek): - "PENDEL-AXLE", všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Ventil proti přetržení hadice na válcích kompenzace nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze - Konečný lak náprav dvouvrstvý, dvousložková MB 7350 Novagrau - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Hydraulická kompenzace nápravy - Pneumatiky 285/70 R19.5 Řízení přívěsu: - Řízení přívěsu zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky a kontrolou správného vedení náprav - Zásuvka pro ovládání přívěsu na husím krku - Kabelové dálkové ovládání s tlačítky a funkcí kontroly správného vedení náprav Včetně příslušenství: - Přední žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované liště - Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - 4 kusy klínů pod kola - 3,5'' královský čep - Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na husím krku pro varovnou tabuli - Jeřáb s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku Guodpfxozauvro Ag Nod - Hydraulické napojení LKW s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně jeřábu pro zavěšení zásobovacích vedení, palivová nádrž tahače min. 80 l vč. spojek - Na husím krku nasaditelné ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované - Ovládací páky na husím krku chráněny sklopným krytem - Samostatná vzduchová přípojka s ofukovací pistolí na husím krku - Centrální mazací systém BEKAMAX s normálním mazivem NLGI-2: 1x na husím krku, 1x na dvounápravovém a 1x na čtyřnápravovém podvozku - Sada nářadí Variomax - Multispojka hydraulického připojení na husím krku a v prostoru uchycení háku hlubokého lože - 2 rezervní kola - Přední podvozek se samostatnou vzduchovou přípojkou pro pneumatický šroubovák - Sklopné rozšiřovací prahy se ocelovou výplní, nastavitelné v šířce cca 2 850 mm až cca 3 250 mm - Ocelové výplně lze zasunout do dvou poloh pro sníženou ložnou plochu - Ocelové výplně s gumovým povrchem cca 12 mm silným - Možnost zašroubování (⌀ 40 mm) co cca 500 mm vně na horním pásu vnější trubky rýpadlového mostu pro šroubovací oka - 2 INOX skříňky na nářadí cca 855 x 340 x 390 mm vlevo + vpravo na husím krku - Bezdrátové dálkové ovládání řízení přívěsu jako doplněk kabelového ovládání - Jednoválcový motor Hatz Diesel (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií - Ocelové výplně nastavitelné na šířku 2 850 mm až 3 250 mm a zasunovatelné do dvou poloh pro sníženou ložnou plochu - 4 páry ocelových výplní s gumovým povrchem cca 12 mm - Maximálně zakrytelná výsuvná trubka 3 500 mm, v krocích po 500 mm - Centrální nosník hlubokého lože opatřený lakovanou vrstvou písku jako ochrana proti sklouznutí - Rozsáhlé možnosti upnutí

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 207xxxx, Rok výroby: 2007, Uveďte prosím referenční číslo při dotazu: 22319 Gedpfx Asygq Drsg Neud Specifikace:• TÜV platný do 21. 11. 2026• Modelový rok: 2007• Pneumatiky (viz fotky)• Délka: cca 1130 cm• Šířka: cca 255 cm• Rozvor náprav: 131 / 131 cm• Vlastní hmotnost: cca 10 870 kg• Maximální užitečné zatížení: cca 35 130 kg• Nářaďová skříň Popis:Maur sklápěcí návěs z roku 2007. Návěs byl v listopadu schválen TÜV a poté odstaven. Okamžitě k dispozici. TÜV: Ano EU schválení do: 21.11.2026 Vlastní hmotnost: 10 870 Celková hmotnost: 46 000 Užitečné zatížení: 35 130 Šířka: 255 Délka: 1130 Model: - schváleno do 11.2026 = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 050 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, PRASQ 18 otočný návěs s bočnicemi Podvozek: Podvozek svařený z podélníků a průběžných příčných nosníků Střed pružiny cca 1300 mm Max. povolená celková hmotnost cca 18 000 kg Výška tažného oka (střed) cca 800 mm nenaložený Převis vpředu cca 710 mm (od hlavy rámu ke středu přední nápravy) Převis vzadu cca 950 mm (od středu nápravy k zadní hraně čela rámu) Délka podvozku cca 6000–8000 mm (čelo rámu–čelo rámu) Šířka podvozku cca 2480 mm (užitná šířka), celková šířka cca 2550 mm Jízdní výška nenaložený cca 1300 mm (horní hrana podlahy) Výška vnějšího rámu: Výška cca 125 mm, tl. 4 mm, se zkosením a upevňovacími otvory každých 200 mm, bez upevňovacích ok Ochrana proti nájezdu vidlí jako plochá ocel vlevo a vpravo na vnějším rámu Tažná oj: Pevná tažná oj 18 t, výrobce dle našeho výběru Vzdálenost středu oka od přední hrany čela rámu dle požadavku zákazníka Tažné oko průměr 40 mm (volitelně 50 mm) Nápravy: Značkový výrobce (SAF/BPW/JOST) 9 t 22,5" s velkými kotoučovými brzdami, bez zvedání a spouštění (celkový zdvih cca 200 mm) Brzda: EBS brzdový systém značky Knorr nebo Wabco Vzduchové spojky zástrčka červená a žlutá Systém kontroly tlaku v pneumatikách Pneumatiky: Značkové pneumatiky 385/65 R 22,5 dle našeho výběru, disk 11.75 x 22,5 Nástavba: Bočnice eloxované, výška cca 800 mm Zadní bočnice se dvěma vnitřními sklápěcími stupátky Čelní stěna cca 1200 mm vysoká s plechovým opláštěním, šroubovaná Podlaha: Protiskluzová podlaha tloušťky 27 mm, položena napříč Certifikát na ověřené zatížení nápravy vidlicového vozíku 7,2 t dle DIN EN 283 (volitelně až 9 t) Osvětlení: LED osvětlení 15kolíková zástrčka Blikající obrysová světla SML Přídavné díly: Poloviční blatníky 180° Boční ochrana proti podjetí po obou stranách z hliníkového nebo plastového profilu Jeden plastový zakládací klín s držákem Povrchová úprava/lakování: Lakování podvozku v RAL 9005 nebo Novagrau 7350 Jiné barvy za příplatek (pouze dle dostupnosti v práškové barvě) KTL s fosfátováním zinkem + práškový lak, nejvyšší ochrana proti korozi galvanické zinkování (volitelné) Cena ze závodu Upozornění!!! Fotografie znázorňují speciální výbavu Gusdpjg Dkx Nefx Ag Njd Nechte si poradit a vypracovat nezávaznou a bezplatnou nabídku. Leasing, financování a odkup na splátky možné! Umíme vyhovět vašim požadavkům! Kontaktujte nás – rádi vám připravíme nabídku na míru. Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 54 000 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: - Husa krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Dřevěná palubka z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Nakládací plocha v provedení s výsuvem: - Nakládací plocha v provedení s výsuvem se zadní zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upínacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu nákladní plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Palubka z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy protiskluzový plech Podpěry návěsu: - JOST návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro 24t zvedací kapacitu (50t zkušební zátěž) Brzdový systém: - WABCO brzdový systém podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Guodpsykpbksfx Ag Ned Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové pérování s ventilem pro zdvihání a spouštění - Nástroje k nápravě - TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů proti přejíždění s držákem na přední stěně - Jedno rezervní kolo s držákem před přední stěnou - Elektro-hydraulická jednotka - Předsměrování vpředu i vzadu ovládané přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou vyrovnání náprav - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích a na výsuvu, vzadu červené - Na huse krku a vzadu vlevo a vpravo držáky pro výstražné tabule vč. zásuvky - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Jeden držák pro maják vzadu na návěsu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Jeden zástěrka vzadu na návěsu - Manuál a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo čerpadla - Na huse krku ALU bočnice a zadní stěna steckbar cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Nerezový box na nářadí INOX 1 350x400x400 na huse krku - Pozor: Box zakrývá plnící otvor na olej - 4 páry WADER kontejnerových kapes v nakládací ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft nebo 1x 45ft kontejner - 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladní plochy - Posuvná zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle - Čtvercové nášlapné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu šikminy nakládací plochy - Zveda cí náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS-E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro maják - Dálkové ovládání pro předsměrování, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola vyrovnání náprav - Na protiskluzovém plechu na huse krku a nakládací ploše lakovaná písková vrstva jako ochrana proti skluzu - Samolepky s rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, s ukazatelem zatížení náprav, délka ložné plochy 8 200 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 vázacích ok po 10 t, 14 kapes na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní šikmé ploše, nájezdové rampy bočně posuvné, pružinový držák pro jednodílné rampy, podlaha ze dřeva silná 70 mm, úložná skříň s víkem na upínací řetězy nebo pásy, obrysové označení dle předpisu, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo pozinkováno ponorem, vč. ukazatelů zatížení náprav. Příplatky za: - výstražné tabule + osvětlení + maják = cena: 800 € - rozšíření na 3 m = cena: 1 100 € - hydraulické jednodílné rampy = 500 € Guodpfxjzl A Tzo Ag Njd - hydraulické posunutí ramp? = cena: 1 000 € - bagrová kapsa = cena: 1 000 € Také skladem s délkou ložné plochy 9,20 m. -- Překlepy, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: !

Stav: nový, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, snížená ložná plocha cca: 6 600 mm dlouhá, nakládací výška zatížená cca: 890 mm, 24x upevňovacích ok po 10 t, 12x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, bočně stavitelné nájezdové rampy, pružinové zdvihací zařízení pro rampy, dřevěná podlaha o síle 68 mm, úložný box s víkem pro upevňovací řetězy nebo upínací popruhy, označení obrysů dle předpisů, výstražný maják, vozidlo celkově žárově zinkované ponorem. -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Gjdpfx Agezlnygs Njud

Stav: nový, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, snížená ložná plocha cca: 6 600 mm, výška ložení (zatížená) cca: 890 mm, 24 x kotevních ok, každé na 10 t, 12 x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), ocelová lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, nájezdové rampy postranně přestavitelné, dřevěná podlaha tl. 68 mm, schránka s víkem na vázací řetězy nebo upínací pásy, obrysové značení dle předpisů, maják, vozidlo celé žárově zinkováno, -- chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Guedozlnxvepfx Ag Ned

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 930 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2018, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Pro kontejnerové nástavby nebo výměnné kontejnery, příplatek za rampy: 1 000 € , -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, Další informace: ! Gjdpfxjzkir Us Ag Nsud

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s okamžitě a v krátké době dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek ze specifikace. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok nacházejících se na podlaze (LC 5 000 daN). Tvrdé dřevo o tloušťce cca 30 mm. Nákladová plocha: Nákladová plocha s dvojitým výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 5 párů upevňovacích ok, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (LC 10 000 daN). 1 mezilehlý stůl cca 250 mm. Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Tvrdé dřevo o tloušťce cca 48 mm, nad nápravami je protiskluzová ocelová deska. Nápravy: Nápravy BPW, hydro-mechanicky řízené. Maximální technická zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F). TPMS: Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141. Sedlové spoje: Sedlové spoje JOST (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechny LED boční obrysové světlomety blikají synchronně s blinkry. ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami. Připojení v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním. Druhý proces tryskání s korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. HRM metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi. Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červené, v souladu s barevným systémem RAL 841GL. Disky stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistá bílá). Metalická barva není možná. Test odolnosti laku v testu s mlhou z roztoku soli podle ISO 9227-NSS. Utěsnění dutin speciálním voskem. Včetně následujícího příslušenství: - 2palcová sedlová spojka - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) - Pomocné řízení vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, ovládání a kontrola jízdní stopy náprav (bez instalace do řídící jednotky) - Na labutím krku a na zadní stěně, po levé i pravé straně, je upevňovací prvek pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro obrysové světlo na zadní straně návěsu. - Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní zinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg). Gusdpszlwm Aofx Ag Nsd - Nástrojová skříňka galvanizovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg). - 4 páry upevňovacích ok WADER pro kontejnery na nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg). - 7 párů upevňovacích ok pro zasouvací rámy, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg). - Rozšíř

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části, cca 45°, a se zkosením v zadní části, cca 750 mm x 10°. 3 páry úchytných ok pro upevňování nákladu (LC 5 000 daN). Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Gsdpfjzlwm Njx Ag Noud Ložná plocha s dvojitým výsuvem: Ložná plocha s dvojitým výsuvem se zkosením v zadní části, cca 500 mm x 8°. 6 párů úchytných ok, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN). 4 páry úchytných ok, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár úchytných ok, umístěný v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN). 1 mezikus, cca 250 mm. Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami profilované ocelové obložení. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro seřízení náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvih cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém dle norem EU s EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k tahači. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného ocelového rámu, zajištěna pomocí základního nátěru obsahujícího zinkový prach (dvoukomponentní systém). Vysoce kvalitní dvoukomponentní vrchní lak, jednobarevný, v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mezipevnost 355 MPa), S690QL/S700MC (mezipevnost 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém dle norem EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15-ti pólovou. Připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-ti pólová ISO-12098. Včetně následujícího příslušenství: - 2palcové královské oko - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Na pozinkované připojovací liště v přední části žluto-červené vzduchové spoje. - 4 klíny s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák náhradního kola před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, se sledováním pohybu náprav (bez instalace do tahače). - Úchyt v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské odrazové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá odrazová páska dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu. - Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro hliníkové nájezdové rampy na zadní části vozidla. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy. - Ochrana proti postříkání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Nálepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách. - Manometr pro určení zatížení náprav včetně grafu zatížení.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 46 800 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk * Husí krk se zkosenými rohy vepředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok Gedpozk S Dmsfx Ag Neud * Tvrdé dřevo o tloušťce cca 30 mm Ložná plocha s výsuvným provedením * se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upínacích ok sklopitelných směrem ven * 3 páry upínacích ok sklopitelných směrem ven * 1 pár upínacích ok v ložné ploše v přední části (vodorovně) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro upevnění stahovacích popruhů * Tvrdé dřevo o tloušťce cca 48 mm, nad nápravami deska z žebrovaného plechu Nápravy * Nápravy a odpružení BPW * 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro údržbu náprav * Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * Index nosnosti (146/146 F) * TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlová podpěra * Mechanická sedlová podpěra JOST se 2stupňovou převodovkou pro nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Lakování * Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskací pistolí * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku * jednobarevné v odstínu RAL 3002 Karminrot podle systému RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé. Zadní část metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistá bílá) * Metalický lak není možný * Test lakování v testu mlhového spreje podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meď 355 MPa) S690QL/S700MC (meď 690 MPa) Elektroinstalace * dle předpisů EU Osvětlení * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou * Připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství * 2palcová sedlová čepice (King Pin) * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Doslídění zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání ovládaného pomocí tlačítek, se sledováním stopy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce přívěsu) * 1 pár zapuštěných upínacích ok podél středového nosníku v zadní části se zkosením * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jedna galvanizovaná nástrojová skříň, integrovaná ve zkoseném husím krku * 3 páry obalů na kontejnery WADER v ložné ploše pro 20' nebo 40' kontejner * 6 párů obalů na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Rozšiřovací prvky pozinkované, vysouvací cca o 230 mm na každé straně * Rozšiřovací desky z tvrdého dřeva * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 885 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, další kontrola (TÜV): 08/2026, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy: - Ložná plocha s výsuvným provedením a zadní zkosenou plochou o rozměrech přibližně 1 000 mm x 8°. - Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 48 mm, nad nápravami obložení z profilovaného plechu. - JOST sedlové spoje (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost přibližně 24 t (testovací nosnost přibližně 50 t). - Nápravy a odpružení BPW, 2 pevné nápravy, 1 řízená náprava, technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. - Brzdový systém podle norem EU s EBS-E (2S2M). - 2palcový sedlový čep (Königszapfen). - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna o výšce přibližně 400 mm. Guodpfx Agszkx Ilo Ned - Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení. - Na čepu (Schwanenhals) hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, přibližně 2 440 x 400 mm (délka x výška). - Jedna pozinkovaná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného čepu (± 47 kg). - 3 páry kapes pro kontejnery WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner (± 30 kg). - 6 párů kapes pro bočnice v ložné ploše, pro zasouvací bočnice přibližně 100 x 50 mm, vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg). - Rozšiřovací prvky, pozinkované, zasouvací přibližně o 230 mm na každé straně (± 230 kg). - Zvedací náprava na přední nápravě. - Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. - 2 LED světlomety pro couvání, namontované na zadním panelu. - 2 páry Ferry-kroužků pod čepem a 2 páry vzadu (± 16 kg). - Čtyři výstražné tabule, zasouvací přibližně o 400 mm, přibližně 423 x 423 mm, s jednou LED poziční lampou (± 25 kg). - Na výstražných tabulích držák pro otočnou výstražnou lampu. - Jedna otočná výstražná lampa, dodávána samostatně. - Povrchová úprava HRM (High Resistance Metallisation). - Vrchní lakování jednobarevné v odstínu RAL 3002, karmínová červená.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 03/2026, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. * Labutí krk: se zkosenými rohy v přední části přibližně 45° a se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 30 mm. * Ložná plocha: ve výsuvné konstrukci se zadním zkosením přibližně 1 000 mm x 8°. * 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. * 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. * 1 pár upínacích ok v poloze vodorovně v přední části ložné plochy, nosnost 10 000 daN. * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN. * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 48 mm. * Nad nápravami podlaha z žebrované oceli. * Oporné nohy sedla: * Oporné nohy sedla JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí nosnost 50 t). * Pneumatiky: * 235/75 R 17.5, označení 3PMSF. * Nápravy: * Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě nápravy s řízením, vzduchové odpružení. * S bubnovou brzdou s funkcí zvedání/spouštění. * Řízené nápravy s elektromagnetickou zpětnou blokací, aktivace při couvání nebo ručně. * Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači. * Lakování: * Vysoce kvalitní dvoustupňový (2K) lak v jednom odstínu RAL 3002 karmínová červená. * Příslušenství: * Držák náhradní pneumatiky před čelní stěnou (bez pneumatiky). Gsdozkx Huopfx Ag Nsud * 2palcový osový čep König. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška přibližně 400 mm. * Na pozinkované spojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážek s držákem na čelní stěně. * Úchyt v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. * Držák pro výstražné světlo na zadní části přívěsu. * Žlutá reflexní páska podle předpisů EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části přívěsu. * Na labutím krku a na zadní stěně, vlevo a vpravo, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Dynamometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. * Včetně speciálního příslušenství: * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, přibližně 2 440 x 400 mm (d x v). * Nástrojová skříňka, pozinkovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku. * 3 páry kontejnerových vaků WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. * Posuvné lišty pro upevnění hliníkových ramp na zadní straně vozidla. * 6 párů vaků pro rámy, pro zasouvací rámy, přibližně 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. * Pozinkované prodloužení, vysouvací o přibližně 230 mm na každé straně. * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E. * 2 LED světlomety pro couvání, montované na zadní stěně. * 2 páry Ferry kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. * Akustický výstražný signál při couvání. * HRM metalizace (High Resistance Metallisation).

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70-17,5, Vybavení: ABS, - EBS - LED osvětlení - Hliníkové disky kol - Pneumatické odpružení - Rezervní kolo - Skříňka na nářadí - Centrální mazání - Přídavná řiditelná náprava PAVIC 2-nápravový podvalník pro přepravu lesnických strojů Typ: STLT2Z pro převoz harvestoru----Na objednávku! Barva dle výběru! Svislé zatížení: 18 000 kg Agregátová nosnost: 24 000 kg (technicky) Celková hmotnost: 42 000 kg (technicky) Provozní hmotnost: 9 300 kg Vyrobeno v Německu! Podvozek jako ocelová svařovaná konstrukce z vysoce jakostních jemnozrnných ocelí Upevňovací oka 130 kN na každé straně 5 kusů Další upevňovací oka 3 páry na vysokém loži Systém zasouvacích sloupků z pozinkované oceli s hliníkovými bočnicemi (stříbrně eloxované) Ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká Sklopné hliníkové nájezdové rampy s mechanickým zajištěním Centrální mazací systém SKF s zásobníkem (řízení brzdovým světlem) s cca 20 mazacími body Rozměry: Celková délka: 16 000 mm Gjdpfx Aoyr Izxog Neud Délka lože vč. zadní části 11 364 mm Výška sedlového čepu 1 330 mm Světlá výška v jízdní poloze 184 mm Rozměr od čepu k sedlu: 600 mm R1: vzdálenost od královského čepu dopředu 410 mm (poloměr výkyvu) R2: vzdálenost od královského čepu k rámu 2 150 mm (poloměr výkyvu) Další rozměry na vyžádání (technický výkres) Nápravy: 2x 12 000 kg (technicky) Gigant s bubnovou brzdou včetně 8ks pneumatik 245/70 R17,5" na Alcoa Dura Bright diskách Odpružení: Pneumatické s funkcí zvedání a spouštění Druhá jízdní výška + cca 50 mm, ovladatelná z kabiny. Při rychlosti nad 20 km/h dojde ke snížení vozidla. Vč. manometru zatížení náprav Závěsná zařízení: 2" královský čep (vyměnitelný, jedna poloha) Bez podpěrných nohou! -> Zákazníci zde používají široké hranoly, které se vkládají pod přední rám. Brzdový systém: Wabco EBS se systémem měření nápravové hmotnosti (Smartboard), včetně počítadla kilometrů Ruční brzda: pružinová akumulátorová Osvětlení: 2 páry zadních světel (tříkomorové) Boční obrysová světla LED Obrysová světla LED Přední a zadní poziční světla LED Zpětné světlomety a doplňkové světlomety kulaté Osvětlení SPZ LED 1x výstražný maják odnímatelný, spínaný z kabiny samostatným vypínačem 4x LED pracovní světlomety 4x nadrozměrné označení dvojitě jištěné (šrouby a čep), s LED osvětlením červená/bílá Řízení: Tridec HF-E (hydraulické nucené řízení obou náprav) včetně automatického zarovnání a nastavení přímého směru. Dálkové ovládání Tridec (rádiové; možné i kabelové ovládání) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána a opatřena speciálním základním nátěrem. Poté 2K lak v odstínu RAL. Nápravy a náboj kol černé, nebo za příplatek v barvě dle RAL. Ostatní přídavné díly pozinkované, lakované, práškově lakované nebo z hliníku (s nebo bez eloxu) Schválení: Včetně posudku §13 Včetně posudku §70 (zákazník musí dodat vhodný a schválený 3-nápravový tahač), zahrnuje např. kruhové projížďky při TÜV Nord v Meppenu. Toto je nezávazná nabídka. Mezitímní prodej, omyly a změny vyhrazeny. Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70-17,5...