Prodej použitých Meusburger 3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra. (47 172)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum vložení
- Nejstarší inzeráty
- Datum vložení
- Nejkratší vzdálenost
- vzdálenost
- Největší vzdálenost
- vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Aktualizace
- Nejstarší aktualizace
- Aktualizace
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm
-Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy
-Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy)
-2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem
-Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti
-Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy
-S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla
-1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty
-(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty
-Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech
-Zadní spouštěcí podpěry
RAMPY:
-2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem
Itedpewu Agisfx Aazjf
-Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm
-V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy
-Bočně ručně posuvné
Podlaha:
-35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily
Stojací podpěry:
-Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm
-Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení
-Automatický napínač táhla
-Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu
-3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací
-12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Brzdový systém:
-Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Třmenová parkovací brzda
-Pneumatické přípojky žlutá/červená
Lakování:
-Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr
-Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau
-Plastové díly černé, nelakované
-Disky: tovární stříbro
-Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě
Příslušenství:
-Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké
-Držák rezervního kola
-Hliníkový nárazník
-4 klíny pod kola
-Ocelové blatníky s Clear-Pass
-Podélný držák SPZ v koncovém plechu
-1 ECE tabule nasazovací vzadu
-11 párů ZK modulů 10 t po stranách:
-2x na labutím krku
-9x na ložné ploše
-Bez zadních tažných ok
-Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm
-4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě
-6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm
-2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu)
-3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner
-Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Semi 2 P. Radmulden-hydr. Rampen
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm
- Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy
- Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem
- Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné)
- Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště
- Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy
- S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla
- 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty
- Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech
- Zadní padající podpěry
Nájezdy:
- Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím
- Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou)
- Šířka cca 800 mm
- Dřevěná nášlapná plocha
- Včetně protiskluzových žeber na rampách
- V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy
- Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy
- Bočně hydraulicky posuvné
Podlaha:
- 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily
Podpěrné nohy:
- Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu
Nápravy, řízení a pneumatiky:
- BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatický napínák táhel
- Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
- 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm
- 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu
- 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací
- 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční hliníková ochrana proti najetí
- 4 klíny pod kola
- Podélný držák značky v zadním plechu
- 1 vkládací ECE tabule vzadu
Iodpfowviwkex Aazetf
- 11 párů ZK modulů 10 t bočně:
- 2x na labutím krku
- 9x na ložné ploše
- Ocelové blatníky s Clear-Pass
- Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm
- 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule
- 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm
- 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu)
- 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru
- Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
- Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr
- Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Semi mit 2 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm
-Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy
-Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
-2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem
-Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště
-Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy
-S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla
-1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty
-(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty
-Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
-Zadní opěrné nohy s volným pádem
Podlaha:
-35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm
-S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
-Automatické nastavení vřetene
-Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm
-1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu
-3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací
-12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Brzdový systém:
Itjdpfxowu A Sle Aazsf
-Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
-Přípojka vzduchu žlutá/červená
Lakování:
-Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr
-Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá
Příslušenství:
-Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti najetí
-4 klíny pod kola
-Kovové blatníky s Clear-Pass
-Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu
-1 zasunovací ECE tabule vzadu
-11 párů ZK modulů 10 t na boku:
-2x na labutím krku
-9x na ložné ploše
-Bez zadních tažných ok
-Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm
-4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše
-6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm
-2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy)
-3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru
-Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí
-Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp
-Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu
Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Informujte se nyní
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Vložit inzerát nyní
*za inzerát/měsíc
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm
-Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy
-Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením)
-2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem
-Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže
-Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu)
-S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla
-1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech
-Padající opěrné nohy vzadu
RAMPY:
-2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím
-Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem)
-Šířka cca 800 mm
-Dřevěný povrch
-Včetně protiskluzových žeber na rampách
-V transportní poloze zajištěné upínacími pásy
-Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu
-Boční hydraulický posuv
Iedpfx Aajxgm S Djzetf
Podlaha:
-35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily
Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm
-Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu
-Automatické seřizovače táhel
-Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu
-3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
PŘÍSLUŠENSTVÍ:
-Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny na podložení kol
-1 zasouvatelná ECE tabule vzadu
-11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t:
-2x na krčku
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm
-4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše
-6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm
-2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice)
-3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner
-Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi 1P. Radmul.-Federhebew.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm
-Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy
-Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
-2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem
-Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště
-S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla
-1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
-Spouštěcí podpěry vzadu
Rámpy:
-2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem
-Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm
-V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy
-Bočně ručně posuvné
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm
-S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
-Automatický nastavovač brzdové páky
Itjdpfx Aexnym Deazsf
-Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu
-Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Podlaha:
-35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily
Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu
Lakování:
-Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr
-Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau
-Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě
Příslušenství:
-Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny pod kola včetně držáku
-Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu
-1 zasunovatelná ECE tabule vzadu
-11 párů ZK modulů 10t po stranách:
-2x na labutím krku
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm
-4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy
-6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm
-2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy)
-3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru
-Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Podvozek:
- Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu
- Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem
- Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám
- Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm
- Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště
- Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu)
- S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla
- 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm
- Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech
- Spouštěcí nohy vzadu
Podlaha:
- 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily
Nápravy, řízení a pneumatiky:
- BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu
- Automatický napínač táhla
- Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
- Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm
- 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu
- 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací
- 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční ochrana z hliníku proti najetí
- 4 klíny včetně držáků
- Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu
- 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná
- 11 párů ZK modulů 10t po stranách:
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Bez zadních tažných ok
- Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm
- 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše
- 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm
- 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu)
- 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru
- Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí
- Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp
Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.
Isdeywv Ixepfx Aazjtf
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu
- Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení)
- 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem
- Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám
- Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním
- Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti
Ijdpfxsxnnk Dj Aazstf
- Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu)
- S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla
- 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm
- Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
- Zadní sklopné podpěry
Nápravy, řízení a obutí:
- BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatický napínač táhel
- Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
- 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
- 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu
- 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací
- 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
- Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká
- Držák rezervního kola
- Boční hliníková ochrana proti najetí
- 4 klíny pod kola včetně držáků
- Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu
- 1 ECE tabule vzadu nasazovací
- 11 párů ZK modulů 10 t po stranách:
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm
- 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše
- 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm
- 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu)
- 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou)
- 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru
- Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-hydr. Rampen
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z oceli s přední rámovou zkosinou a rovným ložným povrchem, zadní část se zkosením cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm s předními zkosenými rohy
- Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2“ královským čepem
- Uzavřený vnější rám s děrovaným profilem
- Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuvný o cca 2 000 mm, uzamykatelný pneumaticky každých 500 mm
- Rám před a za rozdělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílené provedení rámu – bodové zatížení ve složeném stavu ve středu
- S bagrovou vanou (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až do konce vozidla
- 1 pár kolových kapes mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým překrytím (nástřik Körapur), hloubka cca 400 mm
RAMPY:
- 2 ks dvoudílných nájezdových ramp ve speciálním provedení s mechanickým prodloužením
- Délka cca 2 850 mm + 1 850 mm, s hydraulickým zdvihem rampy (pouze v kombinaci s elektrohydraulickou jednotkou)
- Šířka cca 800 mm
- Dřevěný povrch
- Včetně protiskluzového žebrování na rampách
- V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy
- Ovládání pomocí páky vzadu vpravo ve FR
- Hydraulicky posuvné do stran
PODLAHA:
- 35 mm podlaha z modřínového dřeva s Alu-Omega profily
NÁPRAVY, ŘÍZENÍ A OBOUV:
- BPW vzduchem odpružené nápravy, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm
- S-brzdové bubny 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatické nastavovače táhel
- Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
Itodsxxl E Hjpfx Aazof
- 2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm
- 1. náprava zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické ověření s mechanickou nouzovou kontrolou pomocí tlačítka na návěsu
- 3. náprava jako samosvorná vlečná náprava s elektrickou i mechanickou aretací
- 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové lícování
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně monitoringu tlaku v pneumatikách
PŘÍSLUŠENSTVÍ:
- Na labutím krku postranní a zadní nástavby cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční alu ochrana proti nárazu
- 4 klíny včetně držáků
- Podélné držáky SPZ v ukončovacím plechu
- 1 ECE tabule nasazovací vzadu
- 11 párů ZK modulů 10t po stranách:
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Výsuvné výstražné tabule včetně po 3 pozičních světel, vpředu na podpěrách a vzadu před ukončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky ložné plochy 4 500 mm
- 4 kusy zásuvek pro výstražné tabule do kapes na ložné ploše
- 6 párů bočních kapes pro zasunovací sloupky 100x50 mm
- 2 řady kapes na labutím krku pro zasunovací sloupky 100x50 mm od vnějšího rámu do hlavního rámu (1x před a 1x za pozicí královského čepu)
- 3 řady kapes na ložné ploše pro zasunovací sloupky 100x50 mm od vnějšího rámu do hlavního rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem, 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek ve ložné ploše pro kontejnerové zámky k uchycení 1x 20ft kontejneru
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 650 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
- Labutí krk vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°
Ložná plocha:
- Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10°
- Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení ramene bagru
Rámpy:
- 1 pár dvoudílných ocelových ramp délky cca 4 350 mm a šířky cca 900 mm
- Rampy s tvrdým dřevěným povrchem
- Hydraulicky výklopné konce ramp
- Rampy je možné jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř
- Čtvercové příčné lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy
Nápravy a odpružení:
Itsdeyrfn Nspfx Aazsf
- Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řiditelná vpředu, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- 1. náprava s elektromagnetickou blokací couvání aktivovatelnou zpátečkou i ručně
- Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem
- Pneumatiky 235/75 R17,5
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách
Zahrnuté příslušenství:
- Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká
- 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických navijáků
- Parkovací pozice na labutím krku pro výstražné tabule při nepoužívání
- 1 rezervní kolo
- Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotevní oka
- První otvor cca 200 mm od předu, potom cca každých 400 mm
- 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně
- 1 pár ležících kotevních ok v zadní části labutího krku
- Na labutím krku 1 pár zasunovacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
- Na labutím krku 1 zasunovací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
- Nad labutím krkem cca 40 mm silné tvrdé dřevo, nad královským čepem protiskluzový plech
- 2" královský čep
- Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká
- Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici
- 4 podložní klíny
- Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou
- Na ložné ploše souvislá, mezi nápravami přerušená vrstva tvrdého dřeva cca 50 mm
- Zajištění ložné plochy kuželovitě navařenými aretačními profily každých 250 mm
- Včetně předsazeného plechu
- 1 mezistůl cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem; mezistůl se sníženou ložnou plochou a výsuvnými zavěšovacími lištami pro hliníkové přemostění
- 1 pár kotevních ok na přední příčné výztuze
- 8 párů zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcích směrem ven
- Rozšiřovací nástavce (pozinkované), výsuvné o cca 230 mm na každou stranu
- Kolébky pro kola s čtvercovými lištami 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčné výztuze labutího krku, cca 700 x 410 mm
- Hliníkové kryty na kolébky, využitelné také jako přemosťovací elementy pro výsuv nebo jako rozšiřovací desky
- Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření
- Rozšiřitelné U-profily pro vložení ALU krytů
- Kolébky pro kola s čtvercovými lištami 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm
- 1. náprava s automatickou funkcí zvedání
- 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm
Dálkové ovládání rádiem a kabelem
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
- Zadní část labutího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10°
Ložná plocha:
- Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10°
- Zápustka v ložné ploše a ve zkosení pro uložení násady lopaty rypadla
- Pneumatické zajištění s kuželovými pojistnými čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi
- Povrch z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy
RAMPY:
- 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm
- Rampy s povrchem z tvrdého dřeva
- Hydraulicky sklopné rampové špičky
- Rampy hydraulicky vyjížděcí samostatně cca o 235 mm směrem ven a cca o 215 mm směrem dovnitř
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu rampy
NÁPRAVY A ZAVĚŠENÍ:
- Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava předběžně řízená, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách
- TPMS snímače kontroly tlaku pneumatik
ZAHRNUTÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ:
- Přední stěna ze oceli, nasouvací, výška cca 400 mm
- 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí
- 1 rezervní kolo
- Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vázací oka
- První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm
- 2 páry zašroubovatelných vázacích ok včetně
- 1 pár ležících vázacích ok v zadní části labutího krku
- Na labutím krku 1 pár nasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno
- Na labutím krku 1 nasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno
- 2" točnice (king pin)
- Kulatá zásuvka NATO vpředu na přípojnici
- 4 podložené klíny
- Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou
- 1 mezistůl, šířka cca 300 mm
- 1 pár vázacích ok na předním příčném nosníku
- 8 párů zapuštěných sklápěcích vázacích ok na vnějším rámu ložné plochy
- Rozšiřitelné bočnice (pozinkované) cca o 230 mm na každou stranu
- Kapsy pro kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčnému nosníku labutího krku, rozměr cca 700 x 410 mm
- ALU kryty pro kapsy na kola
- ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření
- Rozšiřitelný U-profil pro uložení ALU krytů
- Kapsy na kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, rozměr cca 1 480 x 700 x 410 mm
- ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření
Iedpfsypb Akox Aazstf
- 1 pár mechanických zadních podpěr
- Dálkové řízení vpředu a vzadu pomocí kabelového dálkového ovladače, s kontrolou směru náprav
- 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy a s pomocí při rozjezdu dle EU směrnice 2021/535
- Pod labutím krkem, a také na zadním příčníku vlevo a vpravo, vždy jedna 7-pólová zásuvka s držákem výstražných tabulí
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem značky BEKAMAX
- Dálkové ovládání pro řízení směru, navíc ke kabelovému dálkovému ovladači
- Wabco Smart Board systém
- 4 výstražné tabule, rozměr cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
- Zadní část husího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10°
Ložná plocha:
- Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°
- Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení výložníku bagru
- Pneumatické uzamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými uzamykacími pozicemi
- Tvrdodřevěné obložení na zkosení ložné plochy
Rampa:
- 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm
- Rampy s tvrdodřevěným obložením
- Hydraulicky výklopné konce ramp
- Rampy hydraulicky posuvné jednotlivě o cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř
- Čtyřhranné protiskluzové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy
Itsdpfsk Aht Ujx Aazjf
Nápravy a odpružení:
- Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- 1. náprava s elektromagnetickou uzávěrkou zpátečky přes zpátečku a manuálním ovládáním
- Vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem
- Pneumatiky 235/75 R 17,5, dvoumontáž
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141
- Senzory TPMS instalovány na všech kolech včetně rezervních
Příslušenství včetně:
- Odnímatelná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm
- 3kW elektrohydraulické agregát pro ovládání hydrauliky (kromě hydraulických lanových navijáků)
- Parkovací poloha na husím krku pro varovné tabule při nepoužívání
- 1 rezervní kolo
- Na husím krku 1 pár odnímatelných ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno
- Na husím krku odnímatelná ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno
- Nad husím krkem cca 40 mm silné tvrdodřevěné obložení, nad královským čepem protiskluzový plech
- 2" královský čep
- Vedení z husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm
- 4 klíny pod kola
- Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg
- 1 mezistůl, šířka cca 300 mm
- Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu
- Prohlubně pro kola s čtyřhrannými protiskluzovými lištami
- ALU kryty pro prohlubně kol
- 1 pár mechanických zadních podpěr
- Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou vyrovnání náprav
- 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX
- Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, se 2 kontrolkami na přijímači pro kontrolu vyrovnání
- Systém Wabco Smart Board
- 4 výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, vysunovatelné cca o 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků pro výstražné majáky
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Meusburger3-A-Semi-hydr.Ladebod.-abklappbares Heck
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Rám:
- Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední sníženou rámovou částí a rovným plato snižované části
- Rámový krk 165 mm s vnějším podélníkem pro prodloužené snížené plato
- S nájezdovým sklonem na sníženém platu cca 850 x 65 mm
- 2“ královský čep
- Podpěra odklopené zadní části při použití jako nájezdová rampa
Přední stěna:
- Přední stěna z hliníku se zkosenými rohy, výška 1 000 mm
- Vnitřní strana přední stěny obložena po celé výšce a šířce hliníkovým slzičkovým plechem 3/5 mm
- Nástavba s mříží nad přední stěnou, se 2 oky pro zavěšení vázacích řetězů
- Skříň pro řízení, elektrohydraulický motor a naviják je cca 150 mm zapuštěná dovnitř (skříň na řízení a motor nad sebou)
Podlaha:
- Mřížový rošt 30/30/5 mm po celé ložné ploše ve snížené i zvýšené části
- U sklápěcího zadku v hlavním rámu 40/30/25/5
- Nosný profil podélně ke směru jízdy, tloušťka 5 mm, výška 30 mm nebo 40 mm
- Mřížový rošt položený přes podélníky, zarovnaný s vnějším rámem
Nápravy a pneumatiky:
- 3 x 10 000 kg BPW vzduchem odpružené nápravy s pákovou brzdou S-cam (300/200 mm), měch průměr 360 mm
Itedpfx Aeywu Rfeazef
- Poslední náprava řiditelná v závěsu s automatickou aretací při couvání, možnost manuální aretace
- 1. náprava zvedací (přes SmartBoard)
- Automatické nastavovače táhla
- Rozvor náprav 1 310 mm / 1 410 mm
- Wabco SmartBoard s funkcí ECAS
- Vzduchové pérování s ventilem na zvedání a spouštění
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
Sklápěcí zadní část s prodloužením:
- Celá ložná plocha za nápravovým agregátem hydraulicky sklopná
- Najížděcí rampy lze pokládat špicí na pevnou betonovou rampu a nakládat přes rampy (jak v zasunutém, tak v prodlouženém stavu)
- Nosnost sklopené zadní části:
- 10 t nápravové zatížení (5 t zatížení na kolo) při vodorovné poloze jako ložná plocha
- 22 t průjezdná při použití jako nájezdová rampa, když zadní podpěrka (= ochrana proti podjetí) dosedá na zem
- Podpěrná noha, sklopná a výškově nastavitelná
- Délka podpěry dimenzovaná pro nakládání na rampu ve výšce 1 100 – 1 300 mm
- Ovládání elektrohydraulickým agregátem napájeným ze zásuvky NATO tažného vozidla
- Čerpací jednotka je namontována zvenku na přední stěně pomocí přípojek
- Samostatné dálkové ovládání pro ovládání zdvihacího stolu a sklápěcí zadní části
- Hydraulické ovládání je umístěno v nerezovém nářaďovém boxu 500 x 350 x 400 mm vpravo před nápravovým agregátem ve směru jízdy
- Sklápěcí zadní část lze zvednout dozadu cca 60° nahoru a tím zkrátit ložnou plochu o cca 1 300 mm
- Zadní prodloužení: hydraulicky výsuvné zadní prodloužení, třísegmentové (každý cca 800 mm široký), cca 2 000 mm výsuvné, ovládání přes hydraulické čerpadlo
Včetně příslušenství:
- Hydraulicky zvedaná rampa u snížené části pro najíždění na zvýšenou ložnou plochu po celé šířce vozidla, přejezdná s 6 t zatížením, místo přejezdového plechu jsou na sníženou část navařeny úhlové profily
- Na snížené části svislý ochranný plech proti odření a doraz nahoře pro přesné usazení ve zvednutém stavu
- Rampa je zajištěna zadržovacím ventilem
- 9 kusů zapuštěných vázacích ok uprostřed ložné plochy, plus 1 sklopné oko před sedlovou deskou uprostřed
- 1 pár sklopných 8t vázacích ok u přední stěny
- 2 kusy PVC nářaďových boxů
- Dálkové ovládání pro hydraulické zdvihání a sklápění ložné plochy a zadní části
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Meusburger3-A-Semi-hydr.Ladebod.-abklappbares Heck
Zavolat
Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 935, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2021, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Rám:
- Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední sníženou rámovou částí a rovným plato snižované části
- Rámový krk 165 mm s vnějším podélníkem pro prodloužené snížené plato
- S nájezdovým sklonem na sníženém platu cca 850 x 65 mm
- 2“ královský čep
- Podpěra odklopené zadní části při použití jako nájezdová rampa
Přední stěna:
- Přední stěna z hliníku se zkosenými rohy, výška 1 000 mm
- Vnitřní strana přední stěny obložena po celé výšce a šířce hliníkovým slzičkovým plechem 3/5 mm
- Nástavba s mříží nad přední stěnou, se 2 oky pro zavěšení vázacích řetězů
- Skříň pro řízení, elektrohydraulický motor a naviják je cca 150 mm zapuštěná dovnitř (skříň na řízení a motor nad sebou)
Podlaha:
- Mřížový rošt 30/30/5 mm po celé ložné ploše ve snížené i zvýšené části
- U sklápěcího zadku v hlavním rámu 40/30/25/5
- Nosný profil podélně ke směru jízdy, tloušťka 5 mm, výška 30 mm nebo 40 mm
- Mřížový rošt položený přes podélníky, zarovnaný s vnějším rámem
Nápravy a pneumatiky:
- 3 x 10 000 kg BPW vzduchem odpružené nápravy s pákovou brzdou S-cam (300/200 mm), měch průměr 360 mm
- Poslední náprava řiditelná v závěsu s automatickou aretací při couvání, možnost manuální aretace
- 1. náprava zvedací (přes SmartBoard)
- Automatické nastavovače táhla
- Rozvor náprav 1 310 mm / 1 410 mm
- Wabco SmartBoard s funkcí ECAS
- Vzduchové pérování s ventilem na zvedání a spouštění
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
Sklápěcí zadní část s prodloužením:
- Celá ložná plocha za nápravovým agregátem hydraulicky sklopná
- Najížděcí rampy lze pokládat špicí na pevnou betonovou rampu a nakládat přes rampy (jak v zasunutém, tak v prodlouženém stavu)
- Nosnost sklopené zadní části:
- 10 t nápravové zatížení (5 t zatížení na kolo) při vodorovné poloze jako ložná plocha
- 22 t průjezdná při použití jako nájezdová rampa, když zadní podpěrka (= ochrana proti podjetí) dosedá na zem
- Podpěrná noha, sklopná a výškově nastavitelná
- Délka podpěry dimenzovaná pro nakládání na rampu ve výšce 1 100 – 1 300 mm
- Ovládání elektrohydraulickým agregátem napájeným ze zásuvky NATO tažného vozidla
Itjdpfx Aaoywtwqozjf
- Čerpací jednotka je namontována zvenku na přední stěně pomocí přípojek
- Samostatné dálkové ovládání pro ovládání zdvihacího stolu a sklápěcí zadní části
- Hydraulické ovládání je umístěno v nerezovém nářaďovém boxu 500 x 350 x 400 mm vpravo před nápravovým agregátem ve směru jízdy
- Sklápěcí zadní část lze zvednout dozadu cca 60° nahoru a tím zkrátit ložnou plochu o cca 1 300 mm
- Zadní prodloužení: hydraulicky výsuvné zadní prodloužení, třísegmentové (každý cca 800 mm široký), cca 2 000 mm výsuvné, ovládání přes hydraulické čerpadlo
Včetně příslušenství:
- Hydraulicky zvedaná rampa u snížené části pro najíždění na zvýšenou ložnou plochu po celé šířce vozidla, přejezdná s 6 t zatížením, místo přejezdového plechu jsou na sníženou část navařeny úhlové profily
- Na snížené části svislý ochranný plech proti odření a doraz nahoře pro přesné usazení ve zvednutém stavu
- Rampa je zajištěna zadržovacím ventilem
- 9 kusů zapuštěných vázacích ok uprostřed ložné plochy, plus 1 sklopné oko před sedlovou deskou uprostřed
- 1 pár sklopných 8t vázacích ok u přední stěny
- 2 kusy PVC nářaďových boxů
- Dálkové ovládání pro hydraulické zdvihání a sklápění ložné plochy a zadní části
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Otevřený návěs s plachtou
MAX Trailer3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufbau
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 550 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°
- 3 páry vázacích ok
- Povrchová úprava z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Dvoudílné ocelové rampy:
- Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovou podlahou
- Rampy s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi rampy, hydraulickým zdvihacím systémem
- Maximální zatížení na pár: 30 000 kg
Ložná plocha:
- Ložná plocha se zadním zkosením přibližně 1 000 mm x 8°
- 5 párů výklopných vázacích ok po stranách
- 3 páry výklopných vázacích ok po stranách
- 1 pár vázacích ok ve vodorovné poloze v přední části ložné plochy
- Povrchová úprava z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami žebrovaný ocelový povrch
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, dvě tuhé nápravy, jedna samonatahovací náprava
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- Samonatahovací náprava je vybavena elektromagnetickým zpětným zámkem, ovládání zpětným chodem nebo manuálně
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF
Příslušenství v ceně:
- 1 rezervní kolo s držákem
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141
- Kingpin 2“
- Jedna pozinkovaná čelní stěna z oceli
- Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky
- 4 klíny s držákem
- Příprava v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy
- 3 výšky hliníkových desek
- Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy
- Držák pro maják v zadní části návěsu
- Výškově nastavitelná plachtová nástavba (3 960 mm)
- Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici
- Výškově nastavitelná o cca 400 mm
- Střecha značky "EDSCHA" posuvná dopředu na hliníkových profilových kolejích, přišroubovaná k přední a zadní stěně
- Na ložné ploše 3 páry posuvných stojek
- Nástavba je v zadní části hydraulicky rozšiřitelná vlevo a vpravo o cca 750 mm
- Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem
- Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s upínacími popruhy po cca 600 mm
Itodpfx Aasy Drdcszef
- Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm
- Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty
- Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a ložnou plochou
- Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou
- U labutího krku a ramp vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky
- Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) na zádi návěsu
- 6 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy
- Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E podle aktuálního zatížení os a stavu naložení
- Roštový povrch ve sklonu ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na ploše 20 x 20 cm)
- Nerezový INOX box na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami
- Na žebrovaných plechách na labutím krku a ložné ploše navrstvená protiskluzová písková vrstva
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2
- Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm
- Manometr nákladu pro stanovení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu
- Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation)
- Kompletní ocelová konstrukce otryskána a všechny definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upevňovacích ok (LC 5.000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Nakládací plocha v teleskopickém provedení:
- Teleskopicky vysouvatelná nakládací plocha se zkosením vzadu cca 1.000 mm x 8°
- 1 pár pevně zabudovaných kolových jímek před nápravami cca 2.850 x 970 x 400 mm
- Kolové jímky se stoupacími hranoly 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části
- Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolových jímek cca 1.610 x 970 x 400 mm
- Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými jímkami (šířka 670 mm) – maximální bodové zatížení 5 t/kus
- Prohlubeň ve zkosení a zasahující do nakládací plochy pro uložení bagrového násady cca 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pár ležících upevňovacích ok vepředu na nakládací ploše (LC 10.000 daN)
- 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN)
- 2 páry vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN)
- 2 páry upevňovacích ok ve výřezu pro bagrovou násadu (LC 5.000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN)
RAMPY:
- Dvojice pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2.750 + 1.400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem
- Rampy s hydraulicky ovládanými výklopnými segmenty, hydraulickým zdvihem a hydraulicky posuvné
- Maximální zatížení na pár: 40.000 kg
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava samosměrná
- Technické zatížení na nápravu: 12.000 kg
- Elektromagnetická zpátečková zarážka ovládaná prostřednictvím zpátečky i manuálně
- Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a snižování
- Nástroje pro servis náprav
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF
Včetně příslušenství:
- Na labutím krku a na zadní části vlevo a vpravo držák na varovné tabule včetně zásuvky
- 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- 2'' královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm
- Na pozinkovaném připojovacím liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 ks klínů pod kola s držákem
- Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy
- Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a nakládací plochou
- Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách a na výsuvu, vzadu červené
- Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou
- Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu
- Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na varovných tabulích držák na maják
- Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovatelné, cca 2.440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.560 mm)
- 2 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner
- 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámci nakládací plochy
- Odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER
- Stoupací hranoly 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy
- Na rýhovaném plechu na labutím krku a na nakládací ploše je lakovaná písková vrstva jako protiskluzová úprava
Itjdoyylduepfx Aazjf
- Samolepky rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách
- Tlakoměr pro určení zatížení na nápravách včetně zatěžovacího diagramu
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk:
-Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°
-3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN)
-Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
-Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8°
-1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm
-Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření
-Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm
-Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
-1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN)
-5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN)
-2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN)
-2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN)
-Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
-Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks
Dvoudílné ocelové nájezdy:
-Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem
-Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv
Itodpfsup U Hzsx Aazsf
Nápravy a pneumatiky:
-Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací
-Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
-Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně
-Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
-Nářadí na nápravu
-Pneumatiky 235/75 R 17,5
-Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
Včetně příslušenství:
-Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky
-Jedno rezervní kolo
-2" královský čep
-Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká
-Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
-4 ks klínů pod kola
-Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
-Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
-Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu
-Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou
-Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené
-Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou
-Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu
-Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu
-Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm
-Na výstražných tabulích držák pro maják
-Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm
-Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
-2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner
-3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
-Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes
-Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy
-Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu
-Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách
-Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk:
• Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°
• 3 páry upínacích ok
• Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm
Nakládací plocha v teleskopickém provedení:
• Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
• Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů
• Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu
Dvoudílné ocelové nájezdy:
• Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm
• Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné
• Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg
Nápravy a pneumatiky:
• BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem
• Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
• Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně
• Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem
• Nářadí k nápravám
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Brzdový systém:
• WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E
Lakování:
• Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou
• Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau
• Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010
Opěrné nohy:
• JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t)
Itodjhlz S Nepfx Aazef
Ocelová konstrukce:
• Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
• Jakosti ocelí:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Elektroinstalace:
• Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V
• ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů
Příslušenství v ceně:
• Rezervní kolo s držákem
• Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké
• Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
• 4 ks klínů pod kola
• Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu
• Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy
• Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy
• Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou
• Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená
• Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou
• Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky
• Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu
• Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
• Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
• Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem
• 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner
• 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy
• Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu
• Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy
• Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu
• Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu
• HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
• Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Faymonville3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk:
- Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°
- Technické zatížení točnice: 18 000 kg
- Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2
Ložná plocha:
Iedpfxjuadk Ne Aazetf
- Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6°
- Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg
- Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy
Rampy:
- Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm
- Roštový povrch
- Hydraulicky sklopné špičky ramp
- Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř
- Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy
- Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp
- Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru
Nápravy, odpružení a pneumatiky:
- Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená
- 1. náprava s rozjezdem
- Ovládání přes brzdový pedál v tahači
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění
- 235/75 R 17.5
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
- TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol
Brzdový systém:
- Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU
Lakování:
- Návěs MB 7350 nová šedá
Včetně příslušenství:
- Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká
- 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků
- Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká
- JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg
- Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení
- Lakovaný pískový nátěr
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla
- 2" královský čep
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX
- Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované
- Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním
- Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky
- WABCO Smart Board System
- 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
- Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8°
- 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm
- Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části
- Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm
- 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus
- Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN)
- 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN)
- 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN)
- 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Jednodílné ALU rampy:
- 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm
- Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná
- Max. zatížení na pár: 24 000 kg
Nápravy a kola:
- BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená
- Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg
- Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- Nářadí na nápravy
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
Včetně příslušenství:
- 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká
- Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami
- 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně
- Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
- Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu
- Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy
- Držák majáku na konci návěsu
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené
- Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo
- Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm
- Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm)
- 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše
- 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER
- Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy
- Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu
- Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na výstražných tabulích držák na maják
- Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách
- Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
Isdjiu Er Aepfx Aazstf
- Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Faymonville4-1+3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen-Gummibe
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 450 kg, celková hmotnost: 67 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Husí krk:
-Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
-Zadní část husího krku se sešikmením cca 1 000 mm x 10°
-Pro tahače: 6x2, 6x4, 8x4 krátká verze
Ložná plocha:
-Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se sešikmením na zádi cca 500 mm x 10°
-Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení bagrového násadce cca 3 850 x 750 x 210/290 mm
Dvoudílné ocelové nájezdy:
-Jedna sada dvoudílných ocelových nájezdů délky cca 4 350 mm a šířky cca 900 mm
-Nájezdy s gumovým povrchem
-Nájezdy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř
-Gumová podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelový plech cca 5 mm jako dodatečné zesílení zkosení ložné plochy
-Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu nájezdu
Nápravy, odpružení a pneumatiky:
-Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava předběžně řízená, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
-Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
-1. náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem ovládaným zpátečkou a manuálně
-Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění
-Pneumatiky 235/75 R 17,5
-TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141
-TPMS senzory ve všech kolech včetně rezerv
Povrchová úprava:
-Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána pomocí metacího kola
-Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy
-HRM metalizace podvozku ZINACOREM 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
-Dvouvrstvý vrchní lak 2K v odstínu MB 7350 Novagrau
Příslušenství v ceně:
-Ocelová čelní stěna, zasouvací, cca 400 mm vysoká
-3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických navijáků
-1 rezervní kolo
Iedpfxsya E A Ne Aazetf
-Vnější držáky na husím krku s otvory pro šroubovací upínací oka
-První otvor cca 200 mm od přední části, poté každých cca 400 mm
-2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně
-1 pár ležících upínacích ok v zadní části husího krku
-Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
-Na husím krku zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
-Na husím krku cca 40 mm silný tvrdodřevěný povrch, nad královským čepem podlaha z vlnitého plechu
-2" královský čep
-Kulatá zásuvka NATO na předním panelu
-4 klíny pod kola
-1 mezistůl cca 300 mm široký
-1 pár upínacích ok na přední příčce
-8 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, sklopných ven
-Rozšiřovací segmenty (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu
-Kapsy na kola se čtyřhrannými stoupacími lištami 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až k příčce husího krku, cca 700 x 410 mm
-Kapsy na kola se čtyřhrannými stoupacími lištami 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm
-ALU kryty nápravových kapes, použitelné i jako mostové prvky pro výsuv nebo rozšiřovací prahy
-1 pár mechanických zadních podpěr
-Dálkové ovládání rádiové i kabelové
-Zvedací náprava na přední nápravě
-Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm
-Centrální mazací systém s jedním čerpadlem
-Wabco Smart Board systém
-4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk s předními zkosenými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha v provedení s výsuvem:
- Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- 6 párů sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 5 000 daN)
- 3 páry sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 10 000 daN)
- 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
- Výřezy na vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích pásů (LC 2 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava řízená za jízdy
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Elektromagnetická pojistka zpátečky ovládaná zpátečkou a manuálně
- Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění
- Nářadí k nápravám
- 235/75 R 17,5 3PMSF
Brzdový systém:
- Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Opěrné nohy:
- Mechanické opěrné nohy JOST s dvoustupňovou převodovkou pro zvedací kapacitu 24 t (zkoušená nosnost 50 t)
Součástí příslušenství:
- Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- 2" královský čep
- Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
- Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizovaném přípojkovém panelu vpředu
- 4 ks zakládacích klínů s držáky na čelní stěně
- Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu
- Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
- Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a ložnou plochou
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu červené
- Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou
- Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držáky na výstražné tabule včetně zásuvky
- Ovládací ventily ramp na pravé straně návěsu
- Blatník na zádi návěsu
- Návod k obsluze a popis na USB disku
- Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
Itjdpsuqlmnefx Aazsf
- Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
- 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičními světly, vysunovatelné cca o 400 mm
- 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner
- 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Pozinkované rozšiřovací díly, výsuvné cca o 230 mm na každou stranu
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy
- Na protiskluzových pleších, nad královským čepem a ložnou plochou nanesená protiskluzová vrstva se zrnivem
- Na výstražných tabulích držák pro výstražný maják
- Evropské reflexní štítky (červená-žlutá) na zadní části návěsu
- Nálepky s rychlostním omezením 80 km/h vzadu a na obou stranách
- Manometr k určení zatížení nápravy včetně zatěžovacího diagramu
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, následné metalizování definovaných viditelných ploch ZINACOR 850 (Zn 85% - Alu 15%) horkým povlakem
Pečeť důvěry
Prodejci certifikovaní společností TruckScout24

Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 7 900 kg, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva síly 30 mm
Ložná plocha:
- Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady lopaty bagru cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
- Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z profilovaného plechu
Nápravové podpěry:
- JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t)
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 samosměrná náprava
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Elektromagnetická zpětná blokace aktivovaná přes zpátečku nebo manuálně
- Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem
- Monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
Lakování:
- Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána strojním tryskáním
- Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému
- Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL MB 7350 Novagrau
- Ráfky lakované ve stříbrné barvě
- Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
- Dutiny utěsněny speciálním voskem
Elektroinstalace:
- Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 2x 7-pól a 1x 15-pól
Příslušenství v ceně:
Itjdpfx Aasunrapozof
- Rozsáhlé možnosti jištění nákladu
- 2" královský čep
- Cca 400 mm vysoká pozinkovaná čelní stěna ze oceli
- Žlutě-červené vzduchové spojky na přední pozinkované přípojnici
- 4 klíny s držáky na čelní stěně
- Vzadu možnost pro ALU nájezdové rampy na husím krku
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
- Držák majáku vzadu na návěsu
- Rozšíření pozinkovaná, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
- Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené
- Na husím krku a zadní části plošiny vpravo i vlevo držák výstražných tabulí včetně zásuvky
- Na husím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zarážky jsou odnímatelné
- 2 páry nástavců WADER pro 20stopý kontejner v ložné ploše
- 6 párů nástavců pro nasazovací zarážky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Posuvná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu vozidla
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm po vnějším rámu zkosení ložné plochy
- Na profilovaných pleších na husím krku a ložné ploše vrstva laku se vsypaným pískem jako ochrana proti skluzu
- Čtyři výsuvné výstražné tabulky cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na výstražných tabulkách držák pro maják
- Samolepka rychlosti 80 km/h vzadu i po obou stranách
- Evropské reflexní značení (červeno-žluté) vzadu na návěsu
- Návod k použití a popis na USB disku
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána ocelovými kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)
Malý inzerát
Wiesmoor
664 km
Nízkoložný návěs
BROSHUIS3ABSD-48 3-Achs Semi-Tieflader 2-fach Teleskop S
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 440 kg, celková hmotnost: 46 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1999, délka ložné plochy: 13 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 46 500 kg
Provozní hmotnost: 12 060 kg
Užitná hmotnost: 34 440 kg
Celková délka: 13 550 mm – 26 550 mm
Šířka: 2 550 mm
Další informace
- 3 nápravy hydraulicky nuceně řízené
Iodpfx Aeycpbnsazjtf
- Klín pro podélné kloubové propojení
- Závěsná lišta rampy
- Zásuvné kolíky ložné plochy
- 2x teleskopicky výsuvné až do 26 550 mm
- Skříň na nářadí na labutím krku
- E-kolo
- Elektrická příprava
- Hydraulická dořizovací funkce s elektrickým dálkovým ovládáním
- Velký upevňovací paket
- Vlastní hydraulická čerpací jednotka
Další nové a použité návěsy nízkoložné k dispozici.
Více informací na
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Přívěs s plošinou a plachtou
FaymonvilleMT 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufb.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Dílné ocelové rampy:
- Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem
- Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem
Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry kotevních ok
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Dílné ocelové rampy:
- Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem
- Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem
- Maximální zatížení na pár: 30 000 kg
Ložná plocha:
- Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- Povrch z tvrdého dřeva, cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z slzičkové oceli
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy a zavěšení BPW, dvě nápravy pevné, jedna náprava samořídící
- Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem
- Samořídící náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovatelným zpátečkou nebo manuálně
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF
Včetně příslušenství:
- 1 rezervní kolo s držákem
- TPMS monitorování tlaku odpovídající ECE R 141
- 2" královský čep
- Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna
- Přední žluto-červené spojky vzduchu na pozinkované přípojné liště
- 4 klíny s držákem na čelní stěně
- Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
- 3 výškové hliníkové desky
- Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy
- Nastavitelná konstrukce pro plachtu do výšky (3 960 mm)
- Galvanizovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici
- Výškově stavitelná cca o 400 mm
Iodpfx Aotvfkfjazetf
- Střecha značky "EDSCHA" vysouvací směrem vpřed po ALU profilech, přišroubovaná k přední/zadní stěně
- Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků
- Nástavba je vzadu hydraulicky výsuvná vlevo/vpravo cca o 750 mm
- Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem
- Posuvná bočnice s rezervou 700 mm na délku, popruhy vzdálené cca 600 mm od sebe
- Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm
- Jízdy s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty
- Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampami a ložnou plochou
- Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou
- Na husím krku a rampách po obou stranách držák na výstražné tabule vč. zásuvky
- Ovládací ventily na rampy umístěny na pravé straně návěsu
- 6 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Zvedací náprava na přední nápravě
- Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na plochu 20 x 20 cm)
- INOX schránka na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami
- Na slzičkách na husím krku a ložné ploše nanesená písečná vrstva pro ochranu proti skluzu
- Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2, kryt čerpadla snadno odnímatelný
- 4 výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně zatěžovacího diagramu
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Celá ocelová konstrukce tryskána, následně jsou definované pohledové plochy metalizovány a žárově povrchově upraveny ZINACOR 850 (Zn 85 %, Al 15 %)
Usnadňujeme vám hledání: "meusburger 3-achs-semi 2p. radmul.-federhebewerkra."
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.

Informujte se nyní
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Vložit inzerát nyní
*za inzerát/měsíc






























































































































































































































































